交通运输局（优秀12篇）

运输是指将人或物体从一个地方到另一个地方的过程，是现代社会经济发展的重要支撑。最近有关运输安全的新闻引起了广泛关注，以下是小编整理的事故分析和预防措施。

交通运输局年工作计划

我县交通运输工作的总体思路是：认真贯彻“两学一做”、习近平总书记讲话精神，扎实开展三严三实活动，进一步改变工作作风;以党的十八大和十八届三中、四中、五中全会、全国交通运输工作会议精神为指导，坚持稳中求进的总基调，以全面深化改革为主线，以构建综合交通枢纽为目标，以扶贫攻坚交通基础设施建设为重点，以建“打通主通道、畅通内循环”的目标，突出交通建设,为我县打赢扶贫攻坚战做出积极的贡献。力争确保全县192个贫困村脱贫摘帽，围绕上述工作思路，重点抓好八项工作：

坚持两手抓，一手抓规划补充完善。紧紧围绕全县经济社会发展要求和各级党委政府、人民群众对交通运输的需求，紧密结合昭觉交通发展实际，下大力抓好交通发展规划的修编工作。一手抓向上争取、横向协调，加大进厅跑部力度，加强同发改、国土、住建、环保、林业等部门的协调，全力2016年未完成的公路建设，加快推进综合运输体系建设。

加强宏观经济形势跟踪分析，加快推进国家、省州计划内项目建设，争取上级资金支持。协调财政部门优化存量债务结构，着力解决在建项目后续融资问题。积极做好服务协调工作，加快项目前期工作进度，减少运行成本。

严格月调度、季分析，坚持拟建项目抓前期、在建项目抓管理协调，严肃责任，加强调度，全面加快建设进度，努力实现全县公路通达通畅100%。2017年我局上报通村硬化路建议计划69个村总里程380.53公里，重点围绕2017年的49个脱贫摘帽贫困村进行农村公路建设。

(一)抓好重点项目建设。按照省州工作安排，配合省州做好高速公路建设协调工作，加快推进乐西高速公路、西昭高速公路、宜西铁路有关工作。

(二)抓好农村公路建管养。坚持把农村公路建设作为重要的民生工程，认真贯彻落实昭觉县“十三五”农村公路建设规划，全面推进农村公路建设，加快推进“村七有”通村硬化路建设，实现建制村村通油路目标，建制村通客运率达90%以上。深化农村公路养护体制改革，推进省、县、乡、村四级农村公路管理养护体系建设，不断提高农村公路安全水平和整体服务能力。同时抓好以县乡公路为重点的农村公路管理养护，落实养护资金，努力实现公路建设与管理养护协调发展。继续开展农村公路车辆超限运输集中整治工作。

(三)抓好枢纽场站建设。2017年完成昭觉县竹核固定超限检测站的建设。围绕建设综合交通运输枢纽，统筹规划客运站、货运站建设。加快推进县级客运站、乡镇客运站、村级招呼站的建设。

(四)抓好水运工程建设。进一步调整发展规划，千方百计争取部、省支持，将昭觉县水运工程完善起来。

在抓好“脱贫攻坚”的同时，按照“借路兴旅”、“借路壮园”、“借路创收”的思路，重点打造国省干线、农村公路建设，切实加大旅游资源的开发利用，并按照轻重缓急的原则，在公路建设上，优先满足旅游点的建设需要。对尚未纳入近期建设规划的景区道路，则采取自筹资金的方式进行建设。通过提升旅游的可进入性和道路建设标准，借力于西昌旅游热，大力发展竹核工作园区、高原生态游、汽车自驾游、民俗观光游等特色旅游项目。使昭觉在交通条件不断优化的背景下，着力发展“通道经济”，更好的带动地方经济社会科学发展、加快发展。

坚持依法治交、依法兴交，加强执法队伍培训，规范执法行为，提高依法行政能力。进一步加大交通应急管理能力建设，开展应急演练，提高对突发事件的应急处置能力。确保在安全的前提下加快建设步伐，在安全的前提下发展交通运输。创新安全生产监管机制，继续实施安全生产标准化建设工程。强化科学发展安全发展理念，严格落实“两个主体责任”，提高安全监管能力。启动建设智能公交系统，强化源头监管，提高我县公共客运安全管理水平。协调争取各方力量，研究解决公交企业管理体制、政府补贴公交等重点问题，维护公共客运市场稳定。加大安保设施建设投入。深入开展安全生产专项治理和打非专项行动，不断规范营运秩序，保障人民群众安全便捷出行。依法妥善处理运力投放、班线矛盾等热点敏感问题，维护合法经营者利益。严格执行交通基本建设制度，不断强化交通工程质量保证体系，确保交通工程质量明显提高。

坚持“文化引领、精神凝聚”。进一步加强对“红色交通、同心同路”的昭觉交通主基调的教育、宣传和践行，深化交通运输行业核心价值体系建设，构建行业“精神高地”。组织开展交通行业“红旗标兵”和“创文明城市，做文明交通人”、“千场文明交通宣教”、“万名文明交通志愿者劝导服务上街头”、“名城好司机、文明昭觉人”等系列主题活动，唱出好声音，传递正能量，大力宣传昭觉交通好形象。进一步创新精神文明建设活动载体，深入开展道德领域突出问题专项教育和治理，深入挖掘和宣传反映交通运输行业先进典型，发挥先进典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不断增强凝聚力、战斗力、向心力。

把“创全国建文明城市”、“创建文明单位”工作纳入业务工作范围，贯穿行业管理全过程，加强领导，严肃责任，确保年度各项指标按期实现。坚持内强素质、外树形象，加大对行业干部职工、运输从业人员的教育管理培训力度，强化大局意识，服务意识。开展出租车服务质量考核、公交车月评，规范城市公共客运服务行为，提高服务质量，擦亮交通“全国文明单位”品牌窗口。突出规范车、路、站、场的营运秩序、经营行为，整脏治乱，提升形象。科学规划交通项目建设，合理布局公交站点、线路，加强营运车辆、危货运输车辆、汽车修理厂管理，严格环境保护，服务于民、服务于发展。

认真贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，认真学习“两学一做”、习近平总书记重要讲话等重要思想，充分运用好党的群众路线教育实践活动成果，抓好思想建党,落实从严治党责任,坚持制度管党,严肃党内政治生活。认真落实习近平总书记“滴水穿石精神，弱鸟先飞意识，马上就办作风”的要求抓工作、谋发展。坚持抓班子、带队伍，大兴团结、务实、创新之风，大力营造风气要正、干部要干、作风要实的干事创业环境。坚持“走出去”、“请进来”，拓展学习、培训渠道，为干部职工成长进步、提升能力搭建平台。认真做好离退休干部工作，让他们为构建和谐交通献计出力。深入基层，服务群众，高度重视信访维稳工作，维护安全发展的良好局面。持续开展“三严三实”“两学一做”专题教育，持续深入改进作风，努力提升交通运输服务能力。认真落实党风廉政建设主体责任，深入推进惩治和预防腐败体系建设，进一步深化党课教育、廉政教育、岗位警示教育，推进廉政风险防控扩面覆盖，努力提高廉政风险防范整体水平。进一步创新监督机制，不断完善党务公开、政务公开、账务公开,严厉惩治腐败。

交通运输局自查报告

为规范行政处罚行为，提高行政执法水平，根据市政府法制办《关于开展行政处罚实施情况自查的通知》(铜府法[20xx]9号)要求，我局对20xx至20xx年近3年间实施行政处罚的情况，进行了认真自查，现汇报如下，请予指示。

行政处罚是交通部门一项具体行政行为，关乎到交通部门的执法形象和人民群众的切身利益。我市交通执法门类主要有9类(公路路政、道路运政、水路运政、港口行政、海事管理、规费征稽、交通工程质量监督、航道管理)。依据的法律法规主要有《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国道路运输条例》《安徽省水路运输管理条例》及《公路工程质量监督规定》等。近年来，在市委市政府及省交通运输厅的正确领导下，我局以建设法治交通为目标，以落实《全面推进依法行政实施纲要》为主线，以推行行政执法责任制为核心，以加强队伍建设为抓手，做到了规范执法、有效监督、优质服务，交通执法工作成绩斐然，至20xx年连续16年未发生1起有过错的执法行为，获得了20xx年全省交通执法评议考核第一名和全市依法行政知识竞赛团体一等奖，系统内多家单位获得全省交通依法行政示范单位。20xx年至今年3月底，全系统共办理行政处罚5979件(一般程序5721件、简易程序258件)，无移送司法机关案件;治超工作成效突出，从20xx年至今年3月份，共检测车辆约1万多辆、卸载货物3万多吨、出动执法人员7千多人次，治理车辆非法改装工作取得良好成效，安徽电视台予以采访报道。

(一)加强交通运输执法制度建设。为进一步推进交通执法制度化、规范化、科学化，根据交通部及省厅《交通运输行政执法规范》要求，结合交通执法实际，制定了《铜陵市交通运输局执法制度汇编》一书，计4大类23项制度，涵盖规范执法、队伍建设、政务公开、监督检查等方面，要求执法人员认真学习制度、牢记制度、遵守制度，不断提升执法水平。

(二)落实行政处罚主体公告制度。一是主体合法，交通系统执法单位都是由国家法律法规授权或委托，执法主体合法，具有行政处罚权;二是权限合法，各执法单位严格按照法律法规关于主体、条件、范围、幅度等实体内容的规定，公平公正地履行行政执法权，不存在乱作为、不作为的现象;三是依据合法，按照《行政处罚法》和《政府信息公开条例》的规定，对照法律法规及局“三定”方案要求，扎实做好执法主体、执法依据、执法程序、执法监督、执法结果和当事人权利等6公示制度;四是以做好交通执法形象“四统一”工作为契机，抓好了全系统9个基层执法站所公示制度，使广大群众知晓交通执法权限并便于监督。

(三)落实执法人员持证执法制度。按照交通部《交通运输行政执法证件管理规定》和《安徽省交通行政执法证件管理办法》，严格落实执法认证制度，执法人员必须是国民教育系列大专以上学历且在编在岗，通过全省交通执法认证考试，才能取得交通运输执法证。近三年来，全系统有34名同志参加认证考试，32名同志通过了考试并办理了执法证。认真做好执法证年度审验及换证工作，每年对全系统执证人员进行审核，三年来共注销30个执法证件，吊销1个执法证件。

(四)落实行政处罚程序正当制度。我局成立了局依法行政领导小组机构，大力推行查处分离制、罚缴分离制和责任追究制，做到处罚金额5000元以上等重大案件处罚，严格按照程序报批，由集体研究决定。严格按照《行政处罚法》规定的简易程序和一般程序要求，在做出行政处罚决定前，告知当事人处罚的理由、陈述申辩和听证的权利，近三年来全系统无一起听证事项发生。

(五)落实行政处罚案卷评查制度。根据交通部及省交通厅《交通行政执法文书制作规范》要求，制定了《铜陵市交通运输局季度执法文书评查制度》，分4个季度对县交通局、市公路局、市运管处等单位处罚文书进行检查，每个单位随机抽查5份，检查结果在全系统通报。近三年来共检查了200多份执法卷宗，制作了15份通报。

(六)落实执法经费保障制度及收支两条线制度。我局严格落实执法经费保障制度，将执法经费单列，主要用于执法装备、执法宣传、执法培训以及执法形象建设等到工作，近三年来共投入了70万元用于执法工作。局属各执法单位也加大执法经费保障制度，近三年来用于执法工作的经费约在430万元(其中：服装的经费就达136.25万元)。严格执行收支两条线制度，按照《安徽省交通行政执法规范》的要求，严禁下达罚款指标或将罚款数额与评先评优相结合，当事人直接将罚没款上缴至指定银行，做到了收支两条线。

一是根据《铜陵市规范行政处罚自由裁量权暂行规定》和《安徽省交通行政处罚自由裁量权实施暂行办法》等要求，按照“服务、教育、整改、处罚”原则，对公路、运管部门的处罚条文进行了细化，共计119条，全部量化到具体定额，并在《铜陵日报》及市政府的网站上公示，解决了自由裁量权过大的问题。20xx年，我局将运管、路政、海事港航及工程质监等单位自由裁量权基准汇编印制成书，印发各单位学习贯彻。同时，我局高度重视自由裁量权标准的落实工作，通过学习、宣传、检查等形式，要求各单位严格按照自由裁量权标准进行处罚。

二是实施行政执法信息化查处分离工作，市运管处率先在全省开展行政处罚网上办理工作，避免了人情关系对交通执法工作的干扰，达到了查处分离、罚缴分离的工作目标，案件结案率和正确率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投资100余万元，在全省公路系统率先建成监控中心，实行24小时的监控管理，具有抓拍、监控、录像等功能，具备非现场执法功能，为科学开展行政处罚工作提供信息支撑。

(一)执法机构现状。20xx年10月，根据《安徽省人民政府关于推进全省地方海事(港航)管理体制改革的实施意见》(皖政办[20xx]57号)，铜陵市组建了“铜陵市港航(地方海事)管理局”，为市政府直属事业单位(正县级)，将市交通运输局(港口管理局)的港口管理职责及原市地方海事局的水路运输、水上交通安全、航道管理、船舶检验等职责划入市港航(地方海事)管理局。市交通运输局作为市政府组成部门，对市港航(地方海事)管理局实行行业指导。目前，市交通运输局负责全市公路基础设施建设、行业管理、安全监管及公共客运管理等，内设12个科室、行政编制23个，实际在岗23人;下辖县交通运输局、市公路局、市运管处、市县乡处、市质监站等具有执法职能的事业单位。其中：县交通运输局属县政府组成部门，正科，负责全县公路、水路管理等职能，核定编制35人，实际在岗35人;市公路局属自收自支事业单位，副县，依法保护全市干线公路路产、路权，核定编制438个，实际在岗281个;市运管处为自收自支事业单位，副县级，职能是负责道路客运、货运、汽车维修、运输服务市场的监督管理，核定编制数111人，实际在岗人数98人;市县乡处属自收自支事业单位，正科，保护县乡公路、用地及附属设施，核定编制15人，实际在岗8人;市质监站为自收自支事业单位，正科，负责交通工程质量监督，核定编制4人，实际在岗3人。

(二)执法队伍现状。至20xx年底，全系统有执法人员301人(市交通局14人、县交通局47人、市公路局113人、市运管处95人、市县乡处7人、市质监站3人、市大桥处22人);其中大专以上学历293人，占持证总人数的97%，本科学历260人，占执法人员总数的86%。从现有执法人员学历来看，大多通过第二次学习拿到大专及以上学历;法律专业毕业的人很少，占总人数比例不到10%。

(三)执法队伍的进人用人机制。

一是严把准入关和监督关。从20xx年起严格按照《安徽省交通行政执法证件管理办法》进行资格认证，同时坚持抽考制度，由局法规科会同局监察室，按照不低于执法人员总数30%的比例，在全系统执法队伍中随机抽取人员，参加闭卷考试，不合格者暂缓年审3个月，经补考不合格者注销执法证。加强对执法人员监督检查，对全市一线人员胸卡进行了规范;聘请了市人大代表、政协委员和群众代表作为行风监督员，对执法工作进行监督。局机关由领导带队，每月对基层站所的执法风纪、执法行为进行效能检查。

二是建立健全工作目标责任制。按照一级考一级、一级评一级的考评方法，对执法人员进行综合评价。对严重违纪违规的执法人员和评议不合格人员取消执法资格，调离执法岗位。近两年来有3名同志，因考核不合格调离执法岗位。

三是加强学习培训，出台了《铜陵市交通运输局大规模培训基层执法人员实施方案》，对行政执法人员开展有计划、多层次地培训。按照请进来走出去的要求，有计划地安排有关执法人员去参观学习，邀请有关专家开展法律法规辅导讲座，以丰富知识、开拓视野、提高素质。近3年来共培训20xx多人次。

四是大力推行文明执法。在交通行政执法队伍中推行《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，将其编印成册，发到每名执法人员手中。成立了督查组，凡发现有违反执法用语和行为规范的单位和个人，发现一起查处一起，按照有关规定追究责任。在交通执法单位中开展“微笑服务、温馨交通”活动，努力把交通部门打造成行为规范、权责明确、管理科学、监督有效的文明行业。

五是加强执法文化建设。加强了思想政治教育，坚定执法为民、立岗为公的理想信念，要求行政执法人员以饱满的热情、旺盛的斗志，高标准严要求完成各项工作;培养廉洁高效的作风，自觉遵守各项纪律，筑牢拒腐防变的防线。

1、行政处罚案卷制作水平尚待提高。主要表现在案卷格式制作不规范，适用法律法规欠准确等。

2、业务培训与实际工作有脱节现象。主要表现在执法人员的培训不能适应实际执法环境的`需要，培训针对性不够。

3、行政处罚金额过大，很难按照法律法规规定的幅度执行到位。如不具备资质从事道路运输的经营业户，按照《中华人民共和国道路运输条例》规定，可处以3万以上10万元以下的处罚。在实际执法工作中，因为当事人难以承受如此高的处罚金额，致使处罚不能到位。

4、执法体制不够健全。如市公路局、市运管处是法律法规授权部门，单位性质是自收自支性质，执法经费不足，难以保障大量繁重的执法任务落实到位。

当前，中国特色社会主义法律体系业已形成，依法治国方略深入实施，我局要在市委市政府的正确领导下，围绕构建法治铜陵和依法治交的总体目标，采取有力措施，抓紧抓实行政处罚工作。

(一)完善行政执法各项制度，做到执法有章可循，提升法制建设规范化水平。

(二)规范执法水平。一是执法程序规范，做到执法正当合理。二是处罚标准规范，重点是规范行政处罚自由裁量权工作。三是执法装备齐全，加强执法硬件投入，强化执法科技化手段。四是提高交通执法信息化水平，构建执法综合管理信息平台。

(三)强化执法监督。一是落实层级监督，通过签订目标责任书等方式，加强上级对下级检查。二是落实社会监督，通过推行政务公开、聘请行风监督员等形式，进一步拓展监督渠道。三是积极开展行政执法评查，重点以执法案卷评查为抓手，规范执法行为。

(四)落实责任追究。以推行行政执法责任制为主线，按照有权必有责、用权受监督、违法受追究、侵权须赔偿的要求，加强执法不作为、乱作为及错案的追究力度。

(五)开展法制宣传教育，营造依法行政良好氛围。一是积极开展“六五”普法规划。二是加强对领导干部及执法人员的法制宣传教育。三是围绕交通重点目标、人民群众关注的热点、难点问题开展法制教育。

(六)推进“三基三化”建设。一是抓好基层执法队伍职业化建设。严把“入口关”、审验关、培训关，所有执法人员三年内系统轮训，提高执法队伍综合素质;二是抓好基层执法站所标准化建设，开展小食堂、小浴室、小洗衣房、小阅览室、小健身房等“五小”工程建设;三是抓好基层管理制度规范化建设，健全各项规章制度。

交通运输局工作计划

为深入贯彻落实《全面推进依法行政的实施纲要》，交通运输局进一步提高xx交通运输系统全员法律素质和行政执法队伍依法行政工作水平,树立交通行业良好的社会形象,根据省、市法制工作精神，结合我县交通工作实际，制定本计划。

1、普法培训：局属企事业单位和局机关所有人员。

2、行政执法培训：局属行政执法单位和局机关所有持交通部和省政府行政执法证件的人员。局属行政执法单位包括公路局运管局，路政所，海事处。

培训内容以省交通厅统编培训教材为主要内容，同时兼以市、县有关行政执法和纪律检查规定。

辅助教材：《全面推进依法行政实施纲要》、《南阳市交通行政处罚文书管理办法》、《南阳市交通行政执法文书管理规定》、《南阳市交通法制工作考评细则》、《交通部五条禁令》、《交通系统十项服务承诺》及相关法律法规。

专业知识：《公路法》、《河南省公路管理条例》、《路政管理规定》、《道路运输条例》、《道路运输行政处罚规定》、《河南省农村公路管理条例》、《内河交通安全管理条例》及行政执法实务等。

坚持法律基础理论教育与专业法律教育相结合、理论教育与执法实践相结合、集中培训与自学相结合，学习与考试相结合，多形式开展法制培训工作。普法培训以xx县依法治县办公室组织的统一培训和局、各单位组织的自主培训为主。行政执法培训一是单位组织培训；二是有局统一组织培训复习题500道，通过做题培训；三是在完成市交通局统一培训基础上，局统一组织全脱产培训。

20xx年度法制学习培训计划规定时间为：20xx年4月1日至20xx年12月20日。

1、普法培训和行政执法培训要和“普法教育”与“法律六进”等活动密切结合起来，通过培训学习，增强全员法律素质和行政执法人员依法行政、公正执法、执法为民意识。

2、各单位要根据要求，制定切合单位实际的培训计划和培训学习纪律、考核奖罚办法，确保学习质量和学习效果。

3、各单位的培训计划应及时报局法制室；工作计划考试监督要有局法制工作领导小组成员参与。

4、局法制工作领导小组将随时对各单位培训情况进行督促检查，积极推广好的经验，差的单位予以通报批评。

交通运输局整改方案

交通运输局工作总结

产业扶贫是带动贫困户发展，提高贫困户收入的关键动力，同时也是提高本地产业发展水平，推动本地经济发展的重要举措，保证产业扶贫能够落地生根，取得实效，有以下几点建议:。

要打牢工作基础，提升产业扶贫的精准度。要弄清群众需要什么，找准政策、项目和资金与本地区发展的对接点，做到充分利用当地优势资源做大做优产业。集中力量优先扶持有强烈脱贫愿望和具备一定劳动技能的贫困户，立足本户优势资源，发展见效快、能持续增收的好项目。

要细化产业规划，立足优势确立工作思路。立足优势产业建基地。采取优惠举措推动特色企业或产业做大做强，提高集约化规模化管理程度，整合产业项目和品牌，打造特色市场交易地，改变小农经营模式，带动和增加贫困对象收入。

(三)要加快基础设施建设，切实促进产业发展。集中人力、物力、财力，统筹各类资源，优先解决贫困村道路不畅通、农田水利设施老化、电力质量不高、信息化落后等突出问题。将美丽乡村、宅基地改革、农业产业化经营和农村劳动力转移培训结合起来，科学规划、整合资源、联合共建、分步实施，切实增强产业发展的基础能力。

交通运输局自查报告

按照市局文件要求，对我局立即开展了安全生产自查。现将自查情况汇报如下：

我局20xx年初成立了安全生产大排查工作，制定了安全生产大检查方案的制度，及时修订和完善安全生产应急预案。我局及时调整安全生产领导机构，设立专职安全管理人员。对上级下发的文件进行存档。

我局年初对20xx年道路运输安全生产工作进行了安排部署，制定了切实可行工作计划。及时与职工、辖区道路运输企业签订了安全责任书，做到了目标清、责任明。

我局每月至少召开一次安全例会，每季度召开一次安全生产事故分析会，对本季度安全工作进行总结，针对存在的问题认真进行分析，防止类似事故在辖区发生。尤其春运、安全生产月、“五一”、期间更加高度重视，提高思想认识，加大道路客运交通安全教育，开展安全隐患排查工作，确保辖区道路运输安全。

我局下属4个职能部门，担负着全旗道路运输行业管理的重任，我局运政执法共25人、海事3人、路政6人并全部持有内蒙**通厅颁发的行政执法证件，持证率达100%。执法流程清楚、要求具体，期限明确。

我局按照规定对辖区的客运企业gps监控进行检查，对检查的问题下发整改通知书。

我局每月对辖区客运站、客运企业、危货企业、维修企业进行一次日常安全检查，对存在的问题能当场整改的，当场整改，不能整改的下发通知书，并安排专人负责，监督各企业完善和落实安全管理措施。春运、安全生产月、“五一”、期间以及节假日期间加大对道路客运交通安全教育和安全检查力度，确保安全。

我局对上级下发的安全生产工作文件能及时组织职工、辖区道路运输企业学习，安排部署落实，按要求完成各类安全生产工作。按时报送各类安全工作材料和安全工作报表。

全局工作人员能加班加点，放弃节假日、双休日进行值班，尤其是春运期间、节假日，工作期间大家轮流在客运站和运管站24小时值班工作，做好道路运输安全生产工作，接受和处理投诉案件，积极应对各种突发事件。大家非常辛苦，但没有一句怨言，克服人员少、工作任务重等多种困难，尽心尽责工作，确保了道路运输安全。

交通运输局实习周记

是贯彻落实区委第九届党代表大会精神、加快推动交通基础设施建设的关键一年，也是我区交通基础设施建设方面项目最多、投入最大的一年。在区委、区政府的正确领导下，在市交通运输局的关心帮助下，区交通运输局紧紧围绕全区中心工作，科学谋划，凝心聚力，真抓实干，重点抓好干线公路建设、重点工程服务、交通民生改善、产业发展保障等方面工作，全年各项既定目标基本落实，交通事业发展得到有力推进。

一、主要工作完成情况。

(一)深入开展交通路网优化及干线公路建设。

我局着力做好全区干线公路路网的规划、项目争取和建设服务工作：

1、突出重点做好省道337城市化改造工程前期各项手续办理工作。目前该项目预工可已经通过评审，土地预审工作已完成，正在等待省发改委工可批复，预计11月份获得省发改委工可批复，力争年底开工建设。

2、全力配合市局加快省道182工程建设进度。目前正在对拆迁进行扫尾，其中集体土地住宅还剩3大户4小户;集体土地非住宅18家企业全部完成;国有土地7家单位中已签署2家。其中两家部队的补偿方案经多轮磋商已经基本敲定，都已上报其上级。物勘院拆除方案要求协调部分土地的问题经协调市政府已同意，目前由市规划局和国土局办理。

3、配合市局做好龙潭枢纽集疏运快速通道工程前期工作。目前预工可研究成果已经通过省发改委的审查，正在开展工可研究工作。该项目作为长江国际航运中心厅市合作项目，由省厅配合争取疏港公路补助资金。

4、协助市局做好马群换乘中心拆迁和建设工作。马群换乘中心前期手续基本办结，由于市交通局拆迁资金迟迟未能到位，造成拆迁启动工作进展缓慢，我局将进一步加大协调，争取项目早日开工。

5、高标准完成乡道网规划建设工作。今年，根据区政府和开发区领导召开的相关会议精神，开发区负责结合园区道路建设需求编制龙潭、靖安、西岗、栖霞、尧化5个街道的乡道网规划文本，我局负责牵头相关部门对规划进行评审并报区政府批准;同时为规范农村公路规划建设行为，我局负责代拟并由区政府出台了《xx区农村公路规划建设工作指导意见》的规范性文件。今年我区还在全省率先开展乡道网规划研究(-)工作。目前，龙潭等四个街道的乡道网规划已经完成。

(二)牵头做好高速公路绿化整治及交通秩序环境综合整治工作。

今年以来，按照区委、区政府的工作要求及相关工作部署，由我局牵头，陆续开展了二桥高速绿化整治、绕城公路马群段绿化整治及交通综合环境整治等工作。

1、牵头完成二桥高速江南段绿化整治和绕城公路马群段绿化整治。其中，二桥高速绿化整治从1月底开始启动，历时4个月，在区领导的大力关心和支持下，我局和各责任单位凝心聚力、攻坚克难，完成全线6.8公里的绿化整治任务，总计投入约1845万元，栽种乔木1818株，灌木1660株，地被18100平方米。绕城公路马群段绿化整治工程实施过程中，我局从实际出发，不断优化设计方案，共计投入资金252万元，栽种乔木9618株，灌木4823株，地被及草坪18188平方米。实施中，我们将绿化整治百日行动与环境综合整治、村庄出新三者相结合，通过整治，区域内干线公路沿线环境得到了明显改善。

2、协调多方，牵头开展交通秩序环境整治。根据全市、全区关于“动迁、拆违、治乱、整破”工作的统一部署，交通秩序环境综合整治工作由我局牵头，分“三小车专项整治”、“物流车辆乱停乱放专项整治”和“黑车非法营运专项整治”三个工作组，对全区交通综合环境开展整治。工作开展以来，我局联合交警七大队、区政府办等部门以及各街道，全面展开了交通秩序环境综合整治工作。其中，交警七大队加大对尧化、马群地区三小车辆的查扣力度，截止目前，共查扣三小车450余辆，上述地区“马自达”非法载客现象明显减少，治理取得了显著效果。目前正在抓紧与市交管局积极沟通，争取在三小车辆禁行范围的政策上尽快得到上级交通管理部门的支持，为下一步整治提供法律上的支撑。此外，通过违停贴单曝光5800余起，监控抓拍2700余起;当场对驾驶人处以100元记3分的处罚200余起，全区各种车辆乱停乱放主干道上的现象得到了明显好转。

在非法营运车辆的打击工作中，重点对马群、迈皋桥等街道辖区内的“黑车”开展了专项整治。同时加强协调，严厉执法。通过协调，市客管处目前同意在我区长期派驻一个大队8名队员在重点区域开展整治，做到每周不少于2次的联合整治大行动，处罚从严按上限标准，专项行动以来已查处“黑车”38辆，并且邀请了江苏电视台城市频道零距离栏目和南京十八频道标点栏目等相关媒体对执法现场进行了专门报道。与此同时，大力开展公交优化，从公交均等化发展的着眼点，逐步解决群众出行问题，挤压黑车市场。区域内黑车非法营运行为得到有效遏制。

对于货运物流车辆乱停乱放整治，我局坚持疏堵结合，以疏为主。一方面加强现场管控与执法管理，交警七大队共出动清障车100余辆次，清拖乱停乱放物流大货车200余辆;区交运局共出动执法人员880人次，340多车次，共查处超限车辆76辆，查处货运非法营运车辆3辆。此外，燕子矶街道联合交警、交通、工商、城管等部门对二桥公园门口的物流车辆和汽车维修企业进行了清理，效果明显。另一方面坚持疏导为主的方针，在龙潭街道建设物流车辆临时停车场，目前停车场建设基本完工，正在办理相关手续，预计11月正式启用，届时街道将联合交警、交通和城管部门对江畔人家附近及疏港公路沿线的乱停乱放的货运车辆进行集中整治，引导车辆停入停车场内。

(三)提前完成现代化指标中交通工作任务。

我区基本实现现代化指标中，明确了实现区域“村村通公交”，这也是全市现代化指标之一。为此，去年我局实施了靖安地区“村村通公交”道路改造工程，实现了靖安地区六个行政村的公交通达。今年，为实现八卦洲“村村通公交”目标，为公交车提供必要的通行条件，我局实施小江河环线错车道改造工程。项目全长11.5公里，沿途经过五四、新闸、下坝、光明、中桥、永宁、上坝、大同八个行政村，设33个错车道，总造价约220万元。工程于6月5日开工，目前日前完工。经过多方协调，已明确与11月中旬正式开通公交线路，实现八卦洲地区的公交通达目标，届时，我区所有行政村将实现公交通达，我区“十二五”现代化指标体系中村村通公交指标将提前完成。

(四)保质保量完xx县乡道改造工程和农村公路水泥化建设。

区委、区政府高度重视县乡道网的提档升级和农村水泥化工路的建设全区总计投入资金约4400万元为近年来的最高。我局高标准、严要求的抓好每一项工程的建设任务县乡道改造工程中完成燕西线门里段0.9公里改造路面宽度7米造价约190万元于6月份完工;完成燕尧路化工二厂段1.1公里改造路面宽度6.5米造价约230万元于8月底完工;完成龙其线西岗段2.5公里改造路面宽度7米造价约600万元于10月完工。完成栖火线三期改造工程全长1.6公里路面宽度6.5米总投资500万元。于4月开工于10月份完工。上述道路的改造进一步改善了区域重要交通通道的路面通行能力。此外全年共计投入1800万元修建24公里农村公路。目前已全部完工。投入资金440万元实施新闸中学桥和新合桥改造工程已于8月完工。全年共计完成乡村道大中修16600平方米。

(五)解决百姓出行难，优化调整公交线路。

今年以来，我局加大对上争取力度，协调客运管理部门解决区域各平台和热点地区的公交出行问题，取得了一定成效：

1、邀请市公共交通处、客管处、江南公交公司相关领导专题研讨尧化区域内的公交优化方案和开通小公交方案，并且与尧化街道负责人共同前往xx区调研城市小公交运营情况，经过协调，市客管处于11月6日开通尧化地区环线小公交，并将对南栖线等线路的运营时间和路径进一步优化调整。

2、针对西岗街道客运班车间隔时间长的问题，积极协调市客管处，已于9月19日新开通西岗至仙林的188公交路线。

3、针对仙林地区公交运力不足的问题，经过与市客管处协调，从8月26日起，市客管处对公交166、177、188三条线路进行延伸或优化，并且从10月18日起，仙林地区又新辟了一条九乡河西路至经天路地铁站的公交159线路，缓解生命科技园和南大科技园的出行难的问题。

4、八卦洲“村村通公交”目标经过协调方案基本敲定，南京扬子公交公司计划购置10辆20座小型公交车投入运营，预计于11月份实现八卦洲地区镇村公交通达。

5、马群和迈皋桥街道的公交优化建议近期也与市客管处进行了对接，由于两个街道目前都有新建保障房项目，市客管处将结合保障房的公交的配套一并考虑解决。

(六)加大执法管理，促进行业健康发展。

截至今年10月，全局共做出各类行政许可1065件，行政处罚案596件，罚没款金额119.372万元。截至目前，辖区共有道路运输业4794户，8688辆车;道路货运站业户17户;货运辅助业户155户;其中有危险品运输业7户，291辆危险品运输车辆;集装箱运输企业52户，603辆集装箱运输车辆。截至10月底，完成交通运输税收18287万元,当月完成1846.04万元,占年目标任务的83%,与同期累计完成18545.4万元相比增加了1833.33万元,增长9.8%。

今年以来，我局继续坚持以执法管理保障行业发展的思路，一方面加大对各类违法行为的打击力度，一方面深入重点企业走访，帮助企业解决实际困难，促进行业整体健康、有序发展。陆续开展了道路危险货物运输安全专项整治、行业打击非法违法营运行为专项整治、维修企业质量信誉考核、港口源头超限超载治理等一系列专项活动，有效地维护了区内运输市场秩序。下半年，按照市政府综合改革的意见，我局承接了市局下放的十三项事权，其中维修行业管理、驾校管理等工作人员编制、资金等均存在较大缺口，我局以大局为重，克服困难，严格按照时间节点进行承接。近期按照区政府的工作要求，我局陆续对迈皋桥、燕子矶、尧化、栖霞等地区，特别是318国道沿线的汽车维修企业开展了集中联合整治。转行、搬迁、停止营业一批无证维修企业，同时坚持每天巡查，严防回潮。

此外，固定治超站点的建设工作在区政府的关心和支持下，已落实用地，正在进行前期各项手续的办理，今年内将开工建设。

我处在主管局的正确领导和大力支持下，坚持以十八大重要思想为指导，全面开展各项职能工作，扎实推进城市道路、桥梁及其附属设施的配套建设和维修养护工作，取得了一定的成效。现总结如下：

一、积极推进处项重点工作。

(一)配合深入开展中心城区市容市貌集中大整治活动。

1、主要完成大整治活动工作。

(1)在4条严管街设立了8座大型和42杆小型“严管街”告示牌。

(2)在城区主次干道施划了约3000个路内临时停车泊位。

(3)完善右转车道标志牌10套;禁止左转标志牌18套;行人过道标志牌18套;禁止停车牌33套;更换防撞桶110个;施划减速带264米，和其它标线100多平方米;设置待转区标志牌8套;在仙衣路鲤鱼江桥完善限重限宽标志牌。

(4)在人民医院门前设置出租车和人力三轮车上下客临时停车点等。

2、存在问题。

涉及城中村、城乡结合部小街小巷众多，据初步调查约6万多平方米需硬化，城区约1.5万平方米标线需更新，需资金约900万元，无法落实。

3、下步措施。

加强设施巡查，及时维修损坏道路设施，逐步完善各种交通设施。

(二)推进城区小街小巷综合改造工程项目建设。

1、主要工作。

仙衣路建设路口维修工程、石羊塘―马草江社区小街小巷改造工程已开工建设。龙圣片区小街小巷改造工程,已开工建设。其他工程正在报住建委审查初步设计。

2、存在问题。

(1)xx区汽车客运站门前街道和中华路改造工程由于按覃塘建设局规划设计条件作出的设计概算超出原估算，无法进行立项，现xx区政府要求申请调增投资规模，所以还需申请市政府批准在总投资规模不变的情况下，对各个工程的概算进行调整，以满足各工程的实际投资需要。

(2)有关部门对方案审查等工作所需时间较长。

3、下步措施。

(1)按建设程序要求，加强协调各部门，尽快推进各环节的审批工作。

(2)行文市政府申请根据初步设计概算，对各项工程投资进行重新调整，以满足各工程的实际投资需要。

(三)安吉街、南苑街、北苑街景观配套工程项目建设工作。

1、主要完成工作。

(1)完成地形测绘、立项、设计方案审批等手续。

(2)完成施工图审查。

(3)完成工程预算编制初稿。

2、存在问题。

建设资金没有落实，无法往下开展工作。

3、下步措施。

待资金落实后，立即开展各项工作。

(四)完成城区道路交通配套设施工程项目建设。

1、主要完成工作。

完成城区道路交通配套设施工程设计、预算编制及评审等工程前期工作，待资金指标落实后完成政府采购工作，即可开工。

2、存在问题。

资金指标没有落实，政府采购暂停。

3、下步措施。

待资金指标落实后，立即进行采购公告、开标、开工等工作。

(五)进一步完善城区道路路内停车泊位的设置。

1、主要完成工作。

(1)完成城区各道路应施划停车泊位情况的调查统计。

(2)完成政府采购手续。

2、存在问题及建议。

由于资金不足并考虑如下原因，对一些路段暂不施划：

(1)建设路由于将进行改造，暂不施划。

(2)迎宾大道人流量不够，暂不施划。

(3)港宝街、凤凰街等支路原施划的停车位普遍被临街商家占为己用，管理不到位，暂不施划。

3、下步措施。

(1)开展施划工作。

(2)根据实际情况不断完善。

(六)开展西江大桥、小江桥、罗泊湾桥的检测工作。

1、主要完成工作。

(1)完成检测方案和现场组织计划。

(2)完成政府采购手续。

(3)完成3座桥梁现场检测工作。

(4)完成检测报告。

2、下步措施。

(1)根据检测报告，由专业桥梁设计部门制定维修方案和概算;。

(2)申请维修资金，并开展维修工作。

(七)落实跟踪《xx市井盖管理办法》颁布工作，加强市政井盖管理。

1、主要完成工作。

(1)完成《xx市井盖管理办法》的草拟工作，并上报主管局。

(2)主管局正在按各部门意见修改完善。

2、下步措施。

(1)继续跟踪《xx市井盖管理办法》审查情况。

(2)组织单位职工学习阅读《xx市井盖管理办法》。

(3)对《xx市井盖管理办法》进行宣传。

(4)贯彻执行。

(八)完善城区主要路段交通设施。

1、主要完成工作。

(1)完成各道路交通设施调查统计工作。

(2)完成设施政府采购工作。

2、下步措施。

(1)进入实施阶段。

(2)根据实际情况进行不断调整完善。

(九)完成城区市政检查井防坠网安装工作。

1、主要完成工作。

(1)完成需安装防坠网检查井调查统计工作。

(2)完成政府采购手续。

2、下步工作。

实施安装工作。

(十)完成检查井井座改造维修工作。

1、主要完成工作。

(1)完成城区需改造检查井调查统计，共需改造173座，本年度计划完成100座。

(2)正在由养护队开展改造工作，已完成70座。

2、下步措施。

(1)继续实施改造工作。

(2)不断进行排查，及时完善。

二、完成其它项目工作。

(一)主要工作。

1、中山路综合改造工程。推进竣工验收整改工作和预算外工程相关签证、竣工验收资料完善收集工作。目前中山路存在问题还在整改当中，相关竣工验收资料正在收集完善。

2、江北大道综合改造工程。正在结算审计工作当中，多次与审计人员查看工程现场，协助推进审计工作。

3、仙衣路污水主干管续建工程。完成仙衣路污水管工程验收存在问题整改，督促竣工验收资料完善收集。

4、完成东湖人行道改造工程、南二路完善改造工程等遗留项目工程的审计结算工作，并支付相关工程款项。

5、完成城区道路人行道钢管护栏、挡车墩、石椅石凳维修方案。

6、完成迎宾大道中央隔离设施整治方案。

7、完成贵高门口交通整治方案。

(二)存在问题。

1、中山路验收存在问题不能及时整改，变更工程预算等资料不能及时报送。

2、江北大道综合改造工程结算审计工作缓慢。

(三)下步措施。

1、继续督促施工单位尽快完成问题整改工作，推进中山路工程尽快验收结算。

2、积极协调审计部门，尽快完成已竣工项目的结算审计工作。

三、抓好道路设施常规维修养护工作。

(一)主要工作。

1、调整养护大队人员，组建巡查组和养护维修组，建立巡查台账和维修台账，以便更好地落实责任，加强巡查，及时修复损坏设施。

2、完成临时应急维修共35次，铺设人行道200o，利用乳化沥青修补路面720o，利用混凝土维修路面350o，利用碎石维修路面870o，更换路缘石195m，修复井盖230块，回填检查井18座;清洗护栏180公里，更换护栏792块(共2470米)，更换标志牌30杆，安装警示标牌23块。

3、认真完成两次自治区领导视察应急迎检工作。

(二)存在问题。

1、维修工作车辆不足，工人力量不足，应急能力不强。

2、职工素质不高，责任感不强。

(三)下步措施。

1、落实责任，加强巡查，做到及时发现及时维修。

2、加强职工教育培训工作，提高素质，增强责任感。

四、协调开展党建及工青妇工作。

1、有序开展党的群众路线教育实践活动各项工作。

2、按时收缴党费。

3、关爱职工，投入2880元为48名职工购买广西职工保障互助协会综合保障保险。

4、做好“三帮三扶”挂村联户帮扶相关工作。

5、积极组织参与七一“党员活动日”文体项目比赛活动，取得气排球赛、羽毛球男女混双赛均获二等奖的好成绩。

五、抓好安全生产等其它工作。

1、完善安全生产各项规章制度。

2、抓好安全生产月相关工作，不定期开展安全隐患排查活动，特别加强桥梁、井盖以及交通设施等排查工作。

3、积极响应网络等群众反映问题，做到有反映必回应，及时处理群众反映问题共18件。

4、积极参与“清洁乡村”我先行活动，出动干部职工30人次在责任区开展卫生大扫除活动。

六、存在的困难。

1、无法落实2010-年应补发的绩效工资，对职工工作积极性和稳定性有一定影响。

2、桥梁专业技术人员缺乏，难以满足桥梁养护管理要求。

3、单位职工素质低下、能力不强的人员多。

4、单位借出人员多，开展工作力量不足。

七、2018年下半年工作计划。

1、全力以赴，积极推进10项重点工作。

2、继续抓好道路设施常规维修养护工作，做到及时发现及时处理。

3、根据桥梁检测报告，做好西江大桥维修工作。

4、加强教育培训，提高职工综合素质。

5、完成主管局交办的其它任务。

我局在区委区政府的正确领导下，在市交通运输局的大力帮助下，在相关部门和街镇的全力配合下，全系统干部职工大力发扬“志气、勇气、锐气”的精神，在思想上思变思进、在工作上合心合力、在作风上务实落实、在廉政上干事干净，交通运输事业保持了良好的发展态势，现将今年以来工作和明年工作计划汇报如下：

一、2018年重点工作完成情况。

一是坚持高标准，抢抓交通工程。我们坚定“五年规划四年完成”的决心，咬紧牙关，全力推进干线公路建设。一是区内交通工程全面展开。预计全年完成交通基础设施投资11.5亿元，现已完成投资9亿元，其中：扬滁公路南京段完成年度计划83%;北部干线金磁至冶山社区段完成年度计划96%;乌鱼洲连接线基本建成;马玉线和竹镇生态绿色道路完成招投标工作并开始拆迁工作，分别完成年度计划的65%和35%;干线公路路域景观绿化工程已确定投资方，正组织施工队伍对西部干线连接线试验段进行施工。新程线机场东路至绕越新篁互通段正在开展施工图设计，力争年底开展施工招标工作;农路大中修完成年度计划55.6%，农村水泥化道路完成年度计划94%，危桥改造完成年度计划93.3%。二是抢抓干线公路前期工作。我们在全力推进扬滁公路南京段和北部干线公路的同时，按照“建设一批、储备一批”的原则，在抓紧推进扬滁公路南京段和北部干线公路的同时，组织人员着手准备马玉线汤营至马集段、新程线机场东路至绕越新篁互通段等工程的前期工作，完善项目立项、环评、工可等手续，保障干线公路建设的有效衔接。三是省市重点工程保障有力。长江四桥北接线、绕越高速东北段、江六高速六合段工程已基本完成完成，完成长江四桥北接线、绕越高速东北段两侧环境整治;宁启铁路复线电气化改造工程拆迁工作仅剩马鞍街道，其他街镇已完成;江北大道快速化改造工程已完成全部让地，完成拆迁70%;247省道六合至金牛湖段改建工程已完成全部让地，仅剩6户未拆迁。

二是紧扣求实效，力推城乡公交。为了加快推进城乡公交化一体化，我们一是扎实开展公交资源整合，深入各街镇、行政村开展公交线路、农村道路调研，区政府专门成立了xx区公交改革与发展工作领导小组，下设资产评估、整合推进、营运保障、财政分担、维护稳定等五个工作小组，开展金陵交运集团短途客运公司、新集劳务队和化工园双虹公司收购工作，全力推进公交改革与发展工作。二是加大公交运力保障力度，今年以来，主城区居民公共交通出行分担率达18%，较去年提高3个百分点，万人拥有客运公交车为4辆，新增调换公交车26辆，其中竹镇线投放了10辆燃气环保车。三是全面提高公交服务质量，对我区20条公交线路实行了ic卡刷卡，使市民享受8折优惠，60-69周岁老人、18周岁以下在校生享受4折优惠，70周岁以上老人享受免费乘车，实现市民出行成本下降、乘车更加便捷。扎实开展公共交通行业政风行风述职评议，市民满意度进一步提升。

三是立足保秩序，狠抓行业管理。在路政管理上，结合全市“动迁拆违、治乱整破”活动，开展公路沿线种植物、占道经营、非交通标志标牌等整治行动，整治非标46套，保持路域环境整洁;在打黑上，加强与公安等部门联动，采取堵与疏、流动与定点相结合的措施，针对车内安装“小红灯”等扰乱客运市场秩序的行为开展集中整治，已查处“黑出租”60辆、“黑面的”184辆、“黑中巴”24辆;在治超上，在推进固定超限检测站建设的同时，增加执法力量，强化路面巡查，加大执法与布控力度，已查处超限车辆517辆;在汽车维修管理上，进一步提高车辆上线检测率，加强汽车维修工、价格结算员、总检验员等从业人员培训，加大非法维修、占道维修等违章行为的整治，引导维修企业规范经营;在水运管理上，加强港口码头、重点航段、航道和临跨河建筑物的'监管，维护船闸和航道通行秩序，扎实开展内河港口建设和经营行为和内河港口无证码头专项整治，限期整改码头4家，取缔清理无证码头5家，并启动实施了内河水上搜救中心六合分中心建设。

此外，我们在安全管理、系统稳定、18345政府热线等方面也取得了优异的成绩，较好地完成了年度目标任务。

二、存在的问题。

(一)从外部环境来看，由于中央提出了对地方政府投融资平台公司清理和贷款融资行为规范的一揽子措施，资金筹措难、缺口大已成为当前交通发展的最大阻力;加之我区经济基础差，财政拮据，即使有了项目，地方配套也不能及时到位。

(二)从行业发展来看，我区公路网还不健全，对照镇镇通一级的目标，干线公路建设任务十分艰巨;农村公路网络差、标准低，养护管理不能到位，存在缺位现象;征地拆迁矛盾、施工矛盾等伴随着工程建设将长期存在;群众对公交、出租服务质量满意度不高，投诉不断;黑车、超限超载车辆依然较多，整治行动疲于应付，效果不佳;出租行业矛盾不断，极易发生群访事件，维稳压力非常大。

(三)从自身内部来看，少数干部思想解放不够，工作无创新、没力度;有的同志干工作不用心、怕担责，不比贡献比待遇。虽然这些问题只在个别人身上、只是少数现象，但是在很大程度上阻碍了交通运输事业在更高平台上的发展。

三、2018年工作思路。

突出抓好以下六个方面工作：

(一)提速发展，加快推进交通工程建设。加强金江公司运作，做强交通融资平台，加大融资贷款力度，解决建设资金难题。加大对上争取力度，努力破解用地、立项等难题，全力完善干线公路建设前期手续。加强项目管理，强化工程质量安全监管，组织开展劳动竞赛，加速推进扬滁公路南京段、北部干线公路、马玉线、新程线、灵岩山至横梁森林道路及其连接线等工程建设，继续实施区内干线公路环境整治工程，全面完成年度交通基础设施投资任务。及时主动做好省市重点工程建设服务工作，做好宁启铁路复线、江北大道快速化改造工程、247省道六合至金牛湖段改建工程等重点工程跟踪服务，加快重点工程的推进。

(二)强攻突破，有效提升公交服务水平。借助省市出台加快推进城乡客运统筹发展政策的契机，努力构建我区公交网络。一是加大推进公交资源整合，全面实现公交线路公司化经营，逐步整合六合至南京公交线路资源，偿试公交公司合作联营，规范经营秩序，提升服务水平;二是加强公交企业运营监管，加大老旧车辆更新力度，适当增加公交车辆投放，延长公交线路运营时间，提高公交线路的发车班次和准点率，努力满足早晚、节假日等高峰时段群众出行需求;三是逐步增开城区公交线路，加强城区公交密度，镇村公共交通通达率达到100%;四是全力推进出租车更型，进一步加强对出租汽车公司管理和出租车司机教育培训，严禁出租车私下转让，加大出租车经营行为的管理与查处，规范出租车经营行为。

(三)争先进位，不断强化系统作风建设。利用区政府和市局电子政务网络系统，全面推行办公自动化，实现行政许可的在线受理、状态查询和结果公示，实现行政处罚的网上运行、实时监控。进一步简化程序，提高效率，拓展便民服务的范围，提高各项便民措施的实效，不断简化程序，缩短审批时间，提高行政效率。不断畅通群众诉求表态渠道，有机整合行风热线、书记、区长信箱以及“18345”、“96196”等服务热线的信息资源，抓好办理和回复，确保向社会、群众承诺的事项真正落到实处。进一步加强新闻宣传，让社会各界和广大群众更全面、更客观地了解交通行业，增强交通行业的亲和力，为交通发展营造更加和谐的社会氛围。

(四)堵疏结合，全面规范运输市场秩序。一是继续开展非法营运车辆专项整治行动，巩固前期治理成果，压缩“黑车”生存空间，协调公交企业增加运力，升级公交车舒适度，引导市民乘坐公交车。二是继续开展超限超载专项治理工作，始终保持治超工作的高压态势，做到队伍不散、力度不减，形成治超工作的长效管理机制。三是加强出租汽车行业管理，加大“黑出租”打击力度，维护运营秩序，规范运营行为。四是加强船舶通航秩序管理，借助水上综合执法体系的建设，加强重点航段、航道和临跨河建筑物的监管，加大红山窑船闸和玉带船闸防堵保畅力度，维护船闸和航道通行秩序;五是加强港口管理，强化日常巡查，加大行业指导，清理非法码头，规范港口经营秩序。

(五)强内素质，全面提升行政执法水平。一是在执法人员中开展整顿教育活动，进一步端正执法动机，提高执法人员综合素质。二是严格执行交通行政执法行为规范准则，细化行政处罚自由裁量标准，建立完善gps车船跟踪、视频监控等系统，运用行政执法、行政许可电子辅助系统，加强对传统执法方式的改造。三是进一步加强执法人员培训和管理，鼓励执法人员在岗培训，逐步优化交通行政执法人员的年龄结构、知识结构和能力结构，严格执行交通执法承诺和执法禁令，用铁的纪律和铁的手段严管执法队伍。四是大力推进乡镇交管所体制改革，切实加强对农村客运、驾培、机动车维修市场的监督管理，严厉查处乡镇黑出租和无证经营业户，有效地维护农村客运、驾培和维修市场良好的经营秩序。

(六)严防死守，持续保持行业安全稳定。继续开展内河交通安全、水陆危险化学品运输、交通工程建设和公路通行保障等安全专项整治工作，切实解决交通行业安全监管突出问题。认真落实安全管理责任，建立健全长效管理机制，强化安全发展意识、责任机制和执法效能，坚决遏制重特大责任事故发生。认真落实稳定工作责任制，建立健全稳定工作责任网络，及早预见可能发生的不稳定因素，妥善处理好各类突发事件，防止事态的扩大。健全重大突发事件和特殊情况下的应急预案，不断提高驾驭复杂和困难局面能力。丰富和发展交通文化建设的内容和形式，切实关心职工的生活，激发广大交通干部职工的工作热情，确保全系统和谐稳定。

交通运输局实习周记

今年以来，我局工会工作以x精神为指导，全面落实科学发展观，认真贯彻落实市局、县总工会工会工作会议提出的目标任务，进一步加强领导，狠抓干部职工的思想道德建设，注重科学文化素质的提高，充分发挥工会会员在“三个文明”建设中的作用，有效的推动了交通工作的开展，现将工作总结如下：

一、加强组织领导，发挥工会作用。

今年，我局工会深入贯彻党的x精神，以构建文明、和谐交通为目标，认真履行工会工作职责，积极推进“惠民行动”，为全体职工办实事、办好事，继续开展了“安康杯”竞赛活动。为使工作落到实处，我局调整工会工作领导小组，组长由局长同志担任，副组长由工会主席同志担任。同时，把工会工作与“安康杯”竞赛活动有机结合起来，列入了党政工作的重要议事日程和全年综合目标管理，与部门工作同部署、同检查、同总结、同考评、同奖惩。

二、开展政务学习培训，提高职工综合素质。

(一)为使职工不断适应新形势发展的需要，我局工会始终把职工理论政策学习、政治思想素质和业务素质的提高摆到重要位置，坚持每周三下午政务学习制度，做到“四个坚持”：一是坚持学习五中、x全会精神，使职工深刻领会其精神实质，掌握其立场、观点、方法来指导实际工作;二是坚持学习党的路线、方针、政策，增强政治坚定性，保持政治敏锐性，提高执行政策水平;三是坚持学习科学文化知识及交通业务知识，参加了市县及行业主管部门组织的各类业务培训活动，为搞好本职工作打下了坚实基础;四是坚持学法普法，先后组织学习了《行政许可法》、《工会法》等法律法规，增强了职工法制观念，严格依法行政。

三、组织开展工会活动，增强职工凝聚力。

(一)重视老龄工作，关心困难职工。春节、中秋期间，工会开展了对企业困难职工及家属爱心帮扶行动和退休老同志慰问活动。共慰问特困职工30户，为他们送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰问退休老同志20余户。

(二)开展了各类纪念、庆祝活动，每逢“元旦”、“三八”、“五一”等重要节日，均组织职工开展丰富多彩的文化、娱乐活动，寓教于乐，活跃气氛，加强思想交流，使大家感到集体的温暖，增强了全局职工的向心力和凝聚力。x月x日，组织系统100名干部职工参加了县政府开展的迎元旦“万人长跑”活动。

(三)积极动员和支持职工参加体育竞赛活动，x月份组织系统六名职工参加了县总工会举办的迎五一“农行杯”职工乒乓球比赛活动。

(四)x月x日，人民会堂歌声飞扬，掌声不断，由中共县委主办的“高举旗帜心向党，龙城水乡歌飞扬”庆祝建党x周年歌咏比赛在人民会堂隆重举行。本次比赛共有24支队伍参赛。我局的参赛曲目是《x》。比赛中，x名队员歌声嘹亮，情绪高昂，着装整洁，精神饱满，展现了交通运输系统广大职工奋发向上，拼搏进取的精神风貌，博得了现场观众的阵阵掌声和评委们的一致好评。经过紧张的角逐，我局获得了二等奖。

(五)x月x日，为庆祝中国共产党建党90周年，我局举办“x”演讲比赛。比赛选手围绕“x”这个主题，通过自己的亲身经历和身边优秀共产党员的先进事迹，讴歌了交通近年来发生的巨大变化，热情歌颂了伟大的党带领全国人民取得的丰功伟绩。这次比赛经过选拔，共有11名选手进入决赛，x获得一等奖，x等选手获得二等奖，x等选手获得三等奖。

(六)为及时帮助干部职工了解身体健康状况，使其保持健康的体魄更好地工作。x月x日至x日，交通运输局组织局机关全体人员到县华佗医院进行了一次全面的身体健康检查，受到了广大干部职工的一致欢迎和称赞。此次职工体检项目包括血常规(肝功能、肾功能、血糖、血脂、尿酸)、内外科、心电图、b超和胸透、脑多普勒等多项检查外，对女职工增加了妇科检查项目。

(七)x月x日，交通运输局在全县交通系统开展扶贫济困“一日捐”活动。在这次活动中，局工会积极组织，向系统干部职工倡议，号召大家“少抽一包烟，少一场应酬”，把节省下来的钱捐出来，帮助贫困家庭。自“一日捐”活动开展以来，系统干部职工踊跃参与，短短几天，共筹集捐款22000余元，第一笔捐款已缴至社会捐助站。

四、认真开展好“安康杯”竞赛活动。

“安康杯”竞赛活动中，我局充分利用横幅、标语、橱窗、板报、广播电视、报刊、杂志等媒体，大力宣传、普及系统安全管理知识，营造浓厚的活动氛围。

(一)x月x日，我局组织公路、海事、运管、航道、港务、客管处六家单位的安全科长和安全员在县城汤沐路设立宣传咨询点，开展安全生产宣传活动。统一制作了以安全生产为主题的活动展板6块，印制了宣传材料4000余份。这次活动，共接受群众咨询600人次，散发宣传材料2000余份。

(二)为进一步提高系统安管干部的综合素质，我局利用例会时间，带领大家学习《x》。通过集中学习，安管干部对安全工作有了深刻的认识，感受到了肩上的压力和责任，表示将带领本单位安管人员把安全工作抓实、抓好。

(三)在沿街及收费站口悬挂横幅60余幅，张贴标语口号100余条，出板报20期。

(四)组织开展安全知识竞赛活动。为了进一步提高广大干部职工安全生产责任意识，增强安全生产技能，杜绝和减少安全事故的发生，x月x日交通运输局组织开展了安全知识竞赛。经过选拔，运管所、公路站、公交公司、港务站、检测站、汽车站六个代表队参加了比赛。市交通运输局、县安监局有关领导出席了竞赛。

本次竞赛分为个人必答题、小组必答题、抢答题、风险题、互动题五个环节，内容涉及安全生产法律、法规、行车安全常识等内容。各代表队参赛选手准备充分，答题踊跃，现场气氛热烈，经过激烈的角逐，运输管理所代表队获得本次比赛的一等奖。通过这次竞赛活动，进一步促进了交通系统广大干部职工对安全工作的重视，营造了人人学安全、时时讲安全、事事重安全的氛围，为今后我局安全工作的开展打下了坚实的基础。

五、抓好工会工作，重在行动落实。

今年以来，县局工会紧紧围绕市局工会提出的目标任务，把为职工办实事、办好事作为工作的根本出发点和落脚点，始终围绕“抓落实、重实效;抓创建、促工作;抓管理、求发展;抓效率、树形象”开展工会工作，想职工之所想，急职工之所急，尽心尽力为职工排忧解难，构建了一个平安、文明、和谐的交通环境。

今年以来，我局工会工作在以往的基础上，进一步加强与上级有关部门的联系、协调，各项工作得到了较好成绩。

20x年x月，市局授予我局工会工作“先进单位”、工会信息工作“先进单位”。

20x年x月，在市局举办的“公路杯”羽毛球比赛上，我局取得团体比赛第一名，x获得领导干部组第七名，x获得男子组第一名、x获得男子组第三名的好成绩。

20x年x月，县委举办的“x”庆祝建党x周年歌咏比赛，我局获得二等奖。

20x年x月，县委组织部举办的庆祝建党x周年党史知识竞赛，我局选得三等奖。

县委、县政府授予交通运输局工会创建和谐企业优秀组织单位、顺通客运有限公司汽车检测分公司“模范和谐企业”。

县总工会授予交通局工会全县工会新闻舆论宣传先进单位。

六、明年工会工作打算。

(一)深入开展“安康杯”竞赛活动。

(二)积极开展帮贫助困送温暖活动。

(三)组织系统干部职工参加县政府举办的元旦万人长跑活动。

(四)开展一次职工健康体检工作。

(五)举办20x年夏季乘凉晚会。

(六)开展体育运动，在全系统掀起全民健身热潮。20x年x月份，在全系统开展庆“国庆”系列体育活动。

(七)11月份，举办全系统分管工会工作的领导、工会主席、工会部门负责人业务培训。

(八)做好计划生育“双查”及日常工作。

交通运输局实习周记

为切实加强春运期间工作的组织保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，早部署、早安排，成立了以局长为组长、各科室及系统各单位主要负责人为成员的春运工作领导小组，统一指挥春运工作，将春运任务落实到各部门。组织召开全县春运工作会议进行春运总动员，所有一线管理人员主动放弃节假日休息时间，全力以赴保春运。系统各单位也成立了相应的组织机构，及时召开春运动员会，认真传达贯彻上级指示精神，责任到人，层层落实工作目标任务。

二、强化安全监管。

为进一步完善监管机制，落实企业主体责任，积极开展道路运输、公路建管养、水上交通安全生产大检查活动和社会矛盾纠纷排查化解行动，确保春运期间的安全、稳定、有序。积极组织系统各单位和各部门开展春运前安全隐患大排查，局班子各领导带队分组进行督查，严禁有安全隐患的车、船参加春运，严禁有超员、酒驾等严重违法记录、以及驾驶证记满12分和诚信考核记满20分或等级为b级等不符合规定的驾驶员参加春运。春运期间，组织系统各单位和各部门开展春运安全大检查和重点时段重点路段安全巡查，确保春运期间公路水路安全有序运输。

1、把好客运站场源头安全关。督促杭徽长运公司公路客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度，落实长途汽车客运安全告知、叮嘱制度。对检查过程中发现各类安全隐患的，及时整改到位。严把车辆技术车况关，对我县参加春运的196台客运车辆进行全面安全检查，确保车辆技术状况良好;督促参运车辆按规定配置乘客安全带和防火、防冻、防滑等设备;对出站车辆每日安检并做好“三品”查堵工作，同时利用车辆出站安全告知和叮嘱的时机对乘客做好“安全带-生命带”宣传工作。客运高峰期间，抽调管理人员加强对旅客托运和随身携带的行包进行检查，切实加强了易燃、易爆危险品查堵工作，有效预防事故发生。

2、把好从业人员安全教育关。县运管所和地方海事处严把市场准入关，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车船，同时督促运输企业全面开展对从业人员的安全教育和培训，提高从业人员安全责任意识，坚决防止“三超一疲劳”现象发生。运管所会杭徽长运公司加强对参加春运的235个客运驾驶员安全培训教育和动态监督工作，坚决落实长途客运车辆驾驶员停车落地休息制度和凌晨2时至5时停止运行，达不到安全通行条件的三级以下山区公路严禁客运车辆夜间通行的规定。

3、规范道路运输市场秩序。结合春运工作安排，局运管所加大对客运站、客运码头、配客点等地的监督、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客、甩客等违法违规行为，及时纠正客运经营者的不规范行为。坚决打击妨碍、干扰和影响客运、出租汽车经营秩序的违法行为，维护运输市场的正常秩序和广大旅客的合法权益。期间，共出动人员480人次，稽查次数86次，检查营运车辆和社会车辆535台次，有力地保障了旅客及经营者的合法权益，确保了道路运输市场规范和稳定。

4、加强公路巡查和养护，确保畅通。公路管理部门落实公路保畅通工作方案，加强对雨雪冰冻天气下重点路段的巡查，完善危险地段安全警示标志，及时修复路面坑槽等病害，及时清理路面塌方，加强桥涵等构造物的`监控，切实整改事故多发路段的安全隐患。期间，清理路障22处，占道经营10处，修补路面坑槽320余平方米，清除塌方1800余立方米，安装安全警示标志30块，有效地维护公路安全畅通。

5、加强水上交通管理。县地方海事处严把船舶技术关，对辖区内所有参加春运的船舶开展了船舶技术状况、有效证书、证件、保险、持证船员配备情况及救生、消防、护栏等安全设施的安全大检查，同时，加强渡口、码头和航道通航秩序的管理。春运期间共检查船舶80艘次，综合巡航45艘次，出动执法人员217人次，农自船、渔船载人劝阻24起，检查水运企业3家，确保了春运期间水上交通安全形势的稳定。

6、强化车辆动态监管。加大对“两客一危”车辆卫星定位系统使用情况检查力度，对存在问题及时下发整改通知书，责成运输企业及时维护整改，确保车辆动态监控24小时正常运转。运输企业加大监控力度，安排专人24小时值守，特别对雨雪冰冻恶劣天气下班车运营状况和夜行车辆、长途班线实行重点监控，对交通违法违规行为及时提醒纠正和处理，坚决制止“三超一疲劳”现象发生。

三、提高服务质量。

积极开展“情满旅途”活动，将“微笑服务，温馨交通”文明创建活动引向深处，将服务贯穿于春运工作的各个环节。

1、简化加班包车许可手续。简化手续，提高效率，办理加班包车许可业务。春运期间，我局运管所客管办24小时为杭徽长运公司办理临时、包车线路牌的审批发放服务，共办理发放加班牌195块、包车牌695块。

2、做好运输衔接，合理调度。运管所和杭徽长运公司积极与黄山交运等省内外17家客运公司协商，确定了符合春运运输条件的100台次(4960个座位)的应急输运旅客储备运力，在歙县农民工相对集中的9个主要乡镇设立了售票点和预售节后车票，县长途汽车站购置自动售票机开展网上售票，旅客可以通过“畅途网”进行网上购买长途车票，方便了旅客出行，深得群众好评。

3、强化水上运力调配。县地方海事处加强水上安全监管，合理调配运力，期间，共投入客船53艘(2890客位)以应对春运客流高峰，确保水上交通运输安全有序。

4、及时受理群众投诉。我局把春运期间安全生产和信访、维稳工作列为一项重要政治任务来抓好，加强应急处置和信息收集研判报送工作，畅通群众诉求渠道，及时发现和化解行业矛盾。共受理投诉举报9起(其中班线客运5起，出租汽车4起)，处理9起。做到投诉一起受理一起，使投诉者满意。

四、积极宣传，确保信息畅通。

利用车站、码头等客流集散地向乘客发放安全乘车(船)等宣传资料500余份，并通过广播、电视、板报等形式，向旅客介绍春运情况和安全乘车(船)知识，在候车厅播放《道路客运安全告知》视频，利用显示屏滚动播放安全标语，为旅客安全出行提示服务。提醒乘客乘坐正规车辆，切勿乘坐无营运手续的“黑车”，共同关注道路客运安全。严格执行24小时值班、领导带班及零报告制度，加强道路运输信息的预警预报工作，确保信息畅通。

交通运输局公开信

按照国务院《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发〔〕58号)和交通部、公安部等七部委关于《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(〔2016〕60号令)精神，为进一步加强我市出租汽车行业管理，规范客运市场营运秩序，受包头市人民政府委托，现将有关事宜告知如下:。

交通运输局实习周记

作为交通工程专业的大学生，我很荣幸能够进入交通工程专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

第2周。

的收获，只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。

第3周。

不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学交通工程专业相关知识与自己岗位相结合，努力让交通工程专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的交通工程专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。

第4周。

交通运输局实习周记

20**年是贯彻落实党的十八届五中全会精神的关键之年，也是交通运输事业全面开启“**”征程的起步之年。也是实现脱贫攻坚的重要之年，为加快构建综合交通运输体系，不断优化交通运输服务品质，进一步提升交通服务均等化水平，现就20**年交通运输工作提出如下意见：

一、指导思想。

认真贯彻落实党的十八大和十八届四中、五中全会精神，始终坚持县委、县政府“建设大交通、构建大旅游、实现大发展”和“四区一枢纽”战略不动摇，围绕“农村公路三年会战”的目标要求，以“12345”工作思路为抓手，加快推进高速公路、国省干线和县乡道路改造步伐，加速完善农村公路网络，强化城乡公共交通客运建设，完善水路基础设施，不断提升服务公众出行和货物运输的能力，着力打造更加便捷、安全、高效、绿色的交通运输服务体系，助推“脱贫攻坚”新格局，为全面建成小康社会当好“先行官”。

二、目标任务。

1.高速公路建设工程。积极对接争取省市支持，做好**至**高速公路**段服务保障工作，力争10月实质性开工建设;加快前期工作推进，开工建设江安高速**东互通连接线延伸段项目。

2、干线公路建设工程。完成g243县城变电站至张家院(**段)改扩建项目;加快推进s307茅坪哨至花山公路改扩建前期工作，启动**至花山段建设;启动**至**、**至**、**至**、**至**、**至**等70公里县乡道改造工程。

3、通村油(砼)路建设项目。以中央加大对农村公路建设扶持为契机，有序推进撤并建前通村油(砼)路建设进度，完成撤并建前公路硬化**0公里以上。

4、旅游公路建设项目。合理调度，加快推进，确保3月底前全面完成**、**旅游公路建设。

5.城乡公共交通建设工程。完成县城一级汽车客运站主站房建设;完善**旅游客运站附属设施并投入使用;抓好县城区(含西部新城)和下里至满溪段公交停靠点建设，对接**至**公路改扩建项目，规划好沿线公交停靠点，确保同步实施并投入使用;公交车延伸开通至**;完成**片区(含大乌江南岸)农村区域客运车辆投放。

6.水上交通基础设施建设项目。完成团结城乡便民码头建设;抓住时机尽早完成**、**两道渡口建设;积极向上争取，力争年内开工三个便民停靠点建设项目。

7.农村公路养护管理。实施“四好农村路”提档升级工程、生命安全防护工程和“生态文明示范路”创建工程，继续实施农村公路常规大中小修工程，强化农村公路日常养护提升管理养护水平，注重农村公路路政执法推进“三基三化”建设。

三、重点工作。

(一)突出民生优先，提升运输服务品质。坚持“服务为本，民生优先”理念，以提高交通运输服务品质为发展方向，全面加强城乡公共交通建设，不断完善城乡公交基础设施。以加快推进县城一级汽车客运站为重点，逐步完善公交停靠点建设，尽早开通**至**公交车，完成**片区农村区域客运车辆投放，积极创建汽车客运站智能售票设施投用条件，打造“出行便捷、衔接顺畅”的城乡公共交通服务体系，提升城乡客运一体化发展水平。

(二)突出功能提升，完善基础设施网络。坚持“提升功能，适度超前”理念，以构建综合交通运输体系为核心，积极对接“一带一路”战略，完善公路水路基础设施网络。加快推进高速公路、国省干线改造、县乡公路提等升级等重点交通工程建设，提速撤并建通村油(砼)路建设，实现外联内畅、互联互通、无缝衔接。

(三)突出建管养运，推进四好农路建设。坚持“提质增效，转型发展”理念，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为目标，推动农村公路建管养运安协调发展，积极推进“四好农村路”建设。重点推进农村公路提档升级、生命安全防护、“生态文明示范路创建”三大工程，不断提升农村公路质量，全面加强养护管理，实现农村公路路网结构更加优化、路域环境更加优美、运营机制更加高效，更好地适应百姓便捷安全出行、农村经济社会发展、新型城镇化建设以及全面小康社会建设的需要。

(四)突出行业安全，确保行业生产持续稳定。深化平安交通建设，进一步增强“红线意识”和“底线意识”，深入推进《安全生产法》的实施，强化各项专项整治活动取得实效。注重安全生产宣传教育，加大交通建设工程质量安全监管，开展农村公路隐患排查治理，巩固“三无船舶”整治成效，严格落实部门监管责任和运输企业安全生产主体责任，确保交通建设工程、道路运输和水上交通安全持续稳定。

(五)突出党风廉政，推进行业作风建设。落实好党风廉政建设主体责任和监督责任，完善健全相关制度，强化“一岗双责”，逐级传导压力。完善党务政务和办事公开制度，推运权力在阳光下运行;坚持把“严格要求、严格教育、严格管理”贯穿于干部职工队伍建设始终，严明纪律、严纠“四风”、严惩腐败，突出抓好“守纪律、讲规矩”主题实践教育活动，致力打造一支讲政治、守纪律、有规矩的.交通队伍。

(六)突出基层党建，强化机关服务落到实处。深化服务型党组织创建活动和开展在职党员进社区、进基层、真帮扶等活动，切实推进交通扶贫项目建设，为挂帮村和贫困村群众办好事、做实事、解难事，抓好拥军优属工作;加强对交通运输系统行业的党员教育、管理和服务工作，把好发展党员入口关，做好党员组织关系集中排查工作，引导全体党员干部发挥好先锋模范作用。

(七)突出政治理论学习，加强精神文明建设。通过集中学习和个人自主学习相结合的方式，扎实抓好政治理论、业务技能和法律法规等方面内容的学习。继续抓好“道德讲堂”建设，以“身边人讲身边事、身边人讲自己事、身边事教身边人”为基本形式，弘扬“善、敬、信、礼、孝”，推动“道德讲堂”向纵深发展，引导广大干部职工积极投身道德实践活动;同时，结合“我们的节日”系列主题活动的开展，丰富广大干部职工的业余生活，不断提升系统干部职工的理论素养和业务能力，培育和打造具有“想干事、能干事、干成事”的交通队伍，推动**交通精神文明建设再上新台阶。

(八)突出综治信访，确保行业稳定。进一步健全和落实信访维稳责任体系，切实抓好禁毒教育宣传工作，做好重要节点关键时段不稳定因素的排查化解工作，重点化解农村公路建设、民工工资兑付、征占地补偿、出租车和公交车行业等存在的信访稳定突出问题，妥善应对和处置突发事件。

(九)突出信息宣传，树立行业形象。结合交通运输系统重大事件和重要时间节点，灵活运用报刊杂志、网络媒体、微信微博等载体，及时宣传报道在精准扶贫、集团挂帮、农村公路建设、公路养护、通村客运、公交便民、通航水域、执法监督和应急抢险等工作中经验做法和先进典型，不断提高我县交通运输新闻宣传的导向性、实效性和影响力。

(十)突出文明行动，打造文明窗口。切实推进“创建全国县级文明城市”和“多彩**和谐**”文明行动，把整脏治乱作为经常性任务，坚持创建包保责任制度，实现常态化管理，打造优美环境、优良秩序、优质服务。

四、保障措施。

(一)强化组织保障。树立“一盘棋”意识，按照职责分工，加强协同配合，增强条块联动的协调性、互补性和有效性，健全交通工程建设协调推进机制，积极解决交通重点工程建设中的重点、难点问题，确保工程顺利实施、早见成效。要制定周密计划，明确时间表，抓好重大项目、重大工程的组织推进。

(二)强化人才保障。加大人才培养和招引力度，针对我县目前在公路建设和水运基础设施建设等方面人才紧缺的现状，灵活处理好人才招引工作，不断改善交通建设工程方面人员紧缺现状，特别是交通工程质量安全监管工作方面。

(三)强化制度保障。推进工程建设管理理念、管理制度模式的改革创新。一是交通工程建设管理方面，谋划科学合理的质量监管体系，采用购买社会化服务参与建设管理中来，保障交通建设工程的质量安全;二是创新干部管理机制，结合交通运输工作实际，出台系列干部管理制度，规范管理，提升干部爱岗敬业的意识，为交通运输行业各项工作推进注入动力。

(四)强化廉政保障。落实主体责任和“一岗双责”责任，深入推进交通运输风险防控体系建设，进一步完善、延伸和创新交通运输系统廉政风险防控机制。切实加强对重点岗位、重点部位、重点环节的监督，及时梳理问题，善于发现问题，严于解剖问题，勇于解决问题，切实打造“廉洁交通”。