张超先进事迹心得体会模板(5篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

张超先进事迹心得体会篇一

“飞参记录表明，从战机报警到跳伞离机的4.4秒里，张超的动作是全力推杆到底。”某舰载航空兵部队部队长戴明盟说，张超肯定知道，歼-15飞机系统高度集成，发生电传故障，第一时间跳伞才是最佳选择。

生死关头，张超却做出了一个“最不应该”的选择——那奋力一推，是他意图制止机头上仰，避免战机损毁的最后努力。

204月27日，张超加入舰载航空兵部队的第90个飞行日。再有3个飞行日，他就能完成剩下的训练任务，顺利上舰。

只有在航母上完成起降飞行训练，取得上舰资格认证，才能成为一名真正的航母舰载战斗机飞行员。

曾经，在战友丁阳面前，张超不知多少次诉说着自己的梦想。就在牺牲的前不久，张超在丁阳房间抽屉里看到了丁阳的“航母上舰资质证章”。回忆这一幕，丁阳说：“当时张超看得眼睛发亮，他把证章放在手里摸了又摸。”

“超，送给你了。”“我不要你的，很快我也会有的！”说这话的时候，张超的眼神无比自信。

这一次，张超“食言”了。可在战友的眼中，他完全有资格获得属于自己的那枚“航母上舰资质证章”。

张超的家乡在湖南岳阳，大家庭里有10多名党员，大舅当过兵，从小耳濡目染，立志从军报国。9月，张超通过层层考核选拔，成功招飞为飞行学员。

经过5年院校培养训练后，张超要求分配到“海空卫士”王伟生前所在部队。不管是改装歼-8飞机，还是改装新型国产三代战机，张超都是同批飞行员中第一个放单飞的。时任歼-8改装大队大队长的郭占军说：“张超的飞行技术，是同龄飞行员中最优秀的。”

5月，海军向西沙永兴岛派驻新型三代战机，这是该型战机的首次前沿部署。那一天，一架外军飞机实施抵近侦察，张超奉命战斗起飞。他寸步不让，与外军飞机斗智斗勇，成功将其驱离。

张超的电脑里，保存着一份歼-15飞机实际使用武器的教学法，这是他利用休息时间加班加点整理的。张超走后，大家利用他整理出的200多份视频资料、2万多字的心得体会，对那份教学法进行补充完善。“今后，每一个学习歼-15飞机武器使用的飞行员，都会记住张超的名字。”

6月16日，张超牺牲后的第50天。天气晴朗，微风，少云，适宜飞行。

站在张超坠地后的那片草地上，面对全体飞行员，戴明盟的声音沉着而冷静：

“张超是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，他既是一座精神丰碑，更是我们前进的路标。他时刻提醒我们，未来的考验还很多，要走的路还很长。但不管有多少未知，有多少风险，我们都将朝着既定目标勇敢前行！”

迎着无垠的海天，戴明盟第一个，张叶第二个……滑行，加速，一架架“飞鲨”呼啸起航……

张超先进事迹心得体会篇二

8月中旬，渤海某海域，云翻浪卷，辽宁舰逆风疾驰。“起落架襟翼尾钩放好，安全带锁紧!”飞行员艾群向塔台报告，“嘭!”随着最后一架战机呼啸而落，尾钩牢牢挂住阻拦索，轰鸣巨响中一道新的着舰痕迹“刻”在了飞行甲板上——我军新一批舰载战斗机飞行员驾驶着歼-15飞机在辽宁舰上成功完成了阻拦着舰和滑跃起飞考核，并通过航母飞行资质认证。

现场指挥的海军领导介绍，这批舰载战斗机飞行员成功着舰，实现了由军地协作向部队自主培训的重大转变，标志着我海军舰载战斗机飞行员自主培养体系日趋完善，是海军航母建设的又一重要里程碑。几年来，面对风险挑战多、安全压力大等情况，海军各相关单位始终把航母事业举过头顶，把该批次飞行员上舰作为飞行训练的重中之重，精心筹划、稳扎稳打，严把飞行员选拔关、改装质量关、风险管控关，科学优化训练流程，确保了各项训练任务有序推进。

据了解，这批飞行员和在陆基模拟着舰训练时英勇牺牲的张超烈士同一批次选调到舰载航空兵部队，他们主动投身到航母舰载战斗机飞行事业，在训练中，面对困难锐意进取，遇到挫折勇于攀登，地面苦练，空中精飞，在较短时间内掌握了过硬的飞行技术和本领，实现了从一名普通飞行员向舰载战斗机飞行员的蜕变。

飞行员艾群在爬下飞机时向战友们展示张超生前所用手电筒，并说：“这是张超的。”

面对训练任务重、安全风险高等困难，航母部队官兵自觉叫响“学英雄张超、做英雄传人、建标杆部队”口号，严格训练秩序，严把技术规范，严控安全风险，结合这批飞行员昼间上舰资格认证，同时组织已获得资质的舰载战斗机飞行员进行了舰基起降技术保持和提高训练，母舰同步开展了长时连续航行，舰载直升机夜间着母舰训练、飞行甲板损管及医学救援和夜间航空保障流程验证等训练演练。

海军副司令丁毅中将为取得航母资质认证的舰载机飞行员颁发证书。

辽宁舰此次海上训练，在飞行员队伍规模、舰载机驻舰数量、舰载战斗机训练架次和强度均创历史新高，组织舰载机多批次、多课目、多机种同场组训，多项任务统筹并行，航母官兵岗位能力有了明显提高，实际检验了航母飞行组织指挥流程，航母部队的战斗力又得到了进一步提高。

4月27日,29岁的解放军一级飞行员张超在完成两架次的海上超低空训练后,执行陆基模拟着舰训练，但电传飞行控制系统在滑行时突发故障,导致歼-15机头超过80度角上仰，张超因事故牺牲。

随后，海军将舰载机飞行员训练暂停了近两个月，直到6月中旬。新华社报道,“6月16日,渤海湾畔,一架架歼-15飞机再次展翅海天间”,并称此次事故没有影响解放军航母舰载机事业的前进步伐。

张超先进事迹心得体会篇三

“那四点四秒，祖国失去了优秀的儿子，你循着英雄的传奇而来，向着大海的方向去。降落，你对准航母的跑道，再次起飞，你是战友的航标。”这是感动中国栏目给张超的颁奖词。4月27日12时59分，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。月14日，追授海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号。

张超同志离开了，可他的精神永留人间。他用短暂青春书写了一名优秀共产党员的忠诚与担当，他的事迹充分诠释了我们党崇高理想信念的伟大信仰力量，充分诠释了习近平新时代中国特色社会主义思想，更加诠释了以人民为中心，舍小为大的无私奉献。

纵观张超同志英雄的一生，我们有许多要向他学习的地方。

一，树立远大目标，明确人生方向。英雄飞行员王伟是张超的偶像，他顺着英雄的足迹走完了一生。从考取航空院校到成为航空兵队长，他无时不刻不在坚守着自己的人生理想，奋勇前进，风雨兼程。我们作为一名人民教师，更应该树立远大目标，把人民的教育事业作为自己毕生的事业，砥砺前行。

二，勤学苦练，做业务尖兵。命令指出，张超同志矢志强军报国，倾力精武强能，勇于攻坚克难，坚守高尚品德，在每个岗位都拔尖过硬，先后数十次参加和完成战备巡逻、海上维权等重大任务。全军和武警部队广大官兵要努力向张超同志学习，像他那样坚定理想信念，牢记使命担当，自觉把个人追求融入强军兴军伟大事业；像他那样积极练兵备战，大胆创新突破，不断提高打赢信息化战争需要的素质能力。充分肯定了张超同志的业务能力。我们人民教师，虽然工作在祖国的大后方，可我们也是祖国的利刃，我们身上肩负着重要的使命。所以我们更应该勤学苦练，把自己的生命奉献给人民的教育事业，为了祖国的花朵，为了祖国的未来，使出自己所有的力气，练就一身过人的本领，为实现伟大中国梦贡献自己的力量。

三，坚守党和人民的利益高于一切的共产主义信念。张超同志为挽留飞机，挽救国家资产献出了自己年轻宝贵的生命。短短4.4秒，生死一瞬，张超首先选择了“推杆”，拼尽全力挽救飞机。正是这个选择，让他错过了跳伞自救的最佳时机。生死攸关之际，始终把党和国家利益放在第一位，这是最值得我们学习的地方。虽然我们的教育事业不存在这样的危险，可我们依然要始终坚定这一信念。任何时候，牢记自己是中国人，是中国人民，要有祖国至上、人民至上的崇高思想，要时刻准备着为了党和人民献出自己的生命，挥洒青春与热血，献身教育事业，传承爱国思想，铸就我们光芒万丈的“中国魂”！

张超先进事迹心得体会篇四

盛夏时节，夕阳西下，晚霞映照下的海面波光粼粼。一群海鸟自由地飞翔，叫声却透着忧伤。晚饭后，官兵们静坐在海边，望着远方，只为悼念他们以身殉职的“飞鲨”英雄——海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超。20__年4月27日，年仅29岁的张超在执行飞行训练任务时，因飞机突发故障，不幸壮烈牺牲。

张超是为我国航母舰载机事业献身的第一位烈士，他的青春之歌嘹亮海天之间，他的血染风采永远激励后人前行。

梦想——“到飞行一线去”

“予观夫巴陵胜状，在洞庭一湖。……先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”20__年8月的一天，江南名胜岳阳楼内，刚刚拿到军校录取通知书的张超重温千古名篇，体会古人忧国忧民的情怀。一想到即将穿上军装，为国效力，他就有种“到中流击水，浪遏飞舟”的豪迈。

张超家在湖南省岳阳市，从小听着三湘大地英雄儿女的故事长大，有20多年军龄的老兵舅舅是他的偶像，他立志长大后像舅舅一样去当兵。20__年秋，正在岳阳七中读高三的张超，听到空军招飞的消息，激动不已，立刻报名。经过高考和层层严苛的选拔，张超终于来到梦寐以求的空军航空大学，成为一名光荣的飞行员。

空军航空大学是一所有着红色基因、英模辈出的飞行员培养高等学府。著名战斗英雄王海、航天英雄杨利伟都是从这里走出来的。

为了早日像英雄前辈那样飞翔，张超不知疲倦地学习、训练，两年下来，理论功课门门优秀，训练成绩项项满分。20__年5月，他毕业分配到海军航空兵某训练基地。

第一个飞行日，教员杨龙泉惊讶地发现张超“手一点都不生”——座舱各项操控得心应手，空中注意力分配合理自如。

张超的拔尖表现，引起训练基地的关注，想让他留校任教。张超虽然也喜欢这里，但他对师傅赵健说：“我不想守着古长城过日子，想到飞行一线去。”知徒莫若师，赵健拳头一挥说：“你小子有种，是雄鹰终归要上蓝天。”

来到“海空卫士”王伟生前曾经战斗过的南航某团，张超有种使命传承的责任感。在一线火热和紧张的战斗生活中，张超迅速成长为一名优秀的三代机飞行员。

20__年11月23日，中国舰载战斗机在航母辽宁舰上成功着舰。这“惊天一着”，让张超心里陡然升腾起一股冲动，也记住了一个英雄的名字——戴明盟。从那时起，他无数次梦见自己驾着“飞鲨”战机降落在航母上。

机会终于来了。20__年初，海军到团里选拔舰载机飞行员。张超听到消息后，第一个报了名。妻子张亚得知此事感觉太突然了。一向支持丈夫事业的她，这次为难了：我为了你，空姐都不干了，特招入伍来到海南，女儿不满1岁，才会叫爸爸……张超劝说妻子道：“你知道我喜欢挑战，就想飞最顶尖的飞机。现在机会来了，忍心让我错过?”张亚自己也是一名军人，她含着泪说：“那你放心去吧，我会照顾好自己和女儿。”

辽东湾，天高海阔。20__年3月15日，对张超来说，是军旅生涯中最为激动、最为荣耀的一天。这一天，他通过飞行技术、心理素质等多项考核，如愿加入朝思暮想的舰载机部队。

智慧——“真正的猛士有勇有谋”

跑位、运球、突破、投篮……张超爱打球是出了名的，他也特别爱看球。与众不同的是，张超看球喜欢拿个小本子，随看随记，用心琢磨战术套路。“真正的猛士，绝不是横冲直撞，而应有勇有谋。”张超说，“和打球同理，一场战斗下来，最累的不应是身子，而是脑子。”

空中抵达某一个点，大纲对时间误差有严格的要求。以前接到任务，飞行员都事先作大量准备，但往往还会误差超标。“有没有既省力又准确的方法?”张超琢磨了两个星期，很巧妙地把这个问题解决了。“现在，全团飞行员一直在用‘张超算法’，确保准确无误到达任意一点。”张超同班同学黄灿说。

一次，团里组织战机进行对地攻击训练。一架架战机带弹呼啸升空，又带着弹飞回机场。飞行员们一脸无奈：“构不成发射条件，弹投不下去。”“为什么构不成条件?”张超忙开了。他和战友们一道，采集大量数据，进行系列推算，成功地找到突破口，解决了难题。“自那以后，团里对地攻击的命中率，一直高高在上。”张超的老领导王联红说起来满脸自豪。

张超常说：“海空对决，战场态势瞬息万变，飞行员的大脑要像高速运转的计算机。”用脑子去飞行的张超，四处收集经典战例、海战资料、敌情信息、外军视频等。某新型战机非制导武器对地攻击训练按计划即将上马，而该项训练教学法却是空白。张超主动请缨，在飞行间隙，利用业余时间完成了编写任务，为新质战斗力形成，铺设了一条通道。

20__年3月，意气风发的张超来到某舰载航空兵部队。作为“插班生”，张超必须跟上前一批次的训练。这意味着，他只能用他人一半的时间，完成所有的任务。

舰载机着舰，与其他型号战机着陆不同，可以说，从“着陆”到“着舰”，一字之变的背后，是一次操纵习惯的颠覆，更是一场飞行理念的革命。为了彻底改掉***惯，建立新的“肌肉”记忆，张超开始“闭关”，节假日不外出，有时间就泡在模拟器上，困了就抱着模拟器睡一会儿。模拟着舰训练初期，时任团长张叶发现张超在油门使用上过于细腻。让张叶没想到的是，给张超点出这个问题后，他敢于打破平衡，建立新的动态平衡，经过两个月的反复练习，养成了既大胆又细腻的操作习惯。

勇敢——“珍惜有限的飞行生命”

“每个人都会珍惜生命，但飞行员首先要珍惜有限的飞行生命，不能一遇危险就收起飞翔的翅膀。”经历过多次的生死考验，张超如是说。

这是一次没有任何征兆的险情。那年，一场跨昼夜飞行训练在南海某海空域展开。19时41分，迎着朦胧的夜色，张超驾机轻盈地飞上天空。7分钟后，张超瞥了一眼液压表，发现液压指数突然降至最低正常限度以下，并仍在快速下降。“是液压泄漏。”张超判明飞机状态，立即向塔台报告。液压一旦失灵，相关部位就不能正常工作，极端状态下，甚至会导致飞机失控。飞行遇险，生死之界，往往只有一秒之差。张超格外淡定，接到返航指令后，他迅速关闭一台发动机，规划好航线，应急放下起落架。时间一秒一秒流逝，液压表指针已经指向“0”，飞机越来越难操控。张超凭着过硬的操纵本领，在塔台的指挥引导下，最终把飞机稳稳地停在了跑道上。

20__年7月的一天，夜间跨区域转场训练拉开战幕，张超和其他6名新飞行员成功实现“空中连环三级跳”，驾机在漆黑的夜幕中飞抵空军佛山某机场。这时，团参谋打来电话：“海南机场均被浓积云覆盖，只有陵水机场有30分钟的窗口期可供降落。”坐镇指挥的团长邱伯川心里打鼓：“这样的天气，新飞行员能行吗?”张超回答说：“复杂气象这个关，我们迟早是要过的。团长你就让我们趁这个机会练练手。”引擎轰鸣，张超和战友沉稳驾驶、精心操作，抓住半小时窗口期，成功降落陵水机场。

第一次担负战备值班，张超就圆满完成任务。20__年初春的一天，刚吃过早餐，尖利的战斗警报突然响起。张超一跃而起，拎起头盔，闪电般冲了出去。加力、滑跑、飞翔……警报声中，张超驾驶满载弹药的战机直扑任务空域。在那里，一架外军侦察机正企图抵近我岛礁实施侦察。飞抵目标空域，发现外军侦察机后，张超迅速占据有利位置，严密跟踪监视。外军侦察机飞行员仗着大飞机的低速优势，故意把时速降低，妄图给张超的跟飞造成困难。洞察外军侦察机的小伎俩，张超不动声色，积极应对。从高速降到低速，再从低速拉到高速……一番激烈对抗之后，外军侦察机只得调转航向，灰溜溜地飞走了。

张超先进事迹心得体会篇五

苍茫海空，辽宁舰劈波斩浪，一架架“飞鲨”战机陆续临空、绕舰、着舰。这意味着，新一批中国航母舰载战斗机飞行员将诞生！

然而，本已做好充足准备、具有绝对实力的一位“飞鲨”英雄缺席了。他叫张超，海军某舰载航空兵部队一级飞行员。

今年4月27日，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，战机突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。

张超是为我国航母舰载机事业牺牲的第一位英烈。在壮阔海天绚烂绽放的生命之花，永远定格在了29岁的青春。

生命最后的4.4秒，折射其一生的报国梦想

4月27日12时59分，连续完成两架次海上超低空飞行后的张超，驾驶战机执行当天最后一个架次飞行任务。当他近乎完美地操纵飞机精准着陆时，飞行教员已经开始在心里点赞，这意味着他们又顺利完成一天的飞行任务。

然而，谁也没料到，已经接地的飞机突报“电传故障”。电传故障，是歼—15飞机最高等级的故障，一旦发生，意味着飞机失去控制。不到两秒钟，机头急速大幅上仰，飞机瞬间离地，机头超过80度仰角。所有人的心都揪了起来。“跳伞！跳伞！”飞行指挥员对着无线电大喊。几乎同时，火箭弹射座椅穿破座舱盖，“呯”的一声射向空中……

正在塔台商议第二天飞行计划的舰载航空兵部队长戴明盟、时任团长张叶马上往外冲，朝张超落地的方向狂奔。由于弹射高度太低，角度不好，主伞无法打开，座椅也没有分离，从空中重重落下，在草地上砸出一道深深的痕迹。此时的张超脸色发青，嘴角有血迹，表情十分痛苦。救护人员赶到了，张超被紧急送往医院。

20多分钟的路程，张叶从未觉得如此漫长。“团长，我是不是要死了，再也飞不了了……”张叶没想到，这句话竟成了张超最后的告别。15时08分，一颗年轻的心脏永远停止了跳动。彩超检查显示，在巨大的撞击中，腹腔内脏击穿张超的胸膈肌，全部挤进了胸腔，心脏、肝脏、脾、肺严重受损。

“战机在张超的心里，比生命更重要！”现场视频和飞参数据清楚地显示，在飞机出现大仰角时，张超做出的第一反应竟是把操纵杆推到头，他想保住飞机，却错过了最佳跳伞时机。“从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞，整个过程仅用了4.4秒，张超娴熟地完成了一系列动作，堪称优秀的战机飞行员。”戴明盟说，张超肯定知道，歼—15飞机系统高度集成，发生电传故障，第一时间跳伞才是最佳选择。生死关头，张超却做出了一个“最不应该”的选择……

在战友眼里，张超是一个完美主义者。他大胆地飞、科学地飞、安全地飞，飞行技战术水平跨越式提升。训练之外，他还善于总结。张超把自己改装的经验体会写成论文发表在团里《尾钩》舰载飞行杂志上，为后续改装的舰载机飞行员提供借鉴，这期杂志也成为全团每名飞行员的珍藏。

“诚实守纪，是飞行员宝贵的品质。”戴明盟介绍说，飞行讲评非常严苛，都是直指问题，但有些问题如果飞行员自己不说，别人未必知道。在一次驾驶教练机起飞后，张超忘记把起落手柄复原。这个小失误，短期内虽不会造成直接严重后果，但时间一长容易使电门失效，最终导致起落架放不下来等灾难性后果。飞行讲评会上，张超主动说出自己的错误，虽换来一顿严肃的批评，但他觉得很值得，警醒了自己，也提醒了其他人。

使命召唤、时不我待。距离驾驶“飞鲨”上舰的梦想越近，张超浑身越有使不完的劲。从4月初开始，张超在紧张的飞行训练之余，把全部精力都用在整理经验、收集资料、编写教范上，只用了20多天就整理出视频资料200余份、心得体会2万余字，丰富了舰载飞行的“资料库”。

张超的电脑里，保存着一份歼—15飞机实际使用武器的教学法。“今后，每一个学习歼—15飞机武器使用的飞行员，都会记住张超的名字。”副团长孙宝嵩表示，这套教学法凝聚着心血，体现着担当，弥足珍贵，成了张超为航母部队战斗力生成贡献的最后一份力量。

“张超既是一座精神丰碑，更是一块前进路标。航母事业是一项全新的事业，未来考验还很多、要走的路还很长，但我们一定会朝着尽快形成航母战斗力的既定目标，毫不动摇、毫不畏惧，勇于探索、勇敢前行！”戴明盟说。

6月16日，渤海湾畔，一架架歼—15飞机再次展翅海天间。

矢志舰载事业，甘洒热血驰骋长空；献身碧海蓝天，千秋浩气永垂英名。魂归海天，英雄不死！