2023年废油回收处置台账 废品回收领域工作总结优秀

为了保护环境及节能减排，减少对环境的污染，公司特制定废油、废脂回收管理办法，望各单位认真执行。

一、润滑油脂的管理

1、 各车间应有专人或兼职人员负责润滑油脂的统一管理，做好领用发放工作。

2、 润滑油脂要分类、分牌号设置明显标牌，放置合理，严格控制混乱油脂牌号和类别。

3 、保证润滑油脂质量，严防水、尘土、铁屑及其他杂质渗入。

4、 对回收废润滑油脂应妥善处理和保管，以防止混入合格润滑脂，待后回收。

5 、凡设备变更加注润滑油牌号，应由车间向机电工区提出，经机电工区同意后，并办理变更手续，方可执行。

二、废油的回收及再生管理

1、润滑油在使用过程中，由于受机械磨损和工作环境的影响会逐渐变质，主要是粘度增大、闪点降低、酸质、胶质增多和渗入杂质而造成油脂老化变质，成为废油，供应公司应负责组织回收进行再生。

2、各车间在清洗换油时，应将旧油和废油送往供应公司进行回收。 3 、废油回收率，一般应达到新油消耗量的30%-40%。

4.1 同一品种，不同牌号的废油应收集在一个桶内。

4.2 特别脏的和不太脏的或混有冷却液的废油，应分别回收，不得混在一起。

4.3 车间维修用于洗涤的废油及其他废油，应分别回收，不得混在一起。

4.4 高级的废润滑油和一般用的废机油应分别回收，不得混在一起。

4.5 储存废油的油桶应当加盖，防止灰砂及水混入油内。

4.6 油桶应有明显的标识，仅作储存废油专用，不应存放其他液体。

4.7对废油回收要使用专用容器。废油要分等分牌号存放，避免与新油混杂。

1

4.8做好废油再生利用。如不进行再生，应及时将废油交售油脂再生厂。

4.9要提高废油回收的思想认识问题，应使全体职工认识到，提高回收率是节约能源的重要措施。因此，要克服“废油浪费一点不算啥”的不良倾向。

4.10加强废油回收组织机构的建设。车间、分厂、班组应有专人负责，建立、健全各项回收制度，使责任落实到机台和个人，不断提高回收率。

4.11 要按照各种油类的不同品种和牌号分别进行回收，不同品种、不同牌号的废油桶，要分门别类存放。特别是不要把润滑脂混入润滑油中，这样就会给废油再生带来很大的'困难。

4.12 注意回收方法：如拆卸清洗润滑油管时，注意回收残留的油；拆除清洗油滤时，要注意废油的回收，把系统低凹和角落处的集油, 用泡沫塑料收集，挤拧在回收容器里。

4.13储存废油的油桶等容器，不应随意移动，以便沉淀，从而提高再生油的质量。

4.14各单位如未按以上规定执行，一经机电工区发现，将对责任单位的相关责任人做出处罚。

机械制造分公司

二0一0年九月二十三日

2

1.管理目的

2.管理责任体系

2.1设备维护部经理

2.1.1负责本制度的审批工作。

2.1.2对本制度的实施意见和建议做出处理

2.1.3对本制度有最终解释权。

2.2各专业主管

2.2.1负责提出本制度的修订意见和建议，并保证制度的有效性。

2.3各班组

2.3.1严格执行本制度制度和标准。

2.3.2执行制度过程中，如发现问题，则及时向专业主管人提出修改意见。

3、适用范围：适应于设备维护部全体人员

4.制度内容

放，附近需标有明显“禁止烟火”的标志，安排专人负责兼管；

4.3.废弃油脂应储存在火灾危险最低的场所，设置警示标志；

4.6.对废弃油脂要做好台账，由专人管理，并集中交回库房；

5.检查与评价

5.1设备维护部经理、各主管、班组对本细则的执行情况进行检查与评价。

3、废油脂存放位置必须有明显的标识牌，避免混乱。

4、要有专人负责废旧油品管理工作，建立废旧油品回收管理台帐，严格执行矿考核制度。

5、 废旧油品回收时要按照油品的牌号进行分类收集，盛装废旧油品的油桶要干净且与所盛装油品的牌号对应，不得将不同牌号的废旧油品混装回收，回收过程中要避免发生二次污染。

6、回收的废油必须回收到指定位置，并办理好废旧油脂回收交接单。

运搬工区

第一章 总则

第一条 为了减少环境污染，提高经济效益，保障人体健康，加强废旧油脂的回收处置管理。有效控制生产过程中废油的产生，并对生产及清洗零件所产生的废旧油脂进行合理回收利用，依据《中华人民共和国环境保护-法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等有关法律法规的规定特制定本制度。

第二条 本制度所称废旧油脂是指木担坝煤矿各设备在生产运行和维护保养过程中产生的不可再重复利用于机械等设备中的油脂，如废旧的液压油、齿轮油、机油等。

第三条 木担坝煤矿废旧油脂回收管理坚持以人为本、科学发展、安全第一的原则。

第四条 木担坝煤矿所属各设备在生产和维修过程中产生的废旧油脂将有组织、有目的性的进行回收，并对废旧油脂的回收实行全过程性的监督和管理。

第五条 木担坝煤矿所属各工区、班组必须严格执行此制度。

第二章 组织与职责

第六条 木担坝煤矿成立废旧油脂回收管理领导小组，厂长任组长，各部室及有关部门的主要负责人任组员。

第七条 生产调度部、安质部负责废旧油脂回收制度的监督管理，综合部负责废旧油脂回收制度档案的建立和保存工作。

第八条 生产调度部负责贯彻执行上级有关废旧油脂回收管理的方针、政策、法规。负责废旧油脂回收检查、监督、考核管理。

第九条 安质部负责废旧油脂在回收过程中的人员及设备的安全防护工作，并负责对废旧油脂回收的检查和监督管理。

第十条 综合部负责废旧油脂回收管理，编制回收计划及相关报表，根据本厂具体情况制定相应实施、检查、考核管理细则并建立健全废旧油脂回收的档案。

第三章 废旧油脂回收管理内容

第十一条 各班设专人负责对本班组所产生的废油进行收集管理。

第十二条 对机体各部放油时应使用容器接好，清洗人员在油盆中清洗零件时应轻拿轻放，为减少对环境的污染应避免清洗废油飞溅。

第十三条 为了加强对废旧油脂的管理，要做到定具、定点、定时、定质、定期回收，要求作业人员在每次作业完毕后必须对其进行收集，统一存放到废油库内，并做好登记。

第十四条 废弃油脂应设专人负责管理。

第十五条 废弃油脂要及时回收，另桶存放，应有专门标有“废弃油脂 专用”字样的密闭容器存放，由公司有关部门统一处理。

第十七条 对收回的废旧油脂的容器要统一存放到规定的仓储库内，并且要在仓储库内放置必备的有效的灭火器具。

第十八条 仓储库存放废旧油脂的位置必须有明显的标识牌，避免混乱。

第十九条 要有专人负责废旧油脂的管理工作，建立废旧油脂的回收管理台账，详细记录回收时间、种类、数量、使 用单位、用途等情况。

第二十条 加强废旧油脂回收人员的的环保意识培训，加大环保

保护宣传力度。

第四章 检查与考核

第二十一条 废旧油脂回收管理的实施情况由生产调度部定期对各部门本组进行检查考核，并纳入五型企业绩效考核中，月末用加权平均分对各部门进行兑现。

第五章 附则

第二十二条 筛分产所属各部门班组可结合实际情况，依据此制度的规定制定各自的废旧油脂回收的详细办法或细则。

第二十三条 本制度由生产调度部负责解释。

第二十四条 本制度自发布之日起施行。

一、目的

为进一步规范废油的贮存、收集、转移和处置利用，有效控制和减少废油的污染，消除非法转移、处置废油带来的安全隐患，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律、法规规定，特制订本制度。

二、使用范围

各车间部门。

三、职责

综管办：监督废油按照国家规定处理。

生产准备部、制成部：负责收集设备检修、维修、使用等产生的废油。 物管部：负责贮存车间上交的的废油，统一存放，分类处理。

四、具体要求

1、各车间设备检修、维修过程中产生的废油，由车间和生产准备部检修、维修人员进行收集，统一存放于170kg的旧油桶内，满桶后标注上交部门及时间，仓库根据实际情况验收费油。

2、物管部设定专门的废油库，要有明确的标示和相应的消防设施。

3、所有废油出入仓库做好登记记录上交日期、部门、废油种类（名称、桶数、上交人、接收人）。每月汇总上报。

4、物管部定期进行废油处置。

5、任何车间和个人不允许把废油倒入地沟，否则对当事人处罚100-300元，对车间负责人处罚500-1000元，私自将废油随意乱放的，对当事人处罚100元，对车间负责人处罚300元，造成严重环境污染事故的（对公司利益或者声誉造成严重影响），给予免职处罚。

6、车间未按规定执行的（废油未用170kg的油桶储存、油桶

未封闭、油桶未装满或提供的废油传递单手续不全、填写不完整、未张贴到油桶等），仓库不予接收，由车间承担违规存放或处理造成的损失。

附表： 废油传递单

为了保护环境及节能减排，减少对环境的污染，公司特制定废油、废脂回收管理办法，望各单位认真执行。

一、润滑油脂的管理

1、 各车间应有专人或兼职人员负责润滑油脂的统一管理，做好领用发放工作。

2、 润滑油脂要分类、分牌号设置明显标牌，放置合理，严格控制混乱油脂牌号和类别。

3 、保证润滑油脂质量，严防水、尘土、铁屑及其他杂质渗入。

4、 对回收废润滑油脂应妥善处理和保管，以防止混入合格润滑脂，待后回收。

5 、凡设备变更加注润滑油牌号，应由车间向机电工区提出，经机电工区同意后，并办理变更手续，方可执行。

二、废油的'回收及再生管理

1、润滑油在使用过程中，由于受机械磨损和工作环境的影响会逐渐变质，主要是粘度增大、闪点降低、酸质、胶质增多和渗入杂质而造成油脂老化变质，成为废油，供应公司应负责组织回收进行再生。

2、各车间在清洗换油时，应将旧油和废油送往供应公司进行回收。 3 、废油回收率，一般应达到新油消耗量的30%-40%。

4.1 同一品种，不同牌号的废油应收集在一个桶内。

4.2 特别脏的和不太脏的或混有冷却液的废油，应分别回收，不得混在一起。

4.3 车间维修用于洗涤的废油及其他废油，应分别回收，不得混在一起。

4.4 高级的废润滑油和一般用的废机油应分别回收，不得混在一起。

4.5 储存废油的油桶应当加盖，防止灰砂及水混入油内。

4.6 油桶应有明显的标识，仅作储存废油专用，不应存放其他液体。

4.7对废油回收要使用专用容器。废油要分等分牌号存放，避免与新油混杂。

1

4.8做好废油再生利用。如不进行再生，应及时将废油交售油脂再生厂。

4.9要提高废油回收的思想认识问题，应使全体职工认识到，提高回收率是节约能源的重要措施。因此，要克服“废油浪费一点不算啥”的不良倾向。

4.10加强废油回收组织机构的建设。车间、分厂、班组应有专人负责，建立、健全各项回收制度，使责任落实到机台和个人，不断提高回收率。

4.11 要按照各种油类的不同品种和牌号分别进行回收，不同品种、不同牌号的废油桶，要分门别类存放。特别是不要把润滑脂混入润滑油中，这样就会给废油再生带来很大的困难。

4.12 注意回收方法：如拆卸清洗润滑油管时，注意回收残留的油；拆除清洗油滤时，要注意废油的回收，把系统低凹和角落处的集油, 用泡沫塑料收集，挤拧在回收容器里。

4.13储存废油的油桶等容器，不应随意移动，以便沉淀，从而提高再生油的质量。

4.14各单位如未按以上规定执行，一经机电工区发现，将对责任单位的相关责任人做出处罚。

二0一0年九月二十三日

一是车间修订、汇总车间各项管理制度。历经两个月的修订、完善，梳理汇总车间管理制度共计38项，管理办法46项。对各项制度进行审核、修订，使其符合班组实际情况，注重可操作性。二是修订、完善生产操作规程、设备操作规程和安全技术规程，实现班组生产作业标准化、规范化。制定完善的岗位操作规程，要求全员掌握并严格遵守，做到人人干标准活、人人上标准岗，杜绝违章行为。三是规章制度建设的关键在于执行，不严格执行、落实，在完善的规章制度也形同虚设。我们通过日常的检查督促与严格落实，逐步培养车间员工养成良好的工作习惯，鼓励员工自觉将各项规章制度落实到实际工作中，固化良好行为，改正错误行为，为车间管理水平的提高打下了坚实基础。

俗话说，人管人累死人，制度管人管死人，文化管理管灵魂。因此车间安全管理必须要形成安全文化，从而让员工在一定的安全氛围下，形成稳固的安全意识和素养。安全文化建设的核心就在于教育人、培养人，整体提高人的安全文化素质。

班组安全文化建设是通过安全教育、安全活动、安全管理等手段，促进班组安全生产，是班组建设的重要组成部分。在班组安全文化建设的实践过程中，我们不断依据新情况，解决新问题，总结新经验，实现新突破，与时俱进，求真务实，紧紧抓住“习惯养成”这条主线，认真组织实施“理念倡导、培训教育、行为规范、环境建设、制度创新”，逐步完善班组安全文化建设。

一是采取多样化的`安全教育，提高全员安全文化素养。通过安全研讨会、安全技术讲座、安全知识竞赛、事故分析会、安全视频学习分析等形式进行宣传教育，丰富班组安全活动内容，易于员工接受和吸取教训。

二是推行“班组制定月工作计划”及“员工设定绩效考核目标”管理方法，明确班组安全生产奋斗目标每月初班组长根据班组实际情况，制定本月班组工作计划，设立各种具体的工作任务和工作目标，月底班组再根据任务完成情况，进行工作总结。通过这种办法，对班长从而形成一种任务感，能够督促、提示各项工作按时完成，提高工作效率，同时有助于提高班长的工作能力、管理水平、发现问题、分析问题与解决问题的能力，提升班长的胜任力和综合素质。班组制定计划的同时，班组员工根据车间、班组工作目标设定自己的工作目标，并与班长、车间讨论确定后，作为个人对车间、班组的承诺，该承诺成为指导日常工作、提高员工工作能力、进行绩效检查和评价的准则。每个员工都有明确、可行的安全目标设定，提高员工的参与和承诺，调动员工的工作主动性、积极性，发挥员工的潜能。

三是开展“无违章”班组安全活动，杜绝生产作业中的不安全行为。今年4月份，车间根据员工实际情况，制定并开展了“无违章班组”活动。车间负责无违章班组创建的日常督促检查指导和评比工作，深入现场负责对班组违章行为的查禁和考核，按照“四不放过”的原则进行处理，并将违章及考核情况在车间黑板报上曝光，以达到教育警示的目的。在日常工作中积极开展反习惯性违章，实行全员参与、全员监督。班组内部设立安全监督岗，根据班组的实际情况以及工作范围，在班组工作成员中，挑选2-3名综合技术素质过硬的骨干员工作为班组安全监督岗的成员，确保在班组的生产作业现场都有一名安全监督员，具体负责规范班组作业人员的作业行为。

通过开展创建“无违章班组”活动，推行安全值周和安全监督岗管理办法，全体员工充分认识习惯性违章的严重性和危害性，员工的“三违”行为明显减少，活动收到明显的成效。

四是根据岗位巡检弊病，改进了巡回检查方法，推行岗位“内外操交叉巡检”及“巡检汇报”管理办法，确保装置安全生产。巡回检查制度是执行工艺纪律的重要手段和方法，每天的巡检工作简单而重复，却承担着确保安全生产的重大责任。在日常巡回检查过程中，有些员工存在侥幸、麻痹、省事心理，巡检时挂牌就走、记录照上抄袭去应付，巡检不认真不准时，巡检质量难有保证，问题隐患不能及时发现，时间一长，终究会酿成事故。为了改变这种现象，9月份车间推行“内外操交叉巡检”和“巡检汇报”办法。

交叉巡检是建立在岗位人员能够胜任本岗位技能的基础上，内外操交叉共同参与现场的巡检工作。每班内操必须到装置现场巡检1次或2次，检查现场生产情况，并记录岗位巡检内容；外操到主控室进行dcs操作，查看操作控制指标，了解化验分析数据。巡检情况内外操可以互相监督，既可保证巡检的质量，又能加强现场与主控的交流学习。为保护员工在巡检操作时的人身安全，进一步监督检查巡检质量，推行实施“巡检汇报”办法。要求岗位外操人员在巡检过程中，及时向主控室汇报巡检位置和现场参数，一是核对现场一次表和dcs二次表的指示情况，保证操作参数准确受控，确保操作平稳；二是充实外操巡检内容，如果现场巡检有遗漏的地方，班长或内操及时提醒，保证巡检到位；三是保障身处现场的员工联系畅通，防止巡检过程中发生意外。

一是严格落实安全检查及隐患整改。车间始终坚持并严格落实执行“6s”现场管理办法和管理人员日常安全检查办法；将安全隐患和治理放在安全管理工作的首位。同时积极参加部室组织的安全检查，认真对待集团及省市、国家安全督查，并对检查问题及时整改和反馈。对于检查问题制定整改方法及措施，定责任人、限期整改，实现闭环管理，及时消除安全生产隐患。

二是加强直接作业环节的安全监督管理，确保施工作业安全。直接作业环节的安全管理，车间严格把好“三关”是关键，即安全措施落实关、作业票证审批关和安全监护关。第一关，推行“5分钟作业前思考法”，把好安全措施落实关。即作业前利用5分钟时间对作业安全措施进行思考：一分钟考虑劳保品的佩戴和工料器具的准备；一分钟考虑具体的作业流程和操作步骤；一分钟思考作业过程中潜在的风险和危害；一分钟思考需要采取的防范、补救措施；一分钟思考如何快速逃生及作业完毕后现场规整。第二关，严格执行作业票签批“三级确认”，把好业票证审批关。每次作业前，必须认真落实装置动火检修、进入容器作业等危险作业的各项安全措施。作业票证签批时，由车间、班长和员工三级签字确认，确保各项防范措施落实到位。车间安全管理人员必须要到达现场检查确认后签字，确保了各项直接作业始终处于受控状态。第三关，严格落实“谁主管，谁负责”和“谁工作，谁负责”的原则，把好安全监护关。现场安全监护是防止安全事故发生的最后一道防线，车间安全监护工作要求安排责任心强、安全意识高、安全技能丰富的员工；同时要对安全监护人进行技术交底，对作业风险辨识、风险控制、应急处置进行交底，确保做好最后一道防线，把好安全监护关。

三是从本质安全上抓起，加强设备管理和装置本质安全。针对建立并完善车间腐蚀管理网络。车间从3月份开始对装置所有管线、工艺设备进行定点测厚，并对测厚点进行用保温盒保温、标识、编号。根据测厚结果，对管线腐蚀程度进行分类，腐蚀严重的管线3月一测，腐蚀一般的管线半年一测，腐蚀较小的管线一年一测，进行周期监控、定点检测。针对原料水罐不凝气脱臭系统存在的安全隐患和弊端，车间进行了技改，增加了正压水封，防止空气进入形成爆炸性气体。从而避免了事故隐患，确保装置安全运行。

一是强化装置管理，通过技能改造、流程优化，确保生产平稳运行，实现废水、废气达标排放。为实现硫磺回收装置烟气中so2的达标排放，就其超标原因，车间都分别研究解决。针对尾气吸收差问题，车间将二套溶剂再生单独运行，确保胺液品质，提高尾气吸收效率，降低了烟气排放指标。

二是酸性水装置废碱罐呼气排放臭气，其给周围装置工作环境带来污染。针对此问题车间综合考虑，与原料水罐脱臭改造一起进行，实现了废气脱臭处理后排放，减少了环境污染，为员工工作创造了良好的环境。

三是污水处理，车间一方面时刻关注物化、生化、和后生化系统的运行状态，对日常化验数据进行整理与比对分析，总结分析参数变化规律，以达到前瞻性地进行工艺操作与调整。另一方面有计划、针对性的进行技改，对设备定期检查维护，确保排水达标。同时车间对景观河道进行优化改造，建立水回流系统提高河道流水线速，定期清理与日常维护相结合，努力打造景观河道风景线。

1、车间安全管理制度还不全面，相关台账管理不到位，尤其是盲板作业票、隐患整改台账的落实与要求有偏差，车间归档管理不齐全、不规范。

2、车间员工队伍的安全综合素质、技能参差不齐，部分员工还存在“低、老、坏”行为习惯；对施工队伍监护管理、施工质量管理还存在不足。

3、设备的管理不到位，设备保养维护不及时。设备的完好情况，是装置安全、平稳运行的基础，要实现装的长效运行，必须要保证设备完好。

4、车间及班组安全文化建设还处于建设期，还需要完善巩固，以便形成车间特有的安全文化。这需要车间不断的根据实际情况，完善安全管理制度建设，开展适宜的班组安全活动，逐步推进安全文化建设。

5、车间环保问题依然存在，由于国家对环保要求越来越高，废水、废气排放标准逐步提高；硫磺烟气排放、污水外排无法完全达到提标后的要求，存在达标难等问题，还需要逐步解决。

安全工作不是一劳永逸的事情，是永无止境的一项工作。因此，这需要我们不断学习安全知识，提升管理水平，完善各项管理制度，健全hse管理体系，坚持不懈的抓安全工作。

1、认真学习国家法律法规知识，继续建立健全车间hse管理制度，完善车间安全管理制度，严格监督落实。同时学习兄弟车间的先进工作经验，加强对hse工作落实和标准化台账管理工作。

2、针对低标准、老毛病、坏习惯现象，车间继续开展“纠正不良行为，改变不好习惯”的反低、老、坏活动。进一步使员工认清低标准、老毛病、坏习惯，使其逐步改正不良行为和不好习惯，克服那些对车间管理不利的随意现象，不断夯实基础管理工作。车间将该项劝导、改进活动持续、深入的开展下去，形成整治“低老坏”的长效机制。

3、根据装置的实际特点，即腐蚀性大，装置建设时间长，装置存在的危险性大。因此，一是我们必须坚持做好设备的管理工作，加强设备腐蚀监护，制定合适的设备维护保养计划。二是加强巡检及隐患排查，对检查中发现的问题，做到及时整改。三是进一步对装置隐患部位进行改造升级，实现本质安全，确保装置安全运行。

4、进一步推进班组安全文化建设，建立车间特有的安全文化氛围。车间根据员工的不足，了解员工的思想认识和知识渴求，不断建立完善车间安全管理制度，开展多样的、切合实际的安全活动，提升员工安全素养，推动班组安全文化建设。

5、就全厂装置职能来说，我们是一个环保车间，现在国家对环保高度重视，公司环保不过关将直接影响到公司的发展和利益。因此，针对车间存在的环保问题，我们要想尽一切办法，逐步解决，确保烟气排放、污水外排完全达标排放。

通过上述措施的逐步实施，争取在新的一年里，希望车间的hse管理工作能够取得新进展，再上新台阶。