最新铸造焊接心得体会(汇总9篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

铸造焊接心得体会篇一

铸造焊接作为一种重要的制造工艺，在现代工业中扮演着重要角色。铸造焊接的质量直接影响到产品的性能和可靠性。通过参与铸造焊接工作，我深深体会到了它的独特之处和技巧。在这篇文章中，我将分享我对铸造焊接的心得体会。

首先，要保证铸造焊接的原料质量。铸造焊接涉及到多种原材料的使用，包括金属铸件、焊接材料等。在进行铸造焊接前，我们需要对原材料进行认真的检查。金属铸件需要保证其表面光洁度和尺寸精度，焊接材料需要具备良好的焊接性能和熔化特性。只有保证原料的质量，才能够确保最终产品的质量。

其次，要注意正确的焊接方法和参数选择。铸造焊接的方法有许多，常见的有气焊、电弧焊、激光焊等。不同的焊接方法适用于不同的情况。在选择焊接方法时，需要考虑到焊接材料的特性、焊接接头的形状和大小等因素。同时，还要根据不同的焊接要求，合理选择焊接参数，如焊接电流、电压、焊接速度等。只有掌握正确的焊接方法和参数选择，才能够达到良好的焊接质量。

此外，注意焊接工艺控制是关键。铸造焊接是一个复杂的过程，需要对焊接工艺进行合理的控制。其中一个重要的环节是焊接预热和后热处理。适当的焊接预热能够减少焊接变形和热裂纹的产生，提高焊接接头的可靠性；而后热处理能够消除焊接应力，提高焊接接头的强度和韧性。此外，在铸造焊接过程中要控制好焊接速度和焊接温度，避免产生焊接缺陷。只有严格控制每个环节的工艺参数，才能够保证焊接质量。

最后，质量控制是铸造焊接的重要环节。铸造焊接质量的控制涉及到焊接工艺控制、焊接设备的选择和维护、操作员的技能培训等多个方面。焊接过程中应进行严格的检测和控制。常用的检测方法有非破坏性检测和破坏性检测。如超声波检测、射线检测、拉伸强度试验等。只有通过合理的检测手段，才能够及时发现焊接缺陷，并采取相应的措施进行修复，以保证产品质量。

综上所述，铸造焊接是一项复杂而又技巧性强的工艺。通过参与铸造焊接工作，我不仅认识到了铸造焊接的重要性，也深刻体会到了对焊接工艺的严格控制和质量控制的重要性。只有通过合理的选择和控制焊接方法、参数，保证原材料的质量，严格控制焊接工艺，进行有效的质量控制，才能够获得高质量的焊接接头。对于今后从事铸造焊接工作的人来说，这些心得体会将会发挥重要的指导作用。

铸造焊接心得体会篇二

在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。

五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。

根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围a班的034工位见习。

第一天的工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫！

实习岗位工作的顺序：，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，；平衡器是否操作灵活；电器元件是否破损；气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入wto的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接，，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。

每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活！通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好！而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。

我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗！加油！

铸造焊接心得体会篇三

第一段：介绍铸造焊接的概念和重要性（200字）

铸造焊接是一种常见且重要的金属加工技术，它将两个或多个金属零件通过高温熔化并使其密集结合，从而形成一个整体。铸造焊接具有广泛的应用领域，包括机械制造、船舶建造、桥梁建设、汽车制造等。在实践中，铸造焊接技术不仅需要操作技巧，还需要深入的理论知识。通过学习和实践，我积累了一些宝贵的心得体会。

第二段：注意事项和技巧（250字）

在铸造焊接过程中，有一些注意事项和技巧非常重要。首先，选择合适的焊接材料非常关键。焊接材料应与零件的材料相似，以确保焊接接头的强度和耐腐蚀性。其次，焊接温度和时间的控制也很重要。过高的温度和过长的时间都可能导致焊接过热和变形。此外，还应注意对焊接部位进行适当的预热和后处理，从而提高焊接接头的质量和性能。最后，焊接过程中的安全措施同样重要。焊接时应佩戴适当的防护设备，如防火服、焊接面具等，以保证安全。

第三段：克服困难和挑战的经验（300字）

在铸造焊接实践中，我遇到了一些困难和挑战，但通过努力和实践，我成功克服了它们。首先，焊接过程中的气体和杂质可能导致焊接接头质量下降。为了解决这个问题，我学习了合适的除杂技术和气体保护方法，用于保证焊接接头的纯净度。其次，焊接接头的变形也是一个普遍存在的问题。为了解决这个问题，我学习了合适的焊接顺序和工艺，在焊接过程中采取了适当的支撑和冷却措施，成功减少了焊接接头的变形。最后，焊接缺陷也是一个需要注意的问题。我通过学习焊接缺陷的特点和检测方法，了解了如何及时发现和修复焊接缺陷，从而提高了焊接接头的质量。

第四段：铸造焊接带给我的成就感和发展空间（250字）

通过学习和实践铸造焊接技术，我不仅获得了成就感，还发现了自己的发展空间。首先，我成功焊接了一些复杂的零件，这给了我很大的满足感和自豪感。其次，我在实践中发现了焊接技术的巨大潜力。随着技术的进步，铸造焊接将成为更高效和可靠的金属加工技术，并在工业领域中发挥更大的作用。我希望通过不断学习和实践，能够更深入地研究和应用铸造焊接技术，为工业发展做出更大的贡献。

第五段：总结经验和展望未来（200字）

通过学习和实践，我对铸造焊接技术有了更深入的理解，并积累了宝贵的经验。我相信，在未来的工作中，我将能够以更高的水平和更广阔的视野来应用这些经验，不断提高我的技术水平和创新能力。我热爱铸造焊接这个领域，相信我会在这个领域中获得更多的成就，并为铸造焊接技术的进一步发展做出积极的贡献。

铸造焊接心得体会篇四

时间过的很快，来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。

还记得刚来多功能厂的时候，工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想，整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看，这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求；从环境方面来说，工厂外面绿化的比较好，每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情，并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次，我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候，映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊（这个名称是在说明书上看到的啦），这一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋，后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间，我们看到的千千万万个零部件，从车身焊装车间出去后我们看到的一件件完整的车身。从此，我不得不佩服工业力量的伟大。同样，焊装车间的普通电焊、co2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子，从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。

接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一，从这七天中对于公司的tps生产管理模式有了切身的体会，汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二，车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观，福田在安全方面也做的比较好，在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查，主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产，我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查，上班期间安全员的巡查，下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三，我想说说关于工厂内部的生产环境问题，每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫，这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解，并且厂区内也比较清洁，并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被，这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境，这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植，福田也在向国际化大企业看齐，心中不免充满向往。最后，我还注意到了一个小小的细节—在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来，工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面，很好的回收了材料，这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。

最后，想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一，从整体来说，福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距，如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话，可以省去很多的人力成本，并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施，但不能完全避免。第二，车间工人的整体操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，导致一些工位有半成件的积压，有些工位跟不上整体的进度，影响了整体的生产速度，不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三，我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的，这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去，保证车间内比较安全，对于员工的安全也有更大的保障，这也是一个企业长久发展的一项民生工程。

整体来说，这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站—涂装车间，希望能在下一段的实习中顺利。最后，感谢这一周实习过程中，人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。

铸造焊接心得体会篇五

第一段：引言（200字）

铸造焊接作为一种常见的金属加工技术，广泛应用于各个行业。笔者在多年的铸造焊接实践中积累了一些心得体会，这些经验不仅对我们提高焊接质量，提高工作效率有着积极的促进作用，同时也对我们的安全意识和团队协作能力有一定的提升。下文将就几个关键点展开说明。

第二段：焊接前准备工作（200字）

在进行铸造焊接前，做好充分的准备工作是非常重要的。首先，要进行焊接设备的检查和维护，确保其正常工作。其次，要对焊接区域进行清洁和处理，以消除可能的污染物和氧化物，提高焊接的质量。最后，要检查焊接材料和焊接工艺规程，以确保焊接过程的安全性和稳定性。

第三段：焊接技术应用（300字）

铸造焊接过程中，我们需要选择合适的焊接技术来满足不同的需求。对于大型铸件的焊接，采用预热和控温技术是非常重要的。预热可以减少焊接过程中的应力和变形，提高焊接强度和质量。通过控温技术，可以使焊接过程中的温度均匀分布，减少焊接缺陷。此外，对于焊接材料的选择也是非常关键的，不同的材料有不同的性能和适用范围，我们需要根据具体情况选择合适的焊接材料。

第四段：安全注意事项（300字）

在进行铸造焊接时，安全是非常重要的。首先，要正确佩戴个人防护装备，包括焊接面罩、防护手套和防火服等，以防止火焰和高温引起的伤害。其次，要保持焊接区域的通风良好，减少有害气体和烟尘对身体的危害。此外，要注意焊接设备的使用和维护，及时处理可能的故障和安全隐患。最后，要严格遵守焊接操作规程和相关安全规定，确保操作的安全性和可靠性。

第五段：团队协作与沟通（200字）

在铸造焊接的工作中，团队协作和沟通是非常重要的。焊接工作需要多人合作，每个人都需要明确任务和责任，做好自己的本职工作。在焊接作业过程中，随时与他人进行沟通和交流，及时解决问题和协调工作，能够提高整体的效率和质量。同时，团队协作也要注重培养团队精神和合作意识，通过共同努力实现个人目标和团队目标的达成。

总结（100字）

铸造焊接作为一种重要的金属加工技术，在实践中我们要注重焊前准备工作，合理选择焊接技术和材料，以及做好安全和团队协作。只有通过不断实践和总结，我们才能够不断提高焊接质量，提高工作效率，保障焊接过程的安全性和稳定性。希望通过这些心得体会，能够对广大读者在铸造焊接工作中有所帮助。

铸造焊接心得体会篇六

所谓的实习，无非是在工人师傅和老师的带领下参观实习工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简单轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西，关键看自己是不是认真的对待，倘若很重视它，那么实习将会成为你受益终生的胜利果实;反之如果我们把它当做玩耍和消遣，那么也许我们将后悔一辈子。

相机在实习中是必须品，用于记录那些精彩的东西，笔和本子更是不能缺少，因为我们需要他们的帮助来记录好应该掌握的东西和知识。满怀着对长春一汽的向往和对实习这一新鲜事物的追求，我们迈着激动的步伐，徒步来到长春一汽的铸造一厂。

说到铸造大家都知道，就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间.铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。通常是砂型铸造和木模铸造等等。我们在这里主要参观的是砂型铸造汽车发动机的缸体和缸盖的铸造过程。

铸造车间的特点归结起来两个字：脏和热。可以说这里满是灰尘，环境是很坏的;噪音很大，大得连大声叫喊都难以听见;光线昏暗不说，而且热的很，工人师傅们在这里工作很辛苦。很复杂的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序;火红的高炉边，工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业......尽管这里的环境如此的坏，但是丝毫没有改变工人师傅们的工作态度和工作热情，可以说他们的态度比铸件的质量还要高，他们的热情比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下，生产出了舒适的汽车的心脏——发动机的重要组成部分。可见，我们的大好生活来之不易，是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的，所以我们一定要珍惜它，并且为之努力奋斗。

铸造车间的实习占用了我们半天的时间，总结起来可以说，由于环境和其他因素的限制，我们没学习到能让大家填饱肚子的知识，但是我们至少学到了一点，那就是：态度决定一切。这也证明了哲学上的一句话：主观因素对事物的发展起决定性的作用。

尽管条件很艰苦，尽管环境很恶劣，但是我们既然选择了它，我们就要勇于面对它，就要在心底把它征服。我们不是要逃避它，而是要改变它，把他完善的更加美好。忽然地感觉自己的肩上沉甸甸的，似乎祖国的机械制造业的明天就把握在自己的手里，仿佛祖国的振兴就要靠我们来推动。事实也是这样，我们就是祖国的希望，我们就是祖国的未来!

铸造焊接心得体会篇七

10月12日起，我们07食品3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。

在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，特别强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底认识到安全的重要性。

接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，反复的车磨，反复的计算尺寸。经过大半天的折腾，第一个工件终于出来，虽然尺寸不是那么精确，但那种成就感油然而生。经过两天的练习和总结经验，我们基本掌握车床的操作，完成老师对我们的考核。

第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，但是亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。刚开始时，一些女同学对这个东西有一种恐惧感，但练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，但是我们每个人都坚持下来，基本掌握了焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。接着，要开始学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉容易多了，并顺利完成了老师所要求的工件。

这么快就到了金工实习的第二个星期，也是到了最辛苦的一个工种。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的。接着开始介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用法，而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。首先，我们要锯一个平面出来，这是我才体会到钳工的辛苦，保持一个动作，来回地反复地锯，几百个来回下来，手和腰都酸了。但我明白，这考验的是我们的毅力和耐力，所以我们只有坚持，一点点锯。锯完后，还要用锉刀一点点地把它锉平，先用粗锉，再用细锉，真是费时间。经过两天的努力，我的工件终于有一点锤子的形状了，然后打孔，又用圆锉锉平孔的边缘。当把工件拿给老师审评时，我以为我的作品已经成功了，但是老师看了看，一连串地指出我的作品的缺陷和不足。这时我才发现钳工的严谨和技巧性，精准的尺寸，美观的形态，正确地操作手法，缺一不可。

铸造焊接心得体会篇八

兴化市银鑫电热铸造厂旨在以最快的速度生产出最优异的产品，努力满足客户的需求。

2实习主要过程

第一，12月24日是我实习的第一天，到达企业后，我见到了企业的负责人，在我对自己简单介绍后，他把我介绍给了财务会计，在财务会计的带领下，我大致熟悉了电热铸造厂的部门分布。随后的日子里我仔细阅读企业的员工规章制度，慢慢融入企业工作环境。

第二，由于之前没有任何工作经验，刚刚加入企业的我基本是跟随着财务会计后统计核对企业账目，重复操作企业财务会计的工作，由生疏到慢慢掌握。

第三，企业人员有限，财务会计通常需兼负接听电话订单职责，实习期间我通过一次次的电话交流，慢慢掌握语言沟通的技巧。

第四，在对企业工作流程熟知后，除了会计核算外，我的工作增加了对每天加热管的进出量的核算登记，记载每天生产的产品总量和销售量。

第五，总结实习经过，并完成实习手册、实习报告。

铸造焊接心得体会篇九

所谓的实习，无非是在工人师傅和老师的带领下参观实习工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简单轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西，关键看自己是不是认真的对待，倘若很重视它，那么实习将会成为你受益终生的胜利果实;反之如果我们把它当做玩耍和消遣，那么也许我们将后悔一辈子。

相机在实习中是必须品，用于记录那些精彩的东西，笔和本子更是不能缺少，因为我们需要他们的帮助来记录好应该掌握的东西和知识。满怀着对长春一汽的向往和对实习这一新鲜事物的追求，我们迈着激动的步伐，徒步来到长春一汽的铸造一厂。

说到铸造大家都知道，就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间.铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。通常是砂型铸造和木模铸造等等。我们在这里主要参观的是砂型铸造汽车发动机的缸体和缸盖的铸造过程。

铸造车间的特点归结起来两个字：脏和热。可以说这里满是灰尘，环境是很坏的;噪音很大，大得连大声叫喊都难以听见;光线昏暗不说，而且热的很，工人师傅们在这里工作很辛苦。很复杂的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序;火红的高炉边，工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业......尽管这里的环境如此的坏，但是丝毫没有改变工人师傅们的工作态度和工作热情，可以说他们的态度比铸件的质量还要高，他们的热情比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下，生产出了舒适的汽车的心脏——发动机的重要组成部分。可见，我们的大好生活来之不易，是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的，所以我们一定要珍惜它，并且为之努力奋斗。

铸造车间的实习占用了我们半天的时间，总结起来可以说，由于环境和其他因素的限制，我们没学习到能让大家填饱肚子的知识，但是我们至少学到了一点，那就是：态度决定一切。这也证明了哲学上的一句话：主观因素对事物的发展起决定性的作用。尽管条件很艰苦，尽管环境很恶劣，但是我们既然选择了它，我们就要勇于面对它，就要在心底把它征服。我们不是要逃避它，而是要改变它，把他完善的更加美好。忽然地感觉自己的肩上沉甸甸的，似乎祖国的机械制造业的明天就把握在自己的手里，仿佛祖国的振兴就要靠我们来推动。事实也是这样，我们就是祖国的希望，我们就是祖国的未来!