2023年拆装实训心得体会(汇总6篇)

心得体会对个人的成长和发展具有重要意义，可以帮助个人更好地理解和领悟所经历的事物，发现自身的不足和问题，提高实践能力和解决问题的能力，促进与他人的交流和分享。我们应该重视心得体会，将其作为一种宝贵的财富，不断积累和分享。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

拆装实训心得体会篇一

经过三天的时间，金杯班普利斯通组完成了发动机的吊装，下面就将拆装过程与大家分享。

首先在拔出汽车点火开关钥匙，拆卸蓄电池负极，副驾驶座椅及地板之后。我和组员一起放出水箱的水，由于我站在车头位置正对着水箱排水口，排出来的水喷在了我的身上，幸好是冷车、水箱内装的是水还不是冷却液，所以很幸运没受伤，算是有惊无险，但自己心里还是有些难受。

然后是放机油，在松卸排油孔螺丝时一定要小心，不要让排油孔螺丝掉入储液器里去了。(由于前些天放假没预习发动机的拆装步骤，所以临阵磨枪看起了步骤)一组员说：“要想拆下发动机就要先拆下水箱，这样才好拿。“好主意”我们决定拆水箱，于是就降下车。但是上车一看就傻眼了，水箱后面还有进气管、副水箱、旁通水管、接水箱的上下水管、水箱冷却风扇、风扇涡流罩、及三条皮带、七个皮带轮等等。

只有拆下这些才能取出水箱，可是在整个发动机拆装以上部件是最不容易弄的。螺丝不大，东西不多，但空间狭小，手不容易伸进去。用什么工具?趴在车内还是躺在车底?摆个怎样的姿势才不费力又安全舒适?我们前思后想，最后，花了一上午时间终于拆下了水箱。

噢，原来现在不是你我他一人完成所有任务的，工作的实效性源自与对机械结构的熟悉程度和战友的密切配合，团队的合作精神也很重要。

这样我们很快就吊出了发动机。在了解发动机时我们对曲轴正时、凸轮轴、保养机油泵、检查摇臂轴、水泵、节温器、节温器盖等，用时一天。在安装节温器盖时，一组员不小心将螺杆拧滑丝了。我们为了赶时间就简单的多涂了些密封胶并带紧。心想一小点缝不会漏水吧。(事后真是后悔呀)，另外曲轴位置传感器与曲轴正时皮带轮的间隙没调整好。

1、排气管与排气歧管连接固定螺丝。

2、安装变速器挡泥板、飞轮、离合器片压盘禁锢螺丝(对正 离合器片与飞轮中心孔用四挡输入轴插入在禁锢螺丝;如果没有就从压盘边的三个缝隙中，用手去感觉内端 压盘与离合器片边缘的平整)

3、准备变速器，变速器吊胶固定螺丝。

接着一组四人对接变速器，穿上吊耳螺丝。在对接时变速器输出轴端口没有堵塞好 导致变速器一倾斜齿轮油流了出来趟了一地。放下变速器先擦干净了再装上去。在拆卸时很平整没有出现这个情况，还有一组员用布片塞住了后孔。 真不该出此状况，又分工。

1、安装传动轴。

2、离合器分泵、起动机及起动机电源线、变速器与发动机固定支架、挂挡机构、离合器分泵等等，这里又有一定时间浪费，问题出现在固定螺丝的长短，同一型号的螺丝可以随便拧，但是长短不一装上也没用，有长短之分就有其固定的位置，不能混装。(在安装发动机时共出现两次这样的错误，浪费了不少时间)

3、所有连接线束。

然后在按拆装步骤的逆过程开始安装：水箱、接水箱上下水管、旁通水管、下涡流罩风扇、液压方向助力泵、液压方向助力泵皮带调校轮及驱动皮带、冷气泵、空调皮带调校轮及驱动皮带、发电机及水泵驱动皮带。调节皮带的松紧度。上涡流罩、副水箱、旁通管、进气管。

最后加水、加机油准备试车，但是发现节温器的一个螺丝孔漏水出来，噢，原来有一个螺丝没上紧有裂纹真的会漏水出来。这个问题很难办，第一不好拆卸，第二不好攻螺丝孔。但是我们还是拔出下水管， 拆卸了节温器盖(不注意，地上又是一滩水迹)，从左前轮上摆臂的位置伸进去攻取螺纹，剪出垫片、在接口处涂抹密封胶。安装螺杆时，站在一旁的，老师看见了就接手把螺杆调了方向(此螺杆特殊，两头螺纹长度不一，中间还有一段没有螺纹)将长的螺纹一端拧进去，拧的时候在螺杆上带了两颗螺丝，这两颗螺丝紧在一起在螺杆上不能随意转动。老师并且告诉我们：只有这样才能上紧密封好。装好后再加入水检查密封好，果然不漏水。装成后开始全面检查验收。由于以下原因检查不充分，导致三个突出的问题。通知老师检查验收，黄老师用时不到十分钟就检查出三个问题。 车上看一看、车底敲一敲找到问题了，真令我瞠目结舌，佩服。

被老师查出的问题：

曲轴位置传感器与曲轮间隙过大(最佳间隙是0。4~0。7mm);2、水箱风扇涡流罩没有安装好;3、 挂挡机构螺丝没有固紧。在调节曲轴位置传感器与曲轮间隙时先拧松曲轴位置传感器轮间隙时，先拧松曲轴位置传感器与曲轴正时盖固定的两颗螺丝，再推动曲轴位置传感器往曲轮上靠。可是禁锢了螺丝间隙又会变化。怎么办?正在百思不得其解时，老师示范了一次给我看。只见老师将这两个禁锢螺丝轻轻带紧用0。5mm的塞尺插入间隙位，用一铁棒对准曲轴位置传感器支撑铁片拿铁锤轻轻一敲加力上紧螺丝，拔出塞尺。

我怎么没想到这个办法?不是我不明白老师这么做的物理原理，而是我没有细心曲轴位置传感器固定支架螺丝孔的大小、形状。吊出发动机好调整，但是在车上受到空间、位置的限制就不好调整了。

挂挡机构螺丝没有禁锢，是人为原因。第一在连接挂档机构当时就要上紧。 第二在检查验收时就应该有顺序的检查，(按照装配顺序去检查)老师在检查冷却风扇时发现风扇涡流罩装好，有裂缝，就说了一句：“这台车着车后可能引起水温高。”汽车水温高有很多因素造成水箱散热不好、水泵工作不畅、节温器打不开、水管堵塞、风扇打滑、冷却液减少等等。风扇涡流罩是固定集中空气流向，如果风扇没安装好就影响了空气的定向流向，会直接导致水箱散热不好、结果是水温高。(事后我们仍然没装好，老师的评语是检查很客观很责任很专业。)

最后准备开始点火着车，给电瓶充电、加入定量汽油，在这里黄老师一边起动、一边检查了油路、电路和点火线圈。不一会儿打着车发动机待速很稳。

拆装实训心得体会篇二

第一段：引言（引入话题）

号车钩是连接车辆和拖挂物的重要部件，其拆装操作关系到行车安全。我曾在修车厂实习期间接触到了号车钩的拆装工作，并积累了一些心得体会。通过这次实习，我认识到了号车钩拆装的重要性以及其中的一些技巧和注意事项，下面我将分享我的心得体会。

第二段：拆装前的准备工作

在进行号车钩的拆装之前，我们必须做好充分的准备工作。首先，要确保自己具备一定的专业知识和技能，以便能够正确进行操作。其次，要仔细阅读相关的拆装说明书或者操作手册，并按照说明书的要求准备所需的工具。此外，在操作之前，要先检查号车钩的工作状态，确保没有松动或磨损的部位，以免在操作过程中出现意外。

第三段：拆装过程中的注意事项

在实际的拆装过程中，我发现有一些注意事项需要特别注意。首先，要保持操作台的整洁，避免工具或杂物掉落到操作台上，以免影响操作或者导致安全隐患。其次，在解除号车钩的连接螺栓之前，要先检查号车钩是否处于完全卸载状态，并使用专业工具进行固定，以免在解除连接时产生过大的力量导致伤害。此外，在进行拆装时，要时刻注意手的位置，避免被号车钩或其他部件夹到，使用带手柄的工具时，要注意手柄是否正确固定，以免意外脱落。

第四段：拆装过程中的技巧和经验

在拆装号车钩的过程中，我积累了一些技巧和经验。首先，在进行号车钩的拆卸时，我发现将号车钩与车辆隔离是非常重要的，这样可以避免在操作过程中因为号车钩太过沉重而影响拆卸的效率。其次，在进行号车钩的装配时，我发现利用工具的重力可以帮助我们更好地完成安装，用手轻轻推动就能够使号车钩与底座连接紧密。此外，在使用扳手等工具时，要注意角度的选择，合适的角度能够使操作更加顺利，减少劳力。这些技巧和经验的积累将有助于提高我们的拆装效率。

第五段：结语（总结全文）

通过这次实习，我深刻认识到号车钩拆装的重要性以及其中的一些技巧和注意事项。拆装前的准备工作以及在拆装过程中的注意事项，都与行车安全密切相关。此外，通过实际操作，我逐渐掌握了一些拆装技巧和经验，这些对于提高拆装效率非常有帮助。号车钩的拆装工作需要细心和仔细，只有做好准备工作并按照正确的操作步骤进行，才能保证行车的安全和顺利。在今后的工作中，我将继续努力学习和积累经验，提高自己的技术水平，以便更好地完成号车钩的拆装工作。

拆装实训心得体会篇三

拆装实训心得体会篇四

一、认识与准备

在进行发电机拆装工作前，首先要对发电机的结构和工作原理有所了解。只有对发电机的组成部分和工作原理有清晰的认识，才能更好地进行拆装工作。此外，还要做好必要的准备工作，如准备好相应的工具、材料和保护设施，确保工作的顺利进行和人员的安全。

二、拆卸步骤

拆卸发电机的步骤要有条不紊，遵循一定的顺序。首先，需要先切断电源，并确保发电机的停止工作状态。然后，根据发电机的具体结构，按照逆序的方式进行拆卸，即从最后拆卸的部分开始，逐步向前进行。在拆卸的过程中要注意记录下每一步的操作，并做好相应的标记，以便后续的装配工作。

三、维护与清洁

在拆卸发电机的过程中，要对各个部件进行维护和清洁。维护是为了确保发电机在使用过程中的正常工作，如及时更换磨损较大的部件，修复损坏的部件等。而清洁是为了除去发电机上的污垢和积尘，保持其良好的工作环境。维护和清洁工作的完成需要细心和耐心，要注意细节，避免出现差错。

四、装配步骤

在完成发电机的维护和清洁工作后，就需要进行装配工作了。装配的步骤要与拆卸的步骤相反，即按照正序的方式进行。同样要注意记录每一步的操作，并根据需要做好相应的标记。在装配的过程中要注意零部件的匹配和各个部件的紧固度，确保发电机在使用过程中的稳定和安全。

五、检测和调试

在完成发电机的装配工作后，需要进行检测和调试，以确保其正常工作。检测主要包括电气性能的检测，如电压、电流和频率等参数的测量，以及机械性能的检测，如转速和振动等。调试主要是根据检测结果进行相应的调整和优化，直到发电机的性能满足要求为止。在整个检测和调试的过程中要注重细节，耐心和细致地进行，以保证最终的调试结果。

发电机的拆装工作是一项繁琐而重要的任务，需要经过认真的准备和周密的计划。只有掌握了正确的拆卸和装配技巧，才能保证发电机在使用过程中的稳定和安全。同时，在进行拆装的过程中，要注重对发电机的维护和清洁，保持良好的工作环境。最后，在完成拆装后，还需要进行检测和调试工作，以确保发电机的正常工作。只有在每一个环节都做到细致、认真和仔细，才能保证发电机的正常运行，并让我们的工作更加顺利和高效。

拆装实训心得体会篇五

1 概述

龙桥特大桥为中铁大桥局股份有限公司湖北恩来恩黔高速公路第六合同段项目全标段的控制性工程之一，主桥为268m上承式钢管混凝土桁架拱桥，变截面悬链线无铰拱，矢跨比f=1/5，矢高，拱轴系数m=。其主桥采用缆索吊机吊装+扣塔悬臂扣挂的总体方案进行施工。跨两岸设一座主跨425m，额定吊重80t的横移式缆索吊机作为主拱圈节段、拱圈横撑、拱圈x撑、拱上立柱、立柱顶帽梁、预制拱上空心板梁的吊装设备。

缆索吊机由于其具有载荷多变、机构复杂、结构庞大等特点，所以安全风险高，管理难度大，并且一旦发生安全事故，将带来极大的损失。因此有必要结合具体的工程实践总结其安全管理的一般规律。

2 危险源的辨识与评价

由于施工变化大，不安全因素随着施工环境以及工程进度的变化而变化，因此事先做好危险源的辨识与评价对后续开展安全管理工作有着极强的指导意义。在施工中导致事故发生的原因大致可以分为人的不安全行为，物的不安全状态和管理的缺陷这三个方面，因此下面将从这三个方面来总结和归纳缆索吊机施工过程中的主要风险点。

人的不安全行为

缆索吊机属于国家管控的大型特种设备，对设计制造、安装（拆卸）单位及其主要作业人员都有相应资质要求。同时缆索吊机的运行对操作司机与主要作业人员的各方面技能都有较高的要求，如果相关操作人员对设备性能不熟悉，未掌握设备操作技巧极易违章操作造成事故。另外缆索吊机具有辐射范围广的特点，以龙桥吊装施工为例，施工作业人员分布在恩施与黔江两侧的卷扬机操作台、吊装平台等多个工点上，如果通讯指挥不畅通，极容易诱发事故。

物的不安全状态

缆索吊机是极特殊的施工设备，其中塔架基础和锚碇为土建部分，如果其设计与施工存在缺陷，后期运行将存在极大的安全隐患。同时塔架的安装、缆索的锚固、载重小车、各滑轮组的安装、起重索、牵引索绳头的固定、卷扬机的选型以及底座的锚固安装等关键环节的安装质量都将影响缆索吊机后期是否能安全运行。

管理方面的缺陷

缆索吊机为非标特种设备，其设计、安装以及拆卸方案必须依据现场施工环境而定，所以对缆索吊机必须施行从设计、安装、试吊、使用、拆除的全过程管理，哪一个管理环节出现漏洞都将造成事故隐患。

3 安全管理的主要防控措施

严把上岗资格，搞好班前教育，落实责任制

缆索吊机的作业人员均属于国家规定的特种设备作业人员，必须身体健康无任何禁忌性疾病，同时经过国家强制性的教育培训并考核合格取得特种设备操作资格证书后方可持证上岗。并根据施工进度情况对缆索吊机作业人员进行相应的有针对性的培训与交底。需要特别强调的是针对缆索吊机作业点分散，需要多人配合的特点，在培训交底中须特别强调作业人员在信号不明确的情况下严禁操作。

在龙桥缆索吊机使用过程中，每天到达工地上班之前，利用大约五分钟时间，由现场施工负责人组织大家做好班前学习教育，并履行签字手续，作为安全管理文件存档。班前安全教育对预防事故发生取得了一定得效果。

根据“管生产必须管安全”的原则，以缴纳安全风险抵押金的形式落实安全生产责任制，让安全管理责任制落到实处。

把好进场关，落实安装过程检查签证制

把好进场关，在进场前项目部设备管理部门就要求缆索吊机的安装单位提供缆索吊机主要构件以及零部件的技术文件如：质量证明文件、设备主要材料的材质证明书及复查检验报告、型式试验报告等。进场后对主要构件比如：钢丝绳进行目测检查，测量其直径偏差是否满足要求；查验卷扬机是否带有高低端制动且性能良好等，并按局设备管理标准化要求填好《设备进场检查表》、《设备交接记录表》等表格。

拼装过程中，缆索吊机基础打砼前、缆索吊机后锚碇打砼前、缆索吊机缆塔拼装完后、缆索吊机后锚碇安装主索前、缆索吊机过主索前，项目部都要组织相关部门进行联合检查验收，并签字存档。

全过程管理，不留死角

设计环节：龙桥特大桥缆索吊机是委托局设计分公司设计的，在设计中考虑了各种施工工况，同时在塔顶及扣挂部位设置了施工平台和爬梯、栏杆等安全设施。设计完成后还组织了有关专家进行了评审。

拼装环节：拼装前根据现场实际情况编制了详细的“拼装作业指导书”，并经局项目部总工程师组织评审通过后实施，对参与安装的全体作业人员进行了技术培训与交底，同时对塔架基础、塔架的各种构件、拼装用临时支撑结构办理检查验收签证，确认合格后方可进行拼装与安装。拼装过程中经常检查缆风绳是否均匀受力、临时锚碇是否可靠、临时支垫是否牢固；对塔架的垂直度经常检查、及时调整。拼装全过程都有指定的专人进行安全和质量监督。

试吊环节：试吊前编制详细的试吊方案并对全体试吊人员进行技术交底，同时邀请当地技术监督部门参与试吊，以便取得当地技术监督部门颁发的安全检验合格证。试吊中对设定的观测部位和测量点进行观测和测量，及时记录与统计数据，报现场技术负责人，经其复核同意后，才能进行下一级加载。试吊完成后，项目部组织相关部门对缆索吊机整体结构及连接螺栓进行全面检查，发现问题及时处理。

使用环节：在使用过程中项目部编制了《缆索起重机检查明细表》，并组织项目部各部门定期组织检查，在检查过程中发现隐患及时下发隐患整改通知单，要求架子队限期整改回复形成闭环。同时吊装每个节段前项目部按照《缆索起重机每节段吊装检查签证表》进行检查签证，未进行检查签证不得进行吊装。

拆除环节：缆索吊机的拆除比安装的安全风险更大，因此塔架拆除应遵循对称拆除的原则，拆除过程中应维持塔架框架结构的稳定，及时增补、调整缆风绳和临时支撑。

4 结语

在对龙桥特大桥工地情况，缆索吊机设备状况进行深入了解的基础上开展现场危险源辨识与评价工作，并采取了有针对性的管理措施，取得了较好的效果，龙桥特大桥也在2013年6月17日顺利合龙。在今后的工程实践中，还要继续积累安全管理方面经验，降低缆索吊机的运行风险。

参考文献：

拆装实训心得体会篇六

引言：

拆装是机械装修过程中常见的任务，它是提高技能、解决问题的重要一环。在经历了多次拆装的实践中，我深刻体会到了拆装对于自身能力的锻炼和提升。本文将从“准备工作”、“细心认真”、“注重条理”、“勤于总结”和“不断学习”五个方面，阐述我在拆装实践中的心得体会。

第一段：准备工作

在进行拆装之前，做好充分的准备工作是至关重要的。首先，要仔细研读相关的拆装资料，了解拆装的步骤和技巧。其次，要保证自己有足够的时间和精力进行拆装任务，避免在匆忙中出现差错。最后，要做好所需工具和材料的准备工作，确保在拆装过程中一切所需都齐备。通过充分准备，我在拆装任务中能够更加从容地进行操作，减少了出错的可能性。

第二段：细心认真

在进行拆装任务时，细心认真是非常重要的。首先，要仔细观察待拆装的机械设备，记录下每个零件的位置和连接方式。其次，在拆卸过程中，要格外小心，避免因粗心而对机械设备造成损害。最后，在装配时同样要保持细心，确保零件的安装位置正确，连接固定可靠。通过细心认真的工作态度，我在拆装中能够更好地保护现有设备，避免了次生损坏。

第三段：注重条理

拆装任务中的零件众多，为了保证工作效率和准确性，注重条理是必不可少的。首先，要有清晰的拆装计划和步骤，按照顺序进行操作，避免遗漏或混乱。其次，在拆卸时，要将拆下来的零件有序地进行分类和储存，方便之后的组装工作。最后，在装配时同样要按照拆卸的逆序进行操作，确保每个零件都能恢复到正确的位置上。通过注重条理，我能够更好地掌握拆装任务的思路和进度，提高了工作的效率。

第四段：勤于总结

在进行拆装任务后，勤于总结经验教训是非常重要的。首先，要及时记录下拆装过程中遇到的问题和解决方案，形成个人的技术手册。其次，要与同事和专家进行交流，分享拆装中的心得和体会，互相借鉴和学习。最后，要结合实际情况，不断总结反思，改进自己的拆装方式和技巧。通过勤于总结，我能够更好地吸取经验教训，提高自己在拆装任务中的应对能力和解决问题的能力。

第五段：不断学习

虽然在拆装实践中积累了一定的经验，但对我而言，拆装是一个不断学习的过程。首先，要不断学习新的拆装技术和方法，保持自身的专业水平。其次，要不断了解新的机械设备和技术的发展，以适应新的拆装需求。最后，要关注行业动态和技术资讯，与时俱进，保持学习的热情。通过不断学习，我能够紧跟行业的发展，保持自身在拆装领域的竞争力。

结论：

通过拆装的实践，我深刻认识到了自身能力在其中的锻炼和提升。在拆装任务中，准备工作、细心认真、注重条理、勤于总结和不断学习是我得以成功完成任务的关键要素。希望通过我的经验体会，能够为其他从事机械装修工作的人员提供一些启示和帮助，共同提高拆装技能，提升工作效率。