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心得体会
最新学汽修心得体会 汽修师傅心得体会(实用5篇)
当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
学汽修心得体会篇一
作为汽修行业的从业者，我有幸能够接触到各种各样的车辆故障和修理工作。多年来，我积累了许多宝贵的经验和心得体会。这些经验不仅仅帮助我提高了修理技术，也使我变得更加细心、耐心和负责任。下面我将分享一些我在汽修行业中得出的心得体会。
第二段：修理工作的艺术性和高要求
汽修工作不仅仅是一种手工活，更是一门艺术。不同类型的车辆需要不同的修理手法和技术。汽修师傅需要对汽车的各个部位和系统有着深入的了解，才能准确诊断出问题所在，并采取相应的修理措施。此外，汽修师傅还需要有灵敏的观察力和敏锐的洞察力，才能在没有车主提供详细信息的情况下，快速定位问题并解决。因此，汽修师傅的修理工作有着极高的要求，需要细致入微和耐心等特质。
第三段：与客户沟通的重要性
在进行汽车修理工作时，与车主的沟通是不可或缺的。与车主进行有效的沟通，可以更好地了解车辆故障的发生原因和修理需求，从而更准确地进行修理工作。此外，在与车主的交流中，汽修师傅还需要以友善和专业的态度对待车主，从而建立起良好的信任关系。只有通过与车主的良好沟通和建立信任，汽修师傅才能更好地开展工作，为车主提供更好的修理服务。
第四段：细致入微的修理态度
在汽修工作中，细致入微是修理师傅最为重要的修理态度之一。很多汽车故障需要通过耐心和细致的观察才能发现，只有发现问题的根源和局部，才能有针对性地进行修理。此外，细致入微还包括修理过程中的细节处理，比如接线的仔细检查、螺丝的适当拧紧等。一丝不苟的修理态度能够确保修理的质量，同时能够赢得客户的信任和好评。
第五段：身心俱疲的硬件条件
作为汽修师傅，我们每天都会面临各种各样的挑战和压力。修理车辆需要在各种恶劣的环境条件下操作，有时还需要进行紧急的修理工作，以满足车主的需求。长时间的工作容易导致身心俱疲，尤其是对那些高强度、全天候工作的汽修师傅来说。然而，我们始终相信，只有在全力以赴的工作中，才能真正感受到职业的乐趣和成就感。
综上所述，作为一名汽修师傅，我深知修理工作的艰辛和高要求。通过与客户的良好沟通、细致入微的修理态度和坚持努力，我相信每一个汽修师傅都能够提供更好的修理服务，并从中获得成长和满足。汽修师傅需要掌握丰富的汽修知识和修理技术，同时还需要注重人际沟通和修理态度，才能真正成为一名优秀的汽修师傅。我将始终热爱我的职业，不断进取，为车主提供更好的修理服务。
学汽修心得体会篇二
作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。在三年的专业教学中，我思考了很多，收获了很多。
汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实际操作能力是检验理论的最好标准。
理论是基础，但是如何让学生学好这个理论，真的是一个很大的问题。汽车维修的理论知识没有其他学科有趣，理论教学枯燥。如果采用传统的教学方法，枯燥的课堂往往会让一些学习积极性差的学生昏昏欲睡，从而大大削弱课堂的教学效果。
在教学中，我个人认为不应该局限于黑板和粉笔。我们应该广泛利用现有的设备和资源来丰富课堂，使之“活跃”。上课放一小段视频，介绍今天课上提到的部件的结构或工作原理，先给学生一个视觉冲击；然后对实训室移走的实物进行分析讲解，让学生对这一部分有一个初步的了解；然后组织学生小组讨论，共同研究这一部分；最后老师总结了一下，举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的知识的，这个成分在现实中有什么用处，让学生深刻的记住今天所学的知识以及在生活中的应用。为了提高学生的学习兴趣和积极性，也提高了课堂教学效果。
我们现在的教学情况是大部分时间都待在教室里。然而，汽车维修专业的特点决定了汽车维修专业必须走向实践。长期的课堂教育会降低学生的学习积极性，不利于教学。合理安排训练可以使学生及时意识到学习的有用性，只有这样才能永久提高学生的学习积极性。
但培训不是一个简单的操作，需要我们老师不断引导学生分组练习，互相监督，发现问题，讨论问题，同时解决问题。这样才能提高学生的操作能力。学生可以为他们学习有用的操作技能。需要在实训中检验理论，在理论中寻找实际操作方法。不断引导学生思考和发现才能提高。
汽车修理专业需要大量的实践训练。为了让学生熟悉每个部件的工作原理和内部结构，我们需要不断地拆卸和组装一个部件。一开始学生学习的动力很大，但往往只持续几周，然后学习热情就开始下降。这个我想了很久。我经常带着学生逛黄梅的各大修理店，带他们参观我们的校外培训基地，现场操作，让学生保持车的新鲜感，感受到学习的知识和技能可以在现实生活中运输。同时，我经常表扬学生，鼓励他们，保持他们的学习欲望，保持他们的学习热情。
以上是我这三年教学工作的一些感悟。如有不足请指正。
学汽修心得体会篇三
汽修是一门重要的技术课程，具有广阔的就业前景和实用性，是现代社会不可或缺的专业。我选择学习汽修课，主要出于对汽车技术的兴趣和追求实用技能的动机。刚开始学习之初，虽然对汽车修理方面的知识了解并不多，但通过一学期的学习，我逐渐体会到了汽修课所带给我的丰富经验和深刻体验。
第二段：汽修课教学内容及学习方式
汽修课程主要包括汽车结构、汽车电器、发动机原理、车辆状况检测与故障诊断等内容。在学习过程中，我主要通过理论学习和实操相结合的方式来掌握和应用知识。课堂上，老师讲解了各种汽车零部件的结构和功能，以及汽车的工作原理和常见故障原因。在实践环节，我们学会了使用各种检测仪器，操作各类工具，进行车辆维修和故障诊断操作。
第三段：收获与成长
通过学习汽修课，我不仅学到了丰富的汽车维修知识，还获得了许多实际操作技能。例如，我学会了更换刹车片和更换机油等常见的车辆维修操作，这使我在日常生活中更能独立解决一些小问题。同时，通过实操训练，我对汽车故障的检测和诊断技术有了初步的认识和了解，这对我以后进一步深入学习汽车维修相关专业打下了坚实的基础。
第四段：团队协作与沟通能力的培养
在学习汽修课的过程中，我与同学们一起参与实操训练，需要共同分工合作进行汽车维修，这培养了我们的团队协作能力。每个人都有不同的专长和经验，通过相互协作，我学习到了许多新的技巧和方法，也更加珍惜与他人合作的机会。同时，在汽修课程中，我们也需要与老师进行沟通，及时获取指导和帮助。这锻炼了我与他人进行有效沟通和解决问题的能力，使我在交流中更加自信和开放。
第五段：对汽修课未来的展望与感悟
通过这段时间的学习，我对汽修课程有了更加清晰的认识，并对未来汽车行业有了更深的理解。汽车作为交通工具的必备品，其维护和保养是非常重要的，所以汽修技术的需求将会日益增长。我对未来有信心，希望能在汽修领域中发光发热，为社会做出自己的贡献。同时，我也意识到汽修技术是一门需要不断学习和钻研的专业，未来的路还很长，我要继续努力学习，不断提升自己的能力和水平，为未来的职业发展打下坚实的基础。
总结：
通过学习汽修课程，我收获了丰富的汽车维修知识和实践经验，培养了团队协作与沟通能力。我对汽车行业有了更深的了解和认识，并对未来充满了希望和信心。汽修课程的学习经历让我明白了技术的重要性和持续学习的必要性，也让我对职业规划有了更为明确的认识。我相信，在未来的道路上，我能够将所学所得发挥出最大的作用，为社会做出自己的贡献。
学汽修心得体会篇四
汽修专业学生校外实习不仅能提高学生学习的主动性,还能提高学生 知·熟·巧 的能力，更好地掌握对汽车故障点的判定方法和维修技巧,培养学生的实践能力。下面本站小编为大家整理了学汽修出来实习的心得体会，欢迎参考。
一、实习目的
1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答 案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。
2.雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
三.实习总结
的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
xx年12月，我在丰田汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四s店。主要销售;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
一、实习目的
1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。
2.雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
三.实习总结
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
学汽修心得体会篇五
近年来，汽车的普及率越来越高，汽车维修行业也因此迅速发展。我在一家汽修店工作了两年时间，积累了大量的经验和体会。在这段时间里，我深切体会到了汽修行业的艰辛与挑战，也感受到了其中的乐趣与成就。在日复一日的工作中，我总结了一些心得体会，希望对其他汽修从业者有所帮助。
首先，我认为一个好的汽修师傅应该具备扎实的基础知识和专业技能。汽车的构造和原理非常复杂，只有对其有深入的了解，才能提供正确的维修方法和解决方案。因此，学习汽车技术知识成为汽修师傅的首要任务。在工作中，我时刻保持着学习的心态，不断查阅相关资料，参加培训课程，提高自己的专业知识水平。只有不断学习和进步，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
其次，沟通能力和服务意识也是汽修师傅应该具备的重要素质。在现代社会，客户对服务的要求越来越高，汽修师傅需要与客户进行有效的沟通，了解他们的需求和期望。只有真正做到耐心倾听，细心解答顾客的问题，才能赢得顾客的信任和支持。同时，积极主动的服务态度也是至关重要的，帮助顾客解决问题，提供周到的服务，是汽修师傅职业道德的体现。
再次，对于一个汽修师傅来说，维修技能的实践和经验积累是非常重要的。技术的实践不仅能够加深对知识的理解和应用，还能提高解决复杂问题的能力。我在维修过程中积累了大量的案例经验，遇到困难时能够迅速准确地找到解决问题的方法，提高了工作效率和质量。除了技术方面的实践，维修师傅还可以通过与其他师傅的交流学习，不断借鉴他人的经验，提高自己的维修水平。
最后，我觉得汽修行业要保持对最新技术的关注和学习。汽车行业处于快速发展和变化中，新的汽车技术不断涌现，汽修师傅需要与时俱进。我每年都会参加各种汽车展览和行业论坛，关注最新的技术、产品和趋势，了解行业的动态和前沿。只有紧跟时代的步伐，才能适应市场需求的变化，提供更好的服务。
汽修行业是一个需要技术、经验和服务精神兼具的行业。作为一名汽修师傅，我深刻感受到了其中的辛苦和快乐。通过对汽修心得的体会和总结，我认为一个好的汽修师傅应该具备扎实的基础知识和专业技能，良好的沟通能力和服务意识，丰富的实践经验和技能积累，以及对最新技术的学习和关注。只有做到这些，才能在汽修行业中不断进步，取得更大的成功。