2023年信息管理系统设计方案 管理系统设计方案(优秀7篇)

为了确保事情或工作有序有效开展，通常需要提前准备好一份方案，方案属于计划类文书的一种。怎样写方案才更能起到其作用呢？方案应该怎么制定呢？以下就是小编给大家讲解介绍的相关方案了，希望能够帮助到大家。

信息管理系统设计方案篇一

能源管理系统(ems)是一套自动化信息化管控一体化系统,是能源中心行使管控职能的载体和平台。能源管理中心系统,是采用信息化、自动化技术,集成企业能源系统数据采集、处理和分析、控制和调度、平衡预测和能源管理等功能,降低重要能源介质放散,提高能源介质的回收和梯级利用水平,实现多能源介质协同平衡与优化利用的企业能源管控系统。

铜陵有色公司能源以外供为主,二次能源较少,主要能源管理工作在能源供应质量的管理、平衡管理、设备的能耗管理和能效管理,以及能耗指标的管理。

计量仪表的不完善导致管理工作缺少三级能源数据来源、现有数据的统计不及时,各分子公司的一级计量基本完备,电的二级计量相对完备,但是电计量仪表并未全部接入能源系统;蒸汽、天然气的二级计量相对不太完备,计量仪表也未都接入了自控系统,部分用量不大的支管被忽视,三级计量仪表较少。

从铜陵有色公司整体能源管理系统需求出发,结合金隆铜业公司、金冠铜业公司、金威铜业公司、铜冠冶化分公司、冬瓜山铜矿、安庆铜矿、动力厂7个单位和其它20余个子公司与分公司的实际情况,在整体满足工业能耗监管技术前提下,建设集团公司能源集中管理的信息化平台,实现一个平台、两级应用的功能要求。

数据采集的三种方式:

信息管理系统设计方案篇二

：总结近年来的数据可以得知，工程建设分包人员伤亡事故的发生率不断增加，主要就是因为总包单位以包代管，分包管理人员与分包队伍不满足同进同出要求，再加上总包单位对现场监督管理缺失，而导致安全事故的发生。因此在电力工程建设中，必须要重视分包同进同出管理要求，结合以往经验来确定系统设计要点，确保可以为后续工程建设的开展提供坚实保障。

：电力工程；分包管理；同进同出

为提高电力工程分包同进同出管理工作效率为目的，需要就以往工作模式进行调整，并建立全新的管理系统，加强对现场工人的管理，在提高分包管理人员安全意识的同时，加强对人员身份的识别，避免出现走过场的情况，坚持做到与分包队伍同进同出。因此可结合施工现场实际情况，基于门禁管理技术，构建符合电力工程特点的人员管理系统，达到发包人对总包以及专业分包队伍人员资格管理以及现场人员识别、考勤、巡检以及监督等管理目的。

基于门禁管理技术来构建管理系统，核心目的就是通过门禁卡的方式来设置总包管理人员、分包管理人员以及分包人员的对应身份，进门时需要刷卡验证信息且拍照记录，上传给远方服务器存储，这样便可直接通过服务器来查询现场人员到场情况。其中，对于不同施工场地需要设置不同的同进同出条件，远方主机配置响铃报警程序，且同时做好时间记录，以短信的方式发送给项目经理、业主以及监理，对系统信息进行查收后，及时采取措施管理保证分包管理人员与分包人员同进同出[1]。

（1）实用性原则。实用性原则为门禁系统设计的基础，使其可以有效适应实际应用条件，不必过于追求功能超前性而导致成本过高。并且对于系统前端产品以及系统软件的选择应遵循可操作性与可学习性要求，确保在实际操作中具有便捷性，可满足大部分管理人员应用要求。（2）稳定性原则。想要达到同进同出的效果，必须要确保门禁系统运行的稳定性，可长时间维持在正常运行状态。因此在设计时要求产品系统应具备至少五年的市场成功应用经验，并拥有相应的客户群以及客户服务体系，可有效解决后续应用问题。（3）扩展性原则。在专业技术水平不断提高的背景下，为确保能够最大程度上满足用户需求，就需要在设计系统时坚持可扩展性原则，可以在后期应用中根据需求来对子系统进行灵活增减以及更新，使其能够长时间维持在领先地位，充分发挥其所具有的功能。设计初期要合理配置各模块功能，且具有可调整性，能够基于市场发展其实来进行完善和升级，甚至可以根据实际需求扩展成考勤系统、巡逻管理系统以及会议签到系统等[2]。

（一）系统模块功能

（1）实时监控。系统管理员可以通过计算机来实现所有门刷卡以及开关状态的实时监控，系统可显示不同施工场地所有门开关状态以及进入记录，如地点、卡号、姓名、所属部门以及是否允许通过等。信息通过验证的为绿色记录，未通过为橙色记录，报警信息则为红色，且出现报警信息时会驱动计算机音箱提醒管理者注意，同时联合报警输出与消防联动扩展板，来驱动警笛警灯进行现场报警。同时，关闭计算机后还可以脱机运行，不影响系统各模块功能的正常运行。（2）多时段管理。能够根据需求来对不同人员可允许通过的门进行灵活设置，且可以选择以门或者人排列的方式显示设置结果，用户登录系统后能够清晰得知某个门对应的可通过的人员名单，或者某个人可以通过的所有门名称，还可以根据需求打印对应的excel报表。其中，能够对某个人对某个门进入时间段进行设置，并设置注册卡使用期限，例如某年的几月几日到某年的几月几日。（3）卡+密码管理。不同门对应的安全级别不同，所采取的管理方式也比较灵活。例如部分安全级别较高的门，可以选择卡+密码的模式，且每张卡均设置有对应的独立密码，这样即便门禁卡遗失被别人捡到也无法进门。即便是门禁卡所属人输入的密码不正确，也无法进门。

（二）专业性功能

（1）双门互锁。对于重要的通道需要设置两道门，并且两道门可以达到互锁目的，确保在实际应用中能够有效杜绝尾随情况的发生，并维持秩序进入。此种模式的实现可以严禁非法人员的进出，并且能够为突发时间创造更多应对时间。如果第一道门能够以合法的方式被打开，在未将其关闭的同时无法打开第二道门，只有当第一道门正常关闭后，才能够打开第二道门，相应的如果第二道门未正常关闭，则无法打开第一道门，安全系数更高。（2）紧急双闭。紧急双闭功能的实现无需设置专业软件，在设计时只需要将紧急开关与控制器特定接线点有效连接即可，一旦现场发生紧急情况，将紧急开关按下后，能够及时控制器所管辖的所有门，且刷卡、按钮均无法打开，只有拔起紧急开关后系统才可恢复正常。

通过建立门禁系统，来进一步加强对总包管理人员、分包管理人员以及分包人员的管理具有重要意义，可以更大程度上来促进同进同出的实现，确保电力工程分包管理的综合效率，减少安全事故的发生，促进行业的持续健康发展。

[1]庄平.电力工程项目管理中的分包管理措施探究[j].计算机产品与流通,20xx,(10):91+148.

信息管理系统设计方案篇三

摘 要：物流行业客户关系管理系统中的潜在客户管理系统，是物流企业客户关系管理系统中分析潜在客户价值、制定客户策略、挖掘潜在客户不可缺少的组成部分，因此潜在客户管理系统对于物流企业来说至关重要。本文根据现存多数客户关系管理系统中对潜在客户管理的现状，结合物流行业市场竞争环境下，物流企业对潜在客户管理提出的新要求进行系统功能分析，并提出设计方案。

关键词：客户关系管理；管理信息系统；潜在客户；物流

中图分类号：

在激烈的市场竞争环境下，企业需要通过加强与客户的沟通交流来了解客户需求，通过市场细分之后对目标客户群进行清晰定位，由此来扩大其市场份额，确立潜在客户是企业扩大市场的重要阶段，通过对潜在客户需求特点的分析，极大提高了潜在客户转变为交易客户的可能性，因此客户关系管理系统中，潜在客户管理系统是不可缺少的组成部分。

1 系统背景

客户是企业最重要的资源之一，挖掘目标客户是企业扩大市场的重要途径，对潜在客户价值进行科学分析是对客户持续跟进与否的重要依据。潜在客户群体中存在多种不同类型的客户，在面对这些差异性的客户时，企业需要采取不同的客户策略，以利于实现客户的价值的最大化，并且得到客户对企业的信任，这样才能使得客户与企业建立长久、稳定的合作关系。

2 需求分析

本系统是基于物流行业背景下的潜在客户管理，因此了解潜在客户的特征，是需求分析阶段的主要任务。根据对实际业务流程的调研分析，潜在客户管理模块需要实现对潜在客户基本信息、价值评估、客户策略、客户跟进、需求方案以及客户分配和用户管理七大模块的功能。

3 总体设计

本系统功能设计基于物流行业背景下的潜在客户管理，因此结合物流行业客户服务的需求特征和内容，设计了整体功能模块和业务流程。

功能模块

物流行业客户关系管理系统中的潜在客户管理系统各模块功能如下：

（1）基本信息管理：本模块对潜在客户基本信息进行全面管理。本模块主要用于实现：潜在客户信息、联系人信息、竞争对手信息和业务员基本信息的数据安全维护工作，操作人员可以在本模块对这些基本信息进行制定、更新、撤销和浏览等操作。

（2）潜在客户价值评估：客户价值评估模块根据客户需求来分析客户价值。本模块主要用于实现根据前期收集的潜在客户资料对潜在客户的价值进行评估，为客户策略制定工作提供依据。并且通过报表使企业更加直观的了解客户的价值信息本模块包括按运量、地区、行业等条件分析客户价值。

（3）客户策略管理：客户策略管理模块主要对客户策略进行管理，对不同的客户采取不同的策略。本模块主要用于实现对客户策略基本信息的管理，在与潜在客户沟通之后，按其需求制定解决方案。

（4）客户跟进管理：客户跟进管理模块为本系统不可缺少的模块之一，通过客户跟进管理模块能够及时的获取客户的情况反馈，了解客户跟进的主题，阶段，开始时间以及结束时间等，主要用于实现：客户跟进的更新、创建、搜索、撤销等功能。

（5）需求方案管理：本模块主要用于实现对客户需求方案的管理，根据对客户情况的深入了解，不断的与客户进行沟通，依据客户的需求制定客户需要的方案，实现对需求方案的制定、更新、撤销、浏览等操作。

（6）客户分配管理：本模块实现对客户的分配管理，根据客户特点的不同为其分配最合适的业务人员，也可根据客户的要求进行相应的调整。

（7）用户管理：本模块主要用于实现用户信息的安全管理，现用户信息的维护以防止被他人盗用，提高系统的安全性。

潜在客户管理系统业务流程设计

根据潜在客户管理系统中的客户信息管理模块、潜在客户价值评估管理模块、客户策略管理模块、客户跟进管理模块、需求方案管理模块、客户分配管理模块和用户管理七大模块的协作关系，系统的业务流程如图1所示：

潜在客户管理系统数据流图

通过潜在客户管理系统的建立，企业可以形成一套对潜在客户进行科学管理的信息管理系统，通过系统的应用能够很好的解决以往对潜在客户管理中存在的客户跟踪盲目性、方案制定缺乏针对性、工作效率低下等问题。因此潜在客户管理模块是物流客户关系管理系统非常重要的组成部分。物流企业的客户关系管理是物流企业对客户信息资源的数字化管理，并从整体角度进行系统化的客户关系管理，目的是提供优质的客户服务，提高客户满意度，与客户建立长期稳定的合作关系。

参考文献：

[1]王鑫.浅析潜在客户的开发[j].中国商贸，2011（11）.

[2]刘英.基于客户关系管理下的物流企业发展浅析[j].中国城市经济，2012（02）.

[3]陈秀玲.客户关系管理（crm）系统的设计[j].科技信息，2012（03）.

[4]赵海兰.客户关系管理中的客户分析[j].科技信息，2011（36）.

信息管理系统设计方案篇四

信息管理系统设计方案篇五

合同是组织与组织间所订协议的法律表现形式，是现代商业社会中最重要的商务文件，体现着相关方对于合作在法律和道德意义上的双重承诺。

合同是商业关系的完整表达，包含对方信息、标的信息、财务信息、权利义务信息和违约责任信息等等，在双方的慎重谈判下得以敲定并具有长期法律效力。

企业的大多数战略决策与成本节约策略都反映在与合作伙伴所签订的合同当中。

随着全球经济的发展、法律法规要求不断增加和商业关系的日趋复杂化，合同的复杂程度也达到了前所未有的高度。

目前主流的企业管理系统，如oa、erp、财务管理软件等，往往无法满足企业对于“合同”这样一个包含完整商务信息的业务凭证的由始至终的监控过程，更不能对合同相关数据进行及时准确地预测、归集和分析，致使企业面临严重的管理瓶颈。

合同管理方案概述

销售合同管理门户——合同管理门户，通过合同管理门户可将领导层关注的信息进行呈

现。

准备阶段—产品信息——对公司销售的产品可建立相应的档案，在进行合同审批或执行时可直接调用产品信息，即快捷方便，同时也保证了规范性，便于统计查询。

审核阶段—合同审批——通过产品档案表，将产品信息关联到销售合同审批表中。

审核阶段—折扣审批——在合同审批的过程中，审批流程可根据条件自动选择相应的路由节点，确保销售部门严格执行销售政策与制度。

审核阶段—合同类型——在发起合同审批时，可按照不同的类型确定是否要求发起者必须上传合同附件。

执行阶段—收款管理——项目收款与项目档案关联，每有一笔收款，该信息就会自动写入到合同档案中，确保合同档案信息科实时更新。

执行阶段—查询统计——查询统计可快速的.帮助用户查询或统计相关的数据，并可以图表的形式进行展现。

归档阶段—合同归档——合同执行完成后，可归档到知识中心进行管理。

合同归档管理可按照年份、类型等不同维度进行管理，同时可赋予其相应的权限。

信息管理系统设计方案篇六

在信息化建设中，中间件的优越性不可替代，正在不断帮助用户架构节约型it系统。随着用户对中间件理解加深及it系统实际需要的增加，中间件应用正向诸多行业扩展，市场规模迅速扩大。

如今，围绕着如何增强核心竞争力以更有效竞争的问题，运营商从过去固守的市场主导地位思维框架中走出来，把市场和客户作为决定成败的关键战略的核心。为了支撑这个战略构想，运营商必须能够快速响应市场瞬息万变的需求，及时准确掌握客户需求，并快速整合市场、产品、服务各个层面资源和流程，动态调整相关产品和服务，以比竞争对手更低的成本、更快的速度不断地推出更加丰富的个性化服务。在实施此战略中，大客户业务是非常重要的组成部分。统计表明，大客户是电信企业收入的主要来源，电信企业80%的收入来自于占客户总数20%的大客户。

功能和非功能两方面定义

作为电信大客户业务的支撑系统，需要从业务需求的角度对电信大客户管理系统在功能和非功能两方面仔细定义。

服务于大客户业务的需要，大客户管理系统的设计及实施旨在大客户的整个生命周期中，为大客户的市场开拓、信息管理、服务及营销决策支持提供一个综合信息处理平台，使各电信运营商能够准确地掌握大客户的市场动态，充分了解对大客户的经营管理现状与服务质量水平，并能根据市场需求的变化及时调整营销策略。因此，系统设计必须遵守：

为大客户预警和维系挽留工作开展提供系统支持；

考虑到系统需要与营账系统、客户系统等多个系统进行接口数据交换，信息交换必须要有标准的数据格式才能真正做到无障碍沟通。

适应未来电信业务发展的动态特征，电信大客户管理系统的整个架构也需要进行全新的考量。

在扩展性方面，系统架构要能够适应业务发展“动态、快速”的要求，保证功能模块随系统结构和业务流程发展变化灵活组合和扩充，可迅速灵活扩展新业务，具备快速的业务开发能力、灵活的业务组合和服务捆绑能力，同时具有良好的流程管理能力，便捷地实现流程的调整。系统的各模块既可分布式运行，也可集中式运行。各模块负载能力及整体负载能力应可平滑扩展，新功能模块的增加应不影响现有模块的运营。

在可维护性方面，系统架构要便于对系统进行统一管理和升级，便于对系统的监控、故障隔离、故障排除以及升级维护。

在可用性方面，系统架构具有良好的管理、监控手段，可对系统各模块、数据库及应用等进行管理监控。

在可靠性方面，系统架构要有利于保证系统7×24小时不间断工作。

从三个层次构建

基于普元eos平台提供的支持，电信大客户管理系统中的需求可以得到很好的满足。整个电信大客户管理系统共分为三个层次：

在最底层，j2ee应用服务器提供了基础的技术环境，它遵照j2ee规范的要求，在提供一些诸如事务、安全、资源连接等公共服务的同时，为企业应用系统的开发提供了一个基于组件的开发环境。基于其上的应用系统，可以通过开发并部署jsp/servlet/ejb等组件的方式来实现。

第二层普元eos构建在j2ee应用服务器之上。从本质上来说，普元eos基于j2ee编程模型，其核心部件映射为servlet/jsp/ejb/java class组件，是一个标准的j2ee应用程序。因此，eos首先就是一个可以实际运行的具有丰富管理功能的web框架，包括菜单管理、组织机构管理、权限管理在内的通用管理功能，都已经成为eos web框架的内建机制，从而应用系统的开发只需要关注核心业务逻辑的实现。

更为重要的，eos作为面向构件的中间件，为上层核心业务逻辑的建设提供了一个一致的面向构件的开发、运行和管理环境。面向构件的运行框架被清晰地划分为五个层次：一是页面构件主要用来实现用户交互界面，借助可视化页面开发、页面向导和富客户端技术，eos在支持更加精彩的jsp页面表现的同时，大幅提升用户界面的开发效率。二是业务逻辑通过较大粒度的构件以组装的方式来实现业务流程，业务流程完全可视化，并且能够根据需要快速调整。三是展现逻辑实现了页面逻辑同业务逻辑之间的衔接和控制。四是数据构件用于实现业务数据层与数据资源层的分离。当业务逻辑通过业务数据层实体访问数据时，提供xr-mapping（即xml数据同关系数据库的映射）服务的数据引擎会自动根据数据构件定义的映射关系完成对实际数据资源层的访问。这种分离结构降低了底层数据资源层的数据库类型或者数据结构的变化对于上层业务逻辑的影响。五是最后，运算构件主要用于根据需要扩展开发基础构件。

同时，eos提供了构件运行期的运行和管理功能，包括部署、监控、在线更新、审计和日志查看等各种服务，能够实现对系统各个层次进行监控和管理，用户只须通过web界面即可实时监控电信系统的各项运行参数，包括系统运行过程中的每个构件的运行状态、每次数据库操作的效率，并能够在不停止服务的情况下，对应用系统模块进行热部署更新，从而为构建其上的应用系统提供全生命周期的管理和维护支持。

第三层就是电信大客户系统的核心业务逻辑，包括大客户资料管理、规则管理、大客户服务管理、市场营销管理、员工管理等模块。在整个系统体系结构中，模块内部构件之间以及模块之间完全松散耦合，数据传递全部通过xml总线进行。也正是基于xml总线这种架构带来的便利性，模块可以通过统一资源访问接口方便访问其他应用系统或者其他资源。

普元作为基础软件平台厂商，携手众多电信行业颇具实力的合作伙伴，已经将基于eos的电信大客户管理系统广泛应用，并获得用户的一致认可。

普元成功案例

河南移动大客户管理系统由神州数码公司与普元软件合作开发，目前已在河南全省17个地市使用。目前，神州数码已将基于普元eos的大客户管理系统应用到安徽移动、广东联通、北京联通等多家电信运营商。

湖北联通大客户管理系统由亿阳信通公司与普元软件合作开发。该系统大大提高了湖北联通在大客户决策分析方面的针对性、准确性和实时性，有力地支撑了该公司发展大客户，保留及维持大客户。

重庆联通大客户管理系统由北京朗新信息系统有限公司与普元软件合作开发，用户对于此系统快速构建以及快速响应能力予以高度评价。

信息管理系统设计方案篇七

近四十年来，我国的社会经济总量不断增长，社会也在不断发展，其中比较明显的一点就是汽车数量的迅速增加。毫无疑问，汽车在给予我们生活便利的同时，也造成了国内交通压力骤增的社会问题。如何解决这一凸显出来的社会问题已经成为首要任务，先从国内城市交通管理系统的发展现状和存在的问题着手，就相关的系统方案设计流程进行了简要探索和讨论，旨在建立起一个较为完善、实用和高效的交通管理系统。

智能交通；管理系统；设计

在提高城市交通系统管理效率和整体运输上，智能交通系统起着不可替代的作用。在城市智能系统的应用中，我们一般会通过诸多信息技术、计算技术等来采集信号，进而获取当前的交通信息状况，根据实际的交通状况信息来制定有效的交通方案，让城市交通的管理者和使用者都可以通过不同的渠道来获取大量的交通信息，从而减缓一定的交通压力。客观地来说，我国在这一方面的整体发展水平还是与国外的发达国家还是存在一定的差距，这就要求我们不管是从理论技术前沿上，还是实践方式方法反馈上都要不断地进行学习。

我国城市智能交通管理系统发展现状

我国城市智能交通管理系统发展存在的问题

通过观察我们身边的生活并不难发现，整体的社会在进步，人民的生活在提高，经济的蓬勃发展给我们的生活带来了诸多的活力，私家车的数量也是呈现出一个几何式增长，与之而来的是交通问题矛盾的凸显。通过有关数据现实，我国的很多城市中的交通压力随着规模的扩大变得越来越严重，道路使用率不高和诸多交通资源配置浪费等问题凸显较为严重，不管是管理秩序还是道路规划都存在着不少问题，这都使得人们的出行变得不是非常便利。

框架的原则

合理设计itms的方式