上市方案的请示报告(实用5篇)

为了确保我们的努力取得实效，就不得不需要事先制定方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么方案应该怎么制定才合适呢？以下是小编给大家介绍的方案范文的相关内容，希望对大家有所帮助。

上市方案的请示报告篇一

浙江省水利厅:

104国道黄岩民建至北洋连接线工程起点位于黄岩民建村东，与104国道(即黄岩印山路)相接，路线经南城街道、西城街道、高桥街道、澄江街道，终点为北洋镇，与现有公路相接，主线长约17.2公里，其中隧道长约2700米/4座。支线起点为澄江街道办事处凉棚岭，终点为仙浦汪，支线长约1.3公里。路线全长约18.5公里。采用《公路工程技术标准》jtgb01-20xx中一级公路标准建设，设计车速80km/h，路基宽度采用32米和24.5米两种型式，桥涵与路基同宽，隧道单洞净宽12.0米，净高5.0米。项目总投资约8.8亿元，计划工期30个月。

20xx年11月省发改委批复了该工程项目建议书，20xx年4月浙江省交通运输厅对《104国道黄岩民建至北洋连接线工程水土保持方案报告书(送审稿)》组织审查，中国水电顾问集团华东勘测设计研究院根据审查意见已对报告书进行修改和补充完善，现将《104国道黄岩民建至北洋连接线工程水土保持方案报告书(报批稿)》随文上报贵厅，请予批复。

特此请示。

二oxx年五月十二日

上市方案的请示报告篇二

民航机场企业薪酬体系的设计要遵循四大原则：

原则一：战略契合原则

薪酬体系立足于现在，着眼于未来，充分考虑在未来一段时期民航机场企业的战略发展任务对人才队伍的具体要求，从而制定有针对性，有竞争力的薪酬方案，实现人力资源管理与企业战略发展的动态契合。

原则二：结构平衡原则

通过岗位评估确定的岗位价值，以岗位价值为核心，根据不同层级员工的承担责任的大小，需要的知识能力的高低以及工作性质要求的不同，平衡薪酬结构，调整薪酬差异。

原则三：弹性匹配

既要承认同一岗位上的不同成长和胜任能力，根据员工的工作年限和工作能力的不同实现薪酬的差异性;又要具备前瞻性和敏锐性，留住未来发展的空间，使得机制有活力，能够适应企业发展的要求。

原则四：绩效联动

个人收入与企业、部门、个人的绩效相联系，保持风险和收益的一致性，将员工利益与企业发展联系在一起。依据岗位特点，确定不同岗位总体薪酬水平的绩效比例，以及其中个人，部门，企业的绩效占比，适应岗位特征差异管理需求。

从下一期开始，我们将会具体解读，如何在严格遵循这四大原则的基础上，设计薪酬体系。

第二：民航机场企业薪酬体系设计的总体思路

企业薪酬体系的设计归结为薪酬水平和薪酬结构的设计上。

一.薪酬水平的设计

薪酬水平的设计主要考虑两方面的因素：外部竞争性和内部公平性。

1. 外部竞争性：

外部竞争性体现了“为市场付薪”的理念，主要考虑关键岗位薪酬的市场竞争力问题。结合公司的战略导向，及岗位在人力资源市场的价格定位薪酬水平，以确保关键岗位的市场竞争力，确保现有员工的稳定性和对潜在员工的吸引力。

2. 内部公平性：

内部公平性体现的是“为岗位付薪”的理念，主要考虑公司各岗位的薪酬平衡性问题。主要通过岗位价值评估的手段，来实现平衡各岗位间相对价值。

二.薪酬结构的设计

薪酬结构的设计主要体现在横向上的模块划分及纵向上的管理层次划分。

1. 横向上模块划分

企业薪酬模块划分的要点在于，合理的调整岗位的固定工资、绩效工资等各个部分的比例，以实现在既定的薪酬总额下激励作用。

2. 纵向上管理层次划分

在设计薪酬结构时企业，特别是具有复杂管理层级的集团公司，往往还需考虑为各层级单位保留适当的薪酬调整权限，已确保这些单位的管理能动性，即纵向的管理层次划分问题。

下期我们将结合案例，深入解读每个模块的设计方法，敬请期待。

第三：如何确定绩效工资比例?

机场企业通过设定合理的绩效工资比例，来实现对员工的有效激励。确定绩效工资比例，需要考虑的问题有：

首先，要明确个人绩效与企业绩效的关联性。如果某一个岗位工作结果和企业的效益关联度越大，其岗位绩效工资的比例就应越大。机场企业的一线岗位，如安检岗位的工作效率和质量对机场的安全和旅客体验有直接影响，所以应当采用高绩效的管理方式。对于机场企业的管理层而言，职位越高，所做的决策对企业发展的影响就越大，相应的绩效比例也应更高。

其次，要考虑个人努力程度与绩效的关联性。如果岗位的绩效会由于在该岗位上工作的人的努力程度而有所改变，其岗位绩效工资的比例就应越大。例如航空器的运行效率是影响机场效率的重要因素，然而航空器运行效率会受多方面的客观环境影响，航空管制岗位人员在技术水平达到相应标准后对其影响能力有限，因此并不适合采用高绩效的方式管理。

第三，要分析绩效量化的难易程度。如果岗位的绩效找不到指标进行量化，就不适宜采用过高的绩效比例。机场的职能岗位，比如航站楼管理部等，很难找到具体的指标对其绩效进行量化。另一方面，尽管岗位的绩效可以找到指标进行量化，但是指标本身难以核算或者核算的成本较高，也不适合采用高绩效的管理方式。 比如机场的服务岗位，可以通过旅客满意度来对其服务效果进行量化，但需要投入额外的成本进行调研，即指标的核算成本较高，因此不宜选用过高的绩效比例。

目前，机场行业正在改变过去“干多干少一个样，干好干怀一个样”的薪酬体系，强化绩效考核，建立完善的绩效薪酬激励体系，发挥企业薪酬的激励作用。

上市方案的请示报告篇三

x分院各领导：

进入21实际，评定大学生的素质已不再取决于学生的课堂成绩，而在于各方面的综合能力。为了培养我班同学团结协作、齐心一致的凝聚力以及美好乐观的向上精神，同时也为了满足班里同学“多出去走走开阔视野”的要求，经我班班委研究，决定于10月15、16日前往舟山旅游两日。现将有关事项及活动具体安排请示如下：

一、活动主题

欢乐舟山﹒共创温情

二、活动目的与意义

通过本次活动促进本班同学之间的相互交流，营造和谐融洽的集体氛围，丰富同学们的校园生活，陶冶情操，缓解紧张的学习带来的压力。本次活动也能培养本班同学的生活实践能力、自主活动能力，于此同时也能领略舟山的风情。

三、活动时间

xxxx年10月15日、xxxx年10月16日为期两天一夜

四、活动参与人员

汉语言091班全体成员及班主任

五、活动地点

舟山

六、活动具体安排

1.出行交通工具：旅游大巴

七、活动经费来源

八、活动注意事项

1.活动出发前，活动负责人即班长须确保每位同学都已买好旅游公司的.意外保险，并且于活动开展前在班上进行一次安全教育。

2.活动出发前及每到一个目的地，班级组织委员均要负责任地完成点名工作，并且上报至班长处。

3.活动进行过程中，每个参与人员务必注意自身安全，遇到紧急情况需及时告知班主任或班长。

4.在秋游活动开展的景区内，须注意保持环境的清洁卫生，不破坏景区内的旅游设施，做到文明旅游。

5.活动开展期间，每位同学务必保持手机处于工作状态，避免有紧急情况时无法取得联系。

以上请示妥否，请予批复。

新闻传播分院汉语言091班

xxxx年9月20日

上市方案的请示报告篇四

一、活动主题：

爱祖国爱家乡

二、活动目的：

社会实践作为学生提高综合素质的有效途径，它既是学生增长知识、才干的最佳途径，也是学生正确认识自我、完善自我的理想渠道。开展有针对性，富有实效的社会实践活动，让学生亲近大自然，走入秋天，开拓视野，感受生活的多姿多彩，有更多的机会了解城市的发展，欣赏城市的新貌，感受秋天的气息，陶冶学生情操，丰富课外生活，培养学生实践能力。在活动中学习与人交往的常识和技巧，积累感知；培养团队意识，合作精神，让社会实践作为学校教育的延伸和拓展，发挥其应有的功能与作用。

三、活动时间：

20xx年11月7日（星期五）上午8：30————11：40

四、活动内容：

游森林公园。

五、活动方式：

活动前后由家长接送，活动时由班主任和配班老师带领，学校予以积极配合。

六、领导分工：

组长：李志强

副组长：吕营马炳丽

组员：常青董芳王同增张翠英李艳芹

七、安全人员

张二中崔国营刘宝胜赵楠

八、活动过程：

1、班主任宣讲活动内容，各班制定活动公约。编组，组内成员合理分工，明确自己的任务。一切活动均要集体活动，不得单独外出。

2、做文明游客，爱护花草树木，树立小学生文明的形象。

3、讲文明、讲谦让，发扬团队精神、体现小学生素质。

4、保持场地整洁，不乱扔垃圾，做环保小卫士（活动前要求学生每人自带垃圾袋，把垃圾装袋后丢进垃圾箱）。

5、活动中要注意安全，不脱离集体，不做危险动作。

活动时：

1、带班教师要各尽其职，引导学生观察欣赏大自然。

2、适当组织学生开展游戏活动。

3、教师要随时关注学生的安全表现，并及时作具体指导。

4、教师要认真考察各班学生活动情况。活动后对各小组表现进行总结评比。

活动后：

在各班评比的基础上，学校将对各班学生外出的安全、纪律、文明、卫生、团结协作等方面进行评比。各班总结交流秋游收获，可让学生通过说说，写写来加深印象。

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上市方案的请示报告篇五

长沙市发展和改革委员会：

g319线浏阳市至大瑶段二级公路(简称浏大公路)全长31.43km，是湖南省内的干线公路，是连接浏阳与江西的重要通道，是湘东北地区公路网的主骨架。该段公路于20xx年开工建设，20xx年建成通车。路基宽15米，路面宽14米，路面采用水泥混凝土结构。目前，在繁重的交通压力下，浏大公路已经出现了不同程度的各种病害：沿线水泥混凝土路面破坏严重，附属结构物已出现不同程度的病害。简单的维修养护，远远不能满足通车要求，而且路况差已经严重影响到当地居民的出行。

为了使浏大公路不成为浏阳市通往东北方向交通运输的瓶颈，带动浏阳市区域经济的飞速发展，经长沙市人民政府决定，我局拟对该路段进行路面大修，具体方案如下：

1、本项目为既有公路的`路面大修项目，道路平面不作调整，路线走向同既有公路。浏大公路起于浏阳市花炮广场，途经天马河大桥、花炮厂、大瑶镇政府后到达终点—东风界，路线全长31.43km(桩号jk1+159.71—jk32+574.605)。按照工可推荐的方案，利用城区段已改建的3.086km，实际本项目大修路段为27公里。

2、本项目按原有的二级公路标准进行：设计行车速度v=80km/h，路基宽度为15m，路面宽14米，路面改为4cm厚橡胶沥青混凝土+1cm厚应力吸收层。

3、本项目投资估算总额为6997.8万元(共计27公里)，平均每公里造价为259.2万元。

4、资金筹措拟采用方案为：省、市财政安排。

5、该项目拟定工期为6个月，计划于20xx年7月份开工，20xx年月12月完工。

现项目可行性研究报告已委托长沙市规划设计院有限责任公司编制完成，特一并呈上，请予批示。

xx年六月十七日