最新bim培训心得体会(大全8篇)

实习心得是在实习过程中对所学理论知识的应用和实践经验的沉淀，它可以帮助我们更深入地理解专业知识和提高实际操作能力。以下是一些军训心得的感悟，希望能给其他同学在进行军训时带来一些帮助和鼓舞。

bim培训心得体会篇一

四天的`集中学习结束了，我受益良多。培训前我对于bim软件只停留在表面的认知层面，并没有深刻了解。通过这几天的revit软件的学习，我学会了模型的构建，虽然还是有些不熟练，但是我相信有了这些基础知识，在以后的工作中会更加得心应手。

另外，在学习bim软件的过程中，我们对轨道交通的建设从宏观上也有了更加系统的认识，也是一种个人专业技术的提高。虽然四天的培训结束了，但是同学们的学习热情并没有消退，纷纷表示培训的时间太短了。

建议：主办方在举办培训的时候对学员进行分程度开班教学，适当调整授课方式，让零基础的同学能够快速学习。比如大屏授课方式，同学们纷纷表示很多时候看不清，是否可以改成远程联网等其他模式，使同学们在自己屏幕前就能看清老师演示，这样既提高了授课质量也节省了授课时间。

最后，感谢主办方和培训机构老师们的辛勤付出，感谢轨道公司及各单位公司领导为我们技术人员提供了一个提高专业素质的平台。在这里，预祝咱们轨道交通系统的bim培训越办越好！

bim培训心得体会篇二

很荣幸能参加第*期轨道bim工程师培训班的学习，让我们学习了bim系统及revit这款软件。通过四天紧张的培训，我们深深的感受到了bim将对未来工作带来的优势。bim模型可以很直观的展现整个项目，让人很容易查看出当前空间所有结构及设备的交错关系，并准确得知吊顶造型与标高是否与设备冲突。

当然，这只是revit的一部分，bim所具有诸多优点，利用三维模型方便进行更好的沟通—可视化；能在项目建设前期检查出项目的不兼容性以便及时调整—协调性；对复杂结构工程建模优化—优化性；制作三维技术交底及三维图纸—可出图性等等。

对于我们施工来说，每当对施工队伍进行复杂节点的施工技术交底时，他们很难根据二维图纸快速地去理解，若是结合了bim信息模型，施工队伍根据三维信息模型则能快速正确的理解复杂节点施工原理，降低施工时的出错率。结合bim信息模型，在遇到难点工程时，对建立好的项目模型进行全方位的分析。在于前期，可以加快方案拟定速度并在bim信息模型中验证可行性。在于施工中也可以纵观全局精确把控项目进度优化项目工期。竣工验收后，可结合bim信息模型精细化这一特性进行后期运营及维护。

此次学习让我们受益匪浅，不光学习到了revit的软件知识，同时也学到了bim技术的先进理念。希望多多举办这样的培训，让更多的人学习到bim，了解bim理念，并在项目施工中实践运用。

bim培训心得体会篇三

参加完6月12日至13日的“建筑施工企业bim技术应用与工程项目全过程实践专题研讨会”两天的会议，听了各个单位的专家报告，获益良多，从最初只会拼写出bim的全称到现在对bim有了更多更深的认识。因此综合专家观点和个人见解作以下总结：

简单举个例子，一个柱子在传统模型中你看到的顶多就只是一个附有材质的柱，除此之外你无法获得有关柱子的其他任何信息；而在bim模型中你只要点击一下这个柱，可能就会显示它的装饰材料，建筑做法、结构特性，这一层有几个和这个一样的柱等等属性，可以根据使用需要添加其他信息。可见bim即是有大量信息数据（包括空间、逻辑属性）支撑的模型。

bim的应用还没有形成一个完整的体系，大的方向上来说，bim技术应用想要达到的也是最终会实现的目标是设计、施工、运维的一体化，也就是一些专家说的bim应用贯穿在建筑的全生命周期。但就目前一些企业的项目应用实践来看，bim还只能应用于半生命周期，甚至只在一个阶段。现在的bim应用还只是一个探索前进的过程，各个企业根据自身单位的行业性质，从不同的切入点应用bim技术。从不同阶段bim的应用都体现出一定优势：

1. 在设计阶段

一些设计院也开始使用bim软件进行设计。一般设计院在方案阶段会用一些建模软件建立三维模型，出效果图展示给甲方，但这个模型的应用也仅此而已。而用bim设计则可以延续使用方案阶段的模型，所用专业都基于一个模型设计，增加各自专业的信息，丰富模型。设计过程中也可以检查各专业之间的错漏碰撞问题。可以对模型进行碰撞分析显示碰撞的地方以方便查看，碰撞包括硬碰撞和软碰撞。硬碰撞是指实体构件是否有碰撞，例如梁会不会和设备管道的位置打架，柱会不会跟门洞的位置重叠等等。软碰撞是指逻辑意义上碰撞，例如门开着或关着都没有问题，但在打开的过程中会不会有问题；或者是楼梯的上方空间高度是否满足要求。精细的建模也可以帮助施工，像钢结构工程可以直接按照模型在工厂制作很多构件，避免施工现场的尺寸不符，焊接难操作等问题，提高了整体施工效率，实现了建筑的工厂化。或者施工单位利用设计的模型进行添加相关施工信息辅助施工及项目管理，甚至后续精装、运维阶段都可以继续使用该模型。

2. 在施工阶段

有施工方的专家认为，对于施工方而言，他们倾向于自己培养施工人员根据设计的图纸建立bim模型，不愿意或者说无法使用设计院的模型。他们这样做的原因有两个，一是现在的bim技术并没有普及，各设计院也会探索出一些自己的方法，他们不愿意无偿的把自己的模型给施工单位，因为这也涉及到一些自己的技术核心。二是设计院的模型并不能真正的辅助施工，因为施工是一个动态过程，一个结构构件可能要通过多种不同的工序才能完成，其中还有很多的构造措施，而这些是设计人员并没有考虑的，模型中也不会体现。例如一道填充墙，在设计人员的模型中表现可能就是一道墙，而在施工过程中，同样的这道墙里面还包括拉结钢筋，墙快砌到梁底的时候采用斜砌砖等构造都没有体现；再比如在桩基础中，设计人员的设计桩长是指施工完成后的桩长，而真正施工时桩长是要比设计桩长长几十公分，然后再凿去多余的混凝土，留出钢筋锚到承台中，这种出入对成本的预算有很大影响。

bim技术到底能给施工企业带来什么样的价值？

2.1 施工方接触一个工程的第一步就是招投标，在招投标阶段可以通过bim模型给甲方直观的展示建筑物建成后的外观以及建筑的功能布局，便于沟通；同时也提升企业的形象，增强核心竞争力。

2.2 在一个项目进场施工之前，可以通过bim的精细建模进行场地布置，动态模拟所有机械设备的进场顺序以及车辆移动路线，最大可能的规避会出现的碰撞，机械工作区域受限等问题。施工阶段还可以应用bim进行不同施工方案的模拟，以选择最佳的方案。（主要通过调整不同的施工工序，改进相关施工工艺，尽可能使多种工作面同时开展，以合理统筹的安排整个施工过程，并同时结合不同方案的进度情况以及成本预算综合选择最优的施工方案。）也就是说bim技术可以通过模拟施工过程为我们提供一个真实的可预见性的结果，通过选择最优方案实现利益最大化。

2.3 bim技术可以实现施工项目的信息化管理。通过bim模型建立该工程的移动用户端，这样技术员就可以每天更新施工的进度，录入施工信息（某施工班组的名称，工作区段，完成工作量，或工作滞后以及滞后的原因），成本与工作量清单可以直接生成文本输出。大型建筑会经常出现变更，到项目结束的时候变更管理混乱，资料不全。而在bim模型中有需要变更的地方可以实时改变模型，会保存为不同版本，变更文本也同步保存，提高管理效率。工程结束后，所有项目资料都可以查找并输出，节省大量整理资料时间。业主方可以利用客户段同步查看工程进度及各种施工信息，随时了解工程近况，与业主沟通工程情况方便直观。

3. 在运维阶段

离你最近的消火栓在哪里，有几个安全出口，最佳安全出口是哪个等等。

总的来说，bim技术是未来建筑业的发展趋势，这是毋庸置疑的。但是听了会议上专家的发言，个人理解目前bim技术的应用还是有一些问题的。

bim软件的整合性不够，一是大家使用的bim软件各异，大多是一些国外软件加上满足本单位需要的二次开发，还没有一款能够得到公认的能够满足使用的软件。二是还没有一个好的平台能够提供多种接口满足各专业的需要，有些专业模型的完成要经过多种软件的导入导出，过程很繁琐并且很可能造成信息的丢失。

建筑各阶段脱节，目前建筑的设计、施工、运维等可谓是各自为营，这就造成可能一个建筑有三个模型，其中有大量重复的工作，施工的模型可能还要设计院审核有没有改变结构等等。

尽管目前bim技术的应用还存在问题，我们也从各个方面的应用看到了bim技术的实际价值。未来bim的应用可能会促使建筑业向设计、施工总承包的方向发展，从一个项目的开始就使用bim，通过项目运行的不同阶段不断完善同一个模型，不断增加专业的信息数据。这样不但发挥了各行业人自身的专业优势，也增强了数据的流动性，节省了时间、人力和物力。

bim培训心得体会篇四

之前没有接触过bim的时候，总是听说bim软件、bim软件认为bim就是一款软件。经过这次学习之后才晓得，这是对bim的一知半解。在笔者认为，bim就运用数字化、信息化、参数化将公共建筑项目中的各个阶段、各个专业的数据信息纳入bim系统之中，然后进行整合、集成、分析、判断，最后为项目提供数据支持，提高项目品质、缩短项目工期、节约工程的成本。而这个信息纳入与整合、分析是需要借助bim软件来实现的。在工程建设整个生命周期中，建筑原始数据模型实现可以实现集成管理，因此这一模型既包括建筑物的模型，同时又包括行径建筑工程管理行为的模型。将建筑物的信息模型同建筑工程的管理行为模型进行完美的组合，在一定范围内，建筑信息模型可以实际的建筑工程建设行为。所以说，bim不是一款软件。

从国内外集成的成果来看，bim将为整个建筑产业带来前所未有的`产业化效益，它可以改善传统的工作流程，打破信息孤岛的壁垒，将设计、施工、运维乃至质量项目管理、效率管理得到大幅提升。bim技术可以可以在设计阶段让我们通过3d可视化仿真的建立，避免传统多图纸时发生的错漏碰缺等问题。并且将传统的点线面的2d图纸，改变成为门、柱、梁、天花板等直观的3d模型。如此一来，就大大提高参予了项目中参与各方的沟通效率。施工发展阶段的施工模拟、碰撞检查、3d模型的拓展可以对施工中重点、难点进行提前预演，减少施工返工，对施工中的进度、成本材料以及物料使用状况等进行全面分析，帮助施工企业改善粗放式的组织工作模式，实现精细化施工。

传统建筑相互之间工作模式中无论是设计与施工之间，还是它们各自阶段之间，信息都是以碎片的方式呈现出来。难以整合与集成，导致了信息之间沟通缺憾，延误决策与判断，进而导致整体项目受全面性损失。bim技术的应用可以让他们在统一的bim平台下工作，大家通过统一的bim模型来进行各自的其他工作，大家可以清楚看到本阶段或本专业的工作状况与成果。同时，利用多方协同与联动性让多方随意进行编辑与修改，达成模型的统一。极大地提高了工作效率，改善传统工作流程。

bim培训心得体会篇五

四天的集中学习结束了，我受益良多。培训前我对于bim软件只停留在表面的认知层面，并没有深刻了解。通过这几天的revit软件的学习，我学会了模型的构建，虽然还是有些不熟练，但是我相信有了这些基础知识，在以后的工作中会更加得心应手。

另外，在学习bim软件的过程中，我们对轨道交通的.建设从宏观上也有了更加系统的认识，也是一种个人专业技术的提高。虽然四天的培训结束了，但是同学们的学习热情并没有消退，纷纷表示培训的时间太短了。

建议：主办方在举办培训的时候对学员进行分程度开班教学，适当调整授课方式，让零基础的同学能够快速学习。比如大屏授课方式，同学们纷纷表示很多时候看不清，是否可以改成远程联网等其他模式，使同学们在自己屏幕前就能看清老师演示，这样既提高了授课质量也节省了授课时间。

最后，感谢主办方和培训机构老师们的辛勤付出，感谢轨道公司及各单位公司领导为我们技术人员提供了一个提高专业素质的平台。在这里，预祝咱们轨道交通系统的bim培训越办越好！

bim培训心得体会篇六

很荣幸能参加第x期轨道bim工程师培训班的学习，让我们学习了bim系统及revit这款软件。通过四天紧张的培训，我们深深的感受到了bim将对未来工作带来的优势。bim模型可以很直观的展现整个项目，让人很容易查看出当前空间所有结构及设备的.交错关系，并准确得知吊顶造型与标高是否与设备冲突。

当然，这只是revit的一部分，bim所具有诸多优点，利用三维模型方便进行更好的沟通—可视化；能在项目建设前期检查出项目的不兼容性以便及时调整—协调性；对复杂结构工程建模优化—优化性；制作三维技术交底及三维图纸—可出图性等等。

对于我们施工来说，每当对施工队伍进行复杂节点的施工技术交底时，他们很难根据二维图纸快速地去理解，若是结合了bim信息模型，施工队伍根据三维信息模型则能快速正确的理解复杂节点施工原理，降低施工时的出错率。结合bim信息模型，在遇到难点工程时，对建立好的项目模型进行全方位的分析。在于前期，可以加快方案拟定速度并在bim信息模型中验证可行性。在于施工中也可以纵观全局精确把控项目进度优化项目工期。竣工验收后，可结合bim信息模型精细化这一特性进行后期运营及维护。

此次学习让我们受益匪浅，不光学习到了revit的软件知识，同时也学到了bim技术的先进理念。希望多多举办这样的培训，让更多的人学习到bim，了解bim理念，并在项目施工中实践运用。

bim培训心得体会篇七

另外，在学习bim软件的过程中，上以我们对轨道交通的建设从宏观上也有了更加系统的认识，也是一种个人专业技术的提高。虽然四天的培训课程结束了，但是同学们的`学习热情并没有退去，纷纷表示培训的时间太短了。

建议：主办方在举办培训业务培训的时候对学员进行分程度开班教学，适当调整授课方式，让零基础的男同学能够帮助能够快速学习。比如超薄授课方式，均表示同学们纷纷表示很多时候看不清，是否可以改成远程联网等其他模式，使辨明同学们在自己触摸屏前就能看清老师演示，这样既提高了授课质量也节省成本了授课时间。

最后，感谢主办方和培训机构老师们的辛勤，感谢轨道公司及各单位公司领导为我们技术人员提供贷款了一个提高专业素质的平台。在这里，预祝咱们公交系统系统的bim培训越办越好！

很荣幸能参加第x期轨道bim工程师讲习班的学习，让我们学习了bim系统及revit这款软件。通过四天紧张的培训，我们深深的感受到了bim将对未来管理工作带来的优势。bim模型可以很直观的展现恰当整个项目，让人很容易查看出与当前空间所有结构及设备的交错关系，并准确得知吊顶造型与标高是否设备冲突。

当然，这只是revit的一部分，bim所具有诸多优点，利用三维成功进行建模方便进行更好的沟通—可视化；机构调整能在项目建设前期市场检查出项目的不兼容性以便及时调整—协调性；对复杂结构工程建模加快—优化性；制作三维技术交底及三维图纸—可出图性等等。

对于我们施工来说，每当对施工队伍进行复杂节点的施工技术交底时，他们很难根据二维图纸快速地去理解，若是结合了bim信息模型，施工队伍根据三维信息模型则能节点快速符合实际的理解复杂节点施工原理，降低施工时的摇摆式。结合bim信息模型，在遇到难点工程时，对建立好项目模型成功进行全方位的分析。在于前期，可以加快方案拟定速度并在bim信息模型中验证发展性。在于施工中也可以纵观全局精确把项目进度优化项目工期。竣工验收后，可结合bim信息模型精细化后期这一特性进行后期运营及维护。

bim培训心得体会篇八

这次学习让我们受益匪浅，不光学习到了revit的软件知识，同时也学到了bim技术的先进理念。盼望多多举办这样的培训，让更多的年轻人学习到bim，了解bim理念，并在项目施工中实践运用。

本有虽从事施工多年，但接触bim还是比较晚的，今年10月交谈到一家叫中国二维图纸想象到整个项目的，若是有了bim的三维模型，则我们一看就能知道该哎建筑长什么样了，并且可以的看到整个建筑各个部位，尤其是一些细节的地方。比如我们的项目有一项软膜天花吊顶，其造型就比较奇特，虽然有二维图纸和效果图，但我们根据这些仍然很难确定它究竟是怎样的，亦很难去跟施工人员亦详细的描写它，施工的时候也特别的窘迫，如果是在bim模型里的话，就会简单许多，只可能需要找到这个构件，就可以上下左右观测的立体化来观察它了，对指导施工也有一定的意义。

其次就是bim可以对模型的效果进行检验。我们可以利用此功能来检测建筑的结构是否符合市场条件电源条件、室内散热器的散热量以及灯具照明的照度是否满足业主的要求，也许有人会说，这些都是微不足道的事，即使不满足，到时候发现要不然问题了再改不迟，可是偌大的一个重点项目，势必会产生材料的损失，返工量必然也是相当的可观，从而增大了大量的不必要成本。

最后，是bim的`碰撞检查庞大功能也是非常强大，在bim里，我们可以专精将各个专业的模型整合到一块去，利用碰撞检测命令对整个模型进行碰撞检测。碰撞检测功能既可以做硬碰撞的检测，也可以做间歇碰撞，比如钳与线管之间的距离不能大于20cm，则装设好以后它就会将间距在20cm以内的热水管与线管找出来，方便我们修改。不仅可以做静态的碰撞检测，也可以做动态的碰撞检测，比如，同一个位置有两跟管道交叉穿过，但如果它们不是同时出项在那里的话就不会并非被检测出来。这个特点不仅提高了前期出图的效率，更大程度上减少阈值了前半期各专业之间的矛盾。从而大幅度的裁减缩减施工工期，降低成本，提高利润。

以上是本人参加过中国bim培训网的bim培训后对bim的认识，当然有很大的局限性，因为是结合了本人所负责的项目而谈的，然而，因为即使bim再强大，计算机和软件产品也都是死的，不可能自己来做这些事情，最后还是需要人来操控，所以，bim的推广还是需要大家的非常积极学习、研究和摸索。