2023年起重设备管理工作总结大全（16篇）

每个月写一份工作总结，可以帮助我们及时发现并解决工作中的问题。以下是小编为大家收集的月工作总结范文，希望能够给大家提供一些参考。

起重设备管理制度

1、起重机械安装必须选择持有建设行政主管部门颁发的起重机械安装资质和安全生产许可证的单位。

2、安装单位安装前应具备的资料和手续;。

1)安装单位的资质证、安装人员的资格证;。

2)安装方案、安全保证措施;。

3)安装合同协议书及各方的安全责任;。

4)应急救援预案。

3、安装单位在安装起重机械前,安装区域应设置警戒线,划出警戒区,由专人进行监护。安装单位应当在设备投入使用前将有关安装工程资料移交使用单位,使用单位应将其存入工程项目安全技术资料档案中。

4、验收和定期检验。起重机械安装结束后,安装单位应按照安全技术规范及技术说明书的有关要求对起重机械进行自检和调试,自检合格后申请特种设备监督管理部门核准的检验检测机构进行验收检验,未检验和检验不合格的起重机械不得投入使用。起重机械实行定期检验制度,其周期为两年。包括新设备首次启用;经大修、改造的;若遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生重大机械事故,以及停止使用一年以上再次使用的起重机械,应在验收检验合格后方可使用。

设备管理工作总结

2、加强工程机械的维护和保养。工程机械的维护保养质量是工程机械使用的前提和基础，工程机械在长期的使用过程中，机械内部零部件磨损，间隙增大，配合改变，工程机械应有的静平衡和动平衡被破坏，工作稳定性、可靠性和机械的工作效率都显著下降，甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。我公司建立了有效的管理机制，加强了对工程机械的维护保养的管理力度，严格落实各项规章制度，根据工程机械近几年来的使用情况和完好状况，制定了工程机械的年度维修计划、季度维修计划和当月维修计划，由专人负责和检查，按时按级做好工程机械的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测，并认真做好工程机械的维护保养记录。

3、加强后勤保障和材料供应。由于我公司承建的桥梁施工项目离城市、乡镇较远，设备的材料供应和日常生活用品的购置等问题都会影响到工程机械的使用，我公司和管理人员经常深入到一线工作中去，关心职工的生活，广泛的进行交流和沟通，鼓舞了广大职工的士气和干劲，提高了操作人员的工作积极性和工作效率。工程机械的材料、配件无论从质量上还是数量上都能得到很好的保证，避免因为材料的质量不合格、尺寸不一致和数量不够等因素造成设备的停机或者使设备工作异常、某些总成和零部件的损坏，产生更加严重的后果，造成不必要的经济损失。

4、针对所处位置的自然环境的影响制定相应的措施。自然环境中的酷热、严寒、雨雪、风力和海拔高度等因素都会对工程机械的正常使用造成很大的影响。工程机械在酷热、严寒等条件下使用时，都采取必要的措施，对工程机械进行了保护，并根据实际情况对设备的一些参数进行了必要的调整。

公司的机械设备操作认真遵守执行了“定人、定机、定岗，人随机走的三定原则”公司机械设备的操作手基本上都能按照要求，持有关部门颁发的操作证持证上岗，设备管理制度的制定和执行都从严执行，建立机械设备档案，实行定人、定机、定岗和单机核算，设备的完好率达到95%以上，利用率达到60%以上，实行保养制度，并要按时、按级进行保养，一级保养200工作小时，二级保养600工作小时，三级保养1800工作小时。如鄂东项目，要求操作人员在操作机械设备时的当日六自问，即：机械设备启动前问自己是否对其进行了检查机械设备;在运行中问自己是否对其进行了巡回检查;在工作中问自己是否严格执行了操作规程;对机械设备发生的故障和查出的隐患问自己是否能排除，自己能解决的是否去解决了，是否使机械设备带病运行;机械设备停运后问自己是否对其进行了全面检查;当日工作结束后问自己是否对机械设备进行了“例保”和“十字作业”，是否真实填写了运转记录。现在这“六自问”已经在我公司得到推广。提倡节能降耗，降低施工成本影响工程机械使用性能的因素很多，只有掌握了影响公路施工机械性能的各种因素，才能在实际施工过程中，根据影响设备使用性能的各种因素，做好更加充分的准备工作，提高工程机械的利用率，降低生产成本，取得更大的经济效益。我公司运用成本核算，对燃油、润滑油和维修费等执行单机登记，随时掌握设备完成单位产量、所需动力、配件消耗等杂费开支等情况。健全机械设备使用记录，对运转台班、台时、完成产量、油料、配件消耗等作好基础资料的收集，按月汇总和对使用效果进行分析评价，以便对机械使用技术指标的比较和调整，从整体上降低施工成本。

我公司在本年度开展了一系列的评选先进机械设备管理员的活动，从机械设备的运用、保养、护理等多方面考察设备管理员，共评选出10个先进员工，并对他们进行了不同的奖励，针对在机械的油料配件消耗方面做出节省资源的，给予一定的经济奖励;对在机械的保养运用方面熟练操作无失误的给予优秀称号;对在机械的改装、设计方面有重大突出贡献，公司向上级推荐参加局里先进个人的评选，并给予一定的经济奖励和光荣称号等等，这样更能激发员工的积极性和创造性，为公司的发展创造更大的空间，同事节约了成本。

1、公司依据“安全生产，人人有责”以及“管生产必须管安全，谁主管，谁负责”的原则，构建了安全管理体系，形成了完整的管理网络，纵到底，横到边，层层落实，不留死角。在整个网络中包括了第一责任人、主管负责人、日常安全业务管理责任人、安全管理员、操作人员，所有成员各司其职，各负其责。

2、培养操作人员的安全意识。制定了安全操作目标责任书，提高操作人员的安全生产意识，使之自觉遵守安全条例和规定，切实做到三不伤害：即我不伤害他人、我不被他人伤害、我不伤害我自己，进一步杜绝了违章指挥和违章作业的现象，保证机械设备安全正常地工作。

3、搞好机械自身安全。定期、不定期对机械进行检查审验，发现隐患，及时整改。操作人员在操作机械过程中按要求严格执行了“三检”制度：工作前检查、工作中检查和工作后检查，保证了机械各部件正常运转;机械周围设立醒目的安全标识牌，用以提醒人们注意安全及发生意外时如何采取紧急措施;根据设备技术状况制定设备报废计划，适时报废使用周期终止的设备，不在使用淘汰及报废设备。

4、做好机械防护。机械停放场地符合安全要求、停放位置合理;能适应机械运动所需的空间、周围环境对机械运动不构成危险;场地平坦、坚实，机械能进能出，能便于在紧急情况下疏散;消防器材布置合理，并在周围及机械出入口设立警示标志;冬季做好设备的越冬保养;夏季做好设备防洪、防雷电;一年四季做好设备防火、防盗工作。公路工程机械设备安全管理工作是机务管理工作中的重点，是完成好生产任务的首要条件，只有做好安全管理工作，才能杜绝或减少事故的发生，才能创造较好的经济效益。

在过去的一年，我们所做的工作既有一定的成绩，也存在一定的不足，这就要求我们在新的一年，再接再励，在设备管理方面创造更大的经济效益，为公司的蒸蒸日上贡献更大的力量。

起重设备管理制度

一、起重设备(塔吊、龙门吊、龙门架、垂直运输机械、汽车吊桥式吊)在大修达到安全标准后必须经不关部门验收准入后方可使用,对不验收就使用造成事故者,追究事故直接责任者责任。

二、器材科要全面负责日常起重机械的技术工作,安全科负责日常安全监察工作和检查使用者的安全技术操作规程的执行情况。

三、安全科、器材科、操作手发现起重设备存在严重隐患时均有权停止使用,并及时报告主管经理,采取措施整改后方准使用。

四、发生调和事故时,使用单位要立即报告器材科、安全科,并保护好现场。器材科组织有关单位进行调查、分析、处理,把处理情况书面报主管经理,不得隐报、谎报、拖报。

五、起重设备的安全装置,必须齐全有效,在使用中损失的、缺少的,使用单位要立即采购,组织修复。

六、露天作业的起重机械,当风力大于六级时禁止使用,停止工作后必须把起重机械固定得牢固可靠。

七、起重机械的操作人员必须经过严格的安全技术培训,考试合格后,方准持证上岗,起重机械要严格定人、定机制度,不断提高对设备的机械性能掌握,延长使用寿命。

八、起重机械的零部件缺损或机械设备存在不安全隐患,个别领导置之不理,长期不予解决,操作人员可以拒绝操作,并报告安全科、器材科及公司领导。

九、器材科、安全科每年至少要对起重机械进行两次专业检查,并确定整改时间、单位,由器材科、安全科督促实施。

十、器材科要根据检修制度,编制年度检修计划,确定起重设备的大修、中修或报废并组织实施。

十一、起重机械操作人员必须做到十不吊:。

1、超额定负荷不吊;。

2、光线暗淡信号不明不吊;。

3、吊索捆绑不牢不吊;。

4、整拉斜挂不吊;。

5、氧气瓶爆炸危险的物品不吊;。

6、带棱角缺口物件未垫好不吊;。

7、被吊物件上站人或物件摆放活动不吊;。

8、行车吊挂物件进行加工不吊;。

9、埋在地下死物不吊;。

10、违章指挥不吊。

起重设备管理制度

全面贯彻《特种设备安全监察条例》等法规政策,通过采用技术、经济和组织管理一系列措施,应用先进的科学管理手段与方法,对起重机械实行综合管理,做到周密规划、择优选购、合理配置、精确安装、正确使用、精心维护、科学检修、安全生产、定期检验、适时改造、适时报废等全过程管理。以获得起重机寿命周期费用经济,综合效率最高,确保安全运行,促进企业生产发展技术进步和高效经营。

1.1安全技术档案。

起重机械使用企业要建立健全设备安全技术档案,起重机械档案包括:。

(1)起重机械出厂技术资料、产品合格证、使用维护说明书、易损零件图、电气原理、电器元件布置图、必要的安全附件型式试验报告、监督检验证明文件等有关资料。

(2)安装过程中需要的技术资料,安装位置,启用时间。

(3)特种设备检验机构出具的验收证明或定期《检验报告书》。

(4)日常保养、维护、大修、改造、变更、检查和试验记录。

(5)设备事故、人身事故记录。

(6)上级主管部门的设备安全评价。

(7)特种设备及安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的维保及检测记录。

要保证起重机械安全运行就要有完善的管理规章制度,使作业者有章可循,管理者有法可依。健全与落实特种设备组织管理机构,配置强有力的专业管理队伍,并保持相对稳定以适应管理工作要求,管理制度应有如下内容:。

(1)起重机械事故应急救援预案。

(2)职能管理部门与司机的岗位责任制。

(3)安全操作技术规程。

(4)维保大修、改造、报废制度。

(5)日常检查及定期检查维修保养制度。

(6)管理、操作维修人员培训考核制度。

(7)操作人员交接班制度。

1.3特种设备事故应急措施和援救预案。

根据《特种设备安全监察条例》第31条规定,特种设备使用单位应制定特种设备的事故应急措施和救援预案。特种设备使用单位应设立以单位领导牵头,特种设备安全管理部门为主,相关部门配合的紧急事故救援领导小组,明确职责,责任到人。根据本单位特种设备使用情况,判断可能出现的故障、引发的险情、意外事故的发生,制定出适合本单位起重机械特点的应对措施。该措施应包括对起重机械出现事故后的处理原则,紧急情况下所采取的程序、方法、步骤及相关部门人员的职责、分工协作等,并定期组织现场演习。

2.1操作人员的管理。

操作人员在上岗前要对所使用的起重机械的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两个方面考核,合格后,方能上岗操作。

“三定”管理是指定人、定机、定岗制度。起重机械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的确定,其中定人、定机是基础。要求人人有岗有责,起重机台台有人操作管理:“定岗”责任是保证。

2.3定期检查维护管理。

起重机械使用单位要经常对在用的起重机械进行检查维保,并制订一项定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对起重机进行动态监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障起重机械安全运行。

(1)日检。

由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音。

(2)周检。

由维修工和司机共同进行,除日检项目外,主要内容是外观检查,检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性,通过运行观测传动部件有无异常响声,及过热现象。

(3)月检。

由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行,除周检内容外,主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握起重机整机技术状态,检查确定异常现象的故障源。

(4)年检。

由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行,除月检项目外,主要对起重机械进行技术参数检测,可靠性试验,通过检测仪器,对起重机械,各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。

起重机械安全技术检验方法有两种,一种是感官检查;另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。

3.1感官检查。

起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。《起重机械检验规程》(20xx)296号所规定的起重机械检验项目中占总项目70%以上是感官检验。通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的直观诊断,来获得所需信息和数据。

看:通过视觉根据起重机械结构特点,观察其重要传动部位、承力结构要点、故障现象源兆。

听:通过听觉分析出起重机械设备各部位运行声音是否正常,判断异常声音出自部位,了解病因,找出病源。

嗅:通过嗅觉分辨起重机械运动部位现场气味,辨别零部件的过热、磨损、过烧的位置。

问:向司机及有关人员询问起重机运行过程中,易出故障点,发生故障经过、类别。判定起重机安全技术状况。

摸:通过用手触摸起重机运行部件,根据温度变化、振动情况,判断故障位置和故障性质。

3.2测试仪器的检查。

根据国内外起重机械发展趋势,现代化的应用状态监测和故障诊断技术已在起重机械设计和使用中广泛推广。在起重机械运作状态下,利用监测诊断仪器和专家监控系统,对起重机械进行检(监)测,随时掌握起重机技术状况,预知整机或系统的故障征兆及原因,把事故消除于萌芽状态。

3.3起重机通用部件的安全检查。

(1)吊钩。

检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求,吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷;吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形,是否超标;吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。

(2)钢丝绳。

检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。

(3)制动装置。

制动器的设置,制动器的型式是否符合设计要求,制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷;销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标,液压制动是否漏油;制动间隙调整、制动能力能否符合要求。

(4)卷筒。

卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况;绳槽与筒壁磨损是否超标;卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配;导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。

(5)滑轮。

滑轮是否设有防脱绳槽装置;滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况,滑轮转动是否灵活。

(6)减速机。

减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音;轴端是否密封完好,固定螺栓是否松动有缺损等状况;减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行,开式齿轮传动润滑等是否符合要求。

(7)车轮。

车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象,车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。

(8)联轴器。

联轴器零件有无缺损,连接松动,运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。

3.4起重机安全保护装置的检查。

(1)超载保护装置。

超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求,液压超载保护装置的开启压力;机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。

(2)力矩限制器。

力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性,并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。

(3)极限位置限制器。

检查起重设备的变幅机构,升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号,自动切断向危险方向运行的动力源。

(4)防风装置。

对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪,当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器,应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。

(5)防后倾翻装置。

对动臂变幅和臂架类型起重机应检查防后倾装置的可靠性,电气联锁的灵敏性,检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。

(6)缓冲器。

对不同类型起重量、运行速度不同的起重机,应检查所配置的缓冲器是否相匹配,并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。

(7)防护装置。

检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠,起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动;联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩,起重机上人行通道,爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏,是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。

3.5电器控制装置。

(1)控制装置。

应检查电气配件是否齐全完整,机械固定是否牢固、无松动、无卡阻;供电电缆有没有老化、裸露;绝缘材料应良好。无破损变质;螺栓触头、电刷等连接部位应可靠;起重机上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的`设置是否符合要求;对软电缆供电应检查电缆收放是否合理;对集电器要检查滑线全长无弯曲,无卡阻接触可靠。

(2)电气保护。

在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关,起重机上要设紧急断电开关,并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻,电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地(零)保护。

3.6金属结构。

应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。

3.7司机室。

应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性,司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害环境作业的起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36v以内的安全电压。

3.8安全标志。

应检查起重机起重量标志牌,技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等,是否按规定要求喷涂安全标志色。

设备管理工作总结

今年上半年，在20xx年基础上进一步提高思想意识，根据20xx年公司技术管理工作的总体要求，强化工作作风，在认真组织学习设备管理各项规章制度的同时，将各项基础工作落到实处，真实体现出设备的技术状态和管理状态，要做到“设备规范用，设备规范修，设备规范管”，管理有反馈，使设备管理始终处于“闭环控制”状态，满足公司设备运行和使用需求。我们根据年初制定的设备管理计划有序进行，不断提高设备管理工作水平。

（一）技术指标完成情况。

1、重大设备事故为零。

2、设备完好率不低于99%。

3、重点装备联接桥的保障率100%。

4、完成重大技术改造项目2项，分别为：5号客梯车双动力源改造、码头移动式液压站设计制作。

（二）严格按照公司两个体系要求，深入落实设备管理各项基础工作。今年上半年，按照公司体系建设要求，在完善日检卡、周检和月检记录的基础上，我们根据其内容结合现场设备检查登记，在很大程度上提高了设备操作者保养、维护设备的积极性，同时也提高了自修能力。上半年设备日检、周检和月检率都在100%。通过这种精细化管理，在检查汇总中发现问题及时解决并及时总结，举一反三，同一个故障尽量不再重复出现，提高了设备的完好率和点检率。在设备维修保养上，我站推行精细化管理条件下的有预防性维修的保养。只有设备安全了，才能保证设备使用者的安全，才能保障生产的安全。

（三）进一步树立“检查”比“维修”重要的理念。检查作为提前发现设备故障隐患的重要手段，其在保障设备安全运行中发挥的作用远远大于事后维修。继续发挥检查工作的作用，进一步拓宽检查宽度与深度，做到“横向到边，纵向到底”。我站加强了对公司重点装备点检的核心管理，重落实，抓实干，由专人轮流负责，尤其是客滚联接桥和船用客梯车，根据点检的情况，确定是否维修保养。上半年，客滚联接桥共排查整改问题40余项、客梯车共排查整改问题50多项，对涉及到设备运行安全隐患的问题，贯彻“不二过”的方针，对关键部位的维修我们联系设备厂家协助排除故障隐患，从本质上保证设备运行的安全。

确定利用好船舶靠港的间隙或上坞时间，来做好设备的停机保养。另外，我们及时调整维修策略，将生产与维修结合起来，一是确保在目前联接桥和客梯车异常繁忙的前提下，修理人员仍有停机保养的时间；二是使设备在动态检查中发现的问题在靠港间隙内得到有效解决。通过这些措施的实施，确实起到了一定的效果，最明显就是在上半年度客梯车的故障率几乎为零，创历年最高水平的情况下，其完好率达到99％以上，充分说明了我们的保养方法是行之有效的。

（四）以自修与技改提高设备性能，促进维修人员修理技能。我们始终认为，维修人员技能的提高和设备性能的提高，是人与机整合的提高，二者是相辅相成的，缺一不可。因而我站通过深挖潜力，充分利用技术人员的技术优势，提出了“能自修的一定要自修”的方针，进一步加大自修与技改的力度。

今年上半年，先后完成了滚装联接桥d4泊的链轮及电器的抢修，k1联接桥油缸的更换；wgckt140船用客梯车双动力改造，船用客梯车（2、3、4号）液压油的更换等一大批项目修理。这些项目中很多都是第一次尝试，自修的难度、工作的强度很大，技术修理人员承担的风险与压力都很大，但我们通过群策群力，详细制定修理方案，认真组织实施，都比较圆满地完成了这些项目的修理。自修能力的提高，也反过来促进了设备的整体性能的提高。

通过加大自修和技改的力度，不仅提高了设备的性能，也大大提高我队的整体技术能力，大大增强了技术人员及维修人员对自身的修理及技改能力的自信心。

（一）缺少以考核培训明晰管理思路提升技术管理的综合能力技术管理的好坏，除了加强对设备的日常保养、修理和项目修理以外，技术管理人员是否检查管理到位也是一个重要因素，应该提出以考核培训明晰设备管理思路，从而以此提升设备管理的综合能力。

规范设备管理职责的履行，增强工作责任心。做到一月一考核，一月一见面，有奖有罚，月月兑现，拉大奖金分配差距，使他们知道每月的工作哪里存在问题，哪里需要改进，增强他们对岗位的危机感，促使他们奋发向上，达到“能干、想干、肯干；有本事、想办事，干成事”总要求。

（二）参修人员调配不合理，不能使效益最大化。在项目修理中，如何用最少的人，最短的时间，完成最多的工作呢？在日常检查中发现的问题，当班维修保养人员不能及时解决的故障，一个小项目就群拥而上，很可能耽误其他工作任务。我们应该让各班组把维修任务、故障排除实行上墙制度，要求保养人员在上、下午下班之前向修理组长汇报，班组长进行汇总整理，及时公布在故障排除、维修通报板上，指定整改人员、整改时间、要求及时完成。对不能完成的，必须说明原因，否则按站相关规定处理，以此促进了维修人员在自修及技改上动脑筋，也能促进维修保养人员自身在设备的故障排除上提升自我素养，达到故障能得到及时修理的目的。

上半年虽然在设备管理中取得了一些成绩，但我部门在设备管理工作中，要吸取以前的经验教训，系统性的认真总结分析，还需在以下几方面进一步加强：

1、技术管理人员及班组长在工作任务的安排上还需灵活一点，既要有序，又不能太死，根据前方设备的使用状况及设备状况合理，及时的安排，保证设备的保养、抢修、项目修理的到位，使我站的修理工作做到有条不紊，井然有序。

2、项目修理的方案设计，维修安排，质量控制，修理规范上需进一步加强，进一步提高我站项目修理的能力。

3、各方面的工作要有前瞻性，设备管理工作要做到想在前，做在先，使部门的技术管理工作上一个新的台阶。

综合作业站。

二〇一四年六月七日。

起重设备管理制度

第一条。

设备安全事故的发生，制定本制度。

第二条。

我公司起重设备，为汽车吊、天车和电动葫芦。

第三条。

起重设备由设备材料部负责管理，指定专人负责，逐台建立设备登记卡，根据本单位设备情况制定起重设备的定期检查制度，国家技术监督部门年检情况要记入设备登记卡，与其产品说明以及数据等有关技术资料一起立卷存档。

第二条。

起重设备操作者必须经过训练考试，并持有操作证方可独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作，如发现无证上岗擅自操作起重设备的要严厉考核。

各单位要建立起重设备台帐，设备操作规程要上墙。

第三条。

起重机械安全装置和劳动保护设施，不得任意损坏，一经损坏，必须立即报告有关部门及时整修。严格“十不吊”制度，一经发现车间安全员应及时制止；并教育当事人，必要时对相关人员进行处罚。出现事故及时组织抢救，并及时向上级主管部门报告，保护好现场，做好“三不放过”教育工作。

第四条。

第四条。

起重设备操作者要严格执行起重设备操作规程，如发现违章作业要严厉考核。

第五条。

应根据使用情况，按规定一年或二年作一次技术检验，检验时应当检查金属构架各种动力设备，传动机构，电气设备，安全装置，制动器，钢丝绳链条，吊勾链销和紧固件是否完好，安装得是否妥当和磨损程度等情况，并且对起重机械作静负荷试验和动负荷试验。

第六条。

各单位要指定专人负责，定期检查维护保养，对发现的隐患要及时填写起重设备检查表，制定整改措施，限期整改。

1、各分公司每月定期检查，起重设备检查表要每月报设备技术部备案。

2、设备材料部要对各单位起重设备使用情况不定期抽查和每季定期检查，填写起重设备检查表，入档保存。

第七条。

安全保卫部负责同国家技术监督部门联系办理年检工作。

第八条。

对新安装，改造，大修的起重设备的安全技术，必须符合gb3811-83《〈起重机设计规范〉》等规定，技术资料、合格证齐全，必须经集团公司和本单位有关部门进行联合验收合格，经国家技监部门检验注册后方能使用，起重机械的技术参数和电气控制系统都不得任意修改，确需修改时，一定要事先提出设计方案，并经有关部门和主管部门批准后方可使用。

第九条。

对停用未满一年，仍在年检期的起重设备，需要重新起用的，必须经设备、安全等部门联合检查，进行负荷试验、操作系统和运行系统鉴定合格后方允许使用。如不合格，按照检查出的设备隐患进行整改，直至符合使用要求。

第十条。

对停用满一年以上，需要重新起用的，必须请国家技术监督部门进行年检审，发放合格证后方允许使用。如不合格，按照检查出的设备隐患进行整改，直至符合验收标准。

其它。

第十一条。

本制度自下发之日起执行。

1、起重机械的电气线路，应当符合电器安全的要求。电动起重机上的金属构架，轨道电气设备的金属外壳或其他不带电的金属部分，都必须有保护性接地。

2、起重机械必须有清晰的喇叭或汽笛等音响信号装置。

3、起重机械工作地点要有足够的照明和畅通的吊运通道并且应与附近的设备，建筑物保持一定的距离，使其运行时不致发生碰撞。

4、在轨道上移动的起重机械，必须在轨道末端设置立柱和信号灯。

5、起重机械的钢丝绳，吊钩、环形链等零部件，必须完好。

6、对起重机械应建立维护保养，定期检修制度，应当经常检查金属构架，各种动力设备，传动机构，电气设备，安全装置，制动器、钢丝绳、吊钩、链条、键、销、螺丝钉等是否完好，安装是否妥当和磨损度等情况。发现异常现象。应立即停止使用进行修理，严禁带病使用。

7、起重机械严禁超负荷使用。

8、除在吊运作业中发生紧急危险时，任何人都可以发出停止信号外，只许负责指挥起重作业的人指挥吊运工作。

设备管理工作总结

20xx年煅烧车间的设备管理工作，坚持以运营转型为抓手，主要围绕设备基础管理、设备能源管理、设备自主维护、设备无泄漏、备件及检修管理等五方面开展工作；本着夯实基础管理；促进设备的管理提升为根本目标；现将本年度的工作向领导做以汇报，以便我们更好地发现管理工作中存在的问题、持续改进设备管理工作！

（设备运营系统、管理架构、理念行为）

（一）本年度开展的主要工作：

1、设备基础管理：

2、设备大修及小改小革：

参与并监制余热脱硫系统改造工程，脱硫方法采用蒸发式氨法脱硫，塔内安装由活性炭和强碱性物质混合生产的so2吸附环，脱硫环可吸附脱硫塔脱硫时过剩的氨，也可吸附在脱硫塔内没有与氨反应的s02，从而减少烟气中排放的so2化合物。经研究论证，改造脱硫时引风机设计在脱硫前面，避免烟气中的含水量进入，因为烟气含水量越大叶轮受到的冲蚀量也越大，叶轮越容易积灰。

沥青过滤器改造，通过运营转型组和车间领导、技术员和运行人员的反复分析研究，发现过滤器孔径及孔间距过大就会造成沥青泵叶轮堵塞。为了解决这一问题，将原有过滤器的尺寸：孔直径由15mm改为8mm，孔间距由10mm改为3mm。并重新制作过滤器。

3、能源管理：

4、设备自主维护：

沥青泵的泄漏问题，煅烧系统设备的润滑、清扫、调整，紧固，沥青泵的泄漏转变为渗漏，煅烧设备完好率逐步提高。

5、无泄漏工作：

取得的重大突破；对顽固泄漏点熔化槽收尘管道进行根治并进行防腐刷漆；

6、备件及检修管理

根据年度备件费用指标情况，避免计划随意性和盲目性，降低成本，使车间费用计划适应生产发展需要。依据车间生产任务情况、工作任务情况、设备技术状态情况、工具使用情况等，在满足生产需求前提下，使编制计划更趋合理化、科学化（如建立热电偶更换跟踪台账）

20xx年度修理计划40项，完成项目40项。实际设备修理计划完成率100％，实际修理费用比实际节省。

（二）取得的工作成果

1、针对过滤器孔径及孔间距过大就会造成沥青泵叶轮堵塞问题车间领导、技术员和运行人员的反复分析研究，将原有过滤器的尺寸：孔直径由15mm改为8mm，孔间距由10mm改为3mm。并重新制作过滤器。

通过改造后的沥青过滤器可以有效阻挡较大的颗粒通过，能够长期保持沥青泵的清洁，减少员工清理的次数。沥青泵再造至今，未再进行清理，保证了设备高效、平稳运行。

2、针对导热油温度波动，车间在热媒安装混捏锅温度显示表，便于及时进行调整，保证输出温度平稳。

4、规范设备点检

5、完善动静密封点

6、设备设施完善

设备卫生改善对比

设备着色改善对比

设备保温改善对比

（三）存在的问题

设备基础管理依旧薄弱，设备自主维护意识差，综合反应设备理念没有贯彻落实到位，车间负有管理责任。设备小改小革，设备治漏进度差，综合体现设备管理绩效手段不够，不能保证设备的持续改进。

20xx年设备管理工作思路：坚持以转型方法为基本，管理提升为主要目标，设备激励为保障手段，落实设备自主完善，设备自主维护，设备能耗及设备的各项主要经济技术指标持续优化的问题和设备的本质安全问题，重点做好以下几方面的工作。

1、建立设备运行跟踪台账，大型转动设备运行状况要受控。

2、做设备管理绩效考核制度。提高人员工作的积极性。

3、降低设备有效利用率，降低电能消耗。

4、一级点检及自主维护形成闭环管理，降低设备故障率和降低检修费用。

5、设备小改造，设备修旧利废工作的踏实开展。

起重设备管理办法

1.驾驶人员必须经过专业训练，并经市劳局安全部门考核批准，发给合格证，方准单独操作，严禁无证驾驶。

2.严禁酒后驾驶、行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。

3.车辆发动前，应检查刹车、方向机、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠，严禁带病出车，车辆起动后，应低速运行，待水温升至40度后方可起步出车进行工作。

4.车辆起步时要查看有无车辆和行人、然后呜号起步，时速不得超过10公里，进出公司、车间、库房时速不得超过5公里，在车间，库房内时速不得超过3公里。

5.车辆不得超载使用，铲、叉工件时，铲、叉件升高度不得超过全车高度的2/3，运行时铲、叉离地高度不得超过0.5米。

6.车辆在运行中或尚未停稳时，严禁任何人上下车和扒车、跳车，除司机室外，车辆的其他部位严禁乘人，叉车不准装运各种受压气瓶。

7.工作完毕或进行检修时，必须使车辆刹稳，并摘挡熄火。叉车的双叉，应放落地面。

8.司机对所使用的车辆经常进行维护保养，并经常检查油位，冬季使用完后应放水防冻。

（二）起重、搬运安全操作规程。

一

起重工。

1.起重工应经专业训练，并考试合格，持有操作证，方可参加起重工作。2.工作前必须戴好安全帽，严格检查各种设备。工具、索具是否完好可靠，不准超负荷使用各种索具。麻绳不准用于机械转动。

3.现场所有动力设备，必须接地可靠、绝缘良好，移动灯具要使用安全电压（36伏以下）。

4.多人操作要有专人负责指挥，统一信号，交底清楚，要严格按总指挥命令或信号工作。如遇操作者看不清指挥手势时，应设中转助手，准确传递信号。

5.起吊重物，应先检查捆绑是否牢固，钢丝绳经过有棱角快口处应设垫付，然后试吊离地面0.3米，经检查确认稳妥可靠后才能起吊。

6.使用起重扒杆定位要准确，封底要牢固，不准在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象，严禁用建筑物起吊重物。

7.操作卷扬机必须听从指挥，看清信号，正确操作，严格做到；信号不明、钢丝跑偏、超负荷、刹车不灵不开车，用卷扬机作牵引时，中间不经过滑移不准作业。

8.使用千斤顶时，底基要坚实，安放要平稳，顶盖与重物间应垫木块。缓速顶升、随顶随垫，多台千斤顶同时顶升时，要动作一致。

9.使用缆风绳应不少于三根，固定位置要牢靠，不准系结在电线杆、机电设备和管道支架等处。缆风绳拉紧后以地面夹脚应少于450，需要固定在现场建筑物件上时，应经有关部门同意。

10.卧式滚移重物时，地面必须平整，枕木垫要硬，钢管要圆直，需要用手搬动钢管时，手指应放在管内，物件前后不准站人。

11.起重区域周围应设警戒线，严禁非工作人员通行。遇六级以上大风时，停止露天吊装工作。12.在起重物件就位固定前，不得离开工作岗位，不准在索具受力或吊物悬空的情况下中断工作。

13.吊物悬空时，禁止在吊物或吊臂下停留或通过，在卷扬机，滑轮前及牵引钢丝绳边不准站人。

14.高空作业或使用其他机电设备时，因遵守其有关安全操作规程。

二

装卸搬运工。

1.严格遵守易燃、易爆，以及化学物品装卸运输的有关规定，装卸粉、散材料及有毒气散发的物品，应配戴必要的防护用品。

2.工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，不准超负荷使用。3.装卸时应做到轻拿轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。4.人工搬运，装卸物件应视物件大小，轻重配备人员，杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠，多人搬运同一物件时要有专人指挥，并保持一定的距离，一律顺肩步调一致。

5.堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，不准将物件堆放在安全通道内。

6.用机动车辆装运货物时，不得超载超高、超长、超宽、如遇必须超高、长、宽时，应按交通安全管理规定，要有可靠的措施和明显的标志。

7.装车时，随车人员要注意站立位置，车辆行驶时，不准站物件和前栏板之间，车未停稳时不准上下。

8.装卸货物应挂规定吊点，起吊装箱件应先检查箱件底角是否牢固完好，按掉线标志吊挂，并经试吊确认稳定后方能起吊。

9.用卷扬机，钢管滚动滑移货物时，要有专人指挥，路面要坚实平整，绳索套、结要找准重心。保持直立进行。有棱角快口的地方应设垫衬，卸车或下坡应加保险绳。货物前后和牵引钢丝绳两边不准站人。

10.装运易燃、易爆化学危险物品严禁与其他物品混装，要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟，车厢内不准座人。

11.装卸时应根据吊位变化，注意站立位置，严禁站在吊物下面。装卸酸类物质要有专用工具。

12.铁路车辆运物件，不得超过车厢允许高度和宽度，铁路两侧1.5米以内，不得堆放装卸物质。不得在车厢底下或顶上休息。

13.在高栏板车厢装卸货物，吊车司机无法看清指挥信号时应设中间指挥，正确传递信号。

三千斤顶。

1.使用千斤顶必须是完整无缺，并且灵敏可靠，不准使用螺纹、齿条或螺母磨损超过20％的千斤顶。

2.千斤顶必须是垂直的放在重物下面，不得歪斜，必选放在结实的基础上或垫以硬板，以防在举动发生歪斜倾倒。

3.禁止在千斤顶的摇柄上夹套或用其他别的办法来加长摇柄的长度。4.使用任何千斤顶，都不能超过铭牌上规定的起重能力。

5.当液压千斤顶或气压千斤顶，顶升至一定高度时，必须在重物下垫上垫板，以防活塞突然下降。

6.用两台以上千斤顶顶起同一重物时，应选择上升速度相同者，如采用不同速度的千斤顶，应逐一多次轮流换位，徐微启动。

7.千斤顶在工作时应由专人看管，不要使千斤顶长时间处于工作状态。8.在气候温度低于零度时，液压千斤顶应使用油，或凝固点较低的混合液体，如；采用水和酒精及甘油的混合物等为工作液体。

一

行车司机。

1.行车司机必须是视力、血压正常，经训练考试合格，取得有关部门发给的安全操作证后，才能独立操作行车，学员和实习司机必须在司机的教练、指导下才能操作，无证人员禁止操作行车。

2.开车前应认真检查设备的机械、电气部分和安全防护保险装置是否完好可靠，如果控制器、限位器、电铃过卷扬限制器、窗口开关、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

3.必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

4.行车司机必须在得到指挥信号后方能操作，行车启动时应先呜铃。5.操作控制器手柄，应先从“0”位到第一档。然后逐渐增减速度，换向时，必须先回到“0”位。

6.当接近卷扬限位器，大、小车临近终端，或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，不准用倒车代替制动，限位代停车，紧急开关代普通开关。

7.应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下，大车轨道两侧除检修外，不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越另一台行车。

8.工作停歇时，不准将重物悬在空中停留，运行中地面有人或落放吊件时，应呜铃警告，严禁吊物在人头上越过，吊运物件不得过高。

9.两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。10.运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。

11.检修行车要停靠在安全地点，切断电源，挂上禁止合闸的警示牌，地面要设围栏，并挂禁止通行的标志。

12.重吨位物件起吊时应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高缓慢运行，不准同时操作三只控手柄。

13.行车运行时严禁有人上下，也不准在运行时检修机件。

14.运行中发生突然停电，必须将开关手柄放到“0”位，起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开操作室。

15.露天行车遇有风暴，雷击，六级以上大风时应停止工作，切断电源，车辆前后，应塞垫木块卡牢。

16.夜间作业应有充足的照明。

17.在吊运10吨以上和体积较长或较大的物件时，应有车间安全员向安环处报安全措施卡，并批准后方可起吊。

18.行车司机必须认真做到“十不吊”。

（1）超过额定负荷不吊。

（2）指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。

（3）吊绳和附件捆缚不牢、不符合安全要求不吊。

（4）行车吊挂重物直接加工不吊。

（5）歪拉斜挂不吊。

（6）工件上站人、或工件上浮放有活动物的不吊。

（7）带压的各种气瓶及有爆炸性物品不吊。

（8）带棱角快口未垫好不吊。

（9）埋地下的物件不吊。

（10）无人指挥或多人一起指挥不吊。

19.工作完毕、行车应停在规定的位置，升起吊钩，小车开到轨道的一端，并将各控制手柄放回“0”位，切断电源。

二

挂钩。

1.必须熟悉起吊工器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷，报废标准。

2.起吊工具要经常检查，确保完好可靠。并要妥善保管，不准随地乱丢，不准超负荷使用。

3.起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准带手套指挥，起吊大型重吨位物件时，必须先试吊，离地面不高于0.5米，检查确认后稳妥后方可起吊运行。

4.起吊件必须捆缚的平稳牢固，棱角快口处应设垫衬，吊位应正确，起吊件翻身时要掌握重心，注意周围人员动向，挂钩及指挥者要考虑自身退路。

5.用两台行车同时起吊同一物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥步调一致。

6.不准在起吊物件下站立或行走。

7.捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120℃，但必须按常用钢丝绳起重量的安全系数使用钢丝绳。遇特殊吊件时应用专用工具。

8.多人吊运重物，应有专人指挥，不得远离或不引路指挥吊物运行。9.吊运物件应按规定的地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上或安全通道上。

10.行车运行统一指挥手势。

（1）手心向上表示起大钩，（2）手心向下表示落大钩，（3）手心向前表示大车向前，（4）手心向后表示起大车向后，（5）手心向左表示小车向左，（6）手心向右表示小车向右，（7）小指向上表示起小钩，（8）小指向下表示落小钩（9）两手交叉表示停止，（10）起吊手势信号应哨音配合。

起重设备管理制度

第一条为加强起重机械的全面管理，确保起重机械的安全使用，特制定本规定。

第二条本规定适用于《特种设备安全监察条例》所列起重机械的安全管理，包括桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、门座起重机、铁路起重机、流动式起重机、升降机、缆索起重机、桅杆起重机、旋臂式起重机、轻小型起重设备、机械式停车设备。

第三条在用的起重机械必须是具有设计许可证的单位设计，具有《特种设备(起重机械)制造许可证》单位制造，并具有“起重机械安全技术监督检验合格证书”的产品;对原有不符合上述要求的起重机械必须经部里认可的检验部门鉴定认可后，方可使用。

第四条各施工企业的大型起重机械，按集中管理、统一调度、专业维修的原则向使用单位提供服务，以保证大型起重机械的使用安全。

第五条使用单位的负责人，对起重机械的完好，可靠、安全负全面责任，明确操作、指挥、维修、监护的岗位责任。

日常机务管理要设置专职机械员，起重机械实行机长负责制，机长负责起重机的全面工作，并组织做好检查、保养、润滑、记录、监测等工作。

起重机械必须配备专职技术人员负责技术工作。

第六条起重机械要严格执行定人、定机、定岗位制度，起重机械调动时，应执行机调人随的规定，并且使用、保养、维修等有关资料必须要随机调动。

第七条起重机械作业人员(含司机、司索、指挥和安全管理)，必须经培训取得质监部门颁的《特种设备作业人员资格证件》方具有操作资格，经单位法定代表人签章任命后才具有操作权力。

操作人员不仅要熟悉安全操作规程，还必须掌握机械的性能、结构、原理和用途。必须严格按操作规程和有关规定使用起重机。

第八条起重机械的使用、维护保养、修理记录要认真填写，齐全准确，并及时归档存放。

第九条使用单位要根据国际gb6061起重机安全规程和有关部门颁发的起重机安全监察规定要求，做好起重机的检查和检验工作。

第十条使用单位要加强对钢丝绳的管理，经常检查，按规定选用钢丝绳，严格执行钢丝绳报废技术标准。

第十一条经常检查润滑油，按使用说明书规定要求添加、更换润滑油、脂。

第十二条起重机的工作场地、轨道基础和轨道铺设，要符合本机型的技术要求，严格执行质量检查验收制度。

起重机轨道设专人维护和清理杂物。

第十三条新购、大修后或移装的起重机，在安装前由安装技术负责人组织有关人员对起重机进行技术检查，对由于运输不当或保管不善所产生的`变形，开焊等缺陷，要认真进行检修、校正，做好记录，达到安全技术规范要求经检验机构检验合格后方可安装。

第十四条所有电器保护装置和各部位的安全设施，在安装前均应认真检查，证明其完整无损并灵敏可靠时，方可安装。

第十五条起重机的拆卸和安装，要制定拆装工艺规程(包括安全防护措施方案)，并经单位审查批准，拆装单位(必须取得安全认可证的单位)要严格遵守拆装程序，对参加拆装的人员要进行安全技术交底，拆装时要有技术负责人在场指导。

第十六条起重机械不准擅自拆卸零部件、切割、施焊。

第十七条使用单位要认真执行按有关规定做好起重机械的日常维护保养，保养作业由使用单位领导组织进行，要明确规定保养责任制。

第十八条对违反本规定造成不良后果，出现重大机械事故的部门和个人，要根据情节轻重按有关规定分别给予行政处分和经济处分，直至追究刑事责任。

起重设备管理制度

1、起重机械作业人员必须经过培训考试合格，取得特种设备安全监察机构颁发的《起重机械作业人员证书》，方可独立上岗操作。

2、起重机械作业人员应严格遵守起重机安全及时规程。

3、起重机械作业人员应了解所用起重机的构造性能，熟悉其工作原理和操作系统、掌握其安全装置的功用和正确的操作方法。

4、如有人违反起重机安全技术规程，起重机械作业人员有权拒绝吊运。

6、必须出在垂直位置起升重物时，禁止斜拉斜吊。

7、禁止起吊埋在地下或冻在他物上的重物。禁止用吊具拖拉车辆。

8、起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上、小车上、起重机轨道上。

9、工作停歇时，不得将起重物悬在空中。

10、物件起吊时应先稍离地面（200—300mm）试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。

11、起吊物件必须捆绑平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫吊位应正确，起吊件翻身时要掌握重心，应注意人员动向。

12、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120°。遇特殊起吊件时应用专用工具。

13、吊运的重物应在安全通道上运行，在没有障碍的线路上运行时，吊具或重物的底面必须起升到离开工作面2米以上。

14、在运行线路上需要越过障碍物时，吊具和重物的底面应起升到比障碍物高半米以上。

15、禁止吊运重物从头顶上越过，禁止任何人到重物下边工作。

16、禁止利用起重机吊具运送或起升人员。

17、起重机上的制动器如果是令或者没有调好，禁止工作。

18、禁止开车碰撞或推动不明情况的临车。

19、在正常情况下，不应依靠各限位开关作为停车用。

20、在下列情况下，起重机械作业人员应发出警告信号。

a.起重机启动送电时。

b.在同一层或另一层靠近其他起重机时。

c.在起升或下降载荷时，或大车小车运行时。

d.载荷在调运工程中接近地面人员时。

e.吊运安全通道上有人工作或走动时。

f.载荷在距地面不高的位置移动时。

g.当吊运过程中设备发生故障时。

21、起重机械作业人员必须集中精神，不准与同室其他人闲谈，不准喝酒、吸烟、和吃东西。

22、作业前先空车开动各机构，判断运转是否正常。

23、必须听从指挥信号，信号不明或指挥工没有离开危险区域（如指挥工站在重物上或在地面设备与重物之间的狭窄地区）之前不准开车。

24、起重机械作业人员只听从指定的指挥工发出的信号。任何人发出的停止信号都得立即停车。

25、由于受环境或其他因素的影响，指挥工发出的信号与司机意见不同时，应发出询问信号，确认指挥信号与指挥意图一致后在操作。

26、对捆绑方法不当或吊运中有可能发生危险时，司机应拒绝吊运，并提出改进意见。

27、指挥工虽发出指挥信号，但不注视重物时，不应吊运。

28、有主、副两套吊具的起重机，应把不工作的吊具升至上限位置，且不准挂其他它辅助吊具。

29、必须在重物离开工作面已上时，才允许开动大车和小车。

30、起重机的遥控器应逐级开动，禁止将遥控器手柄从顺转位置直接反转作为停车用。只有在防止事故发生时方可使用。

31、起重机大车小车应缓慢靠近终点，尽量避免碰撞挡驾。应防止与另一台起重机碰撞，只有在了解周围条件的`情况下才允许用空负荷的起重机来缓慢的推动另一台起重机。

32、在操作过程中，如果听到有不正常的声音时，应立即停车断电进行检查，吊重物时应稳妥放下。

33、正在工作的起重机，遇有突然停电或线路电压急剧下降时，应尽快将各控制器转会零位，切断操纵室的总开关，并通知指挥工。如停电重物掉在半空中时，起重机械作业人员和指挥工不准离开岗位，要警戒任何人通过危险区。

34、起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档上做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物。

35、起重机械作业人员应严格执行“十不吊”；

（1）超过额定负荷不吊。

（2）指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。

（3）吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。

（4）吊挂重物直接加工时不吊。

（5）歪拉斜挂不吊。

（6）工件上站人或浮放活动物不吊。

（7）易燃易爆物品不吊。

（8）带有棱角快口物件不吊。

（9）埋地物品不吊。

（10）违章指挥不吊。

36、出现下列情况之一，使用单位应当履行以下手续：

（2）起重机械停用一年以上的，使用单位应当在停用后的30日内告知原登记部门；

（3）报废起重机械的使用单位，应当在报废后的30日内到原登记部门办理使用登记标志注销。

起重设备管理制度

十一、起重机械操作人员必须做到十不吊：

1、超额定负荷不吊；

2、光线暗淡信号不明不吊；

3、吊索捆绑不牢不吊；

4、整拉斜挂不吊；

5、氧气瓶、乙炔瓶、有爆炸危险的物品不吊；

6、带棱角块口物件未垫好不吊；

7、被吊物件上站人或物件浮放活动不牢不吊；

8、行车吊挂物件进行加工不吊；

9、埋在地下死物不吊；违章指挥不吊。

十二、机械设备使用必须到行业安全主管部门办理准入、准用手续。

起重机械设备管理制度

1、认真贯彻执行上级有关部门颁发的各项机械设备管理规章制度、操作规程，负责检查本项目施工中的执行情况，发现问题及时采取措施，落实整改。

3、配合有关部门做好特种作业人员的技术培训和考核、复审工作，对违反机械操作规程的作业人员提出处理竟见。

4、严格执行公司的机械设备修理、保养、检查制度，掌握现场机械设备的'使用、维护及保养计划的执行情况，并积极解决其中存在的问题。

5、定期对现场机械设备实行安全运行检查，切实做好隐患整改工作。

6、负责参与现场中小型机械的入场、安装、检测、验收工作，并做详细的文字记载。

7、监督检查机械作业人员的持证上岗工作，落实安全交底、安全检查、交接班等系列管理制度，认真做好各项原始记录。

8、积极协助处理现场机械事故，组织落实“三不放过”的措施。

起重设备管理制度

为确保塔吊的`安全使用，严格执行建设部《建筑施工安全检查标准》，特制定本制度。

一、塔吊进入施工现场后，任何非塔吊操作人员不得上落塔吊。在作业过程中，作业下方不得有人停留或通过。

二、塔吊司机和指挥人员必须持证上岗，不得带病或酒后操作或指挥。司机必须正确执行指挥员的信号指示，在进行各项操作前必须鸣笛示意。

三、司机上机前应当检查电源是否在220～380v之间。送电前各启动控制开关应在零位。接通电源、确认各金属结构不带电后方可上机。

四、司机在操作前应检查确认各限位（制）器灵敏可靠，传动机构运转正常，螺栓无松动，电缆无破损。

五、塔吊在工作过程中，应当严格遵循“塔吊十不吊”原则，作业时应依次逐级操作，严禁越档操作，严禁未停稳反向操作和急开急停，严禁带载自由下降。

六、吊钩提长接近臂杆或小车行驰接近臂端点时，应减速缓行至停止位置。提升平移重物应高出障碍物0.5米以上。多机作业时应保持安全操作距离，各机吊钩上悬挂重物的距离应不小于3米。

七、有重物悬挂在空中时，司机与指挥员不得离开工作岗位。

八、作业完毕后，将各控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭门窗，下机切断总电源。塔顶高于30米时，应打开红色防撞指示灯。

九、司机必须做好塔吊使用、保养、维修和交接班记录。出现问题及时上报。

起重设备管理制度

规范起重吊装作业及《起重吊装安全作业证》的管理，防止起重吊装作业事故的发生。

本制度适用于本公司内所有起重吊装作业。

3.1车间负责本车间施工现场起重吊装作业的安全管理。

3.2生产管理办设备科负责本公司生产过程中起重吊装作业施工管理及竣工验收。

3.3安环科负责监督生产过程中施工起重吊装作业的安全监督检查工作。

4.1起重吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。起重吊装重量大于10吨的物体须办理《起重吊装安全作业证》。

4.2起重吊装重量大于等于20吨的物体和土建工程主体结构，应编制起重吊装施工方案。吊物虽不足20吨重，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，施工条件特殊、环境恶劣危险大的作业情况下，也应编制起重吊装施工方案。起重吊装施工方案经施工主管部门和生产管理办审查，报主管经理批准后方可实施。

4.3各种起重吊装作业前，应预先在起重吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。

4.4起重吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。

4.5起重吊装作业人员必须佩戴安全帽，高处作业时必须遵守高处作业安全规程。

4.6起重吊装作业前，应对起重起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。距离电气线路要有一定距离。

4.7起重吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，统一指挥。

4.8严禁利用管道、管架、电杆、设备、容器等做起重吊装锚点和拴吊绳或缆风绳。未经建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物做为锚点。

4.9起重吊装作业前必须对各种起重起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，起重吊装设备的安全装置要灵敏可靠。

4.11任何人不得随同起重吊装重物或起重吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的`，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。

4.12起重吊装作业现场如需动火，应遵守动火作业安全规程。起重吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免同带点线路接触，并保持安全距离。

4.13用定型起重起重吊装机械(履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等)进行起重吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定性机械的操作规程。

4.14起重吊装作业时，必须按规定负荷进行起重吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。

4.15悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。

4.16在起重吊装作业时，有下列情况之一者不准起重吊装(十不吊):。

4.16.1信号不明;。

4.16.2超负荷或物体重量不明;。

4.16.3斜拉重物;。

4.16.4光线不足、看不清重物;。

4.16.5重物下站人;。

4.16.6重物埋在地下;。

4.16.7重物紧固不牢，绳打结、绳不齐;。

4.16.8棱刃物体没有衬垫措施;。

4.16.9重物越人头;。

4.16.10安全装置失灵。

4.17必须按《起重吊装安全作业证》上填报的内容进行作业，严禁涂改、转借、变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位。

4.18对起重吊装作业审批手续不全，安全措施不落实，作业环境不符合安全要求的，作业人员有权拒绝作业。

4.19车间负责办理《起重吊装安全作业证》。批准后经作业人员确认无误后方可作业。

起重设备管理制度

加强危险作业安全管理，防范人身伤害事故，保证安全生产。

适用于公司各类危险作业的安全控制管理。

3.1安环管理室负责危险作业审批，对危险作业安全技术措施和组织措施的执行情况进行监督。

3.2作业单位负责制定并具体组织实施危险作业的安全技术措施和组织措施。

4.1危险作业范围。

4.1.1高处作业：凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的作业。

4.1.2带电作业：电压在42伏以上的带电维修作业。

4.1.3有中毒危险的作业：指进入密闭容器、地下管道、有毒有害物资存放和使用场所等有可能产生中毒或窒息危险的作业。

4.1.4禁火区动火作业：指在公司规定的'禁火区及压力容器与管道、储（输）油容器与管路和易燃易爆物资贮存和使用场所等设备或设施上的动火作业。

4.1.5大型物件吊装作业：指公司大型设备、设施吊装作业或使用多台起重设备的安装作业。

4.2一般规定。

4.2.1各单位在进行危险作业前，应制定安全技术措施（含应急措施）、组织措施，填写《危险作业审批表》报安环管理室审核，主管安全的公司领导批准后，才可进行作业。

4.2.2患有高血压、心脏病、恐高症等病症的人员，不得从事危险作业。

4.2.3采取的安全措施、组织措施要明确作业前、作业中及作业后三个时期及正常情况、异常情况、紧急情况三种情况的操作方法，教育每个作业人员熟练掌握，并认真落实执行。

4.2.4危险作业都必须有监护人员和必要的安全设施，监护人员必须具备相应的安全知识，坚守岗位，认真负责。

4.2.5危险作业的安全用具及作业工具必须配备齐全，完好有效。

4.2.6作业中，作业人员思想要高度集中。作业完毕，要收拾好工具物件，清点人员、工具、设施，熄灭火种，清扫现场。

4.2.7作业及监护人员要经常检查作业现场的安全状况，保证采取的安全措施有效落实。

4.2.8作业前应对现场人员进行清理，作业场所不得有与工作无关人员停留。

4.3高处作业安全规定。

起重机械设备管理制度

一、严格执行塔式起重机的.登记备案制度。施工单位已拥有的或新购置的塔式起重机等垂直运输设备应尽早报请安全监督部门进行登记备案。严禁无生产许可证、无产品合格证、粗制滥造、质量低劣的塔式起重机进入施工现场安装使用，未经登记备案的塔式起重机不得在施工现场使用。

机械论文：《建设机械技术与管理》，《建设机械技术与管理》(月刊)创刊于1988年，由建设部长沙建设机械研究院主办。是我国工程建设机械行业的综合性技术刊物和建设部优秀期刊。作为工程建设机械行业的综合性技术刊物，杂志向读者提供了大量的建设机械技术发展动态，着力介绍了国内外工程建设机械的新技术、新产品，促进了制造商与使用者之间的沟通，是我国工程建设机械行业一本重要的科技期刊。

二、严格履行塔式起重机的年度技术检测、检验制度。塔式起重机等垂直运输设备每个年度及每次新安装后必须进行检测检验，由具有相应资质的单位进行。检测不合格的塔式起重机，必须停机整改，重新检测合格后，方可重新使用，禁止塔机带故障、带隐患运转。对工作八年以上、大修理出厂、钢结构损坏修复后的塔式起重机，必须经有关部门技术鉴定合格后方才准予使用。

三、塔式起重机的装拆作业必须由具有资质的队伍进行，必须有相对固定的管理机构和拆装作业人员，从事拆装作业和设备操作的特种作业人员必须持有操作证和安全上岗证，禁止无拆装备案的队伍和无证人员从事塔式起重机的拆装和设备操作。安装作业时应先对相关人员进行安全技术交底，统一指挥。协同作业，禁止违章指挥，违章操作，冒险蛮干。

四、塔式起重机安装(包括顶升加节)、拆卸前均应根据塔式起重机自身特点、现场作业条件制订科学、详细、可行的施工方案，内容包括:编制依据、人员配备、起重机械及索具配备、基础及附墙设计(有平面图和立面图)、地锚和预埋件设置、安装步骤、顶升加节程序、安全防护措施等，必要时增加顶升过程中的起重臂和平?臂保持平衡的具体要求，禁止回转作业的可靠措施。施工方案经有关部门审批后方可严格执行实施。

五、塔式起重机安装后必须经现场调试、验收合格后方可投入使用。塔式起重机验收由施工单位设备部门、安全部门、装拆队伍、工程项目共同执行，严格按照验收单内容逐项检查验收签证。同时要进行技术检查、空载试验、载荷试验，保证塔机的安全使用。每次的附墙、顶升加节后也必须进行严格验收，保证附墙连接的可靠和塔身垂直度的要求。

六、建立完善的设备管理制度、设备维修保养制度、运转维修的登记统计制度、设备报废制度。对投入施工作业的塔机，要严格进行塔式起重机的班前检查、安全运行、定期和不定期的维修保养、安全专项检查等，做好塔式起重机安装前的检修工作，特别时对钢结构、起升、变幅、回转三大机构及液压顶升系统、力矩、重量限制器、钢丝绳、滑轮、吊索等关键、要害部位重点检查，保证塔式起重机性能良好，不带故障、不留安全隐患进行施工作业。

七、落实以机长负责制为中心的“定人、定机、定岗”的岗位责任制，相关岗位人员的姓名要在塔机标牌上注明。司机、指挥均应经过专门培训取得操作证和安全上岗证，以保证塔机运转时信号准确、指挥到位。严格执行塔式起重机的安全技术操作规程和“十不吊”原则，严禁违章指挥，违章操作。

八、塔式起重机基础及附墙必须严格按照使用说明书及安装方案的要求进行制做。塔式起重机基础应满足塔机本身的地基承载力和抗倾翻力矩的要求，并设可靠的排水措施。塔式起重机超过一定高度后必须安装附墙装置，装置做到牢固可靠、安装准确，并满足塔身垂直度的要求。如由于工程特殊、场地限制等原因，基础面积或厚度不能满足要求时，应有加强技术措施，如增设桩基础或与建筑物大面积承台连通的做法等，并有基础的地基承载力和抗倾翻力矩的验算;安装附墙装置时，附墙角度不应过小或过大，杆件超过规定长度时，应有附墙的设计计算书。

九、塔式起重机的力矩限制器、重量限制器以及超高、变幅、回转、行走限位器是塔式起重机安全使用的最关键的装置，各限制器和限位器必须齐全且灵敏可靠。塔式起重机验收时必须严格根据塔式起重机使用说明书对以上安全装置逐一进行调试合格，要求有具体量化验收内容。如力矩限制器标明幅度(m)和吊重量(t);重量限制器标明重、中、轻档各限制重量(t);超高限位器的限位距离(m)等，一经验收，任何个人不得随意改动，如需要改动时，仍必须按照验收程序进行，且还必须保证在塔式起重机的技术性能范围之内。有的单位验收时往往只调试力矩限制器，甚至任何限制器限位器都不做，在验收结果上也只笼统填写“灵敏可靠”或“合格”等，这都是不符合要求的，必要时验收过程中要拍照留档。

十、塔式起重机吊钩保险装置、吊钩滑轮防脱绳装置、卷扬机滚保险装置、上人爬梯及护圈等必须齐全且符合要求。吊钩保险装置不可缺少，如损坏必须购买原厂产品，不得用其他配件或自制零件代替。上人爬梯及护圈必须完好、牢固、严密，对发生少圈、变形、锈蚀、开焊、固定不牢靠的应坚决予以整改修复。

施工现场或相邻工地有两台或两台以上的塔式起重机作业，且塔式起重机作业半径有重叠现象时，必须有可靠的防碰撞安全技术措施。

(1)行走式塔式起重机任何部位(包括吊物)之间的距离不小于5m;固定式塔机，低位塔臂端部与高位塔身不小于2m，高位塔吊钩与低位塔垂直距离不小于2m。防止相邻塔机的起重臂、平衡臂与塔身、塔帽、拉杆的干涉和碰撞。

(2)采取组织措施，规定塔式起重机的回转和行走路线，对塔机指挥和司机严格交底，并由专门人员监督执行，严禁相邻塔式起重机在同一施工区域相向运转及交叉作业，防止起升钢丝绳的相互缠绕。

(3)利用技术手段，缩短臂杆，升高(下降)塔身，设置行走、回转、超高限位等，保证防碰撞安全。

十一、施工现场塔机的技术资料和安全资料必须齐全。

(1)塔式起重机生产许可证、出厂合格证、使用说明书、设备档案、运转及维修保养记录、操作交接班记录、安装拆除方案、验收证书、检测检验报告。

(2)拆装队伍资质证书、设备安拆人员、指挥人员、操作人员及其他特种作业人员的操作证和安全上岗证。

(3)塔式起重机处悬挂限载标志牌、安全警示牌、操作规程牌、验收合格牌、定人定机牌。

只有建筑行业各参见单位的广大职工根据国家有关规程和技术标准，严格执行塔式起重机的安装验收管理，将各项工作落到实处，严格把关、规范管理并形成管理制度，才能杜绝塔式起重机事故的发生，将建设行业的安全生产水平提高到一个新台阶。