冬季行车心得体会（优质13篇）

心得体会是我们对于某个问题或经历的深入思考和独特见解的呈现。这些心得体会范文是作者在实践中总结的经验，希望对大家有所帮助。

冬季行车安全的心得体会

1.预热：冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最好温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2.起步：冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3.换档：冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

4.行驶：冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

5.选线：在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。

6.会车：在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

7.超车：冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

8.转弯：冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

9.制动：冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

10.停车：冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

冬季安全行车的心得体会

我叫xx，一九八〇年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就安全行车工作，谈一点自我的体会：

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。

因而，我认为仅有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，并且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命安全，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

记得一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。

一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。

我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自我的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，所以，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。

每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

冬季行车安全的心得体会

3.要想效益好，安全最重要。

4.你对违章讲人情，事故对你不留情。

5.实线虚线斑马线，都是生命安全线。

6.没有红灯停，哪来绿灯行。

7.喝酒过多伤肝，酒后驾车要命。

8.快一点危险丛生，缓一秒风平浪静。

9.忍一忍风平浪静，让一让海阔天空。

10.安全来自警惕，事故出于麻痹。

11.但愿人长久，一路共平安。

12.心存侥幸，必遭不幸。

13.遵守交规，储蓄安全。

14.肇事逃逸犯法，缉拿归案重罚。

15.人要安全靠右行，车要安全靠慢行。

冬季行车的心得体会

行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。

通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。

行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。

行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。

在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。

在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。

尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。

社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。

往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。

冬季行车心得体会

冬天是一个寒冷而严峻的季节，对于驾驶员来说，冬季的行车更是考验，因为天气条件的不稳定会使道路变得更加危险。在过去的几年里，我在冬季开车的过程中积累了一些经验和教训。下面将分享我的体会和心得，希望能对大家在冬天驾驶中有所帮助。

第二段：准备工作。

在冬季驾驶之前，做好准备工作非常重要。首先，要检查车辆的刹车、轮胎以及车身灯的工作状况，并确保它们正常运行。特别是轮胎的选择十分重要，选择冬季专用的防滑胎能够显著提高行驶安全性。此外，还需准备好除雪工具、防滑脚垫、额外的雨刷等。在行车前，要保持车辆内部清洁，以免雾气或冰霜影响视线。

第三段：注意事项。

在冬季行车时，需要特别注意一些事项。首先，要始终保持车速的稳定，并且保持一定的安全距离。冬季路面湿滑，车辆制动距离变长，保持安全距离可以提供更多的反应时间，减少事故发生的可能性。其次，要及时调整灯光，保持良好的可视度。由于冬季白昼时间短，车辆灯光在夜间和阴天显得尤为重要。此外，夜间行车要避免使用高亮大灯，以免因反光造成其他司机的视线干扰。最后，不要急加速或急刹车，尽量保持平稳的行驶状态，避免车辆失控。

第四段：应急处置。

在冬季行车中，遇到紧急情况时，我们应该知道如何应对。首先，要了解正确的刹车方法。如果车辆偏滑，切勿猛踩刹车，而是用一种连续而轻微的方式进行踩刹车，以减少车轮阻力。其次，如果车辆被困在雪中或冰中，不能大力踩油门，应缓慢释放油门，轻轻摇动方向盘，找到正确的方向来解脱。最后，如果车辆被困在冰上，可以尝试使用沙子、盖子、绳子等工具来增加车辆的抓地力。如果有必要，也可以呼救寻求帮助。

第五段：保养与经验总结。

冬季行车不仅要注意驾驶技巧，也需要定期保养车辆以确保车辆的安全性。冬天的低温极易将车辆的油料冻住，因此在寒冷的地区，要使用专门的冬季油料。此外，要保持良好的车辆状态，定期检查并更换刹车片、油品等。最后，通过多次冬季行车，我明白了驾驶在冬季需要更加耐心与细心。在遭遇极端天气时，要坚持有序排队，保持冷静，并灵活应对突发状况。

以上就是我对冬季行车的一些心得体会。冬天虽然给驾驶员带来了一些困难，但掌握正确的行车技巧和采取适当的安全措施，我们依然能够在寒冷的季节里安全驾驶。期望我的经验能对大家在冬季行车中有所帮助，并祝愿大家冬天出行平安顺利。

军人冬季行车安全心得体会

冬季行车安全是一个重点关注的话题，尤其对于军人这一特殊群体而言更是如此。冬季行车安全事关士兵的生命安全、军事行动计划和任务完成，因此，军人需要有一定的安全意识和应对措施。在本文中，将分享一些我在军人冬季行车中所总结出来的心得体会。

首先，要认识到冬季行车安全的问题。迎面而来的积雪、冰层，以及湿滑的路面都会对行车产生不利影响，特别是在夜间和雾天，能见度很低，是最危险的情况。军人驾驶的装备要求精度高、速度快，所以对于安全有更高的要求。而且，军人所行驶的路段常常是陌生的，并且需要随时做出快速决策。所以，只要遇到这类天气，驾车人就必须保持高度的警惕。

掌握冬季行车安全技巧同样至关重要。第一条是抓好车辆维护，包括更换好冬季轮胎、更换好雨刷器等，以保证在行驶时的安全。第二条是在道路行驶中，要控制车速，并注意操纵方向盘，以保证车辆的行驶方向正确。第三条是在穿越障碍物或偏移路面时，要注意车辆舒适性和安全性。如果有可疑的路况出现，要事先减速，以防不测发生。第四条是准备好应急设备，包括安全锤、手灯等，以便在危急时刻使用。

第四段：积累经验。

驾驶经验是军人行车安全的重要保障。在实践中，不断行车才能积累经验和技能。无论是夜间还是雾天行驶，都需要注意力集中，手脚麻利，较好的反应速度是必要的。在行车过程中及时发现碰到的问题，及时解决，以便给其他驾驶人员提供参考。在行车中积累经验的同时，一定要注意安全，绝不能以小搏大，贪图一时的便利而忽略安全。

第五段：结论。

总的来讲，军人冬季行车安全的问题是一个需要重视的问题。必须认识到冬季行车的危险性，掌握冬季行车安全技巧，才能保障行车安全，完成任务。同时，不断积累驾驶经验可以提高驾驶技能，有助于应对日常行车意外和紧急情况。军人驾驶员要明白，安全是最重要的，只有保证安全，才能为祖国和人民做出更大的贡献。

冬季心得体会

春天是我们的向往，秋天是我们的成绩，夏天是我们的劳动，冬天应该是我们的享受。假如是我想想的这样，冬天也许是最美丽的吧！

北风吹过的地方，到处是死气沉沉模样。路上的行人少了，只有那些不太懂事的孩子在外面疯狂。我不知道这个世界上有多少孩子在寒风刺骨的季节里，都把幸福写在了脸上。谁又知道冬天的美丽，是用心无法形容。你看那纯洁的冰和雪，就如刚出生的娃娃一样，纯洁无暇，又如一张白纸一样，可以绘画出人世间最美的蓝图。也许，人生经过冬季的洗礼，我们娈的成熟和刚强。为什么我们身边的人都不喜欢那寒冷的日子呢？梅花香自苦寒来，这不是冬天的美丽吗？现在的人好多都有娇生惯养的`习惯，害怕外面的风吹雨打。没有经过四季的亲吻，能有松柏精神。现在的节气大雪已经过了，你会想想大雪为这个世界装饰的美景吗！每年的春天我都会盼着你，每年的春天我都会想起你，因为有了你，世界才会更美丽。

冬天，虽然是很寒冷的，我们心里却是温暖的。冬天，没有了鸟语花香的笑语，却有美丽的世界。你能听到腊梅的笑和冰雪的情。美丽的冬天，让我沐浴在你的世界里！

冬季心得体会

冬季是一年中最寒冷的季节。在寒冷的冬天，人们往往会感到心情低落，身体疲惫。然而，经过一段时间的体验与总结，我发现冬季也是一个值得珍惜的季节，它给了我很多启示与感悟。以下将从冬日的寒冷、户外活动、室内阅读、亲情与友情以及内心成长五个方面，展开论述与分享。

寒冷的冬天给人带来了很多不适，但同时也让我更加珍惜温暖。大街上行人匆匆，脸上裹着围巾，手上戴着手套，给人的感觉是寒冬压抑。然而，正因为寒冷的环境，才让人更加珍惜温暖。每次回到温暖的家，我都感到欣慰与幸福。冬天更是一个体验到亲情与友情的好时机。

冰天雪地的冬季是进行户外活动的好时光。尽管天气寒冷，但冬季的户外活动却锻炼了我的意志力和体质。当我在冰湖上滑冰时，身体感到舒畅，心情也随之愉悦。在白雪漫天的冬日，我也热爱堆雪人、打雪仗，与家人朋友一起共度欢乐时光。与自然亲近的同时，我也感受到了永恒的美与生命的力量。

冬季也是进行室内阅读的好时期。天气寒冷，人们宅在家里，这个时候阅读是最好的伴侣。最喜欢的图书朗读、诗词吟唱，都让我的冬日生活丰富多彩。在阅读的过程中，我开阔了眼界，提升了思维能力，收获了知识与感悟。阅读开启了我的心扉，让我进入了一个无限广阔的世界。

寒冷的冬天让我更加珍惜亲情与友情。在冬天里，我更加多了与家人亲人的相处时间。一家人围坐在温暖的壁炉边，欢声笑语不绝于耳，这是冬天的温馨与幸福。同时，我也感激朋友的存在。即使天寒地冻，他们也会出门相聚，互相慰问关心。他们给予了我温暖和勇气，让我在冬季感到了坚定与安慰。

冬天让我不断成长。寒冷的冬天，给了我内心深处的思考与宁静。冬天无论是白雪皑皑的山，还是寒冻的小溪，都让我感到一种生命的力量与坚韧。身处冬季，我感到生命的韧性和不屈不挠的精神。在这个过程中，我不断学会适应和坚持。我懂得了在冷雪覆盖的路上前行，就能看到春天的希望。

总而言之，冬季不仅是寒冷的季节，也是一个充满温暖和机遇的季节。通过冬季的体验和感悟，我体会到了寒冷背后的温暖和勇气。在面对冰天雪地、室内生活、亲情友情和内心成长的过程中，我收获了快乐和成长。我相信，拥有了这些宝贵的心得与体会，我将更加珍惜冬季的每一天，并在寒冷中追求更多的温暖与成长。

hse冬季心得体会

寒冬来临，天气变换不定，我们的生活和工作环境也会发生相应的变化。为了保证员工健康和安全，许多公司都会采取相应的安全措施，对相关人员进行健康安全环保（HSE）培训。我个人作为一名HSE人员，在寒冷的冬季工作中得到了很多的收获和体会，现在想和大家一起分享。

第二段：了解风险。

冬季天气变幻无常，气温骤降，雨雪天的出现，极易出现滑倒和摔倒的情况。因此，我们应该了解每个区域内的安全风险，并采取相应的预防措施。例如，在通行路线上铺设防滑垫和护栏等设施，及时清理积雪等等。同时，对于救援物资的储备也是非常重要的，例如应急灯和暖宝宝等，以预防冬季燃气泄漏或用火不慎引起的安全隐患。

第三段：人员健康。

冬季气温较低,员工们的身体健康也更加脆弱。因此，及时了解并控制室内的温度和洁净度，定时开窗通风，让空气流通让大家呼吸新鲜的空气。当然，在外工作的人员也需要注意衣服保暖，穿着防寒服，戴上手套和围巾，以免受到寒冷天气的影响。

第四段：事故事件。

冬季可能会出现管破裂、泄露、冰冻、水文比较复杂或其他安全隐患产生的事故。一旦出现相关事故，及时的采取合适的措施是非常重要的，目的是减少安全事故带来的人员伤亡和经济损失。因此，我们应该采取一些常规的措施，例如制定应急预案，进行演练和培训以及准备应急物资等。

第五段：总结。

风险。同时，我们应该加强与其他部门的协同工作，以便更好地完成我们的使命——保障员工的安全和健康。冬天即将过去，但是HSE工作的重要性将一直伴随着我们。

总之，HSE的工厂或企业管理人员在冬季的工作中面临的任务非常繁重。他们在冬季的工作和管理中需要时刻做好各项工作和措施，确保员工的健康，避免意外事故，同时减少生产损失，保证企业可持续发展。在这个过程中，我们不仅需要保持专注和紧张，同时还需要有一颗敬畏生命的心，让员工安全健康，企业稳步发展。

冬季心得体会

冬天，是一年四季中最寒冷的季节。当寒风呼啸而过，整个世界仿佛陷入了一片寂静中。然而，冬季也给人们带来了很多启示和感悟。在这个寒冷的季节里，我深刻领悟到了人生的美好与珍贵，也汲取了勇敢面对困难和挫折的力量。

首先，冬季教会了我珍惜温暖。当外面的寒风凛冽，天空布满乌云的时候，家里的暖气让我感到无比的温暖和舒适。这让我体会到了家的重要性和温馨，也让我更加懂得珍惜和爱护家人。冬天的寒冷让我意识到，对于一个人而言，比什么都重要的是有一个温暖的家。

其次，冬季告诉了我生活的坚韧。当天气变得寒冷而恶劣，人们往往会选择躲避和逃避。然而，在严寒的冬天里，生活依然要继续。我看到了许多人们在极冷的天气中努力工作和生活的身影，他们不畏寒冷，坚持前行。这让我明白，生活并不容易，面对困难和挫折，唯有坚持不懈，方能迎接更好的未来。

再次，冬季使我认识到了孤独的重要性。寒冷的冬季总是让人感到孤独而空虚。然而，孤独也是人们思考和成长的时刻。在冬季的寒夜里，我静下心来思考自己的人生和内心的需求。我开始关注自己的内心世界，并与自己进行对话。与此同时，我也更加珍惜与亲友之间的交流和相处，因为他们是我生命中不可或缺的一部分。

进一步地，冬季使我懂得了感恩。当外面的世界充满寒冷和黑暗的时候，我感到自己是如此的幸运和幸福。我有温暖的家庭，有支持和陪伴我的亲友，有一个健康快乐的生活。在这个寒冷的季节里，我更加珍惜并感激身边的一切。我知道，感恩是一种美德，是让我们的心境变得宽广和平和的力量。

最后，冬季教会了我坚持希望。当寒风凛冽，天气阴沉的时候，我看到了世界的冬眠和死寂。然而，我也明白了冬天并不是永恒的，春天终将会来临。无论是人生中的苦难和挫折，还是社会中的困境和挑战，我们都要坚持希望，相信未来的美好。因为只有拥有希望，我们才能够积极面对困难，迎接更好的明天。

总结起来，冬季是个寒冷而特殊的季节，也是一个富有启示和感悟的时期。在这个季节里，我深刻体会到了对家庭的珍惜、坚持生活的勇气、对孤独的思考、感恩的心态和坚持希望的力量。这些心得将伴随着我一生，让我在人生的道路上更加坚强和勇敢。冬天，也许是寒冷的，但它却培养了人们的内在力量和见识。让我们共同珍惜和感悟冬季带给我们的一切美好和深刻的心灵体验。

冬季心得体会

1月17日，润州区七里甸街道二道巷社区联合江苏大学公益宣传分队，组织社区群众开展冬季防火灾安全宣传讲座及隐患排查活动，倡导居民安全用火、用电、用气，为即将到来的春节营造平安祥和的节日氛围。

活动中，大学生志愿者向在场居民发放了《消防安全宣传手册》《冬日用电、用气安全》等宣传材料，重点讲解了家庭日常用火用电用气正确操作，通过几起典型的火灾事故案例介绍了火灾的形成、发展和危害，并向居民讲解如何正确将初起火扑灭、自救、逃生等知识。随后，志愿者还与在场的居民开展了互动交流，热心解答居民群众在防火灾方面的各种问题，纠正了居民消防安全误区，提高了消防安全意识。“此次防火灾安全宣传讲座我们不仅邀请了辖区的商户、居民代表，同时我们要求网格员参加。如果辖区一旦发生火灾事故，网格员能够第一时间进行有效处理。”二道巷社区副书记周慧说。

宣传讲座后，社区组织党员、志愿者、网格长对辖区商家、居民楼、废品收购站等重点区域进行全面检查，对发现的安全隐患要求当场整改，对不能立行立改的限期整改，并适时开展安全隐患排查回访工作。此次活动共检查辖区商户20余家，实地检查燃气报警器20余个，发放宣传单200余份，普及居民安全用火、用电知识120人次。

据了解，入冬以来，二道巷社区党委成立安全隐患排查小组，定期开展安全隐患排查行动，向居民们发放《消防安全宣传手册》，讲解用火用电用气安全知识，实地查看燃气报警器状态是否正常、液化气使用情况是否符合安全标准，小区楼道是否畅通，小区“飞线充电”现象是否存在，是否存在易燃易爆物品等情况，认真做好相关问题的记录。通过系列行动的开展，社区居民的安全意识和自防自救能力进一步提高，辖区内重点场所安全隐患得到了排查，为构建良好的社区安全环境奠定了坚实基础。

冬季心得体会

20xx年10月05日我认真深刻学习了广州局“7.15”、汕尾局“8.8”、中山局“8.26”、韶关局“9.23”、肇庆局“9.27”这五起人身死亡事故，学习了配网工程安全文明施工的“十条规范”和“十个规定动作”。

在学习的过程中我发现事故的主要问题是施工现场管理不到位，施工人员思想麻痹，安全意识淡薄，技术素质差，施工机械和施工用电安全管理不善，没有设置有效的漏电保护装置，高处作业没有正确使用安全带，在移位的时候失去保护，在高空作业没有使用双保险的安全带，在未有监护的情况下，独自处理故障，施工现场没有有效的安全围栏，随意将安全围栏变动，工作负责人参加工作，没有指派安全员监护，擅自扩大工作范围，作业时没人监护，严重违反了《电业安全工作规程》，暴露了违章、麻痹、不责任的思想，野蛮施工，才导致事故的发生。

通过学习省公司这五起事故，我要深刻吸取教训，从思想上牢固树立安全第一，预防为主的思想。真真正正做到从认识上理解，思想上重视，行动上自觉执行，要引以为戒，工作上做到三不伤害，坚决与三大敌人作斗争。

身为公司安全员的我，通过这次的停工整顿学习，使我更加认识到我的责任重大，在以后的工作中加强学习，提高自己的业务技能，将“六项铁纪”切实落实到日常的安全生产工作中，在以后的工作中我必须做到：

一、在以后的工作中配合好工作负责人做好施工现场的安全措施，对工作班组人员的安全认真监护，及时纠正不安全的动作。

二、对有触电危险、施工复杂容易发生事故的工作要加大力。

三、坚决杜绝野蛮施工，严禁在没有监护的情况下，一个人施工作业。

这是我在停工整顿期间学习的心得体会，如有不足之处，请领导提出批评、建议和意见。

谢谢！

冬季心得体会

根据县委组织部安排，我有幸到县委组织部进行了为期3个月的跟班学习。在与组工干部一起工作的时间里，经历了xxxx月的xxxx，也经历了人生一次重要的洗礼，在这里让我重新认识了“爱岗敬业、严谨踏实”这八个字。组工干部们的工作作风潜移默化的影响和改变着我。让我受益匪浅，体会颇多，现就跟班学习期间的体会和学习总结如下：

来到组织部学习是一次非常难得的机会，让我开阔了眼界，学习了不少知识，同时有了一个更加积极向上、勇于创新的生活态度。俗话说态度决定一切，细节决定成败。有一个好的生活态度，不管是对工作还是对生活，都是有益的。组织部的工作无小事，所以对待每一件事，都要有一个好的态度，注意细节，这样才能完成好一件工作。没有不重要的工作，只有不重视工作的人。不同的态度，成就不同的人生。在组织部基层办学习，我不仅注重加强理论学习，提高思想认识，还注重实践能力的提高。时刻关心国内外政治新闻，加强理论知识学习，认真学习领会党的各项方针政策和思想路线，提高自身的政治敏锐性和党的自觉性；积极向周围的人学习，使自己在学习中吸取经验、掌握要领、提高自己在基层工作的经验和方法。

在这里，没有“一张报纸一杯茶”的悠闲与安逸，有的只是争分夺秒的紧张和忙碌；没有激情与浪漫，有的只是清苦和平淡。他们摒弃欲利，默默地奉献着，从不计较自己的得失。到基层办以来，我参与了全县后进村集中整顿、机关党建半年检查、村级常设干部集中轮训、村组干部报酬待遇调整审批和大学生村官保险办理及日常管理等方面资料催收统计，以及组织部党的群众路线教育实践活动等基层组织建设重点工作。在基层工作中，我看到各位组工干部在工作中的严谨、认真态度，绝不允许出现一丝差错，反复审核，使我认识到了自身在工作中存在的差异，平时工作不够细致，经常会出现一些错误、问题，这让我找到了差距，在今后工作中需要严谨细致，加码磨砺自己。

回到村里后，我要把组工干部严谨、认真的工作态度，转变成自己的能力，融入到为做好群众工作和村“两委会“日常事务中，贴近村民，打好群众基础，以利于各项工作的开展。继续把群众利益放在首位，真正为群众做好事、做实事，切实提高农村群众整体生活质量。继续开展农村调研，深入考察，研究符合村民意愿和适合本村发展的新路子。

在以后的工作中，我将会有新的工作任务，要更多的走进田间地头、走进弱势群体、走进工作一线。要及时了解村里各项工作的动向，多向村干部和村民们学习，多与他们沟通交流，了解村里的各种问题，以便及时的解决。多走访群众，了解他们存在的困难和问题，积累基层工作经验，增强解决农村事务、问题的能力。

这次3个月的跟班学习中，我学到了很多知识，领会到了工作方法和态度，使我受益颇深。今后，无论我在哪工作，我都将以更加严格的标准来要求自己，以组工干部为榜样，改正自身的缺点和不足，不断学习，深入研究，让自己成长，让群众受益。