押运车长月工作计划（优秀18篇）

工作计划书可以帮助我们合理分配工作时间，提高工作效率和工作质量。以下是一些成功案例中的工作计划书范文，供大家学习和参考。

押运车长月工作计划

还有很多问题未能一一列出，不过通过这次反省，我领悟了很多。我也给自己制定了一个新学期计划，通过它来督促我自己!

为了更明确地提出我的新学期的目标，我做了一些计划：

1、我要在这学期把英语六级考出来。我会坚持每天背六级单词，作文，做真题。

2、我要俄语学好，达到大学俄语四级水平。虽然俄语比较难，但我会花更多课余时间取学好它。

3、提高我的专业成绩。在大二这学年，我的学习成绩直线下降。在学期，我要提高我的上课效率，做作业的效率，复习的效率。

4、在提高专业成绩的同时，我也要提高我的工作能力。我要锻炼工作和学习两手抓，合理分配他们。

5、努力提高个人素质，让自己变得更成熟!

以上所述是我的新学期的计划，总体上看是不完整的，但主要的问题还是做了具体的分析，依我目前的认识，也只能尽量做得完备些为好了。计划是做好了。课更重要的是要去实现它。我的一大缺点就是没有毅力。这正是我最要克服的。一个具体计划的执行，是离不开我们自身的意志的，把计划的意志同我们的意志结合起来，便是一执行计划的保证，我想，这一点无比重要，在所有结论的末尾，我们不能放弃用实践的方法去验证他的可行性。有了充分的可行性，我们计划的事项才能达到预期的目的。我将不断的鼓励自己，因为我坚信，坚持的昨天是立足，坚持的今天是上进，坚持的明天才是成功。

押运车长的工作计划优选

20xx年即将过去，在xxxxxx押运公司的这一年里，本人感觉在这个大集体里，对自己的工作有了更进一步的认识。就今年的工作与学习情况本人做一个简短的总结，为了不断充实与完善自己的业务水平，也为20xx年度新的工作，奠定更高的起点与要求。继往开来，再接再厉，更创辉煌。同时也使本人在公司的蓬勃稳健的发展步伐中与公司共同进步。以下就本人在本年度的学习、工作情况以及内心想法向各位领导汇报一下，望各位领导多提宝贵意见。一、学习情况：

在本年度的工作中，本人在熟练掌握业务技能的同时，在遵守公司各项管理制度与勤务流程的同时，不断摸索中得学到在本公司的业务工作中的些许经验，同时也掌握了一套属于自己的工作理念。即以下几点：

（1）、认真听取。

认真听取每一次培训与会议内容，从中深刻领会其中含义，正确理解中心内容。再与实际工作相结合，同时在勤务工作中也要结合领导要求，认真分析其中重要思想内容，使其达到理论与实际相衔接地理论高度。

（2）、细心记录。

在每次工作会议与学习讲座的同时，认真做好各项记录工作。俗话说得好，“好记性不如烂笔头”。从而，在今后的工作中遇到以前学习到或者开会中讲到、工作中遇到过的各项问题，都可以事后总结，日后查阅。这些都可当做自己的工作经历。在以后遇到相似的各种问题时可以查阅前期的处理方式，与风险评估。但切记不可按部就班，要做到具体问题具体分析，经请示领导后，具体问题，具体处理。

（3）、认真总结。

在每次工作会议与公司组织学习的同时，认真进行总结内容与精神，并结合平时工作中所遇到的问题进行认真分析，并总结其中的中心思想与操作方法，以备在今后工作遇到同样的问题而积累更多宝贵的实际经验。

（4）、严格执行。

严格执行公司一切规章制度以及平时工作中公司提到的各种要求，对于这一点在本公司是非常重要的。因为，我们在勤务工作中遇到的每一个环节都与安全、纪律等问题密不可分，每一条都牵系着公司发展的各项重大因素。因些必须非常重视，所以在内心要时刻树立严格要求自己，时刻秉承高度的纪律性以及安全意识和认真负责的工作态度，这样才能把本职工作做好。

（5）、及时反馈。

在公司各项会议与学习后，通过以上总结得出的思想认识与在工作中遇到的各种问题发生矛盾冲突时，要及时反馈向上级领导以寻求正确而高效的解决方案，为了把工作真真切切的落到实处而不懈努力。二、工作情况：

（1）、纪律性。

从以上学习总结当中的“严格执行”可落实在实际工作中，就是严格执行公司对与平时勤务的要求规范以及安全意识，实际运用到平时的工作当中，认真落实每一个环节的勤务任务，从时间性要求、着装要求、枪械管理要求、持枪站位要求、警戒与警惕性要求、勤务交接要求、保密要求、勤务对象要求、沟通要求、业务流程要求等都需要有严格的纪律性，只有这样，才能把勤务工作真正落到实处。

（2）、安全性。

以上各项纪律性要求，都必须紧扣安全性这一个大环节上，它就像一个大的钥匙环，把我公司部要勤务工作内容贯穿到始终，每一个环节都必须在保证100%安全的性况下进行，只有这样，我们的的勤务工作开展才有实际意义，不管是开车还是枪械，不管是站位还是勤务交接，不管是工作沟通还是日常生活，都不能忘记安全性是我公司的发展大计。

（3）、高效性。

在保证以上两点的同时，高效性同样是一个必不可缺的一部分，在不论是平时学习、开会还是勤务保障，认真高效的处理事情也是工作的根本。如果背离了这点，就说明在工作与学习当中，没有用心，马马虎虎。其实他是对工作与学习的认真情况的一个最终体现，只有认真有序安排工作，才能高质量的完成勤务工作，例如：开车线路顺序、款箱的车内摆放顺序、一天的工作内容时间安排等都需要在有序、认真、安全、守纪的情况下的进行。

（4）、可执行性。

押运车长月工作计划

时光飞逝，转眼间祖国迎来了62华诞，而我加入合家福这个大家庭也已近5年时间了。回首往事，历历在目，不禁心潮起伏，思绪万千。几年时间过去合家福已由过去仅有几个门店发展成为如今遍及全省城乡的国有大型连锁超市。我为能在这样的企业里工作而倍感骄傲和自豪。现将本人2010年全年的工作向领导汇报如下：

2008年10月16日，合家福公司与合肥市保安公司签订合同，合家福营业额由保安公司派武装押运人员由各门店武装押运至徽商银行周谷堆支行。作为合家福公司派出的财务人员，我和另一位同事与押运员共同合作完成这一工作，春去秋来，寒暑易节，这一干就是三年。在刚接触这一工作时，我的内心忐忑不安，挣扎了很久，说实话可能每个人接手这份工作都会有些犹豫甚至害怕。但既然领导把我安排在这一工作岗位上，就充分说明领导对我的信任及对我工作的肯定，我应该踏踏实实的完成本职工作。

小小的运钞车成了我们工作的舞台，无论春夏秋冬，酷暑严寒，我们都坚守在这一岗位上，保持良好的思想素质和职业道德，配合保安公司押运队员做好各项工作，把公司营业款由各门店准确、及时地运往银行和金库。

2010年是合肥经济大发展的一年，在这一年多的工作中，我们遇到了很多的困难，比方许多门店面临闹市区，无法停车，我们积极和各门店防损部门事先联系，预留好停车位，加之商业部门各门店人流量大，各色人等混杂其中，这就使我们在工作中要时刻保持一颗警惕的心，以防有突发事件的发生，比如摩托车飞车抢劫，或持刀抢劫等。在工作中，我们要做到对周围情况多观察多留心，遇到突发事件能及时保护好国家财产不受侵害，同时要注意保护自己和同事们的人身安全。

合肥的大建设环境常常使我们面临道路维修及改建的情况，因此道路堵车给我们的押运工作带来很多麻烦。为了弥补堵车所损耗的运行时间，我们一直是早七点半即提前到达门店收款，即使是在38℃高温的夏季也是如此。炎炎夏日及干燥的秋季，我和同事在运钞车上从不敢多喝一口水，因为没有地方可以加开水也没地方可以上厕所。中午根本无处吃饭，每天都要从早7点半坚持到下午三点，从未进行过正常的午休。长期的坐车，饮食不规律，胃病、劲椎病、腰肌劳损等病害开始慢慢侵袭同志们的身体。种种困难，罄竹难书，但我和同事们从不放在心上，坚持自己克服，我们宁可下班迟点，也不因堵车而耽误押运工作。在长期的工作中大家互相关心，互相配合，增强了团队的凝聚力和向心力。能把合家福营业款安全及时地送往农行金库，是我们共同的心愿。

在结算部工作的几年中，涉及了许多岗位，唯独此岗位长期在室外奔波，但在这一年多的押运工作中，我时刻牢记合家福公司的各项规程和制度，时刻以公司先进人物为榜样，严以律己，宽以待人，勤勤恳恳，兢兢业业。在工作中和同事及合作单位的同事关系融洽，配合默契，及时安全的完成了押运任务。

长期以来，财务部余总时刻关心着我们的工作，并给予我们极大的支持。但现在由于一台押运车上只有一名财务人员，保安公司人员流动又极为频繁，这样在财务人员下车收款过程中车内并无本公司人员看守，给资金安全带来了极大的隐患，在此请余总考虑给我们增加一名财务人员，以防患于未然。

今天很高兴能和大家相聚此地，畅所欲言。在此也要感谢公司各级领导及同事们对我工作的支持与配合。在新的一年里，我将以_三个代表及科学发展观为指引，不断完善自己，努力工作，踏实做人。在公司各级领导的关怀下，在财务部余总的带领下，为合家福更加辉煌的明天而奋斗。

我的汇报完毕，谢谢大家！

押运工作计划

为规范押运工作程序，根据《中国人民银行保卫工若干规定》特制定本规程。

一、押运前准备。

（一）、押运人员应提前十分钟上岗，按规定着装，穿好防弹衣，戴好头盔。领取免检通行证，检查车证是否相符，并置于运钞车挡风玻璃右下角，以确保交通顺畅。

（二）、申领枪支，子弹。由枪弹管理人员开启枪柜，押运人员领取枪支、子弹、及枪证、持枪证、免检证和有关通信器材、警具。押运人员验枪、验弹、验证，并认真进行登记，按规定佩戴好枪支、子弹。中队长或车长负责监督检查枪弹领取全过程。

（三）、枪弹携带。枪弹结合（子弹不上膛）。

（四）、检查通信设施是否灵敏畅通。

（五）司机检查车辆性能是否良好，油量是否充足，报警、灭火器材性能是否良好。带齐有关证件。

(六)、款箱上车前，押运员应密切观察周围情况，确认正常情况下，通知解款人员将款想装车，待解款人员装好款箱(后开门运钞车的后门有解款人员锁好)后，押运员迅速上车，关好后门。

二、押运中途(一)坐在副驾驶位置的押运员为押运安全负责人，负责押运过程的安全警卫工作。遇有突发事件时，指挥、倒动押运、解款、驾驶人员的行动；另一名押运员坐在后排靠门的位置。同车押运、解款、驾驶人员应服从安全负责人指挥，相互配合，确保押运安全。

(二)行进中，坐在副驾驶位置上的押运员负责运钞车前方及左右的观察工作。

(三)司机在开车的同时注意前方的安全情况，运钞途中配合押运人员处置突发事件。

押运勤务工作计划范文

随着公司业务的急速扩张，我押运勤务所面临的问题越来越严俊！然而，只有不断的发现问题才可以提高自身，不被社会所淘汰！根据目前形式须有以下注意事项：一，有关队员的保密问题押运事业本身有着很多的保密性，如行车路线，交接地点，枪枝管理，镖的交接程序等，押运勤务。

都是应该保密的，然而一些流入社会的队员，却对工作失去了保密性在勤务时就可以听到行人谈起押运流程全体员工要加强政治业务学习，强化保密法律意识，牢固树立“押运无小事”的保密工作理念.严禁在非工作场所交谈各种押运业务，严禁向外界人员提供或泄露押运部业务运作信息严密保管和使用押运业务严禁将记录押运业务的各种载体带出办公场所因失、泄密对押运经营造成严重损失或严重后果的，将依法追究责任。

二，长途押运注意事项1，长途押运途中，有许多地段是信号盲区，这种地段就需要队员高度警惕，建议司机匀速行驶，遇有突发事件能迅速处理。2，建议长途押运车组配备可移动对讲机一部。因为，车组从市中心到乡区时，很可能网点里全是人员了，在处理突发情况时可用对讲机与公司联系，同时司机可与110指挥中心联系。此法可提高处置突发事件的机动性！3，与行方明确等待时间，广州市穗保安全押运公司等待时间不超过15分钟，每超过5分钟加收10%的押运费。

押运车长月工作计划

时光如梭。转眼，我在__企业已经度过了十个春秋。可以说，这十年是我由一个莽撞的青年走向成熟的十年，为我今后的工作和人生旅程打下坚实基础的十年，也是我见证__企业从创业之初的艰难到如今兴旺发达的十年。

“严格的纪律，崇高的素养”不但要靠队员们的自觉，也要靠正确、有效的管理手段，这样，就能达到事半功倍的效果。管理是一门系统科学。我认为，管理可分为“管”和“理”两部分。“管”，即是：管好管理者本人的言行，管好队员们的做法；“理”，即是：理顺各地方的关系，包括与上级、下级、客户之间的关系，为搞好工作埋下铺垫。同时，“管”和“理”又应该是齐头并进，相互互补的；千万不可只注重某一部分而忽视了另一部分。那么，如何才能做好押运管理工作呢？我认为，要想成为一名称职的押运管理者，必须具备以下几个地方的要素。

一、把方向，当好基层建设的“领路人”。所谓把方向，就是要管理好本企业的各项日常工作，严格执行企业的各项规章制度，确保正规化建设在正确的轨道上成长。一是执行企业的指示要坚决。能把上级的指示精神与本企业的现实紧密结合起来，创造性地开展工作。二是处理突发事件要灵活、果断，并力争把隐患消灭在萌芽状态。三是开展工作要务实。摒弃“不怕下边不满意，就怕上级不注意”、急功近利、做表面文章的虚假作风，出实招，求实效，做好本企业的安全防范工作。

二、懂办法，当好本企业管理的“明白人”。作为基层管理者，要学会分析、处理日常管理工作中的重点、工作方向、工作程序、工作办法和工作困难，科学地部署、部署各项工作。要明确分工，责任到人，创造定人定岗、定岗定责的工作氛围。具体如下：

1、设立高目标。人人都希望获胜，热爱挑战是优秀员工的通通表现。作为一个管理者，要认识到在队员成长时，他们需要得到更多的被认可的机遇。所以作为一名管理者，必须创造，并设计一些挑战机遇，以刺激队员们去追求更高的业绩。只有当队员们感到自己在工作中能够得到不断的支持，能够不断地学到新的东西，他们才会对企业更加忠诚。

2、频繁交流。没有人喜欢被蒙在鼓里，队员们会有自己的不少不满和看法，即使其中有正确的，也有不正确的。所以，队员和管理者之间需要频繁的交流，征询队员们对管理者在工作上的意见，倾听他们提出的疑问，并针对这些意见和疑问谈出自己的看法。

3、合理的授权。授权是我认为在管理中最有效的激励办法，授权意味着让队员们自己做出正确的决定，意味着你信任他，意味着他和你同时在承担责任，当一个人被信任的时候，就会迸发出更多的工作热情和创意。所以，我认为不要每一项决策都由管理人员做出，完全可以授权的事不要自己去做，管理人员要担当的角色是支持者和教练。

4、让队员们参与进来。我觉得，在现实工作中，有最好想法的人往往是那些直接参与任务执行的人。如果在日常工作中，能让队员们参与进来，能尊重队员们的看法，即使最终没有采纳他们的建议，他们也会更加愿意支持你的决定。

5、信守诺言。作为一名管理者，任何看似细小的做法，随时都会对组织的其他人产生影响。如果你许下了诺言，就应该对之承担责任。如果你必须改变计划，就要向队员们解释清楚。否则，队员们就会失去对你的信任；失去对你的忠诚。

6、多表彰员工。成就感能够激励员工热情工作，满足个人内在的需要。我认为，奖励要注意几个要点：公开奖励标准。要使队员们了解奖励标准和他人获奖的缘故。以公开的方法给予表扬、奖励。

总之一句话，出车执勤时，抬高警觉，灵魂容貌显露出来，增强自我防备认识，仔细察看周围境况，不给可怕分子留住可乘之机。

更加坚定了维护祖国和人民利益的决心，让你认识到这个社会需要更对像你这样的人，让你感觉到自己肩上的担子很重，提高了你的斗志和责任感。

押运车长月工作计划

短暂的假期已经结束，我们又迎来了一个美好而充满生机的新学期，新学期就要有新的起色，我所分管的工作比较烦琐，后勤、食堂、出纳，本学期我一定在做好自己本职工作的`同时，协助各部门做好其他工作，具体如下：

一、思想政治。

二、师德。

1、对待自己从严要求。

2、平等对待每一个学生及家长。

3、尊重他人，严于律己，宽以待人，多看别人的长处。

6、努力把教师这份工作当作自己的事业，投入自己的精力去做好它。

7、认真学习提高自己理论水平和业务水平，并积极进行自我反思。如果一个人要想进步，就要不断地反思自己，反思自己存在的不足，深刻地了解自己，然后才能思考应该如何改进。一个师德高尚的教师必定是一个常常进行自我反思的人。师德建设要求教师在实践中注重自我学习、自我修炼、自我约束、自我调控，做到老，学到老。

三、培训。

学习是人类生存和发展的重要手段，教师专业发展，不仅是时代的呼唤，教育发展的要求，也是教师教学自我提升的需要。“严谨笃学，与时俱进，活到老，学到老”是新世纪教师应有的终身学习观。时代在发展，社会在进步，只有把握时代脉搏，紧跟时代潮流，开拓进取，努力创新，勇立潮头。只有不断加强理论、业务学习和继续教育，才能经受住“极限”的考验，在超越自我的同时，实现自己人生价值。

1、加强学习和培训，转变观念。认真学习各种理论书籍，积极实践，撰写阶段性实验报告。

押运工作计划

尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最*凡的工作，也能成为最精巧的工人；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个*庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。争取在20xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。

押运勤务工作计划

行政执法是相对于行政违法而言的。行政执法模式的形成和改变，首先应该立足于违法行为的发生地和违法行为表现的相对集中地。

《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）、及其配套法规、规章，于5月1日同步实施。面对新法实施，高速公路公安机关交通管理部门的行政执法必须适应新形势的要求。

一、《道路交通安全法》对高速公路交通警察执法的限制性规定。

《道路交通安全法》第六十九条规定“任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外”。由于我们高速公路交通警察在高速公路上日常巡逻执勤并不属于“执行紧急公务”，所以，从205月1日《道路交通安全法》实施第一天起，就宣告高速公路的交通管理模式与地方公路上的交通管理模式彻底决裂。

所以，高速公路公安机关交通管理部门传统的在高速公路上拦截、检查“行驶的车辆”的执法模式就此结束。

二、新形势下的执法模式。

1、高速公路交通安全违法行为的表现形式有：

2、违法车辆的来源。

高速公路是一个供车辆快速通行的通道，其本身不会生产机动车辆。所有的机动车辆，所有违法的机动车辆都是从远近各处的收费站点驶入高速公路的。

3、执法模式。

由于从等级公路上带入的交通安全违法行为占据了高速公路上常见交通安全违法行为的绝大部分，所以，高速公路收费站点的静态交通管理应该是高速公路交通管理的重中之重。公安机关交通管理部门的执法首先应该确保收费站点的静态管理。我们的警力首先应该确保收费站点静态管理的需要。

只有作好了静态管理，高速公路上货车超载、尾灯不全，小型车辆不系安全带、无证驾驶无牌证车辆等违法现象才有可能得到根治。

超速、不按规定停车是高速公路上车辆在高速运行中产生的动态违法行为，需要采取其他的方法治理。

三、治理车辆超速行驶。

在高速公路上的为数众多的小型轿车和大型巴士超速，而且超速程度比较严重，这是高速公路的一大顽症。

长期以来，高速公路公安机关交通管理部门中，许多人以“高速公路是一个新兴事物，全国都没有比较好的管理模式”为借口，不思进取，因而找不到问题的症结，拿不出切实有效的治理对策。长期以来，高速公路公安机关交通管理部门管理上的空白点造成了由于车辆超速导致的交通事故一直得不到根治。

笔者认为：

1、治理超速的对策。

在《道路交通安全法》实施的新形势下，治理高速公路上小轿车超速最好的办法是：使用车速检测仪器对高速公路上通行的车辆进行车速检测，处罚超速的驾驶人，震慑超速驾驶的违法行为，才能最大限度地遏止超速引发的交通事故。

2、车速检测的可行性。

只有高速公路公安交通管理部门突破“以大队为单位，各自为战”的习惯性思维，加强队际协作，发挥高速公路交通警察“垂直管理”的优越性，保证政令畅通，统一作战，才能够使“使用仪器进行车速检测”具备操作性。

四、高速公路巡逻车的功能。

在重点时段加强巡逻，及时纠正高速公路上的违法停车行为，在重点时段进行测速，杜绝由此引发的恶性事故。处置高速公路上的突发事件。这才是高速公路巡逻车的主要功能。

五、高速交警的执法指导思想和执法模式。

高速公路公路公安机关交通管理部门执法模式应该调整为：（1）坚持以静态的站点管理为重点；（2）使用超速检测仪器查超速；（3）在重点时段加强巡逻，消除不按规定停车。

作者：山西省公安厅交通警察总队高速公路支队十大队邵军13903592043。

邮箱：shaojun0818@guoxinminycjjzd@。

交通事故及其认定原则的分析。

《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）及其配套法规、规章实施后，事故处理业务发生了巨大变化。

一、道路、交通事故。

1、道路。

《道路交通安全法》第一百一十九条本法中下列用语的含义：（一）“道路”，是指公路、城市街道和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

《中华人民共和国道路交通管理条例》第二条规定“本条例所称的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方”。

2、交通事故定义。

《道路交通事故处理办法》（以下简称《办法》）中所管辖的“道路交通事故”是指“（办法第二条）车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反《中华人民共和国道路交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为（以下简称违章行为），过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。”

《道路交通安全法》第一百一十九条“本法中下列用语的含义：（五）‘交通事故’，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

3、交通事故管辖范围。

按照《办法》规定，2004年5月1日以前，管辖的是：道路交通事故。2004年5月1日以后，管辖范围扩展，融进了“交通意外”。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（以下简称《道路交通安全法实施条例》）第九十七条一款“车辆在道路以外发生交通事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照道路交通安全法和本条例的规定处理”。增加了“路外”交通事故。

二、事故认定原则和变化。

在《办法》第十七条规定道路交通事故责任认定的原则是“公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任”。

《道路交通安全法实施条例》第九十一条交通事故认定的原则是“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的'作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”。

1、事故认定原则的本质还是“因果关系”。

2、认定责任的前提发生变化。

《办法》中强调“违章行为”是事故责任的前提。《道路交通安全法实施条例》中强调“行为”在事故中的作用，不以“违章行为”为前提。

3、新法扩大了事故内涵，融进了“交通意外”。

三、现行事故认定原则评价。

该原则强调“根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”。这个原则缺乏量化标准，公安机关交通关部门在实际操作中，自由度相当大。在未做深入分析的情况下，往往可以颠倒事故责任。

办案民警素质决定了事故认定的走向，而“证据”在事故认定中的决定作用大大弱化。一旦进入行政诉讼程序，缺乏量化标准的事故认定原则在法官审理案件具体运用时，公安机关交通关部门处于非常被动的地位，败诉的风险将大。

大增加。

四、事故认定的法律救济。

《道路交通安全法》第73条将交通事故认定定性为“证据”，本意是要避免“事故认定”的行政诉讼。但是，却剥夺了当事人对事故认定不服的救济途径。最高人民法院在交通安全法颁布以前的行政诉讼法若干问题的解释中，事实上已经将交通事故认定纳入行政诉讼的范围，只要是“交通事故认定”这种行为由公安机关交通管理部门负责实施，那么，人民法院在当事人提出诉讼请求后，就有权依法进行行政诉讼案件审理。

公安机关交通管理部门是国家授权行使交通管理职能的部门，其最终目的是为纳税人服务。如果交通事故认定的行为失去司法监督，而公众监督又不能保障实施，那么，“交通事故认定”权利的滥用也就不可避免。当事人对交通事故认定有行政诉讼请求，行政诉讼法上又有规定，为什么要否定当事人的诉讼行为、否定人民法院的依法审理行为呢？公安机关交通管理部门公开、公正、公平地适用法律，依法办案，积极接受法律监督，积极疏通行政诉讼渠道，更能够体现我们依法管理交通和维护当事人权益的统一性。更能够体现公安机关交通管理部门主动接受群众监督的积极姿态。

五、应对事故认定行政诉讼。

为了“公开、公正”地作好事故认定工作，给纳税人提供良好的执法环境，克服“交通事故认定”缺乏“操作性”的不足，有必要对常见交通事故分类，针对不同的事故类型，组织高水平业务素质民警和专家共同商讨，从各方当事人的权利义务着手，深入分析事故原因和当事各方的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，建立类型事故认定的思想平台，规范交通事故认定操作，从而彻底杜绝交通事故认定的随意性，保护各方纳税人的权益，减少交通事故认定行政诉讼案件。

公安部和各省、市、自治区交通管理局可以组织法学专家和高水平业务素质民警，从各方当事人的权利义务着手，深入分析典型事故原因和当事各方的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，进一步规范一线民警的交通事故认定行为。同时，为各级人民法院正确实施交通事故认定行政审判工作提供帮助。

在已经进入行政诉讼的案件中，要从各方当事人的“权利义务”着手分析，力求最大可能地减少法官认识上的偏差，使正确的事故认定结论能够经得起司法审查。

作者：山西省公安厅交通警察总队高速公路支队十大队邵军13903592043。

shaojun0818@guoxinminycjjzd@。

押运工作计划

20xx年，我院卫生工作的指导思想是，以“三好一满意”为指导思想，不断深化卫生改革，切实加*生系统的医疗卫生业务建设和行业作风建设，不断提高医疗卫生服务效能，积极促进卫生事业发展，努力推进我院卫生改革与发展的新局面。

为力求上述工作目标的实现，要切实抓好以下几方面重点工作：

1、对本科室设备和科室内人才队伍建设。20xx年度本科室申请添置一台照相机，以方便新农合宣传工作，整理文件资料以备迎查。加强人员业务培训，让本科室人员成为医院素质好、服务好、业务熟、能力强的一支工作队伍。

2、增加住院、门诊患者的数量与业务效益。20xx年本着新医改的政策目标，抓住三卡合一的有利时机，积极引导和鼓励社会力量参与医疗卫生事业建设，努力营造公*有序的就医环境。督促卫生室乡村医生与老百姓实行一对一，集保健与预防于一体的医疗形式，更好的服务于群众，为公共卫生居民健康档案打好基础。

3、加强各科室及卫生室监管力度。加强业务科室病例审核制度，坚持日清单的督导，实行院内各科室新农合考核制度，严禁借证报销情况发生，坚持每月两次入卫生室督导、考核，并纳入村卫生室工资考核标准。

4、继续做好宣传工作。通过诊疗费的实行，借助医疗卡的使用，提高群众意识，把新农合的报销政策宣传到位，深入民心，在村卫生室张榜公示补偿信息，同时将当年度未参合人员名单公示，发放宣传磁带到村，在院内与各卫生室设新农合宣传栏，借助新农合下卫生室督导机会让群众更全面的了解新农合政策。

20xx年要牢固树立质量观念、服务观念、纪律观念，切实转变思想，改进作风，提高效率，不断加强精神文明建设，努力营造团结、务实、高效、廉洁、舒适的工作环境，调动一切积极因素，与时俱进，保障各村居人民的健康，为实现“全民医疗”的奋斗目标，作出我科室应有的贡献。

押运工作计划

1、我认真学习了公司下发《量化考核》方面的各个文件及细则，努力做到在思想上、认识上同公司领导保持同一方向、始终保持与时俱进的精神状态，为公司的发展添砖添瓦。

2、在平时的工作中我能够认真的学习公司下发文件及领导的各项指示、精神，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟公司的步伐。

3、认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

4、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

二、工作情况。

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。虽然今年工作岗位有所调整，但这更让我明白的了，无论在任何岗位任何地方都应该先摆正自己的位置，才能做好自己的本职工作。

2、作为押运公司的一名基层运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通法规操作，做到万无一失。

3、认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现问题及时处理，确保车辆安全运行。做到了全年安全行车，无任何大小安全事故。

4、除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。

三、存在的`问题和打算。

1、对公司的各项业务知识认识还不够到位，尽管经过一些努力，业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。

2、在今年的岗位调整中清楚的认识到自己对自身的认识不够，容易自满自大，摆不正自己的位置，对自己要求不够严；口无遮拦，对自己不清楚的问题妄加揣测、妄加评论，给自己及他人带来了无端的不良影响。在领导的批评教育下懂得了多做事，少说话，没有调查就没有发言权，工作中干好自己的本质才是第一位；犹如“吴总”所说活到老学到老，多读一些文学著作，提高自身修养。

3、对勤务操作的细节方面做得不到位，工作是长期的，艰难的任务，是公司面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到公司在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运员工的新形象。

在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视。如：自身素质和修养有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

武装押运车长工作心得_押运车长个人工作总结

有优点也有缺点工作中业务不够熟练，工作效率不太高，文明礼仪不够好，工作中方法不够灵活，有时候存在这思想麻痹和侥幸心理，其次安排事情比叫拖拉没有提前意识，想问题不够深入等。

下一步积极向上心态认真负责完成各项押运，工作中积极主动认真负责完成工作，克服麻痹思想和端正工作心态，努力，加强业务学习提高业务能力，总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行，专一行，分分秒秒负起责任，做到我的岗位无差错，以上是我对一个月对自己工作总结和体会写的不对之处请公司领导批评指证。

我叫樊振兴，现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。在过去的一年里，我带领着押运车辆，风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热情周到，都已经成为人们对我们工作达成的共识。

作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押运是一项重大的使命，这与人民群众的生活息息相关，也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员，要牢记自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行，行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同，我们也会得到工作的满足感，这也是我们护卫的自豪感。

我作为仅上任一年多的年轻车长，时常高标准的要求自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的完成任务。交接过程中，不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保及时准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随到，受到大家的一致好评。在过去的一年里，我带领自己负责的车辆，踏实工作，认真负责。这些都带有一个明确的目标，那就是‘融入护卫工作，实现人生理想’。

在xx年里，我将继续努力提高服务质量，提高服务水平，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责车内人员，准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录，在接运过程中，我均按照规定的标准，确保工作的规范性，严肃性，使得安全性大大的提高。

我们押运车辆是需要高度警惕心理、程式化的工作，我们在日常的将重点关注以下两个方面。

首先、我保证自己负责的车辆出勤更加准时到位，同时与其他车辆交流学习。苦练自己的服务技能，用更好的服务来为护卫工作争光。

其次、作为一名车长，我将更加的关注车员，关注他们的发展成长，确保每个人都开开心心的上班。增进队友间的团结，从而为更好的展开工作打下结实的基础。

在新的一年里我将再接再厉、努力工作。同时祝大家春节愉快!

押运车长述职报告

押运工作计划

根据押运中心二0一二年度春季大练兵安排和领导的要求，在二0一二年度春季举行一次大练兵活动。此次练兵活动由公司经理任主管领导，中心主任任领队，各队队长具体负责实施。针对我中队实际情况，特制订本练兵计划。

2、练兵的目的。

通过大练兵活动的举行，进一步提高中队人员的工作热情，规范押运守护操作流程，不断提高基础理论和业务水平，切实提高中队的服务水平，培养一支规范严谨，优质高效的专职守护押运队伍。

3、练兵的内容。

1、理论科目，主要内容为：保安基础知识，押运服务知识，反暴防劫预案，公司的各项规章制度，相关的法律知识。

2、训练科目，主要内容为：反暴防劫预案的演练，防暴枪的分解结合、保养、使用、携带方法、射击预习的训练，队列训练，擒敌基本技能训练，擒敌拳训练，快速反应能力训练，体能训练，车辆的擦拭保养及一般故障的排除。

3、卫生训练，主要内容为：个人卫生的要求，着装及仪容仪表，单位卫生的日常打扫及卫生考评。

4、练兵的具体实施。

练兵活动的.具体时间安排，详见（大练兵活动安排表）。

5、练兵要求。

1、要求队员服从命令，听从指挥。组织人员严格要求，严格训练，确保大练兵的效果扎实有效。

2、要求队员有很强的组织纪律性，不得无故不参加学习、训练，对无故不参加，不服从命令的一律给予量化扣分，情节严重的报押运中心处理。

3、要求各位队员端正态度，认真履行自己的职责，积极参加单位组织的各项训练和学习，认真学习，刻苦训练，熟练掌握手中武器和各项业务技能。珍惜集体荣誉，争当一名优秀合格的守押人员。

押运工作计划

摘要：

保安服务业是向社会提供安全防范服务、满足公共安全和群众人身财产安全需求的特殊行业，是促进就业和再就业的新兴行业，也是社会主义市场经济条件下，治安防范工作专群结合、公共安全服务社会化、产业化的有效实现形式。保安勤务是指保安服务公司与客户单位在自愿的基础上,根据双方的协议,为保护客户的财产和人身安全,提供各种有偿安全服务的活动。保安押运勤务适应了保护国家、集体、个人财产安全和利益的需要，作为保安勤务的一种在当今市场经济下正发挥着巨大的作用。文章对什么是保安押运勤务业务，保安押运勤务的特点；保安押运勤务在各种保安押运业务中应该怎样更好的实施；在押运途中遇到抢劫、盗窃、哄抢、火情等各种事件应该怎样处置；作为一名有经验的保安员应该具备什么样的素质等问题进行阐述。希望文章中的阐述能够对保安押运发展提出一些有用的建议，能够引起保安押运公司对保安押运员的素质培训的重视，保安押运业务的发展也映射了整个保安行业的发展。

关键词：保安服务业；保安押运；保安勤务；组织和管理。

abstract。

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自1984年深圳蛇口成立第一家保安服务公司蛇口保安服务公司以后，我国的保安业才有了长足的发展。1984年我国保安服务业产生到1988年，保安服务业处于自由发展、鼓励发展阶段；xxx年到1998年，公安机关介入保安服务业加强监管，保安服务业在经济发达的大中城市有限发展；1998年到201*年，公安机关完全垄断保安服务业，确定保安服务业只能由公安机关独资开办，限制社会资源参与保安服务业的经营；201*年至今，保安服务业逐步形成管办分离、公安监管、企业自主经营局面，保安服务业进入快速发展的新阶段。尤其xxxxxx201*年2月25日发布的《保安服务管理条例(草案)》，有针对性地设定了未来保安业的运作、发展规范，为保安业的发展奠定了良好的法律根基。保安业从诞生走过了从无到有、从小到大的发展之路，风雨兼程，之所以能够能得到迅速发展，经济不断发展为其生根发芽提供了土壤，且得到了国家高度重视，随着企事业单位、居民小区等对保安服务的需求有增无减，服务的种类也趋于多元化，发展的空间巨大，未来的前景方兴未艾。

随着社会公众经济生活水平不断提高，社会和人民群众对安全服务的现实需求越来越强烈。但当前保安服务业的运作机制却相对滞后，严重影响到保安服务业的发展，更难以满足社会公众日益增长的公共安全服务需求。完善保安服务业，发挥保安服务业在维护社会治安中的地位作用成为社会公共安全的客观要求。保安服务业的不断壮大也促使我们保安人员增强对保安业的研究与探讨的信心。随着保安业务知识的丰富与发展，保安押运勤务正在发挥着它巨大的作用，但是我们也不难看出，保安押运勤务中确实存在着许多的问题，有待进一步发展和完善。

一、保安服务与保安勤务概述。

（一）保安服务概述1、保安服务业的作用。

在可持续发展经营中起到了举足轻重的作用。

坚持“三个代表”重要思想，坚持解放思想、实事求是、与时俱进的基本要求，坚持为人民服务、为维护社会治安稳定服务的基本方向，坚持政府监管与市场调节相结合、经济效益与社会效益相统一的基本原则，坚持依法办事、科学管理、规范建设的基本思路，稳步推进保安服务业改革，不断拓展保安服务领域，不断提高保安服务质量，努力形成中国特色的保安服务业可持续发展之路。3、保安服务的发展目标。

保安服务业是以人防、技防为主和其他服务类型相结合的服务性企业，通过向党政机关等派驻保安员和为各类大型临时活动提供有偿安全服务等，实现企业的经济和社会效益“双赢”。

保安企业归根结底地说具有中国特色的社会治安防范组织，在公安机关领导下的保安企业与其他社会治安防范组织在职能上相同，形式上有别。第一，它是由年轻人组成的特殊群体，与提供的保安服务工作职责任务相匹配。所以说，保安队伍是一支充满活力、关键时刻能够拉得出冲得上的队伍；第二，从业人员具有很强的专业性，对录用的保安员进行军体、业务技能等专项培训，经过考试合格取得资格证书后方可上岗，同时还不断加大在岗培训力度，提高保安队伍的整体素质和专业水平；第三，保安队伍各项管理制度健全。保安队伍与其他社会治安防范组织最大的区别是一支实行半军事化管理的队伍，经过多年实践，形成了切实可行的管理、工作、生活制度和运行模式，确保了队伍内在素质的不断提升，以适应社会治安防范工作需要。

2、保安勤务是安保任务的重要组成部分。

过去，提起保安辅警，总是以保安员在民警亲自带领下完成任务才叫辅警，这个说法比较狭隘。凡是保安员从事的社会治安防范工作都应该归纳为保安辅警范畴，无论是保安员从事客户单位的安全防范，还是街道巡逻、守卫、护卫等，都是保安辅警内容的延伸。

随着时代的变迁，保安辅警内容发生了巨大变化。过去遇到重大安保任务时，都是民警首当其冲。随着保安业蓬勃发展和社会治安防范任务越来越多，与之相适应的就是保安辅警完成各类任务，与民警共战斗同奉献，既缓解了警力不足，又为保安企业经营提供了空间，保安辅警作用凸显。

一线，全力辅警做好奥运安保工作。北京奥运会的成功举办，广大保安员功不可没，同时也用事实证明，保安队伍是一支不可或缺的重要辅警力量。

3、保安勤务的组织管理。

公安机关应当积极探索完善市场经济条件下对保安服务业的行业监管机制，切实加强对保安服务业的监督和指导。要逐步建立专业保安服务派驻机制，统一和规范有关行业保安队伍。当前，保安业的市场调控力度十分薄弱，政府宏观调控与市场自我调节的关系尚不顺畅，在一定程度上削弱了市场环境带来的正面效应。传统的公安机关管办合一的体制和机制对确保保安业健康发展曾经发挥了积极作用，但其僵化、滞后和束缚保安业发展的问题也越来越突出，制约了我国保安业的竞争力，继而影响到其服务质量的改善，阻碍了行业的健康发展。

公安机关既当运动员又当裁判员的双重角色定位，既从事行业管理和监督，又开展行业有偿经营的自我模糊管理，使保安服务始终带有较强的行政色彩，保安行政管理模式明显滞后于市场经济的发展，缺乏市场竞争、排斥市场竞争，严重影响和制约了保安业的市场化发展。传统体制之所以存在问题，恐怕在于一些相关政府管了许多本来不该管的事情，过多地参与和干预了“私人产品”的生产和交换，而对自己该管的事情，即安排好“公共物品”的供给则没有管好。当前，我国保安服务公司在体制上绝大多数仍然是产权不很明晰的国有独资，但在管理上尚未完全按国有独资企业的规范实行，绝大多数保安服务公司缺乏现代企业的经营管理理念和经营模式，甚至被称为“官办垄断性企业”。名为“公司”，但完全不符合《公司法》的规定，缺乏同业竞争，唯我独大，难以发展。而由于利益驱动，人为设置地域壁垒和地方保护的情况较为严重，服务范围也多以行政区划为限，各个保安服务公司在各自的区域内开展业务，造成业务拓展的困难，企业缺乏竞争活力，形成了实质上的区域垄断，背离市场竞争原则。我们应该认识到，政府提供服务所导致的几乎所有弊端都是和垄断状态分不开的。虽然政府可以介入公共服务领域，但是政府不可以垄断公共物品的供给，相反，公共服务行业应该面向私人开放。当前，要尽快使公安机关彻底由经办保安服务公司转为监管保安服务活动，使保安服务公司真正按照《公司法》设立，按照《公司法》运作经营，真正形成保安业的市场化竞争格局，树立现代企业理念，加快保安服务产业化进程，促进保安业的良性发展。

（三）保安勤务现状。

当前，有大量非正规的保安从业人员没有纳入公安机关管理。非正规保安难以甚至根本没有纳入公安机关监管，无从实施正规化管理。更为严重的是，非正规保安往往没有经过选拔、培训和考核，只看重身体素质等外在条件，其提供的安全服务可想而知。而通过专业培训，使保安员不仅能够掌握保安安全服务专业技术，还能在法律常识、职业道德、言谈、举止、着装、礼仪等方面有所提高，逐步满足社会需求。在当前保安队伍整体素质不高的情况下，缺乏监管不仅不能保障保安人员“安保”作用的发挥，甚至于助长保安人员的违法犯罪现象。目前，保安人员违法犯罪现象较多，尤其是非正规的保安从业人员违法犯罪比较多，严重损害了保安服务业的形象。而非正规保安的大量存在，更进一步加剧了保安队伍整体服务质量、服务水平及社会形象不高的状况，影响保安业的长足发展。因此，清理整顿现有保安队伍，使非正规保安通过合法渠道转化为正规保安，消除保安的“非正规化”已成为当务之急，要使保安从业人员真正纳入公安机关监管范围，切实成为协助公安机关维护公共安全的生力军。

二、保安押运勤务任务。

（一）保安押运勤务的实施1、贵重物品的押运。

贵重物品主要是指金银珠宝和贵重的金属物品等，其最大的特点就是价值高、目标集中，容易引起不法分子注意或成为其盗窃抢劫的对象。为保证贵重物品押运的安全，一定要选派政治素质、业务素质和身体条件好，责任心强，有胆有识，有独立作战能力和自卫能力并有丰富押运知识的保安队员执行任务。要加强对押运人员的思想教育增强他们的责任感和保密观念，自觉做好贵重物品的押运工作。为了保证押运工作的绝对安全，应对押运的时间、路线、人员、车辆，沿途治安等情况进行详细分析研究，制定周密的押运计划和应急措施并加以演练。贵重物品押运还需要注意包装的坚固、严密，防止运输途中的损坏，在押运途中，就要求押运人员要尽职尽责，提高警惕，加强巡视检查，及时发现可疑人员和情况，做到发现后的及时处理不允许一点的忽视和大意，一旦出现问题后果不堪设想。贵重物品顺利押运到目的地后要办理好交接手续，核对检查确认无误后才可以消除监护。

2、现金的押运。

运钞车运送物品价值昂贵，少则数十万，多则上百万上千万，可以说每一辆。

武装押运车长工作心得_押运车长个人工作总结

有优点也有缺点工作中业务不够熟练，工作效率不太高，文明礼仪不够好，工作中方法不够灵活，有时候存在这思想麻痹和侥幸心理，其次安排事情比叫拖拉没有提前意识，想问题不够深入等。

下一步积极向上心态认真负责完成各项押运，工作中积极主动认真负责完成工作，克服麻痹思想和端正工作心态，努力，加强业务学习提高业务能力，总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行，专一行，分分秒秒负起责任，做到我的岗位无差错，以上是我对一个月对自己。

工作总结。

和体会写的不对之处请公司领导批评指证。

我叫樊振兴，现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。在过去的一年里，我带领着押运车辆，风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热情周到，都已经成为人们对我们工作达成的共识。

作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押运是一项重大的使命，这与人民群众的生活息息相关，也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员，要牢记自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行，行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同，我们也会得到工作的满足感，这也是我们护卫的自豪感。

我作为仅上任一年多的年轻车长，时常高标准的要求自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的完成任务。交接过程中，不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保及时准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随到，受到大家的一致好评。在过去的一年里，我带领自己负责的车辆，踏实工作，认真负责。这些都带有一个明确的目标，那就是‘融入护卫工作，实现人生理想’。

在xx年里，我将继续努力提高服务质量，提高服务水平，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责车内人员，准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录，在接运过程中，我均按照规定的标准，确保工作的规范性，严肃性，使得安全性大大的提高。

我们押运车辆是需要高度警惕心理、程式化的工作，我们在日常的将重点关注以下两个方面。

首先、我保证自己负责的车辆出勤更加准时到位，同时与其他车辆交流学习。苦练自己的服务技能，用更好的服务来为护卫工作争光。

其次、作为一名车长，我将更加的关注车员，关注他们的发展成长，确保每个人都开开心心的上班。增进队友间的团结，从而为更好的展开工作打下结实的基础。

在新的一年里我将再接再厉、努力工作。同时祝大家春节愉快!

作为一名司机兼车长我做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了半年安全行车无事故。

作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押运是一项重大的使命，这与人民群众的生活息息相关，也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员，要牢记自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行，行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同，我们也会得到工作的满足感，这也是我们护卫的自豪感。

我作为仅上任半年的年轻车长，时常高标准的要求自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的完成任务。交接过程中，不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保及时准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随到，受到大家的一致好评。在过去的一年里，我带领自己负责的车辆，踏实工作，认真负责。这些都带有一个明确的目标，那就是‘融入护卫工作，实现人生理想’。

在后半年里，我将继续努力提高服务质量，提高服务水平，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责车内人员，准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录，在接运过程中，我均按照规定的标准，确保工作的规范性，严肃性，使得安全性大大的提高。

自从20xx年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。

在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

尽管在过去那么多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。

押运工作计划

财务经营成果是企业连续的会计期间的经营情况的总揽和归纳，对于反映真实的经营情况，提高经营管理水*和提高决策的有效性有十分重要的意义，财务会计部严格按照会计准则和农发行财务会计制度的要求组织会计核算，提供真实可靠的财务状况说明，为决策者决策提供真实可靠的依据。同时，在总行制定的“将农发行建成以政策性金融为主、商业性金融为辅的可持续发展的政策性银行”的改革目标前提下，我行历来重视成本核算、盈利指标的实现情况和财务数据分析。

1、收支情况20xx年我行各项收入总额为元，其中贷款利息收入xx元，金融机构往来收入元，中间业务收入xx元，手续费收入xx元，营业外收入为0。20xx年我行各项支出总额为xx元，其中存款及债券利息支出?元，金融机构往来支出xx元，管理费用支出xx元（其中固定资产折旧支出xx元），主营业务税金及附加xx元，其他支出xx元。收支相抵20xx年我行纯损/益xx元。

2、存款情况及构成截至20xx年xx月xx日，我行存款总额xx元，其中企业存款xx元（含保证金存款xx元），财政专项存款xx元，其他存款xx元。

3、贷款发放和收回情况：20xx年初我行贷款总额xx元，全年累计发放贷款xx元，累计收回贷款xx元，年末贷款总额xx元。20xx年我行仅发放了30001流转粮食收购贷款，所以20xx年贷款的发放和收回累计金额全部由流转粮食收购贷款构成。

4、贷款利息收取情况：2020年初表内213科目无余额，表外801科目收方余额xx元，全年收方发生额xx元，付方发生额xx元，年末收方余额xx元。20xx年表内应收利息xx元，表外应收利息xx元，实际收回利息xx元，其中：20xx年共收取表内利息xx元，所收利息全部为30001流转粮食收购贷款所属当期利息，收息来源为企业自筹资金；共收取表外利息xx元，其中中央财政补贴xx元，地方财政补贴元，企业自筹资金xx元。20xx年核销39801呆账贷款利息元，计息冲正金额合计xx元，收息冲正金额合计元，表内冲表外利息金额为元。

5、截至20xx年xx月xx日，我行固定资产账面余额元，累计折旧元，固定资产净值元。20xx年我行全年共购置固定资产xx项，增加固定资产账面余额xx元。20xx年我行报废固定资产xx项，冲减固定资产账面余额xx元，形成营业外支出xx元。

（一）变被动记帐为主动管理我行近年来改变了“财政兜底的银行”的老思路，开始重视企业的经济效益和盈利能力，在这种要求下，原有的会计管理理念是完全落后跟不上形势的，无法满足决策的需要。经营理念的改变需要相应的会计管理方式的变革，一方面会计数据的大集中和组织机构的扁*化作为信息化建设的直接结果，为管理会计在我行的实行提供了技术保证和组织保证。另一方面在今年7月起，我行实行了管理费用报账制，为我行会计部门强化业务经营职能提供了可能，支行财务会计部门可以将大部分的精力投入到控制成本、追求最大效益、考评绩效上来。为此会计部门组织全员学习了管理会计理论，并结合xx发行的实际情况将管理会计的部分理论方法应用到日常会计管理工作中来，并制定了相应的管理策略和管理方法。

1、在准备阶段，每周安排特定的时间学习管理会计理论，一方面充实会计员工的理论知识，建立大会计的思维框架，另一方面，为管理会计理论的实施铺*道路。

2、计划制定阶段，会计部门根据自身的业务情况，建立了“制定计划—实施记录—分析考评”机制来实现对会计工作的管理和控制。

3、盈利能力分析—决策管理辅助阶段，管理会计的一大特性就是对决策的辅助功能，通过对企业经营状况及责任目标的考核分析，及时调整工作策略，以增收节支，提高经营效益。自20xx年下半年以来，整套机制在会计管理工作中发挥了应有的价值和作用，会计员工深切地体会到现代银行会计不仅仅是所谓的“帐房先生”，会计工作的管理职能得到了贯彻和认可。

（二）强化内控制度，防范和化解金融风险内控制度是指为保证企业经营活动有效进行，保护资产安全、完整，防止、发现和纠正错误与舞弊，保证会计资料的真实、完整、合法而制定和实施的政策与程序。内控制度是进行财务会计工作的基本前提，内控制度的制定是否完善、执行是否到位关系到一个企业的兴衰成败。内控制度的建设与执行一直以来是我行的头等大事。《*xx银行财务会计制度》和《*xx银行出纳制度》构成了我行财务会计内控制度的主体部分。颁布之初我行就集中组织进行学习，同时全体财务会计工作人员认真研究大系统情况下新的业务运行特点，自行编制了《*xx银行xx支行财务会计部工作人员岗位职责》和《综合业务会计应用系统财务会计工作流程图》。

1、强化库房管理今年我行与保安公司签订了现金押运工作和守库工作的责任合同，押运和守库的具体工作不再属于会计部门，但对押运和守库的管理我行一直没有松懈，库款的安全是全行的命脉所在，强化库房管理，保证现金收付业务安全有序进行，是全体会计工作人员义不容辞的责任。我行完全按照《*xx银行出纳制度》的规定进行库房管理，坚持四双制度，内勤主任卡把验收入库制度和定期查库制度，全年对外现金收付额xx万元，内部现金调拨xx万元，实现全年现金业务收付安全无事故。

2、狠抓ic卡管理在大系统下，所有操作人员人手一卡，ic卡的使用、保管是否符合规定，密码是否定期更换，密码是否保密，直接关系到我行的资金安全，可以说ic卡是维护我行资金安全的第一道防线。我行对ic卡的管理几乎达到了“令人发指”的地步。今年我行杜绝了一手清现象，每个操作员都可以独立完成各自的会计业务。假如发现他人持卡使用ic卡情况，双方都执行罚款处理。假如操作员离开工作岗位后，ic卡并未装箱保管，一经发现则给予罚款处理。同时，对于营业期间不得将ic卡带出营业场所，午休及营业终了ic卡必须入库，临时离柜退出系统，每个操作员要设置电脑开机密码等具体要求，会计操作人员都给予了坚决执行。

3、重点落实银企对账工作银企对账在银行财务会计内控制度中具有重要地位。20xx年我行贯彻执行了对账单发放和收回相分离以及“账账见面”规定。截止11月末，我行全年对账单收回率100﹪。

伴随着会计大系统的逐步熟练应用和软件的不断完善，财务会计工作的基础工作也从根本上改变了旧有面貌，在会计档案管理、固定资产管理、人民币结算帐户管理等方面，xx财会人不断推陈出新，走改革创新之路，取得了不俗的成绩，多次受到上级行领导的赞扬和肯定。其中会计档案管理工作的成熟方法和经验已经在全区得到推广，在下一年度，市行财务会计科将就固定资产管理方法和人民币账户管理系统的管理方法在xx举行全区现场会，这无疑是xx财务会计工作的无上荣耀。

1、会计档案管理工作的新面貌会计档案管理工作是财务会计的基础工作之一，是银行各项经营活动的最终体现物，其重要性不容忽视。我行的会计档案管理工作历经几代档案管理人员的努力才有了今天的面貌。尤其在新会计系统应用和新凭证统一使用以来，会计档案管理工作从本质上发生了变化。首先，会计应用系统使凭证和帐簿的添制实现了从手写到机打的飞跃，每一张凭证，每一页帐簿都变得规范、美观，这从基础上改变了会计档案的管理方法。其次，新凭证的统一使用使得会计档案的装订和保管变得统一、快捷和方便。最后，档案装订和管理人员的认真负责和独具匠心在会计档案管理工作中起到了画龙点睛的作用，这是xx会计档案管理工作在全区同类工作中出类拔萃的关键之处。

（1）我行按照两次次固定资产清查结果，根据固定资产分散购置，分散入账，分散保管的特点，根据每项固定资产的实际情况印刷添制了固定资产管理档案，同时为每一项固定资产进行拍照，将照片和固定资产入账票据一同贴附于固定资产档案。这项工作在全区尚属首创，受到了市行主管行长、主管科长的高度赞扬。

（2）固定资产清查结束后，我行根据综合业务会计应用系统固定资产管理子系统数据和固定资产实际使用保管情况，按照*xx银行视觉形象识别系统——固定资产卡片的规范形式印制了固定资产管理卡，并粘贴于实物之上，除房屋、车辆等固定资产外，真正达到了“一物一卡”，清晰明了。

押运勤务工作计划

亲爱的队友：辛苦了!你还来不及一洗“创收增效”大会战的疲惫，又要在“拼搏杯”竞赛中冲锋陷阵!而平台的基础部分，也因原来设备故障多、劳动生产率不高，导致接通率不尽人意。

加上天公不作美，出现数年来少有的持续40度以上的高温，让你们身体不适……前行的路，举步维艰!

也一样是父母眼中的娇娇女，也一样是爱人心中唯一的瑰宝!但面对困难，勇敢的你直面笑对，从不抱怨;年轻的你永不言败，豪情万丈!在誓师大会上，所有的人，用不同的形式，表达了巾帼不让须眉的壮志!那时候，你们每一个人都是美丽的――因为青春的光彩，因为发自心底的信心，闪烁生光，耀人眼目!为此，配合中心的一系列举措，你们为了接多、接好每一个电话，加班加点、增量补欠;你们不放过每一个商机，主动营销，下班后还自愿上门服务;你们为完成每一个营销任务，顶着烈日酷暑，汗水无数次湿透你们的衣服，有时甚至喝不上一口水，很晚才饿着肚子、拖着一身疲惫回家……因为你们的努力，中心劳动生产率迅速提高，全面完成竞赛任务也露出希望的曙光!同时，你们的协作更加亲密无间：你们有了自己的班委会，不再孤单;你们有了自己的队歌，斗志昂扬;你们有了青翠蓊郁的步步高树，团结向上;你们有了自己的《竞赛简报》，士气高涨!看到宋丽莎7月完成产量26838张、看到周艳一次揽机300台、看到杨灿因急着赶来上班而中暑直至晕倒、看到杨爱玲晒得黝黑如印度姑娘的脸……我们的心中充满感激与感动，还有心疼!当然，还有中心为数不多的男子汉，让我们可以把最重的事放心地交付，让你们用厚实的肩膀撑起一片明丽的天空!也许你们并不完美，还有很多这样那样的缺陷，但我们希望，在我们眼里，你永远是唯一的、是最好的、是不能被取代的!

在这里，谨让我们向你们表示亲切的慰问!还有你们可敬的家属，在你们努力工作时，总能感受到亲情的温暖;当你们加班加点时，也能体会到他们无言的关爱。快乐时有人同享、烦恼时有人开导、生病时有人呵护，他们同样是中心坚强的后盾!

我们期待着你一如继往地努力工作，我们也向你保证。

[队员勤务受伤慰问信]。