车辆管理人员述职报告(通用19篇)

小编: 飞雪

述职报告不仅仅是一种表现工作能力的方式,更是一种展示自身价值和努力成果的机会。通过阅读范文,我们可以学习和借鉴优秀的写作技巧和表达方法。

人员述职报告

本人于20xx年12月经公开考录进入温州市文化馆担任出纳工作,由于大学毕业至今基本未接触过财务方面的实际经验,因此在这一个多月的时间里都是在学习相关的理论及操作知识。在这一个月的时间里学到了很多新的知识,也慢慢学会怎样将理论知识运用到实际操作中,真正做到学以致用;当然也学到在工作中怎样和人相处、交流。一个月来,我基本上了解了自己的本职工作及出纳岗位职责。

我现在做的是财务工作中最基础的出纳工作,最先我简单的认为出纳工作应该很简单,不过是点点钞票、填填支票、跑跑银行等事务性工作。但是当我真正投入工作,我才知道,我对出纳工作的认识和了解是错误的,其实不然,出纳工作不仅责任重大,而且有不少学问和政策技术问题,需要好好学习才能掌握。

以前对出纳的认识只停留在理论阶段,毕竟理论和实践是有一定的差距的,理论很难和实践相结合,这就对实际工作造成了很大的困难,是我以前很难完全意料到的,由于刚开始对单位的情况不是完全的了解,对单位的运作方式也不熟悉,学习起来不是很顺畅,但是各位单位领导、同事和指导老师的指导下,知道了如何办理货币资金和各种票据的收支,保证自己经手的货币资金和票据的安全与完整,如何填制和审核许多原始凭证,以及如何进行帐务处理等问题,通过在实践中指导,渐渐的了解了其中的相关操作,工作水平得以迅速的提高。

出纳工作的另一个方面就是和银行方面的沟通、交流。不同的的事项需要提供不同的资料,每次去银行办理业务,都需要提供完整的资料,防止白跑一趟,浪费精力和资源。银行结算业务的办理现在也能熟能生巧,做到及时的办理。当然还有最重要的一方面就是保管现金、票据、各种印鉴,既要有内部的.保管分工,各负其责,并相互牵制的意识;也要有对外的保安措施,维护个人安全和公司的利益不受到损失的意识。

虽然是初次接触财务相关的工作,在处理相关财务方面的经验有很多尚需学习之处,但我会以热情虚心的态度去学习理论知识和实际操作,为以后的开展工作打下坚实的基础。

述职人:

20xx年xx月xx日。

企业车辆管理述职报告

在这一年里,本人在公司领导、部门领导的关心下,在同事的共同努力下,较好的履行了车辆管理的工作职责,现对照年初工作计划、任务和要求以及企管科的主要绩效指标,结合一年来的具体工作实绩,从德、能、勤、绩四个方面总结如下:

严格遵守公司的各项规章制度,无违章记录。爱岗敬业,尊重同事,团结员工,注重个人形象,维护企业形象。在工作中始终以公司利益为第一,做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训,提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德,尊老爱幼,家庭关系和谐美满。

在组织管理上,做到有计划、有执行,有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上,能正确处理上下、左右、内外关系,建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上,能严格按各项规范要求,把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报,有效地抑制了不良情况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理办法》、《gps车载终端门禁卡系统管理规定》,制定各种激励驾驶员的措施,促进车辆管理工作的不断深入。

每天能深入到现场,掌握分管范围内的车辆动态信息,及时处理异常情况。自发自动地出满勤、出全勤;恪尽职守,吃苦耐劳,及时完成领导交代的各项工作任务;任劳任怨,从不避重就轻,无论分内分外都能及时完成;热心帮助同事,出现问题后从不推脱责任,敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用,通过对比,找出问题,制定措施;能按照公司文件及会议精神,及时传达和贯彻。

在工作上,紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划,对照本部门职责和关键绩效指标,严以律己,不折不扣的完成,本年度主要完成了如下工作:

1、从今年开始试行车辆承包责任制,打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状,驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算,同时把车辆的油耗、维修费用与驾驶员工资挂钩,在一定程度上提高了驾驶员的工作积极性,同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践,车辆运输成本较去年同期相比有所下降,车辆维修吨钢耗用比去年下降近0.18元,吨钢油耗同比下降了0.47元。按年产420万吨钢计算,共节约成本近273万元。

2、对全公司的工程车进行单车油耗测定,这样在制定考核措施更科学、合理。

3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促,车辆整治取得了一定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度,通过信息中心和综治办的协作,车辆超速超载现象大大减少。

1、调整一些车辆在生产过程的控制,如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等,把分时段运输改为集中运输,这样能减少部分车辆工作等待时间长,运输量少的现状,也能使该部分车辆投入到其他相关单位的生产中去,提高驾驶员多劳多得的积极性。

2、针对车辆修理质量不稳定,备品备件时而不到位的情况,选择一些专业的品牌公司到本人公司来开设备件库,满足车辆维修的需求,也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到本人公司来开设备件库,目前此项工作在进行中,年底前可以试运行。

3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训,提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外,山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻本人公司汽修厂,现场指导我们机修人员的维修保养等操作,有效的提高了汽修人员的业务水平。

4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识,减少误解操作和人为设备事故,确保车辆健康高效运行,三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试,测试合格率分别达到了98.7%和97.6%。

1、对在工作中,部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象,经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位,净化了驾驶员队伍,提高整体素质。

2、联合信息中心把恒泰物流的gps系统安装到我们的系统中,便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。

3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响,漏气现象严重,导致油耗居高不下,对此,我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造,用铜质气管代替橡胶气管,经7#高炉车辆试运行,情况良好,油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。

1、配合生产调度指挥中心,对一些车辆调配采取分级制度,如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件服从调度;对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请;其余生产状况的由分厂内部自行调配。

2、针对驾驶员流动性较大,外来驾驶员驾驶水平参差不齐,为了避免不合格驾驶员蒙蔽过关,对此我们与人事处、机修厂等单位协商,建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关,面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能,从执行的情况看,近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰,有效的提高驾驶员的`整体素质。

3、在车辆调度的过程中,充分利用闲置车辆,减少使用成本。如球团厂先前三辆工程车使用年限较长且故障率较高,分厂准备申请报废重新购置新车,对此我们及时与设备处、汽修厂联系,利用废钢库闲置车辆,对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用,目前车辆运行情况较好,满足了生产需要,也提高闲置车辆的利用率。

1、生产车辆在出现故障、检修的时候无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌,制作了检修操作牌等,并对一些单位车辆检修场所重新进行确认,确保在安全区域进行车辆维护、检修,杜绝安全事故的发生。

2、开展交通安全知识培训活动,邀请交通科人员进行交通案例剖析,使司机的交通安全意识得到进一步的提高。

一年来,通过自己的努力和工作,基本完成了本职及领导交办的各项工作,但仍有许多不足和问题,主要体现在以下几个方面:

1、对领导的工作意图、思路理解不透,虽能及时把领导的意图融会于工作中,但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中,车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展,目前仅是炼铁在试行,没有全面铺开。

2、在工作上缺少创新,随着公司的高速发展,自身管理上的薄弱环节逐步显露,需要在管理上要不断创新,以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度,只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。

车辆管理员个人述职报告

20xx年我院在校生人数达到8188人,再创我院历史新高。我院在校生人数不断增多,这个成绩不仅令人欢喜,同时对于学籍管理工作来说也面临着不小的挑战。为更好的为教育教学服务,以高效、务实、严谨的工作作风不断提高学籍管理工作质量。学籍科不断创新工作方式、方法,提高工作效率,现将工作总结汇报如下:

一、欢送毕业生。

的认真准备和努力工作,学籍科圆满的完成了20xx届毕业生的毕业工作,顺利送走2374名毕业生。同时也积攒下宝贵的工作经验,相信在明年的送毕业生工作中,学籍科可以更好的完成任务。

二、迎接新学生。

虽然我们圆满的完成了送毕业生工作,但是我们并没有因此而松懈。因为更艰巨的迎接20xx级新生工作在等待着我们。九月份迎新工作开始,学籍科负责迎新接站工作,两天时间顺利接回新生及家长1100余人,同时重点做好了2850名20xx级新生入学的编班、学籍档案建立、编排学号、以及乘车优惠卡订购等项工作;十月份完成了2850名新生的学信网数据录入及信息核对工作,并发放了新生的学籍卡、学籍薄及入学登记表,十一月份重点完成了20xx级录取新生教育部学籍网上注册,同时发放了学生证及乘车优惠卡并完成了学生证注册、写卡工作,确保新生可以及时买到寒假回家的车票。十二月份完成了学前教育系20xx级新生大类分流的公示、教务管理软件分班处理以及红头文件的下发工作,另外在近期将完成大类分流后学生档案重组工作。在紧张和忙碌的工作中,20xx级新生工作暂时告一段落,从九月伊始到十二月末,学籍科为了更好的完成20xx级新生的入学工作,学籍科一直高度紧张的状态中,不敢松懈,确保为每位新生做好入学服务工作。

三、服务在校生。

了学生证的注册、充磁工作;九月份进行了20xx级、20xx级学生的学籍信息核对工作;十月份首先完成了20xx级、20xx级学生的学信网学年注册工作,然后组织新华图片社对我院2762名20xx级学生进行图像信息采集工作,并协助职业教育中心及党政办公室完成数据填报工作以及高级报表的填表工作;十一月份对20xx级、20xx级学生学生证进行了注册、充磁工作,并为招生就业处提供了20xx级学生的学籍异动红头文件;十二月份参加了河北省教育厅组织召开的20xx年河北省部分高校学历认证工作会议。

四、日常工作。

与此同时,为学生开具学籍证明、补办学生证、学信网学籍异动处理、发放学籍异动红头文件、及时更新在校生人数等学籍科日常工作也在有条不紊的进行中,保证及时、准确、有效的为我院学生做好学籍服务工作。

20xx年12月11日。

文档为doc格式。

人员述职报告

冬去春来,新年的钟声即将敲响,我们在紧张而又繁忙的工作中走过了20xx年,在这三百多个工作日程中,修饰班有过自豪,有过教训,现就全年各项工作总结如下:

工程机械线修饰班现有人员48人,元月份间新入员工11人,班组倡导“传、帮、带”体制,以老带新,整体战斗力大有提升,全年共焊接工程机械系列个品种共台驾驶室总成,全年加班时间比去年每天减少1-1.5小时,星期天休息时间比去年增多10来天,质量日报频次比去年减少5%,人员综合技能大有提高,能独立生产各类型产品比去年多4-5个品种,班组响应公司号召,利用空置闲地,抽调业余时间开荒种植菜园,美化了公司环境,累计交菜20xx余斤,整个班组精神面貌神采奕奕,斗志昂扬。

修饰班一直倡导“安全生产,预防为主”的'安全理念,上半年组织全员参与学习《职业健康安全危险源预防措施》12次,安全理念测评考试平均成绩达95.6分,下半年接着实施《齐星公司机械产业园安全生产标准化岗位达标考评办法》全员通过,平均成绩达878.6分,全年共学习30余次,现场安全措施讲解14次,修饰班全年对电动葫芦、单臂吊、桥式行车实行专项培训十余次,整改平衡器安全绳、安全挂钩30余次,每周安全检查电源线、劳保防护品穿戴及各工位安全危险源防范措施,日清日结,全体安全意识加强,全年无重大安全事故发生。

生产作业现场井然有序,工位器具、物料转运车定置存放,悬点挂放高矮一致,二楼平台死角彻底清理,每日巡检,喷涂各色定置线每季度一次,各种“6s”管理标识掩然入目,重点培训全员“6s”理念标准化,采取相应措施使整个班组的工作环境焕然一新,整齐化一,全年班组在车间的“6s”评比看板中比去年同比上升了30%。

全年产品质量工作中,班组内控质量问题307起,反馈上序质量问题156频次,流出班组质量日报39次,主要表现在改制改型产品,人员换岗顶岗,生产中细节问题控制不力等因素,班组根据产品型号多,改制改型频繁,各种工装样板、借用件各目繁琐的原因,班组致力于眼到、心到、人勤、手勤、每日早会由班组质管员公示当日生产品种和质量预警,换线时间节点,各工序控制要素,随线做好过程监察记录,随时明察和纠正生产过程中的大小质量问题,每个品种做好评审记录后再交检,具体完成指标如下:

检合格率全年全员参加质量培训学习56次,在6月份公司质量整顿月中自查自纠各类问题18项,上报攻关课题两项,成立攻关小组按时整改到位,全员学习《质量过程控制程序》十大系列,学习《以质论资考核细则》、《质量体系日检查标准十二条》并运用到工作中,下半年生产期间主要以伊朗中卡、小卡产品为主,pw10g首次500台批量生产取得了重大突破,全员综合操作技能及各相关质控点细节化要求较去年均有很大的提升。

自开年以来,班组重点宣传“五小革新”活动,发动大家针对各自岗位上的“拦路虎”,难点开动脑筋,发扬车间“持续改进无止境”的理念方针,从省时、省力达到一致性为出发点。制作工装、夹具辅助设施等入手,全年班组共自制工装21个,上报制作精密性工装和总拼台整改完善18频次,保质提速的前提下精简工序工位3个。保养、修理、规范各类工装十余次,特别是在6-8月份期间,开发试制wgd产品三次共二十余台,班组部分骨干人员利用休假及晚上时间和技术设计人员共同手工制作装饰罩、护板、导流板类并完善到玻璃钢件,为该产品开发投入市场起到了及时保证作用。

20xx年全年产品总量受汽车行业经济形势波动较去年有所下降,在夏季低峰生产期间班组人员流动量较大,劳纪表现及“6s”现场方面较去年车间评比下降15%,7-8月上夜班期间赤膊露腿安全防护用品穿戴不规范,这些安全隐患有所抬头,地链维护,设备保养不到位现象时有发生,wgd试制产品在九月份出现8起质量问题,单独生产cd08m系列、伊朗中卡、小卡系列、pw10g系列产品时质量问题频次高等等现象都已得到扼制和预防。

在新的一年里,班组继续加大“五小”活动的发扬和激励,继续发挥持续改进的实际行动,重点以提升产品质量精细化操作为重点,加强一专多能地培养和训练、工位之间相互交流学习,沟通实践。继续发扬焊装车间“不怕苦、不怕累,任劳任怨”的精神,安全生产预防,现场“6s”完善巩固加大提高,劳动纪律更待加强,使全员整体综合素质再上一个台阶。

总之,修饰班在20xx年工作中虽然取得了一定的成绩,但也积累了一些教训和经验,在20xx年的工作中,修饰班定能扬长避短,再接再厉,齐星公司工程机械系列定能再创新高,再造辉煌。

人员述职报告

我是市国税局信息中心的***,xxxx年*月,组织上安排我担任信息中心主任。下面我将一年来的工作情况作个汇报。

过去的一年,为落实省国税局提出的,以信息化建设为突破口,大力推进征管改革,建立现代税收征管运行机制这个总体目标,在市局党组的重视和支持下,我和中心的全体同志一起下分局、进企业,摸清基层的情况;到省局信息中心请示汇报,吃透上级的精神;走访相关业务公司,掌握技术保障的要领。在此基础上,我们拿出了全年工作思路和主攻重点,报经局领导审定,下发了《*市国税局关于做好**年计算机工作的意见》。从年初开始,我们逐个阶段摘督导,逐项工作抓落实,始终突出“四抓”:

一抓硬件建设。这是计算机推广应用的基础。我们挤出有限的资金,争取省局的支持,调动各方面的积极性,给基层单位陆续配齐了微机,但随着微机在税收领域的应用越来越广,几乎所有的涉税活动都纳入进来,单机操作已经远远不能满足大多数分局工作的需要,全系统联网运行势在必行。为此,我们立即动手进行调查,本着节约、实用的原则,提出了一套解决方案,得到了市局领导的充分肯定:对*个分局的办税厅及办公室进行简易布线和对等网的安装;又投资*多万元,将x个分局由拨号上网改为ddn专线联网;配发各种设备*多台套。这样一来,形成了以市局标准机房为中心,x台高档服务器为数据处理核心、三级广域网和局域网为骨架的税收管理系统。全局连接成为一个稳定、高效的微机网络系统;分局的各个岗位运用单台微机各司其职,资讯共享;分局与市局、市局与省局的远程通信效率成倍提高。

二抓软件应用。我们与有关公司联手建成了全省国税部门第一个电子报税系统,紧接着逐步推广省局统一开发的imb软件。截止到去年底,已基本涵盖了整个税收业务流程,应用效果日渐显露出来。去年,我把主要精力转移到办公自动化的应用、网页的制作、“金税工程”及ctais的前期准备上。这是当时乃至今后一定时期税收信息化建设的重中之重。我们提前进入准备,连续举办了x期办公自动化的培训,把所有相关人员都轮训一遍,还会同办公室一起制定了《公文处理规程》。从硬件、软件、人员到规程都一一准备到位。按省局统一要求,**年x月,全局办公自动化系统顺利开通,实现了ftp文件传输、电子邮件的收发、网上信息的发布和下载,全市税收工作的各种资讯,都能在网页上随时查询。去年x月,市政府领导及部分市人大代表视察我局工作时,对我们的计算机工作给予了高度评价。为保证“金税工程“及口ais在**年开通,从去年开始,我们一方面狠抓国税干部的网络技术培训、操作规程建设;另一方面提前加快设备更新、网络改造的步伐,实现了软件、硬件建设的相互推进,率先在全省第一个开通了“金税工程“的四级网络,受到省局领导的多次肯定。

三抓人才培养。我们中心人手少、事情多,工作的技术含量高,特别是“金税工程“启动后,这根弦一直绷得很紧很紧。我们采取了“三管齐下“的方法,在人员的素质和数量上做文章:一是派出学习。去年x月,我们克服事多人少的困难,派出一名副主任到中国人民大学参加了为期四个月的信息管理专业学习。二是岗位练兵。我们制定了中心及大厅系统管理员的例会学习制度,每月采取实地开会和网上讨论相结合的方式,帮助大家提高解决实际问题的能力,营造边学、边干、边提高的良好氛围。三是引进人才。在市局党组的重视关心下,通过反复考察,引进了两名计算机本科毕业生。初步形成了计算机人才的梯队结构,为计算机和网络技术在税收上的普遍应用及提档升级奠定了基础。经过不懈努力,在全省国税系统立则年度计算机竞赛中,我局的排名位次进一步靠前。

四抓规范管理。总局确定去年为“信息管理质量年”。我们抓住这一契机,拿出过硬措施,使全局计算机规范管理迈上了新的台阶。第一,制定了规范管理办法,科学设置岗位,明确操作流程,建立质量考核方案,对各单位人员的跟踪管理和职责配置、设备的保管与维护、运行的规程与要求、信息的有效使用及网络安全等,统一作出了严格的规定。第二,每月对各个基层单位进行网上考核,逐项评估,综合计分。第三,以考促学,以考促用,以考促改,年终汇总评估,并采取适当形式通报和奖励。为促进信息管理质量年活动的深入开展,我们中心内部着重抓好每月的科务会议,检查每个人员上月工作情况,布置当月工作,筹划下月工作,做到有部署、有检查、有落实、有回音。一年来,我们没有出现一起重大设备、软件系统、网络安全事故,保证了全局工作的正常运行。

总之,过去一年的信息工作,我们做了新的探索,也取得了新的成效。这里面包含着市局领导的关怀和支持,凝聚着全中心同志们的心血和汗水,也得益于相关科室和基层单位的理解与配合。我作为主任,尽了心,努了力,仅仅做了一些应当做、也是力所能及的工作。回想起来,我走上信息中心主任的岗位之日,正值税收管理信息化高潮到来之时。这是难得的工作机遇,也是巨大的工作压力,即使加班加点,即使东奔西走,即使有得有失,我也无怨无悔,有四个值得欣慰的地方:第一个欣慰是市局领导坚强有力的支持。

信息管理是一项基础工作,被摆在了优先发展的位置,要钱给钱,要人给人。第二个欣慰是相关单位始终不渝的配合。信息管理是一项服务工作,没有各个单位的充分理解和配合,全市网络就不可能连接起来。第三个欣慰是全中心同志们精诚有效的合作。信息管理是一项技术工作,我不是计算机专家,但中心的同志都是专家型人才,我的重要职责就是爱护好、使用好、发挥好他们的专长,努力营造一个既有分工、又有协作,既有纪律、又有情趣的生动活泼的工作局面。第四个欣慰的是自己一直保持着强烈的敬业精神。对我来讲,信息管理是一项十分陌生的`工作,我老老实实地学习,不懂就问,不会就学,既勤奋干事,又努力协调好上下、左右、内外,还有“人”“机”之间的关系。

面对当前的改革,我要用平常之心对待不平常之事。从事税收工作以来,我从基层到机关,从一般员工到“兵头将尾”,无论在什么岗位上,我都要求自己先做人,再做事,从来不敢有一丝一毫的懈怠。今后,不管改革的大潮把自己推上什么岗位,我都会努力做到:岗位变了,工作的要求不能变;职责变了,敬业的精神不能变;为大家服务的内容变了,服务的质量不能变。我要从政治思想、业务知识上加倍努力学习,勤政不已,进取不怠,发扬成绩,纠正错误,为蒸蒸日上的全市国税事业尽心尽力,添砖加瓦。

人员述职报告

过去的一年,我认真贯彻执行市公司工作的指导思想和总体要求,牢固树立“用户至上,用心服务”的理念,转变观念,增强维护工作的主动性和预防性。树立“维护就是经营”的思想,保证业务收入的持续增长。现将各项工作情况简要汇报如下:

我知道机房值守工作,责任重于泰山!每天上班的第一件事就是先检查我们的监控系统、网管系统等告警平台是否正常运行,监控系统不是摆设,在平时工作中,要充分发挥其作用,就需要很强的责任心。一旦出现告警信息,无论白天黑夜,我都是第一时间通知相关人员,并加强信息的沟通,清楚故障的发现和处理流程,保证故障信息的畅通传递,更快的得到解决。

在日常处理工单的时候,都能及时的派单,回笼,因为我知道一张工单就是一位用户,就是一张口碑,每天都是不少于几十张的工单,认真对待每一张,从未出现过超时工单,这就是对服务质量最好的体现。一旦遇到系统上的漏洞问题,我都一一做登记,及时的上报相关领导,力求完善系统,提高工作效率。

做到解设备的性能和原理,熟悉精通可视会议的相关业务,平时也对设备进行检修、维护,保障设备的正常运转,确保可视会议及时无误的召开。截止昨天,本年度召开xx场会议,本公司xx场,政府部门xx场,其他测试xx次等。

在平时工作中,积极主动,敢于负责,忠于职守,办事效率高,遇事不推诿,热爱本职工作,努力为实现公司方针目标而踏实工作。绝不做法律和公司制度不允许的事,坚守劳动纪律,工作中充分发挥自己的主动性,热情为用户介绍电信服务项目,耐心解释用户的咨询。公司下达的各项任务指标,都能很好完成。

车辆管理人员述职报告

一、适应新形势、探索新机制,全面推进党建工作上台阶。

一年来,中心以党的十七大和十七届四中全会精神为指针,认真贯彻上级公司有关党建精神文明建设的一系列重要指示精神,围绕专业化队伍建设这一核心任务,加强党建基础工作,积极推进党建创新,强化精神文明和企业文化建设,推动中心整体工作目标的实现。

(一)加强组织建设。中心党委从成立起,一直把提高中心和队厂两级班子的凝聚力、引领力、执行力作为工作的重中之重。一是研究制定了党委会议、中心组学习、民-主生活会等12个重要制度,构建了党委集体领导机制,形成了党政决策同心、落实同步、目标同向的工作格局。二是通过调研对地面车队进行了优化整合,调整充实了队厂的党政领导班子,并明确分工,落实责任。三是推行中心领导干部工作联系点制度,明确中心领导各负责联系两个队(厂),参加安全例会、讲党课、培养优秀党员和入党积极分子、了解员工和用户意见。全年领导下现场1147次,排查隐患273条,及时协调解决一线的困难和问题。

(二)探索方法,创新党员群众经常性教育的工作模式。一是从“四强”、“四优”党员和百万公里无事故驾驶员中推选5人,组成创先争优主题党课报告团,在中心各队、厂、机关巡回报告。同时,邀请党委工作部人员讲授创先争优主题党课,中心党员及管理人员66人参加了创先争优主题党课教育活动。二是坚持党委中心组学习制度,结合实际,加深对公司部署、领导讲话精神的理解,使管理骨干从思想和精神状态能够跟上公司的步伐。

(三)找准切入点和突破口,推进创先争优活动。一是在创先争优活动活动中,我们把确定重点课题的过程作为学习提高、统一认识的过程,对中心各队、厂、部室的职能定位、面临的工作任务和所制定的创先争优具体措施逐一分析研究、筛选提炼,分别确定一个与车辆管理与安全运行结合最紧密、专业化服务工作大局最需要、发挥作用最关键的内容作为创先争优活动的重点课题。二是各队、厂、部门紧紧围绕业务工作开展活动,动员全体党员干部在运行安全上发挥骨干带头作用,紧紧围绕安全开展主题党日活动,开展党员示范岗、党员查“三违”等活动;三是对各队、厂、部室广泛动员、制定措施、公开承诺等项工作,纳入“五型企业” 绩效考核,利用中心简报和信息网站展示工作成果;四是在党建纪念大会上,对“四强”党支部、“四好”领导班子、“四优”共-产-党员和优秀党务工作者进行了表彰奖励,激发了各级党组织和全体党员的工作积极性。

(五)加强企业文化和精神文明建设。一是认真组织企业文化宣贯工作,邀请公司企业文化宣讲团进行了演讲,各队厂开展了企业文化“宣贯月活动”,集中学习了企业文化的核心理念。二是在宣贯公司企业文化理念的同时,注重培育车辆专业化服务的子文化。三是以采煤技能大赛为契机,强化员工文明素养、团队精神、综合素质的提升。四是深化精神文明“创建”活动,制定了市级文明单位创建规划,并通过了县文明办的初步验收。

二、各项指标完成情况:

——车辆运营1988万公里,发生了两起较大通勤车辆安全责任事故。

——完成车辆技术普查工作,普查率100 %,完好率98 %。

——全年大修车辆141台,超计划完成13台,项修、零小修车辆6100多台.次,修复发动机等大型部件384件,全年共完成工时11.9万个,超计划2.3万个,完成大修产值846万元。

——全年共调剂车辆286台.次。

——全年完成收入26003万元。

三、兢兢业业、做好本职工作

车辆管理中心是公司按照“四化五型大神东”发展战略成立的一个专业化队伍,在公司领导和各兄弟单位同仁的指导和帮助下,紧紧围绕公司所赋予的任务和目标,以打造专业化队伍为己任,认真履行职责,开拓创新,积极工作,努力践行科学发展观,不断自查、反省自己,思想上、工作中都有了新的进步和提升。

(一)加强学习,提高党性修养,增强廉政意识

要适应当今知识经济时代环境的变化,就必须不断进行知识更新,终身学习。尤其当前正处在“四化五型”大神东建设的关键时期,学习显得更为重要和紧迫。本人平常注重政治理论和其他相关业务知识的学习,在不断提高政策理论水平的同时,不断地改造自己主观世界,加强党性修养,增强廉政意识。工作中能够做到经常与班子成员、员工沟通,主动征求他们的意见和建议,反思工作中、生活上存在的缺点和不足,并能够正确对待,认真加以改正。在当今社会思潮复杂多样的背景下,作为一名领导干部更应当时刻保持清醒的`头脑,本人按中国古代思想家提出的“吾日三省吾身”的修养方式和中纪委提出的“八个坚持,八个反对”的要求,做到每天在工作、交友、学习三方面“察已”,能以一名党员干部的身份严格要求自己,以身作则,尽职尽责完成职责范围内的各项工作,没有违规违纪、以权谋私,做到了清正廉洁。

(二)加强沟通,建设“四好班子”。

四、找准差距,坚定信念,努力提升

回顾一年来的工作,有耕耘,也有收获,有艰辛,也有喜悦。对照职责,做了一些工作也取得一些成效,但离组织的要求和员工的期望仍有较大距离,有些问题需要正视并努力改进。一是主持基层单位行政工作经验不足,有时考虑问题不全面、不细致,系统性不强;二是易感情用事,特别是在处理一些棘手问题时急躁,不够冷静,造成结果不理想或出现偏差;三是主动学习精神不强,忙于日常事务,放松自身学习。在今后的工作中需不断加以改进。

总之,有公司的正确领导,有班子成员的通力协作,有同志们的关心和支持,在这样一个团结协作、勇于创新、健康和-谐、朝气蓬勃的集体中,我对自己充满了信心,今后更要加倍努力,完成好自己的本职工作,努力践行科学发展观,自重、自省、自警、自励,踏实做事,谦虚做人,做一名合格的党员干部,为“科学发展,再造神华,五年实现经济总量翻番”和“四化五型”大神东建设做出自己应有的贡献。

述职完毕,谢谢大家!

一、 加强政治理论学习,提高思想道德素质。 根据车队领导班子关于加强理论学习的计划措施,着眼于提高个人政治理论素质,采取个人自学和支部组织学习相结合的办法,认真学习了“三个代表”重要思想,十六大精神,及党的各项路线、方针、政策,和有关政策性的法纪法规文件。通过学习,使我转变了思想观念和工作作风,提高了政策水平和工作水平,古诗词大全增强了自身思想道德素质。

二、 加强安全、修理等分管工作的管理,保证服务用车。

1、经常对职工进行安全防事故教育,对司机进行安全常识、安全法纪法规学习教育,增强了职工安全意识,收到了良好的效果。

2、加强修理管理工作,提高维修质量,确保了车辆技术状况良好,保证了安全行车。

3、狠抓安全防火工作,定期检查防火设备、工具,检查安全防火总体情况,发现问题及时解决,有效的消除了火灾的隐患。

4、能够及时办理车辆的各种手续,辞职信范文做到车辆各种手续齐全,保证了车辆的正常运行。

三、加强党风廉政建设,提高执政为民-意识。 认真学习有关防腐倡廉的理论、文件及指示精神,通过学习,深刻体会到作为一名党员干部,应致力于学习,善于学习;坚持党和人民的利益高于一切,吃苦在前、享乐在后;绝不以权谋私,要代表最广大人民群众掌好权、用好权。只有这样才能不断提高执政水平,增强拒腐防变抵御风险的能力。 严格遵守和执行车队的各项规章制度。我负责的车队运营业务工作,直接和钱打交道,办理车辆的各种手续和车辆的外修,从不一个人说了算,都是先请示队长后,同司机一起到修配厂讲价,安排修理,再由财会人员统一安排结帐,这样就从源头上杜绝了腐-败的发生。

我要继续加强文化理论学习,突出工作重点,完成领导班子交给的各项工作任务。加强安全、修理的管理工作,团结奋进、群策群力,为区委、区政府保证好用车服务。

人员述职报告

今年的工作转眼已经接近尾声,回想一年以来的工作,在基层领导的关心指导下,在网点全体同志的帮助下,我在思想觉悟、业务素质、操作技能、优质服务等方面都有了一定的提高,现将一年以来的工作总结如下:

1、学习方面。

自觉加强相关金融政策及法律法规的学习,不断提升自身的整体综合素质。

作为一名普通的前台综合柜员,我自觉利用休息时间,系统地学习了相关规章制度和新下发的各项文件,使自己对现行的政策、规章制度有了一个较为全面的认识,对于日常柜台上的客户业务咨询也能给予正确的反馈和答复。

此外,我抓住学习的机会,积极参加联社、基层社各种培训和技能考试,并注重对各种资料的学以致用,日常实战中不断积累了工作经验。

2、工作方面。

认真履行岗位职责,踏踏实实的做好本职工作。

(1)我在具体的业务办理过程中,坚持做好“微笑服务”,耐心细致地解答客户的问题,树立热忱服务的良好窗口形象。(2)存款任务是关键,为完成我行的存款任务,我充分利用日常工作机会,在业务办理过程中做好存款营销工作。业余时间,走亲串朋、动员社区的储蓄存款,积极宣传相关的优惠政策、理财技巧等,积极完成了上级支行下达的存款任务。

(3)积极主动地营销我行的新产品和新服务。我立足我行实际,认真学习我社新兴业务和新制度规章,如公务员贷款、失地农民专项贷款等特色业务,耐心给客户讲解相关类似业务的相同点和不同点,讲清利弊之所在,提供有利建议。

增强防范意识,熟练掌握、使用好各种防范器械。经常检查电路、电话是否正常,防范器械是否处于良好状态,当出现异常情况,能当场处理的当场处理,不能处理的能主动上上级汇报等等。结合自身工作实际,加强凭证、印章管理,从源头上防范案件。努力把安全工作确实落到了实处。

时间过得飞快,细数起来我来到银行工作已有三个月了,回首过去的'这几个月,我的心里不禁感慨万千,这是我毕业后的第一份工作,也正是这份工作让我真正认识到自己的不足。在领导和同事们的鼓励和帮助下一步步提高慢慢成长。

记得刚开始我什么都不懂,看着那些文件里从未见过的字眼,听着大家对客户的咨询问题对答如流。我问自己:我什么时候才可以像他们那样?我什么时候才可以胜任任意的岗位?看着同事们忙碌的身影,我很着急,我想帮助他们,但是我却不制止该做什么,如果一直这样,我怎才能做好工作呢?开始做的都是些很琐碎的事情,整理文件,复印东西,打印东西,虽然微不足道,但还是很开心,因为我终于可以帮大家做些力所能及的事情了。

随着对业务不断熟悉,我才渐渐知道,在银行工作,每天面对的都是一些简单而又复杂的事情。简单的工作,都要拿出百倍的认真。一不小心就会犯一些很简单的错误,甚至还是些讲解过无数次的问题。可大家总是不厌其烦,一遍遍的为我讲解。安慰我,鼓励我,要慢慢来。在大家的共同努力下,我们还提前完成了一个大项目,心里充满了成就感,这是第一次,我体会到收获的喜悦。

三个月,就这样过去了,在大家身上,我看到了对工作的热情。在大家身上,我懂得了一个道理,付出就有收获。一切都要不断地学习、去发现、去寻找,去进步。

三个月,我认识到,在工作上,一定要认真,负责,要做就做最好。每天都要给自己制定目标,给自己定位。三个月来,我在学习和工作中逐步成长、成熟。

新的一年意味着新的开始新的挑战,决心再接再厉,更上一层楼,新的一年,给自己定一个新的目标。

1、自觉遵守工作制度,学习理论,学习专业知识,向身边的同事学习,逐步提高自己的理论水平和专业的业务能力。

2、克服年轻气躁,做到脚踏实地,提高工作主动性,不怕多做事,不怕做小事,在点滴实践中完善提高自己。

人员述职报告

各位领导、同事:

大家好!自8月1日加入邦泰实业信息中心以来,在近5个月的工作中,在各位领导、同事的大力支持、配合与帮助下,工作得以顺利开展,并获得各位领导、同事的初步认可。在此我表示衷心的感谢!现将近几个月的工作汇报如下:

信息管理是一项服务工作,没有各个单位的充分理解和配合,全公司网络信息化就不可能联结起来。信息管理是一项技术工作,我们一直保持着强烈的敬业精神,发挥好个人专长,努力营造一支既有分工、又有协作,既有纪律、又有情趣的工作团队。在实际工作中老诚实实地学习,不懂就问,不会就学,既勤奋干事,又努力协调好上下、左右、内外。从软件、硬件、人员到规程都一一准备到位。按公司规章制度统一要求,一方面进行对公司的电脑软硬件的应用、操作规程建设;另一方面进行装备优化、网络改造的步伐,完成了软件、硬件建设的相互推进,努力使工作能够程序自然、循环有序的开展起来。

1、装备维护,管好用好公司装备是信息中心的首要任务。保证装备的正常运用,提高装备的运用率,使装备更好地为办公区服务,协助各单位工作任务的完成。交换机、网线、电脑、投影仪等等,出现了问题就及时的处理,坏了就尽量自己修。为公司节约不必要的'开支。

2、积极推动公司的信息化、网络化、无纸化发展进程,加强网络、及各管理系统的维护。

3、积极配合公司开展的各项活动,从会议到员工教育再培训等都进行装备调试安装到位。

4、针对于公司的金蝶k3系统、邮件系统、雅思系统的数据我们做到了每天一备份、每月一整理归档,对于整个公司办公区的数据也做了一次集中整理归档,为以后建立公司信息数据库打下了良好基础。

1、不断加强信息技术方面业务知识的学习。

2、勤于学习、善于思考总结,积累经验,不断创新,为我公司信息化建设献计献策,以良好的姿态迎接挑战和考验。

3、改进工作方法,提高工作能力,提高服务意识。提高工作水平,切实以过硬的本领来完成好领导交办的各项工作。

4、干一行,专一行,工作要有创造性,并且要做实、做细不断提高自身综合素质,为网络信息化建设努力工作。

5、加强与其它同事的学习与沟通,工作中彻底消退推诿、扯皮现象,使各类问题能得到良好、及时的解决。以上是我的述职报告,不妥之处恳请各位领导、同事给予批评指证。

车辆管理人员安全总结

一、基本情况切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、 下一步工作打算

我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。

尊敬的各位领导、各位同仁:大家好!

述职人:施树波,现任车辆管理中心主任,按照公司党委要求,现将一年来的工作和个人履职情况做一汇报,不妥之处,敬请批评指正。

2015 年车辆管理中心认真贯彻公司决策部署,围绕“感恩惜福、安全运行、优质服务”的核心理念,积极推进车辆专业化服务的各项工作,从整章建制入手,建立健全管理制度、梳理优化业务流程,建立了8 个方面84项业务流程,完善了61 项管理制度。加强基层基础工作,积极稳妥地接收了设备管理中心特种车队、地面单位自管车辆,自4 月30 日—11 月9 日分别完成对 11 个矿井辅助运输车队和开拓准备中心部分车辆的接收工作。按照公司12 月10 日车辆专业化服务调整方案,井下车辆运行和矿井车队管理由各矿自行管理,车辆管理中心负责车辆资产管理、调剂、维修、对外委托监管等职责。中心现设机关5 个科室、11 个地面车队、2 个维修厂、8 个驻矿维修队,目前全中心现有人员1207 人,其中:正式工409 人,劳务工798 人。

一年来,中心以党的十七大和十七届四中全会精神为指针,认真贯彻上级公司有关党建精神文明建设的一系列重要指示精神,围绕专业化队伍建设这一核心任务,加强党建基础工作,积极推进党建创新, 强化精神文明和企业文化建设,推动中心整体工作目标的实现。

(一)加强组织建设。中心党委从成立起,一直把提高中心和队厂两级班子的凝聚力、引领力、执行力作为工作的重中之重。一是研究制定了党委会议、中心组学习、民-主生活会等12 个重要制度,构建了党委集体领导机制,形成了党政决策同心、落实同步、目标同向的工作格局。二是通过调研对地面车队进行了优化整合,调整充实了队厂的党政领导班子,并明确分工,落实责任。三是推行中心领导干部工作联系点制度,明确中心领导各负责联系两个队(厂),参加安全例会、讲党课、培养优秀党员和入党积极分子、了解员工和用户意见。全年领导下现场1147 次,排查隐患273 条,及时协调解决一线的困难和问题。

(二)探索方法,创新党员群众经常性教育的工作模式。一是从“四强”、“四优”党员和百万公里无事故驾驶员中推选5 人,组成创先争优主题党课报告团,在中心各队、厂、机关巡回报告。同时,邀请党委工作部人员讲授创先争优主题党课,中心党员及管理人员66 人参加了创先争优主题党课教育活动。二是坚持党委中心组学习制度,结合实际,加深对公司部署、领导讲话精神的理解,使管理骨干从思想和精神状态能够跟上公司的步伐。

(三)找准切入点和突破口,推进创先争优活动。一是在创先争优活动活动中,我们把确定重点课题的过程作为学习提高、统一认识的过程,对中心各队、厂、部室的职能定位、面临的工作任务和所制定的创先争优具体措施逐一分析研究、筛选提炼,分别确定一个与车辆管理与安全运行结合最紧密、专业化服务工作大局最需要、发挥作用最关键的内容作为创先争优活动的重点课题。二是各队、厂、部门紧紧围绕业务工作开展活动,动员全体党员干部在运行安全上发挥骨干带头作用,紧紧围绕安全开展主题党日活动,开展党员示范岗、党员查“三违”等活动;三是对各队、厂、部室广泛动员、制定措施、公开承诺等项工作,纳入“五型企业” 绩效考核,利用中心简报和信息网站展示工作成果;四是在党建纪念大会上,对“四强”党支部、“四好”领导班子、“四优”共-产-党员和优秀党务工作者进行了表彰奖励,激发了各级党组织和全体党员的工作积极性。

(五)加强企业文化和精神文明建设。一是认真组织企业文化宣贯工作,邀请公司企业文化宣讲团进行了演讲,各队厂开展了企业文化“宣贯月活动”,集中学习了企业文化的.核心理念。二是在宣贯公司企业文化理念的同时,注重培育车辆专业化服务的子文化。三是以采煤技能大赛为契机,强化员工文明素养、团队精神、综合素质的提升。四是深化精神文明“创建”活动,制定了市级文明单位创建规划,并通过了县文明办的初步验收。

——车辆运营1988 万公里,发生了两起较大通勤车辆安全责任事故。

——完成车辆技术普查工作,普查率100 % ,完好率98 % 。

——全年大修车辆141 台,超计划完成13 台,项修、零小修车辆6100 多台. 次,修复发动机等大型部件384件, 全年共完成工时11.9 万个,超计划2.3 万个,完成大修产值846 万元。

——全年共调剂车辆286 台. 次。

——全年完成收入26003 万元。

车辆管理中心是公司按照“四化五型大神东”发展战略成立的一个专业化队伍,在公司领导和各兄弟单位同仁的指导和帮助下,紧紧围绕公司所赋予的任务和目标, 以打造专业化队伍为己任,认真履行职责,开拓创新,积极工作,努力践行科学发展观,不断自查、反省自己,思想上、工作中都有了新的进步和提升。

(一)加强学习,提高党性修养,增强廉政意识

要适应当今知识经济时代环境的变化,就必须不断进行知识更新,终身学习。尤其当前正处在“四化五型”大神东建设的关键时期,学习显得更为重要和紧迫。本人平常注重政治理论和其他相关业务知识的学习,在不断提高政策理论水平的同时,不断地改造自己主观世界,加强党性修养,增强廉政意识。工作中能够做到经常与班子成员、员工沟通,主动征求他们的意见和建议,反思工作中、生活上存在的缺点和不足,并能够正确对待,认真加以改正。在当今社会思潮复杂多样的背景下,作为一名领导干部更应当时刻保持清醒的头脑,本人按中国古代思想家提出的“吾日三省吾身”的修养方式和中纪委提出的“八个坚持,八个反对”的要求,做到每天在工作、交友、学习三方面“察已”,能以一名党员干部的身份严格要求自己,以身作则,尽职尽责完成职责范围内的各项工作,没有违规违纪、以权谋私,做到了清正廉洁。

(二)加强沟通,建设“四好班子”。

回顾一年来的工作,有耕耘,也有收获,有艰辛,也有喜悦。对照职责,做了一些工作也取得一些成效,但离组织的要求和员工的期望仍有较大距离,有些问题需要正视并努力改进。一是主持基层单位行政工作经验不足,有时考虑问题不全面、不细致,系统性不强;二是易感情用事,特别是在处理一些棘手问题时急躁,不够冷静,造成结果不理想或出现偏差;三是主动学习精神不强,忙于日常事务,放松自身学习。在今后的工作中需不断加以改进。

总之,有公司的正确领导,有班子成员的通力协作,有同志们的关心和支持,在这样一个团结协作、勇于创新、健康和-谐、朝气蓬勃的集体中,我对自己充满了信心,今后更要加倍努力,完成好自己的本职工作,努力践行科学发展观,自重、自省、自警、自励,踏实做事,谦虚做人,做一名合格的党员干部,为“科学发展,再造神华,五年实现经济总量翻番”和“四化五型”大神东建设做出自己应有的贡献。

述职完毕,谢谢大家!

装卸人员车辆管理规定

一、装车程序:

1、工程车到达装货地点后,驾驶员将车辆停稳下车,指挥铲车司机进行装车。

2、装车完毕由工程车司机上车对装车情况进行检查。

3、要求不准超载、不准少装、不准装偏。

4、检查完毕,启动车辆前要先观察车辆周围是否有障碍物。

5、确定一切正常后方可上车发动引擎,开始行驶。

6、严格控制车辆行驶速度,车速不准超过20km/h。

二、卸车程序:

1、车辆到达卸车地点后,必须停车熄火。

2、卸车前司机必须亲自下车检查卸车现场情况。

3、检查完毕确定无误后,然后发动引擎升顶卸车。

4、卸车完毕后,收顶锁升顶开关,然后下车检查车辆情况。

5、检查完毕确定一切正常后方可上车发动引擎,开始行驶。

三、人员及操作要求:

1、要求驾驶人员思想觉悟高尚、爱岗敬业,凡事要以主人翁的思想对待处理一切事情。

2、驾驶人员要业务技术熟练,持证上岗,认真遵守公司各项管理制度。

3、要在日常工作中加强学习,不断强化操作技能。

4、所有人员、车辆由车队根据各单位使用情况统一调度,严格实行派车单制度。

5、车辆发动后温车时间不得超过15分钟,装车时间不得超过15分钟,卸车时间不超过8分钟。

四、处罚规定:

对以上规定及要求,如有违犯或执行不到位,将对当事人进行每次×××元罚款。班长、统计、队长将负连带责任,一并处罚。

一 、卸车安全检查 

1、 卸车员指挥车辆停靠在取样指定地点,停车熄火,对车辆安全设施进行逐一检查。

3、 多辆车应按到达现场次序停放在可靠位置,保证道路畅通。

4、 车辆停稳后,司机及时递交卸车单。 

5、 卸车人员应第一时间将到达现场监护。通知调度或质检取样。

6、 现场人员禁止使用或携带手机,现场安全距离内禁止有动火作业。 

7、 卸车员收卸车通知单对车辆核实,并详细记录。 

二、 取样、分析 

1、车辆停放静止10分钟后再进行取样作业。

2、取样时必须两人在现场。 

3、先从底部卸车口取样,观察有无明水。 

(1)根据情况可以从罐底卸车口放20kg后,在用缸子取样,观察油质、有无明水。 

(2)如果有明水,及时通知车间领导或公司处理。

4、底部取样无名水,上车取样。 

(1)如取上、中、下三样,各占1/3的混合样。 

(2)如取全程样,操作将取样壶由上至下缓慢下放,保持壶从上面到底全部取到。 所取油样必须编号记录,及时有质检取回做样。

5、取完样品要标标签,记录登记清楚样号、取样人等。 

6、卸车过程中抽样并留样,编号记录,并及时有卸车员拿回仓库放到指定的位置摆好。 如果抽样有明水或其他问题,停止卸车,通知车间领导或公司处理。

7、及时与质检联系样品指标情况,样品指标要及时记录核对采购指标。

8、.质检化验结果出来,要核对销售公司给车间采购油样指标。 如果样品指标不合格,通知车间领导或销售公司处理。 如果在范围内可以卸车。

9、样品合格,及时卸车。 

三、 软管对接 

1、指挥车辆停靠在卸油口处车辆要停正车位,以防影响其他车辆通行。 

2、车辆位置停正后,熄火、拉上手刹、切断电源。 

3、接好地线。 

4、在对接卸车软管前,认真检查是否完好有无泄漏,确认无误后方可进行对接。 

6、软管对接一定要牢靠紧密,防止卸车过程中出现泄漏。

7、打开卸车底阀,准备卸车。

四、 卸车操作 

1、打开槽车根部球阀,泵入口阀使卸车管内充满液体。 

2、对泵进行盘车,打开放空阀排空,放空油不得乱倒乱排。

3、检查电源是否有电。 

6、观察泵的压力是否正常;声音是否正常;正常压力控制在0.3-0.4mpa之间。

8、在卸车过程中,司机押运员不得离开操作岗位,也不准在驾驶室内吸烟、喝酒、睡觉、攀谈等。必须在现场监护车辆卸油。

9、卸车员在卸车过程中对本车油品随时抽样检查。 

10、严禁卸车罐清洗和剩余物料不得随便外泄,应按卸油员指定地点存放。 

13、如果卸不干净,可以卸入备用桶内,等下一辆车用自吸抽出。

14、卸料完毕后,在卸车单上签字。并做好详细记录。

15、取下接地线放回原处。 

16、卸油完成后,必须立即离开卸车台去过磅。 

17、为确保罐区收油数据与卸车数量统一,合理调节卸油时间。六点后禁止进车卸油。

四、 空车过磅 

1、卸车结束,立即对空车进行过磅。 

2、卸油员对所卸车辆,及时与地磅联系、及时统计、及时记录油品净重吨数。 

3、做好台帐登记和相关数据的统计。 

车辆管理人员年终工作总结

xx年,在上级主管部门、地方各级行业管理部门、地方协会以及全体会员单位的支持下,通过协会工作人员的共同努力,圆满地完成了年度工作计划。

(一)加强组织建设和制度建设,为做好双向服务确立组织保证和制度保证。

1、协会的常设办事机构是秘书处,我们努力把秘书处办成团结、和谐、务实、高效,为行业管理部门和会员单位服务的机构。

2、成立了中国汽车维修行业协会党支部,更好地接受交通部部管在京社团党总支的领导。

3、为规范汽车装饰美容市场,经交通部同意,民政部批准,中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会于9月6日在上海召开了成立大会,来自全国各地从事汽车装饰美容用品生产、经销领域的120多位人士出席了大会。康文仲会长在会上做了重要讲话,王逢玲同志当选为工作委员会主任,骆澜涛同志当选为常务副主任,郭平同志为秘书长。工作委员会秘书处设在广州市。

4、截至xxxx年底,协会有团体会员533家,其中地方汽车维修行业协会63家,汽车维修企业170家,汽车综合性能检测站162家,汽车维修检测诊断设备生产企业75家,各类学校36家,科研院所5家,经贸企业14家,出版社和杂志社4家,保险公司3家,展览公司1家。

5、按照交通部、民政部的有关要求,为了加强协会各项工作的管理,协会秘书处进一步健全了财务、劳动、人事等基本制度。

(二)充分发挥协会桥梁和纽带的作用,全心全意为政府和会员单位服务。

1、交通部根据《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号)及相关法律法规和技术标准的规定,制定了《中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲》(以下简称《考试大纲》)。我们按照部有关规定和《考试大纲》的要求,编制了《机动车维修技术人员从业资格培训技术要求》(已列入交通行业标准,待审查)。

2、为加强机动车维修技术人员从业资格管理,提高机动车维修技术人员素质,确保机动车维修质量,我们编制了《机动车维修技术人员从业资格条件》(已列入国家标准,待审查)。

3、我们以《考试大纲》的要求为依托,组织编写了《机动车维修技术人员从业资格培训系列教材》。《教材》共计八个模块,11月28日-30日我们组织有关专家在南京对现已完成的四个模块--《职业道德与法律法规》(模块a)、《汽车维修检验技术》(模块c)、《机修技术》(模块d)和《车辆技术评估(含检测)》(模块h)内容进行了审定,其余四个模块也已完成,待审定。

4、为了协助有关单位做好机动车维修技术人员从业资格的考试工作,我们组织有关人员正在开发考试题库。

5、为了提高汽车维修检测企业的技术装备水平,推动行业的技术进步,使汽车维修检测企业在纷杂的市场中选择合适的设备,我们适时组织业内的有关专家,对协会技术装备服务网网员单位的新产品进行评审推荐活动,并将推荐的产品汇编成册,印发给汽车维修企业和汽车综合性能检测站,以供选用。11月底,我们在杭州召开了第五批汽车维修检测设备推荐产品的审查工作会议,对15家设备生产企业的61种参评仪器设备进行了评审,对最终通过审查的产品,将于xxxx年印发"第五批汽车维修检测设备推荐目录",供汽车维修企业和汽车综检企业会员单位在选购设备时参考。

车辆管理人员的岗位职责

4.主导资产安全及保险购买、理赔事宜,制定事故处理及保险理赔的标准操作流程;。

5.负责协调与各交通部门的关系,主持车辆违章、年检工作,确保公司车辆正常运营;。

6.制定车队安全管理制度,主导司机安全培训工作,减少事故率、违章率;。

7.负责部门内部管理工作。

人员述职报告

转眼,又是一年就将结束。总结这一学年的工作,我心中经常在反思,我所从事的工作有着怎样的意义,我在学校教育工作中应该做些什么。因为有了这些追问,才使我的工作和我的生命更有意义,从事教导主任工作的两年来我感到非常有意义,因为我可以用我的知识、智慧以及我的情感为自己留下一些或许对未来有用的东西,可以问心无愧地说,我是怀着对教育的梦想,在全身心地投入教育工作,从中我也感受到了投入工作才能享受工作的快乐,因为我坚信一切的回报都是和投入成正比的,我愿意用最大的真诚,对教师、对学生、对学校、对社会负一份职责。

要想营造书香校园,必须有爱学习的教师,负责教学管理的人员更应该带头学习。虽然感觉到这些年自己的学习很不够,积淀不丰实,思考比较浅薄,但亡羊补牢为时不晚,现在学习已经成为我的常态。我首先注重政治理论学习,不断提高自身的政治素养、理论修养和政策水平。这一年来,我认真参加学校组织的一次次政治学习、党员学习以及结合今年下半年的保持党员先进性教育活动,使我深深感到,只有不断提高自己的政治理论素养,在工作中不断学习新知识,研究新情况,掌握新本领,不断提高为人民服务的自觉性和能力,才能成为一名合格的学校中层管理人员。

同时,我非常注重自身的教育理念、管理知识及综合知识的更新与提升。这一年中,我除了每天查阅教育报刊杂志及网上教育新闻之外,潜下心来用心读了《教师修养文萃》、《语文课程标准解读》以及重温了苏霍姆林斯基的《给教师的建议》等教育经典书籍,及时将自己学习的体会记录下来,在书中我不断地汲取着养料,与大师对话、与心灵对话,书让我变得丰厚起来,心境更加的平和,大悲大喜大起大落的缺点正在悄悄地改变;同时我还不间断的涉猎各类其他书籍,以此来丰富视野、更新提升综合素养。

当然,向同行学习也是必不可少的。这一年里,学习无处不在,在随堂听课中学、在专家讲座中学、在教育教学活动中学,我享受着向同行学习带给我的乐趣和灵动!

与此同时,我还坚持将学习的点滴经验记录下来。今年十月,我的教学论文《走进探究式阅读教学》获得全国小语会组织的论文比赛的一等奖,这篇论文还收录在全国发行的《语文课程改革实践与探索》一书中。

院领导给我们实验小学的定位是“实验小学是培养优秀小学毕业生的摇篮,是新疆小学教育的公开课堂,是引领新疆小学教育的一面旗帜。”这样的定位对于每一名实验小学的教师,尤其是主管教学的管理人员来说,无疑是在不断地提醒我们要与时俱进。实验小学能有今天的声誉,那是前辈领导、老师们用辛勤的汗水和智慧铸就的。但今天的我们是不能停靠在前辈的业绩上沾沾自喜,而应勇于探索创新,以保证实验小学的可持续性的发展。同时,新课程对教师提出了更高的要求,学校要发展、要生存必须有一批高素质的教师队伍,同样未来的教师要生存要发展必须具有过硬的本领。

今年,在校长的指导下,经过认真思考,我精心制定了以人为本的校本教研计划,将我校的教科研工作的目的定位在“促进教师发展、学校发展、学生发展”,将我校的教科研工作的重点定位在深入推进课程课时改革,提取课改中的经验,针对课改中存在的问题和困惑通过专题研究、校本教研等形式寻求解决途径,注重教科研的针对性与实效性;并狠抓群研工作,立足教研组,教研组工作求真、求实、求活,充分发挥学校教研组长和骨干教师的作用,集思广益,推行“集体备课、尝试走班、集体评课”的群研制度,以课堂教学为主阵地开展教学研究,力求提升教师的教科研素养。同时,我还同教导处张主任一起不定期分学科、分年级、分年段或全员组织老师们参加校本培训,就大家共同面临的学校课改中现存的问题和困惑展开讨论,使参加活动的教师在“共享式的集体备课”、“探究式的课堂实践活动”和“专题式的学习讨论活动”中有互动的空间,使原来势单力薄的教师个体走出封闭的圈子,在多途径的互动中,发挥“群研智慧”。通过集体备课-上课-听课-沙龙式研讨这样的案例分析,让更多的教师参与到教学活动中来,增强了教研活动的实效性,努力提高教师的课堂教学水平,给教师多元发展和提升的空间,最终实现教师的专业成长。在探索中,我将集体实践的经验进行及时总结,并于今年四月份,在市小语会组织的“校本教研研讨会”上做了我校校本教研的汇报,还在与友谊学校的学术交流活动中做了经验介绍,获得了与会领导、老师的一致好评。更令人欣喜的是我校语文群研的探索还获得了显著的成绩——在全体语文老师的共同研究、共同探讨下,在很多老师的帮助下,我校的樊铭璐老师代表实验小学参加了全国小语会组织的首届全国青年教师习作教学录像课比赛,首先以新疆赛区第一名的好成绩冲到了全国,又以一等奖的优异成绩为实验小学争了光,同时又被全国小语会指定到习作教学研讨会上现场观摩课,这更为我们自治区小语会争了光!而这,就是我校探索群研工作的显著成绩!

在积极开展多元的校本教研基础上,我重视以课题研究为抓手,做好我校今年课题实验阶段性成果的推广使用工作以及相关课题的结题工作。今年12月,我校承担的一个国家级课题《小学语文阅读教学中“自主、合作、探究”学习方式的研究》进入结题。在教务组、电教组和美术组老师的协作下,我同全体课题组的老师们一起在繁忙的学校工作之余,认真圆满地完成了结题的各项繁杂的工作,不但获得了自治区教科所、新疆小语会以及课题组领导、老师的好评,还收获了努力探索之后的甜蜜与快慰。

作为教导主任,今年我能找准自己的正确定位,努力做好校长的助手;并协调好教导处成员,切实做好以下几方面的工作:

1、作为学校党支部的宣传委员和党小组长,能积极主动地与党支部其他成员协作,按照要求做好党员学习提高的组织宣传工作,并按时收党费。

2、在校长的指导下,和教导处张主任认真研究,制订好学校的教育教学工作计划,并组织实施,使学校的教科研工作更有针对性、实效性,并注意总结教育教学方面的经验。

3、制订教导处工作方面的有关规章制度和检查考核制度,负责好教学工作的期中抽测和期终检测工作,保证学校的测评及评价工作有序进行。

4、组织、指导、审查分管学科的各教研组的教育活动计划及全校的班主任工作计划,从计划的落实到活动的组织再到活动后的总结都提出的明确的意见,使每一次活动都有主题、有步骤、有成效,营造了良好的教育、教研、科研氛围,有力地推动了学校工作的深入开展。

5、组织、指导分管学科教师的集体备课、听课、评课等群研工作,审查各教研组的教科研计划,定期批改教研组的教研活动记录,组织好教研活动,领导和指导教研组工作,并协助分管领导具体负责学校各室的管理工作,力求教科研工作求真务实。

6、组织多元的校本培训,注重教研组长的业务培训,注重对教师进行“学科带头人、教学骨干、教坛新秀”三类人的培养,并注重对青年教师培养工程的实施,给教师多元发展与提升的空间。

7、规范教学工作的日常管理,不定期检查分管学科教师的备课反思、听课记录、会议记录、业务学习笔记、练字本等,提高全员教师业务水平,加强师资队伍建设。

8、经常深入班级听课。及时与教师们交流听课的心得,共同探讨当前教学改革中存在的各种问题。一方面了解教师们课堂教学的情况,把握实际,争取对教学工作的指导主动权。另一方面,集思广益,和教师一起解决一些实质性的问题。把先进的经验和理论贯彻下去,平等的交流远比开大会作报告的效果好。

9、作为主抓学校趣味辅导班的管理人员,能注重科学的管理方式的实施,能做到务实认真的做好每天的日常管理,能心平气和的解决辅导班老师在辅导培训过程中的诸多矛盾;并能协助双休日的主管领导做好相应的有关管理工作。

10、在相关教研组的协作下,组织全体语文老师于今年四月份成功地面向全市语文老师做了我校语文校本教研研讨会;四月份,还协同校长,带领我校十来位骨干老师远赴额敏农九师中学进行友谊学校的学术研讨活动,得到当地老师的热情称赞;十一月,组织全校师生为迎接市级语言文字规范化示范校的创建认真做好相应的先期工作;在校长的指导下,和教导处张主任共同计划并组织了我校首次家长开放周的教育教学开放活动。这些工作为了提升我校教育教学知名度作出了些许贡献。

总之,这一年,在两位校长的指导下,我和教导处的张主任共同做了很多扎扎实实、富有成效的实事,在实践中我们不断前行!

学校是一个大家庭,作为学校的管理者之一,我恪守着这样几条信念:一要真诚。真诚地对待每一项工作,真诚地对待每一位教师,真诚地对待每一名学生,让我的工作充满快乐和情趣。二要正直。坦坦荡荡地面对各种问题,客观地分析问题、判断问题,公正地处理和解决问题,让校园处处充满着和谐。三要务实。扎扎实实地深入基层,实实在在地做一些工作,真真切切地干出一点成绩,让校园处处洋溢着团结、奋进的气氛。

面对现今的工作,我曾经有过失败、挫折、困惑甚至退缩的感受。感谢领导对我的及时帮助,更感谢学校的很多老师热情的鼓励以及真诚的支持。在经历了这些之后,我变得更加的成熟、平和。这一年对于我来说是风雨过后见彩虹,唯一不变的是我对教育的执著和对人生的追求,在不断的学习、思考、实践中,为我理想的教育而努力着!一年的时光匆匆而过,我无怨无悔,因为我努力了、我付出了。如果要说些遗憾和不足,那就是在加快师资队伍建设方面还是慢了些,在为老师服务方面做得还少了些,学校的教学质量还有待大幅度提高。这一年取得的这些成绩,主要归功于领导班子的各位成员团结协作带领全体教师努力的工作。人生因风雨而精彩,重要的是我们面对风雨的态度,在风雨中我们学会了积极、乐观、坦然、平和、宽容、努力,那么,任何阻力都阻挡不了我们前进的步伐!为了实验小学的明天更加美好,我愿意和各位老师一起踏踏实实地做好自己分内的工作,为实验小学的再创辉煌而贡献自己的力量!

财会人员述职报告,会计人员述职报告,财务人员述职报告

1、切实加强财务核算。严格执行企业会计制度,遵从公司领导指示规范财务治理、优化财务审核程序、提升财务服务质量和发挥职能部分,更好地参与企业治理的要求,经过高效的制度组织,分清工作的轻重缓急,妥善处理好各项工作。

2、我懂得了“取人之长、补己之短”,在处理某些问题时,我开始从多个角度去考虑,学会了换位思考,更多的站在别人的角度去看待自己处理问题的方式方法。

企业的最终目标是体现在效益上。我司作为现代企业,财务中心必然成为企业治理的核心部分,发挥财务板块的重要作用,为企业领导提供及时的、真实的财务信息,为其良好决策作好保障。新的一年,新的机遇,新的挑战,我相信竞争更加激烈的一年,机遇和挑战共存将进一步激发我的斗志和工作热情。

今后,我将工作基点放在服务、规范、创新上,清醒地认识到只有搞好服务才能做好工作,只有坚持规范才能减少风险,只有推进创新才能有所作为;确立以优质服务为先,以制度建设为本的工作理念;立足于做好常规工作,着眼于推进重点工作。

述职人:本站。

20xx年xx月xx日。

财会人员述职报告,会计人员述职报告,财务人员述职报告

1、挖掘人力资源,调动一切积极因素。立足在现有人员的基础上,根据目前人员的知识结构、素质况状确定培训重点,丰富培训形式,加大培训力度,特别是对业务骨干的专项培训。

2、降低成本费用,促进效益的稳步增长。一是加强成本管理,减少成本性资金流失。二是加强结算管理,最大限度地增加可用资金。三是合理调配资金,提高资金利用率;认真匡算资金流量,尽可能地压缩无效资金和低效资金占用,力求收益最大化。四是降低费用开支,增强盈利水平。五是准确做好各项财务测算,为行领导的决策提供依据。

3、充分发挥职能部门的“职能”,加强管理,加快工作的效率。

回顾一年的工作,在平凡而繁细的工作中,付出了许多艰辛与努力,有了一些收获与喜悦,重要的是丰富与锻炼了自己,虽然我的工作取得了一定的成绩,但仍有许多不足,仍需在今后的工作中不断地加以完善,面对日益变幻的金融经济形势,金融工作任重而道远,成绩永远属于过去,在今后的工作中,我将不断完善提高工作水平,在新的一年迈上一个新的台阶。

述职人:本站。

20xx年xx月xx日。

车辆管理人员的岗位职责

1、根据集团用车管理制度,把收到的日常用车数据,进行合理调派,准时安全接待客人达到目的地。

2、核对检查非正常用车数据的车辆使用申请单,登记,备案,存档。

3、日常临时性工作协调和月度数据的整理,确保后期成本费用数据的准确无误。

4、根据收到的会议期间用车数据,进行合理的调派车辆,准时安全接待客人达到目的地。

5、根据集团驾驶员管理制度及驾驶员的绩效管理,进行日常接待出车的监督和管理。

6、对集团其他部门临时用车或者其他临时性工作的协调。

7、协助领导对车管部日常工作事务的管理。

企业车辆管理人员心得体会

近年来,随着汽车的普及和企业经营规模的扩大,企业车辆管理人员的工作变得愈发重要。作为企业车辆管理人员,我有幸参与并亲身体验了这一岗位的苦与乐。通过多年的工作实践,我深刻体会到了企业车辆管理的重要性,积累了一些心得体会。以下将从员工安全、车辆维护、节约成本、驾驶员培训以及信息化管理五个方面,向大家分享一下我的体会。

首先,员工的安全是企业车辆管理的首要任务。在企业车辆管理的岗位上,员工的安全是我们最关心的问题。因此,我们要时刻关注车辆的安全状况,开展定期的安全检查和维护工作。比如,对轮胎的气压、刹车系统、灯光等进行细致的查看,确保车辆在行驶过程中的安全性。此外,还要制定并执行严格的交通安全规范,加强员工的安全意识培养,并提供必要的防护设备,以预防和减少事故的发生。

其次,车辆的维护也是企业车辆管理人员必须重视的工作。定期的车辆保养、检修,能够延长车辆的使用寿命,提高车辆的稳定性和安全性。因此,我们需要建立完善的维修和保养体系,制定标准的维修计划,定期对车辆进行检修和保养。此外,还需要加强对驾驶员的日常操作和维护知识的培训,提高员工的车辆维护意识和技能水平。

节约成本也是企业车辆管理的重要方面。在面对高油价、高维修费用、高保险费用等问题时,我们必须采取措施,降低企业的运营成本。首先,我们需要制定明确的油耗节约计划,鼓励驾驶员开展经济驾驶,遵守交通规则,减少不必要的加速、刹车、变道等行为,节省油耗。其次,我们要加强对车辆的维修和保养工作,在车辆保养中使用优质的零部件,减少故障的发生,降低维修费用。最后,我们还要合理购买保险,根据车型和每年行驶里程数,选择适合的保险方案,避免过高的保险费用。

驾驶员培训也是企业车辆管理人员的一项重要工作。通过培训,可以提高驾驶员的驾驶技能和安全意识,减少事故的发生。因此,我们要根据企业的需要,制定全面的培训计划,包括理论培训和实际驾驶培训。理论培训主要教授交通安全知识、驾驶技巧和危险预防等方面的内容;实际驾驶培训主要通过驾驶模拟器和实际驾驶训练,提高驾驶员的操作技能和应变能力。此外,还要加强对驾驶员的日常管理和考核,对驾驶员的违法行为和事故责任进行及时的调查和处理。

最后,信息化管理是企业车辆管理的一项重要发展方向。随着信息化技术的发展,我们可以利用各种管理软件和设备,提高车辆管理的效率和质量。首先,可以通过GPS定位系统实时监控和管理车辆,了解车辆的位置、行驶情况和驾驶员的工作状态,实现车辆的远程监控和调度。其次,可以运用车辆管理软件对车辆的维护记录、油耗情况、保险费用等信息进行统计和分析,帮助企业制定更合理的管理策略。同时,信息化管理还能提高工作效率,减少纸质文件的使用,节约资源。

总之,作为企业车辆管理人员,我们需要时刻关注员工的安全、车辆的维护、节约成本、驾驶员的培训和信息化管理等方面的工作。只有通过不断地努力和实践,我们才能提高企业车辆管理的水平,为企业的发展做出更大的贡献。我深信,企业车辆管理人员的努力和智慧,将为企业的持续发展提供强大的支持。

企业车辆管理人员心得体会

第一段:引言(100字)。

作为一名企业车辆管理人员,经过多年的工作经验积累,我深刻感悟到车辆管理的重要性。在这个快节奏、高效率的时代,合理有效地管理企业车辆对于提高运输效率和降低成本至关重要。在每天的工作中,我不断总结经验,并且不断进步,不断完善自己的管理方法。

第二段:建立科学的车辆管理制度(200字)。

要想车辆管理井然有序,首先要建立科学合理的管理制度。企业应该明确车辆的使用规则和标准,制定明确的管理流程,明确各项指标和责任分工。例如,制定每个车辆的使用范围和时间,明确使用车辆的手续和审批程序。此外,还应确立各项日常管理工作,例如定期巡检、保养维修,以及事故处理等。这些规定和制度的实施,能够提高车辆使用效益,避免浪费和损失。

第三段:强化车辆安全意识(200字)。

车辆安全是企业车辆管理人员工作的重中之重。我会定期组织员工进行安全知识培训,提高员工对于车辆安全的认识和意识。我们开展了应急演练和模拟事故处理,帮助员工熟悉应急处理程序。此外,我会定期检查车辆的安全设施,例如安全带、灭火器等,并严格要求员工遵守交通规则,确保乘车安全。只有强化安全意识,才能有效避免车辆事故的发生,保障员工的人身安全。

第四段:合理利用车辆资源(300字)。

企业车辆作为公司重要的资产,合理利用车辆资源是车辆管理人员的一项重要任务。我会根据企业的运输需求,合理安排车辆的调度和使用。通过分析运输路线和货物数量,合理规划车辆的行驶路线和调度计划,提高运输效率,减少非必要的空驶。此外,我会定期检查车辆的状况,及时进行保养和维修,延长车辆的使用寿命,减少因车辆故障而造成的停工时间和运输延误。有效利用车辆资源,能够提高企业竞争力,降低运输成本。

第五段:持续改进和创新(300字)。

在车辆管理的工作中,我始终坚持不断改进和创新。我会定期向上级汇报工作情况,并请教其他领域的专家,了解最新的管理方法和技巧。我还会关注并引进先进的车辆管理系统,利用新技术提高管理效率。例如,引入车辆追踪系统和运输管理软件,实时监控车辆位置和运输过程,提供精确的数据支持。我也鼓励员工提出改进建议,协助他们解决工作中遇到的问题,并对员工的创新精神给予认可和奖励。

总结(200字):

作为一名企业车辆管理人员,我深知合理有效管理车辆对于企业运输的重要性。通过建立科学的管理制度、强化车辆安全意识、合理利用车辆资源和持续改进创新,我努力提高车辆管理的水平和效率。只有遵循规范,充分发挥车辆的作用,才能保证企业运输的顺利进行,为企业创造更大的价值。