的公路护坡方案（优秀20篇）

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公路实施方案

为适应我省公路建设快速发展，满足公路建设“三年决战”对专业性人才的大量需求，进一步提高全省公路系统职工的技术水平和工作能力，按照“科技创新型、教育服务型”的原则，省公路局决定开展公路系统职工业务技术培训“送教下乡”帮扶活动，具体方案如下：

一、指导思想。

以科学发展观为统领，紧密围绕公路建设“三年决战”这一中心工作，以xxxx部长帮扶黑河农村公路建设为契机，采取“送教下乡”的形式在全省公路系统开展职工技术培训，做到学用结合，以用定学，以学促用，切实将知识技能、政策法规送到基层一线，全面提高全省公路系统职工的综合素质和能力。

二、总体目标和培训原则。

（一）总体目标。

一是提高职工综合素质和解决实际问题能力；

二是提高职工理解运用政策法规的能力；

三是提高职工实际生产操作能力；

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四是提高职工专业技术知识掌握运用的能力。

（二）培训原则。

一是坚持业务培训与政治学习并重的原则，全面提高职工的综合素质；

二是坚持学用一致的原则，做到理论同实际紧密结合；

三是坚持按需施教的原则，针对公路行业岗位的特点，分类施教，切实体现出针对性；

四是坚持讲求实效的原则，杜绝形式主义，确保培训质量，保证实际效果。

三、

培训对象。

农村公路建设、养护人员，二级公路建设监理和管理人员，国省干线公路养护人员，路政执法人员。

四、培训方法。

一是送教材下乡，将《农村公路施工技术指南》、《养护技术操作规范》、《公路路政管理培训教程》等技术普及系列教材分发到一线建设、养护、路政人员，鼓励和提倡职工自学技术和知识。

二是送教师下乡，聘请交通运输部西部讲师团、省交通运输厅、省大专院校、科研院所等专家到地（市）、县（市）。

精品办公范文荟萃为基层职工集中授课；

三是送技术下乡，组建省公路局专业技术人员帮扶志愿者团队，根据地方需求进行现场技术指导和解疑答难。

四是送远程。

教学。

下乡，利用视频会议系统开展远程技术培训。

五、培训内容。

围绕我省农村公路建设、二级公路监管及公路养护管理的中心工作和主要任务，重点培训以下内容：

（一）农村公路建设、养护、管理人员培训。

以黑河市为试点，围绕农村公路建设重点领域和关键环节，进行农村公路建设、养护工作相关的政策法规、发展形势、业务知识、关键技术、管理方法等专业技术知识培训。

（二）二级路监理、管理和建设人员培训。

以虎饶公路指挥部为试点，对二级公路指挥部监理和管理人员、施工单位技术人员进行施工关键环节、技术的培训。

（三）国省干线养护管理人员培训。

以伊春市嘉荫县公路管理站为试点，对全站养护管理人员及养路员工进行白色路面养护技术培训。

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（四）路政执法人员培训。

以呼兰养路总段为试点单位，开展路政队长、内业人员的路政业务规范化培训。

“送教下乡”活动从xx年3月开始到xx年12月结束。活动分为组织动员、教育培训、经验。

总结。

三个阶段。

（一）组织动员阶段（xx年3月至5月）。

1、组织地道处、养护处、网化处、路政处、政治处、科教处等相关处室召开专题会议，明确分工，确定具体培训方式、内容和时间。

2、科教处根据各类培训需求情况，制定具体培训方案，全面启动培训工作。

（二）教育培训阶段（xx年6月至11月）。

培训工作按照统一规划、统一内容、分期培训、分类指导的原则组织实施。

1、6月4日在黑河举行“送教下乡”活动启动仪式。

2、6月6日至16日将技术普及系列教材分发到一线公路建设、养护、路政人员手中。

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3、6月至7月在黑河市公路处、嘉荫公路站、虎饶公路指挥部开展农村公路建设、养护人员，二级公路建设监理和管理人员，国省干线公路养护技术人员理论课程培训工作。4、6月开展路政执法人员理论课程培训工作。

5、6月至10月（即公路建设施工期间）由省公路局帮扶志愿者团队深入现场指导施工、养护工作。

6、10月至11月在全省公路系统开展农村公路建设、养护人员，二级公路建设监理和管理人员，国省干线公路养护技术人员、路政执法人员远程教学培训工作。

（三）经验总结阶段（xx年12月）。

xx年12月中旬对全省“送教下乡”活动进行经验总结。将培训工作中好的做法、经验和典型，在全省公路系统推广交流。

七、保障措施。

（一）加强组织领导，成立组织机构。

为切实加强对此项活动的领导，省公路局成立“送教下乡”活动领导小组：

组长：

副组长：

精品办公范文荟萃。

成员：

毕百良。

培训工作领导小组负责对培训工作进行组织协调、检查指导，确保培训工作收到实效。同时成立公路局“送教下乡”帮扶志愿者团队，与基层一线职工结成帮扶对子，构架省、地、县三级专业技术人员梯队，使我省的公路专业技术人员梯队实现新的飞跃。

（二）加强宣传报导，营造学习氛围。

为营造全员学习的氛围，加强此次“送教下乡”活动的宣传报道，省公路局将邀请交通运输部、省交通运输厅的领导亲临指导，同时请中国公路、中国交通报、黑龙江新闻台、黑龙江交通、省交通科技、龙广新闻台及地市新闻媒体进行“送教下乡”启动仪式的全程跟踪报道。

（三）明确分工，落实责任。

精品办公范文荟萃公路局科教处。

2、各试点单位所属地市要切实组织落实好“送教下乡”活动，制定具体落实方案，确保培训顺利有效实施。其它地市公路处要选派专业人员参加试点单位“送教下乡”活动培训，将其经验和做法在全省推广实施。

3、“送教下乡”活动是xx年全省公路系统培训的工作重点，各地市要认真组织，积极参与，省公路局将此项活动开展情况作为年末教育工作检查的一项重要指标。市政公路管理局“平安工地”建设活动实施方案公路实施方案（2）。

为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署，认真落实xx年交通运输部《公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案》精神，加快实施市委“一二三四五六”的奋斗目标、工作思路和市委九届七次全会提出的各项任务，提高我市公路工程建设水平，严格执行《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》有关规定，切实加强公路工程安全生产“双基”（基层和基础）工作，努力提高行业安全监管水平和应急保障能力，促进我市公路建设领域安全生产形势持续稳定发展，决定从今年开始在行业内全面开展为期两年的“平安工地”建设活动。有关安排如下。

一、指导思想和工作目标。

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指导思想：以科学发展观为指导，贯彻安全第一、预防为主、综合治理的方针，坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则，大力推进我市公路建设领域安全生产管理标准化。

工作目标：通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，建设各方安全生产责任落实，安全培训教育坚持有效，施工安全风险得到有效控制。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故，杜绝责任事故、遏制意外事故、减少事故总量的目标，努力创建一大批“零伤亡”工程，推进我市公路建设领域安全生产管理水平整体提升。

二、活动时间和参加范围。

活动从xx年开始，xx年结束，为期两年。

凡列入国家和我市基本建设计划的公路基础设施项目，均应参加活动。活动由建设单位牵头，以施工合同段为单位开展，设计、监理和监测等单位参加。

三、实施内容和步骤。

（一）内容。

精品办公范文荟萃安全生产监督管理办法》等有关法规和规范，重点围绕以下6个方面开展。

1.安全制度建立和安全责任制落实情况；

2.危险性较大工程专项方案制定、审查和执行情况；

3.劳动用工登记和岗前安全培训教育情况；

4.隐患排查治理情况；

5.施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标情况；

6.安全专项费用落实和使用情况。

（二）实施步骤。

二〇一〇年为创建示范年。

1、二〇一〇年四月至六月创建示范阶段。

各建设单位应按照活动要求，结合工程建设实际，制定、印发本项目“平安工地”建设活动实施方案，根据有关法律法规和技术标准，制定各自的“平安工地”达标标准。并将“平安工地”建设活动部署到所有的工程项目和施工合同段。

各建设单位在广泛推动建设活动开展的同时，应结合实。

精品办公范文荟萃际情况选树示范工程和示范工地，示范工程和示范工地一般应选择具有一定规模，施工难度和技术风险较高的工程和施工合同段，每个高速项目不少于两个施工合同段，各区县局（处）和直属处的普通公路和乡村路项目各不少于两个施工合同段（普通公路由公路处协调实施，乡村公路由乡路办协调实施）。

各建设单位应在xx年5月底前将示范工程和示范工地名单和“平安工地”达标标准报xx市市政公路管理局，我局将对申报的项目和施工合同段进行检查、考核。

2、二〇一〇年七月至十二月实施提高阶段。

结合检查情况和各建设单位推荐情况，确定一批市级示范工程和示范工地进行重点指导，及时总结经验，组织观摩交流。同时我局将依据有关法律法规和技术标准，在各单位开展“平安工地”建设活动基础上，研究制定我市公路建设行业“平安工地”达标标准。

二〇一一年为达标推广年。

精品办公范文荟萃查，确保我市公路工程施工现场安全防护水平和安全管理水平整体提升。

2、在“平安工地”建设活动期间，有关企业参加建设活动情况将纳入诚信考核体系，奖优罚劣，并与招投标和资质管理挂钩，形成现场安全监管与建设市场监管的有效联动机制。

3、活动结束后，各相关单位应及时做好“平安工地”建设活动总结，巩固活动成果，对达标工程和达标工地进行表彰，将“平安工地”建设活动制度化，不断规范我市公路建设施工现场安全管理工作，同时我局将对在“平安工地”建设活动中涌现出来的具有代表性的“零伤亡”工程和相关单位进行通报表彰。

四、组织机构。

xx市市政公路管理局成立“平安工地”建设活动领导小组，指导活动开展。

xx市市政公路管理局“平安工地”建设活动领导小组：

组长：

副组长：

成员：

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领导小组办公室主任：

成员：

各建设单位应成立相应机构，负责组织推动活动的开展。

五、工作要求和保证措施。

（一）高度重视，加强领导，确保“平安工地”建设活动取得实效。

建设“平安工地”是夯实安全监管工作基础、加强安全生产基层建设的重要载体，是消除事故隐患、构筑事故防控体系直接有效的抓手，是贯彻落实以人为本、安全发展理念的落脚点。各相关单位要充分认识开展这项活动的重要性和必要性，切实加强领导，抓好落实，开展好各阶段工作。对活动中遇到的问题，要加强监督指导，及时加以解决，推动建设活动扎实有序进行。各建设项目的建设单位要加强对活动的组织领导，明确活动目标成果，抓好示范工地，严格达标验收，切实保证安全生产专项费用足额到位。各施工企业要认真履行主体责任，发挥自身优势，积极主动地开展创建活动。设计、监理、监测等单位要分工负责，密切配合，务求实效。

（二）切实做好“三个结合”，确保建设活动与安全生。

精品办公范文荟萃产各项工作同步实施，整体推进。

各地要把“平安工地”建设活动与贯彻安全生产法律法规结合起来，健全各项规章制度，将参建单位安全行为纳入制度化、标准化管理轨道；要把“平安工地”建设活动与落实国务院“安全生产年”提出的“三个突出”和“三个加强”紧密结合起来，强化安全生产管理，坚决遏制重特大事故发生；要把“平安工地”建设活动与日常安全监管工作结合起来，加大隐患排查力度，不断改善安全生产环境和条件，实现安全管理工作水平整体提升。

（三）加强宣传动员和信息沟通，促进建设活动顺利开展。

各相关单位要充分认识当前公路工程建设安全面临的严峻形势和“平安工地”建设活动的重要意义，加强宣传动员和信息沟通。通过召开推进会、举办培训、发放宣传材料等方式，大力推动“平安工地”建设各阶段活动在建设项目和各施工合同段扎实有效开展，充分发动广大职工积极参与并监督，形成有利的全员参与的局面。

（四）建立“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，不断将“平安工地”建设活动引向深入。

对确定为市级示范工程和示范工地的参建单位，我局可。

精品办公范文荟萃根据实际情况，制定相应的奖励政策；对在建设活动中走过场，工作措施不得力，工程现场管理混乱的单位，要坚决依法处罚，发生责任事故的要严肃查处。各建设单位应不断探索和完善“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，以“平安工地”建设为契机，创建更多更好的“平安工程”，为实现创建“平安行业”的目标作出积极贡献。公路客运价格专项整治活动的实施方案公路实施方案（3）。

根据省物价局、交通局《关于在全省开展公路客运价格专项整治活动的通知》（x价检［］297号）精神以及市物价局和交通局的统一安排部署，县物价局和交通局将组织开展全县公路客运价格的专项整治，具体工作方案如下：

一、工作时限：元月1日至2月20日。

二、工作范围和重点：专项整治工作的对象为全县从事客运经营的单位和个人，工作重点为龙舟坪城区客运市场。

三、工作内容和步骤。

精品办公范文荟萃运市场价格的专项整治工作。二是运用广播、电视等新闻媒体和发布公告等形式，广泛宣传公路客运价格政策、明码标价规定和价格违法行为的处罚规定等，并向社会公布12358价格举报投诉电话，增强旅客的自我保护和价格维权意识。三是召开提醒告诫会。召集县客运公司、城市公交公司和农村客运公司负责人组织学习今年元旦、春节的客运价格政策，告诫经营者严格执行国家的客运价格政策，引导经营者增强社会责任意识、价格自律意识和依法诚信经营意识。四是落实明码标价工作。督促公路客运公司按照明码标价的规定和要求在站点售票厅和各类客运车辆内公布现行客运票价，自觉接受社会的监督。

2、重点检查。1月15日至2月15日为重点检查阶段，工作内容有三项：一是组织开展市场价格巡查。元旦、春节期间工作专班对全县公路客运、城市公交和出租车等交通价格开展日常巡查，及时发现和制止乱涨价、乱收费和连锁涨价等不正当价格行为。二是组织开展专项检查。工作专班定期组织开展客运市场价格专项检查工作，严厉查处不执行明码标价、擅自涨价、变相涨价和价格欺诈等价格违法行为。三是开展价格举报调查处理工作。对群众投诉举报的客运市场价格问题，及时进行调查处理，积极化解价格矛盾和纠纷。

3、总结提高。2月15日至20日为总结提高阶段。认真。

精品办公范文荟萃总结客运市场价格专项整治活动情况，剖析全县客运市场价格管理中存在的问题及成因，提出加强客运市场价格管理的意见和建议，并将总结材料及时报送上级物价、交通部门和县人民政府。

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平安公路建设方案

为全面提升闻合高速公路路政中队整体服务水平，努力营造畅通、安全、舒适、美观的公路行车条件，根据晋高管执监发【20xx】245号文件要求，闻合高速路政中队决定在闻合高速全线范围内开展“平安公路”建设活动，现制定方案如下。

一、指导思想。

按照科学发展观和构建社会主义和谐社会的总体要求，深入贯彻“十八大”精神，以落实《公路法》和《公路安全保护条例》为重点，着力构建部门联动、全民参与的公路安全联防联护格局，通过开展“平安公路”建设活动，不断强化公路安全保护和路域综合管理，为经济社会发展创造畅通、安全、舒适和美观的公路交通环境。

二、组织机构。

为切实落实好“平安公路”建设活动，闻合高速路政中队成立领导小组。

组长：xxx。

副组长：xxxxxx。

成员：xxx。

领导组下设办公室。办公室设在路政中队办公室，负责“平安公路”的组织指导、协调、监督、检查等方面工作。

三、活动内容。

（一）组织开展路域综合整治工作。

针对在公路安全保护区内违法修建建筑物、地面构筑物，设立危险化学品生产、储存、销售站点，设置广告牌、宣传牌，从事采矿、采砂、采石、取土、抽取地下水、爆破作业，以及占道乱堆乱放、摆摊设点等“违法搭建”、“违法采挖”、“违法堆放”、“违法占道经营”四类影响公路完好、安全、畅通的行为，依法深入进行专项治理，促进公路与周边城镇和路域环境的`和谐融合。

（二）加强全线公路桥梁安全管护工作。

对闻合高速公路全线桥梁的安全管护工作，路政中队要加强管控力量，采取科学有效的安全防控措施，大桥及特大桥试行24小时监测和管控制度，明确责任，严密管护，确保万无一失。

（三）建立公路安全联防联护队伍。

落实专群结合、依靠群众的方针，就建立专、兼职联防联护队伍开展调查研究，提出具体工作计划和落实方案，切实加强重要路段、重点部位安全保护工作。

（四）联合相关部门组织开展“两打”专项行动。

一是打击盗窃、破坏公路标志、高速公路隔离栅等公路交通设施的违法犯罪活动。二是打击冲闯治超站和收费站、恶意超限超载运输、“车托”带车逃避检查以及偷逃车辆通行费等妨害社会管理秩序的违法犯罪活动。

四、实施步骤。

（一）调查摸底和动员部署阶段。

20xx年4月起，闻合高速路政中队制定专项活动方案并进行动员部署。全体队员要对闻合高速公路全线进行一次全面的排查摸底，并在排查摸底的基础上，明确下一阶段的工作任务、要求、方法、步骤和措施，落实工作责任。

（二）组织实施阶段。

20xx年7月起，根据实施方案要求，按照“统筹兼顾、突出重点、同步实施、分步完成”的原则认真开展“平安公路”建设活动。

（三）总结推广阶段。

20xx年1月起，闻合高速路政中队要在自查和整改的基础上，认真总结推广经验，研究巩固措施和方案，建立健全公路安全联防联护长效机制。

五、工作要求。

（一）加强宣传，做好信息报送。

加大宣传力度，提高广大群众积极参加创建活动的主动性和自觉性，为“平安公路”建设活动营造良好的社会氛围。要做好相关数据统计、动态汇总等工作，及时发布工作信息，做好信息交流和总结工作。

（二）加强监督，促进工作落实。

按照“谁主管、谁负责”的原则，把“平安公路”建设活动的目标任务进一步分解细化，明确落实到人，进行有针对性的监督和指导，切实保障工作的落实。

（三）建立长效机制，巩固创建成果。

活动过程中，要注意总结，建立长效机制，实现创建活动的制度化、规范化、常态化，巩固和扩大创建成果。

xx高速路政中队。

二oxx年五月十日。

公路实施方案

一、指导思想和基本原则。

（一）指导思想以胡锦涛总书记和温家宝总理关于加快农村交通。

建设步伐的重要指示，坚持和树立科学的发展观，按照“因地制宜、量力而行，节约土地、保护环境，保证质量，注重安全”的原则和“政府主导、分级负责，各方参与、整体推进，建管并重、协调发展”的工作思路，进一步加大政府投入，充分调动群众积极性，快速推进农村公路建设，改善农村基础设施条件，为促进农村经济发展，全面建设小康社会提供良好的交通条件。

（二）基本原则。

1．坚持科学发展、统筹规划的原则。统一规划，统一立项，统一设计，统一招投标，统一资金调度，统一监理，分项实施，把农村公路建设与经济发展、产业布局调整、文明新村建设密结合起来。

2．坚持政府主导、分级负责的原则。在区政府的统一领导下，各相关部门根据职能分工，齐抓共管共同搞好农村公路建设。

3．坚持先主干线，后支线，先乡道，后村道，再村道，量力而。

行、尽力而为的原则。根据公路幅射的人群、公路现状、农民生活水平和公路布局规划等条件，统筹安排农村公路建设的先后次序和建设标准，路面结构因地制宜。

4．坚持交通与自然和谐统一的原则。按照建设节约型社会和循。

环经济的要求，充分利用老路，最大限度地减少耕地的占用和对植被的破坏，把节约资源、保护环境、注重安全相统一的理念贯穿到公路建设、养护与治理的各个环节。

二、技术标准。

建设技术标准农村公路应结合当地农村发展和交通量的实际情况，本着充分利用旧路资源，避免大改大调和大挖大填，着重提高路面等级和路面抗灾能力，提高车辆通行能力的原则，合理确定建设标准。

通村公路按四级公路标准建设，砼路面3.5米，基层4米，路肩1.25米，同时要疏通水系。

三、施工组织形式和工期安排。

（一）施工组织形式。

1．区政府及区建设局组建农村公路建设领导小组，根据工作需。

要，下设各职能办公室，具体负责组织、领导、规划协调全县农村公路建设工作开展，并对其实施有效地监督、治理、考核和奖惩。

2．通村公路建设项目由区建设局作业主，具体承担乡通村公路。

建设任务。

3．所有的农村公路建设项目均按照基本建设治理程序，通过招。

投标确定施工队伍，签订规范完善的施工合同。

基工程及2009年基层面层的备料工作；2009年8月底完成全部工程，竣工通车。

四、工程投资和资金治理。

（一）投资估算和来源2008年通村公路投资总额控制在300。

万元，其中上级补助资金142.8万元，自筹资金157.2万元。

（二）资金治理农村公路建设资金由农村公路建设领导小组。

统一治理，集中安排使用。要严格遵循交通部《农村公路建设资金使用监督治理办法》规定，按照专款专用的原则加强资金治理，严禁截留、挪用、挤占和超范围使用。要制定严格的资金拔付程序和支付制度，坚持按工程量拔付工程款的原则，确保资金安全和使用效益。

五、施工监理与建设监督。

农村公路建设必须实行工程监理制度。工程质量监督覆盖面要达到100%，确保工程质量。监理员数量应根据工程规模，工期和工程复杂程度等因素确定，监理人员必须具备相应资质水平，全面履行监理服务合同和施工合同中规定的各项监理职责。农村公路建设项目应充分发挥群众的义务监督作用，要充分发挥党政监督、新闻监督和群众监督作用，构筑综合监督网络，将农村公路建设成人民群众的“放心工程”和“满足工程”。

公路桥梁解决方案

按区交委的安排，渝北区公路管理处为精确掌握全区公路现状以及桥梁技术状况，进一步补充和完善全区公路基础数据库，同时为全区公路养护资金划拨明确依据。为此，决定在全区范围内开展公路及桥梁普查工作，方案如下：

一、普查内容。

1、核查、完善道路属性数据，全面、准确掌握全区公路路况。

2、核查、完善全区公路上的桥梁属性数据，尤其是危桥（四、五类桥梁）的状况及拟建情况；核查全区公路有路无桥及拟建情况。

二、普查对象。

全区所有国、省、县、乡、村、专用道公路及其道路上的桥梁。

三、普查时间。

普查时间为：20xx年4月10日至20xx年5月30日。

四、普查方式。

普查工作在区交委的统一领导下进行，由公路处具体组织实施，同时成立渝北区公路及桥梁普查领导小组，由叶强任组长，杨峰任副组长，成员有于伏、杨瑜、陶秋霖、王禄凤。领导小组下设办公室，由于伏担任办公室主任，办公室成员：陈建松、蒋银平、丁俊卿。办公室具体承担全区公路及桥梁普查工作的组织实施工作。

本次普查共设两个外业组和一个内业组，每个外业组设3名专业人员及1名驾驶员。由公路处抽调人员组成两个外业组和一个内业组，由质监站抽调两名人员参加外业组。对全区的农村道路按镇街划分为两个片区进行普查。内业组由3名工作人员组成，每天负责资料收集及录入。

外业组片区一：

外业人员：杨瑜、质监站、陈建松；车辆渝b.j5636,驾驶员王建国；

路线：悦来、双龙、双凤、古路、沙坪、木耳、兴隆、大湾、茨竹、公路处等共计10个单位。

外业组片区二：

外业人员：陶秋霖、质监站、丁俊卿；车辆渝a.x0233,驾驶员余时田；

路线：统景、龙兴、洛碛、玉峰山、石船、大盛等共计6个镇。

内业组：于伏、王禄凤、蒋银平。

五、普查经费。

普查经费按照两辆车辆、13个工作人员、gps两台，笔记本两台，共需工作经费9万元。

六、普查的技术要求。

1、必须严格按20xx年统计年报中确定的国、省、县、乡、村、专用道公路的路线名称、编码轨迹、走向、里程；桥梁的名称、编码以及技术状况进行普查。

2、桥梁技术状况评定依据《公路桥涵养护规范》有关规定。桥梁普查要求一桥一卡，并附实地拍摄桥梁照片，照片必须能够有效地反映桥梁实际状况。调查人员必须对每座核查桥梁签字确认，存档备查。

3、有路无桥的普查要求一处一卡，并附实地拍摄照片，照片必须能够有效地反映有路无桥的'实际现状。调查人员必须对有路无桥签字确认，存档备查。

4、在数据采集方面，本次普查统一使用gps技术，按照此次普查对测量设备的要求，配置以下设备：

1）gps手持机两台；

2）笔记本计算机两台。

七、数据核查。

普查原则上按照先外业、后内业，内外业互相结合、互为补充的原则：

1、外业调查阶段（4月10日-5月10日）。两个外业组及内业组要按时、保质的组织完成路况调查数据的收集、填报、录入、审核、编辑、审定、输出、上报等工作。

2、审核汇总阶段（5月11日-5月30日）。普查办公室报区交委对收集的数据进行集中审核、汇总分析。

八、普查资料。

普查结束后应建立路线路况资料档案，原始普查表等各表应打印齐全并进行分类归档。

表号：路况调01表。

路段序列号：

1.路段地理位置。

1.1路段所在行政区域。

市县（区）乡镇。

1.2起点桩号。

1.3讫点桩号。

1.4起点名称。

1.5讫点名称。

2.路段基本信息现状。

2.1技术等级。

3.二级公路4.三级公路5.四级公路6.等外公路。

2.2路面结构。

1.沥青混凝土路面2..水泥混凝土路面3.沥青路面4.砂石路面。

5石质路面6.渣石路面7.砖铺路面8.无路面。

2.3路基宽度（米）。

2.5建成时间。

2.4路面宽度（米）。

2.6最近改建时间。

3.路段辅助信息。

3.1是否为重复路段。

1.是2.否。

3.1.2所有重复路线编码。

3.2是否城管路段。

1.是2.否。

3.3是否断头路段。

1.是2.否。

4.路段路面状况评价。

4.1路况评价。

1.好2.中3.差。

4.2病害描述。

调表人：审核人：填报单位：（盖章）。

表号：路况调02表。

路段序列号：

1.1桥梁名称。

1.2桥梁编号。

l

1.3中心桩号。

1.4桥梁全长（米）。

1.5跨径总长（米）。

1.6单孔最大跨径（米）。

1.7跨径组合（孔*米）。

1.8桥梁全宽（米）。

1.9桥面净宽（米）。

1.10按跨径分。

1.特大桥2.大桥3.中桥4.小桥。

1.11按使用年限分。

1.永久性2.半永久性3.临时性。

1.12设计荷载。

2.桥梁附属信息。

2.1主桥上部构造结构类型。

2.2主桥上部构造材料。

2.3桥墩类型。

2.4跨越地物类型。

1.河流3.沟壑4.管道5.道路6.铁路7.水渠8.旱地9.其他。

2.5跨越地物名称。

3.1技术状况评定。

1.一类2.二类3.三类4.四类5.五类。

3.2当前主要病害。

1.桥面系2.支座3.上部承重结构4.桥墩、桥台5.基础9.其他。

3.3主要病害描述。

3.4评定时间。

3.5拟建桥梁长度（米）。

3.6拟建桥梁宽度（米）。

3.7桥长拟定依据。

3.8核查组签字。

备注：

填表人：审核人：填报单位：（盖章）。

表号：路况调03表。

路线名称：

路段序列号：

有路无桥普查表。

1拟建桥梁名称。

2拟建桥梁编号。

n

4拟建桥梁长度（米）。

5拟建桥梁宽度（米）。

6桥长拟定依据。

7跨越地物类型。

1.河流3.沟壑4.管道5.道路6.铁路7.水渠8.旱地9.其他。

8跨越地物名称。

9现状描述。

10建桥理由。

11普查组签字。

备注。

填表人：

审核人：

填报单位：（盖章）。

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公路安全月活动方案

根据许昌市公路管理局关于印发全市公路系统2016年“安全生产月”活动方案的通知,我项目部定于2016年6月开展以“安全发展、预防为主”为主题的“安全生产月”活动。为确保“安全生产月”活动有序开展并取得实效,结合我项目部实际情况制定如下活动方案:。

一、指导思想。

以科学发展观为指导,坚持“安全发展”,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,紧紧围绕深入开展“安全生产年”、“安康杯”活动的各项要求,以强化安全意识、提高安全素质为重点,以“安全发展、预防为主”为主题,加大宣传力度、注重宣传效果、落实法规制度,提升施工安全生产水平,以施工人员为对象,普及施工安全生产法律法规和安全知识,强化建筑施工企业安全生产主体责任和广大从业人员的安全意识,提高从业人员的自我保护能力,有效防范和遏制生产安全事故,以便促进我合同段的安全生产稳定发展。

二、活动主题。

活动主题为:安全发展、预防为主。

三、活动时间及安排。

6月13日为安全生产宣传咨询日。

6月24日至30日为应急预案演练周四、活动内容:(一)6月5日至10日为“安全生产宣传周”。在项目部及施工点醒目的位置悬挂“安全生产月”活动横幅,标语和宣传画。

(二)、项目部根据自身的实际情况,摘录了安全生产相关法律、法规、规章及安全生产工作的相关要求等内容。并在内部qq群里发送宣传。以扩大安全生产宣传的覆盖面和知识面。为推动安全生产法律法规的贯彻落实,普及安全知识,弘扬安全文化,进一步营造安全发展的舆论环境和社会风尚。

(三)、组织开展“十个一”活动。即学一本安全生产知识的书,提一条安全生产建议,查一起事故隐患或违章行为,写一条安全生产体会,做一件预防事故的实事,看一场安全生产录像或电影,接受一次安全生产知识培训,回忆一次自己的经验教训,当一天安全检查员,开展一次安全生产签名活动。

“六个三”,即“三勤”(勤动脑、勤汇报、勤沟通)、“三细”(心细、安排工作细、抓工程质量细)、“三到位”(布置工作到位、检查工作到位、隐患处理到位)、“三不少”(班前检查不能少、班中排查不能少、班后复查不能少)、“三必谈”(发现情绪不正常的人必谈、对受到批评的人必谈、每月必须召开一次谈心会)、“三提高”(提高安全意识、提高岗位技能、提高团队凝聚力和战斗力)。从而提高每位职工的安全意识,保障项目安全生产。

(四)、在项目部团委开展了“青年安全生产示范岗”活动,并参与“青年安全生产示范岗”活动的选拨和评选,以便提升整体形象。

(五)、在项目部开展警示教育活动。组织职工收看“安全生产月”主题宣传片《安全发展、预防为主》、安全警示教育片《血的代价—重大事故案例剖析》和《泪的呼唤—讲述身边的安全故事》等安全教育影视资料,并开展学习讨论,使职工切切实实受到教育。

(六)、组织项目部全体员工参加《全国安全生产应急知识竞赛试题》的考试。

(七)、6月13日为“安全生产咨询日”。我项目部安全负责人,在办公室设置咨询台,咨询后发放施工安全宣传资料,向员工宣传安全生产常识、解答安全方面问题。

(八)、6月24日至6月30日为“安全生产应急预案演练周”。在项目部驻地及施工点进行汛期灾害防御、消防、应急抢险等方面演练。

我们将根据本方案的指导精神,在项目领导及全体职工共同努力下,将安全生产月活动开展得更好。

拟升省道s225线许昌段(许昌至新郑机场快速通道)改建。

工程s225xc标段项目经理部。

2016年6月3日。

公路安全生产月方案

20xx年6月是“全国安全生产月”，6月13日为安全生产宣传咨询日。为深入开展好“安全生产月”和“安全生产宣传咨询日”活动，保障安全稳定，我站根据市处有关精神，结合工作实际，制定了本方案：

按照“三个代表”重要思想的要求，切实把“安全生产月”活动落到实处，力争在内容和形式上有所创新，重点突出党和国家对人民群众生命和健康的关怀，宣传好法律法规和政策，着眼于人民群众安全生产意识的提高，树立安全文化理念，传播安全知识，倡导安全的生产、生活方式，特别是在道路保畅、养护施工、机关安全等方面更是加大安全生产监督监管力度，为广大群众创建良好的交通环，在全县交通系统和社会各界形成浓厚的安全生产氛围。

以科学的发展观指导安全生产工作，实现安全生产发展，是20xx年安全生产工作的主线和重要任务。

20xx年6月1日-30日，其中6月13日是安全生产宣传咨询日。

一是对道路、桥梁、设施进行安全生产大检查，进一步强化管理，落实责任，查隐患，促整改，确保全站安全生产无事故；二是对干部职工进行安全生产教育，提高大家遵章守法、安全生产意识；三是充分利用电视、广播等媒体并采取散发资料、刷写标语、出动宣传车、设立宣传栏等形式广泛宣传《安全生产法》，宣传安全生产的重要性和必要性；四是在公路沿线村庄、学校广泛宣传《公路法》，提高大家爱路护路意识和遵章守法意识；五是于6月13日在县城繁华地段设立安全生产宣传咨询台，现场解答群众提出的问题和要求。

1、深入开展安全生产大检查：为确保公路安全畅通，我站对全线公路路面、桥梁、设施等进行一次彻底检查，发现隐患，及时修复或上报。对一些易发生危险的路段安排专人负责维护和管理，以确保安全，同时，进一步加强公路桥梁的管理和维护，全线每一座桥梁均安排专人负责管理、检查和维护，经常性的进行检修，发现问题，及时上报，并采取有效的防护措施。

一是安全教育方面：加强干部职工的安全培训教育，使大家在公路施工中和日常工作中增强安全生产意识，并进一步完善安全生产制度，严格施工工地的安全管理，严格按操作规程施工，禁止违规作业，确保施工安全。

二是机关保卫方面：定期对站机关和公路养护公司进行安全大检查，进一步抓好以“七防”（防火、防盗、防爆破、防破坏、防治安灾害事故、防失密、防投毒）为重点的安全防范工作，尤其对财务室、办公室、微机室、仓库和车辆加强管理，严防事故发生。

三是落实值班制度方面：实行24小时值班制，严防突发事件的发生，出现问题，及时解决，及时上报，同时落实消防安全责任制，购买安全防护用品，配备专职安全检查人员，负责安检工作，以及时纠正违章操作，杜绝事故发生。

公路桥梁解决方案

性别：男。

民族：汉族。

出生年月：19xx年12月1日。

婚姻状况：

未婚。

身高：177cm。

体重：62kg。

户籍：福建莆田。

现所在地：福建莆田荔城区。

毕业学校：长春建筑学院。

学历：本科。

专业名称：土建类土木工程。

毕业年份：20xx年。

工作经验：三年以上。

最高职称：初级职称。

求职意向。

职位性质：全职。

职位类别：建筑装饰工程。

其他。

职位名称：室内设计实习生;。

工作地区：福建-莆田市区,福建-莆田城厢区,福建-莆田荔城区;。

到职时间：可随时到岗。

教育培训。

教育背景：

时间所在学校学历。

20xx年9月-20xx年6月长春建筑学院本科。

培训经历：

时间培训机构培训主题。

20xx年1月-20xx年5月中建教育二级建造师培训。

20xx年10月-20xx年9月中建教育一级建造师网络培训。

20xx年8月-20xx年8月中水内部组织培训质量检测员培训。

20xx年9月-20xx年9月中水内部组织培训公路施工技术规范理解。

工作经历。

所在公司：中国xxxx程有限公司。

时间范围：20xx年8月-20xx年5月。

公司性质：国有企业。

所属行业：建筑、房地产、物业管理、装潢。

公路路域环境整治方案

为创建我镇公路“畅、安、舒、美”的路域环境，提升公路通行效率与综合服务水平，迎接“十三五”全国干线公路养护管理评价（以下简称“迎国评”）打下坚实基础，依据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《广东省公路条例》等法律法规，以及《梅州市交通运输局关于印发梅州市公路路域环境综合整治工作方案的通知》（梅市交字〔20xx〕97号）要求，结合我镇“四好农村路”建设、推行普通公路“路长制”和“两美”行动等工作实际，制定本工作方案。

按照“政府主导、部门联动、各负其责、协调推动”的工作方针，依法开展国道、省道、县道、乡道路域环境综合整治，全面消除公路“脏、乱、差、堵”等现象，提升公路通行效率和综合服务水平，为人民群众提供更加便捷满意的出行条件，为我镇经济社会振兴发展提供良好交通环境。

（一）整治对象、范围。

整治对象：全镇国道、省道、县道、乡道，重点是“十三五”“迎国评”路段（包括国道358线和省道334线）。

整治范围：公路及公路用地范围和公路建筑控制区范围。公路建筑控制区，指从公路用地外缘起向外的以下距离：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米。整治范围重点是国道g358用地范围、建筑控制区以及桥梁、隧道等重点结构物范围；国道和出省通道以及过镇村路段（公路进入镇村前500米至出镇村后500米路段）和省际边界路段（从省际分界向省内延伸的10公里路段）。

（二）整治目标。

1、全面提升我镇公路路域环境状况和交通服务水平。

3、努力创建我镇公路“畅、安、舒、美”的路域环境。

（三）整治时间：从20xx年6月1日至20xx年9月30日。

根据我镇公路实际情况，主要开展以下整治内容：

1、公路建筑控制区范围内各类违法行为：对违章建筑物、构筑物和其他违法设施进行拆除。

2、公路用地范围内违法行为：清理摆摊设点、打谷晒场和堆积物占道；清除堆存的垃圾、渣土、杂物、废弃物；清除桥下空间堆放物品、搭建设施。

3、公路沿线非公路标识标牌、违法广告设施：对占用公路及公路用地设置的.、跨路门架设置的、擅自设置或未按规定设置的、弯道内侧影响行车视线的必须拆除或迁移；对经许可设置但已破损陈旧的，责成限期整改；对已超过审批时限未获得延期审批的必须拆除。

4、过镇村路段“六乱”行为：清理整治公路两侧乱摆卖、乱堆放、乱停放、乱拉挂、乱张贴、乱搭建等违法行为。

5、沿线标志标线和交通安全设施：对沿线标志标线和安全设施存在模糊破损和安全隐患的，进行规范整改或拆除。

6、绿化景观：在公路沿线绿化有病害、死亡、缺株少株等问题的，及时进行补种。

8、货物集散地和建设工地进行清理规范，做好防护措施，防止造成公路污染和其他环境污染；出入口要实行硬铺装和水冲洗，散体物料运输车辆须冲净车身车轮，采取密闭措施确保无洒漏脱落才能进入公路行驶。

9、清理中型及以上公路桥梁上下游200米范围内采石取土、修筑堤坝、压缩或者扩宽河床等危害公路、桥梁安全的各种违法行为。

（一）摸底排查，做好方案。

各村（居）和镇交通部门要根据整治对象、范围和目标，对辖区公路进行全面摸底排查，摸清各路段当前存在的问题和不足，及时将摸查情况汇总报镇公路路域环境综合整治工作领导小组办公室。

（二）明确时间，抓好整治。

各村（居）和镇交通相关部门要根据本工作方案，按照“统筹兼顾、突出重点、细化责任、按时完成”组织实施。集中整治时间：20xx年6月1日一20xx年7月31日。

（三）检查验收，落实整改。

1、20xx年8月1日——8月15日为自查自检时间。各村（居）和相关部门要对照公路路城环境综合整治的总体要求、工作目标和整治内容，对整治工作进行全面自查，查缺补漏，确保整治工作不留“死角”。

2、20xx年8月16日——8月31日由镇公路路域环境综合整治工作领导小组对全镇公路路域环境综合整治情况进行验收，对验收过程中发现的问题于20xx年9月1日—9月30日进行整改落实。

（一）成立机构，加强领导。为加强对仁居镇公路路域环境综合整治工作的组织领导，成立仁居镇公路路域环境综合整治工作领导小组，组成人员如下：

组长：李超贤（党委副书记、镇长）。

副组长：韩建（二级主任科员）。

成员：李祺林（党政办）、姚冠峰（交通公路）、张毅园（自然资源所）、陈运均（林业站）、曾冲（村镇办）、徐欢（文教体中心）、刘健（水管所）、李镇（市场监督管理所）、各村（居）支部书记。

领导小组下设办公室，办公地点设在镇党政办，负责处理我镇路域环境整治的日常事务，办公室主任由交通公路分管领导韩建同志兼任。

（二）宣传引导，营造氛围。各村（居）和相关部门要充分利用各种媒体和宣传手段，结合我镇“四好农村路”建设、推行普通公路“路长制”和“两美”行动，采取多种宣传方式，对开展路域环境综合整治工作的意义进行广泛宣传，为综合整治工作创造良好的舆论氛围，推动综合整治工作顺利实施。

（三）加强管理，保持效果。各村（居）和相关部门要建立路域环境综合整治长效机制，加强日常监管和集中治理力度，巩固和保持综合整治成果，为我镇经济社会振兴发展创造良好的交通环境。

公路打非治违实施方案

开展安全生产“打非治违”是落实总书记关于安全生产重要指示精神和全省全市安全生产工作部署的具体行动，是促进安全生产形势持续稳定好转的主要抓手。市政府决定，从2月至12月底，在全市深入开展安全生产“打非治违”专项行动。现将《201x年永州市公路局安全生产“打非治违”专项行动工作方案》有关事项通知如下：

一、指导思想和工作目标。

认真贯彻党中央、国务院和省委省级政府及市委市政府关于安全生产工作的决策部署，牢固树立安全生产“红线”意识，坚持“安全第一、预防为主、综合治理、标本兼治”，严格落实政府“打非”和企业“治违”责任，严厉打击各类非法违法现象，切实纠正各类违规违章行为，进一步规范安全生产秩序，建立“打非治违”长效机制，有效防范和坚决遏制各类生产安全事故，促进全市安全生产形势持续稳定好转。

二、工作重点。

重点范围：干线公路管理、养护、建设工程施工等领域。

重点内容：把目前突出的非法违法生产经营建设行为和路政管理违法现象作为打击重点。

(一)市政府确定的具有共性的非法违法生产经营建设行为。

3.瞒报谎报事故，以及重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的;。

4.拒不执行安全监管监察指令、抗拒安全执法的;。

5.企业负责人和安全生产管理人员、特种作业人员未经培训考核，无证上岗的;。

8.隐患排查治理制度不健全、责任不明确、措施不落实、整改不到位的;。

9.重大基础设施建设安全制度不完善、管理措施落实不到位的;。

11.新材料、新设计、新装备、新技术未经安全检测核准投入使用的;。

12.其他违反安全生产法律、法规、规章的生产经营建设行为。

(二)本系统公路运营领域非法违法经营行为。

1.占用公路的马路市场;。

2.盗窃或故意破坏公路设施的;。

3.不按限速限载标识强行通过桥涵的;。

4.干线公路控制红线内非法施工的;。

5.车辆超限行驶的;。

6.干线公路用地范围内私自安装非公路标牌的;。

7.强行闯入公路工程施工现场，影响施工安全的;。

8.道路交通事故发生后拒不赔偿公路损失的;。

9.公路上随意洗车加水的;。

10.路况及三四类桥未按规定巡查的;。

11.单位主要负责人长期不参加安全培训的;。

三、工作步骤。

安全生产“打非治违”专项行动贯穿全年，分五个阶段：

(一)宣传发动和排查摸底阶段(2月下旬—3月底)。

各单位各部门要深入宣传发动，把“打非治违”要求传达落实到基层一线。各单位各部门要组织开展“地毯式”的排查，摸清非法违法的底子。特别要督促相关企业落实“治违”的主体责任，建立和落实隐患自查自改自报制度，立查立改违规违章行为。

市局安委办启动第一次暗访督查，市局有关科室开展第一次专项督查。

(二)第一轮集中整治阶段(4—6月)。

针对排查摸底和暗访暗查发现的问题，由市局安委办分类组织开展集中整治。对非法违法突出的重点区域和单位，市局领导要带队深入现场按照“四个一律”的要求集中联合打击。各单位安委办和相关职能部门要加强督查督办，推动“打非治违”工作平衡开展。

市局安委办启动第二次暗访督查，市局组织相关科室开展第二次专项督查。

(三)“回头看”阶段(7—8月)。

各单位各部门对前期开展的“打非治违”工作进行“回头看”，重点检查责任制、隐患台帐、隐患整改、行政问责等工作的落实情况并及时通报，查漏补缺或“回炉补火”。

市局安委办启动第三次暗访督查，市局组织相关科室或邀请相关单位开展第三次专项督查。

(四)第二轮集中排查整治阶段(9—10月)。

启动第二轮排查，各单位各部门要在第一轮集中排查整治的基础上，对发现的问题和隐患继续开展集中整治，巩固前段工作成果。

市局安委办启动第四次暗访督查，市局组织相关科室或邀请相关单位开展第四次专项督查。

(五)巩固提高阶段(11—12月)。

各单位各部门全面总结“打非治违”工作情况，及时发现和推广先进典型，有针对性地加强安全生产制度建设，推动“打非治违”工作常态化、规范化和制度化。各单位安委办组织开展检查验收，将“打非治违”工作情况纳入年度安全生产目标考核。

四、工作要求。

(一)切实加强组织领导。为确保全市“打非治违”行动有序有效开展，市局成立由局长蒋仕民任组长，副局长奉起富任常务副组长，其他各分管副局长任副组长，市局安委办成员部门的主要负责人为成员的“打非治违”领导小组，专项行动办公室设市局安全法制科，负责部署、组织、协调全局“打非治违”专项行动。

(二)切实落实工作责任。严格落实“打非”的主体责任，部门的监管主体责任，企业“治违”的主体责任。严格落实党政领导干部“一岗双责”责任制，党政主要领导要加强统筹抓好督促落实，分管领导要加强对分管领域“打非治违”工作的组织、指导协调和落实。

(三)切实强化责任追究。要严格监管执法，督促企业建立隐患自查自改月报制度，纠正违规违章行为，排查治理安全隐患。“治违”不力的施工企业，要依法采取责令停产整顿、暂扣或吊销安全生产许可证等处理措施。对各类非法违法行为，要严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚、严厉追责“四个一律”措施，对“打非”不力导致严重非法行为的，要坚决按照有关规定严格事前问责。要充分发挥新闻媒体监督作用，发动群众积极举报，营造“打非治违”的浓厚氛围。

(四)切实注重统筹兼顾。要把“打非治违”排查摸底工作与节后复工复产安全监管结合起来，做到不安全不复产。把“打非治违”与安全生产大检查、安全生产专项整治、施工企业隐患自查自改月报制度、安全生产标准化建设结合起来，协调推进、务求实效。把“打非治违”与作风建设、安全生产领域损害群众利益专项整治结合起来，坚持“四不两直”，深化暗查暗访，加强督促整改，取得实际成效。

(五)加强信息报送。各县区公路局、市直单位、干线公司向市局安委办报送信息要求：

3月20日前报送工作方案(邮件和纸质双向报送);。

6月25日前报送第一轮集中整治阶段的工作小结(邮件报送);。

8月25日前报送“回头看”阶段的工作小结(邮件报送);。

10月25日前报送第二轮集中整治阶段的工作小结(邮件报送);。

12月15日报送工作总结(邮件报送)。

从3月份起，各单位每月报送不少于2条动态信息(邮件报送)。

市局安委办电话xxxxxxxxxx。邮箱：xxxxxxxxxxx。

治理公路“三乱”工作方案

三乱就是乱停(车)、乱放(杂物)、乱倒(垃圾)，这三种行为是对城市环境破坏最致命的，有关部门必须加强监督并采取有关措施，下面我们一起看看交通局治理公路“三乱”工作报告。

治理公路“三乱”工作关系到党和政府的形象、发展环境的好坏，经济社会的和谐。xx年，县交通运输局继续坚持“标本兼治、综合治理”的工作方针，充分发挥牵头单位作用，加强组织领导，精心筹划部署，采取有效措施加大治理力度，我局已连续十余年没有发生一起公路“三乱”问题。

1、加强源头管理，建设高素质的行政执法队伍。

我局牢固树立人性化的执法理念，从“规范执法行为、严明执法纪律、提高人员素质、塑造交通形象”入手，着力提高执法队伍的整体素质。全面开展了执法业务培训和学法、普法教育，结合《行政许可法》和《道路运输条例》的实施，聘请市交通局、县司法局等单位专家进行了专题辅导，使交通执法人员综合素质及政策、业务水平得以不断提升。制定了路检路查“十不准”规定，在停车示意、执法礼仪、执法程序以及文明用语等方面都作了统一规定，对上路执法人员，分别进行了法规教育和岗前业务培训，执法人员全部持有政府授权部门核发的有效证件，证件上记录了持证人的姓名、照片、工作单位、证件号码和工作地点。使路检路查各项工作均有章可循，推动了依法行政、文明执法。在抓好执法人员岗位培训的同时，把办事制度和办事程序向社会公开，把国家规定收取的各种费用的标准向广大群众公布，使群众做到心中有数，杜绝了公路“三乱”现象的发生。

2、加强组织协调，强化监督检查。

为了全面实现公路无“三乱”的总体目标，我局在政府的直接领导下，与纠风办、公安、林业等部门组成了强有力的工作联动机构，制定了各部门工作方案，按照“谁主管、谁负责”原则，把治理公路“三乱”纳入重要日程，健全工作机制，加大工作力度，对重点单位、重点路段、重点问题进行重点治理。定期召开各部门负责人会议，及时研究各部门治理公路“三乱”中出现的带有苗头性、倾向性问题，集体会诊。对可能出现的问题，密切关注，及时汇报，早发现、早预防、早处理。由于领导重视、责任落实、措施严密。我局强化监督检查，针对公路“三乱”问题较易发生的死角进行暗访。从今年年初至十一月，我局两次对所属责任单位上路执法情况进行了明查暗访，未发现不规范执法行为，上路执法人员能够做到文明执法、文明服务，使用执法文书规范，无因不文明执法而产生的口角和纠纷。我局下属各执法单位也均对本单位的工作程序、执法行为、工作方法进行规范管理，对每名执法人员执法行为进行动态监督管理，使我局治理公路“三乱”工作逐步向规范化、正规化、法制化。

3、建立有效、完善的监督机制。

交通行政执法点多线长，流动分散，社会性、涉外性强。为防止滥用权、用权力谋私己等问题的发生，我局广泛推行了行政执法责任制，健全了行政执法责任体系。制定下发了《推行行政执法责任制和评议考核制实施方案》，将执法责任分解各基层站所和每名执法人员，促使全局上下严格依法履行执法责任，保证了政令畅通，提高了行政执法人员的责任意识。积极开展了承诺服务，各执法单位、基层站所均结合自身工作特点，向社会公开了承诺事项，公开了处罚标准、处罚依据，公布了举报电话，并做到了承诺践诺，增强了执法的透明度，有效杜绝了执法的随意性。定期召开人大代表、政协委员、服务对象、投资客商等座谈会，听取社会各界对交通执法的意见、建议，努力唤起群众参与到治理监督工作中来，形成了多层次、全方位的社会监督网络。

1、思想认识不到位。目前我局仍有极少数执法人员对公路“三乱”的社会危害性认识不足，大局意识、发展意识、法制意识不强，在利益的驱动下，对治理公路“三乱”工作重视不够，只讲收入，不讲服务，极易影发公路“三乱”反弹。

2、执法人员较多，经费不足。我局交通行政执法单位全部为自收自支事业单位，由于人员较多，只能通过加大检查力度等执收执罚来解决。

3、执法人员素质较低。我局有相当一部分执法人员没有经过严格的执法培训，即使培训也仅仅是走走过场，素质相对较低。

三、工作思路和对策。

1、提高认识，坚定信心。进一步树立大局意识、群众意识、责任意识、法制意识，切实增强治理公路“三乱”工作的'主动性和积极性。彻底扭转思想认识不到位，工作上怕得罪人，查处上失之以软、失之以宽的现象，并从人力、经费、交通工具等方面予以支持和保障。充分发挥警示训诫的作用，使那些有乱收费、乱罚款念头的执法人员，从思想上打消上路搞“三乱”的想法，进而逐步规范上路行为。进一步加强思想教育，抓好队伍建设，使全体执法人员学法、懂法，规范执法，文明执法，牢固树立遵纪守法光荣、乱收乱罚可耻的荣辱观。

2、加大查处力度，严格执纪执法。要按照政府纠风办关于建立治理公路“三乱”监督网络和快速反应机制的要求，健全机构，落实措施，进一步加大明查暗访力度，切实整顿和规范执法行为。对于群众反映强烈和屡纠屡犯的执法人员，要坚决查处、坚决追究。

3、改革财政管理制度，强化部门预算。建议政府对交通局执收执罚部门，严格实行财政预算，做到预算到位，经费到位，落实到位;改革预算外资金管理办法，取消部门执收执罚收入与财政按比例返还分配挂钩做法。严格落实“收支两条线”规定。全面清理部门“小金库”，取消各类预算外资金收入“过渡账户”，坚决执行罚没收入“单位开票、银行代理、财政统管”的收、缴、管分离制度。

4、完善制度，建立机制。建议监察、公安、交通、财政等相关部门，尽快制定出台对涉路部门罚没款收入的财政管理办法，彻底扭转罚没收入和经费挂钩的局面。加大对重点环节的监管力度，通过执行“纠风告知书制度”，试行“纠风承诺制度”等措施，不断完善和健全现有治理公路“三乱”的各项规定，进一步细化明确治理公路“三乱”的责任追究办法。进一步增加办事的透明度，拓宽群众的监督渠道，从多个环节预防和遏制公路“三乱”的发生。

公路打非治违实施方案

为及时发现和整改学校安全隐患，有效防范和坚决遏制重特大事故，结合我校工作实际，特制定本方案。

一、指导思想。

深入开展安全生产和“打非治违”专项整治工作，坚持“预防为主、加强监管、落实责任、综合治理”的方针，确保在校学生和教师的安全，保持学校教育教学秩序的安全稳定。

二、工作目标。

通过此项工作，进一步落实学校安全工作责任，着力解决学校安全工作中的隐患和漏洞，有郊预防各类安全事故的发生，创建平安和谐校园，切实维护师生的生命财产安全，促进学校安全稳定与和谐发展。

三、组织领导。

为确保学校安全形势持续稳定，特成立领导小组，成员如下：

组长：王卫星。

副组长：姚庆平马兴河。

成员：王玉朝仇卫华路敦新赵冠利。

四、工作范围与整治重点。

本次工作范围和整治重点主要包括：

1、建筑安全情况。对教室、宿舍、食堂、厕所、图书室、实验室、板报栏、体育设施、楼梯等学生经常活动的场所以及消防设备、照明设施、供电供气设施等各类设施安全措施是否到位。

2、消防安全情况。检查校园内重要部位是否存在锁闭、封堵或占用疏散通道、疏散楼梯、安全出口等情况，是否存在电线老化、私接乱搭电线情况。

3、食堂安全管理情况。一是狠抓食品采购、食品存放、食品加工、饭菜留样等关键环节，严格落实责任制;二是要加强人员管理，确保炊事人员持证上岗，严格遵守操作规程;三是要杜绝闲杂人员进入食堂、餐厅、库房等重要部位，安装监控设施，避免发生投毒等恶性事件;四是要坚持定期消毒、通风，确保食堂安全卫生。

4、宿舍安全管理情况。一是要认真落实宿舍管理员安全巡查制度，每天坚持对分宿舍区进行安全隐患排查，及时整改隐患，并做好相关记录;二是要坚持每天午休、晚休两次清点学生人数，作好记录，确保学生按时回舍休息;三是要加强学生安全教育，提高学生安全意识，及时处理学生在舍期间发生的突发事件;四是要扎实做好宿舍和学生的卫生工作，定期通风，确保舍区无异味;五是要密切与班主任、家长的沟通联系，形成教育合力，增强宿舍安全管理的有效性。

5、上下学交通安全情况。一是要对学生上下学乘坐交通工具情况进行摸底，了解每个学生的情况，并建立接送方式档案;二是教育学生不坐超员车、货车、拖拉机和非法运营车辆，自觉抵制各类交通违法行为;三是严格执行学校上下学接送制度，实行人卡分离，不得让家长以外的其他人员接送学生;四是制定重大活动交通安全应急预案。

6、校园安全防范情况。重点检查三防措施落实情况，特别是门卫人员履职情况、监控系统装备情况。

五、方法步骤。

本次活动共分四个阶段进行：

第一阶段：安排部署阶段(8—9月)。

学校要结合实际制定切实可行的方案，迅速动员部署，全面开展自查自纠工作，及时治理纠正非法违规行为，消除安全隐患。在全面排查摸底的'基础上，对长期以来一直未得到整改的隐患逐一登记，建档立案，认真整改。

第二阶段：组织实施阶段(9—10月)。

在第一阶段工作的基础上，学校要与有关部门协调行动，采取得力措施，实施联合执法，加大集中整治力度，消除所有人为因素方面的隐患，并积极努力消防硬件因素方面的隐患。

第三阶段：加强巩固阶段(10—11月)。

学校要对第二阶段整改过程中存在的重点区域、重点环节和突出问题开展专项检查，巩固整改成果，明确监管人员责任，推动“打非治违”工作取得实效。

第四阶段：总结验收阶段(11—12月)。

学校对本次工作进行全面总结，提高学校安全管理水平，建立安全长效机制。同时，迎接上级有关部门的检查。

六、具体要求。

1、以校园活动为载体，通过讲座、观摩、板报、横幅、国旗下讲话、主题班队会等各种形式，向学生进行各类安全知识宣传，在师生中牢固树立“普及安全知识、提高避险能力”的思想，使全体师生不断增强自我安全保护意识。

2、确保各种应急预案的有效落实。学校要针对实际情况，对各类应急预案进行修改完善，同时，要把应急预案和实际演练结合起来，在师生中普及必要的应急救护知识，增强师生的紧急避险和自救自护能力。

3、做好安全预警工作。学校要根据不同的季节和环境，对学生开展相应的安全预警教育，特别是交通安全教育、防火防水防电教育、病症预防教育、防伤害教育等，力求使学校的安全工作扎实到位。

4、明确重点，以方案指导工作，确保打非治违各项工作落实到位。

5、营造氛围，加大宣传力度，确保全体师生都能积极投入到学校的打非治违专项整治工作当中。

6、定期自查，限期整改。学校要结合制定的打非治违工作方案，依据学校的实际情况，对学校的安全工作认真开展自查，并对发现的问题即查即改。

河道护坡做法

4、施工图审查批准书及施工图审查报告。

5、质量监督登记书。

6、质量监督交底要点及质量监督工作方案。

7、岩土工程勘察报告。

8、施工图会审记录。

9、经监理（或业主）批准所施工组织设计或施工方案。

10、开工报告。

11、质量管理体系登记表。

12、施工现场质量管理检查记录。

13、技术交底记录。

14、测量定位记录。

第二部分质量验收资料1、地基验槽记录。

2、基桩工程质量验收报告。

3、地基处理工程质量验收报告。

6、特殊分部工程质量验收报告。

7、线路敷设验收报告。

8、地基与基础分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录。

9、主体结构分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录。

10、装饰装修分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录。

11、屋面分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录。

12、给水、排水及采暖分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录。

13、电气分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录。

14、智能分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录。

15、通风与空调分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录。

16、电梯分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录。

17、单位工程及所含子单位工程质量竣工验收记录。

18、室外工程的分部（子分部）、分项、检验批质量验收记录。

第三部分试验资料。

1、水泥物理性能检验报告。

2、砂、石检验报告。

3、各强度等级砼配合比试验报告。

4、砼试件强度统计表、评定表及试验报告。

5、各强度等级砂浆配合比试验报告。

6、砂浆试件强度统计表及试验报告。

7、砖、石、砌块强度试验报告。

9、预应力筋、钢丝、钢绞线力学性能进场复验报告。

10、桩基工程试验报告。

11、钢结构工程试验报告。

12、幕墙工程试验报告。

13、防水材料试验报告。

14、金属及塑料的外门、外窗检测报告（包括材料及三性）。

15、外墙饰面砖的拉拔强度试验报告。

16、建（构）筑物防雷装置验收检测报告。

17、有特殊要求或设计要求的回填土密实度试验报告。

18、质量验收规范规定的其他试验报告。

19、地下室防水效果检查记录。

20、有防水要求的地面蓄水试验记录。

21、屋面淋水试验记录。

22、抽气（风）道检查记录。

23、节能、保温测试记录。

24、管道、设备强度及严密性试验记录。

25、系统清洗、灌水、通水、通球试验记录。

26、照明全负荷试验记录。

27、大型灯具牢固性试验记录。

28、电气设备调试记录。

29、电气工程接地、绝缘电阻测试记录。

30、制冷、空调、管道的强度及严密性试验记录。

31、制冷设备试运行调试记录。

32、通风、空调系统试运行调试记录。

33、风量、温度测试记录。

34、电梯设备开箱检验记录。

35、电梯负荷试验、安全装置检查记录。

36、电梯接地、绝缘电阻测试记录。

37、电梯试运行调试记录。

38、智能建筑工程系统试运行记录。

39、智能建筑工程系统功能测定及设备调试记录。

第四部分材料、产品、构配件等合格证资料。

1、水泥出厂合格证（含28天补强报告）。

2、砖、砌块出厂合格证。

3、钢筋、预应力、钢丝、钢绞线、套筒出厂合格证。

4、钢桩、砼预制桩、预应力管桩出厂合格证。

5、钢结构工程构件及配件、材料出厂合格证。

6、幕墙工程配件、材料出厂合格证。

7、防水材料出厂合格证。

8、金属及塑料门窗出厂合格证。

9、焊条及焊剂出厂合格证。

10、预制构件、预拌砼合格证。

11、给排水与采暖工程材料出厂合格证。

12、建筑电气工程材料、设备出厂合格证。

13、通风与空调工程材料、设备出厂合格证。

14、电梯工程设备出厂合格证。

15、智能建筑工程材料、设备出厂合格证。

16、施工要求的其他合格证。

第五部分施工过程资料1、设计变更、洽商记录。

2、工程测量、放线记录。

3、预检、自检、互检、交接检记录。

4、建（构）筑物沉降观测测量记录。

5、新材料、新技术、新工艺施工记录。

6、隐蔽工程验收记录。

7、施工日志。

8、砼开盘报告。

9、砼施工记录。

10、砼配合比计量抽查记录。

11、工程质量事故报告单。

12、工程质量事故及事故原因调查、处理记录。

13、工程质量整改通知书。

14、工程局部暂停施工通知书。

15、工程质量整改情况报告及复工申请。

16、工程复工通知书。

第六部分必要时应增补的资料。

1、勘察、设计、监理、施工（包括分包）单位的资质证明。

3、勘察、设计、监理单位执业人员的执业资格证明。

4、施工（包括分包）单位现场管理售货员及各工种技术工人的上岗证明。

5、经建设单位（业主）同意认可的监理规划或监理实施细则。

6、见证单位派驻施工现场设计代表委托书或授权书。

7、设计单位派驻施工现场设计代表委托书或授权书。

8、其他。

第七部分竣工资料1、施工单位工程竣工报告。

2、监理单位工程竣工质量评价报告。

3、勘察单位勘察文件及实施情况检查报告。

4、设计单位设计文件及实施情况检查报告。

6、竣工验收存在问题整改通知书。

7、竣工验收存在问题整改验收意见书。

8、工程的具备竣工验收条件的通知及重新组织竣工验收通知书。

9、单位（子单位）工程质量控制资料核查记录（质量保证资料审查记录）。

10、单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录。

11、单位（子单位）工程观感质量检查记录（观感质量评定表）。

12、定向销售商品房或职工集资住宅的用户签收意见表。

13、工程质量保修合同（书）。

14、建设工程竣工验收报告（由建设单位填写）。

15、竣工图（包括智能建筑分部）。

建筑工程质量监督存档资料。

1、建设工程质量监督登记书。

2、施工图纸审查批准及建筑工程施工图审查报告。

3、单位工程质量监督工作方案。

4、建设工程质量监督交底会议通知书及交底要点。

5、建设工程质量监督记录。

6、建设工程质量管理体系登记表。

7、施工现场质量管理检查记录。

8、地基、基桩工程质量监督验收检查通知书。

9、地基验槽记录及基桩工程质量验收报告。

10、地基、基桩工程质量核查记录。

12、地基与基础分部工程质量监督验收检查通知书及验收报告。

13、地基与基础分部工程质量核查记录。

14、主体结构分部工程质量监督验收检查通知书及验收报告。

15、主体结构分部工程质量核查记录。

16、特殊部分工程质量监督验收检查通知书及验收报告。

17、线路敷设工程质量监督验收检查通知书及验收报告。

19、预应力筋、钢丝、钢绞线力学性能进场复验报告。

20、水泥物理性能检验报告。

21、砼试件强度统计表、评定表试验报告。

23、防水砼、喷射砼抗压、抗渗试验报告及锚杆抗拨力试验报告。

25、桩基工程基桩试验报告。

26、砂浆强度统计表及试件试验报告。

27、砖、石、砌块强度检验报告。

28、建筑工程材料有害物质及室内环境的检测报告。

30、金属及塑料外门、外窗复验报告（包括材料、风压性、气透性、水渗性）。

31、外墙饰面砖的拉拔强度试验报告。

32、各类电梯、自动扶梯、自动人行道安装工程的整机安装验收报告。

34、砼楼面板厚度钻孔抽查记录。

35、工程质量事故报告单。

36、工程质量整改通知书及工程局部暂停施工通知书。

37、工程质量复工意见书及工程质量复工通知书。

38、单位（子单位）工程质量控制资料核查记录（质量保证资料审查记录）。

39、单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录。

40、单位（子单位）工程观感质量检查记录（观感质量评定表）。

41、施工单位工程竣工报告。

42、监理单位工程竣工质量评价报告。

43、勘察单位勘察文件及实施情况检查报告。

44、设计单位设计文件及实施情况检查报告。

45、建设工程竣工验收报告。

46、工程竣工验收监督检查通知书。

47、质量保证资料核查记录。

48、单位（子单位）工程质量竣工验收记录（工程质量竣工验收意见书）。

49、重新组织竣工验收通知书。

50、工程竣工复验意见书。

51、竣工验收存在问题整改通知书及存在问题整改验收意见书。

52、工程质量保修合同。

53、单位（子单位）工程质量监督报告。

注：幕墙、钢结构及网架的整套资料存质监站。

高速公路春运保畅方案

20xx年春运从2月3日开始，3月14日结束，历时40天。为有效预防和减少道路交通事故，确保全县春运期间道路交通安全畅通，让人民群众度过一个欢乐祥和的春节，根据市委、市政府的安排部署，结合我县实际，特制定此方案。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，以压事故、

反违章、保畅通为目标，严格春运客运车辆、驾驶人资质审查，加大执勤、执法力度，严查超速、超载、无证驾驶等严重违法行为，确保道路交通安全畅通、治安秩序良好，力争实现以下目标：

（一）杜绝一次死亡10人以上（含10人）的群死群伤特大恶性道路交通事故；

（四）不发生影响恶劣的涉路治安案件。

成立由县政府代理县长黄长武任组长，县政府副县长杨茂成、周传明任副组长，县道路交通安全委员会成员单位和32个乡镇道路交通安全分管领导为成员的春运道路交通安全工作领导小组。领导小组下设办公室在县交警大队（值班电话：xxxxx、xxxxxx，传真：xxxxxx），由县公安副局长冉治光任办公室主任，交警大队大队长唐勇任办公室副主任，负责日常事务。各乡镇人民政府、县政府各相关部门及客运专营公司也要成立相应的工作机构，制定春运安全工作方案，明确工作目标、任务和职责，狠抓落实。

（一）严把春运车辆和驾驶员的资质关。

实行春运“两证”制度。县交通局和交警大队要对全县客运车辆和有车单位9座以上（含9座）乘用车进行一次检验，对检验不合格和不符合规定的一律不予核发《春运合格证》和《春运服务证》，没有“两证”的车辆一律不准从事20xx年春运客运工作。

1、县交通运管部门和交警大队要督促客运企业（或业主）对所有参加春运的客运车辆进行一次二级以上全面保养，对客运车辆安全技术状况进行一次全面检验，重点检验车辆制动、刹车、方向、轮胎等部位，检验合格后核发《春运合格证》。

2、凡有下列情形之一的车辆，一律不得核发《春运合格证》：

（1）在规定期限内未进行定期检验、维护以及审验不合格的；

（2）安全技术性能不符合国家规定标准的；

（3）达到报废标准的；

（4）车辆未参加保险或脱保的；

（5）非法变更车辆登记项目的；

（6）有交通违法行为未处理的；

（7）9座以上（含9座）营运客车没有按照市政府要求安装a系统的；

（8）城市公交车辆没有按照市政府要求安装g系统或行车记录仪的。

3、凡有下列情形之一的驾驶人，不得核发《春运服务证》：

（1）不具备3年以上客运车辆驾驶经历的；

（2）20xx年以来发生过重大交通责任事故和因交通违法被记满12分的；

（3）无有效驾驶证，驾驶证未按规定审验的；

（4）未参加春运交通安全教育的。

（二）开展客运交通安全大检查，有效消除事故隐患。

春运开始前，县安监局、交通局、交警大队要开展一次客运交通安全大检查。一是督促交通运输企业和客运站场落实“三关一监督”（客运企业资质审核关、客运车辆安全状况关、从业人员资质关和客运企业的安全监督管理），对进出站车辆进行安全检查，杜绝不符合安全条件的车辆出站和超载车辆上路。对交通安全责任制度不落实，存在安全隐患的客运企业，及时发出整改通知书限期整改，拒不整改或整改不力的，责令其停业整顿。二是公安交警和交通运管部门要对各客运企业、客运场站的客运车辆安检场地、安检人员进行检查，对不具备安检条件或安检设施不达标的，责令相关单位限期整改。三是督促客运企业组织春运驾驶人观看交通安全宣传光盘和挂图，并进行一次集中的道路交通安全宣传教育和冬季“四防”（防雨雪、防滑、防雾、防机械事故）教育。四是交通运管部门要充分考虑民工、学生以及假期的客流特点和主要群体流动规律，有针对性地制定运输方案，安排充足运力。要对全县道路客运班线进行一次清理，严肃查处不按规定线路运营的客运车辆，对达不到安全通行要求的线路要及时调整或取消，严禁客运车辆在等级以下公路上营运。

（三）加大路面巡控，严查严处交通违法行为。

春运期间，公安交警部门要最大限度地把警力投入到路面管理中，严防、严查各类交通违法违章行为，做到严防死守。一是严格落实民警“定路段、定人员、定任务、定责任、定时间”的“五定”勤务管理制度和大队领导分片包干管理责任制。采取持续巡逻与间续巡逻相结合、定点检查与流动检查相结合的方式，提高巡控效率，增强管控能力，对交通事故多发易发点段、危险路段和主要交叉道口等要进行重点巡控。二是坚持依法严管、严控、严罚的工作原则，加大对客运车辆超载、超速、疲劳驾驶、不按规定超车、非客运车辆载客、无《春运合格证》和《春运服务证》从事公路客运等违法违章行为的查处力度。对超载客运车辆实行就地卸客转运，费用由违法车辆经营者承担。坚决做到违法行为不消除不放行，违法驾驶员不受到教育不放行，严禁以罚代管、只罚不纠。

（四）乡镇部门联动，加强乡村道路安全监管。

各乡镇人民政府和道路交通管理部门要高度重视乡村道路交通安全工作，把预防群死群伤交通事故的重点放在乡村道路上。一是成立由乡镇干部、公安交警、交通、安监等部门人员组成的春运道路交通安全联合整顿组，加大对县、乡道路和低等级公路的巡逻和防守力度，坚决取缔无牌无证车辆，严厉打击非客运车辆载客行为，避免发生重特大恶性事故。二是对农用车辆进行集中检查，防止存在安全隐患和报废农用车上路行驶。对非法载客、屡教不改的农用车驾驶人，县交警大队要严格违法记分考核，并从重处罚。三是各乡镇要层层落实工作责任，严格实行站点、路段、车辆安全工作包干制和“逢场跟场”管理制度，把责任落实到每个干部职工，每个站点、每辆车。要在重要路段设立春运交通安全检查点，对过往车辆进行检查，及时制止并纠正违法违章行为，对严重违法行为通知公安交警部门依法处理。春运期间每个乡镇必须设立一个以上的检查点，切实加大对乡村道路的管控力度。四是各乡镇必须在三级以下（含三级）不符合夜间（晚22时至次日6时）安全通行条件的乡村公路路口设立禁行时段标志。严禁客运车辆在四级（含四级）以下道路上载客营运。五是各乡镇和交通部门要加大对存在事故隐患路段的治理管控力度，力争在春运开始前整治一批重点“黑危”点段，增设一批警示标牌和标志；对尚未治理到位的危险路段，各乡镇要安排人员加强巡逻守护，确保安全。

（五）加大宣传力度，营造良好工作氛围。

积极开展春运道路交通安全宣传。一是充分发挥电视、报刊等新闻媒体的作用，广泛宣传春运工作的重要意义、目的和各项要求，动员社会各界和广大交通参与者自觉遵守交通法律法规，共同做好春运道路交通安全工作。二是公安交警、交通部门在春运前要深入各运输企业、客运站场，给驾驶员上一堂春运交通安全教育课。制作春运交通安全宣传资料，发放到广大车主、驾驶人和各客运经营单位。三是各乡镇要采取发放宣传资料、出动宣传车等方式加大对农村客运交通参与者的宣传力度，教育广大群众自觉遵守交通法规，拒绝乘坐违法车辆。四是及时向社会公布影响春运交通安全的各种违法行为的打击处理情况，营造春运道路交通安全的良好氛围。

（六）坚持春运工作日报制度，确保信息畅通。

春运期间，各乡镇和有关部门要明确责任领导和专人负责相关信息的收集、传递、上报工作。从20xx年2月3日至3月14日，各交警中队每天要收集填写《春运工作信息日报表》，于次日中午12时前报送县春运道路交通安全工作领导小组办公室，重大情况随时上报县政府。县交警大队要定期编发简报，通报春运工作情况，推广先进经验。设立春运道路交通违法违章举报电话（xxxxxx），24小时接受群众举报，及时查处道路交通违法违章行为。

公路护坡工程施工合同

根据《^v^经济合同法》、《^v^建筑法》及有关规定，双方就完成边坡支护项目施工有关各项事宜，甲乙双方本着友好合作与互惠、互利的原则，经充分协商达成如下协议：

第一条工程概况。

工程名称：

工程项目：

工程地点：

工程量：

工程质量：

第二条承包方式包工包料。

第三条承包范围：

有效工期总天数为天，本合同工程定于年月日开工，于年月日竣工。如不能按期开工，工期以实际开工之日起计算。

乙方按合同工期每提前竣工一天，甲方应支付乙方的奖励金额为元;乙方按合同工期每延期一天，乙方应支付甲方的罚款金额为/元。

若由不可抗拒的自然条件(如雨和地下障碍物等因素)影响工程施工，工期可顺延;若因甲或乙方原因造成的工程停工而延误工期，由责任方承担并按条费用标准向对方支付损失.

工程单位造价：

工程总价款付款方式:双方按国家和当地政府有关主管部门现行规定,在合同生效后,甲。

结算:最终结算以现场实际完成并经甲方现场负责人签证的工程量做为依据.

第六条甲方责任与义务。

负责现场的“三通一平”工作,确保施工正常用水用电和道路畅通。如现场。

治理公路“三乱”工作方案

为贯彻落实纠风工作责任制，营造良好的经济社会发展环境，按照纠风工作“谁主管、谁负责”的原则和“管行业必须管行风”的要求，认真抓好治理公路“三乱”工作的落实。现制定本站二0一一年度治理公路“三乱”目标责任书。

一、认真贯彻落实省局、分局关于治理和实现公路无“三乱”的文件精神，坚决禁止在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款。开展创建“三乱”不发生在我身上、我单位的活动，争创文明收费示范窗口。

二、每个岗位的执法人员，必须按我站制定的相关岗位职责，明确其执法职责、执法内容和执法权限，不得越权和失职，并使用规范的法律文书和处罚票据。

三、不得违反执法人员“六项禁令”、治超工作“五不准”和“三十条不规范行为”及其他违法违纪行为。

四、持证上岗。执法人员必须持有省人民政府授权部门核发的有效证件才能上岗。持证人员只限于本站区内工作，不得违反规定超越工作地点进行执法活动。

五、不能随意在公路上设点拦截车辆进行检查、罚款、收费治理三乱目标责任书治理三乱目标责任书。

六、不得利用职权向过往车辆及驾驶人员索取、收受不正当钱物。

七、不得进行违反规定的双向检查车辆。

八、执法人员不得违反各项规定纪律，私自放车、查车。必须保证所有车辆进入检测道接受检测。

九、治超行政执法必须做到有法必依、执法必严、违法必究的原则;必须做到合法、公正、廉洁、高效;自觉接受社会和公众的监督。

十、违反上述目标者如属集体行为，全班开除;如属个人行为，就地开除;其他班员待岗整顿，并撤销班长职务。违反第二、四、九条者停职检查。违反第三、五、六、七、八条者一经查实，不论正式工、临时工一律辞退。一旦发生有新闻媒体曝光、投诉、举报，并事实清楚，/article/，请保留此链接!。

公路路基施工方案范文

本文介绍了易发生滑坡的地带特征、滑坡的.成因分析及滑坡的防治措施,在充分认识自然地质的情况下,详细的阐述了滑坡地段路基施工方法的措施,从而保证滑坡地段路基的质量.

作者：樊现锋陈灿穆星作者单位：河南省公路工程局集团有限公司,河南,郑州,450000刊名：华章英文刊名：huazhang年，卷(期)：“”(14)分类号：u416关键词：滑坡地段地貌路基施工措施

公路文化建设年方案

公路打非治违实施方案

为进一步巩固和深化201x年以来“打非治违”工作成果，坚决遏制较大以上事故发生，根据省、市、区政府统一部署，结合我街道实际，决定从201x年2月下旬起，在全街道开展为期3个月的“打非治违”集中行动，严厉打击非法违法生产经营建设行为。特制订本实施方案。

一、成立行动领导小组。

街道成立“打非治违”集中行动领导小组，由办事处主任李阳武任组长，副主任邹太平任副组长，各社区主任为成员。领导小组办公室设在安监站，由安监站站长陈天虹任办公室主任，负责日常工作。

二、重点对象。

在全街道所有行业领域全面开展“打非治违”集中行动，重点在非煤矿山、道路和水上交通、建筑施工(含房屋及市政基础设施建设施工、交通建设施工、电力建设施工、水利建设施工)、危险化学品、烟花爆竹、城市工业灾害防治、民用爆炸物品、冶金、人员密集场所消防安全、学校、特种设备、电力等高危行业领域开展行动。

三、重点内容。

1.严厉打击非法违法生产经营建设行为。

2.深入排查治理各类安全生产隐患和制度缺陷。

四、重点工作分工。

按照“属地管理”原则，认真履行“打非治违”主体责任，积极组织本辖区内的“打非治违”工作，协助区相关部门集中执法、集中行动，严厉打击本辖区内的非法违法生产经营建设行为。

五、工作安排。

(一)摸底排查、动员部署阶段(2月下旬—3月上旬)。

1.广泛宣传发动。各社区要认真开展宣传动员，张贴标语，悬挂横幅，层层召开动员部署大会，深入贯彻传达国家及省、市、区关于安全生产工作的多项决策部署和“打非治违”的工作要求，将精神传达到所属生产经营单位，营造全社会关注支持“打非治违”的浓厚氛围。

2.深入排查摸底。积极开展对本辖区内的安全隐患、非法违法行为进行全面深入细致的排查摸底，将存在重大安全隐患、非法违法应停产整顿和关闭取缔的名单整理造册，建立台账，做到底子清楚、情况明了、目标准确。

3.认真安排部署。按照属地管理和“谁主管、谁负责”的原则，各社区要结合各自实际，认真研究制定切实可行的“打非治违”集中行动的具体实施方案，落实工作责任，突出工作重点，强化工作措施，在全街精心组织开展一次声势浩大的“打非治违”攻坚战。

(二)集中治理、严厉打击阶段(3月中旬—5月上旬)。

街道在全面排查摸底的基础上，集中进行安全隐患排查治理，对证照过期的、逾期不能整改达标取证的，提请区人民政府依法予以关闭，区政府联合执法。

(三)总结通报阶段(5月中旬)。

各社区要对本辖区开展“打非治违”集中行动情况进行认真总结，及时向街道安监站报送，街道安监站将各社区报送的资料汇总，并报送区安委会办公室。

五、工作要求。

加强领导，强化责任/，突出重点，严厉打击。标本兼治，着眼长效，加强监督，严格考核，及时报送信息，报告重要情况。各社区将实施方案，工作总结分别于3月13日、5月6日前报街道安监站。

公路打非治违实施方案

为深入贯彻落实国家、省、市、区安全生产工作会议和全国集中开展安全生产领域“打非治违”专项行动电视电话会议精神及镇中心学校201x年打非治违专项整治工作方案，严厉打击校车、校舍领域的非法违法行为，有效预防和遏制各类事故发生，切实维护学校的安全稳定，结合我校工作实际，制定本方案。

一、指导思想。

坚持科学发展和安全发展的理念，认真贯彻落实中央及各级政府关于加强安全生产工作的决策部署，严格按照相关精神和深入扎实开展“安全生产年”活动的要求，进一步强化校舍领域的安全监管和专项整治，以更加严密的组织方式、更加有力的打击措施、更加有效的监督管理，坚决整治校舍领域的非法违法行为，及时发现和整改安全隐患，有效防范和坚决遏制非法违法行为导致的安全事故，着力构建学校安全工作的长效机制，切实维护广大师生的生命财产安全，促进学校安全工作形势持续稳定好转。

二、工作目标。

通过持续开展“打非治违”专项整治工作，进一步落实学校安全管理责任，落实各项预防措施，不断加强安全教育，普及安全知识，增强安全意识，全面排查整治安全隐患和薄弱环节，切实解决存在的各类安全隐患。坚决整顿治理学校校车、校舍领域不符合安全生产要求的非法违法行为，切实解决影响和制约学校安全工作的突出问题，不断加强重大安全隐患专项整治和监控，有效控制人身意外伤害事故，巩固平安校园创建成果，切实维护广大师生员工生命财产安全，维护校园稳定。

三、组织领导。

为切实加强学校“打非治违”专项行动的组织领导，确保“打非治违”专项行动取得成效，学校成立“打非治违”专项行动领导小组。

组长：陈发震学校校长。

组员：何文龙任自斌。

领导小组主要负责学校“打非治违”专项行动的组织协调和督促检查工作。

四、工作范围和重点内容。

“打非治违”重点内容：教育教学设施、花墙围墙、校园周边环境、学校实验室、消防器材设施和安全避险通道设施及场所等。

五、主要任务。

(一)不断加强校舍建设和安全管理。按照《国务院办公厅关于印发全国中小学校舍安全工程实施方案的通知》精神，努力提高校舍建筑质量，全面改善校舍安全现状，配合相关部门对学校校舍进行排查鉴定，彻底消除安全隐患。

(二)积极开展安全教育。学校将通过课堂教学、图片展览、发放资料、专题讲座等教育方式，深入开展安全宣传教育活动;全面开展交通安全教育，教育学生及家长坚决不乘坐非法运营车辆和超员车辆。要立即提醒家长提高安全意识和监护人责任意识，坚决不租用不符合安全规定的车辆接送学生。教育提醒步行入学的学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆，不断增强师生乘车、校舍安全知识，提高师生安全意识和自我保护能力。

(三)积极开展学校突发事件应急处理预案的演练。不断健全完善现有各项突发事件应急处理预案，学校将定期组织突发事件应急预案的演练，全面开展有针对性的突发事件发生后的急救知识与技能教育，提高师生紧急避险、自救自护的意识和能力。

(四)加强专项整治工作的分析研判，定期发布安全预警。要结合安全信息工作通报，及时分析校车、校舍领域的“打非治违”工作和安全工作形势，梳理可能出现问题的重点部位、重点人群，有针对性的提出防范措施，定期发布安全预警。要针对食品卫生安全、交通安全等意外伤亡事故较多的教训，提前发布安全预警，指导学校做好安全防范工作。

六、工作步骤。

从201x年4月中旬开始，到12月底结束，分四个阶段进行：

(一)制定方案、自查自纠阶段(4月中旬—5月31日)。

1.广泛宣传发动。学校将结合实际，认真开展宣传动员，重点把省、市关于安全生产工作的决策部署和“打非治违”的工作要求，广泛宣传，层层动员，为“打非治违”专项整治工作营造良好的舆论氛围和工作环境。

2.深入排查摸底。学校将深刻汲取庆阳校车事故的惨痛教训，对存在的安全隐患非法违法行为、屡禁不止的顽固非法违法行为进行全面细致的排查摸底，并建立校舍安全台账，做到底子清、情况明。积极开展自查自纠，对“打非治违”工作中的热点、难点问题进行深入剖析，进一步健全长效工作机制。

3.认真安排部署。学校将认真研究制定本校开展“打非治违”专项行动工作实施方案，成立领导小组，召开专题会议，认真贯彻落实国家、省、市通知精神，强化责任分工，明确排查整治的范围、内容和要求。

(二)配合执法、集中整治阶段(6月—8月)。学校将在自查自纠的基础上，配合公安、交通等相关部门组织开展“打非治违”联合执法行动，集中进行安全隐患排查治理，严厉打击非法违法接送学生的车辆和不遵守有关规定建设及违规使用校舍等各类非法违法生产行为。采取普遍检查的方式重点检查学校安全责任落实情况、隐患排查治理工作到位情况、存在的问题和应急措施制定情况等，要及时制定切合实际的措施，将责任落实到人，并限期彻底整改。

(三)全面检查、整改阶段(9月—11月)。学校将坚持远近结合、治标与治本结合、集中打击与长效治理结合，一手抓“打非治违”集中行动，一手抓综治安全制度机制的健全完善，使“打非治违”工作逐渐步入制度化、规范化、常态化轨道。要针对学校实际情况，对重点区域、重点环节和突出问题开展专项检查、专项整治，落实学校监管责任，加强督促指导，推动校车、校舍领域“打非治违”工作取得实效。

(四)督查总结、巩固提高阶段(6月，12月)。学校将对开展“打非治违”专项行动情况进行总结汇总，分别于6月15日和12月15日前将半年和全年开展“打非治违”专项行动情况报中心学校。

高速公路交通管制方案

高速公路属于高等级公路。高速公路怎么实施交通管制?本文是本站小编整理的高速公路交通管制方案，希望对你有所启发。

因路面施工，不是由路基单位一次性把全部段落移交给路面单位。所以，管制段落要明确相关责任。

建议以路基施工交接单为准，路基移交同时，相关段落内的交通安全管理也相应移交给路面单位。

人的因素尤其重要，这里可分几类：作业人员、管理人员、社会人员。我们首先开交通管制方案管理人员全部参加，落实相关方案内容，下发管制方案图本，最好有针对性的教育图册。由各项目部落实给施工作业人员，大量印刷人手一本。社会人员，由建设办发出公告，在地方电视台或各类媒体宣传，进行警告。同时对参建人员进行相应奖惩措施。

标牌标示警示牌配合使用，标志牌全部要带反光作用。秋季汽车保养道路封闭分为几类：完全封闭，半封闭无人管制，半封闭有人管制，不封闭。对长期封闭路口用砖砌完全封闭(例如1标标头)。对于社会道路交叉的路口进入施工现场所有入口，用混凝土浇筑基础固定警示牌(例如施工区域危险禁止驶入)。对结构物大桥设置的移动铁栅栏，要有人负责管制，将全部施工管理车辆办理通行证，见证放行。对间断不封闭路段及时设置指路标示，限速标示。在距正施工或准备施工路段1公里左右设置，“前方施工减速慢行，左或右道封闭”养护路段同样。

全部标牌属业主财产，要求项目部负责保管。因为保管不力导致的损坏丢失等由保管单位自费补齐。同时项目部配有专职交通协管人员，专门负责辖区内每个道口的巡视，属安全部管理，必要时进行专业培训。

教育方面：

1)具体要求人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动，每个人都要做到不违章。

2)车辆停放要规范停沿路线方向一排，不能乱停影响正常通行。

3)要求人员必须有提醒义务，对身边大意人员进行告知。

4)要文明，对已经封闭或有人管制路段且不得驶入路段，要配合退回，不要硬闯硬入。

路面施工现场方面：

1)对全线已开路口(不是主要道路交口)进行普查，对不用或不经常用的过车路口进行封闭或挖断，对需要地方过人的留过人道口即可，设置固定警示标牌，派人巡查保护标牌。

2)对施工便道进口设置警示牌，有条件最好设置路卡进行限行，见证通行。

3)对正施工路段进行前后警示限行，并配指路牌引行，有条件的进行过渡段设置。对路面施工要求尽量同一半幅连续施工，尽量减少左右频繁交叉施工次数。

4)对大桥进行封闭专人负责见证放行，杜绝了社会车辆误闯，要误入车辆之难而退，下次不再随意闯入。

一、工程概况：

遂资眉高速公路遂宁至资阳段起自遂宁市西侧，设西宁枢纽互通与已建的遂渝高速公路相接，经遂宁市安居区，资阳市乐至、雁江区，在资阳界的老棚湾与拟建的遂资眉高速公路相接。全线在西宁、眉山、白马、保石、三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接等地共设置11处互通立交。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

遂资眉高速公路资阳段起点桩号k41+800，止点桩号k124+026.825，全长82.174647km，含三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接7处互通式立交以及乐至北服务区、龙滩河停车区、资阳服务区。

由我项目部承建的遂资路lm2。

合同。

段路面工程，即将开展大面积路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条件变好，施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度将越来越快，同时在施工沿线的部分当地社会车辆、当地村民也会进入施工红线内行驶或逗留，将严重干扰和影响沿线的路面施工，并存在重大交通安全隐患。

主要表现在：随着红线区域的道路通行条件越来越好，路基和桥梁等施工单位正在进行最后的紧张施工，施工便道尚未进行封闭，沿途的施工红线与便道的交叉道口较多，当地部分村民和机动车辆(含摩托车、农用拖拉机)将经施工便道进入施工红线区域通行，存在着严重的交通安全隐患，给我部的正常施工和安全管理带来了的很大影响。

为了创造安全环境，确保安全施工，参照四川省和业主相关文件规定，特制订本方案。

1、组织机构。

(2)安全领导小组负责对项目路面施工交通管制方案的实施与安排。

2、方案具体内容。

(1)、在我部施工现场的出入路口设置明显的交通安全警示标志、标牌;。

(2)、在施工段内我部车辆必经的通道口设值班室，派专人24小时值班;。

(3)、加强对施工全线的巡查;。

(4)、对我部施工车辆进行一次全面的安全现状、车辆技术状况检查;。

(5)、加强对我部协作单位运输车辆驾驶员的安全教育;。

(6)、向施工沿线的当地政府发出书面报告，请求协助做好当地村民的安全教育，禁止社会车辆和当地行人进入施工红线，同时向沿线群众发放宣传单，大力宣传遂资路高速公路封闭施工，禁止非施工车辆及行人进入施工红线，确保我施工安全进行;并与当地交警部门加强联系，请求给予帮助。

(7)、为了排除当地村民阻工干扰，保证遂资路lm2段路面施工顺利进行，我部将组建护路队，24小时巡逻，及时劝解和禁止阻工行为的发生，保证施工顺利进行。

一、工程概况。

xx大道路面大修工程第三合同段起点在在龙门县城，桩号为k252+456，终点在博罗维新，桩号为k275+000，全长22.544公里;本项目是对旧路进行路面大修工程，平面线形不作调整，大修后仍维持原有的平原微丘区二级公路标准，行车时速80公里/小时，分两期施工，本期拟对该路段路面损坏严重且连续维修长度超过5公里以上路段进行两幅路面同时加铺新路面的方案，加铺段：k258+250～k266+200、k273+665～k275+000段。该方案采用蓝派冲击压实技术将旧砼路面冲击压实，然后在其上面铺筑17～23cm厚基层，28cm厚c40砼面层。

二、施工进展。

xx大道是惠州小金至龙门县主干线，沿线分布大量工厂及居民，交通流量大，维修时采用半幅封闭施工，半幅通车的办法解决施工期间的交通问题，这要求施工单位对施工路段必须进行交通管制，保障施工及交通的安全。为此我部综合考虑到施工的合理性以及施工对现有交通流的影响，确定了由加铺段的起点向终点左右半幅交替推进施工的进展方案，即先封闭右幅车道进行加铺施工，左幅车道管制双向通车，右幅路面加铺一段距离后，对达到保养期的右幅加铺砼路面放行通车，同时封闭左幅路面进行施工，由此交替、交叉式左右幅推进施工。

1、按国家相关标准及规定制作和摆放交通管制安全标志牌。

2、交通管制实施方案必需与施工进度相结合。本工程路面加铺施工进度计划共分三期：计划首期对起点k258+250～k263+400进行加铺，第二期对k263+400～k266+200进行加铺，第三期对k273+665～k275+000终点进行加铺。施工进程中左右幅交替推进施工。管制实施方案侧依据施工进程变化进行相应调整。其中对未施工路段不进行交通管制。

3、左右幅交替施工时每次增加或放行封闭路段的长度为两个中央分隔开口间距离。具体实施交通管制则以此进行相应调整。

4、半幅封闭路段的车流通过旧中央分隔开口改道至另半幅车道进行管制双向行驶。

5、对不能满足车辆改道需要的中央分隔带开口进行破除加宽处理，保证车辆顺利改道。

6、半幅管制通车路段，在车辆驶出(入)前方设置指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区的两端设置明显的路栏，晚间要在路栏上加设施工标志灯;半幅行车道用防撞锥分隔成双向车道，防撞锥的安放：在直线段每8m一个，弯道处每5m一个。

7、交通管制在整个施工过程中必需保证半幅通车，解决当地交通问题。左右幅交替施工时，应先放行保养期满半幅加铺路面，方可封闭另半幅进行施工。

9、及时放行对保养期满且验收合格的的加铺路面，减小交通管制长度及压力。

四、交通管制方案示例首期进度计划(258+250～k263+400)施工的交通管制实施方案，施工进展从k263+400往起点258+250推进：

1.开工首日，封闭k263+158～k263+400右幅进行加铺施工，封闭长度为242m，k263+158处往惠州方向右幅车流利用分隔带开口改道至左幅靠近中央分隔带侧车道，并用防撞锥将左幅车道分隔为临时双向车道。在k263+400处将原右幅车流利用分隔带开口改道至原车道正常行驶。(详见图示1)。

2.完成右幅k263+158～k263+400加铺施工后，交通管制右幅封闭长度增加至k262+704分隔开口处，即封闭长度为k262+704～k263+400，同时用同样方法对右幅车流进行交通管制改道行驶。(详见图示2)，以此类推完成右幅后面段交通管制施工。

3.当右幅k263+158～k263+400砼路面保养期满后，停止继续右幅施工，放行k263+158～k263+400右幅路面，该段后的右幅加铺路面段继续封闭保养，同时封闭该段左幅进行加铺施工，在k263+400处将往龙门方向左幅车流利用分隔带开口改道至右幅管制双向行驶，在k263+158处将右幅管制双向车流整体改道至左幅管制双向行驶。到未加铺的右幅路面处利用分隔带开口将原右幅车流改道至右幅车道正常行驶。(详见图示3)。

4.左幅k263+158～k263+400加铺完后，如果k262+704～k263+158右幅达到保养期，则用上面的交通管制方法继续左幅推进施工，如果该段右幅加铺路面还没有达到保养期，则停止左幅施工，封闭未加铺施工的右幅段，继续右幅交通管制推进施工。(详见图4)。

5.用以上的交通管制实施示例方法，以此类推完成本工程路面加铺施工。

五、安全措施。

1、成立一个交通安全小组，组长为项目经理，副组长为副项目经理及施工员(见交通安全小组机构)。

2、安排一个专职交通安全员，对交通管制设施维护情况进行监督，并负责与交警部门联系，必要时配合交警做好现场交通指挥。

3、组办交通安全培训班，对现场交通管制设施维护人员及现场施工负责人进行交通安全常识、规范的专业培训。

4、每星期安排2个小时定期对现场施工人员进行交通常识、规范教育;每月进行一次交通安全教育活动。

6、维护人员必须穿戴反光衣，并配备红旗及口哨。