采购与供应链管理报告（汇总17篇）

采购过程中，需要不断优化采购流程，提高采购效率和成果，从而为企业创造更大的价值。以下是小编为大家收集的采购总结范文，仅供参考，希望对大家有所帮助。

采购供应链管理工作心得报告

大学以来读了一些关于物流方面的书籍，但是和阅读的小说或者经济学类书籍比起来，读的物流方面书籍实在是很少很少。但是，这本书绝对是我读过的物流书籍中最好的一本。这本书从实践者的角度通过各个案例进行说明，让人受益匪浅。总体说来，这本书倾向于供应链中的采购供应方面，也就是俗称的供应商管理这方面的内容居多。

通读全书，书中主要要说的是双赢，只有让供应链上的各个环节都有良好的收益，这条供应链的成本才是最低的。书中大力推崇日本的供应链管理，对于美国的供应链管理认为比日本更加落后一些。虽然美国在供应链方面各项流程优化等方面都做得不错，但是忽略了很重要的一点，就是对“人”的管理。书中举例说道，每当丰田公司在一个地方新建工厂，都会有很多的配套公司在该地方建立供应厂等。因为丰田公司的采购主要面向几家大厂家进行集中采购，这样大幅降低了供应商管理的难度，以及有效降低了成本。相比较于美国公司的采购以数额为指标进行，也就是不断对供应商进行压榨，要求每年都降低金额等等，忽视了供应商的利益，即使是在原材料涨价的情况下也不断要求供应商提供更好的价格优惠。但是，我们知道任何产品都是有成本的，要求降低价格供应商没办法只能牺牲产品的质量来满足更低的价格，这样就导致美国汽车的质量大幅度下滑，这也是20世纪末到21世纪出美国汽车产业被日本汽车产业所严重打击的重要原因之一。

相比较美国的指标式采购，日本的公司倾向于同几大战略供应商搞好关系，给予供应商利益可图，打成共赢的局面，这样原本为美国汽车厂提供产品的供应商大多也转向日本汽车公司。当然，集中采购也有一些不好的方面，一旦出问题就是大面积问题，正如前两年丰田汽车脚踏板事件，大量丰田汽车都因此需要召回。除此之外，对于少数几家的大供应商的管理也面临着很大的问题，一旦集中采购依赖于少数几家供应商便会面临议价权无法得到有效保障，难以在采购中占据更大的优势地位，一旦一家主要供应商断货便会导致整条生产线出现停顿。因此，即使是集中采购也要注意避免过于依赖少数的供应商，不能让一家供应商独大，必要时甚至该在一些主要供应商公司投入自己的股份进行交叉持股，形成风险共担。

供应链的成本计算并不是自己付出最少的成本便是最低成本，而是整条供应链成本最低才是最低成本。因为羊毛出在羊身上，试图通过不断压低成本购入原材料等的行为势必导致供应商的消极怠工或者达不到自己所需要产品的质量要求，并在按时交货率等方面无法得到保证。我们知道，选定新供应商是需要付出很大成本的，因此大多时候不应该轻易淘汰供应商，应该对供应商进行有效的沟通，了解供应商的难处，共同解决问题，同供应商共同成长。

在制定供应链计划时，最好公司能够形成一个跨部门小组专门负责这一块，形成部门合作机制，但又要有明确负责人。因为供应链关系到生产部门，销售部门，财务部门等诸多重要部门，若是各自单独负责，则容易在各部门间协调出现很大问题，这需要从公司层面上进行干预。

最后，反应到生活中来，很多时候一定要注意沟通各个方面的情况，形成互利共赢的局面才是最大的成功，否则难免最后自己得承受最差的后果。影响力不是随随便便就有的，要通过主动去做事情来提高自己的影响力，这样才是一个高效的“链”。

采购供应链管理工作心得报告

加入了xx超市这个大家庭，对__超市的人员也很熟悉，但到了具体工作上必竟还是有差别的。为了尽快进入角色负起职责，一方面加强了专业知识的学习，积极看书报文章，虚心向总店请教。一方面加强沟通了解实际情况，向食品、接货、收银等各相关部门负责人沟通，与非食品组长文娟深入交流。在短时间内与相关主管建立了溶洽的工作关系，负起了店面值班经理的职责。与柜组长一起对非食品的人员进行了整顿培训，对商品的规划与陈列作了调整，经过非食品员工的共同的努力，我们的销售有了明显的增长。在文娟升任非食品采购后，我兼起了非食品的组长，潜下心来，从头干起，卫生、陈列、库房、接货从每一个细节开始严格的要求，使非食品的卖场氛围有了改观。与员工有了更多的接触，在严格要求的基础之上，给员工更多的思想沟通与业务培训，使员工的精神面貌有了改观，工作的积极性自主性得到了发挥。

在公司各部门的关心支持下，全组员工齐心努力，非食品的进步得到了公司的认可。

店面值班经理负责协调各部门工作，维护全卖场的正常营运，应对突发事件的处理，在这个岗位上，自己立足全面把控全局，在工作的同时充分利用这一平台全面提升自身的组织协调与业务水平，在收银、客服、接货、防损、消防等各个环节深入了解，发现问题，消减漏洞，作一名称职的店面经理。

供应链管理下采购成本的控制

采购供应链管理工作心得报告

超市零售业发展的潮流势不可挡，但零售业同时面临着机遇与挑战并存，自己有幸能够参与进时代最具发展的行业之中，一定要把握机遇努力拼搏。学习、学习、再学习是在工作与业余时间不变的任务。一方面超市管理的基本功，商品陈列、库存合理存量、季节商品的调整、快讯商品的选择、营运各个环节的衔接，自己从书上的理论到日常工作中的实践，真正把所需的知识消化贯通再运用到工作中。另一方面，通过各种信息媒介了解最新的市场信息，行业动态，听取相关专业的培训，使自己在全局的思路更加明晰，以更高的`角度来审视市场的变化，能够对公司决策层提出出自自己的战略性的建议。

供应链管理实训报告

疏2-404。

11物流2班所有同学。

通过学生自己角色扮演，演练啤酒游戏，让学生理解什么是牛鞭效应，以及牛鞭效应形成的原理和原因，进而明白供应链管理中信息共享和协调的重要性。另外，通过让学生对深圳华软公司提供的企业之间的供应链管理系统进行实际操作，使学生在学习供应链管理理论知识的基础上，能够基本掌握供应商、生产制造商、销售商及物流企业所组成的供应链系统的运作流程，锻炼我们实际应用与操作技能。

老师带领我们进行了供应链管理的实训，包括啤酒游戏，华软供应链管理实训案例演练两大项内容。

处于零售商和制造商之间的角色。情人啤酒是我们的主营项目,我们有固定的2个零售商，第1周期初库存为12箱。每周2个零售商会向我们订货一次，我们如果有库存就会发货，而货物大约4周才会送到，而我们的联系也仅仅是通过订单和送货单进行联系。我们也会根据库存量的变化向生产商进行订货，货物也是4周后送到。我们批发商根据各零售商订发货统计表和批发商情况总表进行运作。最后，我们小组比较顺利地完成了任务。

周三和周四我们所做的是华软供应链管理实训的练习题。这个模块分为两大部分，分别为基础信息录入和实训案例演练。首先，我们把原材料供应商，生产企业，销售公司，物流公司的基础信息一一录入。由于对供应链管理的流程不太了解，我们便根据实验手册上的流程图来操作。由销售公司向生产企业发出采购20台喷墨打印机的订单，生产企业接到这批订单后，向原材料供应商采购所需的原材料并进行加工生产，加工成品出库后存放到物流公司的仓库，仓库对产品装箱后配送到销售公司，销售公司对商品进行批发，零售及网上销售各5台。看起来很简单，但其实很繁琐。由于我是第一次练习，所以我很小心一步一步的做，因为一步做错，就不能进行修改或返回，很有可能会导致下面的流程做不下去。尽管这样，我在做的时候还是遇到了许多问题，例如在产品销售订单确认上，原材料应该是入物流仓库，而不是自家仓库，所以我只好重做一遍。后来我在做到产品销售时出了问题，批发销售中销售收款前忘记做结算应收款这一步骤了。还有最后货物出不了库，究其原因，才知道题目要求批发销售5个，而我给了20个。因为出了错，了解了原因，才对供应链流程有了更加充分的了解。

周五我们对前2天练习的内容进行了测试。首先，将各公司的基本信息录入，然后进行案例演练。由于考试的题目与我们做的练习题相似，我们进行了练习，所以我们做的速度稍微快了点。尽管也遇到了一点小问题，但都解决了，所以我很幸运的没有重做。

这一次的供应链管理实训我学习到了很多，首先在啤酒游戏中我深刻的理解了牛鞭效应，也学习到了不管在生活还是工作中，与朋友或是同事都要相互帮助，相互合作，这样才能互相发展，双方双赢。其次，案例演练让我深刻的理解了供应链的流程，让我学习到了很多。

采购与供应链管理后心得

本次实训，旨在加深我们对物流治理专业课程综合学问理解的同时具备分析问题和解决的力量。树立全局观念，注意培育我们的物流资料收集、分析、处理和集成力量，打算及执行。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高制造物流运营方案的设计力量。本次实训内容主要是围围着供给链治理。三个星期的实训中，我们依据系统软件，分别扮演供给商，制造商，零售商，物流公司，仿照真实的公司运作，通过实践操作，了解物流在实际工作中所遇到的困难。供给链治理是一种集成的治理思想和方法，它执行供给链中从供给商到最终用户的物流的打算和掌握等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供给链关系，整合和优化供给链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。

我们主要是根据拉式的`供给链方式操作，从零售商下订单，到制造商生产需要原材料在进展选购，在从上游往下游流淌的这么一个过程。先是从零售商下订单，然后制造商承受订单，并根据订单制作出供货打算。依据供货打算，制作出mds主需求打算、mps主生产打算以及mrp物料需求计算，并发出需求通知。物流公司接收到物料需求通知，制作选购打算，生成选购订单发送给供给商。供给商按订单接收后，进展订单备货，并发送给物流公司。物流公司收到物料后，根据配送指令，制作配送打算，将原材料配送给制造商。制造商进展收料后，开头生产，并进展检验，将成品发送至物流公司。物流公司收到成品后，根据配送指令，制作配送打算，配送给零售商。零售商收到成品后，就可以往市场进展销售。整个供给链流程就完毕。在供给链系统中，物流公司充当的是第三方物流公司角色，零售商、制造商、供给商都是将配送业务外包由物流公司完成。

我在制造商、供给商、零售商、物流公司中扮演了详细的角色，体会到了供给链上各个节点企业是息息相关的，一个环节的运行需要相应环节的回应，否则寸步难行。例如在做物料齐套时，配套的材料必需严格认真清点数量，否则无法进展。

通过这次实训的实际操作，使我对整个社会物流有了更加深入的了解，同时也对物流相关性的业务流程有了肯定的了解，它把我们日常学习的与专业有关的学问严密的结合了起来，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业素养和力量，让我们对物流公司的营运流程有一个整体的了解。提高学习专业学问的兴趣，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底。

文档为doc格式。

采购供应链管理工作心得报告

作为一名工厂管理人员，要培养工作兴趣，学会享受工作过程，学会积累知识，学会把握创新，提高自身技能。下面是带来的工厂管理的心得报告，欢迎欣赏。

车间管理是企业管理过程中的一个部分，如果各车间都管理好了，肯定我们的企业也就变得更好更兴旺了。我通过一段时间的车间管理工作实践，只想从简单的认识上来对车间管理工作进行一番议论，不足之处望大家海涵。

一、车间管理的含义：

生产管理有狭义和广义之分。广义的生产管理是指以企业整个生产系统中的全部生产活动为对象的综合性、系统性的管理，它概属于公司范畴。狭义的生产管理主要是指以生产产品的基本生产过程为对象的管理，可归属于车间管理内容，车间管理实际上就是某阶段生产过程的管理。其主要内容是使本部人力、上游原材料、车间设备、车间生产成本等生产要素能有效结合起来，完成本阶段产品的生产过程。如何在每一阶段生产过程中结合本部门的人力、上游原材料的情况、设备运行状况和公司、厂部下达的成本目标来完成本阶段的生产过程，就是车间主任要做好的工作。车间管理工作也是一门学问，细归起来种类繁多：有工艺管理、设备管理、质量管理、成本管理和人力资源管理等等。但我认为，在现公司的生产条件下，还是应树立以人为本的管理思想。人的行为在生产过程中占具主导地位，现代管理必须是以人为中心的管理。即在尊重每一个人的前提下重视挖掘人的潜在能力和人力资源，将员工的需要与企业组织的工作结合起来，从而有效地调动员工的生产积极性和创造性。

二、忠诚企业、热爱企业。

在现代社会中，到处都在提倡以“诚信”为准则来对待人与人之间，企业与企业之间的和谐相处。可见“诚信”之重要，而我们认为作为金顶公司的一名员工乃至走上管理岗位的员工，对企业更应持“忠诚”和“热爱”的感恩心态来作为个人的行为准则。很多金顶人从十几岁就进了厂，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金顶。企业养育了我们几十年，可谓恩大情深，如果你连这样的企业都不“忠诚”和“热爱”，那肯定是缺失了做人的基本品质，这样的人做什么都会失败。但如果你对企业充满了忠诚和热爱，把企业当成自己的家来经营，把车间当成家来管理，那肯定是一名称职的企业员工和合格的车间主任。

三、关爱员工形成亲和力。

员工大多把“车间主任”习惯上称为“车间领导”，领导是什么：有人认为领导是一种影响力，有人认为领导是一种艺术，有人认为领导是一种行为。综合来说领导的定义就是：影响个人、群体或组织，在一定条件下实现某种目标的行为过程。车间领导就是承担引导车间员工完成任务或发挥影响员工作用的人，而作为领导就要形成较强的影响力。影响力由权力性影响和非权利性影响力组成。我想着重谈谈非权力性影响力，也叫自然影响力。它是靠领导自身的因素产生的，比权利性影响力具有更大的影响，起着权利性影响力所起不到的作用。主要由个人品德、才能、知识、感情所组成。个人品德反映在领导者的言行中，优秀的品格会给领导者带来巨大的影响力，使人产生敬爱而且能吸引人。才能反映在领导者能否胜任自己的工作，知识本身就是一种力量。感情因素是影响人际关系的重要因素，人与人之间特别是领导与被领导之间建立了良好的感情关系，就能使人产生亲切感。一个领导者平时待人和蔼可亲、平易近人，能体贴和关怀员工，影响力往往就会比较高。一个车间主任如果你能热爱员工，并能让大家充分体会到你的关爱，在班子中当好班长，在员工中当好兄长，就会形成亲和力和影响力，它就是帮助你有效管理车间或部门的一种力量。

四、加强班组长、骨干的作用。

在车间的管理工作中，如何用好班组长和骨干队伍是车间管理的十分重要的一个课题，用得好这支队伍，往往这个车间就有战斗力和凝聚力，反之则形不成合力。在这一点上，各车间均有自己的方式方法，但归纳起来不外乎有这样几点：1、用人要有魄力，要敢用人才，宁可用有缺点的人才，不用无缺点的庸才。2、用人的要决在于用人之，常言道金无足赤、人无完人。用人所长，下属就会工作积极，管理效能就能倍增。3、用人之道就是明责授权，这一点，从公司的经济承包责任制可以看出，公司已指明方向，车间工作其实是大可采用的。用人的关键在于信赖，只有得心应手地用好车间骨干和班组长，才能促进车间管理工作的发展。4、在用好班组长和骨干队伍的同时，车间领导要做好两点，即容人和护人，用人不易，容人更难。人才虽有所长，但也必有其缺点，而且常常是优点越突出，缺点也就越明显，持才自傲是人才的通病。因此，领导者必须要有宽大胸怀，用其所长，也要善于容忍他的弱点，只有这样才能像一块磁石，把骨干队伍紧紧吸引在自己周围。同时又像是润滑剂，在班组和骨干队伍之间周旋，使其有效协同运转。当然容人之量也不是让他们放任自流，对缺点不批评。关键在于讲究方式方法，帮助他们克服缺点。领导者应有保护骨干的魄力，骨干也有缺点，工作中也会有失误。作为领导应力排众议，为骨干讲几句公道话，多表扬，多鼓励。

五、班子要团结，才能形成战斗力。

领导班子是一个群体或一个单位的核心，是员工的领导者和带头人。车间班子涵盖主任、副手、助理、支部、工会、团支部等诸多元素，如何让这些元素最佳地组合在一起，使其班子内部团结协作并形成战斗力，最重要的一点就是团结。如何能团结这个班子?简言之，就是一把手的个人素质和魄力起着决定性作用，归纳一下可分为以下几点：1、分工明确;2、实行民主管理;3、培养集体意识;4、加强自我认识;5、角色换位。只有将以上各点综合在一起，才能促进班子的和谐相处，形成一个团结统一的战斗堡垒。只有班子团结了，才能把工作目标贯彻到员工队伍中，才能以一致的声音和员工进行沟通和处理发生在生产过程出现的各类事件。

六、注重自身素质培养。

车间领导的个人素质对车间的管理成效有着重要影响。作为一个车间领导，应从以下几个方面来对自身的素质进行培养。一、政治、思想素质：1、要有纪律性，与公司和厂部保持一致;2、要有责任感和事业心;3、要有优良的个人品质、实事求是、光明磊落、不谋私利;4、要有高度的责任意识，忠于自己的工作与事业。对公司目标充满信心;5、讲职业道德、遵守公德，做人诚实正直，待人宽容大度，办事公道、讲信誉。二、个人作风和能力素质：1、个人作风过硬;2、对部门工作业务技术熟练，对工作与生产各环节要有综合平衡能力，对问题的处理要有正确的判断能力，对工作中可能出现的矛盾要有预测能力，对反馈信息能及时处理，要有组织管理能力和判断能力。

只有加强个人素质的培养，才能不断进步和形成影响力，也才能当好一名合格的车间主任。

总之管理方法多种多样，需结合领导者的个人性格特征和所面临的实际环境来加以灵活运用。由于个人水平有限，不可能做到表述得面面俱到，只希能达到抛砖引玉的目的以此引发大家对其进行探讨，相互取长补短，做好本职工作，造福于企业，这是本人的初衷。

八字门6s现场管理心得体会的问题。同时也像古厂长说的那样管理者要有能发现问题的眼睛，及时发现问题，及时解决问题，不断向大家提合理的要求，使工厂提升一个平台。

从杂乱无章工作场所到井然有序的工作环境??所有的一切，无论是谁都明白“一份耕耘、一份收获”的道理。我觉得车间6s现场管理好是工厂成功的基础，当然，今天的有条不紊并不意味着明天的成功，一段时间的纠正也并不代表优秀的素养已经定型。6s管理的最终目的就是引导员工从小事做起，养成事事“认真”的良好习惯，进而不断提升企业的安全控制能力、工作效率、形象力和竞争力，达到控制成本、改善工作环境、构建企业文化、培养员工科学的思考方式的目的。提升员工品质，巩固好攻坚的成果，让优秀的道德品质习惯化，使公司拥有更加辉煌的明天。

以上就是我的一些关于6s管理心得。6s的实施能让工厂生产规范化和整洁化，但也不只是表现在物品方面，员工的精神面貌也会有值得改变，工作效率的提高、产品质量的提升以及员工工作的积极主动这些都是在6s管理中所获得的宝贵经验。6s管理能让企业从基层开始发生质的改变，让生产效率大幅度的提高。

在学习6s和6s现场管理的学习前我觉得我对“6s”的理解还很肤浅，很模糊，也很抽象，通过运营管理中心的6s的理论学习和这周6s现场管理的学习，给我震撼是最大的是，从标示指示的对应到品种的分类到清洁工具的摆放位置，日式管理的细，在工厂6s现场管理中体现得淋漓尽致。自此真正认识了“6s”。我觉得工厂6s现场管理旨在解决用好的空间、用足空间、保持环境清洁、形成良好习惯、重视安全等问题。来改善和提高工厂形象，促进工作效率提高，缩短作业周期，降低生产成本，切实保障安全，是一种可以提高工厂效益和经济效益的系统方法。也正如古厂长说的一样，6s现场管理是学习车间管理的基础，6s现场管理不好，那就不用谈什么is9000和tpm了。

以前暑假期间去过几个工厂实习，虽然是机械厂可能与饲料工厂粘不到边，但是我觉得车间管里应该是一样。以前的工厂的工作场所是，各种工具摆放的都不是很整齐，有些工具与一些零部件夹杂在一起，机械零部件摆放的杂乱无章，不同型号的螺丝、钻头、车刀夹混在一起，没有进行整理和划分。这样一来，每次机械出故障需要工具或者加工零件换刀具，找工具花费大量时间，严重影响大家的工作效率。但通过这次6s现场管理的学习也终于知道为什么饲料工艺流程这么复杂工人能这么高效有条不紊的生产，物品繁杂也不显得很杂乱，空间不大却将物品堆放的截然有序，在学习实践6s当中，古厂长一直强调我们学员开动大脑，积极提出创意和建议，努力解决面临。

供应链管理实训报告

实习目的：学以致用，借助沙盘再现企业经营中供应链的各环节应用及其对企业经营的作用。了解企业如何运作，及供应链环节中的各员相互配合的默契。针对课程专业知识进行的供应链软件的实习。主要是由老师带领大家熟悉金蝶供应链管理沙盘，熟悉操作中的供应商、制造商、物流公司、零售商、终端客户之间的大体运做过程。通过这次实习旨在培养大家对现代企业商务的了解，熟悉企业商务中的物流供应链的操作。让大家能熟悉金蝶软件中的各个模块的功能与作用，更希望能让大家掌握一技之长以应对步入社会的现实应用和更加充分的掌握专业知识充实自己，在就业难的现实面前交给大家强于他人的有利的专业技能。

西南林业大学经济管理学院103室。

以教师为核心的上对下分组经营模式。以教师为核心，下设六组以ceo为导向领导财务主管、营销主管、生产主管、采购主管，每组八人的的实习方式。旨在让每个人都以企业主人公的身份参与进来，以实现实习的目的。通过六年期的持续经营，在本地市场、区域市场、国内市场、亚洲市场、国际市场上每个经营单位根据自己模拟企业状况来进行相应开发占据有利市场。通过iso9000认证和iso14000认证获得相应市场上berry、crystal、ruby、saphire等产品的订单维持企业的正常运作并能实现盈利。总体来看，根据企业的实际情况可以比较准确地预计未来1-3年的销售情况，但由于市场存在很大的不确定性，所以需要按照科学的方法利用学科知识进行专业化的分析。总共分为六步：

（1）、实战演练的准备工作；

（2）、实战演练的目的；

（3）、实战演练规则讲解；

（4）、初始年份讲解；

（5）、企业经营实战演练；

（6）、实战演练总评。

本次实习主要熟悉企业供应链各环节间的业务关系及流徎，首先通过对供应商、制造商、物流公司、零售商、客户的基本数据输入，在一定程度上了解各种性质的企业内部资料资产和部门的组成和构成。然后再通过对企业内部间业务流程的具体操作，各种订单的制作和审核，协调企业内部ceo、财务主管、营销主管、采购主管、生产主管间的关系和企业外部业务的运行步骤及规则有一定程度的了解。最后对供应链上所有组成元素进行业务模拟运行，运用自己在课堂上学到的知识解决运行过程中所遇到的问题，从而让学生达到供应链管理这个学习项目所要求达到的学业水平。

1、确定企业的新生产计划。

熟悉企业生产计划，物料需求计划，物料采购计划单的基本操作，掌握生产计划单，物料需求计划单，物料采购计划单的制作，实验流程主要有以下步骤。

（1）、广告投入与获得订单（支付广告费）。

各经营单位组按照自己需要以及能力投放广告费用，共同参与竞争按照“优胜劣汰”法则，谁广告费多谁优先获得订单的方式各组获得自己的订单。其中，需要注意的是，每年的广告投入不得少于一定的数量同时还需有维护费以维持广告优势，尽可能的实现与现实状况的契合。（2）、企业生产计划的制定（登记销售订单）。

企业生产制造的采购是建立在企业的生产计划之上的，计划生产多少产品就采购多少产品原材料。所以在采购之前应当制作生产计划单。新增生产计划单，其中计划类型，生产部门编号，而计划数量可以根据自己的生产计划数量填写。然后就是选择当前计划作业单，进行生产计划单审核，整个生产计划单的制作就完成了。

2、确定资金的流动性。

优秀的财务主管可以控制企业现金流在企业生产经营中最大程度充分的利用。企业发生的每一笔费用都需在会计账簿上有记录才可以明晰企业的经营亏损与盈利，从而反映给企业决策者。编制财务报表是企业获得盈亏的利器，只有通过财务报表才能把本年度利润情况反映从来为下一年的持续经营提供可能。由于是模拟沙盘，经营规模小且财务量小故而只需简单的制作能反映经营状况的报表就能提供可操作的依据。按照以下步骤制作财务报表：

（1）、明确分析目的；

（2）、设计分析程序；

（3）、收集有关信息；

（4）、将整体分为各个部分；

（5）、研究各个部分的特殊本质；

（6）、研究各个部分之间的联系；

（7）得出分析结论.

收入=销售收入-成本；

3、采购计划的确定。

（一）、采购部门制定采购计划（下原料单）。

按照企业生产部门提供的现有生产力来确定当期及长期原料采购要能满足生产的需要又不至于是原材料库存积压造成资金流的短缺。流动资金的多少决定了企业生产能力的大小，原料过多会使得市场积压不能实现市场供给与需求的平衡，原料过少会使得企业生产的不足制约生产不能满足订单的需要可能违约影响企业后续生产与发展。主要有以下几个步骤：

(1)、采购订货及订单审核和发布；

(2)、供应商订单查询和订单确定；

(3)、发货通知和确认；

(4)、制造商到货入库及后期操作；

(5)供应商进行收款审核。

（二）、材料采购（更新原料订单/原材料入库）。

第三步：新增生产备料单，填写完产品的所有原材料，并填写正确的物料数量；

第四步：生产备料单审核；

4、生产制造完工处理。

生产部门的生产完工(更新生产/完工入库、投资新生产线/生产线改造/变卖生产线、开始下一批生产)。

生产型企业的核心部分在于生产的能力有多大，“生产技术是第一生产力”决定本组的发展模式就是生产力与生产关系的一个矛盾。工业革命以后出现了一个时期，即在1933年美国胡佛总统当政时爆发的金融危机，其中重要因素就是：社会化大生产下资本主义生产力不能满足人民需求的矛盾关系。因此，立足于市场经济条件下的制造型企业可以契合本实习组的目的。

生产率水平取决于本企业设备的制造能力，因此在计提完折旧并长期有盈利情况下可以选择扩大生产以获得更大产量抢占更大的市场。作为制造型企业，生产不可停滞，故而必须有足够的产量才能保证获得订单的时候可以实现稳如泰山的盈利生意蒸蒸日上。

5、后续准备。

（1）、技术更新（产品研发投资）。

马克思政治经济学里边告诉我等企业经营者，剩余价值是雇佣工人所创造的并被资本家无偿占有的超过劳动力价值的那部分价值。在新经济社会我们来分析剩余价值生产，应该赋予剩余一个更加宽泛和全新的概念，或者说应该从全新的角度去理解剩余价值的生产，剩余价值生产是社会发展的必然结果，社会越发展，社会生产的剩余价值也越大，社会越进步。技术的进步是必然，为了在和其他相同企业的竞争中立于不败之地，就应该采用新生产设备提高生产率，创造更多的剩余价值。以获得更大的利润。

（2）、更新款项按订单交货及支付相关的管理费用。

应收账款及应收账款的贴现应在这一时期完成，同时按照订单交货使得成果得到回报同时资金回流创造价值。这一时期应该把行政管理费用等每期的计提出来。

（3）、年终处理。

每一年度末应该进行以下步骤：

第一、更新长期贷款支付完利息同时可更新长期贷款；

第二、支付设备维护费；

第三、支付租借厂房的租金及购买新的建筑；第四、计提折旧；

第五、新市场开拓/iso资格认证投资第六、年终关账（编制财务报表等）。

作为新兴的制造企业，应该立足于长远的发展实现长期目标与远大规划的相。

结合。借用温总理的话“仰望星空同时脚踏实地”。本着从制造出发，并在后期占据市场的前提下实现转型，在一定时期内实现企业横向与纵向相结合的路子。我们的市场不仅仅局限于本地，作为一个民营企业应该时刻谨记自己肩负的社会责任。

本次实习，把课本中抽象化的理论应用到具体实际中。参与其中的每个人都起到重要作用，一个优秀的企业应当是凝聚力极佳的企业，我们是一个团队。有话叫：没有最优秀的个人，但有最优秀的团队。我在这次实习最重要的一部分学习就是如何运用手中的权利与责任，来配合团队达成某一事项。课文中swot分析模型，abc成本计算方法、urp、杜邦模型等工具的使用欠缺熟练，但也得到巩固重新创新的学习。

采购供应链管理工作心得报告

俗话说：冰冻三尺非一日之寒。必竟加入到零售行业的时间仅仅一年时间，具体开始超市的工作才近半年，而市场的学问与超市零售的知识是如此的深广。通过冷静的自省，自己还有诸多的不足，整体上因参与营运时间较短，操作不够自如外，具体还体现在：首先，对商品的选择与有待加强，由其由于分工不同对食品商品的了解相对更弱。其次，对市场的分析预测不够透辙准确，底气不足，这是由于经验少。

面对明年机遇与挑战，我本着务实扎实的原则，更好的负起自身的职责，加强理论业务学习，勇于实践，使自己的业务水平，管理水平全面提高，为公司发展奉献自身全部的能量。

总之，在新的一年中我更加努力的投入到为之奋斗的xx超市。

采购供应链管理工作心得报告

供应链管理，指使供应链运作达到最优化，以最少的成本，令供应链从采购开始，到满足最终客户的所有过程，mba、emba等管理教育均将企业供应链管理包含在内。

供应链管理是一种新型的管理方式，对企业传统的生产经营理念产生了巨大影响。通过对我国的企业进行深入调查分析发现，我国大部分能实现供应链管理的企业都需要雄厚的实力和先进的管理理念。而对于供应链管理，其应用取得的成效是肯定的，但不同的企业有着不同的管理内容，不同企业在应用供应链管理方面产生的问题也存在的一定差异。本文试图就企业供应链管理问题进行浅显分析，提出一些改进对策。

虽然，我国很多企业能认识到供应链管理对于企业发展的重要性，但是对于供应链管理模式的建设却无处下手，属于严重空白。企业管理人员甚至不能对供应链管理的概念进行清楚的认知，不知道应当应用何种计算机软件，如何进行供应链的建设等。因此，供应链管理模式在企业中的落实寸步难行，对于工作的重点不够了解，对于工作的开展也太过于茫然。我国有一些企业还存在着这样思想上的误区，认为供应链管理就是企业内部的物流管理，将供应链管理看成是一种连接方式，而不是促进企业发展的战略方案，没有认识到供应链管理能为企业带来的增值效益，导致在企业内部并没有真正的建立起供应链管理模式。

1.2战略伙伴关系未统一。

我国的很多企业仍处在最为低层次的市场竞争中，也就是多个企业间形成了激烈竞争局势，竞争过程就是一个两败俱伤的过程。我国企业若想通过合作竞争的方式，同时将企业供应链具有的优势全面发挥出来，达到双赢的市场竞争局面，那么各个企业首先需要做的就是统一战略伙伴的合作关系，最大限度地将各自企业的优势展现出来。因为，供应链具有的组成成员它们是不同经济利益的实体，各自之间存在着一定的利益冲突，长时间情况下对于构成成员就会造成不利影响，使得构成成员会产生强烈的抗争行为。

受以往传统思维影响，我国很多企业管理者将更多的精力投入到个人或小利益的争斗中去，对于企业的生产经营并没有给予过多重视，企业领导人员的管理思想死板僵化，不能对企业供应链管理中存在的一些问题进行有效的调节与整合。对于一些企业内部组织也是如此，举个较为简单的例子，如我国国内一些大型的零售企业，内部各个部门更像是独立存在的个体，无论是对于存货的采购还是其他方面都有着属于自己的专属渠道，不仅导致管理难度有所增加，同时使得存货成本很高，导致企业市场竞争力下降，不能适应经济市场的变化，甚至可能被兼并或消失。

二、中国企业供应链管理问题的对策分析。

想要提升供应链管理水平，使得我国的企业能将供应链管理具有的优势和特点全面的发挥出来，那么，首先需要做的就是更新供应链管理理念。企业根据本身的特点、产业结构、资金实力等的实际情况，可学习西方先进的供应链管理模式，汲取丰富的管理经验，对其进行恰当的调整，将供应链管理应用到我国企业的管理中去。此外，我国的联想集团、海尔集团等一些大型的企业目前都采用了非常先进的供应链管理模式，比较符合我国国情和我国企业结构，我国其他企业可对该内容进行有效筛选，形成适用于本企业的供应链管理模式，实际应用到自身企业的管理工作中去，最终达到促进企业供应链管理理念更新的目的，使得我国企业管理更加的科学化、规范化、系统化，促进企业的持续发展。

2.2明确企业自身在供应链中的作用。

供应链的组成内容较多，其中包括企业产品生产加工原材料的供应商、产品的生产加工企业、产品的分销单位、产品的物流运输单位，还有广大的消费群众。一个供应链需要具有一个主导企业，其余部分就是为主导企业附属内容，对于任何一个企业来讲，该企业都不能承担供应链中所有内容，企业必需要根据企业自身的实际特点和企业所具有的优势，明确企业在供应链中占据的位置，明确企业的主要发展路线，清晰了解自身的主业，提升自身的市场竞争力。一个企业会参与到多个供应链中去，同时，在不同的供应链中有着不同的位置。企业供应链管理模式能使得企业成为供应链联盟合作关系，将企业具有的并不是非常核心的企业生产经营任务进行外包，对增强核心业务有着不可忽视的影响力。

2.3建立科学的绩效评估体系。

建立科学的绩效评估体系对于落实企业供应链管理模式是非常重要的，这样能使战略伙伴之间的合作关系更加的稳固。因为，供应链构成的各个节点都是独立存在的市场经济利益主体，他们在协作的过程中一切活动的开展必会考虑到自身的利益问题，不可避免会产生一些利益矛盾，导致良好的合作关系可能会受不良影响。绩效评估体系的建立能明确供应链盈利过程中风险和利益额度的分配，明确各个企业对于供应链盈利做出的贡献，且应用订单价格补贴等多项手段对相应的企业进行一定激励，使得供应链构成企业之间的关系更加稳固，保证稳定发展。

三、结语。

市场经济体制不断完善，企业承受的市场竞争压力也越来越为沉重。我国企业在经济市场中想要站稳脚跟，寻求新的发展契机，就必须要不断重视企业供应链管理模式，并对此管理模式进行有效的运行和应用。相应的人员也要不断研究供应链管理模式中存在的问题，积极找寻相应的应对措施，使得供应链管理模式更加完善，促进我国企业国际市场竞争能力的提升。

供应链管理调研报告

在全球经济全球化的大趋势下，企业环境发生了巨大变化，市场的复杂性和不确定性因素增加，用户需求水平的升级和需求结构多样化，产品的生命周期越来越短，竞争越来越剧烈。如何在市场中取得竞争优势，快速回应市场环境的变化，有效提供客户满意的产品和效劳，成为企业生存和开展面临的重要问题。这个问题客观地要求企业必须从传统的产品驱动向新的客户驱动管理模式转变。供应链管理是实现这种变化的最有效模式，表达了方案传递的最大效率和优化过程，是目前企业关注的管理理论和方法。汽车工业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量国家开展水平的重要标志。据统计，汽车国际贸易额已占世界国际贸易总额的12%—15%，仅次于旅游、石油，排名第三。随着后wo时代的到来，我国汽车产业向世界提出了更紧迫的时间表和更高的要求。目前，中国民族汽车工业面临着非常严峻的形势，如果不将各企业的核心资源有机地结合起来，建立适合中国国情的供应链网络结构，实现优势互补、资源和新技术（知识）共享、降低本钱，更有效地参与国际竞争，就有被淘汰的危险。

在分析中国汽车供应链管理的现状之前，我们需要了解供应链联盟的背景。首先要明确供应链的概念。

首先，由于需求环境的变化，原本排斥在供应链之外的终端用户消费者的`地位受到前所未有的重视，因此被纳入供应链的范围。这样，供应链不再仅仅是生产链，而是涵盖整个产品运动过程的增值链。在此根底上，美（国史）迪文斯在1999年认为通过增值过程和流通渠道控制从供应商的供应商到用户的流动是供应链。它始于供应源点，终于在消费终点。

其次，随着信息技术的开展和产业不确定性的增加，今天的企业关系呈现出越来越明显的网络化趋势。对此，人们对供应链的认识也从线性单链转向非线性网链。事实上，这种网络链是许多单链纵横交叉的结果。在这个意义上，哈利森在1999年将供应链定义为供应链，将采购原材料转换为中间产品和成品，将成品销售给用户的功能链。在这样的条件下，供应链运营的核心问题再是产品的制造和流通，而是适当的供应链成员的选择和供应链整体对需求环境变化的迅速反响能力。

中国汽车供应链管理经过多年的努力取得了一定的进展，其中供应链管理优秀企业也不少。例如，一汽—群众在学习德国群众先进经验的根底上，结合国内市场特点和售后效劳多年经验，建立了第三方物流运营方式进行备件供应模式。其中由7个备件中心库组成的全国网络已经全面运营，为一汽—群众旗下的数百个效劳站提供原装备。备件中心库分别设立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市，各库为相对独立的第三方物流中心，但所有库存资源均可共享，长春总部通过sap—r3微机系统统统一安排，各库采用长春总部制定的统一、标准的工作流程和工作标准进行仓库管理。另外，东风汽车株式会社根据汽车行业物流管理的特点，以条形码为信息载体实现整车仓库的自动化管理。以整车仓储自动化管理、运输管理为主，涵盖汽车生产管理、库存管理、销售管理和财务管理，形成汽车行业供应链scm整体解决方案。通过全方位的条形码扫描代替人工输入管理所有仓库库库存，根据规那么自动提出入库位置，自动提出出出库位置，最大限度地利用仓库空间，到达防止仓库区内倒车的管理效果，通过仓库间倒车跟踪和长途运输跟踪，控制车辆运输时间，防止车辆损失，大幅度提高汽车行业整车物流管理水平，减少巨大的管理费用，有助于仓库运输、销售、生产三方面的有效管理。

另外，上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资设立了安吉天地汽车物流，定位为第三方汽车物流公司，从上海群众提供效劳转变为多客户效劳（例如核心客户：上海通用汽车、上海群众汽车、金杯、柳汽等），是目前全国最大的第三方汽车物流企业，集现代运输、信息网络、仓库管理、营销筹划等多能于一体的现代物流效劳。上海宝钢集团也于20xx年11月完成了与我国汽车行业内一汽、上汽和东风三大巨头的战略合作，初步形成了钢铁与汽车两大上下游产业之间的战略关系。其内容包括：建立彼此竞争的供应链，如宝钢集团支持上汽集团改善原材料库存结构等，将钢材配送效劳延伸到汽车生产的第一道工序双方共同完成更多汽车用钢实验攻关工程，在未来新车的研发中加强前期设计合作。

汽车（中国）公司副总裁许国框曾透露，汽车行业是一个高收入、低利润的行业，从全球平均数据来看，国际行业的平均利润率水平仅为3%—5%。我国汽车行业是低收入、高利润的行业。有关部门公布的数据显示，20xx年汽车行业销售收入1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28.45%。20xx年全国共售车439.08万辆，全行业销售收入9256.24亿元，利润总额754.56亿元，行业平均利润率8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、东风、长安汽车集团在内的13家汽车行业国企全年完成工业总产值4225.8亿元，实现利润253.6亿元，利润率仍达6%。通用、福特等制造商平均每年销售17800亿美元，但利润率只有3%。中国汽车行业的高利润不需要加强管理，可以获得丰富的回报，因此国内汽车制造商和供应商对erp、供应链等优化管理措施不太重视。与此相对，大多数企业只希望投资少的可怜的钱用于erp和供应链的建设，但大多数乡镇企业的二三级零部件供应商不愿意为此掏钱。

我国汽车行业有一个惯例，由于每辆新车的价格每年都在下降，整个汽车制造商将降价带来的压力转移到零部件制造商，每年要求零部件制造商降价3%—5%，以确保利润。这无疑是零部件制造商严格的本钱考验。但是，过于激进地对供应商下令，对整个汽车制造商来说也不一定是好事。神龙汽车从1990年代开始推进多渠道供应制，即同一部件由2家或2家以上的供应商供应。但是，神龙各型号的零部件购置量本来就很少，供应商很难饱，规模利益缺乏，反而容易发生恶性竞争，神龙的本钱客观地增加了。一段时间以来，国内各大汽车公司都有意培育当地供应商，形成了各自比较独立的供应商体系。由于整车厂规模有限，采用多种供应战略，零部件厂的生产能力利用率非常有限。20xx年，6000家零部件生产厂只有6家销售收入在10亿元以上。这样，压迫供应商会导致整个供应链的恶性循环，整个车商的利益也会受到损害。相反，国际上成熟的整车公司一般采用的供应商管理方法是一种产品，一种供应商一系列，多种供应商。支持零件制造商的开展，使零件制造商之间保持一定的竞争关系。

汽车行业的竞争已经涉及到产业链的各个环节，供应链的竞争也越来越剧烈。随着汽车市场竞争越来越剧烈，许多汽车制造商必须以价格竞争的方式应对。在这个背景下，汽车制造商必须降低本钱。为了降低本钱，许多制造商从物流开始，提取物流被视为第三大利润的源泉。有资料显示，中国汽车工业企业，一般物流本钱至少占整个生产本钱的20%以上，差的公司根本上是30%—40%。国际上物流良好的公司，物流本钱控制在15%以内。国内汽车行业的竞争其实根本上都是国外汽车巨头在国内的竞争。但是，系统的供应链管理迟早会成为中国汽车行业必须面对的问题，直到必须面对的日子才感慨。事实上，国内汽车行业开始进入稳定的高速增长期，长期保持20%—30%的增长率，吸引更多资本，冲动难以限制。wo过渡期结束后形成全方位开放结构，竞争态势必然发生重大变化，新入场者增加，集中度变动，价格竞争更加频繁，国有企业面临新挑战，整个行业面临重组。

竞争环境分析是为了识别企业面临的市场特征和市场时机。

要完成这个过程，我们可以根据波特模型提供的原理和方法，通过调查、访问、分析等手段，深入研究供应商、用户、现有竞争对手和潜在竞争对手，掌握第一手准确的数据、资料。这项工作一方面取决于企业经营管理者的素质和对市场的敏感性，另一方面，企业应建立市场信息收集监视系统，开发复杂信息的分析和决策技术。例如，一些企业建立的客户效劳管理系统是掌握客户需求并进一步开拓市场的有力武器。

供应链管理的目标是提高客户价值，降低总交易本钱，因此必须从客户价值的角度定义产品和效劳，不断提高客户价值，寻求最低交易本钱。

采购与供应链管理的经典书籍

这本书是英国cips资格认证指定教材，涵盖了采购与供应链管理中大量的资料、模型和定义，涵盖了cips基础教学阶段和职业教学阶段大纲要求的内容，把采购既广又深的牵涉面，阐述得让所有层面上凡涉及采购业务的人都能共鸣。

作者：苏尼尔·乔普拉。

实用性强，介绍了多种定量分析工具和解析方法。这本书将战略管理的思想与供应链管理的实际运作有机结合在一起，将供应链的设计、规划和运作统一考虑。提出了供应链绩效的六个驱动因素：设施、库存、运输、信息、采购和定价，并以这六个驱动因素为主线，提供了全面而系统的供应链管理知识。

08《首席采购官》。

作者：christianschuh等。

这本书是以采购为视角的小说，在采购转型推进中加入软技能和思维的概念。通过叙述一名采购经理的职业发展历程，形象生动地介绍了现代企业管理中采购的科学管理理念、方法、工具和应用案例，以及在企业内推动采购管理转型的路线设计与实践。

值得每个采购管理人员一读。

供应链管理实习报告多篇

二．实习地点。

内蒙古科技大学经管机房。

三．实习性质及目的。

1.实习性质。

本次实习主要是针对我们的专业知识进行的供应链软件的实习。主要是由老师带领大家浙科物流模拟实验供应链管理软件，熟悉软件操作中的公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心的大体运做过程。通过这次实习旨在培养大家对现代电子商务的了解，熟悉电子商务中的物流供应链的流程操作。让大家能熟悉软件中的各个模块的功能与作用，更希望能让大家掌握一技之长以应对步入社会的现实应用和更加充分的掌握专业知识充实自己，在就业难的现实面前交给大家强于他人的有利的专业技能。下面我对以我最熟悉的调度中心（托运单管理）从接受总经理的订单到生成运输单整个流程进行讨论。

四．实习内容。

本次实习主要熟悉供应链各企业间的业务关系及流徎，首先通过系统发布、总经理、调度中心、仓库中心、运输中心的基本数据，在一定程度上了解各种合同，托运单，运输单，出库，入库，完成运输。然后再通过对各部分之间业务流程的具体网上操作，各种订单的网上制作和审核，对托运单和运输单业务的运行步骤及规则有一定程度的了解。最后对供应链上所有组成元素进行业务模拟运行，运用自己在课堂上学到的知识解决运行过程中所遇到的问题，从而让学生达到供应链管理这个学习项目所要求达到的实习水平。

本实验的主要目的在于熟悉物流公司接受托运单，物资调度，物资出库入库的基本操作，掌握总经理接受托运单，调度生成运输单，仓库中心的出库入库，运输中心的运输实验流程主要有以下步骤。

（1）系统。

系统自动发布各种合同招标。登录系统，新增合同招标，超过两家公司报价，系统合同匹配，签订合同，产生发货单。

（2）总经理。

总经理购买仓库，在仓库所在地为记点开通线路，公开报价，系统根据公司开通线路，报价情况随机确定产生托运单。如下图：

（3）调度中心。

这个部分是我实习的主要部分，我对这部分比较了解。

总经理发过来托运单，我将托运单可以分别做三个处理，意识生成运输单，

二是暂存入库，三是信息发布。

生成运输单之后就开始调度运输，可以选择公路运输和铁路运输。

还可以收到总经理发来的发货单，我可以进行补货，等待仓库中心补完，再生成运输单，提交出库信息，货物出库，进行运输。

暂存入库是为了更好的管理运输合理的调度。

（4）仓库中心。

（5）运输中心。

总结构图。

供应链管理实习报告多篇

5月29日，平安银行等机构在深圳发布中国供应链管理调查报告，呼吁各界关注供应链管理的成本、融资与稳定等关键问题，并建议加速中国供应链管理行动，健全供应链管理组织、加快供应链电子商务的应用和技术投入。

报告披露，在宏观经济增速趋缓的环境下，企业同时又面临着不断攀升的原材料和劳动力成本，行业竞争日益白热化。有95%的受访企业认为成本是非常重要(47%)或比较重要(48%)的考虑因素。大型企业的竞争压力和成本压力较中小企业明显。

金融海啸过后，国内企业尤其是众多的中小民营企业仍面临着流动性短缺的问题。20发生在苏浙一带的民营企业老板跑路潮就折射出民营企业的生存现状。企业目前融资方式主要还是以信用借款为主，其次分别是担保借款和供应链融资。

整体上来说，国内企业采用供应链融资服务的比例相对较低，仅占被访企业的30%;煤炭和钢铁行业是开展供应链融资最为活跃的两个行业。有28%的企业正在研究和考虑各种供应链融资方案;余下的42%尚无开展实际行动。

参与供应链金融的企业当中，应收账款融资和存货融资占居主导地位，而预付账款融资次之。企业在选择供应链融资服务银行时，考虑的前三位购买因素分别是贷款利率、贷款额度和银行的品牌，说明资金成本仍是企业的首要关注因素。

供应链管理实习报告多篇

为时一周的实验已经落入尾声，本次试验给我留下了深刻的影响，使我对物流行业，特别是现代物流有了更深入的认识。以往我对于现代物流与传统物流的区别，即传统物流的单一功能与第三方物流的整合功能没有太大的感觉，总觉得若是各个部分的功能都实现最优，那么整体效果也应该是不错的。然而，通过本次供应链管理实验的学习，我理解了作为供应链上的核心企业之一的物流企业为什么与及如何实现1+12。同时，我也顿悟现代科技及创新能力的重要性和知识积累的重要性。

通过实验，我对供应链管理功能结构流程有了一定的认识：先是根据销售到生产部门、采购部门的信息进行相应的采购管理，然后进行仓储、生产、销售管理及并行的财务核算管理。通过一些关系密切的企业携手合作，长久以往，不仅可以使供应链上的各个企业形成相互合作的友好关系，从而节约成本，提高企业竞争能力，而且有利于避免恶性竞争、欺诈的不良现象，营造合作共赢的和谐的社会风气。因此，立足于供应链的一个环节是物流企业保持长久生命力和竞争力的必然选择。然而，我们都清楚的知道：供应链上的没一个环节都是不可替代的。所以现代物流企业真正应该关心的是怎样使自己成为供应链中真正不可“替代”的核心部分，而不是随时面临着被其他相同企业所替代。只有真正立足于供应链，与供应链上的各个企业保持良好的关系，物流企业乃至供应链上的其他企业才能够实现1+12，创造更多的社会财富。

其次，现代物流企业的发展、壮大，必须依赖于企业创新能力。总所周知，科学技术已经成为第一生产力。企业，尤其是利润空间以及很小的物流企业，要想在市场上生存、发展乃至壮大，就必须不断加强对人才的培养，不断提升企业自身的创新能力，提高产品的技术附加值，从而培养企业的核心竞争力。

本次试验，不论是采购管理、存储管理、生产管理、销售管理及财务核算的各功能模块，其各环节的信息的有效传递都依赖于现代科学技术的进步。网络信息技术运用的普及一再提示物流企业：要尽快建立一个完善的企业网络系统。因此，加强对企业员工队伍建设已经是时不我待了。物流企业必须重视员工素质能力和技术能力的培养，而不再仅仅局限于人员数量的增加。

当然，我也相信有不少企业已经意识到这一点，关键是如何做？我认为可以适当的组织员工进行类似本次试验的培训学习。因为很多员工只了解和考虑自己从事的工作，而缺乏对企业自身运作的整体认识及相关理论知识的奠基。而通过这种类型的培训可以充实员工的理论知识，同时也可以让员工熟悉企业整体的运作流程，使员工对于自己所处的位置有更好的认识，从而激发其自我学习的主动性和积极性。

最后，知识积累的正要性。不论是企业还是个人，知识积累都是其成长的重要推动力。通过这一周的实验，我明显感觉到自己知识点的缺陷。虽然是简单的模拟操作，但是由于对一些知识的理解不到位和不重视，导致接下来的一系列操作的无法进行。因此，重视平时学习的积累，必将有利于今后的学习工作和生活。

实验课程已经落下帷幕，但是留给我的思考仍将继续。供应链的运作过程自是绝非理论上这么简单，所以物流企业要想成为供应链上的核心企业自然是件困难的事。但是我相信企业乃至个人，只要你用心去做，那么一切皆有可能！

供应链下企业采购管理探讨论文供应链采购下主要的采购策略有哪些

采购管理作为其中的一个重要环节，对企业发展有着重要意义。

(1)降低企业的采购成本。实施有效的采购管理，最直接的'成效就是降低企业的采购成本，从第一环节，减少企业的经营成本。据有关数据显示，采购成本占企业总成本的平均比率为60%，具体如零售业占60～85，计算机业占60～80，汽车业占60～80，电子产品业占50～70，制药业占25～50，服务业占10～40，钢铁业占75%，轻工业占80%，在有色金属工业中甚至达到90%。采购管理能够促进企业建立合适的采购方案和价格监测体系，及时调整采购数量，降低库存占有率。

(2)提升企业的运行效率。采购管理将企业内部各部门的材料需求信息进行了整合，并依据产品的需求、销售情况制定了细致地生产计划，强化了内部资源的运转效率。各个部门在沟通协调中，加快了信息传递速度，无形中提升了企业的整体运行效率。

(3)增强企业的竞争优势。采购管理促进的成本降低、效率提升，就是提升企业竞争力的举措。除此之外，采购管理使企业与供应商的谈判能力、对产品市场的分析能力均有较大幅度的提高，是企业外部竞争力增强的重要推动力。

由于传统采购审批环节多、内部组织成本高、采购周期延长，容易导致存货积压和待料停产等不利影响，强化供应链管理十分必要。

(1)完善企业内部的采购流程构造。目前部分制造企业采用集中与分散相结合的采购模式，即根据总、分/子公司的不同权限，分为总部集中采购，分、子公司分散收货分散付款;分、子公司分散采购、分散收货分散付款两种模式。

前一种模式能够有效降低采购成本，但对企业采购管理效率提出较高要求;后一种模式便于分、子公司及时进行采购，但不利于降低企业的整体采购成本，容易各自为战。因此，完善企业内部的采购流程，把两种模式的优点进行整合，提升内部组织的运转效率，是供应链管理下的采购发展方向。

经济形势不确定性逐渐增加的情况下，为了降低风险，稳定生产，供应商愿意与采购方进行战略合作，既可以明确市场，又可以减小生产成本，一举两得。同理，当采购方向另外一方供应原料时，也应该积极与对方建立战略合作关系。战略合作关系的建设，有利于共同抵御市场风险，加强整个供应链的竞争力，达到共赢。

(3)坚决实现jit为主要管理目标。所谓jit(justintime，准时生产制)是指在恰当的时间、恰当的价格、恰当的数量，及时采购物品，这是制造企业降低生产成本的关键举措。供应链管理下的采购管理，应该以实现jit为主要目标。

通过jit的实现，降低企业的库存率和库存成本，提高企业的物流管理能力。另外，jit还广泛运用于企业向客户配送产品中，达到提升运行效率的目的。

3结语。

供应链管理作为企业的重要利润源泉，采购管理是其中降低成本的关键一环，所以，企业还应健全采购管理的制度保障，形成良好地绩效激励机制;应增强相关人员培训，配备足够的人员力量。

参考文献：

[1]王艳娜.供应链管理下企业采购流程的优化研究[d].西安电子科技大学，硕士学位论文，2005.

[2]罗东.基于供应链管理的电子采购系统若干问题研究[d].电子科技大学，博士学位论文，2010.

[3]罗伯特m蒙兹卡，罗伯特j特伦特，罗伯特b汉德菲尔德，刘秉镰.等.译.采购与供应链管理[m].北京：中信出版社.2003.

供应链下企业采购管理探讨论文供应链采购下主要的采购策略有哪些

在市场经济环境下供应链系统具有较高地应用价值，不仅有利于提高企业的竞争实力，促进企业良好发展，还能影响物流管理，即通过优化企业内部结构和改变生产力，有效控制管理成本，提高物流管理效率；能够为企业物流管理提供重要信息及物流运行计划，以便物流管理有针对性的落实，提高物流管理质量。所以，供应链系统下对企业物流管理予以优化是非常重要的，能够为消费者提供优质服务，使之青睐本企业，成为稳定的客户，那么企业的竞争实力将增强，在市场环境中站稳脚跟。

2供应链系统的说明。

供应链系统是指可以为消费者提供商品，又可以为消费者提供售后服务的系统。它包括了原材料供应商到产品形成的完整过程，也包括了企业主要目标和业务过程的合成。由此可以确定供应链系统具有整体功能、目的性及层次性特征。（1）整体功能特征。因为供应链系统涵盖了产品形成及销售的全过程，那么此系统势必具有多种功能，并且灵活的运用这些功能来调节和控制原材料、生产、销售等环节，从而保证产品生产和销售循环进行。这充分说明了供应链系统具有整体功能特征。（2）目的`性特征。其实，供应链系统构建的最终目的是节约成本、提高生产速度、为消费者提供优质服务，以此来提高企业的竞争实力，而这一目的在系统运行之中凸显出来了。所以，所供应链系统具有目的性特征无可厚非。（3）层次性特征。通过对供应链系统构成来看，确定不同企业所构建的该系统不尽相同，但却与本企业管理模式有直接的关系，这是因为企业希望在管理模式实施下，能够对供应链系统予以层次化的管理，使该系统能够在原材料采购到产品销售的各个环节都能充分发挥作用。所以，供应链系统还具有层次性特征。