调查物流心得体会（优秀21篇）

心得体会的写作还可以培养我们的思辨精神，提高自己的分析和推理能力。接下来将分享一篇优秀的心得体会范文，希望能给大家提供一些启发和借鉴。

物流调查心得体会

物流是现代社会中重要的一环，它不仅关乎着产品的流动，还关系到国家的经济发展以及人们的生活质量。为了更好地了解物流行业的现状和发展趋势，我参加了一次物流调查。通过对这次调查的分析与总结，我深刻感悟到了物流行业的重要性和可持续发展的关键。

首先，物流调查使我意识到物流行业对于经济发展的重要性。在调查中，我发现物流不仅是产品流动的桥梁，而且扮演着促进经济繁荣的关键角色。例如，物流的高效运作可以降低企业的运营成本，提高市场竞争力，从而推动经济的繁荣发展。此外，物流还促进了各地间的贸易交流，加速了产品的流通速度，使人们能够及时获得他们需要的商品。只有物流行业发展良好，经济才能更加稳定和繁荣。

其次，物流调查让我认识到物流行业的现状与挑战。虽然物流在经济发展中的地位重要，但它也面临着一些挑战。例如，物流运输的高能耗和环境污染问题，给环境带来了巨大的负担。此外，物流行业的效率和服务质量也需要不断提高。我在调查中了解到，一些物流公司正积极应对这些挑战，通过引入智能化设备和绿色运输方式来改善运作效率和环境保护。

第三，物流调查使我明白了物流行业的可持续发展的重要性。在调查中，我了解到可持续发展是物流行业发展的必然选择。只有通过采取可持续发展的方式，物流行业才能在保护环境的同时实现经济效益。在物流调查中，我看到一些物流公司积极推广可再生能源的利用，以减少对传统能源的依赖，从而降低运营成本，提高企业的可持续竞争力。这使我深信，物流行业应当积极推动可持续发展，确保经济的长期发展和社会的可持续繁荣。

第四，物流调查让我了解到人力资源的重要性。在调查过程中，我发现，物流行业的发展离不开优秀的人才支持。物流从业人员需要具备较高的专业知识和技能，才能保证物流运作的高效与质量。在物流调查中，我看到一些物流公司加强对员工培训的投入，提升员工的素质和技能水平。只有强化人力资源的建设，提升从业人员的综合能力，才能更好地推动物流行业的发展。

最后，在这次物流调查中，我深刻感悟到了物流行业的重要性和可持续发展的关键性。物流不仅是经济发展的支撑，还关系到人们生活质量的提高。我们应当意识到物流行业面临的挑战，推动其进一步发展。同时，我们也应当加强人力资源建设，提高从业人员的素质和技能水平。只有这样，我们才能实现物流行业的可持续发展，为社会创造更大的效益。

总而言之，物流调查是一次令人深思的经历，让我对物流行业有了更深刻的理解。通过这次调查，我认识到物流行业对经济的重要性，了解到其面临的挑战，以及可持续发展的重要性。希望未来我能把这些心得体会应用到实际工作和生活中，为推动物流行业的健康发展出一份力量。

物流市场需求调查心得体会

随着电子商务的崛起，物流行业也开始发生翻天覆地的变化。物流市场需求调查成为了我们在学校中重点学习的一项内容，通过对市场的调查和研究，让我们对物流行业的发展趋势及市场需求有了更深入的了解。本文将分享我的心得体会，希望能对有意从事物流行业的读者有所帮助。

第二段：前期准备工作。

在调查物流市场需求前，我们需要对其进行划分和分类。我们将市场需求主要分为B2B、B2C和C2C三个方面，接着通过互联网调查和问卷调查的方式获取市场的真实需求，通过统计分析法对市场需求进行分类分析和预测，才能够更加有效地了解市场的实际需求状况。

经过实地调查和在线问卷调查，我们发现市场需求更多地关注于物流速度、物流服务和客户满意度。例如，在B2B领域，市场更关注于能够快速高效地完成大量订单交付，可追踪物流信息和安全保障等；在B2C领域，市场更关注于提供更为便捷、优质、价廉的物流服务，以提升客户满意度。C2C领域则更注重提供便利的发货和收货方式。

物流行业需求的不断变化，需要我们在销售和服务等方面不断创新和改进，以满足市场需求。各物流企业应该深入了解市场资讯，不断提升自身服务水准，例如提供更丰富的物流服务，更多的物流经验和交流空间，让客户更加满意，达到企业赢得市场的目的。

第五段：结语。

物流市场需求调查虽然繁琐，但通过对市场的了解，我们不仅能更好地把握行业发展趋势与市场需求，更能够深入探索和解决问题，从而加强自身的竞争力。在未来，只有充分了解市场需求，全面提升自身服务，我们才有可能在市场竞争中占有一席之地。

调查物流心得体会

物流作为现代商业活动中不可或缺的一环，负责商品的运输、仓储和配送等环节，对于企业的运作效率和客户满意度起着至关重要的作用。为了深入了解物流行业的现状和发展趋势，我进行了一次调查。通过实地访谈和网络调研，我对物流行业进行了全面的了解，并从中得出了一些重要的心得体会。

首先，物流行业正处于迅猛发展阶段。随着电子商务和全球化的快速发展，物流需求急剧增加，促使物流行业不断创新和改进。在我的调查中，我了解到许多企业在引入先进技术和管理模式的支持下，提高了物流效率和服务质量。例如，有些企业开始采用物流大数据和人工智能技术，通过分析海量的数据和自动化处理，实现了精确预测和优化调度。此外，物流公司还逐渐拥抱绿色物流理念，推行环保包装和能源节约的运输方式，以减少对环境的影响。可以说，物流行业正在朝着高效、智能和可持续的方向发展。

其次，物流服务的质量和可靠性对企业竞争力和用户体验有着至关重要的影响。通过调查发现，消费者在选择电商平台时，物流的配送速度和准确性是他们考虑的重要因素之一。优质物流服务不仅可以提高用户满意度，还能增加企业的竞争优势。因此，为了提高物流服务的质量，企业需要加强供应链管理，建立完善的信息系统和多渠道配送网络，同时与物流合作伙伴建立良好的合作关系，提高配送的速度和准确性。只有通过持续的改进和创新，才能提升物流服务的质量和可靠性。

另外，物流行业还面临一些挑战和问题。在我的调查中，我发现工人缺乏培训和技能不匹配是一个普遍存在的问题。由于物流行业的复杂性和要求的高度专业化，企业需要拥有熟练和高素质的员工。然而，很多物流公司在聘用员工时存在困难，因为很难找到具备相关经验和技能的人才。另外，物流服务中的延误和损坏也是常见的问题。这给企业和消费者带来了不便和经济损失。因此，物流行业需要加强培训和职业教育，提高从业人员的素质，同时加强质量管理和监督，减少延误和损坏的发生。

最后，物流行业的未来充满了机遇和挑战。随着人们对物流服务质量和可持续发展的要求日益增长，物流行业需要不断创新和改进。我相信，在科技的推动下，物流行业将进一步智能化和自动化，通过物联网、大数据和人工智能等技术的应用，实现物流系统的高效和可视化。同时，物流行业也需要顺应环保潮流，推动绿色物流和可持续发展的理念的大力发展。

总结起来，通过这次物流调查，我对物流行业的现状和发展趋势有了更深入的了解。物流行业正处于迅猛发展阶段，但也面临一些挑战和问题。为了提高物流服务的质量和竞争力，企业需要加强创新和改进，同时加强员工培训和素质提升，减少延误和损坏的发生。随着科技的发展和环保意识的提高，物流行业有望迎来更美好的未来。

物流市场需求调查心得体会

随着互联网和电子商务的发展，物流行业形成了一个完整的生态系统，物流成为现代经济中不可或缺的一部分。随着经济社会的发展，我国物流市场需求呈现出多样化、精细化、个性化的新发展趋势。因此，为了更好地了解物流市场需求状况，本文将分享笔者在物流市场需求调查中的心得体会。

第一段：调查背景。

为了更好地了解物流市场需求状况，笔者对多个行业的企业进行了问卷调查和深度访谈。在调研中，我们按照物流的主要服务对象，即商品和信息的流通主体，将物流市场需求分为三个方面：生产物流、流通物流和消费物流。

第二段：生产物流。

生产物流是指生产厂商为实现生产计划，从原材料采购到成品出厂之间的整个物流过程。在问卷调查和深度访谈中，我们发现，企业对生产物流的需求主要体现在以下几个方面：物流成本、物流效率、物流质量、物流安全和服务品质。在这些方面，物流企业需要从技术和管理两个方面提升自身实力，以满足企业的需求。

第三段：流通物流。

流通物流是指商品从生产商到消费者的物流过程。在流通物流领域，消费者的需求占据主体地位，而物流企业则需要更好地适应消费者的需求。在问卷调查和深度访谈中，我们发现，企业对流通物流的需求主要体现在以下几个方面：配送速度、配送时效、配送准确性、配送安全和服务品质。物流企业需要深入了解客户需求，不断拓宽服务范围，优化配送方式，提高配送速度和准确性，以保障消费者的利益。

第四段：消费物流。

消费物流是指消费者以个人消费为目的，购买商品时所需要的物流服务。在消费物流领域，个性化的需求越来越多，要求物流企业提供更加综合、周到、专业的服务。在问卷调查和深度访谈中，我们发现，消费者对消费物流的需求主要体现在以下几个方面：购买便捷、支付安全、售后服务、物流信息查询和服务品质。物流企业需要将服务重心转向消费者，深度挖掘其需求，不断优化服务，提高用户体验度，提高用户黏性。

第五段：总结和展望。

经过观察和调查，笔者认为，未来物流市场需求将会越来越多样化、个性化和精细化。物流企业需要更好地了解市场需求，满足社会、经济、环保等多方面的需求，提升自身核心竞争力。为了适应市场需求，企业要不断推进技术创新，提高服务水平和效率，从而为消费者提供更加周到、方便、安全、快捷、专业、可信赖的物流服务。

物流费用调查个人心得体会

物流费用调查是现代商业运营中的一个重要环节，通过对物流系统中的费用进行调查和分析，可以有效地优化运作流程，提升企业效益。在这个过程中，我不仅通过调查了解到了物流费用的组成和变动规律，还体会到了物流费用在运营管理中的重要性，并意识到了物流管理中存在的问题和解决方案。下面将就我的个人心得体会进行叙述。

在进行物流费用调查的过程中，首先需要了解物流的定义和一些基本的理论知识。物流是指商品在生产和消费之间的流动过程，其中包括了物品的运输、仓储、包装、装卸等环节，同时还包括了与这些环节相关的成本。通过了解物流概念，我明确了物流费用调查的目标和重要性，意识到物流管理对于企业的成本控制和效率提升具有重要意义。

在进行实际的物流费用调查时，我从物流系统中的各个环节入手，了解了物流费用的结构和变动规律。例如，在运输环节中，物流费用主要包括了车辆运输成本、油费、路桥费、过路费等。而在仓储环节中，物流费用则包括了仓库租金、仓储人员工资等。通过对这些费用进行调查和分析，我发现了一些变动规律，如运输费用与车辆油耗有关，仓储费用与仓库租金和数量有关等。这些发现让我更加深入地理解了物流费用的变动原因，为进一步的费用优化提供了依据。

在调查中，我还发现了物流费用在运营管理中的重要性。物流费用是企业运营成本的重要组成部分，它直接影响着企业的利润和竞争力。通过降低物流费用，企业可以降低产品价格，提升市场竞争力；同时，优化物流系统，提高运作效率，也能够降低运营成本，实现企业效益最大化。因此，在调查中，我始终保持着对于物流费用的重视，致力于找寻降低费用的策略和方法。

此外，通过物流费用调查，我也意识到了物流管理中存在的问题和解决方案。例如，在实际的调查中，我发现运输成本占比较高，主要是由于车辆油耗和过路费的增加。针对这个问题，我建议可以优化车辆调度计划，减少车辆的空驶率和里程费用。同时，通过与道路管理单位进行合作，争取降低过路费用等。通过这些方案的实施，可以有效地降低运输成本，提升企业效益。

总之，物流费用调查是一个复杂而重要的过程，通过这次调查，我不仅了解了物流费用的组成和变动规律，还体会到了物流费用在运营管理中的重要性，并意识到了物流管理中存在的问题和解决方案。通过进一步优化物流系统和降低物流费用，企业可以提升效益，增强竞争力。因此，物流费用调查是企业日常运营中不可或缺的一环，它对于企业的成功发展具有重要意义。

调查物流心得体会

物流是现代社会中不可或缺的一环，随着经济的发展和全球化的进程，物流行业也变得愈加重要。为了更好地了解物流行业的运作和管理，我开展了一次物流调查，并从中获得了一些有关物流的心得体会。

首先，物流是一个复杂而庞大的系统。通过参观物流中心和仓库，我亲眼目睹了物流的规模和流程。仓库内货物堆叠如山，各类物品有条不紊地被整理和储存。而物流中心则是货物的集散地，各种车辆和仓储设备在其中穿梭，保证货物能够准时送达目的地。物流的环节繁多，包括采购、仓储、运输和配送等等，每一个环节都需要高效而精确的管理。物流行业不仅需要决策智慧，还需要各个环节的协同配合，任何一个环节出现问题都可能影响整个系统的运作。

其次，物流需要高度的信息化和技术支持。在调查的过程中，我了解到物流行业采用了很多先进的技术手段来提高效率和准确性。例如，物流公司广泛应用了物联网技术，通过传感器实时监控货物的位置和状态，并通过云计算和大数据分析，使物流过程更加智能化和自动化。同时，物流行业也加大了在信息系统建设和网络安全方面的投入。通过信息化和技术支持，物流行业实现了从传统人工管理到智能化管理的转变，提高了工作效率和服务质量。

此外，物流行业也面临着一些挑战和问题。一方面，物流行业的竞争越来越激烈，市场份额分散，企业之间的竞争压力不断增加。另一方面，快速发展的电商行业也对物流行业提出了更高的要求。消费者期望能够获得更快速的送货服务和更好的物流体验。而这些都需要物流行业进行创新和改进。同时，物流行业还需要应对环境保护和可持续发展的要求，减少运输过程中的能源消耗和环境污染，推动绿色物流的发展。

最后，作为一名调查参与者，我深切感受到物流行业的重要性和发展潜力。物流直接关系到商品的生产和流通，对整个经济的发展和社会的运行起到了至关重要的作用。通过本次调查，我不仅学习到了物流的相关知识，更加深刻地认识到物流对于企业和消费者的重要性。在未来，随着产业结构的调整和科技的发展，物流行业还有更大的发展前景，我们也要不断学习和适应物流行业的变化，为推动物流行业的发展贡献自己的力量。

综上所述，通过一次物流调查，我对物流行业的规模、流程、技术支持和面临的问题有了更深入的认识。物流行业在经济发展和全球化进程中起到了重要的支撑作用，同时面临着一些挑战和改进的空间。作为参与者，我们应该及时了解物流行业的动态和发展方向，并为其发展贡献自己的力量，推动物流行业不断创新和进步。

农村物流调查心得体会

随着农村经济的不断发展和农村市场需求的增长，农村物流逐渐成为一个备受关注的话题。为了深入了解农村物流的现状和问题，我专程进行了一次农村物流调查。通过此次调查，我对农村物流的发展状况有了更深入的了解，并得出了一些心得体会。

首先，在农村物流中存在着诸多问题。经过调查，我发现农村物流的基础设施建设相对滞后，公路交通网络不完善，物流配送中心不足等问题严重制约了农村物流的发展。此外，农产品的保鲜和包装问题也是农村物流所面临的难题之一。许多农产品在缺乏保鲜设施和专业物流公司的情况下，难以实现快速、安全地运输，导致货物受损以及供应链延迟等问题。

其次，农村物流发展潜力巨大。尽管农村物流存在着一系列问题，但从另一方面看，农村物流的发展潜力巨大。农村市场需求的增长为物流业提供了广阔的市场空间。随着农产品及其他农村商品的供应链不断完善，物流公司的业务范围将进一步扩大。此外，农村地区资源丰富，发展农村物流不仅可以促进农产品的流通，还可以带动农村经济的发展，提升农民收入。

第三，政府的支持与投入至关重要。在农村物流发展过程中，政府的支持与投入至关重要。政府应该加大对农村物流基础设施的投入，提高公路交通网络的建设，增加物流配送中心的数量，优化供应链管理，以提高农产品的流通效率。此外，政府还应该加强对农产品的质量检验和包装标准的制定，引导物流公司积极引入先进的包装技术和保鲜设施，提高农产品的品质和附加值。

第四，农村物流企业需要加大创新力度。面对农村物流发展中的问题和挑战，物流企业需要加大创新力度。企业应该加强与农产品企业的合作，改善物流配送服务，推动供应链的整合和优化，提高物流服务的质量和效率。同时，物流企业还应该加强信息技术的应用，建立起完善的物流信息系统，以提高农产品的追溯能力。此外，物流企业还需要积极引入智能化设备和机器人技术，提高物流作业的自动化水平，降低成本，提高效益。

最后，农村物流发展过程中需要注重生态环保。农村物流发展不能以牺牲生态环境为代价。在物流建设和运作过程中，应该注重节约能源、减少污染和环境保护。物流公司应该加强绿色物流的研究和应用，推广低碳运输方式，提高物流运输的能源利用效率和节能减排水平。

通过此次调查，我深刻认识到农村物流发展的重要性和潜力，并得出了一些启示和体会。我相信只要政府加大支持力度，物流企业加大创新力度，农村物流一定能够迎来更加快速、高效和可持续的发展。

物流费用调查个人心得体会

近年来，随着物流行业的不断发展，物流成本逐渐成为制约企业运作效率和竞争力的重要因素。为了更好地了解物流费用的构成及其影响因素，我参加了一次关于物流费用调查的研究。通过调查和分析，我深刻认识到物流费用的重要性，并从中得到了一些有益的个人心得和体会。

首先，物流费用的构成十分复杂，难以简单地进行分类。调查过程中，我们发现物流费用包含许多方面，如运输费用、仓储费用、包装费用、信息处理费用等。这些费用之间相互影响，而且不同企业的物流费用结构也各不相同。因此，在进行物流费用调查时，必须充分考虑各个环节的费用，并进行综合分析，以便更准确地把握物流费用的整体情况。

其次，物流费用的水平与企业的规模和经营模式密切相关。根据我们的调查发现，大型企业的物流费用通常较高，这是由于其规模大、运作复杂所致。而对于规模较小的企业来说，由于其供应链相对简单，物流费用相对较低。此外，不同类型的企业也会因为经营模式的不同而产生不同的物流费用结构。例如，生产型企业的仓储费用相对较高，而零售型企业的运输费用通常较高。因此，在制定物流费用管理策略时，企业应根据自身的规模和经营模式，制定相应的措施。

另外，我发现物流费用的高低与企业的管理水平紧密相关。在调查中，我们发现一些物流费用较高的企业，其主要原因是管理不善。例如，未能充分利用现代物流信息系统，导致信息处理费用过高；仓库管理混乱，造成仓储费用偏高等。而对于那些物流费用较低的企业来说，其物流管理通常更加规范、高效。因此，通过提高物流管理水平，企业能够降低物流费用，并提高整体运营效率。

最后，我在调查中还了解到物流费用管理需与供应链整合相结合。随着供应链管理理念的不断发展，企业逐渐认识到物流费用管理应与供应链整合，优化物流流程。通过与供应商、分销商等各个环节协同合作，企业可以降低物流费用，提高反应速度和客户满意度。因此，在进行物流费用调查时，企业应结合供应链的特点和需求，制定相应的物流费用管理策略。

通过这次物流费用调查，我深刻认识到物流费用对于企业的重要性。作为制约企业效率和竞争力的重要因素，物流费用的合理分析和管理对企业的发展至关重要。我将继续关注物流领域的动态发展，不断提高自己的专业水平，为企业提供更好的物流费用管理建议和解决方案。

农村物流调查心得体会

农村物流的发展对于农村经济的繁荣起着不可忽视的作用。为了更好地了解农村物流的现状和问题，我们进行了一次调查，通过与农村物流从业人员的交流和观察，收集了大量的信息。在调查中，我们发现了一些令人担忧的问题，但同时也看到了农村物流发展的潜力和前景。

在农村地区，物流网络覆盖不完善，物流设施和仓储设备严重不足，物流服务水平偏低。首先，农村地区道路交通条件相对较差，道路狭窄、泥泞，给物流运输带来困难。其次，农村物流企业规模较小，设备落后，没有形成规模经营，很难提供高效的物流服务。此外，农村居民对物流的需求和意识也相对较低，以致物流市场的需求不足。

调查发现，农村物流存在着一些问题。首先，农村物流企业经营管理水平较低，缺乏专业人才和高素质员工。其次，由于物流服务水平不高，农村产品的流通成本较高，价格上涨，影响了农产品的竞争力。另外，农村物流市场缺乏竞争，企业之间缺乏交流合作，造成资源的浪费和效率的低下。这些问题严重制约了农村物流的发展。

第四段：农村物流的发展前景。

尽管存在问题，但我们依然看到了农村物流发展的潜力和前景。首先，随着农村经济的发展，居民对物流服务的需求会逐渐增加，物流市场潜力巨大。其次，政府对农村物流发展提供了一系列的支持政策，包括优惠税收、资金扶持等。同时，农村物流企业也积极引进先进的物流技术和管理经验，提高自身竞争力。农村物流的发展前景令人振奋。

为了促进农村物流的发展，我们提出以下几点建议。首先，加强农村物流企业的管理，提高服务水平和运营效率，为农产品提供更好更快的流通服务。其次，加强与城市物流企业的合作，形成农城物流网络，提升物流服务质量。另外，政府应加大对农村物流的支持力度，提供投资和政策扶持，帮助农村物流企业做大做强。最后，加强农民物流意识培养，提高农民对物流服务的需求和认知，营造良好的物流市场环境。只有这样，农村物流才能真正实现蓬勃发展。

总结：

通过这次调查，我们对农村物流的现状和问题有了更深入的了解。尽管存在一些问题，但我们坚信农村物流发展具有广阔的前景。只要采取有效的措施，加大对农村物流的支持力度，我们相信农村物流一定会迎来新的发展机遇，为农村经济的发展和农产品的流通做出更大的贡献。

德邦物流客户调查心得体会

第一段：引言（150字）。

在当代快速发展的社会中，物流行业扮演着重要的角色。德邦物流作为中国领先的综合物流服务提供商，一直致力于为客户提供高质量的物流服务。为了更好地了解客户需求和改进服务质量，德邦物流进行了一次客户调查。本文将就这次调查的目的、调查过程以及调查结果进行分析和总结，以期对德邦物流提供更好的服务有所帮助。

第二段：调查目的和方式（200字）。

德邦物流此次客户调查的目的是为了了解客户对其服务的满意程度，并根据客户的建议和反馈改进服务质量。调查采用了在线问卷的方式，包括问题解答、打分和建议等环节。在调查中，客户可以匿名参与，确保了他们的意见和反馈能够真实准确地反映出来。

第三段：调查结果分析（400字）。

调查结果显示，大多数客户对德邦物流的服务满意度较高。客户认为德邦物流的快递速度快、准时，并且态度友好专业。此外，客户还对德邦物流的信息跟踪系统给予了高度评价，认为物流信息的准确性和及时性都非常好。然而，调查也发现了一些客户对德邦物流的不满意之处，主要包括接听客户电话的速度和客服人员解决问题的能力等方面。

第四段：对不足之处的改进（300字）。

针对客户的反馈和建议，德邦物流表示将进一步改进服务质量。首先，德邦物流将加强人力资源培训，提高客服人员的沟通和问题解决能力。其次，德邦物流将优化接听客户电话的流程，确保能够在最短的时间内准确解决客户问题。此外，德邦物流还计划在信息跟踪系统方面进行技术升级，以提高物流信息的准确性和及时性。

第五段：总结与展望（250字）。

通过本次客户调查，德邦物流了解到了客户对其服务的评价和建议，也发现了自身存在的不足之处。德邦物流将以此为契机，进一步提高服务质量，不断满足客户需求。未来，德邦物流将继续关注客户的意见和反馈，不断改进和创新，为客户提供更加高效、可靠的物流服务。

物流调查心得体会

近年来，随着全球化的快速发展和电子商务的兴起，物流行业也迎来了飞跃式发展。作为保障商品流通和交付的重要环节，物流调查显得尤为重要。通过实地调查，我深刻体会到物流调查的必要性，并得出了一些有益的心得体会。

首先，物流调查是了解实际情况的基础。从事物流工作的人们一直以来都面临着过度依赖数据和信息统计的问题。尽管这些统计数据能够提供一定的参考，但并不能完全反映出实际情况。只有通过实地调查，才能真正了解货物在物流过程中的实际运作情况。举个例子，我曾经调查过一家物流公司的仓储环节，发现他们在管理库存和运输过程中存在很多问题，造成了大量货物的滞留和误运。这些问题是通过数据无法体现出来的，只有亲身经历才能真切感受到。

其次，物流调查有助于发现问题并提出解决方案。通过实地调查，我们能够直接接触实际操作的环节和人员，发现问题所在并提出相应的解决方案。在上述调查中，我发现这家物流公司在仓储过程中缺乏合理的货物分类和标记系统，导致了货物的混乱和遗失。我向公司的管理部门提出了建议，采取了合理的货物分类和标记措施。这些措施在实施后，大大提高了仓库管理的效率和货物运输的准确性。

再次，物流调查有助于改善物流行业的服务质量。当我们深入调查物流行业的各个环节时，我们不仅能够发现问题，还能够了解行业内的一些优秀实践和先进技术。通过将这些优秀的经验和技术推广到其他企业中，可以提高物流行业整体的服务质量和效率。例如，我调查过一家快递公司的分拣中心，发现他们采用了自动分拣设备，大大提高了货物的分拣速度和准确性。我向其他快递公司推荐了这种设备，让更多的企业受益。

最后，物流调查是提高个人能力的机会。通过实地调查，我们能够接触到物流行业的各个环节和专业人士，在与他们的交流中，不仅能够学习到专业知识，还能够提高自己的调研和解决问题的能力。例如，我曾经参与调查一家国际物流公司的跨境运输环节，学到了很多国际运输的相关知识，并对运输过程中的风险和挑战有了更加深入的理解。这些知识和经验对我以后的工作和学习有着重要的指导意义。

综上所述，物流调查是了解实际情况、发现问题、改善服务质量和提高个人能力的关键环节。通过实地调查，我们能够更加全面地了解物流行业的运作情况，并提出相应的改进措施。我深信，在不断的调查与研究中，物流行业将会不断发展壮大，为推动经济发展和满足人们日益增长的物流需求发挥着至关重要的作用。

物流调查报告

针对某企业的物流管理报告，可以分以下几个方面着手。

第一部分，简要介绍被调查企业的基本概况，如企业性质、注册资金、职工人数、年业务收入、主营业务、利润率、在行业中的地位，以及相关的资质等，如国家或地方给予的荣誉、颁发的证书等，使读者能全面地了解该企业的基本情况。

第二部分，详细介绍被调查企业的物流现状，分几个方面，

（1）现有的物流基础设施，如仓储设备、运输设备，包括向外租借的或外包的设施设备；

（2）现有的物流管理队伍，主要是物流管理的组织结构和人员配备；

（4）目前的操作流程，针对主营业务详细描述该企业的物流操作流程；

（5）物流信息技术，或者是物流信息处理方式，这部分内容在操作模式或操作流程中会提到，但针对物流信息量大或者物流信息技术较好的企业，应单独列出来重点介绍。

该部分是报告的最主要部分。

第三部分，问题与建议。通过上面的主要内容的调查，分析其中的主要问题，并提出有针对性的解决建议。

按照以上思路，整3000字的报告非常简单。

本人原创。

物流调查报告

基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心主要设施：

自有车辆车辆几百辆，同时有铲车、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车、手推平板车，、手推液压车、登高车以及国际标准1m*1.2m地台板。

同时4条铁路专用线，拥有1万平方米集装箱场地，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

经营特点：

仓储系统服务：市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送及上架陈列的服务。

仓储系统服务：常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

信息系统服务：物流信息系统设计、仓储管理系统设计、运输配送管理系统设计、销售供货分析以及其他信息管理需求。

其他：加工整理、订单处理、退货处理。

研究结论及建议：

1.swot分析。

优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。

机遇：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

建议：

1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

6．应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

物流调查报告

国内卖家要把物品输出到国外买家，主要是选择国际快递公司有ems、dhl、tnt、ups和fedex等等。其中比较常用的ems国际快递是按照货物重量(实重)来收费的，而dhl、tnt、ups和fedex等是按照实重与体积重量(长x宽x高/6000)哪个重就按哪个来收费的。

国内卖家最经常用的是ems国际快递。ems国际快递是各国邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。以高速度、高质量为用户传递国际紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。ems还提供代客包装、代客报关、代办保险等一系列综合延伸服务。优势：

1.国际ems快递计费简单，价格为中国邮政ems的公布价乘以折扣，以人民币结算。

2.当天发货，当天交接深圳邮局，当天上网跟踪，从而节省快件在国内运输的时间。

3.国际ems快递通关能力强，可发名牌产品，电池，手机，mp3,mp4等产品。

4.货物不计体积，适合发体积大重量小的货物。

国际快递全世界通邮,可到达全球210个目的地。

6.无燃油附加费及偏远附加费。

7.时效有保障，东南亚南亚地区3天内可以妥投，澳洲4天可以妥投，欧美国家5天能妥投。

国际快递流程图：

到国外网站购物，免不了要把包裹运回到国内，目前来说跨国运输有以下两种情况：

1.直邮（国外网站直接发货给客户）

有些国外网站能直接把商品包裹邮寄到中国，你下订单支付之后，留下你的中国地址即可，最好用拼音写地址，方便中国邮政派送。比如美国的亚马逊网站上的图书音像制品就是可以直接配送到中国的（其他商品不支持中国直邮）。当然如果直邮的运费有时候比较贵，你也可以选择发到转运公司的国外地址，因为转运的价格比较便宜。

2.网站不支持直邮，只能用转运服务

国外很多网站的派送范围不包括中国，也就是说国外网站不发包裹到我们国内，那怎么办呢？随着国内海淘大军的逐渐壮大，国外涌现出了很多华人的转运快递公司。

所谓转运：就是国外的华人快递公司提供的一种服务，他提供给你一个国外当地的收货地址，你买东西的时候只要把收货地址填成他们提供的国外地址就行，收到东西后，转运公司再寄到你的国内地址。等于是中间多了一道步骤，他帮你收货，然后转发到你的国内地址。华人转运快递公司的邮费低廉，比直邮到国内要便宜很多，只是比起直邮的收货时间会慢上几天。

所谓的转运公司就是在海外替你签收货物、并将货物发回国内的公司。

因为大部分国外网站都不支持直邮到中国，或者直邮到中国的费用非常高，而转运公司的价格就相对低廉，一般1磅(1lbs)在4美金左右，而且转运公司大部分是华人办的，沟通起来也比较方便。

海外购物常用的转运公司有：润东国际快线、百通物流、风雷速递、先锋快递、美国爱购、优购快递、飞鸽快递、转运四方、360海淘、久禾快递、美速通、华美快递、cul中美速递、转运中国、友家转运、迅达快递、欧洲go、eaco德运、egou易购、腾牛速递、dy德运、飞洋转运、天翼转运等等。其中比较好的转运公司是：百通物流、风雷速递、润东国际快线。

1.百通物流

百通网（buytong）为百通物流下属的在线海外网购物流平台，致力于为个人海外网购、海外代购、淘宝卖家、团购网站等提供专属海外收货地址、仓储空间（包括免税州）和物流快递服务，以领先的在线物流系统，让用户可以从网上全程跟踪货物状态，为客户提供便捷、快速、低价的一站式自助物流服务。

百通网为更好地支持广大代购卖家、淘宝卖家，解决在他们从海外采购到直邮到消费者手中出现的问题，20xx年1月又成功的推出了“美货通”，让卖家能在百通平台上完成从美国采购到直邮国内的整个过程，真正实现了从进货到物流的一步到位。

（1）用户评价（来自55海淘返利网和海淘之家）：

1.百通物流是我第一个使用的物流公司，当时就是看中价格便宜，首重续重统一价位这点儿优势了！百通经济线价格实惠，首重4刀，续重4刀，两磅起运。第一单，走了一个多月，2月17日生成的运单，审核了9天，3月20日到的货，后来发现还算是快的。

2.免税州的审核速度极慢。

3.东西损坏的话，转运公司不会给予赔偿。

4.巨额的体积费和被税。

1.当初他家的转运费用可以说是很多转运中比较低廉的，他家的亮点是《奶粉团购专线》和《服装鞋帽团购专线》这两个报税通道，价格低廉每磅只要4.5刀。但有起重，奶粉6磅，衣服5磅。

综上所述，百通物流的优势有：公司规模雄厚，资历比较老，价格经济实惠，比较稳定；劣势是：没有免税州直发的，速度慢，被税太多。适合一些较贵重的物品。

2.风雷速递

thunderexpressllc(thdex)是注册在美国加利福尼亚州的国际物流公司，基于互联网为国际电子商务提供智能化物流解决方案的高科技企业。thdex的总部位于美国南加州，在免税州设有仓库。

thdex拥有掌握着最先进物流技术且经验丰富的专业团队；国内顶尖水准的it团队，业内领先的电子物流平台，以及积极进取勇于创新精神。简化繁琐复杂的物流环节，为客户带来简便和轻松，以顾客的满意为风雷的最终目标。

（1）用户评价（来自55海淘返利网）：

比起百通速度更快。至少风雷现在是保证1个月能到。

风雷有以下几个关键点：

1.没有包税渠道。

2.有免税州收货地址，转仓费由以前的6元每磅，降低为4.5元每磅，不是免税州直发。

3.目前可以免费合箱。

4.d和e渠道没有体积费，但是收费较贵，速度较稳定。e更快一些。

5.称重0.1以上按一磅算。

6.渠道多，选择多。e渠道速度最快，价格最贵。

7.比较老的转运公司，操作模式比较稳定，网页比较人性化，需要预报。

8.但是转仓时间不稳定、清关时间慢、价格贵。

优点：可能因为成立得比较早，公司比较大，还是挺规范的。

缺点：a渠道实在是太慢，基本都要一个多月的时间。

综合来说：比较稳妥，东西限制少，可以寄香水之类，新手+有耐心的话还是可以用的。

运费：风雷无包税渠道，目前有a（默认渠道一个月左右速度）、c、d、e四个渠道可以选择。

优点：

1.比较老牌的转运了，有自己的专属渠道，虽然有坑，速度还算稳定，网站也比较专业、清爽，订单一目了然。

2.是ca统一发货，所以or和ca仓库可以合箱。

3.积分抵用无上限。

4.有客服，可以找到，虽然解答经常不给力。

5.现在可以通过风雷购买有返利，返利可以作为运费抵用。

6.风雷清关是一批一批的，而且有个风雷论坛，互相交流，可以知道大概清关到哪里，自己的货大概还有多少天能够拿到。7.网站跟踪订单还是比较完整的，很少空降。

8.是合箱称重后产生价格，再付款，虽然提交订单周期长了，但是账户里不会有余额了。

缺点：

1.速度虽然稳定，但是默认渠道1个月，不给力。

2.价格不是很便宜。

3.购物返利点比较低。

入库较慢，曾经我有过半个月未入库的。

5.无包税渠道。

6.客服虽然能联系到，但是给力解决问题很少。

（2）总结

综上所述，风雷速递的优势有：

1.公司规模雄厚，管理规范，操作模式比较稳定。

2.渠道多，选择多，目前有a、c、d、e四个渠道可以选择。

3.网站也比较专业、清爽，订单一目了然。

4.有自己的专属渠道,速度还是比较稳定。

5.目前可以免费合箱。

6.网站跟踪订单还是比较完整的，很少空降。

劣势是：

1.有免税州收货地址，但是不是免税州直发。

2.转仓时间不稳定、清关时间慢、价格贵。

3.没有包税渠道。

4.客服不能及时解决问题。

5.需要预报。

3.润东国际快线

润东国际快线（rundonginternationalexpress）是润东国际贸易有限公司新设立的分支机构，主要经营中美运输业务。是集国际快递、国际货运、仓储配送、加固、包装一条龙的配套性国际物流机构。本公司总部设在洛杉矶，为全方位满足客户需求，本机构现正在筹备设置免税州服务业务。

润东国际贸易有限公司成立于20xx年，曾主要业务是开展英国及其它欧洲国家（德国、法国）与中国的互惠贸易，涉及行业广泛，如进出口钢铁原料、电子原件、家俬用品、大型雕塑成品等。润东国际于20xx年重点开发中美大型贸易市场，由于本公司拥有从事多年空海运国际进出口贸易经验的专业人员,并拥有极强的国内外服务网络和良好的企业口碑，因此多年来得到合作伙伴们的信赖，并已形成稳定的客户群。

（1）用户评价（来自55海淘返利网）：

价格合理，折扣度大，客服服务到家，但转运速度有待改进。

目前价格吸引人，折扣优惠多，不收转仓费不收体积费等等，客服比较让人满意，但时效性差，不追求时间的话，可以考虑。

对于猫猫来说，很少买电子产品的我，润东有以下几个关键点：

1.有包税渠道，可以走化妆品。

2.有免税州收货地址，目前转仓免费，但不是免税州直发。

3.目前可以免费合箱、分箱、点数、拍照、特殊加固、免费退货等。

4.可以发苹果。

5.大件有体积费。

6.称重0.09以下抹零，0.1以上按一磅算。

优点：

1.客服态度好，事无巨细，有问题基本都能解答，就是时差问题，在线时间在晚上。

2.称重准确无虚重。

3.便宜。各种便宜，各种免费，见上述关键点第三条。尤其现在是打折期，or仓刚开转仓也免费。性价比最划算。

4.不用预报。缺点：

2.清关时间慢。

3.网站设计不人性化。

优点：

1、客服。首先得好好赞下客服，处理速度快，客服会比较常在线和淘友互动。

2、渠道限制不大，尤其是a类，特别给力，单价20刀以下beauty产品和100刀以下的手表啊都可以发，别说耳温枪了。

3、目前所有渠道免费合箱减重、分箱（十个以内免费，多于十个需要另提一张单）、仓储、内件清点、特殊加固、取出fapiao（fapiao可单独扫描发到指定的邮箱里）、检查货品、拍照（每单仅限一张，上传在运单）。

4、包税，这个很省心啊。

5、运费活动给力，成立之初6折团购、55的抢楼7折等等折扣活动。

6、有or免税州转仓（6月底之前免中转费）、有usps。

7、称重准确，不需要担心虚重，合箱会合理减重。

8、支付宝人民币直接充值，不需要被转运赚汇率差。

缺点：

1、系统不够人性化，不能退款提现，提交运单后看不见哪个快递包裹已经提交过，如果包裹多的话很容易混淆，必须自己做好登记。

2、空降，出名的空降，清关后就一直“清关中”直至收货也还在“清关”。

3、没有免税直发。适合发的东东：

囤货的，不着急的，只要单价低于1000美元，不是压力罐的，都可以！

（2）总结

综上所述，润东国际快线的优势有：

1.有包税渠道，而且渠道限制不大。

2.客服服务态度好，处理问题速度较快。

3.运费优惠多，优惠活动折扣多。

4.不用预报。

5.目前可以免费合箱、分箱、点数、拍照、特殊加固、免费退货等。

6.称重准确，不需要担心虚重，合箱会合理减重。

7.有免税州收货地址，目前转仓免费。

劣势：

1.网站设计不合理，不够人性化。

2.没有免税直发。

3.转仓时间不稳定，清关时间慢。

4.容易出现空降。

物流调查报告

为了全面掌握我县商贸物流和电子商务行业发展现状，改进统计方式方法，完善工作机制，进一步提高我县统计工作质量和水平，促进商贸物流和电子商务行业等三产大发展，按照洛南县人民政府办公室《关于印发统计工作大调研活动实施方案的通知》要求，结合各部门工作职责和工作实际，我们第四专题调研组于20xx年3月上中旬对全县商贸物流和电子商务行业进行了专题调研。现将调研情况报告如下：

近年来，我县经济结构不断转型升级，供给侧改革和放管服改革不断深入推进，消费对经济增长的贡献持续扩大，人们消费理念、消费方式也不断转变，新的业态不断兴起并发展壮大，商贸物流和电子商务行业在适应经济发展新形势下蓬勃发展、不断壮大。

（一）商贸流通业发展现状。

20xx年全县实现社会消费品零售总额34.86亿元，其中已纳规限上法人企业和产业活动单位共26家，其中批发业1家，20xx年实现销售额2562.2万元；零售业15家，住餐业8家，20xx年限上实现社会消费品零售额2.61亿元，同比增长19.7%。

我县商贸流通业目前拥有社员网（中合利成公司）、华阳国际酒店、天马二手车、百信商务酒店、品味洛南、巡检民俗、三福商贸有限公司、速8宾馆、音乐小镇878酒店等9家规模较大的企业。西门小吃城、雅鹿以纯服装店、海澜之家服装店、佳百汇服装超市、武商服饰超市、润万家超市、西北雪亮眼镜行、大世界电器、上海老庙黄金、国控大药房、洛洲美食城、汽车联营公司4s店、古城客都超市、爱乐多婴商贸公司、惠源药店、华阳购物广场、湖南土家菜（毛家土家菜）、品味洛南等18家规模较大的个体户，它们已经成为我县商贸流通业限上纳规的强大后备力量。

（二）商贸物流行业发展现状。

我县商贸物流行业拥有经营网点户21个，分别是钜鹿货运部、秦信货运部、天弘货运部、商发货运部、立达货运部、百马货运部、华盛货运部、超捷货运部、新代货运部、金天运货运部、东方货运部、抵安货运部物、卓昊物流、安能物流、富达物流、宇鑫物流、德邦物流、圆通快递、百世快运、新丝路物流等，主要分布在花石浪物流中心，年货物吞吐量10万多吨，年实现货运收入达20xx余万元，从业人员150多人。这些物流网点都是西安公司在我县设立的分支机构，不具备法人资格，规模也比较小，均没有在我县办理企业（个体）注册登记和纳税。其中规模较大的有钜鹿货运部、卓昊物流、宇鑫物流3个，年货物吞吐量分别超过1万吨，货运收入150万元—200万元，目前商贸物流业还没有纳规入统企业。

（三）电子商务行业现状。

1、电子商务行业现状。

全县电子商务行业已建成洛南县电商创业孵化园1个，“邮乐网”“供销在线”“村掌柜”县级电商运营中心3家，城关镇云蒙山金鸡银蛋、永丰镇中良桃核、景村镇宏泰金银花、巡检镇蜜浓养蜂等4家镇级(专业合作社)电商服务中心4家，建成村级电商示范店156家，20xx年10个脱贫村建立了电商示范店，拥有企业21家，20xx年实现网络销售额3.08亿元，实现税金达1000万元，从业人员1500多人。其中陕西大通电子商务有限公司等12家企业20xx年销售收入超过500万元。

我县电子商务起步晚但发展很快，电子商务企业和组织犹如雨后春笋，发展迅猛。主要经营豆制品系列、核桃、核桃仁、核桃饮品系列、核桃油系列产品及金银花茶、黑花生食品、洛南杂粮、洛南食用菌、中药材、黄花菜等本地特色农产品，各电商企业经营状况良好，我县大量农特产品通过电商走出了洛南，20xx年销售额达到3.08亿元，20xx年预计达4亿元以上。21家电子商务公司中陕西大通电子商务有限公司、洛南县忆农电子商务有限公司、洛南县常胜农产品有限公司、洛南县华商街电子商务服务有限公司4家已纳入商贸限上企业统计范围。陕西雨鹤生物科有限公司、陕西供销集团洛南县坤元生物有限公司、洛南县品誉豆制品有限公司、洛南县巧手工艺品有限公司、洛南县梁塬农产品开发有限公司5家企业已纳入规模以上工业企业统计范围。

2、“四上企业”电子商务交易情况。

截止目前我县商贸领域“四上企业”共有26家，其中批零企业18家，住餐企业8家，从事电子商务交易的企业4家，入驻平台有淘宝、京东、有量、融易购、阿里，20xx年“四上”电商企业实现销售额1.94亿元，从业人员200余人。规模以下电子商务企业9家，急需发展壮大。

1.商贸流通业存在着个体多企业少的现象，有18家大规模的个体户。受统计纳规标准限制未能纳入限上贸易统计范围，造成我县限上社会消费品零售额数据总体偏小，无法示范引领全县商贸业的整体发展形势。

2.商贸物流行业管理不规范，经营状况参差不齐。目前我县还没有主管部门对物流行业进行准确的监管，境内的物流站点均属外地企业的代设机构，都不具备独立法人资格、小规模运营，致使物流行业野蛮发展，没有统一有序的经营管理，存在着各自为政、运费标准不统一、恶意竟价、市场秩序混乱等情况，严重影响了经营。

3、商贸物流基础薄弱，统计难度大。全县16个镇(办)地域广阔，某些偏远村落交通不便，物流无法到达；物流货运站点普遍规模小，缺乏专业财务统计人员，无法提供真实的运营状况，直接影响了该行业统计数据的准确性。

4.电子商务行业存在着农村电商建设资金匮乏，缺乏专业人才；配套基础设施水平不高，物流体系建设滞后；农特产品品牌化、标准化建设滞后，影响网络推销；农村互联网分布不均衡、利用程度低，影响电商发展推进的问题。

1.商贸流通业“个转企”应作为今后统计工作的重中之重。当前，在供给侧结构性改革不断推进，放管服政策不断落实，国家出台了各项鼓励企业发展政策，企业准入门槛降低的情况下，我县仍存在着大量个体经营者在经营规模达到企业标准的情况下，仍然未成立企业，继续以个体的形式经营，实际上造成了部分统计数据的漏报和流失。建议县政府出台“纳规入统”奖励办法及“个转企”奖励办法，促进个体户壮大发展积极整合实现“个转企”，尽快“纳规入统”。

2.由于商贸领域涉及的企业数额大、小企业多，领域广，新兴业态不断涌现，监管服务难度大。建议责任部门力量不足的情况下，会同市场监管、税务等单位联合督查督办，督促已达纳规条件的个体户在限定时间内申请“个”转“企”，同时相关部门为“个转企”设立绿色通道，全程跟进服务，力争在最短时间内纳规。

3、相关责任部门要经常深入企业调查研究，多组织部门统计核查，及时掌握了解企业经营现状与情况。既要加大统计法律政策的宣传力度，不断增强企业自觉依法做好统计工作的意识，还要配合相关执法部门加大巡查执法力度，及时发现、纠正企业漏报、瞒报、虚报等问题，引导鼓励与警示惩戒并重，共同促进商贸统计工作的开展。

4、积极落实鼓励中小企业发展的政策，发展和培育限上企业，积极调整限上企业结构，增加数量、扩大体量，有进有退，提高统计数据质量，努力改变我县限上企业与人口大县不匹配的状况，提升限上企业的带动示范效应。

物流调查报告

近年来，我国的医药工业持续快速发展，医药流通企业也逐步向大型化、实力化、网络化方向发展，不少企业纷纷将大力发展医药物流网络作为面对未来市场竞争的战略。另一方面，为了解决我国看病难看病贵的问题，真正降低药品价格，近几年来政府开展了医疗体制改革，出台了一系列政策措施。比如挂网招标、二票制、医药分家、gmp及gsp认证、流通体制改革、药限价、零价差等等，这些措施一定程度上规范了行业的发展，但同时也加剧了医药企业间的竞争，企业利润率不断走低，企业生存环境日益严峻。

正是在这样的背景下，医药物流逐渐升温，并在实践中获得了较好发展。然而由于种种原因，目前我国医药物流的发展仍然存在一系列突出的问题，亟待解决。本文结合实际，調查医药物流公司内部成本基本情况、和探索该医药物流公司长期存在的问题，同时，以客观科学的态度分析提出解决建议。

在医药行业流通的实际操作中，由于同类型企业太多，规模不一，所以整体来说我国医药企业采用的基本上都是分散的物流体系，在运作上主要依靠人力，与国际医药同业相比差距很大。医药物流公司的内部成本基本情况是是如此。在现阶段，医药物流公共的物流作业基本上是以人工作业为主，因此，完善、高效的信息系统可以有效去除物流作业流程中的冗余环节，提高作业效率，降低差错和人力浪费。而在医药物流公司的物流系统中，信息系统软件上不能支持对药品的“批次管理”，不能支持对药品存储的“整零分开”，无法支持货位管理，导致差错较高；另外，库区布局的不合理、流程设计的落后也导致物流成本高：该医药物流公司的配送仓库分布在多个楼层，其出库单传递流程采取“接龙”模式，导致单据丢失、低效等诸多问题。医药物流公司的职工的工资支出方面,包括维持自身运转中合理支出,包括办公室采购、货物运输费用、员工和临时搬运工的保险费等这些都是合理损耗成本上做的比较好。而医药物流公司在营销过程中产生的费用,包括制作和播出的广告费、参加大型展会的费用、获得各种营销渠道的信息费方面，重视度不够。

1.竞争性因素

在中国药物物流市场竞争非常激烈,对于这类医药物流公司，规模化的物流管理的难点和重点就在于以合理的物流成本使用最少的仓储面积存储最多的药品,为医药门店提供最佳的药品配送服务。而现阶段医药物流公司由于发展规模不够大，物流管理更不上层次，竞争力不够强大，导致物流成本增加。

2.时间、空间因素:

空间因素是商业物流中心,制造业相对于目标市场或仓库或供应商的位置关系体系比较偏远。所以此类企业在购买物品的方向、目标市场定位应该有一个清楚的物流成本的核算概念。对物流成本的影响因素还有时间。物流流通速度更快,更快的流动。一方面必然减少,如缩短另一方面通过减少资本积压,提高订单周期,库存,运输路线设计合理,营业额可以降低物流成本,降低了库存成本和运输成本:从物流系统理论的角度来看,时间空间的合理配置间接降低了成本。而医药物流公司在这方面做的还不够完善。

3.资金成本因素:

医药物流企业向各个医院销售药品,医院会有1-5个月的帐期,所以就会造成物流企业的资金回笼缓慢,有些甚至会造成年终呆账现象,所以资金成本的管理很重要。

其他因素除上述因素外,影响成本的因素还包括医药物流公司的资金利用率、货物的保管制度、物流管理合理化程度、企业外部市场环境的变化等方面的因素。这些因素之间相互制约、相互影响,单纯地加强某种因素的影响,必然产生对另一种因素的制约。所以说,物流成本的控制并不仅仅是各个因素简单地相加,而是一个复杂的平衡、协调过程。

针对目前医药物流公司存在的问题以及现状，我们该从哪些方面入手，才能有效降低物流成本，提高经营效益呢？我的建议如下：

首先，宏观上合理规划企业物流配送模式，微观上合理规划物流配送路线。企业一定要制订严格的、科学的费用预算制度，并将其作为控制日常管理费用的标准，当运输费用出现异常或者与企业的实际经营出现差异时，及时给予关注，从制度上来约束运输费用的不合理。在制定费用预算制度的同时，应合理规划企业的配送模式，如按地理区域与不同的物流公司签订运输代理协议，按照客户群描绘配送曲线，不允许擅自更改区域配送路线，不允许业务人员私自签订运输协议或与没有资质的运输公司合作等。

同时，整合行业内外部资源，最大程度地少物流成本。另外，就是要应用先进的科技设备、流通技术，使设备科学化、组织规模化、经营行为科学化。从行业发展的趋势来看，应用发展现代医药物流技术、合理运用科技化是未来医药流通领域的发展潮流。一些中小型医药商业公司将在未来激烈的竞争中惨遭淘汰，从国家的政策上也能看到这一点。

在调查报告中，我们得出结论，医药物流公司在建立现代物流配送体系不能盲目。建立现代物流配送体系存在利润低、回报期长、投资不一定能获得合理回报、受国家和当地政府政策影响大等因素，医药物流公司在决策前一定要核算项目的利弊得失，同时还要考虑国内物流基础设施能否和行业发展配套、若干年后能否跟上行业潮流、项目实施后能否持续实现创新经营、管理成本能否控制好、标准化程度高和现有企业经营质量低的冲突能否妥善解决等问题，这是一个系统的、全面控制的过程。

要不断调整和改革现有配送网络，创新配送模式。管理需要细化，更需要创新。在日常管理中，大部分公司对运输管理没有细化，把运输理解成“配送”，其实“配”和“送”完全是两个不同的概念，其产生的成本也是不一样的。笔者提倡“配”和“送”相结合，“送”即完全由上游企业给下游客户送货到门，由于上游企业承担一切费用，因此对时效性和绩效性要求都比较强烈，一旦出现问题，上游企业负全责；而“配”的操作方式有很多，如客户上门提货、第三方物流代理配送、易货等，一旦合同成立，风险基本转移，甚至不发生费用。

物流调查报告

201x年9月，《美国运输观察》(eyefortransport)开展了一项物流外包调查。调查的目的是了解目前物流外包的最新发展，试图发现企业是如何解决相关的风险和隐含成本等问题。调查结果显示，制造商与零售商对物流外包的兴趣均在上升。

谁在外包，外包什么？

对于“目前贵公司是否将物流活动外包给第三方物流公司”这个问题，42%的企业回答“是”，而58%的企业回答“否”。尽管如此，由于目前大多数行业正在经历一个过渡的阶段，可以说日益增长的货主认为值得把一项或多项物流活动外包。

对于“贵公司外包了哪些物流活动”这一问题，排在前三位的是运输、仓储和信息系统，分别占61%、35%和25%（见表1）。

关于外包的内容，我们看到企业对于外包作业与外包管理是有明显区别的。接近三分之二的企业将运输外包，但是仅有13%的企业外包了车队管理。仓储也是这样，只有不到10%的企业将存货管理外包，反映了存货管理在物流链中的关键地位。但是这不影响有超过三分之一的企业将部分仓储作业外包出去。值得注意的是有四分之一的企业外包了信息系统，表明客户对第三方物流企业在数据安全水平和数据管理能力的信任度上升。

调查企业对第三方物流商的满意度普遍是好的，占79%。其中，有62%的企业认为“好”，13%认为比预期的好，4%认为非常满意。有21%的企业认为“差”或“比预期的坏”（见下图）。

哪些是物流外包所要解决的主要问题？74%的回答外包存货管理和协调仓储与制造活动是物流外包要解决的问题，这与下个问题有关，即73%的企业面临着客户需求大量频繁的变动。超过四分之三的企业认为外包物流既可以扩大分销系统，又是一个可以不必花费大量人力、财力和技术的解决方案。

总的来说，有四分之三的回答者认为将物流外包给第三方解决了供应商和货运商不能协调货运和配送的矛盾，这种延误的发货将会导致资金和客户的损失。关于加强对运输和分销的掌控从而对客户更具有竞争力这一点来说，大约四分之三的人认为重要，其中，36%认为非常重要，38%的人认为相关。三分之二的人认为，通过外包信息系统可以解决货物跟踪问题，并可及时得到货运报告。50%的人认为外包物流可以满足零部件快速配送、补货和维修的需求。

值得注意的是，调查结果还显示，许多制造商和零售商更加关注服务的可靠性而不是价格。因为对于大部分公司来说，维护品牌的价值，安全更为重要。

由于大多数回答者（占79%）反映目前外包物流的状况不错，因此很多公司将增加他们的外包活动。大概有52%的企业认为有可能增加，32%的人认为非常可能增加。事实上，尽管有21%的人对目前第三方物流外包的水平不满意，他们中仍有不少人认为，在竞争激烈的市场中并没有可供选择的其他方式。

当问到是否要扩大或延续第三方物流外包合同这个问题时，第三方物流商的运营记录是考虑一个关键因素。如果物流商与货主在文化观念上是沟通的，如果这种合作给双方的关系带来了增加值，如果服务是安全的、价格是合理的，那么就会有非常好的机会续约。例如，吉列特公司仓储经理michaelpulverich说，如果物流商能够在一个有竞争力的价格基础上持续地提供好的服务，公司就会与这个物流商续签合同。

对于如何加强与物流商的伙伴关系，55%的受访者认为，需要加强和改进与物流商在各种层次上的通讯和沟通，53%的人认为，需求和程序必须严格地定义。大约30%的人认为，需要加强资源共享的程度以避免不必要的浪费（见表3）。还有一些回答认为，还应增强有效的关系管理，形成稳固的伙伴关系，形成风险共担、利润共享的机制。

虽然物流外包取得成功和效率的例子很多，但是如果管理不当仍会导致失败。公司往往会对成功津津乐道，而对失败却讳莫如深。当被问到什么是导致外包战略失败的最关键因素时，一半的人认为是无效的管理，超过四分之一的人认为，他们在监督和评估第三方物流绩效方面存在失误。

30%的回答者认为，潜在的信息不对称是外包战略的一个威胁，合作的双方必须都很清楚目标、动机和障碍。他们认为，在第三方物流商与客户之间的信息共享是一个基本条件，这样才能使第三方物流商努力达到所希望的水准。

文化的冲突也是一个受关注的问题，32%的人认为这是导致合约失败的主要原因。根据以往实践，合作伙伴常常对物流外包合同有不同的观点、不同的理解和不同的期望。一些公司可能愿意把合同非常细化和严格化，另一些则可能希望有更宽松的管理。对于国际物流合约来说，地缘政治的差异也会出现，一些国家的企业文化可能是效率的源泉，而对另一些国家来说则可能不受欢迎。

外包的另一个危险是，第三方物流商可能失去在运输线路、资源、方法和程序方面的创新能力，因为这样做的唯一结果是加大时间和成本。调查中25%的回答者认为，担心物流创新能力的丧失是影响其外包战略的一个负面因素。

一些客户认为，尽管有效的信息和操作过程的透明化可以减少对第三方物流管理的失控，但是他们对过于依赖第三方物流商也不无担心。不过总的来说，过分依赖于第三方和对第三方管理失控的问题并不严重，仅有17%和20%的人认为这是阻碍外包战略成功的因素。例如，吉百列公司经理认为，由于在大多数外包仓库和公司网站上拥有详细的控制系统和管理规程，他们并不会失去对第三方物流的控制。

然而，当外包不能达到预期的成功时，39%的回答者指出了一个问题，即隐含的成本。

对于物流外包来说，什麽是最大的隐含成本呢？49%的被调查者认为，确保第三方物流商完成其职责导致了大量的隐含成本（见表5）。物流量往往不能预测，客户需求不可预估，需求经常变化，成本常常超出，新的条款经常出现，这些都增加了成本。服务的提供商总是忙于对付一个又一个的危机，而不能一贯地按照合同执行。例如，第三方物流经理turner抱怨说，以往的合作者让我们处于无计划状态，而且不能应付危机。企业经理unilever则说，如果伙伴关系已经恶化，则没有别的选择，只能重新招标。该经理现在更加密切注视着伙伴关系，花费大量的时间来确保第三方物流理解公司的业务，并给予第三方物流商创造更多的附加值机会，当然这也不可避免地增加了费用。

由于环境经常变化，合同往往需要更新和重新谈判。39%的回答者认为，重新谈判、合约改变是最大的隐含成本。合同更新并不是一件简单的事，在物流运作的每一个阶段和机会中都要仔细地审视合同和服务的要求，否则就要冒合同失效的风险。

尽管许多人不太关注价格，把更多的注意力放在确保物流商的服务能够满足供应链的需求上，但仍有21%的回答者认为，物流商提高价格是另一个隐含成本。

除此之外，还有其他一些隐含成本，例如转换物流服务商的成本，一旦雇用了一个不合格的第三方物流商，就不得不开始投入大量的金钱。

外包风险如何控制？如表6所示，一半人回答采用绩效指标进行管理；43%的人认为，信息共享是管理风险的一个途径；38%的人相信加强客户关系管理是好的方法；还有27%的人认为，加强操作的计划性与战略性也是可行的方法之一。

例如，经理unilever认为，风险包括很多方面，例如配送方面竞争力的丧失，专门技能的缺乏，以及第三方物流商操作失误等。他管理这些风险的办法是，与物流商一起制定详细的工作规程，常常派自己的人到外包现场坐镇，并有少量的技术专家一起配合来共同应付第三方物流面临的问题。

尽管理论上已经确认了外包是现代物流发展的规律，但在实践中却并没有完全解决这个问题，即使在发达国家也是如此。从本质上来看，物流的外包就是专业化分工的表现，而专业化分工的程度是受交易成本的水平制约的，一个交易成本低的系统有利于专业化分工，反之则会阻碍社会分工的深化。交易成本也是整合成本，所以也可以说易于整合、合作的社会才能发展外包。

物流调查报告

物流是商务系统的重要组成部分，电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效运作。我国物流体系的发展是快速且有成效的，但是却跟不上电子商务的增长速度，因而直接影响着电子商务的前进步伐。鉴于物流发展对电子商务的重要作用，本文提出电子商务物流应该按照现代化、信息化、柔性化和规范化的方向发展，以适应电子商务的发展。

通过了解电子商务的发展，传统企业的介入，从而理解物流对电子商务是否顺利进行和发展的重要性，以及如何构造一个高效、合理、畅通的物流系统，使电子商务所具有的优势得到有效的发挥。

电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，随着全球经济的发展，电脑和互联网已经进入了社会生活的各个领域，相应的贸易方式也发生了巨大的变化。电子商务的出现，不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响，具有高效、广泛的特点，电子商务自产生以来，其自身特点已引起了人们的广泛注意，以一种十分迅猛的速度发展。

（一）实地考察。

通过到本地某电商发货站进行社会实践，我深深认识到建立良好的物流配送体系的重要性。影响和制约电子商务物流规模发展的首要问题是如何获得物流配送体系的支撑。没有物流配送体系的支持，商品不能及时送到买者手中，电子商务就要失去买方基础与发展的依据。

建立良好的物流配送体系可从搞好共同物流配送着手。共同物流配送是指为了实现物流合理化，将多个货主的货物或商品集中在一起，由一个物流业使用一个物流配送系统进行统一配送。这是电子商务物流发展初期的有效方式。在电子商务发展的初期，由于业务规模不大，为了有效降低物流费用，提高配送服务效率。防止多余的交错运输，需要大力推行物流共同化，特别是要搞好共同配送。共同配送的本质在于充分发挥企业人、财、物及时间等物流资源，降低物流成本，提高物流服务效果。物流发展情况的不断变化要求企业必须有针对性地选择相适应的配送方式才能保证物流的顺利进行。

（二）查找资料。

《电子商务物流管理》。

由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化等特点，以及高速、廉价、灵活等诸多好处，使得电子商务物流在运作特点和需求方面也有别于一般物流，使物流具各了一系列新特点。

1、信息化。

电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化及物流信息存储的数字化等。没有物流的信息化，任何先进的技术设各都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。

2，自动化。

自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率以及减少物流作业的差错等。

物流自动化的设施非常多，如条形码、语音、射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车以及货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。

3、网络化。

物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，以及与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络。二是组织的网络化，即所谓的内联网（intranet）。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务物流活动的主要特征之一。基于internet的全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境。

4、智能化。

智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行以及物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化已成为电子商务物流发展的一个新趋势，需要通过专家系统、机器人等相关技术来解决。

5、柔性化。

柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流。

模式。这就要求物流配送中心要根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活组织和实施物流作业。另外，物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。

通过查找资料，习得了近年来电子商务与物流领域的理论和应用成果，加深了对电子商务物流发展趋势和发展成果的把握。更理会了电子商务物流有别于传统物流独一无二的特点。

（一）优势。

1、能够实现货物的高效配送。

在电子商务系统中，配送体系的信息化集成可以使虚拟企业将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“集成仓库”，在统一调配和协调管理之下，服务半径和货物集散空间都放大了。这样情况下，货物配置的速度、规模和效率都大大提高，使得货物的高效配送得以实现。

2、能够实现配送的适时控制。

电子商务物流配送模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策，配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达的速度等都是传统的物流配送无法比拟的，配送系统的自动化程序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送的适时控制得以实现。

3、物流配送过程得到了简化。

在电子商务物流配送模式下，物流配送中心可以使这些过程借助网络实现简单化和智能化。比如，计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和易于操作；网络平台上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得效率更高、费用更低；物流信息的易得性和有效传播使得用户找寻和决策的速度加快、过程简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。

（二）劣势。

1、供应商吸引力有限，产品品类有限。

2、网站运营经验不足，比价能力有限。

3、用户服务能力一般，用户体验性差。

（三）机遇。

全面建设小康社会发展战略的实施和新型工业化道路的推进，引发了国民经济和社会发展水平不断地提高，这也将从市场、政策、管理和服务等各个层面上对我国物流业提出更新的要求，同时也为现代物流业的发展提供了强大动力和广阔空间。

总体来说，目前我国已经具备了加速发展现代物流产业的基本条件。一方面，我国物流基础设施发展快。虽然基础设施还需要提升改造，整合集成，但完全可以作为我国发展现代物流产业的基本条件。另一方面，我国物流业的主体正在形成，具备一定规模和效益的企业物流已经逐步从企业生产中分离出来，成为专业化的物流部门。这些条件使我国在成为“经济大国”的同时，也在向“物流大国”迈进。

（四）挑战。

（一）电子商务的物流配送基础十分落后。

我们知道，即使是世界发达国家的物流，其发展速度也难以和电子商务并驾齐驱。但在我国，物流业的发展尤其滞后；人们在重视电子商务的同时，却对物流配送系统重视程度不够，从而加剧了物流对网络经济、电子商务的瓶颈作用，限制了电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。我国由于观念、制度和经济上的种种制约，物流业的发展与市场的需求差距较大。社会基础设施的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等问题亟待解决。因此，我国在关注电子商务的同时，应当以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统，逐步改善我国的物流平台，建立物流产业。

（二）物流配送方面的专业人才稀缺。

物流从业人员是否具备必要的物流知识和操作经验，直接关系到企业的生存和发展。国外的物流业经过多年的发展，已经形成了一套有效的物流教育系统。许多国外高校都设有与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了许多有用的人才。而我国在物流配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业还处于起步阶段，导致国内物流人才匮乏，物流企业管理水平低，操作不规范。

（三）与物流相关的法律制度不健全。

我国物流业的发展还处于起步阶段，企业在改善自身物流效率的同时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度、法规的不健全则阻碍了企业对物流资源的再分配。因此，我国应当致力于改善与企业发展息息相关的融资筹资机制、产权转让机制、用人制度和社会保障制度，为物流业的发展提供一个安全、高效的社会环境。

物流调查报告

随着互联网的出现，人们的购物方式也发生了变化，逐渐由实体店购买转向网上购买。如今网上购物已经成为年轻人的一种潮流和趋势。随着网购大范围的铺开，物流配送企业也应运而生。今天小编整理了1篇关于南通申通物流企业调查报告，希望可以帮到有需求的人。

调查对象：南通市申通物流有限公司。

调查时间：20xx年3月15日。

调查目的：因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，所以通过对南通市悦通物流有限公司发展状况的调查，从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景，并提一些合理化的措施与建议。

物流企业内部的组织机构，划分为若干不同部门。组织机构应该服从各自经营管理活动的需要，根据各自经营分工的专业，经营对象的技术复杂程度及其品种机构，经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等具体因素加以权衡，从经营管理的水平加以确定。一般地说，从物流企业担负媒介商品流通职能的共性出发，物流企业内部的组织机构，基本上可划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。如下图所示：

1、企业目标：努力提升企业的品牌价值，成为人们值得信赖的物流公司。

2、使命：“做最强的物流服务商，做最好的物流人”。

3、价值观：为企业创造效益，大力推进技术创新和管理创新，不断增强企业的综合实力，保证了赢利水平的持续增长。

为客户创造价值，通过服务手段、服务技术和服务模式的创新，追求企业价值与客户价值的一致性，为客户提供增值服务，同步提升客户价值与企业价值。为社会创造财富，不光追求经济效益，也以全力报效国家、造福民众为己任，自觉履行经济责任和社会责任，积极创造社会财富，服务社会，奉献社会，用爱心回报社会，实现企业与社会的和谐发展。

4、企业文化：

个团体。我们坚信真诚地为客户提供满意的服务会使公司不断发展和壮大公司使命：为企业创造良好的货运环境，推动全社会物流事业的健康、快速的发展。

【经营理念】。

人文关怀价值增值激情创造科技突破。

【企业精神】。

忠于职守，创造价值;。

时效保障，创造价值;。

群策群力，创造价值。

【企业品牌理念】。

公平诚信快捷安全热情周到服务一流。

南通到上海特快专线南通到厦门专线南通到重庆专线。

南通到杭州特快专线南通到福州专线南通到成都专线。

南通到苏州特快专线南通到漳州专线南通到长沙专线。

南通到昆山特快专线南通到无锡专线南通到天津专线。

南通到嘉兴特快专线南通到太仓专线南通到昆明专线。

南通到吴江特快专线南通到温州专线南通到义乌专线。

南通到北京特快专线南通到南昌专线南通到常熟专线。

南通到桐乡特快专线南通到武汉专线南通到南京专线。

公司承接南通到珠江三角洲长短途公路运输提供普通货物整车、大件(设备)物流、三超大件运输、零担专线物流服务，同时大宗贵重货物还可以享受包车、送货提货、货物保险、起重、装卸、机器设备包装等专业物流服务。无论是整车还是零担、大件物流还是超限大件设备货运，都可以享受南通悦通人提供的优质物流服务。其物流设计人员还会帮客户设计南通到上海大件运输物流专线上更合理的、最实惠的物流优化解决方案。确保客户的货物更快速、最安全地到达。

南通市申通物流有限公司是一间功能型物流企业，其运营模式是这类企业一般来源于传统的运输、仓储、配送企业，往往只能提供物流某个环节(如运输、仓储等)的物流服务。一般来说，功能型物流企业所提供的服务主要是两种方式，其一是以产品定向的物流服务，其二是以客户定向的物流服务。

所谓以产品定向的物流服务，是把有相似需求的客户服务聚合起来，形成规模经营，以充分利用物流企业的资源及能力，这样才能降低物流服务的单位运营成本。这种形式下的客户范围比较广泛，提供的主要是基本服务，如运输、仓储、等等，还是属于传统意义上的物流服务。

以客户定向的物流服务，是针对客户的特殊要求，提供较为综合性的量体裁衣式的物流服务。随着服务对象(即客户公司)的需求发生变化，物流企业所提供的物流服务也需向更高、更深的层次延伸，这种需求的变化表现在：在制造业中更多的企业采用jit即时库存管理，在商业零售业中由大型连锁商店和超市集团形成的供应渠道和配送方式的变化，和广泛采用的pos技术、快速反应(qr)货源跟踪战略等。这些变化都直接影响到传统运输、仓储企业所提供的内容和质量的要求，呼唤着新的、高层次的物流服务经营方式和运作方式的出现。在这种形式下，fl企业往往与客户公司建立一定程度上的合作关系，如以战略联盟的方式来重新构建两者之间的关系，从而不仅承担运输服务和仓储服务，而且还提供一系列附加的创新服务和独特服务，如产品的分类、包装、存货管理、定货处理、甚至包括网络设计等等，来满足特点客户的独特要求。

1、资源战略。

物流企业发展物流公司，需要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表现在：首先，准确认识和深入分析企业经营资源的基础状况，正确选择物流公司发展的方向。其次，积极探索企业资源的有效配置方式，有力促进物流公司发展的速度。最后，认真研究企业资源的可持续发展问题，确保物流公司的健康发展。因此中小企业实施战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑物流公司发展优势;就应把握资源转换方式，不断提高资源产出效益。

2、创新战略。

要创新制度，既要建立以产权制度为核心的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。

3、服务战略。

物流企业发展物流公司必须依托中小工业企业的发展，做到"来自中小企业、服务于中小企业"。主要把握四点：第一、必须依据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流服务理念。第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施。第三、必须深刻理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的服务效益。

4、品牌战略。

物流企业发展物流公司必须确立品牌战略，充分发挥品牌效应，获取良好效益。首先要树立物流发展的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计创造物流服务的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计查物流服务的精品内容、名牌项目。最后要强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，确保企业名牌战略的实现。

5、联盟战略。

物流企业发展物流公司需要本着"优势互补、利益共享"的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的联盟：将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟：根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成高效直辖市运作体系。最后是与中小企业建立发展物流公司的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展物流公司中的各种关系。

物流存在多重管理的现象，信息化建设相对滞后。由于物流是条产业链，其特点造成了管理部门有很多。我国涉及物流的有关行业、部门、系统都自成体系,独立运作,各做各的规划,各搞各的设计,各建各的物流中心或基地,部门分割、行业垄断、地方封锁,相互之间毫无关联,不仅难以达到节约物流成本的作用,还会造成资源配置的极大浪费。因此,要全面统筹,整体布局,设计出既符合现代物流要求，又能充分利用和整合各种存量资源，也可优化增量配置的全国物流产业发展规划,并按照规划构建我国运输大通道,合理设立综合物流中心或物流基地,已是当务之急。

物流调查报告

xx至20xx年，重点建设信发物流园区、鲁西田园农产品冷链物流、鲁西国际现代物流园、鲁西煤炭储备配送基地、鲁西物流中心等7处物流园区，培育发展一批年主营业务收入过5亿元的物流企业。创建2―3个在全省有较高知名度的物流服务品牌，初步建成较为完善的物流基础设施和物流公共信息平台，物流服务能力明显增强。到20xx年，初步建立以为物流枢纽，以综合物流园区、专业物流中心为载体，以第三方物流企业、专业物流企业为主体，以现代物流信息平台为支撑的现代物流体系。

到20xx年，物流成本占gdp比重明显降低，使现代物流业成为经济发展的重要产业和新的经济增长点;专业物流企业内部的物流信息基本采用现代信息技术处理;培育壮大一批综合性物流企业;物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用比目前的水平明显下降。

(一)突出发展商贸流通业，打造区域性商贸物流中心。按照“培育大市场、发展大贸易、搞活大流通，打造区域性商贸物流中心”的总体思路，加快构建完善的流通服务体系。重点搞好中心商务区建设，加快提升重点企业、重点商贸带的运营模式，稳步培育发展带动力强、规模大、竞争力强的名牌企业，积极发展国内外大商场、大超市连锁经营，引进先进管理、经营理念，努力打造我市集购物、休闲、娱乐、文化于一体的中心商务区。加快县市市场网络建设，加快城乡商业网络建设，加快建设社区现代流通服务网络。依托供销社综合服务和农资连锁等机构，发展农业生产资料配送。重点搞好市场街等各类专业批发市场的规划建设。

加快推进企业主辅分离，重点发展第三方物流。抓好企业设计、研发、营销等辅业与生产经营主业的分离，实行专业化分工，规范完善已经相对分离的企业，继续通过剥离工业企业内部的物流业务，培植专业物流企业，加快发展第三方物流企业。通过推进物流中心、物流园区工程的建设，集聚规模大、辐射力强、效益好的大型物流企业，形成主要为制造业服务的物流集聚区。充分发挥我市交通区位优势，建设工业品、建材等专业批发市场，加快规划建设铁路物流园区和高速公路物流园区，加快物流工程项目建设步伐，打造现代物流中心。

结合目前已形成以城区为中心的半小时经济圈的实际，物流园区要科学规划，重点抓好综合物流园区和专业物流中心的规划、论证、建设，使物流园区具有货物集散、商品存储、流通加工、配置、物流信息服务等功能，提高物流运作的规模效益。同时要加大招商引资力度，营造吸引国内外物流企业进驻园区的环境，降低准入门槛，鼓励国内外物流企业参与园区建设。

重点抓好高唐至临清高速公路、济聊馆高速公路建设，争取德商高速公路、济聊一级公路尽快开工，加快泰安至高速公路前期工作进度，构筑高等级现代化公路网络。加快邯济铁路复线、京九铁路电气化改造、聊泰铁路建设。完善运输场站体系，推进运输线路资源整合，在陆空接驳、节点运输，公铁联运等方面取得实质性进展，实现货运无缝衔接。

政府要根据全国及省现代物流业发展的总体部署，制订我市现代物流业发展规划。以规划统一引领全市物流业快速、有序发展。现代物流业是一个高投入的产业，尤其是涉及到物流园区或物流配送中心、信息化服务平台等建设，需要大量的土地、资金和设备投入，需要地方政府及有关部门提供土地审批(包括规划)、工商注册、查验通关等服务，需要政府提供更加优惠的扶持政策，从而为现代物流业创造更加宽松的发展环境。政府要结合我市实际，尽快出台支持现代物流业发展的实施意见，尽快建立推动现代物流业发展的领导机构，明确现代物流业的主管部门，以对物流业进行统一协调管理。根据我市的区位特点和城市规模，在现代物流体系建设中，要重点突出城区物流业发展的龙头带头作用，集中力量建设一批大型综合物流园区、专业物流中心项目，引导物流设施、物流资源向集聚，构筑城区物流枢纽――七县(市)物流节点的物流体系框架，建设大型物流园区――专业物流中心――物流配送中心三级物流网络，充分体现专业性与功能性的有机结合，实现物流节点在规模上的合理布局。

目前我市的众多中小型物流企业还停留在“同行是冤家”的小农经济时代，停留在低层次的价格竞争和客户竞争上。通过组织物流行业协会来协调物流企业，规范物流行业行为，引导和推动物流业的发展，是提升物流业经营和发展水平的途径。物流行业协会对上协调与政府部门的关系，制定行业规范、加强行业管理，对下服务物流企业，建立行业自律机制，培育专业市场，还可以进行物流行业的横向和纵向整合，形成物流企业联盟，从而提高我市物流业的综合竞争力和专业服务水平。

要整合利用和改造提升现有物流资源，鼓励通过兼并、联合等形式进行资产重组和业务整合，发展一批大型化、社会化、专业化物流企业。整合流通资源，引导仓储、运输、邮政等企业走联合发展道路，形成一批主营业务突出、核心竞争力强的大型物流配送企业。同时，通过市场竞争，筛选一批运作灵活的小型企业，满足社会不同物流需求，形成少数大企业为主导、大量小企业为补充的稳定的物流产业“金字塔”结构。鼓励拥有自己物流车队的企业剥离物流业务和资产，借鉴现代物流模式，组建独立运作、独立核算、具有行业特色的第三方物流企业。

一是引导百货大楼、振华集团等大型商贸流通企业加快物流配送中心建设，把连锁与物流有机结合起来，以强有力的物流配送促进连锁经营的发展。

二是引导千千佳、中邮等专业物流企业创新经营机制，建设物流信息管理系统和机械化分拣仓库，变传统物流为第三方物流。

物流调查心得体会

近年来，随着社会经济的不断发展和人民生活水平的提高，物流行业得到了迅猛的发展，成为社会发展的重要支撑力量。为进一步了解物流行业的现状和存在的问题，我对物流领域进行了一次调查工作。通过调查，我深刻体会到物流行业的重要性，同时也积累了一些心得体会。以下是我关于物流调查的心得体会。

首先，物流行业的发展对经济社会发展起到重要的推动作用。物流作为商品流通的桥梁和纽带，负责商品从产地到终端消费者的传输。在调查中，我了解到物流行业为各行各业的发展提供了坚实的保障。无论是生产企业、批发商还是零售商，都离不开物流服务的支持。正是由于物流行业的高效发展，商品得以迅速流通，价格得以稳定，满足了人们的各种需求。

其次，物流行业存在着一些问题亟待解决。在调查中，我发现物流行业的发展还存在着一些障碍和问题。首先是物流信息化程度不高。目前，物流行业在信息系统方面仍然存在着一些薄弱环节，无法满足企业和消费者对信息的及时获取需求。其次是物流运输的效率有待提高。由于道路拥堵和物流环节的不顺畅，导致物流运输的效率降低，增加了企业的成本和消费者的成本负担。除此之外，物流行业的人才缺口也是一个亟待解决的问题。物流行业的高速发展需要大量专业人才的支持，但目前市场上物流人才紧缺，物流企业面临招聘难、留才难的问题。

然后，要加强物流行业的创新发展。针对物流行业存在的问题，我们应该加强创新发展。首先，要加强物流信息化建设。推动物流企业实施信息化管理，加快信息化技术的应用，建立完善的物流信息网络，提高物流运行效率。其次，要加强物流运输管理。引导物流企业优化运输路径，提高运输效率，减少运输成本。同时，政府部门要加强对物流行业的管理，推动物流企业间的合作与协调，减少重复建设。此外，我们还应该加强物流人才培养。通过鼓励高校设立物流专业、加大培训力度等方式，提高人才的供给。

最后，作为一名普通大学生，参与物流调查工作让我对物流行业有了更深入的了解，也对未来的发展有了更为清晰的认识。物流行业作为现代经济社会的重要组成部分，需要我们的关注和支持。作为普通人，我们可以从个人层面做出贡献。例如，我们可以充分利用物流行业的便利，推动本地产品的发展和销售，提高我们的购物体验。同时，我们也可以关注物流行业的动态，了解其发展趋势，进行积极的参与和合作。

综上所述，通过本次物流调查，我深刻体会到物流行业的发展对经济社会的重要性，同时也看到了它存在的问题和亟待解决的困境。对于物流行业的发展，我们应该持积极态度，加强创新发展，推动物流行业的高质量发展。作为普通人，我们也要从个人层面做出贡献，为物流行业的繁荣发展贡献自己的一份力量。