雪天驾驶员心得体会（实用20篇）

通过记录心得体会，我们可以更好地总结和提炼经验，以便今后的学习和生活中能够更好地应用。心得体会是一种宝贵的经验总结，以下是一些优秀的范文，希望能对大家的写作有所帮助。

雪天安全驾驶心得体会

在冬天的时候，盼着下雪是人人都会有的想法。然而，有的人开车却会因为天气的原因而发生交通事故。本文将在第一段介绍开车在雪天的重要性，第二段介绍在雪天驾驶中的注意事项，第三段介绍在雪天驾车时的驾驶技巧，第四段介绍在雪天驾车时的援助设备，最后在第五段进行总结，进而强化在雪天安全驾驶的意识。

在雪天开车无疑是一个不容忽视的重要事情。虽然大多数人对自己的驾驶水平有信心，但是在条件不利的情况下，事故往往难以避免。然而，正确的安全驾驶方法可以最大限度地降低这个风险。尤其是在雪天天气，不能因为短距离的驾驶而忽视驾驶安全。

在雪天驾驶中，不仅要遵守常规交通规则，还需要注意一些具体的驾驶注意事项。首先，减速必不可少，适当减速可以稳定行车，并防止车辆打滑。其次，保持足够的距离是至关重要的，通过增加跟车距离可以避免突然制动导致的刹车失灵事件。此外，当车辆行驶到雪地需要立即松开制动器的踏板，这可以避免车辆打滑。我们还应该时刻保持注意力集中，注意路段路况和人流，特别是在下雪天气过去之后路面上留下的积雪对行车带来的极大的对行驶的干扰。

在面对困难的时候，驾驶技巧是保证雪天驾驶安全的关键。首先，在止起步的时候，不要猛踩油门或者制动器，车辆应该缓慢的启动，稳步前行，这样可以避免车辆打滑。其次，驾驶员必须握紧方向盘，精细地控制方向，以避免车辆滑行。如果车辆由于大雪或者其它环境因素失去控制，可以进行打方向盘的操作。在紧急情况下，可以稍稍打转方向盘，以便使车辆保持直线行驶。通过加速行驶时，可以引出车辆内部重心的作用，以避免车辆打滑。这些技巧在雪天驾车时都是非常重要的。

在面对困难的时候，驾驶员还可以通过援助设备来保证雪天驾驶安全。插拖链是一个重要的设施，它可以在下雪之后的驾驶中帮助驾驶员更好地掌控车辆。如果车辆被困在雪堆里，也需要有一个撤阻带上的工具可以帮助驾驶员脱离困境。如果号称有一个压缩空气的设备，可以行使用来充气轮胎、手套和能量补充等，以用来应对紧急情况。

总之，雪天驾驶的安全性对所有人都不是在冬天月不能被忽视的问题。在驾驶前必须检查相应的橡胶件，例如轮胎气压、刹车及刹车液、转向器等方面。任何时候，安全驾驶都是至关重要的。正确的驾驶技巧和使用援助设备的技能可以帮助驾驶员避免不可避免的事故。在雪天驾驶时，掌握这些技能，不仅可以保证自己的安全，也可以最大限度地减少事故的发生。

冰雪天驾驶心得体会

随着冬季的到来，许多地区的气温骤降，路面上也往往会铺满厚厚的冰雪。在这样的天气环境下开车，无疑是一项挑战。曾经有一次经历了一场惊险的冰雪天驾驶，我深感对于冰雪天驾驶的准备不足。经过这次经历，我总结出了一些心得体会，同时也意识到了驾驶在冰雪天气中的重要性。本文将从速度控制、刹车技巧、操控技巧、防滑装备和必要准备等方面，探讨冰雪天驾驶心得体会。

首先，要控制好行车速度。在冰雪天气中，路面的附着力明显降低，车辆的稳定性难以保证。因此，合理控制行车速度是至关重要的。不要过于追求速度，应根据实际路况和自身驾驶经验，适当调整车速，避免急加速、急刹车或转弯过快。同时，要注意与前车保持一定的安全距离，以便有足够的反应时间。

其次，要掌握好刹车技巧。在冰雪天驾驶中，刹车是最容易失控的一个环节，也是最容易发生事故的地方。为了提高刹车效果，在冰雪天气中我们可以使用点刹、掌握推刹等刹车技巧。点刹即反复点踩刹车，使车速不超过前车，保持一定的安全距离。而推刹则是利用变速箱推进发生抖动情况下的车辆。刹车时，尽量避免猛踩刹车，应稍稍用力并反复踩刹车以增加摩擦力，确保车轮不会因刹车而滑动。

第三，要熟练掌握车辆操控技巧。冰雪天驾驶，车辆容易失控，如何掌握好车辆操控技巧显得尤为重要。在行驶过程中，应充分利用方向盘、油门和刹车来控制车辆行进方向、速度和停车。在转弯时，要缓慢用力，并根据实际情况适时进行方向调整，避免急转弯引起突然失控。此外，减少频繁变道和超车的次数，减少车辆失控的风险。

第四，要注意装备防滑装备。冰雪天驾驶，合适的防滑装备是确保行车安全的重要条件。例如，使用防滑链可以大大提高车辆在冰雪路面的牵引力，减少打滑的可能性。另外，适时更换雪地轮胎也是很重要的。雪地轮胎具有更好的抓地力和适应性，能够更好地适应冰雪路面的需求。

最后，要做好必要的准备工作。实际驾驶前，要提前查看天气预报和路况信号，了解实际驾驶条件，作出合理的行车安排。同时，除了携带救生锤、防滑链等必要安全装备外，也要提前检查车辆的制动、照明、雨刷等系统，确保车辆在冰雪天气中正常运行。此外，对于长时间驾驶的人来说，记得适时停车休息，避免疲劳驾驶增加事故风险。

总而言之，冰雪天驾驶是一项对驾驶员技术和心理素质的考验，但只要做好充分的准备工作，并掌握好适应冰雪天气的驾驶技巧，就能确保自身和他人的行车安全。通过本文的论述，希望能够提醒驾驶员们在冰雪天气中保持警惕，加强自身的安全意识，为自己和他人的行车安全贡献一份力量。

雪天驾驶心得体会

冬季的到来常常带来不仅仅是美丽的风景，还有对驾车司机来说不小的挑战。特别是在雪天驾驶，不仅道路湿滑，能见度受到限制，车辆操控性也会大幅下降。然而，通过多年的驾驶经验和总结，我认识到了雪天驾驶的重要性，也积累了一些行之有效的心得体会。

第二段：及时了解天气和路况信息。

了解天气和路况是决定是否出车的重要因素。在雪天之前，我们可以通过天气预报和道路交通管理部门提供的信息及时了解到雪情，而雪天中则能通过手机应用或收音机获取最新的路况信息。在已知道路存在积雪或冰面的情况下，可以选择避免这些区域或寻找备选路线，尽量降低在行车过程中遇到意外情况的可能性。

第三段：车辆准备和慢速行驶。

在雪天驾驶中，车辆的准备是非常重要的。首先要确保车辆的刹车和转向系统正常工作，胎压适当，胎纹较深，胎面干燥。其次，要确保车辆的灯光和玻璃清洁，并携带好雪刷和除雪器具。最后，要随身携带一些刹车或轮胎防滑物，以防需要抓紧道路。

在雪天行驶时，需要保持缓慢和平稳的速度，避免猛刹车或急转弯，以免造成车辆失控。尽量避免变道和超车，防止因驾驶操作失误而导致事故的发生。同时，保持与前车的距离，并在转向、刹车和加速时更加谨慎。这样做不仅可以降低事故风险，还可以给其他车辆提供更多的时间来做出反应。

第四段：提前制动和避免紧急情况。

在雪天行驶时，制动距离会比平时更长，这是因为路面湿滑导致刹车系统失去摩擦力。因此，为了防止意外的发生，我们需要提前制动，提前察觉到要停车的地方，而不是在临近时突然刹车。此外，需要有足够的耐心和冷静，避免在应对紧急情况时采取过度反应，过度刹车或盲目躲闪。

第五段：保持镇定和谨慎。

雪天驾驶需要驾驶员保持镇定和谨慎的心态。如果遇到紧急情况，不要惊慌失措，可以利用操控技巧来尽量保持车辆的稳定性。同时，要时刻保持警觉，观察道路和其他车辆的变化，及时做出应对，并确保自己的行为不会对其他车辆产生困扰。

总结：

在雪天驾驶中，了解天气和路况、车辆准备、慢速行驶、提前制动和避免紧急情况、保持镇定和谨慎是重要的心得体会。雪天驾驶不仅需要技巧，更需要驾驶员的谨慎和经验。通过遵循这些原则，我们可以尽量减少事故的发生，保障自己和他人的安全。希望每个驾车司机都能以我为鉴，从自己的经验中总结出更多的心得体会，与大家分享，共同提高雪天驾驶的安全性。

雪天驾驶心得体会

第一段：引子（150字）。

冬天的雪天，驾车出行常常会给人们带来不便和困扰。以往的经历告诉我，雪天驾驶一定要格外谨慎，否则会带来严重的交通事故。这次的一次“雪地驾驶”经历，让我对雪天驾驶有了更深刻的体会和认识，我突然领悟到了一些关于雪天驾驶的心得和体会。

第二段：保持车辆良好状况（250字）。

在雪天驾驶时，首要的一点就是要保持车辆良好的状况。提前检查刹车、轮胎和雨刮器等关键部件，确保其正常运转。另外，车辆底盘结冰是雪天驾驶时最危险的一种情况，因此合理选择好质量加好量的防滑链，以提高车辆在雪地中的抓地力。此外，冬天大雪覆盖道路时，也要尽量减少车辆启动、变道等突然动作，以避免打滑。

第三段：掌握正确驾驶技巧（300字）。

掌握正确的驾驶技巧是雪天驾驶的关键。首先，行车速度一定要减慢，适当减少急刹车和急加速，保持间隔距离，以免发生追尾事故。其次，要学会使用灵活的方向盘掌握车辆的行进方向，用最小的转向角度完成转弯，避免过度转向。同时，保持双手握稳方向盘，避免做出突然的转向动作。此外，雪天路滑，提前减速制动，并用发动机制动来保持车辆稳定。当车辆出现打滑时，要避免急踩刹车、急打方向盘，保持镇定，稳住方向盘，轻踩刹车，用发动机一直有力地推动车辆。

第四段：提前规划和调整行车路线（250字）。

在雪天驾驶中，我们需要提前规划和调整行车路线，选择已经被清扫除雪的主干道行驶。遇到冰雪路面时要迅速减速，轻踩制动、用发动机进行驱动，保持车辆在冰面上尽量平稳。在行车过程中避免紧急变道，尽量避免超车或远距离变道，以免造成危险。此外，绕开陡坡和情况复杂的路段，选择事先熟悉且路况较为稳定的道路。通过提前规划和调整行车路线，我们能够尽量避免在雪天驾驶中遇到危险。

第五段：总结和展望（250字）。

通过这次雪天驾驶的经历，我对雪天驾驶有了更深刻的认识和体会。保持良好的车辆状况、掌握正确的驾驶技巧、提前规划和调整行车路线，是在雪天安全驾驶的三大要点。然而，只是了解这些理论并不足以应对实际的雪天驾驶情况，我们还需要实践和经验的积累。因此，我们应该在日常生活和驾驶过程中不断学习、总结和积累经验，才能更好地应对不同的雪天驾驶情况。通过不懈努力，我相信自己在未来的雪天驾驶中能够更加从容应对，确保自己和他人的安全。

雪天安全驾驶心得体会

随着冬季的来临，雪天成为我们驾车出行的大问题。在下雪天气里，路面光滑，视线不佳，车辆操控难度大，可以说是安全隐患最大的时刻。特别是对于初学者来说，往往会感到害怕和不安。因此，如何安全地驾驶在雪天成为了很多人关注的话题。下面本文将结合驾驶经验，探讨如何在雪天安全驾驶。

一、提前做好准备工作。

在驾车出行前，首先应该做好车辆准备工作。车辆在雪天会出现一些问题，如发动机启动问题、轮胎贴着地面的问题等等，这些问题都可能会影响驾车安全。所以，我们要提前检查车辆，确保发动机正常，轮胎气压正常，因为足够的气压可以防止在雪地上打滑等危险情况。此外，倘若雪天比较严重，我们还可以准备一些抗冻器、清除雪的工具等必要的物品，确保我们能够安全顺利地开车行驶。

二、慢速行驶，平稳加减速。

在雪天里驾车，慢速行驶是最为重要的一点。因为车辆在雪地里能够控制的力量比较小，所以，我们需要减速并且让车速适应雪地路面的情况。如果你的速度太快，那么在需要刹车的时候，车轮就会陷入雪中，从而导致车辆无法控制。另外，车辆在雪地中换向的时候往往会失控，所以我们需要平稳地加速和减速，避免频繁转向。

三、保留适当的车距和道路偏移。

在雪地中行驶时，保留良好的行车距离和道路偏移也非常重要。车距必须保留得够大，以便在需要刹车的时候，可以有足够的空间及反应时间刹车，防止发生追尾事件。同时，保持车道偏移，不要随便换道。在雪天开车，路面很容易出现裂痕以及雪团，这些情况都会使车轮偏移，降低了车辆的稳定性，因此保持道路偏移也是一个非常必要的技巧。

四、灵活使用煞车和手动挡技巧。

煞车技巧是在雪天行驶中最常用的技巧之一。在刹车时，切忌急刹车，以免车轮打滑；而需锁住车轮时，可以将煞车大踩，此方法可使轮胎的铁管紧紧锁住车轮，确保行驶的稳定性。除此之外，手动挡技巧也很关键。当车辆在斜坡上启动时，手动电瓶是个很好的选择，因为此时车辆会向后移动，导致车辆无法正常启动。此外，在雪地里行驶时，有效的手动挡技巧对于车辆的安全性也非常重要。

五、维修保养及危急情况的处理。

除了平时的行车之外，雪天里维修保养和危急情况的处理更为重要。在雪天行驶过程中，如果遇到状况，我们需要及时解决问题，以免状况更加恶化。因此，我们需要随车携带一些基本的维修工具和应急用品，例如应急警示灯、维修工具、车载电话等，可以让我们在危急情况下，更好地维护好自己的安全。

综上所述，安全驾驶对于大家来说都是非常重要的。在雪天行驶时，因为视线不佳、路面湿滑，驾驶难度增加，因此大家一定要注意安全。以上五点都是我们开车时必须牢记的技巧，不仅能够保证我们的安全，也能够让我们更加敦厚愉悦地享受驾车带来的快乐。

冰雪天气驾驶心得体会

冬季是一个充满了美丽与挑战的季节，随着温度的下降，冰雪天气也渐渐盛行。在这种天气下，驾车成了许多人生活中的必要之事，同时也是一项挑战。尽管冰雪天气驾驶具有一定的危险性，但通过一些心得和体会，我们可以更加从容和安全地驾驶，享受冬季的美丽与乐趣。

段二：正确的准备工作。

在冰雪天气驾驶中，正确的准备工作至关重要。首先，检查车况是必不可少的。确保车辆的制动系统、胎压、灯光系统等设备运行正常，并且保持良好的车况。其次，装备合适的防滑链或雪地轮胎，以增加车辆在湿滑路面的抓地力。此外，预留足够的时间，以避免在冰雪天气下匆忙出行，因为时间越紧，驾驶者就会心情越慌乱，从而增加交通事故的风险。

段三：安全驾驶技巧。

在冰雪天气驾驶中，掌握一些安全驾驶技巧是必要的。第一，保持车距。降低车速并保持与前车的安全距离，这样能够有足够的时间和空间反应前方的任何变化，避免紧急情况的发生。第二，平稳操控转向。避免急转方向盘，这样能够减少车辆的侧滑风险。第三，平稳加减速。避免猛踩制动或加速踏板，尽量使用缓慢而稳定的操作，以提高车辆的稳定性。第四，减少超车行为。在冰雪天气下，超车行为更容易导致侧滑或发生事故，所以除非必要，尽量避免超车。

面对冰雪天气驾驶，还需要灵活应变的技巧。首先，在冰雪路面上行驶时，应使用缓慢踩刹车的方式减速，以免突然制动导致侧滑。其次，在遇到紧急情况时，要正确使用刹车和转向。一般情况下，尽量避免急踩刹车，而是轻踩持续地加速来保持车辆的稳定性。同时，如果车辆发生侧滑，要适时反向转动方向盘来纠正，但不要过度转动，以免发生更大的问题。最后，在行驶过程中避免频繁变道，因为频繁变道易导致车辆失控。

段五：合理的心态和应急准备。

对于冰雪天气驾驶来说，合理的心态和应急准备同样非常重要。首先，要保持冷静和警惕。由于冰雪天气下驾驶的不确定因素较多，驾驶者要时刻保持警惕，做好应对各种突发状况的准备。其次，要合理规划行车路径。尽量选择宽阔平整的道路，并避开山区或道路斜坡，以保证行车的安全。最后，要随身携带必要的应急工具和物资，如头灯、应急绳、冰刮等，以备不时之需。

总结：

在冰雪天气驾驶中，正确的准备工作、安全驾驶技巧、灵活应变的技巧以及合理的心态和应急准备是保证驾车安全的关键。通过这些心得与体会，并注重冰雪天气驾驶中安全驾驶的要点，我们可以更加从容地面对冰雪天气，享受驾驶带来的美丽与乐趣。同时，我们也要不断学习和提高自己的驾驶技能，始终保持对安全驾驶的重视，用心得与体会来确保自己和他人的生命安全。

冰雪天气驾驶心得体会

冰雪天气不仅对行人步行造成极大的不便，对于驾驶员来说，更是考验驾驶技术和心理素质的时刻。因此，在这样的天气下驾驶，我们必须倍加小心谨慎。这篇文章将分享我在冰雪天气驾驶中的心得体会，以希望能给大家带来一些启发和帮助。

第二段：准备工作的重要性。

在冰雪天气驾驶之前，做好准备工作是非常重要的。首先，要检查车辆的轮胎是否有足够的胎纹深度和正确的气压，以确保良好的抓地力。其次，检查刹车系统、雨刮器、灯光等车辆设备是否正常运转，保证行车安全。还要准备好除冰剂、除雪铲等工具，在必要时进行清理和除冰保持良好的视野。

第三段：驾驶技巧与注意事项。

在冰雪天气驾驶时，驾驶技巧和注意事项至关重要。首先要掌握驾驶技巧，包括轻踩刹车、稳定转向、缓慢加速等等。刹车时，更应该使用缓慢连续的方式，避免急停导致车辆失控。转向时，要保持稳定，避免过度转向或者急转方向盘。加速时，要缓慢踩油门，避免车辆打滑。此外，还应注意提前减速、保持安全车距、不随意变道等。另外，遭遇雾、雪等低能见度情况时，应打开雾灯和近光灯，同时保持谨慎驾驶。

第四段：保持冷静和集中注意力。

在冰雪天气驾驶中，冷静和集中注意力也是非常重要的。紧张和焦虑可能会影响驾驶员的判断和反应能力，容易造成意外事故。因此，我们要保持冷静，并集中注意力，时刻关注前方路况和其他车辆的动态。如果感到疲劳或压力过大，应及时找个地方休息片刻，以免危及安全。

第五段：总结和展望。

冰雪天气驾驶需要更高的技术和心理素质，这是对驾驶员一种更高的要求。在我多年的驾驶经验中，我意识到冰雪天气驾驶的重要性，也深感技术和心理素质对驾驶的影响。通过准备工作、掌握驾驶技巧和注意事项、保持冷静和集中注意力，我们可以更好地应对冰雪天气驾驶的挑战。未来，我将继续努力学习和提高，以成为更安全、更熟练的驾驶员。我也希望更多的人能够重视冰雪天气驾驶的安全问题，共同营造一个更加安全的道路环境。

驾驶员雪天心得体会

雪天驾驶对于许多司机而言可能是一种挑战，道路湿滑，能见度低，意外风险增加。然而，通过经验和技巧的积累，我们可以在雪天驾驶中变得更加自信和熟练。本文将分享一些驾驶员在雪天行驶中的心得和体会。

第一段：做好准备和计划。

在雪天驾驶之前，做好准备和计划是非常重要的。首先，确保你的车辆处于最佳状态，例如仔细检查轮胎的胎纹深度、气压和磨损情况。确保刹车和制动系统功能正常以及雨刷器良好工作。其次，规划路线时需要考虑到雪天条件，选择较为平坦和经常被清扫的道路，并考虑额外的时间以应对交通拥堵。另外，带上一些紧急供应品，比如雪链、防滑垫、手套、铲子等，这些工具在遇到道路封闭或打滑时可能会有用。

第二段：保持车辆的稳定性和可控性。

在雪天行驶中，保持车辆的稳定性和可控性是至关重要的。首先，减速和减少加速是必须的，这样可以避免车辆打滑或失控。其次，通过轻踏刹车和缓慢转动方向盘来减少车辆的不稳定情况。在起步和停止时需要更加谨慎，并保持与其他车辆的安全距离，以防止突然刹车或紧急转向。最后，在行驶过程中保持平稳和连贯的速度，并谨慎驾驶，不要频繁变道或超车。

第三段：提高注意力和警惕性。

在雪天行驶中，提高注意力和警惕性是关键。道路状况可能是多变的，需要时刻观察并注意路标和交通指示。注意观察其他车辆的行为和动向，有意识地避开那些驾驶不稳定或超速行驶的车辆。此外，注意保持足够的能见度，打开大灯和雾灯确保其他司机能够看到你的车辆，同时，及时使用雨刷器清除风挡玻璃上的积雪和水雾。最后，遵守交通规则和标志，避免危险驾驶行为，比如超速、急转弯等。

第四段：应对紧急情况。

在雪天行驶中，紧急情况可能随时发生，因此我们需要提前准备好应对措施。首先，如果出现打滑，不要惊慌，保持冷静并谨慎地操控方向盘，避免急转弯和踩刹车，渐渐减速直至恢复车辆的稳定。其次，如果遇到道路封闭或事故，及时打电话向交警报警，并打开警示灯标示，避免停在危险区域，根据需要将车辆移到安全区域。最重要的是，保持冷静和理智，遵循教练和专业人员的指导。

第五段：总结和建议。

对于驾驶员来说，雪天行驶可能是一项具有挑战性的任务，但通过适当的准备、稳定的驾驶技巧、注意力的集中以及应对紧急情况的能力，我们可以提高在雪天行驶中的安全性和信心。同时，我们也建议新手司机在雪天行驶之前获取足够的经验和培训，在有经验的司机的陪同下进行实践。最重要的是，我们要始终保持冷静和谨慎，遵守交通规则，确保道路安全并为其他司机树立榜样。

冰雪天驾驶心得体会

冰雪天驾驶是一项极具挑战性和危险性的任务。在这样恶劣的天气条件下，驾驶员需要全神贯注地处理车辆的动态和路面状况。在我多年的驾驶经验中，我总结了一些心得体会，希望能对其他驾驶员在冰雪天驾驶中有所帮助。

首先，提前准备是必不可少的。在冰雪天驾驶前，驾驶员应当检查车辆的刹车系统、轮胎、电池、雨刮器等相关设备是否正常运转。同时，还需要确保车内携带备用灯泡、雪铲、绳索、防滑链等工具，以备不时之需。除了车辆准备，驾驶员自身也要做好准备，保持良好的身体状态，不酒驾、疲驾等不良驾驶习惯。

其次，驾驶员在行驶过程中需要根据实际路况采取相应的驾驶技巧。在起步时，要轻踩油门、慢松离合器，避免车辆打滑。在行车过程中，要时刻保持速度匀稳，避免急加减速，防止车辆失控。在遇到坡道时，可以使用手刹辅助起步，避免车辆溜坡。此外，切忌急转方向，以免车辆侧滑，导致事故发生。同时注意与其他车辆保持安全距离，避免追尾事故的发生。

第三，驾驶员要时刻关注路面变化，根据不同路况及时调整驾驶方式。在雪地或冰面上行驶时，要特别警惕车辆打滑的情况。一旦发生打滑，驾驶员不要紧张，要稳定心态，采取正确的应对措施。如果是前轮打滑，可以轻踩制动，并适度加油，以增加车辆前轮抓地力；如果是后轮打滑，可以小范围打方向，以纠正车辆行驶方向。此外，适时减速、保持车距也是非常重要的，尤其是在刹车距离会增加的冰雪路面上。

第四，驾驶员需要经常保持良好的心理状态，确保自己始终保持专注和冷静。在冰雪天驾驶中，驾驶员往往需要更加密切地注意路况、车辆动态以及周围的其他车辆行为。由于道路湿滑，制动距离会增加，车辆反应会变慢，因此驾驶员要及时做好应对准备，避免突发情况发生。此外，即使即使行车速度慢，驾驶员也要保持冷静，切勿因为他人的驾驶方式不合理而随意超车，避免意外发生。

最后，冰雪天驾驶需要不断的实践和经验积累，并且每次都需要根据不同的路况做出相应的调整。只有驾驶员在实际驾车中多加总结和思考，才能不断提高自己的驾驶技术和应变能力。同时，参加相关的冰雪驾驶培训也是非常有益的，可以提高驾驶员的安全意识和应对能力。

总之，冰雪天驾驶要求驾驶员具备高度的警惕性和灵活性，需要始终保持专注和冷静。正确的起步、行驶和制动技巧都是必不可少的，而良好的心理状态和合理的驾驶策略也是重要的保证。同时，在驾驶过程中，持续的实践和经验总结也是提高驾驶水平的关键。希望这些心得体会能够对其他驾驶员在冰雪天驾驶中起到积极的指导作用，共同创造一个安全、畅通的道路环境。

雪天安全驾驶心得体会

雪天是一种常见的恶劣天气，对于驾驶员来说，驾驶雪天需要增加警惕性和谨慎性，避免出现各种交通事故。本文将分享一些雪天安全驾驶的心得体会，希望能对大家在驾驶中起到一定的参考和指导作用。

第二段：提高驾驶技能。

提高驾驶技能是预防交通事故的有效方法，尤其是在雪天驾驶时更为重要。我们应该提高对车辆的掌控能力和对路况的把握能力，从而增强应对各种紧急情况的能力。此外，我们应该充分了解车辆的制动和转向能力，以便在车辆失控时能尽快采取应对措施。

第三段：保持车辆稳定。

保持车辆稳定是雪天驾驶的重要举措之一。在雪地行驶时，车辆容易失去控制，因此我们应该采取一些措施，使车辆在行驶过程中保持稳定。例如，我们应该减慢车速，保持车距，避免急刹车和急转弯等操作，同时注意车辆的重心平衡，尽量避免车辆侧滑，保持车辆稳定性。

第四段：注意路面状况。

路面状况是影响雪天驾驶安全的重要因素之一。在雪天驾驶时，我们应该注意路面的湿滑程度、结冰情况、积雪深度等因素，以便避免因路面问题导致的交通事故。此外，我们还应该根据路面情况调整驾驶方式，例如在积雪较深的路段采取缓慢行驶的方式或选择绕路，以确保车辆的安全行驶。

第五段：注意交通安全法规。

在雪天驾驶中，遵守交通安全法规是我们应该严格遵守的基本要求。我们应该遵守交通信号灯，保持车距，禁止酒后驾车和超速行驶等行为。此外，应在驾驶中保持警觉和谨慎，遵守行车规则，以确保自身和他人的安全。

结论。

雪天驾驶安全需要我们谨慎而用心地驾驶，遵守交通法规，提高驾驶技能，保持车辆稳定和注意路面状况。只有这样才能尽可能地预防各种交通事故，在雪天行车中保障自己和他人的交通安全。

驾驶员雪天心得体会

第一段：引言（150字）。

雪天是交通安全的一大挑战，特别是对驾驶员而言。在雪天驾驶中，驾驶员必须面对路面湿滑、视线模糊以及其他车辆驾驶表现不稳定等种种问题。然而，通过经验和实践，驾驶员可以总结出一些心得体会，提高自己在雪天驾驶中的安全性和稳定性。本文将就驾驶员在雪天行驶中的心得体会进行探讨。

第二段：合理准备（250字）。

在雪天驾驶中，合理准备是至关重要的。首先，驾驶员应保证车辆的操控装置状态良好，确保制动系统、转向系统等正常工作。其次，雪天驾驶中使用合适的轮胎是保证行车安全的前提。驾驶员应选择具有良好隔水排雪性能的冬季轮胎，以提高车辆在湿滑路面的抓地力。此外，驾驶员应准备车内救援工具和急救箱等紧急事故处理工具，以备不时之需。

第三段：科学操作（250字）。

科学操作是驾驶员在雪天行驶中的另一个重要心得。首先，驾驶员要充分利用车辆提供的辅助系统，如防抱死制动系统（ABS）和车身稳定控制系统（ESP）等，以提供车辆在急刹车、拐弯等情况下的稳定性。其次，驾驶员在行驶过程中要保持稳定的车速和车距，以避免急刹车导致车辆打滑。此外，驾驶员要注意行车的平稳性，避免急加速、急减速等动作，尽量保持车辆的稳定状态。

第四段：警觉周到（250字）。

在雪天驾驶中，驾驶员要保持高度的警觉性和周到性。首先，驾驶员要随时关注路况和行车环境的变化，提前预判可能出现的危险情况，并做好相应的应对措施。其次，驾驶员要保持安全的车距，尽量避免与其他车辆过于靠近，以防止因其他车辆紧急制动而发生追尾事故。此外，驾驶员还应注意观察其他车辆和行人的举动，以预防潜在的交通事故。

第五段：冷静应对（300字）。

在雪天驾驶中，冷静应对是驾驶员必备的素质。首先，驾驶员要保持冷静的心态，遇到突发情况时不慌不忙地采取应对措施，如轻踩刹车、平稳转向等。其次，驾驶员要严格遵守交通规则，不随意变道、超速等，以保证自己和他人的安全。此外，驾驶员要善于利用速度慢下来时的时间差，合理调整车辆位置，避免冰雪路面上的凸起、坑洞等可能导致车辆失控的地方。

总结（50字）。

综上所述，在雪天驾驶中，驾驶员通过合理的准备、科学的操作、警觉的态度和冷静的应对，可以在恶劣路况下更加安全地驾驶。通过对这些心得的总结和实践，驾驶员可以提升自己的驾驶技巧和应变能力，从而更好地应对雪天驾驶的挑战。

驾驶员平稳驾驶心得体会

驾驶是一项需要技巧和经验的任务，尤其是在高速公路上或复杂的城市道路中。作为一名合格的驾驶员，平稳驾驶是确保自身和他人安全的关键。在多年的驾驶实践中，我逐渐总结出一些心得体会，下面将分享给大家。

第二段：保持车速稳定。

驾驶员在道路上行驶时，应该尽量保持车速稳定，避免急刹车和急加速。急刹车和急加速会产生剧烈的车身晃动，不仅会给乘客带来不适，也会增加碰撞的风险。保持车速稳定还可以更好地预判前方交通状况，避免因速度过快而误判距离和制动时间。

第三段：减少方向盘转向。

平稳驾驶需要尽量减少方向盘的转动。频繁的转向不仅增加了驾驶员的疲劳程度，也会使车辆的稳定性下降。在直线行驶的过程中，应该尽量保持方向盘的稳定，只要进行必要的微调即可。在弯道行驶时，应提前做好准备，并适时转动方向盘，以保持车辆的平稳性。

第四段：缓慢且平稳的踏刹车、油门。

踏刹车和油门时应该缓慢且平稳，以避免产生太大的冲击力。缓慢且平稳的踏刹车可以更好地控制车辆的制动距离，避免突然停车。同样地，缓慢且平稳的油门可以更好地控制车辆的加速度，避免产生冲击感。驾驶员需要适应车辆的反应时间，通过练习和经验来熟悉不同速度下的踏刹车和油门感觉。

第五段：有效观察和预判。

平稳驾驶离不开有效观察和预判。驾驶员应牢记观察车辆、行人和其他交通标志的重要性，以便提前作出正确的驾驶决策。有效的观察包括通过后视镜和侧视镜时刻关注后方和侧方的车辆，以避免突然变道造成的事故。预判能力是驾驶员在道路上更安全的关键，通过观察前方的交通信号灯、路况和其他车辆的行为，我们可以提前预判可能发生的事件，采取相应的措施。

结束语：

平稳驾驶是一项需要不断实践和经验积累的技能，只有通过不断的实践和总结，我们才能更好地掌握这项技能。在实际驾驶过程中，我们要时刻保持警觉和谨慎，遵守交通规则，做到提前预判。只有这样，我们才能保证自己和他人的安全，享受平稳驾驶所带来的乐趣。希望以上的心得体会可以对驾驶员们提供一些有益的启示。

驾驶心得体会

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办?如何来阻止?只有一个方法：不开快车!下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢?由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。

这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在心上!

那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!

整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!

还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶?是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，谢谢!

怎样小心。

要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点!

怎样小心?

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

第六、„„。

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。这就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

两个问题：现在来看看简单而又复杂的两个问题。

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎么样?不同的观点，这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好小心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说小心，“大人者，小心而已”。小心是福。

开车时怎样才算小心?开车时的小心，简要如下。也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情况。

四、提前处理路面情况.

五、不作任何危险不安全的判断和决定。

六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好小心预防。

九、遵守交通规则。

十、保持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：一、观察路面情况时要小心周到。二、开车时要小心预防。能做到这两点才是落到实处的小心。

这也是小心和紧张的不同之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。

驾驶心得体会

驾驶心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的驾驶心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【驾驶心得体会通用5篇】，供你选择借鉴。

一、有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交-警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

1、提速并线。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

3、过弯技巧。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

4、减档超车。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

7,懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.

身为交通人，耳闻目睹的车祸比比皆是，其犹如恶魔一般，无情地吞噬着人们的生命。今天又一次的道路交通安全警示，让我内心许久不能平静，引发了我对安全生产更多的思考。我不知能唤醒多少交通参与者的灵魂，能不能在心底再一次把这血泪警钟敲响。

“天有不测风云，人有旦夕祸福。”面对灾祸，人们往往会用这句俗话来宽慰自己。然而对于道路交通事故的发生，这就是一句极端不负责任的托词。我们知道每一起交通事故的发生都有必然的因果，人、车、路、环境和管理是决定道路交通安全与否的五大因素。从公司近几年安全生产管理的过程来看，围绕安全管理，制度措施的不断完善，宣传教育的不断强化，安全检查以及隐患排查的力度不断加大，为之我们做出了极大的努力，但安全生产绩效却不尽人意。认真的思考，个人之拙见，问题还是在人的因素上。

首先是安全生产的管理者。自安全生产“一岗双责”实施以来，应该说企业的每一位员工与安全生产都紧密的联系在一起，理应形成“心往一处想，劲往一处使，齐抓共管抓好安全生产”的一种氛围。但现实人浮于事的现象仍存在，突出的表现在部分一线的安全生产管理者上。几次对各站点安全工作的检查，发现的问题让人费解，一张督导表好似把工作搞成重填表轻督导，使得安全督导工作效果大打折扣。究其原因，个人认为还是我们老生常谈的责任心。

在安全生产中，员工的责任心，就是要尽心尽力地把自己岗位的工作做好，对企业的安全负责，对企业的发展负责!有了责任心，再复杂的工作也能将风险降到最低;没有责任心，再简单的工作也会险情重重;责任心强，可以及时发现和消除潜在的安全隐患;责任心不强，就会对工作漫不经心，有章不循，不负责任，其结果是简单平常的操作也会招致飞来横祸。为什么“领导磨破了嘴皮子，员工耳朵听出了茧子，却仍然出现了事故”?是什么原因?有时我不禁自问：我们在工作中有多少人会思考如何把工作做好，而不是简单的做了完事。

众所周知，企业的安全工作就像一根链条，哪一环薄弱就会从哪一环断开。俗话说，“千里之堤毁于蚁穴”，一个小小的失误都可能遭致重大安全事故。安全问题要当作“小题大作”来抓，而我们的安全工作常常处于一种外紧内松、虚紧实松、上紧下松的状态中，个别地方出问题，影响的却是整体。因此，我们应该清醒地意识到，我们在安全生产管理的方方面面都不能再有闪失了，只要稍有闪失，就可能保不住我们经营的成果，进而也就保不住我们员工手中的饭碗。这并不是危言耸听。面对严峻的现实，我们不能再掉以轻心了，特别是我们现场管理者更是责任重大。

要实现企业的安全，不能仅仅靠制度，更重要的在于每一个人要始终把安全工作作为自己的首要责任，心中始终存有安全至上的高度责任感和强烈的责任心。以安全为重，在管理中从严、从细抓好各项安全措施的落实。只有拥有强烈的责任心，一线的安全管理者才能够自觉学好业务，熟练掌握岗位技能，提高识别隐患的能力，增长应对突发事件的才干，避免“人在岗上、心在岗外”的懈怠行为，“凑合凑合完事”的敷衍行为，“偷懒省力、弃繁从简”的投机行为和“想怎么干就怎么干”的散漫行为。只有时刻保持高度的责任感和强烈的责任心，才能从根本上消除“人的不安全行为”和“物的不安全因素”，最大限度地减少安全隐患。

其次为驾驶员。近些年来，道路运输的安全性逐渐引起全社会的高度重视。道路运输行业是高风险行业，一旦发生安全事故，容易造成重大人员伤亡和财产损失。而从历年来的重特大道路交通事故看，驾驶员综合素质不高、安全意识淡薄、违法超速驾驶、应急处置技能不足等是造成事故的最重要因素。驾驶员的安全意识和行为是体现在其个体上，我们实施安全管理并不能完全把控，而只能对其施加影响，一味地强化对驾驶员的安全管理，对公司来说，我们是主动要安全，但对驾驶员而言则为被动接受。在现实的安全管理工作中，个人认为我们还需不断改进和完善对驾驶员安全管理。

第一，在安全教育培训和考核上。安全教育培训是提高驾驶员安全意识，控制、消除驾驶员不安全行为的有效手段之一。但现实中，由于在驾驶员文化素质等方面条件的限制，个人大胆估计90%的驾驶员都对目前采取的“填鸭式”、“说教式”等老一套培训教育方式深感厌倦，没有兴趣，根本不想听，往往是“左耳进右耳出”，课程听完了知识云散了，根本没有达到入脑入心的效果。所以，我们应在内容与形式上进行变化和创新，使之更直接、更直观、容易接受。比如采用视频教育，直观，视听效果好，驾驶人员一般都比较乐于接受;答题式，把安全生产法律法规、安全驾驶技术等内容，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾驶人员，让他们答卷，这样既能提高驾乘人员的安全理论知识，又能规范驾驶操作规程;讨论互动式，通过重、特大事故，违规违章操作造成的事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾乘人员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正等等。当然还有许多更好的方式方法，重要的是一定要使培训教育达到其效果。而培训效果的评价往往是我们容易忽视或做不到位的，这需要我们不断地去完善我们的评价体系，真正把培训教育的效果评价做好、做实，这样才能真正掌握驾驶员对安全的认知。

第二，把好驾驶员准入关。随着社会的发展，对营运客车驾驶员的要求越来越高，其安全行为直接关乎人民群众的生命和财产安全，关乎企业的生死。把好准入关，可以说是我们安全管理的一个重要环节，这在我们安全管理中是最具主动权的管理。目前，有限责任公司在严把客运驾驶员准入关方面，采取了一系列的措施和流程，但我们绝不能简单地按流程了事，而应强化做好每个环节的细微工作。比如，与驾驶员的沟通，要了解其对安全的认识，客运驾驶经历，家庭背景等;在审核资质上，身体条件、文化程度、驾驶资质和经历等都应有一较高的标准，认真审核;在岗前教育培训上，要从严考核学习态度、对培训内容的掌握程度、安全的认知度有无提高、驾驶技能水平等，在这方面，我们的安全管理人员有条件可以做好对驾驶员的评价。当然除此之外，我们还应正确看待“驾驶员难招”与安全的关系。客运驾驶员资源的匮缺是社会普遍存在的问题，在严把客运驾驶员准入关上，我们绝不能放松任何尺度，时刻警醒：客运驾驶员是我们实现安全的重要因素。

第三，在驾驶员安全管理中抓亲情互动。“亲情安全管理”是在安全管理工作中将严格标准与情感投资相结合，努力做到按规办事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的过程中形成一种家庭式气氛，互相支持，互相尊重，互相理解。

在现实工作中，我们往往侧重于“严格执行”、“有错必究”，而忽略了“沟通”、“排忧解难”、“解决问题”，比如说一位驾驶员在行车过程中发生了交通事故，我们都会严格按照事故“四不放过”的原则进行从严处理，我们盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影响?损失有多大?如何处理善后工作?而忽略了肇事者本人，我们是否考虑到驾驶员发生事故后的情绪、心态、家庭背景以及承受能力?亲情管理的最终目的是使从业人员在心理上彻底接受了错误的认识，在后一步的工作中主动避免重复性错误行为的再次发生。因此，作好亲情安全管理首先要严格坚持安全管理制度，这是作好亲情管理的依据和原则。只有在坚持制度的前提下进行亲情管理，才是使思想工作更具有说服力，才能对错误行为人本身在心理上即接受因错误行为所付出的经济代价，同时在心理上通过对行为后果的教育、反思，提高对安全管理的认知度和诚信性，在心理上彻底抵消因安全处罚所产生的憎恨、消极或抵触情绪，从而有利于安全管理工作的的持续深化和细化。

人在从事安全生产活动或安全管理工作中是第一主动的积极因素，尤其是我们运输企业中的安全生产管理人员，更应具备主动性、预见性和积极性。经历无数触目惊心的惨痛教训，全世界都为文明和进步付出了无数的生命和财产，虽然我们从事的风险极高的公路运输行业，随着时代和科技的进步，我们的车型在不断的更新，道路状况在不断的改变，人们对安全意识和安全法规的不断提高和学习，尤其是我们国家从上到下，都三令五申关爱生命、安全出行，采取了更多更科学的安全管理方法和措施，随经济和社会的进步，车辆密度越来越大，势必带来大量的交通事故和不可避免的经济损失，但我们只要严格遵守法律法规，认真履行各项规章制度，从辩证的观点来分析看待并处理问题，安全管理工作并非是谈虎色变的工作，用严谨、严格、严肃的工作态度对待安全管理，用法律、法规、制度来从事安全管理，通过不断的排查、梳理来消除隐患，集全公司、全社会之力来保障我们的生命在阳光下健康，来保护我们的财产不受损害，只要我们用踏实的作风和严谨的态度来对待安全管理工作，我们的事故一定会减少，我们的损失一定会降低，我们的尊严和价值一定会被社会认可。

20__年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2021年和2021年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2021年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象。

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技。

型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二.教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三.矛盾心态。

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四.否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念。

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流。

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我长宽高。

长—要有较突出的业务特长。

宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。

高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关.

近日，个旧市交警大队车辆管理所组织个旧市持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员进行了安全警示教育培训。

市公安局交警大队车管中队中队长高松表示，根据公安部《加强机动车驾驶人管理指导意见》、《关于进一步严格大中型客货车驾驶人审验工作的通知》及《云南省加强机动车驾驶人管理工作实施意见》要求，自2012年5月1日起，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证的驾驶人，每年须办理审验。

当天，个旧市共有64名持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员参加了这项警示教育活动。为了更好地让有违法记分记录的驾驶人员深刻地认识到违法驾驶的危害，车管所的工作人员给他们发放了安全宣传单，播放了交通安全宣传片，并以一幅幅真实的事例图片进行了警示教育。

_、_两位被记分的驾驶员纷纷表示，通过警示教育活动，清楚地认识到自己的行为所带来的巨大隐患，今后在驾车过程中，一定要遵守交通法规，自觉维护交通秩序，做到不酒后驾车、不超速行驶、不疲劳驾驶，做个文明的驾驶员。

_表示，这项规定在今年5月1日起正式执行，警示教育活动是第一次举办。目前，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2机动车驾驶证的驾驶员每年都必须进行审验。在审验过程中如果发现驾驶员有违法记分行为就必须参加警示教育。参加警示教育合格后，凭此合格证明才能参加年度审验。如果驾驶员不参加年度审验以及有违法记分行为的驾驶员不参加警示教育，驾驶证将会被系统自动注销。他说，这是一项强制措施，希望广大驾驶员能自觉遵守这项新的规定，积极提高自身的交通安全意识。

“驾驶员集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其实这不是说着玩的，平时我们忙着开车在外面跑，自己学习毕竟不容易记住，通过交警把驾驶员集中起来进行警示教育，对增强安全驾驶意识能取到一定的警示作用。”参加学习的几位驾驶员谈了自己的感受。

为进一步加强安全管理，强化驾驶员安全责任意识，规范驾驶人员的道路交通行为，近日，万良交警中队对辖区内的机动车驾驶员进行了一次交通安全警示教育培训，有效提高了驾驶员的安全意识和交通法制观念。

培训会上，中队队长通过一桩桩真实的交通案例和一个个惨痛的教训，对当前万良辖区的道路交通安全形势、道路交通安全法的有关规定，增强安全意识与事故预防及处理、自救、车辆的年检等情况进行了详细地讲解，真正使每一名参训人员入脑入心，切实起到警示教育作用。

培训会上，参会人员一致表示：要做一名遵纪守法的文明驾驶员，始终把行车安全放在第一位，精通车辆故障的判断和处置，杜绝盲驾、酒驾、毒驾、不按信号通行、不按线路行驶、涉牌涉证、机动车乱停乱放等违法行为，特别是雾霾、雨雪、低温、冰冻等恶劣天气条件下不得强行出车，并做好车辆维修保养工作。

驾驶员平稳驾驶心得体会

作为一名驾驶员，驾驶安全和平稳驾驶是我们行车中最重要的原则之一。在长时间的驾驶生涯中，我积累了一些平稳驾驶的心得体会，希望能够与大家分享。本文将从提前准备、注意力集中、稳定加减速、平稳转弯以及遇到紧急情况时的应对策略等五个方面，探讨驾驶员平稳驾驶的心得体会。

首先，在上路行驶之前，提前准备是非常重要的。提前准备工作包括车辆的保养和检查、路径规划等。将车辆保养得当可以保证其良好的工作状态，例如检查刹车、轮胎和发动机等，确保它们运行顺畅，并随时做好维修记录。路径规划是为了避免在行驶中频繁变道或迷路。提前规划好的路径将使驾驶员在行驶过程中心态放松，并减少可能出现的意外情况。因此，在上路之前，一定要保证车辆保养得当并且做好充分的路径规划工作。

其次，保持注意力的集中是平稳驾驶的关键。在行驶过程中，驾驶员应集中注意力于道路和周围环境，以及其他车辆和行人的动向。别让手机、音乐或其他外部干扰物分散注意力，这样做会增加发生事故的风险。此外，保持注意力集中还意味着在行驶过程中不要开车过快或过慢。开车过快容易发生剧烈刹车或失控的危险，而开车过慢则会引起其他驾驶员的不满和不安全感。因此，集中注意力是保持平稳驾驶的必备条件。

再次，良好的稳定加减速技巧对平稳驾驶至关重要。当我们在行驶中需要加速或减速时，应尽量避免急刹车或突然加速。这样做不仅会给乘客造成不适和不安全感，还可能引发后车的追尾事故。相反，我们应该在不影响其他车辆的情况下平稳地加速或减速。根据路况和车辆自身特点灵活选择加减速方式，这样才能更好地保持行车的稳定性。

同时，平稳转弯是保证驾驶过程中车辆平稳驾驶的重要环节。在转弯时，我们应该先减速、观察后方交通情况，然后再平稳地转向。遵守规定的车速限制并注意观察左右侧面的来车，这样可以减少因转弯而导致的意外事故。此外，注意选择合适的弯道半径和速度，确保车辆在转弯过程中保持稳定。只有掌握好转弯的技巧，我们才能在路上行驶得更为平稳。

最后，遇到紧急情况时的应对策略是驾驶员平稳驾驶心得体会中不可或缺的一部分。驾驶员应通过正规培训掌握紧急刹车、避让和规避危险等技巧。在遇到危险情况时，保持冷静是最重要的。切勿恐慌并保持平稳的情绪，这样才能更好地做出正确的判断并采取适当的应对策略。例如，当发生紧急情况时，要及时刹车，但不要过度刹车，避免造成车辆的失控。采取正确的紧急应对策略可以在关键时刻保证车辆和乘客的安全。

综上所述，驾驶员平稳驾驶的心得体会包括提前准备、注意力集中、稳定加减速、平稳转弯以及遇到紧急情况时的应对策略等五个方面。作为一名驾驶员，我们应该时刻关注并遵守这些原则，以确保自己和乘客的安全，同时保护其他道路使用者的利益。只有通过不断地学习和实践，我们才能成为一名优秀的驾驶员，并为道路交通安全作出自己的贡献。

军车驾驶学兵驾驶心得体会

军队是一个充满荣誉和责任的组织，每个军人都有一个使命——保卫国家和人民。为了做好这个使命，每个军人都需要接受训练，其中驾驶车辆是必不可少的一部分。在特殊时期，学习驾驶军车更是非常重要，我在这里主要分享了我的军车驾驶学习经验和心得，希望能帮助正在学习军车驾驶的新兵们。

第二段：学习内容。

在学习驾驶军车时，主要学习驾驶技巧，如启动车辆，换挡、倒车等基本技能。此外，还要了解军车的特殊特性，如年检、保养、维护等工作。学习期间，要注意课堂学习和实地操作的结合，不能只关注理论知识而忽略了实际操作。

学习驾驶军车，最重要的是要做好心理调适。刚开始上手时，其实很难免会有恐惧和紧张的情绪，但是只有克服了这些情绪，才能更好地掌握驾驶技能。同时，还要保持集中精力和耐心，对操作流程和细节要细致认真地学习，熟练掌握之后才能够更加自信地驾驶。

第四段：重视安全。

军车驾驶要重视安全，做好保护措施和预防措施。要时刻注意周围环境和道路状况，遇到复杂路况要及时采取应对措施，防止发生事故。同时，在日常工作中，要严格按照规定进行年检和保养等工作，及时发现问题并进行处理，保证车辆的安全性和正常使用。

第五段：总结。

在军队里，学习驾驶军车是非常重要的一部分。通过认真学习和实践，我们能够熟练掌握驾驶技能，提高军车的安全性。同时，也能够增加自己的经验和实力，更好地为军队的建设和发展做出自己的贡献。作为驾驶员，我们要时刻保持安全意识，严格遵守规定，确保车辆安全，不断提高自身的素质，更好地为军队的事业服务。

驾驶心得体会...

开车是现代生活中必不可少的一部分，随着人们的生活水平的提高，驾车已不再是一个量的问题，而是更多的安全和舒适问题。我是一名长期驾驶员，十几年的驾车经验让我深深地意识到驾车可以为我带来无比的快乐和舒适。这个过程中，我不断总结和寻找经验，逐步形成了自己的驾驶心得体会。

第二段：安全驾驶是首要原则。

开车最重要的是保障安全。安全驾驶应该始终首要原则。如何做到安全驾驶？我们可以从以下几个方面入手：遵守交通规则，例止信号，绕过人行道，避免超速，不驾酒驾。此外，你也需要学会看路况，判断路况，保持安全距离，较远的刹车距离等。

第三段：聚焦舒适驾驶。

舒适驾驶也是一个重要的方面，如果坐着车的尺度和高度不适合你那么危险的事情一定会时不时出现。所以你应该合乎自己的需要选择车款。此外，绑好安全带、保持坐姿舒适，不要开空调，打开车窗等，你可以极大地提高舒适度。

第四段：维护车辆有助于驾驶。

不同车型的维护方式也有所不同。车辆的维护对驾驶非常重要。车辆维护包括油量，刹车油，机油等，这些都是维护车辆的必备条件。如果你没空闲时间自己维护，你可以开起车去车场维护，或者找一些专业的人员维护。

第五段：修身养性避免驾驶险情。

驾驶还面临着由个人修身养性引起的险情。因此，驾驶者应积极培养良好的心态，保持严谨的活动习惯，在驾驶过程中切莫酒后驾车，以防生命危险。

结论：

总之，驾驶心得的形成是逐渐积累的过程，一个良好的驾驶体会离不开习惯的培养、经验的累积和精神素质的提高。只有多参考和积极借鉴书上和真实生活中的好的驾驶方式，才能慢慢形成适用于自己的驾驶心得，这样就能开出更好的车。

驾驶员平稳驾驶心得体会

随着汽车的普及与城市交通的拥堵，驾驶员们面临着更多的挑战和压力。平稳驾驶不仅能提高驾驶安全性，还能减少疲劳驾驶带来的危险。以下是本人对平稳驾驶的心得体会。

第一段：提前规划出行路线。

提前规划出行路线是平稳驾驶的重要前提。在车辆启动前，驾驶员应该提前了解道路情况，包括交通拥堵、施工路段和绕行路线等。只有在充分掌握道路信息的基础上，才能更好地规划行驶路线，避免在途中频繁变道或被迫停车等情况的发生，从而保持驾驶的连贯性和平稳性。

第二段：保持合适的车速和车距。

在平稳驾驶中，保持合适的车速和车距显得尤为重要。驾驶员应该根据道路情况和车辆的实际状态，选择合适的车速。过高的车速会增加制动距离，从而降低紧急情况下的应急反应能力；而过低的车速则容易引发其他车辆的超车和连环追尾等危险情况。此外，保持适当的车距也能给自己和其他司机更多的反应时间和空间，降低因车辆突然减速或停车导致的追尾风险。

第三段：平稳换挡和控制油门、刹车。

平稳换挡和正确控制油门、刹车是实现平稳驾驶的关键技巧。驾驶员应该准确把握换挡时机，以平稳的速度完成换挡动作。同时，在控制油门、刹车时要尽量缓慢而均匀，在踏下油门或刹车踏板时，要避免突然加力或踩得过快，以免造成车辆的急停急启，影响乘坐者的舒适感和车辆的安全。

第四段：注意行车姿态和动作。

良好的行车姿态和动作是保证平稳驾驶的基础。驾驶员应该保持身体放松，双手稳握方向盘的同时，保持注意力集中、目光前视。行车中避免异常频繁的转向操作、急刹车、急加速等动作，尽量保持平稳的行车姿态。这些不仅能提高驾驶员对车辆的控制能力，还能给乘坐者带来更加稳定和安全的乘坐体验。

第五段：培养良好的驾驶习惯。

平稳驾驶需要长期的培养和练习。驾驶员应该养成良好的驾驶习惯，包括遵守交通法规、礼让行人、正确使用转向灯等。此外，驾驶员还应该注重保养车辆，及时检查刹车、油门、方向盘等零部件的状态，保证车辆的正常运行，减少因车辆故障引起的驾驶不稳。

通过以上总结，我认识到平稳驾驶是一种综合能力，需要驾驶员全面提高。只有养成良好的驾驶习惯、合理规划行车路线，控制好车速和车距，平稳换挡和控制油门、刹车，保持良好的行车姿态和注意力集中，才能真正实现平稳驾驶，提高行车安全性和乘坐舒适度。因此，我们每个驾驶员都应该不断学习和提高自己的驾驶技巧，为平稳驾驶贡献自己的一份力量。

驾驶员驾驶心得体会

驾驶心得体会

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。

如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!

慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

安全行车知识之一——不要开快车。

慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：

夜晚不要开快车。

下雨天不要开快车。

驾龄几年之内不要开快车。

在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：

事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

怎么办?如何来阻止?

只有一个方法：不开快车!。

下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。

这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。

下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。

由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。

这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?

请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!

整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!

还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶?

是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。

因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。

这是我私下的一点儿建议，谢谢!