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方案
车辆配备规定 物业管理方案
方案是指为解决问题或实现目标而制定的一系列步骤和措施。方案的格式和要求是什么样的呢？以下是小编为大家收集的方案范文，欢迎大家分享阅读。
车辆配备规定 物业管理方案篇一
(一)成立呼和浩特市物业管理住宅小区创建国家卫生城市领导小组(以下简称创卫领导小组)。
组长:巴图(市房产局局长)
副组长:张焕宏(市房产局副局长)
陈巴特尔(市物业处处长)
成员:段露芳(市物业处副处长)
贾宏(新城区物业局局长)
武忠贵(赛罕区物业办主任)
张毅(玉泉区物业办主任)
周梅(回民区物业办主任)
(二)领导小组下设创建国家卫生城市办公室(以下简称创卫办)，负责创建国家卫生城市的日常工作。
主任:陈巴特尔
副主任:段露芳韩朝惠
成员:由管理科、协会及四区物业办抽调人员组成
(一)明确责任目标
2、四区物业办(局)要立即行动起来，成立创卫工作小组，制定辖区创卫工作方案，真正做到领导、工作人员、措施、标准、责任五个到位。根据辖区内住宅小区现状，分开好、中、差三个层次规范物业服务企业行为，加强物业服务企业的卫生监管力度，重点督促中等及差的小区的物业服务企业抓好小区的卫生管理，健全各类卫生设施，建立卫生管理制度，落实清扫保洁人员，保持环境整洁，垃圾收集、储存、清运符合卫生要求。
(二)具体要求:
1、小区内垃圾日产日清；
2、小区内道路、绿地等共用场地无纸屑、烟头等废弃物；
3、花草修剪整齐美观；
6、对二次供水蓄水池要定期清洗消毒，建立档案，水箱要加盖加锁；
7、排水、排污管道通畅，无堵塞外溢现象；
(三)重点整治内容:
定期清理卫生死角；清理楼道、雨蓬乱堆乱放等杂物；清洗墙壁乱贴乱画等广告；特别是目前各小区自行车棚擅自占用和堆放杂物现象十分严重，要加大力度进行整治，在全面整治的基础上，要加强日常保洁管理。
1、动员部署阶段(20xx年3月~4月)
各物业服务企业拟定具体工作方案，对照标准，查找问题。
2、整改提高阶段(20xx年4月~5月)
开展全市范围内模拟检查，对发现问题限期整改达标。
3、考核验收阶段(20xx年5月~6月)
认真对照模拟检查结果，逐条逐项进行梳理、摆问题、找差距、要在巩固现有成绩的基础上，强化长效管理，提高工作水平。迎接各级部门的调研、技术考核和综合检查。
创建国家卫生城市工作要同创建国家环保模范城市工作紧密结合，发挥各自优势，同步协调推进，各物业服务企业要配合社区调动广大业主对创建工作的积极性，共同为创建工作献策献力，积极参与到各项创建活动中来，让广大业主真正成为创建国家卫生城市的主力军。
在创建活动中，要积极开展多种多样的宣传活动，切实加大宣传工作力度。物业服务企业要配合社区，利用宣传栏开展公共卫生、个人卫生和预防疾病等相关知识的宣传，悬挂宣传横幅，每个住宅小区要在显着位置设立至少一处大型创卫公益广告牌。进一步增强业主的卫生意识、健康意识、环境意识和创建国家卫生城市的参与意识，努力营造人人关心创建、人人参与创建的良好气氛。
车辆配备规定 物业管理方案篇二
一、公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，由部门负责人先向办公室申请，说明用车事由、地点、时间，办公室根据需要统筹安排派车。
二、车辆使用按先上级、后下级；先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。
四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。
六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。
七、车辆用油由办公室统一购买，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。
九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。
十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。
十三、违规与事故处理
1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：
（1）无照驾驶； （2）未经许可将车借予他人使用； （3）违反交通规则引起的交通肇事； （4）违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
1目的及适用范围
1.1为规范公司车辆管理，保障工作用车需要，提高工作效率，同时有效控制车辆费用，特制定本制度。
1.2本制度适用于公司车辆和自带车的管理。
2术语及定义
2.1 根据车辆资产归属不同：分为公司车辆和自带车。凡资产归属公司名下或以公司名义长期借用的外来车辆为公司车辆。自带车指凡由员工个人购买且用于上下班交通、工作外出交通使用的车辆。
2.2根据使用者不同：分为公司单位配车、个人配车及公用车。其中单位配车指公司部门及个别特殊部门根据具体情况向公司申请配备的工作用车；个人配车指根据公司管理需要为个别员工配备的工作用车；公用车指员工因工作需要向公司申请的工作用车。
2.3 根据使用性质不同：分为公务车、交通车、值班车、观光车等。公务车指公司全部用于公务使用的车辆；交通车指用于接送员工上下班使用的车辆；值班车指值班使用的交通车；观光车指用于项目现场接载客人的车辆。
3车辆管理责任及职责
3.1综合管理办公室是公司车辆的归口管理部门，负责公司车辆调度、安全行车、驾驶技能培训、车容车况检查、加油管理、新车购买及手续办理、车辆费用审核及缴纳等各项有关车辆管理的工作。
3.2公司车辆只能由公司驾驶员和经公司考核并批准同意自行驾驶公司车辆的员工驾驶，其他人员一律不得驾驶公司车辆。
4交通补贴
公司给予主管及以上职务无车的员工200元/月的交通补贴，公司批准的特殊工作岗位的员工根据工作性质给予不超过200元/月的补贴，享受公司交通补贴的人员外出办事时，原则上公司不再为其派车。
5工作程序
5.1自带车管理
5.1.1 主管及以上职级人员享受公司自带车费用补贴，需填《自带车补贴申请表》报综合管理办公室备案，并附本人驾驶证、行驶证复印件；行驶证与驾驶证户名不一时，需另附行驶证户名身份证复印件及书面说明。
5.1.3享受公司自带车费用补贴的人员外出办事时，原则上公司不再为其派车。
5.1.4 自带车人员每月1日提供上月报销票据，票据金额大于报销标准按标准限额报销；如提供的报销票据金额低于其报销标准，则据实报销（事后不进行补报销），由综合管理办公室按公司流程统一报销。
5.1.5 自带车人员一个月内正常到岗但未开车的时间超过六天者，则取消当月费用补贴资格；正常到岗但未开车需到综合管理办公室备案，若未备案被抽查到在一个月内两次正常到岗但未开车者，则取消当月费用补贴资格。
5.1.6 凡因个人原因请假（如病、事、婚、丧、产等假），一个月内未正常到岗时间超过十天者，则取消当月自带车费用补贴资格。
5.1.7 因公出差或带薪休假的自带车人员，报综合管理管理办公室备案后，仍享有该月自带车费用补贴资格。
5.1.8自带车人员外出办事，必须使用自带车。如因特殊情况需使用公车，应填报《用车申请单》，经直接领导同意后，报综合管理办公室备案。如违规使用公司车辆，一经发现，将取消当月自带车费用补贴资格。
5.1.9 综合管理办公室车辆管-理-员负责自带车的管理及抽查工作，各部门负责人有责任对本部门车辆使用情况进行严格监督。
5.1.10公司鼓励自带车员工与公司签定了《私车公用协议》，同意私车公用的员工享受400元/月的定额补贴，享受公司私车公用补贴车辆首先解决本部门用车，所在部门员工外出办事时，原则上公司不再为其部门派车。
5.2自驾车管理
5.2.1 员工因工作需要申请自驾车的，必须取得国家交通管理部门颁发的驾驶证达三个月以上，且未发生过重大交通事故。
5.2.2 申请自驾资格的人员，须经综合管理办公室考核合格后方能自行驾驶公司车辆。
5.2.3 自行驾驶公司车辆的员工必须严格遵守以下规定：
5.2.3.1自觉遵守国家交通法规以及成都市金瑞泰置业有限公司《车辆管理制度》。
5.2.3.2 申请工作用车须填写《用车申请单》，报批同意后方可领取车辆钥匙、证照。
5.2.3.3 工作用车须在当天下班前将车辆停回公司或公司指定的停车处，车辆钥匙、证照交还综合管理办公室。如因工作需要开车回家过夜，须在填报的《用车申请单》中予以标注并说明原因，经所在部门负责人批准、综合管理办公室负责人审核同意后，方可开车回家。
5.2.3.4 下班后使用公司车辆，必须保证车辆停放安全，确保车辆停放于有人值守的车场。
5.2.3.5 不得擅自将车辆交给他人驾驶。
5.2.3.6 须爱护公司车辆，有义务清洗车辆。
5.2.3.7 驾驶过程中应随时检查仪表，注意驾驶安全，如出现车辆故障，应立即通知车辆管-理-员解决。
5.2.3.8 本人驾驶证自行办理年审、换证手续，证照被扣、失效应及时停止驾驶公司车辆。
5.2.3.9 工作时间内使用公司车辆产生的停车费、洗车费用由公司支付，应如实提交有效发票。
5.2.3.10 公司车辆在指定地点加油，请注意车辆所用油号，核实加油量。
5.2.3.11因公用车时，根据公司实际情况安排自行驾车外出，非特殊原因而拒绝自驾，公司将取消其自驾资格。
5.3部门配车管理
5.3.1 为保障各项工作交通需要，个别特殊部门根据具体情况，可向公司申请配备工作用车，经董事长批准后由综合管理办公室负责调配。
5.3.2 部门配车由使用部门负责车辆调度和日常管理。
5.3.3 配车部门必须严格遵守以下规定：
5.3.3.1 配车部门须严格遵守国家交通法规以及车辆管理制度。
5.3.3.2 部门配车由使用部门负责使用管理，具体负责工作用车安排、安全停放监督及车辆费用审核等日常管理工作。
5.3.3.3 部门配车只能由经综合管理办公室考核合格的人员负责驾驶。
5.3.3.4需爱护配备车辆，按公司制度规定及时进行维保，车辆产生的正常油费、修理费等按照公司车辆管理办法规定及时按实报销。
5.3.3.5下班后，应将车辆停放在公司指定的停车场内，或报公司董事长批准的其他停放点，不得擅自停放它处。
5.3.3.6遇特殊情况须开车回家，应填写《用车申请单》，并标注清楚且说明原因，经所在部门负责人批准后方能开车回家，开车回家的驾驶员须将车辆停放在有人看守的停车场内．并于次日将《用车申请单》交综合管理办公室备案。
5.3.3.7 除值班车外，节假日期间严禁使用部门配车，周末一律停放在指定停车场。
5.3.4 部门配车发生费用按公司公用车费用报销办法执行。
5.3.5 有部门配车的部门原则上公司不再为其部门派车。
5.4.1 根据工作需要公司总经理及以上人员可配备工作用车，公司其他人员一律不享受公司配车。个别特殊岗位员工，若因工作需要需配备工作用车，须提出申请，经公司董事长同意，方可配车。
5.4.2 个人配车可在工作时间以外使用公司车辆；工作时间以内根据公司需要由综合管理办公室统筹安排，配车人享有优先使用权。公司总经理以上人员的个人配车，原则上不作其它工作安排。
5.4.3 个人配车费用报销按以下规定执行：
5.4.3.1 费用报销范围：报销费用包括停车费、洗车费、燃油费、日常修理费（含易损件的更换）、过路费。其它费用由公司支付，不纳入月报销标准，如：保险费、养路费、五路一桥费、年审费及年审维修费、期限大修费，正常使用中的发动机大修作业等。
5.4.3.2 车辆在运行过程中产生的常规维修，包括易损件的更换作为日常修理费，按配车人员费用报销标准限额报销。
5.4.3.3 费用报销金额：按费用产生情况限额报销，超出限额标准部分由个人自付，报销金额执行自带车员工费用补贴报销标准。
5.4.4 使用个人配车的员工必须严格遵守以下规定：
5.4.4.1 享受配车待遇员工须认同并自觉遵守本制度有关规定。
5.4.4.2 公司所提供的配备汽车，购车费用由公司支付，该车所有权属于公司。
5.4.4.3 配车人员不得擅自将所配车辆交给未取得公司内部驾驶资格的员工驾驶，违者罚款200元/次。
5.4.4.4 配车人员需爱护配备车辆，有异样情况及时联系车辆管-理-员；若人为(故意)损坏，应全额赔偿，并处以200—5000元罚款；若发生车祸事故、意外损毁或遗失，公司将视情节进行处罚，并根据交通管理部门的处理意见及保险赔付情况承担损失。
5.4.4.5 配车人员在公司相应岗位工作期间方可享受该汽车使用权，若因撤职、降职或受到严重行政处分时，公司可收回该车使用权。配车员工应对使用中车辆油漆损伤、各类损坏部件进行修复后交回车辆，并结清相关手续费用。
5.6 交通车管理
5.6.1 对交通车驾驶员的规定：
5.6.1.1 严格执行公司专职驾驶员管理规定；
5.6.1.2 须由持a照的专职驾驶员驾驶；
5.6.1.3 除早、晚驾驶交通车外，其余时间仍回部门工作；
5.6.1.5 除规定上下车站点外，不得随意停车上下人员；
5.6.1.7 定期清洁车辆座套和枕套；
5.6.1.8 督促乘车人员自觉遵守交通车管理要求。
5.6.2 对交通车乘坐人员的.规定：
5.6.2.1 应爱护车辆，保持清洁卫生；
5.6.2.2 不得在车上饮食；
5.6.2.3 不得要求驾驶员随意停车上下；
5.6.2.4 不得在车上吸烟；
5.6.2.5 讲文明礼貌，不得故意拥挤或抢占座位。
5.6.3 交通车由综合管理办公室统一调度管理。
5.7.1 公司公用车由综合管理办公室统一调度；各类配车的日常使用由使用者进行调度，必要时须服从综合管理办公室的统一调度；所有用车原则需在前一天下午17：00以前填写《用车申请单》，紧急情况下未取得用车单时，需电话请示相关领导同意后方能派车，事后需补办手续。
5.7.2 公司各部门若需使用公司公务车、交通车，须由用车人填写《用车申请单》，经部门负责人批准后，由综合管理办公室进行调度安排，并根据需要安排驾驶员，驾驶员凭《用车申请单》出车。驾驶员出车须填写《车辆行驶记录表》，随车存放，一车一份，不得丢失并不定期存档，同时在综合管理部填写《用车登记表》。
5.7.3 公司车辆必须确保工作需要，下班后一律停在公司指定停车场（配备车辆除外），钥匙交回综合管理办公室。确因工作需要临时开车回家过夜，须在《用车申请单》中予以标注并说明原因，经所在部门负责人批准、综合管理办公室负责人审核同意后，方可开车回家。
5.7.4 严禁私自借出公司车辆(包括公司内部员工之间的借用和向公司以外人员借出)，各部门因对外协调等原因，需要外借公司车辆的，必须事先申请，按照下列规定办理：外借1天以内的，须经综合管理办公室负责人批准；外借3天(含3天)以内的，须经总经理批准；外借3天以上报公司董事长批准。
5.8车辆维修、保养管理
5.8.1 公司车辆由综合管理办公室车辆管-理-员保养及维护。所有车辆必须按时保养、及时维修，车辆临近正常保养期限时应由提出书面申请，逾期未提出申请或因为保养不及时造成车辆损坏的，追究车辆管-理-员责任。个人配车由配车人提出书面保养或维修申请，逾期未提出申请造成保养或维修不及时致使车辆损坏的，追究配车人责任。
5.8.2 公司车辆维修或保养前，必须履行车辆报修（保）程序，严禁“先修（保）后报”的情况出现。
5.8.3 公司车辆统一实行定点维修、保养（在三保期内的新购车辆特约维修站除外）；由于交通车、观光电瓶车的专业性要求，交通车由综合管理办公室车辆管-理-员联系定点维修、保养单位；观光电瓶车由营销策划中心负责维修、保养等管理。
5.8.4 车辆报修（保）的具体程序为：
5.8.4.3 经综合管理办公室负责人审核并签署意见；
5.8.4.4 公司公务车、交通车、公司配车的维保，经核实维修保养项目后，单件配件价格超过1000元（含1000元）的配件进行价格比价，审计部审核后报总经理同意后立即进行修理。
5.8.5 车辆在外突发故障，必须电话向车辆管-理-员报告，经综合管理办公室负责人同意后，方可就近维修，并在回公司后及时补填《车辆报修申请单》。
5.8.6 对事故车辆，在申报维修前须报综合管理办公室车辆管-理-员核实送修前的保险等事宜，报至综合管理办公室负责人同意后方可送修。
5.8.7 车辆出行前，驾车人必须检查车辆仪表及指数是否正常，发现异常情况，须及时排除或报修。
5.8.8 车辆管-理-员每周六负责对分管车辆进行例行检查，确保车辆水、电、油及其他性能在规定指标内，并对松动的零、配件进行紧固，确保车辆行驶安全，严禁带“病”行驶。
5.8.9 能自行解决的车辆故障由车辆管-理-员修理，不能解决的必须经报修程序后，到定点修理厂进行维修。
5.8.10保养和修理后，车辆的修理决算清单由驾驶员确认修理内容，并在《车辆请修报告单》中填写修后反馈情况。
5.8.11 公司车辆大修条件：
发动机严重烧机油，在一月内添加机油4升以上；
在车辆运行中突发异响，发动机损坏；
在车辆烧机油时水温持续偏高，经检修调试无效时；
大小瓦发响严重，发动机敲缸，机油油道出现堵塞。
新购车辆车窗贴膜，配置地板胶、座套、脚垫等；
新购高档车上釉；
高档车配置除味剂等；
车辆抛光、打蜡；
车辆内膛清洗。
5.10.1 公司车辆（不含个人配车）须到公司定点加油站加油，费用由综合管理办公室到加油站统一结算，除因公出差或其他特殊情况外，到其他加油站加油所产生的费用一律不得报销。
5.10.2异地加油，必须由驾驶员在报销凭据上注明理由，乘车人签认。
5.10.3综合管理办公室统一加油证管理，车辆加油时需出示配备的加油证，严禁将车辆加油证外借他人。
5.11车辆年度检审、养路费缴纳及保险费的管理
5.11.1 公司车辆进行年度检审前，必须做好维修检查。检查中若发现问题，应按车辆维修保养规定进行维修，以达到年审标准。车辆年审手续备齐后，应在期限前进行年审。
5.11.2 公司车辆的保险及养路费由综合管理办公室定期统一购买。
5.12车辆事故处理规定
5.12.1 公司车辆若发生交通事故，驾驶员（含公司自驾车人员）应先救治伤员，并分别向交-警部门、保险公司报案，并立即报告公司车辆管-理-员和综合管理办公室负责人。
5.12.2 经交-警部门判定，我方驾驶员（含公司自驾车人员）无事故责任的（即对方驾驶员全责），应主动协助事故处理工作。
5.12.3 凡因发生交通事故获得现金赔偿，当事人须交公司财务部，不得擅自处理。
5.12.4 因不可抗拒原因造成车辆损毁或非我方责任事故，驾驶员（含公司自驾车人员）不承担责任(责任认定办法：由车辆管-理-员会同定点修理厂专业技术人员共同认定，并出具技术报告)。
5.12.5若发生小擦挂，驾驶员（含公司自驾车人员）可自行协商解决，事后24小时内当事人应向车辆管-理-员及综合管理办公室负责人说明情况。
5.12.6因车辆停放不当导致车辆损坏、丢失的，保险公司赔付后综合管理办公室应根据事件性质及责任对驾驶员（含公司自驾车人员）提出处理意见，经报批后作相应处理。
5.13 车辆费用报销规定
5.13.1可报销范围
5.13.1.2车辆属正常使用，在指定修理厂发生的修理费、保养费；
5.13.1.4车辆夜间定点包月的停车费用；
5.13.1.5车辆装饰、美容费；
5.13.2 不予报销范围
5.13.2.3 出差时自驾车到机场或火车站的人员，其机场过路费及出差期间的夜间停车费等不予报销（经董事长许可除外）。
5.13.3 车辆费用报销原始票据填报规定：
5.13.3.1 发票客户名称应正确填写公司名称，以个人名称或私车牌号填写的发票不在小车费用报销范围（包括自带车）。
5.13.3.2 发票填写的项目必须和发票的类型一致（ 如：汽油费应使用“成品油销售发票”；修理费应使用“机动车维修专用发票”等；停车费应使用带有条形章的“停车场定额发票”、或“其他服务业发票”等；汽车装饰费、洗车费应使用“有奖定额发票”或其他发票等）。
5.13.3.3 需报销的发票背面应由经手人签字说明所发生事由的真实性（小票除外，如停车费等定额发票）。同一人发生的停车费、洗车费的定额票据报销时，可只在每一类的第一张票据后注明该项票据张数、合计金额及经办人姓名。
5.13.4车辆费用审核报销流程：综合管理办公室按规定审查车辆费用报销标准、报销范围等，根据费用金额及授权情况报相关领导签字批准。财务审核后，支付报销的车辆费用。
5.13.5费用补贴首次报销起始时间以任命通知批准日期或转正日期为准（试用期员工不享受），每月15日(含15日)以前批准的从当月开始报销，15日以后批准的则从次月开始报销。
5.13.6 职务变动后须对费用报销标准进行调整，以任免通知下发日期为准，每月15日(含15日)以前发布的，当月按所调职务补贴标准报销，15日以后发布的则从次月按所调职务补贴标准报销。同时兼任两个或两个以上职务的人员，其费用报销标准就高不就低；离职员工不享受离职当月相应补贴。
5.14车辆交接
5.14.1因工作需要交接车辆时，必须填写《车辆交接表》，交接齐全里程、随车文件、证牌、灭火器、备胎、随车工具及其它物品，注明车辆当期技术状况和外观。
5.14.2交接车辆有异常情况应及时通报部门负责人和车辆管-理-员。如没有检查和上报的，责任由使用者承担，并承担车辆损坏维护费。
5.15罚则
5.15.1 违反交通车管理规定的罚则如下：违规驾驶员，经核实后综合管理办公室发函在当月接受处理并消除违规记录，否则综合管理办公室根据罚款金额和每扣1分驾驶证分数按100元/分，在当月工资中预扣，次月违规驾驶员仍未解决，就由综合管理办公司消除违规记录，相应费用由违规驾驶员承担。
5.15.2 违反其他相关管理规定的处罚如下：
5.15.2.4 违反车辆养路费缴纳及保险费管理规定的，若因人为因素造成车辆年审逾期或保险费、养路费逾期的，由责任人负全责并支付交管部门的罚款费用，综合管理办公室将视情节轻重给予当事人相应罚款。
5.15.3 因驾驶员（含公司自驾车人员）操作不当造成车辆受损的（交通事故除外），由当事驾驶员负责修理，费用全部自理，公司将视车辆损失情况给予处罚（责任认定办法：由车辆管理人员会同定点修理厂专业技术人员共同认定，并出具技术报告），情节特别严重者，予以辞退。
5.15.7我司员工在事故中责任认定为50%（含50%）以下时，员工与公司分别承担20%与80%的赔偿金差额。车辆遇不可抗拒之事故发生，应先急救伤患人员，保护现场，并立即与车辆管-理-员（车辆管-理-员需要在第一时间了解事故全过程和责任，便于做出对该起事故的判断和联系保险公司）和本部门负责人取得联系，根据实际情况采取相应的措施；其次与附近交-警部门联系，等候交通部门处置。根据交通部门处理意见，由综合管理办公室联系保险公司进行赔款处理。
5.15.8事故及处理情况应书面上报综合管理办公室备案。
车辆配备规定 物业管理方案篇三
城市园林绿化作为城市基础设施建设的一部分，其有利于对城市的环境及空气进行净化，提升城市的外观形象。提高人民的生活品味。如今城市建设正在加快发展，如何提高城市园林绿化管理的水平，从而坚持城市建设与绿化协调并进，这是当下的一个十分重要的工作。
城市园林绿化的实施能够有效的改善城市环境、对市容进行美化，提升城市的形象，进一步提升城市的可持续发展状况。城市绿地管理主要是对绿地景观效果进行提升，是城市美化的必要手段，所以，应合理的对生命植物进行浇水及施肥等养护管理工作。经过对植被进行连续不间断的养护，促使在现有绿化环境的效果上实现绿化的生态价值、景观价值及人文价值得到提升确保园林绿化的作用发挥到极致，其关键在于对绿地进行正确的养护管理。
1、园林绿化管理体制落后
目前，我国城市园林绿化管理体制依旧沿用陈旧的传统管理观念，有关园林建设、管理、规划等方面仍然存在单一性，甚至会发生错位或缺位的状况。尚未调整相关部门进行有效的协调、联动管理工作。例如：企事业单位与开发区等部门构成拥有自身流程的园林绿化工作，可是并没有采取规范性、整体性的管理措施，从而在保护整体绿化环境的工作中难以发挥其主动性和协调性。与此同时，城市园林绿化管理工作并未创立健全的绩效评价系统，没有参与到政府的工程会议之中；相关法规缺少地域性配套的绿化条例，导致绿化工作无法真正落实、规划。应对园林绿化工作，相关管理部门与监督部门未能根据实际履行自身的公共管理职责，工作力度低。
2、城市园林绿化管理缺位
一般来说，园林绿化质量的高低决定着城市环境质量的优劣，而对城市进行科学的园林规划设计是园林绿化和城市环境的重中之重。针对现阶段的城市环境来说，虽然我国大多数地区城市已经实行园林绿化规划体制，可是因为缺少科学性、长远性的宏观建设指导方针，在创立编制与实施过程中城市园林绿化工作一般会出现缺位的现象。异常是当个人单位侵占公共规划绿地时，而造成园林绿化工作落后于城市现代化的现象发生，最终无法实现保护城市生态绿地的客观要求。
3、园林绿化管理人员专业素质低
在进行规划城市的工作中，园林绿化事业一向以来占据较小的位置，同时缺少赏识园林与专项管理技能的人才；园林机械设施落后，无法满足城市园林绿化的需求；仅有极少部分技术人员能够到达采用先进技术进行绿化植物养护管理的工作要求，一般位于一线的绿化工人，都属于未经专业训练的民工，所以导致绿地植物无法到达预期景观效果的状况发生。另外，管理人员在行政执法时，因受传统处理方式的制约，无法遵守园林部门定制的标准监督职责。
4、园林绿化管理观念落后
根据分析目前的实际情景，许多政府部门依旧盲目的进行宣扬传统生态环境理念，却真正忽视了在建设生态化城市中园林绿化管理占据的位置和发挥的作用。例如，城市整体规划往往与建设城市整体园林绿化互不协调，使得绿地预留面积所占比例降低。尤其是处于县城开发区中的商住小区，绿化率仅占5%-10%，远远低于30%的标准绿化率。归根结底这与个人利益问题有着密切联系，土地资源的日益贫乏使得绿地面积大大降低。植物配置与草坪规划互不协调，人工景观往往会与自然植被产生冲突，使得绿化的整体生态效益低于景观效应，比如一些景区为了建设硬质景观而破坏了原有的自然植被，最终造成整体生态效益下降的现象发生。
1、建立健全有关法律制度，加强园林绿化产权管理和监督管理
做好所有绿地的养护管理，使其茁壮成长，是发挥绿化效益，巩固绿化成果的关键。所以我们要严格执行《城市绿化管理条例》、《森林法》等各种法律法规，并针对园林管理中出现的新问题制定一些具有法律效力的标准。改变城市绿化养护管理政府大揽的做法，将绿化养护管理管理工作以招标或者区域职责划分的形式分给具有必须养护资质的单位去做。加强政府监督，提高广大市民惜绿、护绿意识，激发他们参与支持园林绿化事业的热情，巩固现有绿化成果，促进园林绿化建设的发展。
2、完善城市绿化规划
园林绿化应以树木为主，科学选择植物，不盲目建植草坪，重视城市绿化的生态效果，尽量选择乡土树种，减少大树移植。根据城市发展现状，并结合现有的公共绿地、专用绿地、生产绿地、防护绿地、风景名胜绿地功能，编制城市绿地系统规划，明确近期发展目标。
3、重视园林绿化的养护管理
城市园林绿化建设主要是为了改善生态环境，不应仅仅追求美观，应重点研究如何让其发挥最佳生态功能。所以应根据地理位置、气候类型尽可能地选以抗病虫害本事强、适应性强的乡土树种为主，辅以能适应当地气候条件的外来树种。要充实园林绿化管理队伍，开展人员技术培训，从而改善人员结构及专业素质。配备专门的养护管理设备，提高养护管理的机械化水平以及工作效率。经过群众性的义务植树、认养绿地、建纪念林等措施，对群众进行普及教育。
4、强化绿化建设管理
（1）主城区方面。应大力加强垂直绿化和屋顶绿化建设，增加绿化量。内环以明城墙风光带为轴线，可结合天然绿地等自然条件，向两边辐射区分别规划15m以上的绿化带。同时对主城道路的绿化带进行美化，大力打造园林景观路，尤其是新扩建的规划道路应预留绿化区，其绿化率不得低于30%。
（2）城区边缘及其他方面。绕城公路的两侧各规划100m宽的生态防护林带，绕城绿化带长度坚持在54km左右。滨水绿化结合人工设计构成绿色景观带，沿江地区坚持其自然景观的独特性，并加强养护。重点规划江北地区城市防护林体系的生态建设管理，充分发挥城市生态环境保护功能。
5、提高绿化专业队伍的综合素质，提升养护与管理水平
（1）配置高素质的园林绿化队伍，选择有经验、有技术、有资质的设计单位、施工队伍、监理公司、养管公司来承担城市绿化的设计、建设与管理，促使绿化建设规范化，确保绿化工程建设管理的质量。
（2）加强城市绿化养护专业技术人才队伍的培养，定期组织专业知识和技能培训，培养复合型的园林养护人才，这样才能适应以及满足现代化园林绿化建设的需要。
（3）推动全民参与绿化养护管理工作，经过绿地认养的形式来使单位和个人参与到绿化养护管理中来，提高人们自觉爱绿护绿的意识，营造政府重视、社会关注、百姓支持的良好氛围。
6、其他管理措施
（1）病虫害的防治措施。针对病虫害的产生通常采用药物毒杀及生物防治两种。在对病虫害进行防治时，首先应对并沧海产生的原因及规律进行了解，采用综合治理的措施，在时机成熟的情景下经过采用最少人工及药物来实现病虫害防治的进行治理。
（2）施肥措施。当植被进入生长状态以后，应对其采用肥质相对淡薄的肥料进行施肥，施肥工作的开始通常在多日未降雨、土壤干燥且经过松土粗糙以后进行。
总之，园林绿化在城市的建设和发展过程中都扮演者重要主角，它是衡量一座城市环境礼貌程度的标准，被誉为是城市的一张“绿色名片”。仅有一座城市的园林绿化管理水平提高了，才能在生态环境有保障的前提下，使城市园林绿化更好地发挥其功能，带动城市投资环境的发展，改善人们的生活环境，从而提高人民生活质量，为城市增资添彩。
车辆配备规定 物业管理方案篇四
知识经济是以知识为基础的经济，是建立在知识的生产、分配和使用之上的经济。在经济时代，知识是企业的战略性资源，知识管理是企业面对新形势所做出的战略反应。知识管理，简单他说就是对企业的知识资源进行管理的过程。如何对知识进行搜集和整理，如何使每一个员工都最大限度地贡献出其积累的知识，使企业实现知识的共享，就是企业进行知识管理的主要目标。
知识管理要求企业实现知识的共享，运用集体的智慧提高企业的应变和创新能力，使企业能够对外部需求做出快速反应，并利用所掌握的知识资源预测外部市场的发展方向及其变化。在知识经济时代，企业如果离开了知识管理就不可能具有竞争力。施乐公司深刻认识到了这一点。正如施乐首席科学家约翰·布朗（john brown）所说的知识经济时代的公司要能够敏捷地利用知识提高公司的竞争力。早在五六十年代，施乐公司就已经是世界上著名的办公设备的生产者，它生产的各种复印机名闻天下。后来，施乐公司的统治地位受到了日本复印机的威胁，为了巩固自己在复印设备领域的领先地位，施乐公司在80年代就最先建立起基准测试（benchmarking）制度，向其它行业的优秀公司学习，提高了企业的竞争力。进人90年代后，施乐公司又以战略性的眼光，不惜投入，率先建立起较为完善的知识管理体系，展示了企业为迎接知识经济的到来而采取的发展战略，从而为企业的竞争和发展注入了新的活力与动力。
（1）对知识和最佳业务经验的共享；
（2）对加识共享责任的宣传；
（3）积累和利用过去的经验；
（4）将知识融人产品、服务和生产过程；
（5）将知识作为产品进行生产；
（6）驱动以创新为目的的知识生产；
（7）建立专家网络；
（8）建立和挖掘客户的知识库；
（9）理解和计量知识的价值；
（10）利用知识资产。
2．参加由美国、欧洲和日本等100名知识管理者组成的研究小组。他们大多是世界500家大公司中负责知识管理的高级管理人员。该小组一年开展一两次研讨活动，以沟通各公司在知识管理方面的进展情况，探讨知识管理的发展趋势。
3．积极参与安永（emst ＆young’s）咨询公司组织的“知识管理”活动。这是一个多客户知识管理项目，有10至15家公司参与，并在剑桥商业中心的领导下建立了互助研究基金。到目前为止，这个小组开展的活动有会议、研究小组活动、工作研修等。其目的是建立一个知识管理实践方面的共同体。
4．支持三个由美国生产力和质量
中心（american productivity and quality center）进行的基准测试研究项目。第一项研究是跟踪10家公司知识管理的发展趋势，并记录其应用的情况；第二项研究主要集中在支持知识管理的信息技术方面；第三项是欧洲公司知识管理的基准测试。
5．在加州大学伯克利分校哈斯（hass）商学院建立了知识管理教位。
知识主管的主要任务是将公司的知识变成公司的效益，他的主要职责为：
1．了解公司的环境和公司本身，理解公司内的信息需求；
4．保证知识库设施的正常运行；
5．加强知识集成，产生新的知识，促进知识共享的过程。
由于知识涉及的范围大于信息，知识主管的作用已大大超出信息技术的范围，进而包括培训、技能、奖励、战略等。因此，企业在设立知识主管时应避免将知识管理视为信息管理的延伸，从而试图把信息主管错误地改为知识主管，因为这将在不知不觉中会把知识管理工作的重点放在技术和信息开发，而不是置于创新和集体的创造力上。
施乐公司专门建立了名为“知识地平线”的内部网络。这个网络在1997年11月首次登亮相，“实况转播了施乐和永安公司联合举办的“知识超越”会议，有1500?/font20xx名职工访问了这个网络。将这个网络取名为“知识地平线”的原因是因为这个产业刚刚兴起，社会对知识管理的理解和行动刚刚开始。
“知识地平线”主要包括以下6方面内容：
1．工作空间：这是员工可以”分享文献和思想的虚拟空间，这部分内容是可以自我组织和自我维护的。
2．知识管理新闻：包括有关知识管理的新闻、事件、报告、演讲和各种活动通知。这项内容每周更新一次，在事情较多时更新更为频繁。施乐公司聘请两名信息监测人员从一千多种信息资源中抽取知识管理信息。
3．事件：存储有关知识管理的会议、研讨、演讲等信息。
4．知识的搜集：这个知识库保存知识管理研究资料、发展趋势和最佳实践案例，其中也包括施乐职员已经做的工作和有关施乐公司的文章。除此之外，还有有大量施乐的知识管理案例研究。
5．产品、技术和服务：该部分目前尚未开放。它将保存施乐公司及相关公司的知识产品、技术和服务信息。
6．相关网点：连接了与知识管理有关的`15一20个站点，包括知识工作和知识管理站点、知识公司的站点等。
施乐公司还建立了企业内部的知识库，用来实现企业内部知识的共享。知识库建立在企业的内部网络上，该系统由安装在服务器上的一组软件构成，它能提供所需要的服务以及一些基本的安全措施和网络权限控制功能。员工可以利用该系统阅读公报和查找历史事件，并彼此在虚拟的公告板上相会。该系统解决了公司内部知识共享问题。
知识库里的内容包括：
1．公司的人力资源状况；
2．公司内每个职位需要的技能和评价方法：
3．公司内各部门、各地分公司的内部资料；
4．公司历史上发生的重大事件等历史资料；
5．公司客户的所有信息；
6．公司的主要竞争对手及合作伙伴的详细资料：
7．公司内部研究人员的研究文献和研究报告。
1、将公司的人力资源状况存入知识库。这样可以方便知识主管及其他管理者对公司员工的管理。
2、让员工进行自我测评。施乐公司在内部信息系统上专开了一个网页，在网页上列出公司每个职位需要技能和评价方式、每个职员可匿名上网，利用该系统对自己的能力作出评价，系统会帮助你找出自己和职位上的差距，并告诉你如何提高或改变的方法，即每个员工可以实现自我测评；这一系统有利于员工的职业培训和职业发展。
3、将员工的建议存入知识库中。员工在工作中解决了一个难题或发现了处理某件事更好的方法后；可以把这个建议提交一个由专家组成的评审小组。评审小组对这些建议进行审核，并把最好的建议存人知识库中，在建议中注明建议者的姓名，以保证提交建议的质量及促进员工提交建议的积极性。所有的员工都可以从知识库系统中看到这个建议。
4、开创家庭式的办公环境。公司对员工的工作环境进行了改善，员工工作空间的墙被涂成了浅粉色、紫色、黄色和绿色，全部的工作空间都是平等和开放的。施乐公司认为，这样有助于创造一个充满和谐的气氛，有利于员工之间进行公开、坦诚的交流。
传统的营销方法是指企业与客户之间只是单纯的买卖关系，现在要改变这种单一的关系，变客户为合作伙伴，充分挖掘客户的有效资源，在营销过程中促进企业与客户的共同发展。
1．对销售部门的知识管理。在过去，施乐公司的销售人员一般为一个客户工作一年，然后转为其他客户。以这种方法运作，公司损失了大量的知识。因为每次业务人员对新客户都是陌生的，因此需要从头开始了解这个客户，这不仅浪费时间而且客户也不希望这种行为发生，客户希望按以前约定好的计划进行。现在施乐在公司的内部网上建立了一个系统，销售人员将所了解到伯客户：的所有信息，特别是每一笔交易的情况都存入这个系统。公司鼓励销售人员了解客户各方面的情况、包括客户的个性。脾气、喜好、习惯，甚至小孩的姓名等，当然还包括有关客户的商业信息。如果客户在商务交往中发生了不愉快，销售人员必须将事情的背景记录下来，施乐公司会派专职人员负责处理客户和员工之间的矛盾。
2、对维修部门的知识管理占施乐公司开展了一个有关维修业务的知识管理计划，以更好地获得并保存维修人员的知识。在此前，售后服务部门的新知识是通过手册传递给每个维修人员的，由于产品的生命周期越来越短，软件开发的时间也越来越短，手册一制订出来往往就过时了。现在工作手册的传递也已进入了计算机时代。施乐公司的技术人员现在拥有带高效能超支本文献服务功能的便携电脑，用来诊断和维修机器。假如技术人员要进行复印机的例行检查，那么就可以通过超文本快速连接到有关的工作指南中去；若技术人员打算更换某个零件。那么这个系统也可自动连接有关零件的图纸和更换程序。这种“聪明的小手册”的成本比印刷的版本要便宜得多，并且可以经常进行更新。施乐公司还建立了一个系统，在这个系统中维修人员可以进行实地交流、诊断和维修机器。维修人员还可将在工作过程中发现的新问题或新方法及时存入这个系统，以实现维修知识的共享与及时更新。
车辆配备规定 物业管理方案篇五
自愿参与、共同受益。
二、管理体制
伙食团由总务处负责日常管理，根据需要设立。
1、伙食团长：__
主要职责：负责伙食团日常安全、卫生及饭菜质量的检查。
2、会计、出纳：梁伦泉宗元生
主要职责：(1)根据缴费情况，每月最后一天将下月各班用餐人数统计表交食堂。
(2)对伙食团收支设立专账，实行每月核算、经核价小组审查后当月公布。
3、保管员：__
主要职责：对原材料验货、收货、保管、发货及食品加工过程中的原料使用情况及卫生监督工作。
4、炊事班长(1人)(由在社会上聘请的一名有一定厨艺及管理经验的厨师担任)
主要职责：(1)负责小工的聘任、管理。
(2)每周一公布出当周每天的菜谱;做到营养搭配合理，同周内不重复。
(3)具体负责伙食团安全，卫生、食品加工及收发放工作。
(4)每天下午2：00将次日所需菜单材料清单交到总务处。
(5)每周五下午3：00与保管员一起提出下周原材料采购计划交到总务处。
5、炊事员：原则上由炊事班长聘请。聘请人数的确定：每100人就餐1名炊事员。
主要职责：按炊事班长的安排，保质、保量地完成伙食团的安全、卫生、食品加工及发放、餐厅卫生的打扫等工作。
6、核价小组：每学年开学前从教职中推选3名代表成立伙食团核价小组，每月末对食堂收支账务进行审查。
三、原材料的采购
(1)大宗原材料采购
肉、米、油、调料：根据食堂需要定点采购，(必须是区教委中标单位)送货上门。每次采购由保管员验货、伙食团长验称并签字，学校主管领导签字后出纳才予付款、会计做账。
(2)小宗原材料
时令蔬菜：每天采购一次，采取定点采购，送货上门。每天由保管员验货、验称、签字，当月交主管领导审核签字后，出纳给予付款、会计做账。
四、原材料使用管理
使用合理、提倡节约，坚持当天领取、当天使用的原则，由炊事班长根据需要到保管室领取原材料、保管员必须过称、登记、领取人签字，同时保管员及伙食团长要加强原材料使用过程监督，当天未使用完的肉、油等重要原材料，在当天下午3：30之前由领取人交回保管室，避免造成原材料浪费或流失。
五、学生用餐管理
(1)幼儿园、1—2年级：
由各班负责教师按缴费情况核定取饭人数，到指定窗口取饭，在餐厅划分的区域用餐。管理员负责维持用餐纪律、卫生、避免浪费。
(2)3—6年级由该班管理员带领学生到伙食团将饭菜安全地取回教室，按核定的人数分发，同时负责学生的用餐纪律、卫生、避免浪费，及时把盛饭菜桶送还到伙食团。教育学生爱惜粮食、爱护餐具等，培养学生良好的用餐习惯。
(3)师生均要到伙食团洗碗处洗碗。对不讲究卫生者严格按《食堂管理细则》处理。
六、收费
本着“合理解释、用餐自愿”原则：
(1)每月末由班主任提前一周向学生收取生活费，于每月最后一天(遇星期天前移至上周星期五)将生活费缴给出纳，严禁收费人员截留学生生活费。
(2)每月正常教学时间内第一周为交款期限。中途原则上不再接纳就餐学生，确有特殊情况中途就餐者，按当月收费标准收取就餐费。
(3)收费标准：根据市场行情，在收费前一周公布。
注：教职工按六年级学生收费标准收取，教师子女及临时工子女按同年级学生收费标准收取。
(4)为便于管理、不解决学生临时用餐。
七、集体办证
1、食堂所有员工均须经体检合格后方能上岗。
2、员工办证费用先由学校垫付，再从工资中扣出，做满一年者学校全额返还办证费用。
3、伙食团长、保管员体检办证费用由学校负责。
八、每名相关工作人员，由学校制定工作职责
进行考核，落实奖惩制度。
九、功能室设置
素菜加工间一间、荤菜加工间一间、储藏间2个、主食(大米)蔬菜存放间、更衣室一间。
车辆配备规定 物业管理方案篇六
为贯彻落实市委办公厅、市政府办公厅《关于国家卫生城市长效管理的实施意见》及市农贸市场攻坚办《关于农贸市场长效管理考核工作的有关通知》等文件精神，切实加强我区农贸市场长效管理，促进我区农贸市场环境卫生和公共卫生管理工作的制度化、规范化、科学化、法制化，现结合我区工作的实际，特制订本方案。
按照市农贸市场管理办法《市农贸市场管理办法》相关规定，各街道（镇、社区服务中心）为辖区内农贸市场长效管理第一责任单位，负责辖区内农贸市场长效管理的组织实施和落实。商务、工商、农水、城管、卫生、物价、质监等部门根据各自职责，做好农贸市场的`监督管理工作，并实行统一领导、属地管理、分级负责、分工合作的原则。
为做好区农贸市场长效管理工作，根据工作需要，特成立区农贸市场长效管理工作领导小组。
各街道（镇、社区服务中心）为辖区内农贸市场长效管理第一责任单位，负责辖区内农贸市场长效管理的组织实施和落实。
（一）区商务局是农贸市场的行业主管部门，负责依法制定行业规范，制定市级资金补助预算方案，拟定农贸市场建设和升级改造的年度计划，并指导和督促实施；推进行业组织建设、开展行业交流和指导行业自律。
（二）区工商局是农贸市场日常监督管理的主管部门，主要负责：宣传贯彻有关市场管理的法律、法规和规章；指导市场开办者制定市场经营秩序管理制度，并监督实施；审查确认经营者的主体资格，并对其交易行为进行监督管理；依法查处交易活动中的违法行为，维护交易秩序；法律、法规和规章规定的其他职责。
（三）区城管局负责整治农贸市场周边环境，取缔占道经营和乱搭乱建，对农贸市场市容环境卫生进行监督管理，对违反城市管理法律法规规定的违法行为依法进行查处。
（四）区农水局负责严格依法实行农产品质量准出制度，对农贸市场内的畜禽产品、水产品、蔬菜、水果等农产品进行监督检测，并依法进行监督管理，查处有关违法行为。
（五）区物价局负责加强对农贸市场明码标价和不正当价格行为的监督检查，并依法查处有关违法行为。
（六）区质监分局负责依照计量监督管理的有关规定，对农贸市场的计量进行监督管理，依法查处有关违法行为。
（七）区卫生食品药品监管局负责指导农贸市场开展除“四害”和病媒生物防治工作，并依法查处有关违法行为。
（一）各街道（镇、社区服务中心）要高度重视，加强农贸市场常态化管理，严格按照考核办法对所辖农贸市场进行自纠自查，自行整改。同时，建立相关机制和考核办法，于2012年3月29日前将所建立的相关机制和考核办法报送区商务局市场科。
（二）各街道（镇、社区服务中心）对辖区内的农贸市场进行备案管理，要紧紧依靠市场管理方，借助、整合工商、农水、卫生、物价、城管、商务等相关职能部门的力量，加强对农贸市场的有序监管。同时，针对辖区内的每一个农贸市场，各相关部门要分别指派专人负责。
（三）根据市委办公厅、市政府办公厅《关于国家卫生城市长效管理的实施意见》（及市农贸市场攻坚办《关于农贸市场长效管理考核工作的有关通知》等文件要求，区农贸市场长效管理工作小组每个季度对责任单位进行一次总体考核，日常考核采取随机暗访的方式，区农贸市场长效管理工作检查组将定期或不定期对我区农贸市场长效管理工作进行暗访，每季度后一个月开始对我区农贸市场进行季度考核。各街道（镇、社区服务中心）要充分做好迎市、区检查的各项准备。
（四）在区农贸市场长效管理工作小组的考核中，各街道（镇、社区服务中心）所辖农贸市场考核不合格的，将在全区通报批评；在市级检查过程中，各街道（镇、社区服务中心）所辖农贸市场考核不合格的，将由区政府对责任人追究问责。
车辆配备规定 物业管理方案篇七
1、学校教职工或家属个人车辆（含摩托车），若需长期在校园内停放，必须签订本协议书，且服从管理。
2、所有的车辆必须停放在学校指定的位置，不得乱停乱放。对于停放在学校的任何车辆，学校不负责车辆的安全及保护工作。
3、教职工驾驶私家车上下班时间必须避开学生上下学高峰，上下班时凡有学生正在进出校园，不得尾随而入，一是可将车辆停放在校园大门口以外，待学生全部进入后，再将车开进。二是提前到校可在学生上学前到岗，放学时必须等学生散静后方可开车离校。
4、任何车辆在校内造成学生安全事故或其他财产损失，车主及驾驶者负全部责任。
5、学生上课期间，任何机动车辆一律不准进入校园，如有特殊情况必须经学校有关领导同意后门卫方可放行进入。在校园内禁止鸣笛，不得随意启动，保证学校的正常教学秩序。
6、任何车辆的进出停放都必须服从学校门卫保安人员的管理，不服从管理者，门卫人员有权制止停放和进出。
7、学校教师车主应时刻牢记交通安全，文明驾车，不酒后驾车，不飙车，遵守学校及交通部门的规定，自觉做遵守交通规则的模范。以上规定，希望各位机动车车主自觉执行，和学校签定安全协议书，积极支持学校的工作，为师生安全负责，为创建平安校园尽自己的一份力。
本协议一式三份，甲方由学校办公室、安全员各持一份、乙方由车主持一份，本协议从甲、乙双方签字之日起生效。
车辆配备规定 物业管理方案篇八
【流程和模式】现根据北京市日坛中学初中数学组关于人教版八年级下册第十八章《勾股定理。》集体备课学习梳理汇总该组校本研修中的备课流程和模式。勾股定理是代数与几何之间沟通的桥梁，落实《新课程标准》的要求，让学生经历动手操作与思考的过程，很自然地理解勾股定理的本质。
1、对本章整体的思考。回归到对《课程标准》的研究，对三维教学目标的设定做重新的思考；教师应激发学生学习的积极性，向学生提供充分从事数学活动的机会，从而提高学生的数学能力。
2、对本次备课总体目标的具体定位。体验勾股定理的探索过程；会运用勾股定理解决简单的实际问题。
3、聚焦集体备课主要问题。一是勾股定理的教学，如何引入才会更为有效？做系统的思考，从总体上设计引入的内容，引起学生的兴趣后，要为勾股定理证明的探索过程引起学生更大的兴趣。二是勾股定理证明的教学，如何定位和把握？把握教材，抓住典型方法的证明，抓住证法之间的内在联系，引导学生从活动能够体验，能够达到理性思考。是勾股定理应用的教学，应如何选择和设计例题？应用勾股定理时，几何问题数量化，应用直角三角形三边直角的数量关系得到方程求解；再回归到几何元素的解决。如何找到适当的直角三角形？图形变换（平移、轴对称、旋转、位似）的性质起到关键的作用。
4、评课与总结。一是教师说课；二是交流评点；三是教研组长总结。
【指导思想】校本研修中的备课坚持以学论教的指导思想，尊重学生身心发展的规律和学生的认知规律。集体备课中的拼图和动手操作的活动体验，符合学生的身心发展规律和认知规律，注重学情分析，同时也体现数形结合数学思想。
现根据我校语文教研组集体备课以“个体—集体—个体”三轮备课形式为主的教研活动。通过这三轮备课，教师把个体的隐性知识转化为可以共享的显性知识，再把共享的显性知识转化为个体的实践智慧。
【主要优点】
集体备课，对于师资比较薄弱的学校而言，其效果更为显著。
1、提高教学效果：集体备课大家集中在一起各抒己见、集思广益，共同研究教学中发现的问题、困惑，选择最科学的教学方法和教学程序，为优质高效的课堂教学做好充分的准备，进而也明显提高教育教学效果，有利于提高教学效果。
2、促进教师的专业发展：科学的集体备课，可以弥补个人教育智慧、知识的盲点，可以引发参与者智慧的碰撞，可以长善救失，取长补短，可以补充专业知识的不足。有利于教师的扬长避短，在高起点上发展提高教学水平和业务水平。
3、提高工作积极性：促进教师间的团结协作，营造轻松愉快的工作环境。
【存在问题】
一是集体备课内容窄化。二是集体备课形式泛化。三是集体备课主体错位。四是教研组长的作用缺位。五是集体备课中的“一言堂”。
【整改建议】
1、在人人参与整体备课的基础上，进行分工，确定每个人的备课重点，有备而行。教师运用个人的教学经验，从发挥个人教学风格的角度进行独立思考。在这一阶段中，有教师个人的原初设想，但不免也有个人的局限性。
2、确定主备人和中心发言人，引领集体备课活动顺利进行。备课组教师集体参与，在集体讨论的过程中，既要充分尊重第一轮备课教师的个性，又要发挥集体的智慧，用先进的理论和成功的经验对传统的观念的个人的局限性进行大胆的批评。集体备课的过程，就是理论与经验，群体与个人的相互交锋，对话和理解的过程。
3、在第三轮备课中，教师就可以充分利用前两轮备课的思想成果，通过进一步的修改，缩短理论与现实的距离。每一位教师在集体备课的基础上，要根据自己的教学风格、不同的教学对象，自己对教学理论、教学方法、教学内容的理解，在集体备课的基础上，各人可依据本班实际情况做适当调整，进行再次备课，使教案具有个性化特征。
【集体备课的特点】
从备课的功能上看，单凭单个教师俱的力量是不够的，必须依靠备课组的力量，群体的智慧才能完成。
1、集体备课是以学生的发展为本。要从学生的发展着眼，真正在备课的每一环节都想着学生的发展，想着为学生的健康成长服务，那么我们的课堂就会在真情的涌动下回归生命发展的自然。
2、集体备课要解读并超越教材。教师在备课时，既要钻进教材之中仰视解读，更要高居教材之上审视并超越教材。只有这样，把自己变成教材的主人，教师才能充分发挥教材的功能，使学生得到充分的发展。
3、集体备课要设计弹性化教学方案。教师可以设定教学目标，但目标不仅仅局限于认知，还应该涉及过程与方法、情感态度和价值观等其他维度；目标要有弹性，要顾及学生之间的差异，坚持上不封顶，下要保底的原则；教学设计重全程关联式策划，重从何处开始，如何推进，怎样转折等。正是这种不确定性和可变性，才使教学贴近每一个学生的实际，使师生积极互动，发挥出创造性来。
4、集体备课是集体智慧的结晶。集体备课终始离不开教师的全员参与和共同研讨，集体备课是对本校教师、学生和教材的充分考量和把握，是因地制宜，因材施教的充分体现，是课堂实现高效率的重要保障。在平等交流中拓宽视野，在真知碰撞中深化内涵，在自主参与中提升质量，共享共赢。每个人都是参与者、合作者，而不是成果的享受者。就某部分而言，我是中心发言人，就另一部分而言，我又是积极的思考者、讨论者。
【教学管理】
1、坚持与时俱进，进一步加强教师教育，开阔教师视野，始终用前沿的教育理念引领教师的专业发展。
2、坚持以人为本，创新校本教研载体，搭建教师展示舞台，充分发挥优秀教师的引领辐射作用。
3、坚持走出去，学进来，进一步加强集体备课的研究与探索，提高备课的实效性。
车辆配备规定 物业管理方案篇九
在现代社会的发展中，社会经济取得了前所未有的发展。企业作为社会经济发展的重要载体，对整个社会经济体的发展具有重要的维护和促进作用。尤其是在当下市场经济全球化进程不断加快的情况下，现代企业为了适应市场发展的趋势，就需要在企业的管理中重视经济的管理。只有良好的经济管理才能为企业的发展起到促进作用。然而在当前的社会发展中，企业的经济管理还存在很多的不足继续解决，基于此，基于此本文主要通过对于企业经济管理存在的问题进行探究，提出一些有解决的措施。
（一）管理制度不够健全
众所周知，完善的管理制度可以提升管理的效率和水平，促进管理具体行为的落实。然而当前的企业经济管理制度与企业自身的发展情况存在不符的情况。首先，很多企业都具有经济管理的理念与制度，但是在具体的管理过程中无法落实，不仅无法实现管理的目的，还会对企业的发展造成桎梏。另外，很多企业的管理取法适应企业的发展情况，企业的发展速度过快，而管理的水平尚且无法跟随企业的发展。
（二）经济管理理念落后
现代化的经济的发展促进了经济市场的不断发展与完善，因此，市场的竞争越发激烈，对现代企业也提出了更高的要求，但是在当前的市场中，许多企业由于落后的经济管理理念影响只注重自身获取的经济利益，对行业和市场的健康发展并不重视，从而造成市场中各企业间的不良竞争，也阻碍了企业的健康发展。
（三）组织结构落后
对现代的企业经济管理而言，管理的组织结构也是影响管理水平的重要因素，目前的管理中，存在组织结构不合理的问题。这种组织结构的建立无法对现有的市场发展情况和企业的新装进行综合性的分析，只是在企业中盲目地建立组织结构，导致管理的形式主义严重，无法想成对管理的有效帮助，使得企业的发展中缺少活力。
（四）企业管理人员的水平有待于提高
（一）管理理念的创新
对企业而言，先进的管理理念可以有效地指导管理工作的落实，达到事半功倍的效果。而就当前来说，只有先进的，具有科学发展观的管理理念才能对企业的经济管理起到指导的作用。另外，以人为本是现代企业发展过程中不可忽视的重要管理因素，树立牢固的人本理念可以提高员工的工作积极性，使之主动地融入到经济管理工作中来。要树立尊重员工的意识，企业需要维护员工的合法权益，做到对员工的理解和对企业消费者诉求的理解，从而提高服务意识与水平，建立以管理和服务质量为先的工作理念，强化质量与服务质量。
（二）健全现代企业管理制度
良好的管理制度可以为企业的经济管理工作提供完善的支持与保障，有哪次，企业需要以自身的实际发展情况和经济管理的现状为依据制定完善的经济管理制度，来规范管理中的具体行为，为管理的落实奠定基础。另外，经济管理可以约束企业的具体经济行为，并且可以使企业在管理的过程中不断根据企业自身情况的变化来改变管理的具体措施。在这个过程中，在管理制度的建立之后，就需要将具体的管理责任具体落实到个人，树立管理人员的责任意识，在管理的过程中还可以通过监督制度的落实来严格地监控企业的经济行为以及管理人员的具体行为，从而避免企业内部的矛盾与问题，为企业经济管理效果的落实奠定基础。
（三）创新企业的经济管理体系
在企业的经济管理过程中，选择的管理模式是对管理效果具有重要影响的因素。因此为了提高管理的效果，有效规范企业的具体经济行为，提高企业的市场竞争力可以从管理的模式也即体系方面进行优化。首先。可以通过对企业内部的经济管理体系的评价出发，从企业经济管理中的人力资源管理、经济管理的体系以及企业的内部控制方面的不足进行分析，从这些不足的方面出发，不断优化管理的系统，通过现代化的设备和技术对企业进行全方位的管理水平与效率。
（四）建立新型企业经济管理方式
首先需要从宏观方面掌控企业的经济发展方向，合理地制定企业的发展规划与计划，在这个过程中要注意强化企业发展规划的时效性和可行性，充分利用现代化的信息技术对市场中的信息进行收集。另外最重要的就是要加强企业内部的发展深度，不断进行技术方面的创新，与国际市场向结合，进行符合时代发展的技术创新，为企业的经济管理提供提供条件。
（五）加强专业人才的培养
对企业而言，工作人员的专业技能和综合素养会影响企业的的发展。经济管理工作也不例外，因此要加强对相关工作人员的培训，从专业技能方面来培训，引进先进的管理理论与知识，另外要强化他们的责任意识，还要强化对专业人才的引进，企业应当采取有效的激励措施来激励经济管理人员，不断激发他们的工作责任心和主动性，从而更好地开展经济管理工。总而言之，在市场环境下，企业的发展与其自身的经济管理工作有着直接的关联，随着社会的进步与发展，企业经济活动也在不断扩大，而企业要想稳定的发展下去，就必须强化经济管理工作，要健全相关管理制度，要转变经济管理理念，要重视人才的培养，从而更好地开展经济管理工作，为企业带来好的经济效益。