螺纹轴的加工工艺毕业设计 螺纹管件采购合同(汇总9篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧

螺纹轴的加工工艺毕业设计篇一

合同编号：

需货方：（以下简称甲方）

供货方：（以下简称乙方）

甲乙双方本着以诚为本、互惠互利的原则，经双方协商一致，根据《_经济法》的规定，订立合同如下：

第一条、产品使用项目：

第二条、产品：

第三条、供货日期：从年月日起至本工程竣工完成日止。期间送货以甲方通知为准（需提前三天通知）。

第四条、质量要求：乙方在甲方用货前提供货物样品，由乙方提供产品合格证，并提供检测报告给甲方存档，乙方供给甲方同样质量的产品。乙方必须保证原材料为合格产品。

第五条、货款及费用等付款及结算办法：

1、交货方式：所有货物由乙方送往甲乙双方共同约定的交货地点，所需运输费用由乙方承担，并由甲方负责卸车。

2、交货地点：

3、结算方式：

第六条经济责任

（一）乙方应负的`经济责任

1、产品品种、规格、质量不符合本合同规定时，甲方同意利用者，按质论价。不能利用的，乙方应负责包退、包换。由于上述原因延误交货时间，每逾期一日，乙方应按逾期交货部分货款总值的万分之三计算向需方偿付逾期交货的违约金。

2、乙方示按本合同规定的产品数量交货时，少交的部分，甲方如果需要，应照数补交。如甲方需要而乙方不能交货，则乙方应付给甲方不能交货部分货款总值的5%的罚金。

（二）甲方应负的经济责任

1、乙方供货无误的前提下，如甲方中途退货或使用其它同类产品，甲方应赔偿本合同总金额5%给共方作为违约金。

2、甲方如未按规定日期向供方付款，每延期一天，应按延期付款总额每日百分之一计算付给乙方，作为延期罚金。

第七条产品价格如须调整，必须经双方协商后方能变更。

第八条如甲方须变更产品品种、规格、质量、包装时，应提前天与供方协商。第九条本合同所订一切条款，任何一方不得擅自变更或修改。如一方单独变更、修改本合同，对方有权拒绝生产或收货，并要求单独变更、修改合同的一方赔偿一切损失。

第十条任何一方如确因不可抗力的原因，不能履行本合同时，应及时向对方通知不能履行或须延期履行、部分履行合同的理由。在取得对方同意后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并免予承担违约责任。

第十一条本合同在执行中如发生争议或纠纷，甲、乙双方应协商解决，如协商不成，甲乙双方均可向合同签订地人民法院提起诉讼。

第十二条本合同自双方签章之日起生效，到乙方将全部订货送齐经甲方验收无误，并按本合同规定将货款结算以后作废。

第十三条本合同在执行期间，如有未尽事宜，由甲乙双方协商另行签订补充协议，补充协议与本合同有同等效力。

第十四条本合同一式贰份，由甲、乙双方各执壹份。

甲方：（盖章）

经办人：

电话：

开户银行：

账号：

年月日

乙方：（盖章）

负责人：

电话：

开户银行：

账号：

年月日：

螺纹轴的加工工艺毕业设计篇二

螺纹是我们日常生活和工作中常见的一种连接工具，它可以使两个物体紧密地结合在一起。然而，在需要拆卸螺纹连接时，却往往遭遇到困难。在我多次经历卸螺纹的过程中，积累了一些心得体会，希望通过分享，能够对大家有所帮助。

首先，正确选择合适的工具非常重要。在卸螺纹的过程中，经常会遇到需要使用扳手、扳手套筒、扭力器等工具。然而，并不是每个螺纹都适合使用相同的工具进行拆卸。因此，在开始卸螺纹前，我们需要对螺纹进行仔细观察和分析，选择合适的工具。比如，对于较为简单的螺纹，可以直接使用普通扳手进行拆卸；而对于精密螺纹，应该使用扳手套筒来提高拆卸的准确性和安全性。

其次，正确使用工具的方法也是非常重要的。在卸螺纹时，我们需要注意用力的方向和力度的控制。通常，我们会选择逆时针的方向来拆卸螺纹，因为大多数螺纹都是按照顺时针方向拧紧的。然而，对于一些倒螺纹或特殊类型的螺纹，却需要按照特定的方向拆卸。同时，我们还要注意力度的控制，不要用过大的力气拆卸螺纹，以免损坏螺纹结构或其它部件。

此外，保持耐心和细心也是卸螺纹的关键。有时，卸螺纹的过程可能会比较困难，甚至卡住，不能继续拆卸。这时，我们不应该急躁，而是要保持耐心，细心查找卡住的原因。有时可能是由于螺纹结构损坏或积尘等原因造成的，这时我们需要用耐心和细心来解决问题。同时，在拆卸螺纹的过程中，我们需要时刻注意周围环境的安全，以避免发生意外事故。

最后，学会总结和反思是非常重要的。卸螺纹的过程中，我们会经历不断尝试、失败和成功的循环。成功拆卸一个螺纹后，我们应该及时总结经验，反思自己在整个过程中的优点和不足之处，以便能够更好地适应不同类型的螺纹并提高拆卸的效率和质量。同时，我们还应该与他人交流分享心得，以便从他人的经验中汲取营养，进一步提升自己的水平。

总之，卸螺纹是一项需要技巧和经验的工作。通过选择合适的工具，正确使用工具的方法，保持耐心和细心，以及学会总结和反思，我们能够更好地应对各种不同类型的螺纹，提高卸螺纹的效率和成功率。希望以上的心得体会能够对大家在日常生活和工作中卸螺纹提供一些帮助。

螺纹轴的加工工艺毕业设计篇三

在数控车削中，程序贯穿整个零件的加工过程。由于每个人的加工方法不同，编制加工程序也各不相同，但最终的目的是为了提高数控车床的生产效率，因此对于选择最合理的加工路线显得尤为重要。本文将从确定走刀路线、选择合适的g命令等细节出发，分析在数控车削中程序的编制方法。

一、分析零件图样

分析零件图样是工艺准备中的首要工作，直接影响零件的编制及加工结果。主要包括以下几项内容：

分析加工轮廓的几何条件：主要目的是针对图样上不清楚尺寸及封闭的尺寸链进行处理。

分析零件图样上的尺寸公差要求，以确定控制其尺寸精度的加工工艺，如刀具的选择及切削用量的确定等。

分析形状和位置公差要求：对于数控切削加工中，零件的形状和位置误差主要受机床机械运动副精度的影响。在车削中，如沿z坐标轴运动的方向与其主轴轴线不平形时，则无法保证圆柱度这一形状公差要求；又如沿x坐标轴运动的方向与其主轴轴线不垂直时，则无法保证垂直度这一位置公差要求。因此，进行编程前要考虑进行技术处理的有关方案。

分析零件的表面粗糙度要求，材料与热处理要求，毛坯的要求，件数的要求也是对工序安排及走刀路线的确定等都是不可忽视的参数。

二、合理确定走刀路线，并使其最短

确定走刀路线的工作是加工程序编制的重点，由于精加工切削程序走刀路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此主要内容是确定粗加工及空行程的走刀路线。走刀路线泛指刀具从对刀点开始运动起，直到返回该点并结束加工程序所经过的路径。包括切削加工的路径及刀具引入、切出等非切削空行程。使走刀路线最短可以节省整个加工过程的执行时间，还能减少一些不必要的刀具消耗及机床进给机构滑动部件的磨损。下图1所示为三种车锥方法，用矩形循环命令进行加工，来分析一下走刀路线合理确定。

图1a为平行车锥法，这种方法是每次进刀后，车刀移动轨迹平行于锥体母线，随着每次进刀吃刀，z相尺寸按一定比例增加，与普车加工锥体方法相同，使初学者易懂。z向尺寸的计算方法是按公式c=d-d/l得出。若c为1:10,含义是直径x上去除1毫米，长度z上增加10毫米。按该比例可以很简单的进行编程，并且可以保证每一次车削的余量相同使切削均匀。图1b为改变锥角车锥法，是随着每一次x向进刀，保持z向尺寸为图纸尺寸，每一刀都改变了锥角的大小，只有最后一刀是图纸要求的锥角大小。这种车锥法可以不必进行每次z向尺寸的计算，但在加工中由于z向尺寸相同，使加工路线较长，同时切削余量不均匀，影响工件的表面尺寸和粗糙度，一般适合于锥面较短，余量不大的锥体中。图1c为阶台加工锥体法，这种加工法是每一次走刀轨迹平行于工件的轴线，加工出许多小的阶台，最后一刀车刀沿锥体斜面进行走刀，这种加工方法要先做1:1比例图，否则易车废工件，由于是台阶状，所以余量不均匀，影响锥面加工质量。

显然，上述三种切削路线中，如果起刀点相同，则平行法车锥体路线最合理，生产中常用此法进行加工。

三、合理调用g命令使程序段最少

按照每个单独的几何要素（即直线、斜线和圆弧等）分别编制出相应的加工程序，其构成加工程序的各条程序即程序段。在加工程序的编制工作中，总是希望以最少的程序段数即可实现对零件的加工，以使程序简洁，减少出错的几率及提高编程工作的效率。

由于数控车床装置普遍具有直线和圆弧插补运算的功能，除了非圆弧曲线外，程序段数可以由构成零件的几何要素及由工艺路线确定的各条程序得到，这时应考虑使程序段最少原则。选择合理的g命令，可以使程序段减少，但也要兼顾走刀路线最短。如加工上图1的零件，如果毛坯均为棒料，可以用直线插补命令g01进行编程，也可以用矩形循环命令g90进行编程，还可以用复合循环命令g71进行编程，都可以加工该工件。如下图2所示，图2a为用g01命令确定的走刀路线，与图2b用g90命令确定路线相同，但用g01时编程复杂，程序段较多，常用于精加工程序中。图2c为用g71式加工路线，首先走矩形循环进给路线，最后两刀走轮廓的得等距线和最终轮廓线，走刀路线不是很长，且切削量相同，切削力均匀，与g70命令合用还可以使程序编制简单，编程时常用。如果使用的数控车床没有此命令，应该首先选用g90矩行循环命令进行编程。所以在编程中要灵活应用，选用合理的g命令进行程序编制。

对于非曲线轨迹的加工，所需主程序段数要在保证其加工精度的条件下，进行计算后才能得知。这时，一条非圆曲线应按逼近原理划分成若干个主程序段（大多为直线或圆弧），当能满足其精度要求时，所划分的若干个主程序的段数应为最少。这样，不但可以大大减少计算的工作量，而且还能减少输入的时间及内存容量的占有数。

四、合理安排“回零”路线

在编制较复杂轮廓的'加工程序时，为使其计算过程尽量简化，既不易出错，又便于校核，编程者有时将每一刀加工完后的刀具终点通过执行“回零”指令（即返回对刀点），使其全返回对刀点位置，然后在执行后续程序。这样会增加走刀距离，降低生产效率。因此，在合理安排“回零”路线时，应使其前一刀终点与后一刀起点间的距离尽量减短，或者为零，即满足走刀路线最短的要求。

五、合理选择切削用量

数控车削中的切削用量是表示机床主体的主运动和进给运动大小的重要参数，包括切削深度、主轴转速、进给速度。它们的选择与普车所要求的基本对应一致，但数控车床加工的零件往往较复杂，切削用量按一定的原则初定后，还应结合零件实际加工情况随时进行调整，调整方法是利用数控车床的操作面板上各种倍率开关，随时进行调整，来实现切削用量的合理配置，这对操作者来说应该具有一定的实际生产加工经验。

六、编程中细节问题处理

1、注意g04的合理使用

g04为暂停指令，其作用是刀具在一个指令的时间内暂停止加工。该指令由于不做实际的切削运动，常常被忽略。但它在对于保证加工精度及在切槽、钻孔改变运动等方面都有很好的好处，常用于以下几种情况：

（1）切槽、钻孔时为了保证槽底、孔底的的尺寸及粗糙度应设置g04命令。

（2）当运行方向改变较大时，应在该改变运行方向指令间设置g04命令。

（3）当运行速度变化很大时应在其运行指令改变时设置g04命令。

（4）利用g04进行断削处理，根据粗加工的切削要求，可对以连续运动轨迹进行分段加工安排，每相邻加工段中间用g04指令将其隔开。加工时，刀具每进给一段后，即安排所设定较短的延时时间（0.5秒）实施暂停，紧接着在进给一段，直至加工结束。其分段数的多少，视断削要求而定，当断削不够理想时，要增加分段数。

2、粗精加工分开编程

为了提高零件的精度并保证生产效率，车削工件轮廓的最后一刀，通常由精车刀来连续加工完成，因此，粗精加工应分开编程。并且，刀具的进、退位置要考虑妥当，尽量不要在连续的轮廓中切入切出或换刀及停顿，以免因切削力的突然变化而造成弹性变形，致使光滑连接的轮廓上产生划伤、形状突变或滞留刀痕等疵病。

3、编程时常取零件要求尺寸的中值作为编程尺寸依据。如果遇到比机床所规定的最小编程单位还要小的数值时，应尽量向其最大实体尺寸靠拢并圆整。如图纸尺寸为？80+00、026则编程时写x80.013.

4、编程时尽量符合各点重合的原则。也就是说，编程的原点要和设计的基准、对刀点的位置尽量重合起来，减少由于基准不重合所带来的加工误差。在很多情况下，若图样上的尺寸基准与编程所需要的尺寸基准不一致，故应首先将图样上的各个基准尺寸换算为编程坐标系中的尺寸。当需要掌握控制某些重要尺寸的允许变动量时，还要通过尺寸链解算才能得到，然后才可进行下一步编程工作。

5、巧利用切断刀倒角。对切断面带一倒角的零件，在批量车削加工中比较普遍，为了便于切断并避免掉头倒角，可巧利用切断刀同时完成车倒角和切断两个工序，效果较好。同时切刀有两个刀尖，在编程中要注意使用哪个刀尖及刀宽问题，防止对刀加工时出错。

总之，数控车床的编程总原则是先粗后精、先进后远、先内后外、程序段最少、走刀路线最短，这就要求我们在编程时，特别注意理论联系实际，并在大量的实践中，对所学的知识进行验证或修正，做到编制的程序最实用。

螺纹轴的加工工艺毕业设计篇四

螺纹是一种常见的机械元件，具有连接、传动、固定等多种功能。在制造业中，加工螺纹是一项基础性的工艺，几乎所有机械设备都需要通过加工螺纹来实现固定和连接。作为一名机械工程师，我对螺纹加工深有感触，并在实践中获得了不少心得体会。

第二段：加工方法

在加工螺纹时，常用的方法有切削和滚压。切削是指使用螺纹刀具依次削除工件表面，使其形成螺纹。这种方法适用于加工小批量、高精度、多品种的螺纹。滚压是指通过滚筒在工件上滚动，将螺纹轮廓压入工件表面。滚压加工具有效地提高了加工效率，适用于连续生产大批量的螺纹。

第三段：加工规范

在加工螺纹时，需要遵循一些规范。首先，选择合适的切削速度和进给量，避免引起振动和变形。其次，保证螺纹周长和齿距按照标准要求加工。最后，及时清理切削液和切屑，有效保证切削质量。

第四段：加工技巧

在加工螺纹时，需要注意一些技巧。首先，要保证螺纹刀具的使用寿命，及时更换磨损、损坏的刀具。其次，在主螺纹和副螺纹加工时，要保持两者的同步，避免出现偏差。最后，要控制好深度和精度，防止在加工过程中出现失误。

第五段：总结

在螺纹加工中，选择合适的加工方法、遵循规范、掌握技巧是至关重要的。作为机械工程师，我们需要不断学习、改进技术，提高效率和质量，为推动制造业发展贡献自己的力量。在今后的实践中，我将继续探索加工螺纹的新方法和技巧，为制造业的发展做出积极贡献。

螺纹轴的加工工艺毕业设计篇五

需方：合同编号：供方：签订地点：

一、根据《中华人民共和国合同法》，经双方友好协商，本着平等互利、协商一致的原则，签订本合同。

二、质量要求、技术标准、供方对质量负责的条件和期限

按国家标准执行。供方提供货物质量保证书。产品若有质量问题，需方在验收货物后七天内必须以书面形式通知供方。对送检不合格、不符合质量标准的产品，供方负责找生产厂商承担需方相关损失。

三、交(提)货地点、栋)。运费、吊装费、卸车费由需方承担。

中心过磅单及相关单据为准)。

四、结算方式及付款期限：

1能在7日之内付清全部货款的，未支付部分按元/日.吨加价。第一次提货之日起计算，付款期限最长不得超过60天。付款时须一次性付清60天内所提货物的全部欠款。如需方60天未付款视为需方违约供方有权停止供货，并按第八条、第九条执行。如供方在合同期内未按需方要求供货视为违约(市场缺货除外)，并按第八条、第九条执行。

期限最长不得超过45天，付款时须一次性付清45天内所提货物的全部欠款。如需方45天内未付款视为需方违约供方有权停止供货，并按第八条、第九条执行。

五、其他约定事项：

3、需方若违反本合同约定付款期限未付款，供方根据需方提货时签字或授权提货人提货时签字确认的欠款单，再加上按本合同相关条款约定加价部分，作为全部未收货款追索依据。

六、违约责任：违约方须赔偿被违约方的全部经济损失。需方违约付款期限内未付清货款

需方：

供方：

日期：

螺纹轴的加工工艺毕业设计篇六

螺纹是一种常见的加工形式，广泛应用于机械制造和装配中。在我的工作生涯中，我经历了许多与加工螺纹相关的工作。通过不断的学习和实践，我积累了一些关于加工螺纹的心得体会，今天我想和大家分享一下。

第一段：了解螺纹的特点

在加工螺纹之前，我们首先要对螺纹的特点有充分的了解。螺纹是一种沿轴线成螺旋状排列的形状，它具有规定的螺距、螺纹角和螺纹深度等特性。了解这些特点对我们正确、高效地进行螺纹加工至关重要。

第二段：选择适当的切削工具和加工方法

螺纹加工通常使用切削工具，为了达到更好的加工效果，我们需要选择适当的切削工具。一般来说，内螺纹加工常用的工具是螺纹铣刀和丝锥，而外螺纹加工常用的工具是螺纹刀具。在选择切削工具之后，我们还需要根据具体的加工需求选择合适的加工方法，如铣削法、切割法和修整法等。

第三段：保证加工精度和表面质量

螺纹加工的关键是保证加工的精度和表面质量。在加工过程中，我们要注意切削速度、进给量和切削深度等参数的控制，以确保达到设计要求的精度。同时，切削过程中还要及时清理切屑，以避免切削工具被堵塞，影响加工质量。对于外螺纹加工，我们还可以通过控制切削液的使用和喷洒方式来改善表面质量。

第四段：注意安全问题和工作环境

螺纹加工虽然常见，但它涉及的工作环境和切削工具的使用都需要我们保持高度的警惕。首先，我们需要戴好防护用具，如安全眼镜和手套，以防止意外伤害。其次，我们要保持工作区域的整洁，确保没有杂物和障碍物影响操作。最后，我们要注意切削工具的使用和维护，定期检查工具的磨损程度，及时更换损坏的工具。

第五段：不断学习和实践，提高技能水平

螺纹加工是一门综合性强的技术，没有经过长期的学习和实践很难做到熟练掌握。因此，我们要不断学习新知识，了解最新的加工技术和设备。与此同时，我们还要多参加实践操作，通过不断积累经验来提高自己的技能水平。只有不断学习和实践，我们才能在螺纹加工中取得更好的成绩。

总结：通过对加工螺纹的心得体会的总结，我不仅更加深入地理解了螺纹加工的技术要点和注意事项，也对如何提高加工效率和质量有了更清晰的认识。我相信，在今后的工作和学习中，我会更加注重细节，不断提升自己的技术水平。

螺纹轴的加工工艺毕业设计篇七

日子过的真快，两个月的暑假生活一晃就过去 了，虽说暑假里多姿多彩，跟同学快乐地玩耍，跟爸爸 妈妈 到乡下看望爷爷 奶奶 ，到亲戚家串门，到部队参加军训，走入社区登台演出，到处游山玩水?可在我的心里还是盼望着能早点开学，因为开学了又能见到老师 和更多的同学，学习和生活也更加有规律。

8月30日，我起了个大早，快速洗漱完毕，吃完饭和妈妈一起来到学校注册，两个月不见的老师同学们互相打着招呼，畅谈着各自的所见所闻，久别的神情和喜悦 难于言表，大家依次办理完开学手续，在再见 声中各自离开 学校，下午，我来到班级，真是岁月 如梭，这么快，一瞬间从一年级 就到五年级 ，想当年，我还是一年级的小妹妹 ，现在，已经是五年级的大姐姐 了，那种成长中的自豪感油然而生。

第二天早上，各班同学排着整齐的队伍，在操场上等待 开学式的开始，同学们昂

首挺胸注视着五星红旗徐徐升起，迎风飘扬的红旗在阳光的照耀下更加鲜艳夺目。

今天，我真的好开心，因为我又看见了原来的同学，又可听见同学们朗朗的读书 声，又能和同学们在美丽的校园里互相追逐 嬉闹，又可以学到许多新知识，最让我开心的是，我遇上了两位好老师！

新学期开学真叫高兴 ！

螺纹轴的加工工艺毕业设计篇八

螺纹测绘作为一项重要的工程技术，被广泛应用于机械制造、汽车工业、航空航天以及电子设备等领域。通过对螺纹的精确测量，可以确保螺纹零件的质量和性能，同时也是实现各种机械装配的关键环节。在我的工作中，我有幸参与了一项螺纹测绘的实际项目，通过这次经历，我深刻认识到螺纹测绘的重要性，以及其中的一些困难和技巧。在这篇文章中，我将结合自身的实践经验，分享一些关于螺纹测绘的心得体会。

第一段：背景介绍和重要性强调（200字）

螺纹作为机械零件的一种重要形式，广泛用于连接、传动和固定等方面。螺纹的测量是确保螺纹零件质量的关键步骤。准确地测量螺纹的牙距、牙高、螺距等参数，对于确保螺纹零件的互换性、配合性以及传动效率等方面具有重要的意义。因此，螺纹测绘技术不仅在机械制造领域，也在其他众多领域发挥作用。

第二段：螺纹测绘的困难和技巧（200字）

螺纹测绘相对于其他测量任务，具有一定的难度，需要高度的精确性和专业知识。首先，螺纹的复杂性使得测量时需要考虑多个参数的相互作用，从而增加了测量的复杂性。其次，螺纹的微小变形、表面粗糙度以及非均匀腐蚀等因素，会对测量结果产生一定的影响，需要针对这些情况进行合理的修正。此外，螺纹测量设备的选择和操作技巧也是决定结果准确性的关键。因此，在进行螺纹测绘时，需要具备一定的经验和技巧，并且严格按照标准操作。

第三段：螺纹测绘的实际应用（200字）

螺纹测绘广泛应用于各个领域，特别是在机械制造、汽车工业和航空航天等大型工程项目中。对于机械制造领域来说，准确地测量螺纹零件的尺寸和形状是保证零部件互换性和装配质量的重要步骤。在汽车工业中，螺纹连接件的力学性能和安全性直接关系到汽车整体的质量和使用寿命。而在航空航天领域，螺纹零件的高精度测量是保证飞机安全和可靠性的重要环节。

第四段：自身参与螺纹测绘的体会（300字）

在一次螺纹测绘项目中，我作为团队的一员参与了整个过程。这次经历给我留下了深刻的印象。首先，我意识到螺纹测量需要严格的操作和高度的耐心。无论是选择合适的测量设备，还是准确的定位和读数，一丝不苟地执行标准操作非常重要。其次，与本专业知识相结合，了解螺纹零件的制造和加工工艺，有助于判断测量结果的准确性。最后，我还学到了如何正确处理测量结果的误差和修正方法。这次经历让我更加深入地理解了螺纹测绘的重要性和技术要求。

第五段：总结和展望（200字）

通过这次螺纹测绘的实践经验，我深刻认识到了螺纹测量的重要性和其中的困难与技巧。螺纹测绘作为一项重要的工程技术，对于确保螺纹零件的质量和性能，以及各种机械装配的顺利进行具有不可替代的作用。未来，随着技术的不断进步和工程项目的需求，螺纹测绘技术也将得到进一步的推动和应用。我相信通过不断的学习和实践，我能够提高自身的螺纹测绘技术水平，为工程技术的发展贡献力量。

螺纹轴的加工工艺毕业设计篇九

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的状况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就out了。经历了一番艰苦斗争我最后跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地透过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要留意注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才透过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变透过考试是很简单的。毕竟透过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新状况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。透过了驾驶培训，让我更深刻地明白了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发状况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！

最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。