2023年校车心得体会怎么写(精选8篇)

心得体会是个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。心得体会是我们对于所经历的事件、经验和教训的总结和反思。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

校车心得体会怎么写篇一

乘坐校车是许多学生上学期间的常态。我也是其中之一，我坐了三年的校车。通过这段时间的乘车经历，我有了许多心得体会。下面我将分享我的经验，希望对正在乘坐校车的同学们有所帮助。

第二段：安全第一

乘坐校车时，首要的是要注重自己的安全。我们要在上车前注意排队、齐步上车，上车后要尽快找到自己的位置并系好安全带。要时刻保持平稳的姿势，不要随便走动，以免发生意外。此外，如果在路上遇到突发情况，如拥堵、恶劣天气等，我们要听从校车司机的安排和指示，保持冷静，确保自己的安全。

第三段：维护良好的秩序

保持良好的乘车秩序是我们乘坐校车的基本要求。我们在乘车过程中要保持安静，尽量不要大声喧哗，以免干扰其他同学的学习和休息。同时，我们还要尽量减少使用手机和其他娱乐设备，专心安心的完成自己的学习任务。保持良好的行为习惯，尊重司机和同学们的权利，是维持良好秩序的关键。

第四段：注重小细节

乘坐校车时，我们还要注意一些细节。例如，上车前要将手机调为静音或关机，以免造成干扰。遇到老年人或身体不便的乘客上车时，我们应该主动慷慨地让座，并热心地帮助他们找到座位。如果在校车上发生了矛盾或纠纷，我们要冷静处理，避免情绪失控。同时，我们还应该做好自己的个人卫生，保持车厢的整洁。

第五段：感恩与分享

最后，我想说乘坐校车不仅是一种权利，更是一种幸福和机会。我们应该把握每一次乘车的机会，感恩每一位校车司机的辛勤付出和服务。在乘车过程中，我们还可以与同学们互相分享，互相学习。毕竟，校车是将我们送往学校的桥梁，是学习和成长的机会之一。

总结

乘校车心得体会谈到了乘坐校车的四个要素：安全第一、维护良好的秩序、注重小细节和感恩与分享。通过遵守这些要素，我们可以创造一个安全、和谐、舒适的乘车环境。同时，我们也能够获得更多的学习机会和经验。相信在大家共同的努力下，乘坐校车将变得更加美好，成为我们学校生活中的一道亮丽风景线。

校车心得体会怎么写篇二

在全国中小学生安全教育日来临之际，为进一步增强学校师生的校车安全防范意识，提高驾乘人员应对突发意外事故和自我保护能力，3月21日，湖州市教育、公安、消防部门在该市一中学举行以“车辆遇险如何自救逃生”为主题的“护卫天使”校车消防安全逃生演习。

演练活动中，消防官兵对校车发生火灾的可能性和逃生方法进行了讲解，对遇到校车火灾事故火场逃生自救技巧、火灾发生初期特点、处置措施、灭火器及破拆锤的使用等一些消防基本常识和技能进行了强调，指导乘坐校车教师、校车司乘人员正确操作使用。

在实景模拟演练中，模拟放学时学生们像往常放学乘车那样快速、整齐集中学校运动场，老师点名后，司乘人员领孩子们有序上车。突然，校车车头处冒出“浓烟”，随着一声警报响起：现在校车着火了，校车里的学生顿时“骚动”起来。很快“浓烟”就弥漫着整个车厢。校车司机马上打开车门，乘务员迅速组织坐在车厢里的学生，按照学校制定的校车消防应急疏散方案，车内学生在救援人员的带领下，用手帕捂住口鼻从车门和车窗两个途径有序撤出，被解救学生在安全区域有序集合，由带队教育清点人数，确保救援工作没有遗漏，整个救援过程有效地控制在3分钟之内。

通过演习，学生们掌握了乘坐校车逃生的方法和技巧，可谓受益匪浅。本次演习，检验了学校处置突发事件的应变能力和各部门协调配合能力，提高了学校师生的安全意识。

通过开展校车消防应急救援演练活动，对加强学校安全工作，增强消防安全意识，提高广大师生在突发性灾害发生时，掌握有关防火逃生知识技能起到了推动作用。并进一步提升全社会的安全意识。

演习结束后，现场指挥员对此次演习情况进行了总结讲评并就一般灾害避险安全知识进行了培训讲解。学生小田在观摩完此次模拟逃生演习后谈到，虽然自己没有实际参与到演练之中，可是在现场解说的讲解及观摩下，真正学习到了突发情况的应急逃生处置方法，今天的学习观摩让他受益匪浅。

校车心得体会怎么写篇三

学校车是许多学生出行的首选，不仅方便快捷，而且价格实惠，许多学校的学生会都拥有自己的校车。随着时间的推移，我从小学到大学阶段拥有了不同的学校车体验，并在此过程中对学校车有了更深入的了解，下面是我对学校车的体会与思考。

第一段——如何在学校车上安全出行？

在学校车上出行，必须保障自己的安全，首先，必须牢记“安全第一”原则：一定要系好安全带，避免突发紧急情况引起的安全隐患。其次，学校车上乘客的数量会比较多，为了避免拥挤给自己和他人带来不必要的危险，应该乘有安全保障的学校车，并且不要在车上玩耍、喧哗、互相推搡，以免影响他人安全。除此之外，如果你需要下车，一定要跟司机说明情况，等待车停稳后才可下车，以确保自身和他人的安全。

第二段——在学校车上你可以做些什么？

在学校车上时间相对较长，你可以进行一些有益的活动如学习、阅读、讨论等。如果你是一个“急性子”，那么你可以使用你的手机或平板上的课堂辅助工具，学习新知识或复习功课。如果你喜欢阅读，可以在学校车上读书或看电子书籍。如果你有自己的小圈子，你可以和你的朋友们聊天、交流、玩笑。从这些方面看，学校车的存在不仅可以让我们安全出行，也可以让我们充分利用时间，开展自己的学习和生活。

第三段——学校车司机的责任

学校车司机的责任非常重大，他必须具备丰富的驾驶经验、认真负责的工作态度和对乘车人员的保护意识。他应该时刻注意车辆的安全性能、保持车辆的良好状态，遵守交通法规和车辆驾驶规则。同时，司机也应当关注车上的乘客，一旦发现异常情况应该及时做出正确的应对措施，确保我们的安全。

第四段——学校车的服务质量

学校车的服务质量直接影响到我们的乘车体验，所以学校车应该提供高质量的服务。一方面，车辆应当养护良好，车内环境干净卫生、舒适温馨、多功能。另一方面，服务方面应该友好、热情、耐心并且专业，能够为乘车人员提供正确认知、正确的服务指导，有效提高乘客的出行体验。总的来说，学校车服务质量的提升也是学校车行业发展至关重要的环节之一。

第五段——学校车对我们生活的价值

学校车推荐了解了因为它对我们生活的贡献和价值。学校车的存在使得我们的校园生活更加丰富的同时，也帮助我们解决了各种出行问题。学校车不仅解决了同学们的交通问题，也解决了家长对学生出行的担忧，让他们更加安心。此外，学校车行业也是一个提供就业机会的大平台。对于刚刚进入职场的人们而言，学校车行业也是个不错的选择之一。

总之，通过学校车的出行体验，我深深地感受到了校园文化的力量，它为我们在校期间的生活和成长提供了诸多便利和帮助。在此，我向学校车司机感谢和致敬，希望学校车行业在未来能更好地为我们服务。

校车心得体会怎么写篇四

安全^v^根据2008年车辆安全工作中存在的问题，结合公司“创一流”工作要求，按照一流县级供电企业的标准来规范各项工作，现对2009年的车辆安全工作做以下计划：

1、全面落实车辆安全工作责任制，加大检查和考核力度。按照“谁主管，谁负责”要求，履行相应的车辆安全管理职责。在年初综合部完成同车辆管理班、驾驶员层层签订“安全生产责任书”工作，将安全生产目标分解到各部门和班组，通过逐级落实安全生产责任，形成个人保班组、班组保部门、部门保公司的三级安全目标责任体系。

2、对发现的各类交通违章行为，按照“四不放过”的原则调查处理和责任追究，杜绝交通事故的发生，认真落实《安全生产无违章禁令》。安全^v^将不定期开展车辆安全管理情况检查。

3、加强学习教育，强化安全意识，克服麻痹思想。综合部每年组织2次对驾驶人员的交通安全法律法规、安全管理规章制度、安全操作规程等为主要内容的学习考试。车辆管理班每月至少组织开展2次驾驶人员的集中安全学习及教育活动，活动内容以学习交通安全法律法规、安全管理规章制度、安全通报、事故案例分析等为重点，安全活动时间不得少于2小时，并做好活动记录。

4、对车辆实行统一管理、统一调度。车辆实行统一调度管理，并严格实行派车单制度，车辆管理班要按照各项生产任务的需求，有计划、合理地调度车辆，确保完成各项工作任务。

5、严格准驾证管理，按照“一车一证”的原则严格控制准驾证的核发，交通安全管理委员会组织对上岗人员按相关要求进行资格审查，经交通安全法律法规考试合格和实际驾驶技能考评合格，经交通安全管理委员会考评合格并书面确认，由公司安全^v^核发准驾证后正式上岗。

7、各供电所配备的生产车辆只能在本部门供电营业区域内行驶，不得跨供电营业区，因特殊情况需驶入其它营业区的，必须经部门车辆主管领导书面同意。

安全行车进行监督，全体乘员均有责任提醒并制止违章行车（酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶、强行超车等等）。

安监部

校车心得体会怎么写篇五

段落一：引言和背景介绍（大约200字）

黑校车，指的是非法或违规运营的校车。近年来，黑校车问题已经成为社会关注的热点之一。一些家长为了给孩子提供更安全便捷的上下学方式，选择了黑校车，然而，黑校车的存在问题也逐渐显现出来。作为一位曾经坐过黑校车的学生家长，我通过亲身经历和观察，深感黑校车的危害性和不可取性。

段落二：黑校车的质量问题（大约300字）

黑校车的质量堪忧，成为人们普遍关注的焦点。这些黑校车往往是改装过的旧车，乘坐上去非常不安全。除了座椅破旧，甚至不存在安全带外，还有的黑校车排气管散发出浓烈的异味，给孩子的身体健康造成威胁。我曾亲眼目睹过一辆黑校车的车门突然掉落，差点将后坐学生卷出车外。黑校车的质量问题不容忽视，给孩子的安全带来了巨大的隐患。

段落三：司机素质与行为问题（大约300字）

黑校车司机往往缺乏基本的职业素养和道德观念。他们驾车时疲劳驾驶、超速行驶、乱变道等违反交通规则的现象随处可见。我曾与黑校车司机发生争执，而对方竟然恶语相向，并威胁不再接送我的孩子。这种司机的行为令人愤怒和无奈，也给孩子的心理和生活造成了不小的困扰。

段落四：黑校车背后的利益链（大约200字）

黑校车问题的存在离不开一些利益相关方的支持和纵容。黑校车背后往往隐藏着一条庞大的利益链，有些学校为了图省事，甚至主动选择黑校车运输学生。这些利益链的存在使得黑校车问题愈演愈烈，无法从根本上解决。

段落五：加强监管与倡导安全出行（大约200字）

面对黑校车问题，我们应该采取积极的态度，加强监管和倡导安全出行。相关部门应该加大力度打击黑校车和整治违规运输，保证学生的安全。同时，我们也应该积极倡导安全出行的理念，引导家长选择合法、规范的校车运输方式，为孩子提供更加安全、舒适的上下学环境。

总结：

通过亲身经历和观察，我深刻认识到黑校车的危害性。黑校车存在质量问题、司机素质与行为问题，且背后隐藏着利益链。为了解决这一问题，我们应该加强监管并倡导安全出行。希望相关部门和社会大众共同努力，为孩子们创造一个更加安全、便捷的上下学环境。

校车心得体会怎么写篇六

为了深刻吸取甘肃正宁“11．06”校车事故和“12．12”江苏省徐州市丰县校车事故的深刻教训，根据上级的统一要求，以确保校园及交通安全为目的，从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，努力营造一个安全、文明、健康的育人环境。

为了保证活动长期有序的开展，学校成立了“校车安全监管领导小组”，负责组织学校的交通安全工作，把学生的交通安全教育列入重要议事日程。

组长：姚敬东

副组长：高振科（学校法制副校长）刘立

组员：

领导小组下设“校车安全监管”办公室，办公室工作主要由刘立负责，具体负责制定学校交通安全工作的制度措施，明确各部门的具体职责和责任，确保学校交通安全工作有序开展。

学校安全领导小组从成立以来利用会议、广播、黑板报、宣传厨窗、横幅等形式进行了广泛的宣传，并发动各班广泛开展班队活动、知识讲座、知识竞赛等活动，并以此为载体全体动员、全员参与，把交通安全工作作为学校日常的重点工作，寓安全教育于活动中，加强安全教育，提高安全意识，养成安全习惯。

1、每学期开学初都组织学生认真学习《学生交通安全知识》、《学生日常行为规范》。

2、每学期都邀请法制副校长到学校给学生现身说法，利用大量的交通事故的事实，教育学生树立法律意识，遵守交通法规，坚持做到学生下学排队回家，各路队配合路队干部指挥路队工作，确保出行安全。

3、利用学校的校园黑板报、班队会、法制报告会等多种途径，宣传交通安全的重要性。

4、利用各种载体，广泛开展学习“交通安全及法制知识”教育活动，通过向学生家长散发书信的办法，多次组织“交通安全主题的班队会”“交通安全校园广播”等活动方式，使安全工作取得了显著成效。

为使学校交通安全工作能够正常有序的开展，根据交通安全领导小组的统一安排，安全办公室进一步完善了学校交通安全工作的各项制度，具体的有“第三铺小学交通安全应急预案”、“第三铺小学交通安全管理制度”等各项制度，分工到人，责任到人，并签定了“交通安全文明责任书”，强化管理，使学校交通安全管理覆盖到校园的每一个区域，每一个角落。

吸取校车特大事故的深刻教训，我校一直坚持“教育为重，预防为主，标本兼治，重在治本”的方针，做足做好“防”文章，在此基础上变“堵”为“疏”。学校在教育学生养成良好的生活习惯，提高交通安全防范意识的基础上，每个月都组织学校各部门对学校各处进行安全大检查，摸清学校可能存在的安全隐患和潜在的矛盾，并做出相应的对策，真正做到防患于未然，把事故消灭在萌芽状态中。

经过以上自查自检，在上级的正确领导下，在全体师生的共同努力下，实现了无教职工违法犯罪，无在校学生违法犯罪，无师生交通事故，无重大治安案件及责任事故、上访等事件的发生。今后，我们将不断加大宣传力度，强化学生思想道德建设，落实各项规章制度，为确保学校安全稳定，培养更多的“四有”新人而不懈努力。

我校高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在学校工作首位狠抓落实。为了进一步落实教育局对学校校车安全大检查的工作，强化我校的安全工作，增强教师和学生的安全意识，确保学生人身安全，保证学生快乐健康成长，我校针对自身情况进行自查。现将自查情况汇总如下：

9月13日，我校召开了校车运行安全会议，并及时召开全体教师会，集中力量把学生乘车安全工作为我校头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。

学校根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。

各班责任教师、值班教师，负责乘车学生的安全教育，安排学生按乘车顺序站好队，监督学生乘车纪律，保障学生上下车安全。

我校每学期都对校车进行安全检查，现有1辆接送学生车辆，车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。

我校对学生放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送学生上车制度，开好班会对学生进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育学生不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与学生签订了乘车目标责任书；与接送学生车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车学生划分车次，各年级组错时上车，分批安排学生乘车：教师戴标志值勤，从组织学生站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

我校安全是我校工作的第一任务，我校层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确，分工细致。行动迅速，对以后校车在送学生的过程中出现的安全问题，我校要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我校各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

校车心得体会怎么写篇七

第一段：介绍黑校车现象和背景（200字）

现如今，黑校车已经成为城市交通的顽疾。黑校车是指没有取得合法经营许可的校车，他们的安全条件不容乐观，给学生的生命安全带来了巨大的隐患。不少家长将孩子交给这些黑校车，一方面是为了省钱，另一方面则是因为城市校车的供不应求。这种现象已经成为社会的一个突出问题，应该引起大家的高度重视。

第二段：黑校车的安全隐患（300字）

黑校车的安全问题是最大的顾虑。这些车辆通常是旧车、老车、破车，不配备安全设施，面临着各种潜在的风险。有时候，黑校车上的座位不够用，于是就在行走道上堆放座椅或者让孩子站立，一旦发生急刹车或碰撞，后果不堪设想。另外，黑校车的司机安全意识普遍较低，甚至有些司机会涉及超速、疲劳驾驶等违规行为，给乘车学生带来极大的风险。

第三段：黑校车心得体会（400字）

作为一名父母，我也为了孩子的安全选择了黑校车这种方式。然而，亲身经历却让我深感忧虑。首先，黑校车的车况不佳，我曾经看到过上黑校车后座椅垫子散落一地、座椅松动的情况。这些问题日积月累，无疑增加了孩子们在车上的风险。其次，黑校车的司机也非常让人担心。他们的驾驶水平参差不齐，有些的驾驶技术粗糙，时常在路上背离道路安全规范。此外，座位不够的时候，孩子们居然要站在走廊上，这不仅危险，而且也极不舒适。在炎炎夏日里，孩子们被挤在拥挤的车厢内，时刻感到闷热和呼吸不畅，对身体健康非常不利。

第四段：呼吁解决黑校车问题（200字）

黑校车问题牵动着无数家长的心。政府和有关部门应该认真对待这一问题，采取切实有效的措施，解决黑校车现象。首先，政府应加大投入，提供更多的校车资源，满足学生的需求。其次，政府可以加强对黑校车的查处力度，打击非法运营，保障学生的出行安全。同时，政府还应该对校车及司机进行必要的安全培训，提高其安全意识和驾驶技术。通过这些措施，可以有效减少黑校车数量，提升学生的乘车安全。

第五段：总结黑校车问题的重要性（200字）

黑校车问题不仅仅是一个交通安全问题，更是一种社会问题。黑校车现象的存在，暴露出城市校车服务严重不足的问题，引起了社会各界的广泛关注。不仅仅家长，全社会都应该关注并努力解决这一问题，为孩子们的安全出行提供可靠保障。在改善黑校车现象的同时，也应引起我们对城市交通和校车管理等问题的更深层次思考。只有构建一个安全、便捷的校车服务体系，才能真正保护学生的权益和生命安全。

校车心得体会怎么写篇八

甘肃正宁县“11·16”交通事故，19名幼儿园的孩子在校车中丧生。表面上看，这是起偶发事件，深入观察，事故隐患早已存在。

事故后，幼儿园董事长李军刚被逮捕，两名副县长、一名县教育局局长、县交警队队长，被停职调查。

11月16日清晨，笔直的“郑周公路”在薄雾中向远方延伸。

杨海军握着方向盘，把金杯牌9座校车开得飞快，拆掉坐椅的车厢里，62名孩子贴在一起。

当看见路边的下沟砖厂时，他决定，逆向行驶，他要寻找路边等待走上校车的孩子。

就在杨海军逆行的同时，校车里播放的儿童音乐正在王春娟身边环绕，这位坐在副驾驶上的幼儿园老师不知道，薄雾的另一端，厄运已悄然驶来。杨海军与王春娟都生活在甘肃省正宁县榆林子镇。他们是镇上小博士幼儿园的职工。每日清晨和傍晚，他们都要接送三个村庄里的孩子去幼儿园读书。他们在一起工作，有着不同的念想。杨海军身兼数职，要供两个孩子念书。王春娟一心想做一名出色的幼儿老师，她希望通过努力改变生活。

校车超载逆向行驶，以时速80公里迎面撞向重型卡车，杨海军、王春娟和19名孩子身亡

9时15分或许更早，逆行的杨海军发现一辆方头的橘红色卡车迎面驶来。他踩下刹车，但没能避免相撞。

两车相撞的那一刻，下沟砖厂工人师红春正在烤火。类似爆炸的响声让他以为，公路上有汽车爆胎。他和厂长冲出砖厂，眼前景象让厂长几乎瘫倒。破碎的玻璃，沾着血的书包，扭曲的汽车零件，散落在地。校车毁了，车头烂成一团，卡进卡车的车底，撞击让校车车厢呈波浪形裂开。卡车的玻璃碎了，宽大的车轮下躺着四名从校车里弹出的娃娃。

没有烟，没有汽油味，“镶嵌”在一起的两台汽车旁，货车司机正在报警求助。

最先的救援在下沟砖厂工人们的行动下展开。这些身强力壮的汉子们哭了。他们撬开变形的车门，把受伤的娃娃小心地从车里抱了出来。“好惨。”一位工人说，当他看到车内情形时，一下瘫倒在地。

镜头一

事故现场满地都是幼儿鞋子和书包

清晨的正宁县依然漫天迷雾，和近几日的天气一样阴霾。

早上8时，记者一行在县委办公人员的指引下，前往事发地。从正宁县委驱车前往榆林子镇大约20公里，一路是平坦的柏油马路，除了大雾，记者并未看到如此前传闻中的马路坑坑洼洼的现象。

沿途，记者试图在脑海中还原事故现场，但亲眼所见的路况，让记者如何也想象不到会发生如此惨烈的车祸。距离事故现场一公里时，大雾逐渐散去，记者远远看到现场拉起的警戒线及执勤的交警。该路段目前为半幅通行状态，两边的车辆有序的交叉通过。

车到现场，映入记者眼帘的除了被塑料篷布遮挡的事故车辆外，就是一地的小孩鞋子、书包和汽车玻璃碎渣，小面包车的车窗框架在事发现场安静地叠放着。

连日不停的小雨打湿了孩子们留在现场的书包，路边飘落的秋叶掩埋了一只孩子的鞋„„

在封锁线外，记者低头侧望事故车辆，变形的车体，依旧刺痛着记者敏感的神经。

截止记者发稿，事故车辆已被拖离，道路恢复双幅通行。

镜头二

遇难女教师丈夫呼吁全国学校坚决杜绝校车超载超速现象

“那简直太惨了，直接不能看，我得知消息后，开了一辆车去救人，看见那些孩子直接躺在柏油路面上。我的车去医院的时候一共拉了11个人，最后只有两个幸存者，其他9个都‘没有’了。”说到这，张红早已涕不成声。

张红是昨天遇难小博士幼儿园老师王春娟的丈夫，同时也是小博士幼儿园的一名校车司机。昨天，他失去了妻子和两岁半的女儿。

见到张红，是在正宁县人民医院，11：30分，他是这次事件中最纠结和难过的人。

“幼儿园办园至今七八年了，我是今年8月才来的，每个月工资是800块钱，幼儿园和我们也没签合同，妻子工资是500元多点。接送孩子最远的是15公里左右，出事车辆是当天最后一辆接送孩子的车，本来应该9：30半到学校的。”张红说。

据张红介绍，校车是金杯面包，总共有四辆，荷载11座。但平时接小孩都是30、40个，有时候更多些，具体没固定数额。

“幼儿园招聘校车司机要求司机能开这个校车，b2驾照以上。出事司机杨海军40岁左右，给幼儿园开了三四年车了，平时就喜欢开快车。他最近买了辆比亚迪，把孩子们接送完，就跑自己的车去了。他在小路上跑得都快，家长意见也比较大，但只限于邻里之间的讨论。”张红向记者介绍幼儿园校车使用情况时说。

“我现在最大的愿望，就是希望通过媒体呼吁让全中国的儿童的校车不要超载，必须按规定行驶，也希望政府加大监管力度。”张红最后哭着说。

镜头三

小博士幼儿园铁将军把门周边群众对幼儿园褒贬不一

小博士幼儿园距离事故现场仅2公里，记者到达幼儿园时，大门紧缩，幼儿园内一个大概5岁左右的小女孩不时探头看着记者，小孩的身后竖立着两个儿童滑滑梯。

“幼儿园里真快乐”和“专业化教育正式化管理”的大幅标语在大门两侧的墙上格外显眼。记者从紧锁的大门向园内张望，一辆和出事校车同样的面包车安静地停放着。据了解，小博士幼儿园有四辆校车，但记者未看到其他两辆。

“这个幼儿园办学时间长了，教学质量各方面都还不错，这次发生这个事，我们也感觉很痛心，难以接受。”幼儿园对面一商户老板对记者说，“附近几个村子就这么一个幼儿园，我们平时也知道幼儿园校车超载，但我们的孩子要上学。”

“幼儿园校车超载的事早就有了，反应了，没用，镇子上只有一个幼儿园，我们也没办法，不然孩子就上不了幼儿园了。”幼儿园附近一杨姓村民说，“我家离得近，孩子就自己接送了，看着他们的校车就害怕。”

据记者了解，当地农民多以外出打工为生，孩子就留在爷爷奶奶跟前，因为镇子上只有一个幼儿园，小博士是唯一的选择。因相关原因，记者并未能采访到小博士幼儿园负责人和其他教师。

17日下午，庆阳市就正宁县幼儿园车祸召开新闻发布会，庆阳市委宣传部常务副部长左江华也坦承幼儿园数量较少，村民送孩子上幼儿园可选择性小的事实。