2023年雕塑设计方案下载(实用7篇)

方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。方案对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇方案。下面是小编为大家收集的方案策划范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

雕塑设计方案下载篇一

为加强对首届油菜花文化旅游节的组织领导，成立20xx贵州・黔西首届油菜花文化旅游节领导小组。

顾问：吴安玉县委书记

罗德智县人大主任

蒋从跃县政府县长

敖怀建县政协主席

组长：刘麦青县委常委、组织部部长

副组长：殷从隆县委常委、县委宣传部部长

祝朝靖县政府副县长

王忠林县旅游协调小组组长、原县人大副主任

成员：李学军县委办主任

王家雄县政府办主任

张富均县委组织部副部长

杨志平县委宣传部副部长

焦静县旅游局局长

李渡黔西刊社总编

陈玲县文广局局长

周全志县发改局局长

刘发县交通局党组书记

周勇县财政局局长

蒋代国县公安局副局长

罗方贵县教育局局长

李林县卫生局局长

何光贵县食药监局局长

马昌平县供电局局长

卓永发洪水乡党委书记

刘静洪水乡乡长

张和祥县交警大队大队长

肖调伟县消防大队大队长

雕塑设计方案下载篇二

1、假想自己就是其的一个小朋友，把自己描写家乡的段落读给大家听。

2、学生选读段落进行自由练习。

3、指读课文，教师相机指导学生体会课文感情进行朗读。

（让学生入境体验，引导学生角色扮演，促进读书感悟，提高阅读水平和朗读能力。）

雕塑设计方案下载篇三

(一)各科室要高度重视节约工作，牢固树立资源节约意识，深入开展节约活动，各科室负责同志要率先垂范例行节约，积极教育、引导工作人员提高节约的自觉性，努力形成“节约光荣、浪费可耻”的良好风气，“让节约成为习惯”、“让节约成为生活方式”。

(二)本方案自下发之日起执行。

雕塑设计方案下载篇四

1、工作时间办公室内应尽量采用自然光，在光照条件允许的情况下，不得开启室内照明设备。办公楼走廊、厕所及相关场所提倡自然采光，白天一般不开启照明灯，夜间照明尽量减少开灯时间与数量。培养良好的节电习惯，人员离开办公室时，关掉空调、饮水机、微机、电灯，关闭电源插线板总开关或拔下电源插头，做到“人走灯灭、人走机关”。

3、合理设置空调温度。夏季办公室、会议室等办公区域的空调温度不得低于26°c，冬季的空调温度不得高于20°c。使用空调时，自觉关好门窗;办公室无人情况下，严禁开启电扇、空调。

(二)节约用水

1、树立节水意识，用水时将水龙头开关控制在中、小水量，用完水后要关好水龙头，避免“长流水”现象。

2、加强用水设备日常维护管理，如遇卫生间、浴室用水设备损坏，及时向办公室反映，以便加强维修，严防“跑、冒、滴、漏”现象发生，减少水的浪费。

(三)节约办公用品

1、办公用品根据需要确定购买数量，避免浪费。建立办公用品登记制度，明确专人负责，每件办公用品都要有详细记录。

2、尽量使用每张纸，对使用过复(打)印纸进行再利用，尽可能双面使用纸张，切实减少纸张消耗。

3、结合中心局域网和国际互联网的使用，充分利用办公自动化系统，推行无纸化办公，逐步实现文件上传下达通过网络运行(中心办公室邮箱地址：laoshanjikong@xxxx)。文件资料未定稿前尽量在电脑上修改文稿，减少因重复印制文稿而浪费纸张。

4、节约使用办公用品。精打细算节约使用办公用品，打印机、复印机的墨粉用完后，要尽可能重新灌装，再次使用。

(四)节约办公电话费用

1、严格执行科室月办公电话费用封顶制度，工作业务尽量长话短说，言简意赅，严禁用办公电话聊天和拨打信息台。

2、因工作需要拨打长途电话一律到中心办公室说明情况后使用，严格掌握时限并做好登记。

(五)节约使用油料

1、加强油票管理，严格执行油票领用登记制度。每月对车辆实际行驶里程与实际油耗进行核对，发现问题及时查找原因，堵住漏洞。

2、合理安排使用车辆，非工作需要车辆按规定停放在指定地点，禁止私自出车。

3、做好车辆正常保养工作，使车辆各系统都能达到技术标准，杜绝因故障造成的油料浪费。做好出车前、返回后及行驶中的车辆检查工作，发现情况及时处理，严禁开故障车。

4、驾驶员要增强节油意识，按照要求规范驾驶车辆，掌握节油技巧，做到安全出行。

雕塑设计方案下载篇五

初读（整体感知，了解内容，自主学习。）

1、读文画出生字，想办法读正确。

2、用喜欢的方式

读课文，思考：课文写了几位小朋友的家乡？他们的家乡分别在什么地方？

（发挥学生的主体地位，尊重学生学习方式，确保读书活动的实效性。）

汇报（汇报识字读文情况，巩固学习成果。）

1、利用生字卡片指读生字，新词。

2、去掉拼音，点名读，齐读。

3、四人小组，交流识字经验，互相检测，互助学习。

（识字是低年段的学习重点之一，教学中要将识字的内容与形式有机结合，突出科学性和实效性，确保学习的高效。）

雕塑设计方案下载篇六

1.了解镜泊湖景色形成的条件和景物特点。

2.让学生体会奇在何处。

3.学习按景物的不同特点，领会镜泊湖的动态美和静态美。

这是一篇阅读课文，在教学中运用读一读、说一说、填一填、议一议四步进行教学，可以充分体现以学生为主体，以创新为灵魂的教学思想，整堂课围绕学生的活动展开，使学生变学会为会学，在课堂上为学生营造民主、活泼的学习环境，课堂上让学生全体参与，使学生的创新意识得到发展。

(一)读题、解题

课题中哪个词是关键词?(奇观)

解释：奇观

读了这个课题，你想知道什么?

(二)讨论

1.镜泊湖在什么地方?

2.它是个怎么样的湖?

3.它有什么奇特的景色?

(三)学习第一段

1.自由读第一段

2.说一说

(1)说说课文中神话故事的梗概。

(2)神话与现实生活的相同点是什么?这个湖到底是怎样形成的?

3.填一填

传说中（）是罗女的从天上掉下来形成的。

4.议一议

(1)文章引用了一个美丽的传说，再转入镜泊湖，从传说中怎样表现人们对美好品质的赞美。

(2)用一句话概括第一段的内容：传说镜泊湖是红罗女的宝镜从天上掉下来形成的。

(三)学习第二、三段。

1.默读第二、三段

2.说一说

(1)这一段的第一句话与下面的两句话有何联系?(总分关系)

(2)第三自然段中主要内容是什么?先写什么，再写什么，后写什么，分几层来写?

3.填一填

(1)镜泊湖位于（），是因为（）形成的。因为（）所以称为镜泊湖。

(2)镜泊湖景色的最大特点是（）和（），它的自然朴实表现在：除了有精致的别墅外，这里只有（）的、（）的、（）的。它的奇丽多变表现在：四周（），有的（）、有的（），湖心（），湖中（），美不胜收，通过这些描写，写出了镜泊湖的（）美。

4.议一议

(1)文章从哪几方面描写了镜泊湖景色的自然朴实、绮丽多变?

(2)第二自然段介绍镜泊湖的什么?第三自然段概括介绍了镜泊湖景色的什么特点?

1.指名读

2.说一说

(1)说出这一自然段中景点名称、位置、景点奇特的地方。

(2)吊水楼瀑布为什么不结冰?它与瀑布飞流直下的句子有什么关系?

(3)说出课文从几方面写瀑布的动态美。

3.填一填

吊水楼瀑布奇特的地方是（），课文从（）和（）两方面写出它的美。

4.议一议

课文是怎样描写瀑布气势和美景的?

1.指名读

2.说一说

(1)地下森林是怎么一回事?

(2)说说本段中各景点名称形成的条件和景物?

3.填一填

地下森林是指（），它形成的条件有：(1)；(2)；(3)。地下森林（）物产丰富，林中有种类繁多的树木，还有（）和（）。第五自然段是（）描写。

1.体会动静描写手法。

2.引导学生总结全文。

课文通过对镜泊湖的介绍，说明了它的景色极其壮丽，表达了作者对祖国山川赞美之情。

雕塑设计方案下载篇七

考虑海启作为匝道、通启作为主线；海启、通启均作为主线；海启作为主线、通启作为匝道的3种情况分别布设了5个方案。

（1）方案1：海启作为匝道（80km/h），通启作为主线（120km/h）。通启作为主线、海启作为匝道（分离式路基形式），海启高速以t型枢纽接通启高速。在上海―海安方向内侧布设单向双车道的半定向匝道（rmin=480m），设计速度为80km/h，路基宽度为13.75m。交通量小的海安―南通方向半定向匝道（rmin=150m）布设在外侧，设计速度采用60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是满足初步设计阶段通启主骨架、海启次之的路网功能定位，总体工程规模最小，不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小；缺点是海启平纵面指标较低。

（2）方案2：海启作为主线（120km/h）、通启作为匝道（80km/h）。海启作为主线、通启作为匝道，在保证主流向服务水平的情况下降低通启高速启东―南通方向的设计速度（80km/h）。海安―南通方向匝道采用的设计速度为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。上海―南通方向匝道速度为80km/h（南通至上海方向仍利用通启半幅），路基宽度为13.75m。该方案的优点是海启高速公路平纵面指标高，通启交通流右进右出，服务水平高，总体工程规模较小。缺点是不符合通启主骨架、海启次之的路网功能定位，通启高速启东―南通方向设计速度低，原通启高速半幅废弃约1.3km，社会负面影响较大。

（3）方案3：海启、通启均作为主线（120km/h）。海启、通启均作为主线，在海安―上海方向布设一对分离式路基（rmin=1600m），设计速度为120km/h，路基宽度为13.75m；海安―南通方向布设一对半定向匝道，设计速度均为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小。缺点是海启上跨通启桥梁交角20°太小，桥梁设置难度大；占地较大，工程规模较大。

（4）方案4：海启、通启均作为主线。由于海安―南通方向交通量较小（1086pcu/d），在方案3基础上将南通至海安方向的半定向匝道改为指标较低的环形匝道（r=60m）以减小工程规模。南通―海安方向匝道采用的设计速度为40km/h，路基宽度为8.5m。方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造。缺点是南通―海安方向环形匝道指标偏低，减速车道出口属于大半径曲线接小半径曲线，安全有隐患，绕行较远；占地最大，工程规模最大。