最新审驾照受教育感言体会(实用10篇)

小编: 影墨

范文为教学中作为模范的文章,也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考,也可以作为演讲材料编写前的参考。范文书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇范文呢?这里我整理了一些优秀的范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。

审驾照受教育感言体会篇一

获得驾照是很多人从年轻到老年的梦想。然而,在拥有驾照之前,就要进行培训和考试。培训驾照不仅有益于提高驾驶技能,还可以避免交通事故发生。以下是我在培训驾照过程中的心得与体会。

二、学习驾驶技能

培训驾照中最重要的一点就是学习驾驶技能。学车是一个相对长久的过程,需要学员不断努力和反思,逐步提高自己的驾驶技能。在教练的帮助下不断熟悉车辆操作、交规和驾驶技巧,不断做练笔记,在学习中不断总结提高。经过一段时间的学习,我逐渐养成了一些开车的好习惯,比如:在驾驶时要保持安全距离、不驾驶疲劳等等。

三、了解交通规则

在道路上,我们要按照交通规则行驶,这不仅是法律要求,更是保证自身和他人安全的重要举措。在培训驾照的过程中,我了解了更多的交通规则。比如:路标、车道、变道、转弯、穿行等操作方式,如何应对车祸或其他不测事件等也都进行了详细的学习。通过了解和考试,我逐渐认识到遵守交通规则是保证安全行驶的重要基础。

四、培养安全行驶意识

在学习驾驶技能和交通规则的同时,学员也要培养安全行驶意识。这不仅是为了自己的安全,也是为了他人的安全。通过灵活运用技能和规则,把自己的安全和顺畅的行驶与其他车辆融为一体,最终提高整体的交通安全。通过驾校培训的课程,我不断思考,不断提醒自己,时刻要保持冷静,预判交通气氛,为自己和他人的安全提供保障。

五、对将来的展望

培训驾照不仅是为了得到驾照,更是为人生的路程明确一个方向。往后,我会在道路上保持一个良好的心态,进一步提高自己的驾驶技能并持续提升自身素质,为道路上的公共安全贡献力量。希望我能够成为路上的一个文明驾驶员,遵守交通规则,保护自己和他人的安全。

六、结语

通过培训驾照,我不仅获得了驾照,还学习到了很多对我以后有用的知识和技能,培养了一个良好的驾驶习惯,提高了自身的交通安全意识。我相信,只要有信心、有毅力,任何人都可以学会驾驶技能,完成自己的驾驶梦想。

审驾照受教育感言体会篇二

学习驾驶并考取驾照是许多人成年后的一项必备技能。作为一种具有社会意义的能力,驾驶能够给我们带来方便,也能使我们更加独立。然而,学考驾照并非易事,我曾经历过这个过程,从中学到了很多,以下是我的一些心得体会。

第二段:理论学习与实践经验

首先,理论学习是学考驾照过程中的重要一环。通过学习交通规则、交通法规以及相关知识,我们能够深入了解马路上的种种情况和应对方法。这种理论学习是驾驶技能的基础,它能提高我们的交通安全意识和处理突发事件的能力。然而,纸上得来终觉浅,掌握更多的道理要通过实践经验。在实际的驾驶中,我们才能深入体悟交通规则和道路情况,发现理论与实际之间的区别与联系。只有通过实践,我们才能真正地感受到驾驶的复杂性,也才能从实践经验中不断完善自己的技能。

第三段:态度决定一切

在学考驾照的过程中,良好的态度是至关重要的。首先,我们需要保持耐心。无论是理论学习还是实际驾驶,都需要时间和努力的积累。我们不能急于求成,应该慢慢积累经验,循序渐进。其次,我们需要严格要求自己。交通安全是驾驶的首要原则,我们要时刻将安全意识放在首位,严守交通规则,不违反任何交通法规。同时,我们还要持久的认真对待学习和考试,不以成绩好坏来决定态度,而是以认真负责的心态对待每一个细节。

第四段:困难与挫折

在学考驾照的道路上,我们时常会遇到困难与挫折。学习的知识可能让我们感到疲倦乏味,考试的难度可能让我们感到无望。但是,这种挫折也让我们更加坚定了学考驾照的决心。在困难面前,我们不能退缩,而应该勇敢面对,相信自己的能力。每一次困难和挑战都是我们成长的机会,只要坚持不懈,我们一定能够克服困难,取得成功。

第五段:总结收官

学考驾照的过程其实也是我们成长的过程。通过这一过程,我们不仅学到了驾驶知识和技能,更重要的是培养了学习和成长的态度。我们需要不断地调整自己的心态,保持耐心和坚持,只有这样才能在驾照考试中成为合格的驾驶者。同时,驾照并不是结束,它只是开启了新的旅程。在今后的驾驶生涯中,我们还需要继续不断地提升自己的驾驶技能和安全意识。只有不断学习,不断进步,我们才能真正成为一名合格的驾驶者,享受安全驾驶带来的方便和乐趣。

总之,学考驾照是一项具有挑战性的过程,但它也是一次宝贵的学习和成长机会。通过理论学习和实践经验,保持良好的学习态度,积极面对困难与挫折,能够帮助我们更好地成为一名合格的驾驶者。而取得驾照只是一个里程碑,真正的驾驶之旅才刚刚开始。我们应该坚持不懈地提升自己的驾驶技能和安全意识,为我们的驾驶生活增添更多的便利和乐趣。

审驾照受教育感言体会篇三

快放暑假了,我想在假期学个驾照,正好有时间练车。xx年6月30日我去桥头――大桥驾校报驾照,听说他们那儿服务态度不错,在保定考试,驾照下来得比较快。报名费要xx年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系。其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上。

通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的。

介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题00道题,答对90道合格。科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车。

考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢。

审驾照受教育感言体会篇四

驾驶是现代社会中一项必备的技能,拥有驾照可以自主驾驶车辆出行,提高生活便利性。然而,考取驾照并不是一件容易的事情,需要经历考试与实际驾驶的双重考验。笔者在考取驾照的过程中,积累了一些心得体会,希望可以与大家分享。

首先,学习理论知识是考取驾照的基础。在学习驾驶理论知识之前,我对交通规则只有一些模糊的认识,通过学习驾校提供的相关教材,我逐渐对交通规则有了更深入的了解。在学习的过程中,我发现记忆交通标志是学习理论的关键。我通过将交通标志逐个背诵,并将其应用到实际生活中,如观察道路上的标识有助于我记忆交通标志的形状和含义。此外,我还利用模拟考试进行自测,通过反复练习,将理论知识牢固地记在了脑海中。

其次,实践是提高驾驶技能的关键。在学习驾校的实践课程中,我对车辆的操作有了初步的了解。然而,实际操作远比理论更为复杂,需要时间和耐心的积累。在实践过程中,我始终遵守教练的指导,保持冷静,慢慢熟悉了车辆的操作步骤。此外,我还积极参加模拟驾驶考试,通过模拟考试来提高自己的应变能力。经过不断的实践和练习,我逐渐培养出了对驾车的敏感度和自信心。

尽管取得合格的学员证后,我的驾驶技术还远没有达到能够独自上路的水平。因此,学习驾驶还需要通过真实的驾驶考试来检验自己真正的水平。在驾驶考试之前,我认真复习了考试内容并进行了路考模拟训练。通过模拟训练,我熟悉了考试路径和考试流程,提高了自己的应对策略。在真实考试中,我尽量保持冷静,按照考官的要求操作车辆。尽管考试过程中紧张感弥漫,但我还是尽力保持了镇定,并在适当时刻主动与考官沟通。最终,我成功地通过了驾驶考试,成为一名合格的驾驶员。

最后,我认为驾驶并不只是一种技术,更是一种责任。作为一名驾驶员,不仅要掌握驾驶技能,还要时刻保持警觉和责任心。在学习驾照的过程中,我逐渐领悟到驾驶是一种需要不断学习和完善的技能。我将继续保持谨慎和细心的态度,并随时关注交通规则的更新和调整,提高自己的驾驶水平。

综上所述,学考驾照是一项需要付出努力和耐心的过程。通过学习理论知识、实践操作和参加驾驶考试,我成功地取得了驾驶证,并积累了一些宝贵的心得体会。学考驾照的经历让我深刻认识到驾驶技能的重要性和责任性。我相信,通过不断学习和实践,我将成为一名更加熟练和安全的驾驶员。

审驾照受教育感言体会篇五

学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,下面是本站带来的学驾照心得体会范文,希望可以帮到大家。

快放暑假了,我想在假期学个驾照,正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照,听说他们那儿服务态度不错,在保定考试,驾照下来得比较快。报名费要20xx元,由于想少掏点钱,找了个熟人交了1800元,当时也没问一些细节,只是说三四个月驾照就能下来,心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话,说25日8点到中山体检,我问自己去还是统一去,他说让我自己去,说保定的统一用车拉着去,我又问他为什么不安排我去保定考,他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话,打这么晚,当时我真是又气又恨,就知道钱,再一想,不管怎样凑合着把驾照考下来就行了,中山就中山,自己自己去就自己去吧。

去时挺顺正好碰见西良开车去发货,我顺便搭了人家的车。体检完后,我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点,驾校给我打电话下午2:00到中山考理论,电话又是打得这么晚,我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车,9号我去驾校问什么时候让我练车,说科目一考完半个月以后。16号我打电话,问什么时间练车,说18号。18号我去了,说22号吧。22号我去了,驾校校长腿摔坏要去医院,说明天吧,23号我又去了,校长不在,教练说由于人多,安排不了,月底吧。到我写此文时,还没摸过车。

哎!郁闷哪,学个车怎么这么难,世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报,她还给我找好了同伴,价钱1700元,教练上门来教。我图在这儿方便,练车多,谁知钱没少交,更糟糕,真是自作自受!从自身的经历中,我觉得做什么事情都应该想周到、缜密,不要等到半途才后悔,另外驾校的管理机制欠缺,尤其这些小驾校,服务态度,服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。

考试顺利通过了,哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!

当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨。其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的。科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。

对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系。其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上。

通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的。

介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车。

考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢。

学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过。

换挡时方向跑偏

主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。

转弯时

打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。

转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物

上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡。

一次性调头

忘记打第二次转向灯

一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。

起步停车问题

起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。

不同挡位减速时

刹车和离合器操作

一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。

上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。

关于考试心态

考试时心态一定要平和,不要太紧张。一紧张什么都忘记了,动作也不规范了。要做到胆大心细!

审驾照受教育感言体会篇六

学车、买车、玩车是眼下涌动于我们这个国度里的时尚大潮。驾校学车心得体会怎么写?以下是本站小编为大家整理的关于驾校学习心得体会,给大家作为参考,欢迎阅读!

规则不断调整,学费不断上涨,难度不断提高。面对这样的驾考现实,我不得不开始思考学车的事。

6月末,在朋友的介绍下,我在宏达驾校报了名。7月份便开始为理考做准备,看书-做模拟试题,一遍又一遍,循环半个月。还算幸运,8月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考,虽然桩考很简单,但是路途很遥远,加上炎热的夏天,也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多,奔波一个小时到达练车场,一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月,课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。9月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路,经历了内路才知道桩考并不是非常折磨,每次去内路场地,总要在拥挤的学车大军中等一两个小时,一上午的时间能有5分钟的时间是在练车,其他时间都在看车等车。学车难,等学车更难。是谁创造了这个“难”,又应该由谁来负责解决这个“难”,期待回答中。

12月末,顺利通过了内路考试,。虽然自己的驾驶技能并不是很好,但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费,也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。

1月30日,开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨,这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大,对于0基础的我来说,教练传授的很多规则实在是难以一次消化,即便是理解了,记住了,实际操作中还是重新不断的犯错误,每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由,为错误找借口真不容易啊,对诚实的人来说更不容易啊。

没办法,既然选择,就坚持吧,600公里还在前进中,希望早一点到达600公里的终点。提醒自己好好体会,少违背一些规则吧。

快放暑假了,我想在假期学个驾照,正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照,听说他们那儿服务态度不错,在保定考试,驾照下来得比较快。报名费要20xx元,由于想少掏点钱,找了个熟人交了1800元,当时也没问一些细节,只是说三四个月驾照就能下来,心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话,说25日8点到中山体检,我问自己去还是统一去,他说让我自己去,说保定的统一用车拉着去,我又问他为什么不安排我去保定考,他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话,打这么晚,当时我真是又气又恨,就知道钱,再一想,不管怎样凑合着把驾照考下来就行了,中山就中山,自己自己去就自己去吧。

去时挺顺正好碰见西良开车去发货,我顺便搭了人家的车。体检完后,我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点,驾校给我打电话下午2:00到中山考理论,电话又是打得这么晚,我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车,9号我去驾校问什么时候让我练车,说科目一考完半个月以后。16号我打电话,问什么时间练车,说18号。18号我去了,说22号吧。22号我去了,驾校校长腿摔坏要去医院,说明天吧,23号我又去了,校长不在,教练说由于人多,安排不了,月底吧。到我写此文时,还没摸过车。

哎!郁闷哪,学个车怎么这么难,世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报,她还给我找好了同伴,价钱1700元,教练上门来教。我图在这儿方便,练车多,谁知钱没少交,更糟糕,真是自作自受!从自身的经历中,我觉得做什么事情都应该想周到、缜密,不要等到半途才后悔,另外驾校的管理机制欠缺,尤其这些小驾校,服务态度,服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。

考试顺利通过了,哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!

当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨。其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的。科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。

对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系。其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上。

通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的。

介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车。

考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢。

审驾照受教育感言体会篇七

近一个月来,一直在为学习驾驶而忙碌,经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦,同时也感受到了教练比我们还辛苦和不易。学习如何驾驶机动车,首先要选择一所好的驾校。我学习的驾校是淮工驾校,淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设与服务社会相结合”的工作方针,为社会培养了数万名合格驾驶员,创出淮安高校唯一面向师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌,管理水平和师资条件在当地都是一流的,而且也在我们学校里面,对于本校学生是非常方便的,所以我选择了淮工驾校。教练对学员非常认真和负责,没有污辱谩骂和索要现象,到现在为止我对教练时存感激之情。

没学的时候,我认为学习驾照很容易,其实并非易事。理论考、桩考、侧方停车、路考等等。每一项考试都不是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。经历了一番艰苦奋斗我终于跨入了有证一族,在欣喜之余,总结了一下学习心得和体会,来和大家分享一下:首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一的理论考试。

几天后,驾校教练通知我到训练场练车。我很高兴,到了那一天,教练把我们带到训练场地,打开发电机盖,给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识。接着就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练严师傅很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练严师傅教得认真仔细,不时还给我们调整一下每个人该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗,但是考试的时候却远比训练场来的复杂,首先车不是平时开的教练车了,车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因,我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了,以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段,真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安全驾驶,文明驾驶。

还有我觉得考试最重要的就是倒库移库了,因为这是第一天考的,如果这项考试不及格,下面就不用考了,只能等下一批了。下面是我总结的经验:1.右道入库时如果发现前面中杆不会消失并且不是往后退而是往前跑,可保持方向盘向右打到底直接观察左后视镜,看看后面左侧的标示杆是否出现,如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正;2.左道入库时如果发现前面中杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑,可保持方向盘向左打到底直接观察右后视镜,看看后面右侧中间的标示杆是否出现,如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正;3.左道出库时,当前方中位杆出现在车后左枕头中间位置时才将方向盘向左打死,和右道出库有所不同,右道出库时,等前方中位杆出现在车右侧边窗中间位置的小三角位置时将方向盘向右打死;4.在车库内移库时,首先需要调整座位上前方的后视镜,使得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左下方位置;5.移库时,有好几次是在车子动的时候向左打方向盘,此时需要保持车子缓慢行驶,不得停止不动时向左打方向盘;6.移库时当最后一步车位对正停车时需要缓一缓,等完全对正再踩死离合器,踩下刹车;7.移库完成后,保持方向盘位置不动,挂一档,缓慢前进,当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正,缓慢前进,调整方向盘,使得车身缓缓驶出车库。

这真是一分耕耘一分收获啊!从报名开始,到理论考试,再到场地考倒库,场地练习,上路练习必须努力和认真地进行准备、练习和总结。同时,在严教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还是很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还是很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!

最后,我要真诚的感谢严教练,在他的悉心且不乏幽默的指导下我掌握了一门新的技能,严教练不仅仅用车技影响了我,更是用他精益求精、爱岗敬业的人品征服了我。

审驾照受教育感言体会篇八

驾照是一个人从学生到成年人过程中必须掌握的基本技能之一,拥有驾照可以直接影响到个人的生活和工作。因此,拿到驾照对个人有着非常重要的意义。在经过一个漫长的学习过程之后,我最近终于顺利地拿到了我的驾照。

第二段:分享学车的经历和心得

在学车的过程中,我收获了很多宝贵的经验和心得。首先,规划良好的学车计划是至关重要的,可帮助我们更好地掌握学习进度,避免学习进程的混乱。其次,坚持练习不仅可以提高自己的驾驶能力,还可以增强自信心和耐心。此外,在学车的过程中,我们还要学会倾听教练的建议,时刻关注自己的不足之处,以便及时改正并提高自己的技能水平。

第三段:谈谈拿到驾照的喜悦和感受

当我拿到驾照的那一刻,我感到非常兴奋和有成就感。今年考驾照的人很多,竞争也很激烈,所以我非常感激自己的努力和耐心。作为一名新手司机,获取驾照是我学习和养成好习惯的里程碑,更重要的是从此以后,我具备了驾车和独立出行的能力,可以减少父母或朋友的负担。

第四段:探讨拥有驾照后的责任和义务

虽然拥有驾照给我们带来了许多便利,但我们也必须认真对待它,并尽可能地减少交通事故发生的可能。每个驾驶员都有着行使安全和减少交通事故的责任。此外,我们还需要遵守各种交通规则和道路交通安全法律法规,为他人和自己的安全负责。

第五段:总结体会并展望未来

拿到驾照是我人生的一个新起点,是实现自我独立和自由的一个里程碑。我相信,在未来的日子里,我会继续努力,提高驾驶技能,时刻保持警惕和冷静,以便给自己和周围的人带来更多的安全和保障。同时,我也期待着在自驾游中收获更多的乐趣和美好的回忆。

审驾照受教育感言体会篇九

近一个月来,一直在为学习驾驶而忙碌,经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦。同时也感受到教练比我们还辛苦和不易。

学习驾照,首先要选择一所好驾校。我学习的驾校是云财驾校,管理水平和师资条件在当地都是一流的。教练对学员认真负责,没有污辱谩骂和索要现象,到现在为止我对教练时存感激。

起初,自认为学习驾照很容易。其实并非易事。理论考、桩考、内路考、外路考。每一考都不是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了,三天后我到考试中心参加理论考试,100分的网络试卷,90分及格。交卷的同时就可以知道考试的结果,差一分都不行,看来还是严格的。书虽然看了两遍,理解容易,点击交卷,成绩合格,顺利的通过了理论考试的第一关。

几天后,驾校教官通知我练车。终于要坐到驾驶室正式驾驶车子了。我很高兴,到了那一天,教官把我们带到训练场地,打开发电机盖,给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识。接着,教官先后指导我们直行、倒车、倒车进库、移库等操作,仔细讲解每一个动作的要领,按照教官的指引,我牢记每一项动作要点,比如踩离合器踩到底,直接挂挡,注意倒车位置。炎热室外气温很高,车内温度更高。由于我们都是学员教练必须始终在车上,由此感到教练的辛苦。由于我积极投入,认真的按照教官教的去做,虽然脖子涨、胳膊酸、汗淋淋的,但进步较大,所学的几个科目都算顺利过关。取得驾驶证是我的目标,但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安全驾驶,文明驾驶。

审驾照受教育感言体会篇十

拿到驾照是每个驾驶学员都梦寐以求的时刻,是自己不断坚持和努力的结果。人生中的很多时刻可能是一闪而过的,但是拿到驾照却是需要我们历经一番磨练才可以顺利取得的。今天,我有幸在这里分享我拿到驾照的心得体会。

第二段:学习驾驶的心路历程

学习驾驶是一项具有挑战性的任务,对于我这个初学者来说,曾经感到非常的无助和不适应。经过一段时间的自我调整和学习,我发现,学习驾驶不只是理论的知识,更需要实践的体验。只有不断地尝试和练习,才能够找到自己的感觉,掌握最精准的驾驶技巧。在整个学驾驶的过程中,遇到了许多挑战和困惑。但是在坚持付出的过程中,我学会了很多东西,不但将理论知识转化为实践技能,同时也锻炼了自身的意志和毅力。

第三段:学驾驶中的小技巧

学习驾驶中,积累了许多驾驶经验和技巧,其中包括的小技巧也逐渐成为驾驶创造力的重要组成部分。例如,当遇到交通拥堵时,使用喇叭来提醒其他车辆,可以有效缓解道路压力;当遇到雨雪天气时,速度要慢些,保持车距,提前减速刹车,避免出现侧滑或者打滑状况。这些小技巧看起来简单,却非常实用,可以使得驾驶更加便捷和安全。

第四段:拿到驾照的时刻

经过无数次的路考和积极地反思自己的驾驶过程,我终于在大家的期待中取得了驾照。当时的心情很激动和兴奋,感到自己付出的努力有了回报。而这个瞬间也让我看到了未来。从此,我可以自主选择驾驶路线和时间,自由地选择自己的驾驶体验,同时也必须承担更多的责任。驾驶不是一个单纯的技术活,也需要关注每一个环节,如保险、年检等等。

第五段:结语

在学驾驶过程中,我学到驾驶技巧,也学会了如何面对困难和挑战,学懂了实现自我的价值。驾照的取得,是过程中的一个里程碑,也代表着新的开始和新的挑战。接下来,我会更加努力地驾驶,不断完善自身,遵守交通规则。同时也祝愿每一个驾驶学员们,都能够在学驾驶的路上坚持下去,最终归来获得属于自己的那张驾驶证。